القوات البريطانية الاستكشافية (الحرب العالمية الثانية)

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 22 صور
الموسوعة الحرة

كانت قوة المشاة البريطانية ( BEF ) هي الوحدة التابعة للجيش البريطاني التي أُرسلت إلى فرنسا عام 1939 بعد أن أعلنت بريطانيا وفرنسا الحرب على ألمانيا النازية في 3 سبتمبر، مُعلنةً بذلك بداية الحرب العالمية الثانية . استمرت قوة المشاة البريطانية في الوجود من 2 سبتمبر 1939، تاريخ تشكيل مقرها العام، حتى 31 مايو 1940، حين أُغلق المقر العام وعادت قواتها إلى قيادة القوات الداخلية. خلال ثلاثينيات القرن العشرين، خططت الحكومة البريطانية لردع الحرب بإلغاء قاعدة العشر سنوات وإعادة التسلح من مستوى التأهب المنخفض للغاية الذي كان سائداً في أوائل الثلاثينيات. وُجّه الجزء الأكبر من الأموال الإضافية إلى البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي ، ولكن وُضعت خطط لإعادة تجهيز عدد قليل من فرق الجيش والجيش الإقليمي للخدمة في الخارج.

عُيّن الجنرال اللورد غورت قائداً لقوات المشاة البريطانية في 3 سبتمبر 1939، وبدأت القوات بالتحرك نحو فرنسا في 4 سبتمبر 1939. تمركزت القوات على طول الحدود البلجيكية الفرنسية ، واتخذت مواقعها إلى يسار الجيش الفرنسي الأول تحت قيادة المجموعة الأولى للجيوش الفرنسية ( Groupe d'armées n° 1 ) التابعة للجبهة الشمالية الشرقية . أمضت معظم قوات المشاة البريطانية فترة الحرب الزائفة (من 3 سبتمبر 1939 إلى 9 مايو 1940) في حفر التحصينات الميدانية على الحدود. وعندما بدأت معركة فرنسا ( Fal Gelb ) في 10 مايو 1940، شكلت قوات المشاة البريطانية 10% من قوات الحلفاء على الجبهة الغربية .

شاركت قوات المشاة البريطانية في خطة دايل ، وهي تقدم سريع داخل بلجيكا حتى خط نهر دايل ، لكن مجموعة الجيوش الأولى اضطرت للتراجع سريعًا عبر بلجيكا وشمال غرب فرنسا، بعد الاختراق الألماني جنوبًا في معركة سيدان (12-15 مايو). وشكّل الهجوم المضاد المحلي في معركة أراس (1940) (21 مايو) نجاحًا تكتيكيًا كبيرًا، لكن قوات المشاة البريطانية والفرنسية والبلجيكية شمال نهر السوم تراجعت إلى دونكيرك على ساحل بحر الشمال الفرنسي بعد ذلك بوقت قصير، وتم إجلاء القوات البريطانية والفرنسية في عملية دينامو (26 مايو - 4 يونيو) إلى إنجلترا بعد استسلام الجيش البلجيكي.

استولت قوة سار، المؤلفة من فرقة المشاة 51 (المرتفعات) والتعزيزات، على جزء من خط ماجينو للتدريب. خاضت هذه القوة معارك مع وحدات فرنسية محلية بعد 10 مايو، ثم انضمت إلى الجيش العاشر جنوب نهر السوم، إلى جانب فرقة بومان المؤقتة والفرقة المدرعة الأولى ، للمشاركة في معركة أبفيل (27 مايو - 4 يونيو). حاول البريطانيون إعادة بناء قوة المشاة البريطانية (BEF) بفرق القوات الداخلية التي تتدرب في بريطانيا، والقوات التي تم إجلاؤها من فرنسا، وقوات خطوط الإمداد جنوب نهر السوم (المعروفة بشكل غير رسمي باسم قوة المشاة البريطانية الثانية)، لكن مقر قيادة قوة المشاة البريطانية لم يُفتح.

بعد نجاح الهجوم الألماني الثاني في فرنسا ( فال روت )، تم إجلاء قوات المشاة البريطانية الثانية وقوات الحلفاء من لو هافر في عملية سايكل (10-13 يونيو) ومن الموانئ الفرنسية المطلة على المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​في عملية إيريال (15-25 يونيو، وحتى 14 أغسطس بشكل غير رسمي). أنقذت البحرية 558,032 شخصًا، من بينهم 368,491 جنديًا بريطانيًا، لكن قوات المشاة البريطانية خسرت 66,426 رجلًا، منهم 11,014 قُتلوا أو توفوا متأثرين بجراحهم، و 14,074 جريحًا ، و 41,338 مفقودًا أو أسيرًا. تم التخلي عن حوالي 700 دبابة، و20,000 دراجة نارية، و45,000 سيارة وشاحنة، و880 مدفعًا ميدانيًا، و310 معدات ثقيلة، وحوالي 500 مدفع مضاد للطائرات، و850 مدفعًا مضادًا للدبابات، و6,400 بندقية مضادة للدبابات، و11,000 مدفع رشاش. بمجرد وصول الوحدات إلى بريطانيا، عادت إلى سلطة القائد العام للقوات الداخلية .

تاريخ

خلفية

1918–1932

الميكنة المبكرة للمدفعية الملكية؛ مدفع عيار 18 رطلاً تجره مركبة موريس التجارية نصف المجنزرة في عام 1930.

بعد عام 1918، بدا احتمال الحرب بعيدًا جدًا، لدرجة أن الإنفاق الحكومي على القوات المسلحة كان يُحدد على أساس افتراض عدم احتمال نشوب حرب كبرى. تفاوت الإنفاق من عام لآخر وبين مختلف فروع القوات المسلحة، ولكن من يوليو 1928 إلى مارس 1932، كانت صيغة لجنة الدفاع الإمبراطوري (CID) هي

...أنه ينبغي افتراض أنه لغرض وضع تقديرات القوات المقاتلة، لن تكون هناك حرب كبرى لمدة عشر سنوات في أي تاريخ معين.

— قسم التحقيقات الجنائية [ 2 ]

وتراوحت نفقات الجيش على المعدات بين 1,500,000 و2,600,000 جنيه إسترليني سنويًا خلال الفترة من 1924 إلى 1933، بمتوسط ​​2,000,000 جنيه إسترليني، أي ما يعادل 9% تقريبًا من نفقات التسلح السنوية. وحتى أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، كانت وزارة الحربية تعتزم الحفاظ على جيش صغير متنقل ومحترف، وبدأت بالفعل في تزويد سلاح الفرسان والمدفعية بالآلات. وبحلول عام 1930، تم تزويد سلاح الخدمات الملكية للجيش (RASC) بالآلات، وأصبح بالإمكان نقل بعض المدفعية بواسطة الجرارات، كما حصلت بعض وحدات الهندسة والإشارة والفرسان على شاحنات. وفي الفترة من 1930 إلى 1934، تم تجهيز وحدات المدفعية والهندسة والإشارة التابعة للجيش الإقليمي (TA) بالشاحنات، وفي عام 1938، حصل الجيش النظامي على كامل أسطوله من المركبات ذات العجلات ونصف أسطوله من المركبات المجنزرة، باستثناء الدبابات. بين عامي 1923 و1932، طُلب 5000 مركبة آلية بمعدل 500 مركبة سنويًا تقريبًا ، وكان أقل من نصفها شاحنات بست عجلات. وبحلول عام 1936، امتلك الجيش 379 دبابة، منها 209 دبابات خفيفة و 166 متوسطة؛ واعتُبرت 304 دبابات قديمة؛ بينما كانت 69 دبابة خفيفة حديثة، لكنها لم تبدأ بالوصول إلى الجيش حتى عام 1935. [ 3 ] وقد خفّض هذا القانون الإنفاق الحربي من 766 مليون جنيه إسترليني عام 1920 إلى 102 مليون جنيه إسترليني عند إلغائه في 23 مارس 1932. كان لدى الجيش البريطاني عدد أقل من الرجال مقارنةً بعام 1914، ولم يكن لديه تنظيم أو معدات لخوض حرب في أوروبا، وكان سيستغرق الأمر من وزارة الحرب ثلاثة أسابيع لتعبئة فرقة مشاة ولواء فرسان فقط. [ 4 ]

إعادة التسلح

المسؤولية المحدودة

في مارس 1932، أُلغيت قاعدة العشر سنوات، وفي عام 1934، قرر مجلس الوزراء معالجة نقص المعدات في القوات المسلحة على مدى السنوات الخمس التالية. لطالما كان الجيش أقل القوات حظًا في الاهتمام، إلا أن الإنفاق على المعدات ارتفع من 6,900,000 جنيه إسترليني في السنة المالية 1933-1934 (من 1 أبريل إلى 31 مارس)، إلى 8,500,000 جنيه إسترليني في العام التالي، وإلى أكثر من 67,500,000 جنيه إسترليني بحلول عام 1938-1939، لكن حصة الإنفاق على معدات الجيش لم تتجاوز 25% من إجمالي الإنفاق على المعدات العسكرية إلا في عام 1938. أدى الإهمال النسبي للجيش إلى ظهور نظرية "المسؤولية المحدودة" حتى عام 1937، والتي بموجبها لن ترسل بريطانيا جيشًا كبيرًا إلى أوروبا في زمن الحرب. في عام 1934، افترضت اللجنة الفرعية لمتطلبات الدفاع التابعة لقسم التحقيقات الجنائية تجهيز جيش ميداني نظامي مؤلف من خمس فرق كقوة استكشافية، على أن يُعزز لاحقًا بأجزاء من الجيش الإقليمي. وكان من المفترض أن تُشكل هذه القوة، بدعمها الجوي، رادعًا يفوق حجمها بكثير؛ ووُضعت خطط لتوفير المعدات والتدريب الكافيين للجيش الإقليمي لتقديم فرقتين إضافيتين على الأقل عند اندلاع الحرب. وكان من المتوقع أن يتلقى الجيش البريطاني في أوروبا تعزيزات مستمرة، وفي عام 1936، توقع داف كوبر ، وزير الدولة لشؤون الحرب ، التزامًا من الجيش الإقليمي باثنتي عشرة فرقة. [ 5 ]

مع استمرار إعادة تسليح البحرية والقوات الجوية، ظلت طبيعة الجيش القادر على المشاركة في حرب أوروبية قيد المراجعة، وفي عام 1936، أمر مجلس الوزراء اللجنة الفرعية لرؤساء أركان إدارة التحقيقات الجنائية بتقديم تقرير حول دور القوة الاستكشافية والقيمة النسبية للجيش والقوات الجوية كقوة ردع بنفس التكلفة. أيد رؤساء الأركان إعادة تسليح متوازنة، ولكن في حدود الإمكانيات المالية، فضلوا القوات الجوية. في عام 1937، جادل الوزير بأن الالتزام القاري لم يعد ممكنًا، وأن فرنسا لم تعد تتوقع جيشًا بريًا كبيرًا إلى جانب البحرية والقوات الجوية، وأن ألمانيا ضمنت حياد بلجيكا، وأنه إذا كانت الموارد المالية محدودة، فإن الدفاع ضد الهجمات الجوية وحماية التجارة والدفاع عن الأقاليم ما وراء البحار أكثر أهمية، ويجب تأمينها قبل أن تتمكن بريطانيا من دعم حلفائها في الدفاع عن أراضيهم. وجاءت "الفرضية القارية" في المرتبة الرابعة، وكان الدور الرئيسي للجيش هو حماية الإمبراطورية، بما في ذلك الدفاع الجوي عن المملكة المتحدة (بمساعدة الجيش الاحتياطي). في عام 1938، بلغت "المسؤولية المحدودة" ذروتها، في الوقت الذي كانت فيه عملية إعادة التسلح تنضج وكان الجيش يدرس "المخطط الجديد"، وهو خطة إعادة تسلح أكثر طموحًا بكثير. [ 6 ]

في فبراير 1938، قررت لجنة التحقيقات الجنائية أن التخطيط يجب أن يستند إلى "مسؤولية محدودة"؛ وبين أواخر عام 1937 وأوائل عام 1939، خُفِّضت معدات الجيش الميداني المكون من خمس فرق إلى ما يكفي لخوض الحروب الاستعمارية في الشرق الأقصى. في أوروبا، لم يكن بوسع القوات الميدانية سوى خوض حرب دفاعية، وكانت بحاجة إلى زيادة كبيرة في الذخيرة وتجديد قوات الدبابات. وظلت القوات الميدانية أقل فروع الجيش حظوةً، وفي فبراير 1938، حذر وزير الدولة لشؤون الحرب، ليزلي هور-بيليشا ، من أنه يجب ألا يترك أي شك لدى الحلفاء المحتملين بشأن فعالية الجيش. وظلت خطط إعادة تسليح القوات الميدانية خططًا لسد العجز، وليست خططًا للتوسع. وقُدِّرت خطة سد العجز لشهر يوليو 1934 بمبلغ 10 ملايين جنيه إسترليني، لكن مجلس الوزراء خفضها بنسبة 50%. بحلول خطة إعادة التسلح الأولى لعام 1936، ارتفعت تكلفة خطة العجز للخمس سنوات التالية إلى 177 مليون جنيه إسترليني. في النسخة الأولى من "الخطة الجديدة"، قُدِّر الإنفاق بـ 347 مليون جنيه إسترليني، إلا أنه خُفِّض في عام 1938 إلى 276 مليون جنيه إسترليني، وهو مبلغ لا يزال أعلى بكثير من خطة العجز لعام 1936، ولكن جزءًا كبيرًا من هذا المبلغ خُصِّص للدفاع الجوي، وهو واجب جديد فُرِض على الجيش. [ 6 ]

التزام قاري
مقاييس معدات الجيش ديسمبر 1938 وأبريل 1939 [ 7 ]
أغراض19381939
ناقلات الدبابات50257096 دبابة
شركات النقلفوق11,647
المركبات، المدافع الميدانية/المضادة للطائرات25,545376,299
مدافع عيار 2 رطللا شيء13,561
قذائف (غير AA)14.8 متر64.4 متر

استفادت عملية الحصول على المعدات للقوات الميدانية من خطط الجيش الاحتياطي، والتي استُخدمت أحيانًا سرًا كأداة للحصول على المزيد من المعدات التي يمكن للجيش النظامي استخدامها. في البداية، أُدرجت هذه الخطط ضمن برامج العجز لعامي 1935-1936، والتي كان من المقرر فيها توسيع الجيش الاحتياطي على ثلاث مراحل إلى اثنتي عشرة فرقة لتكملة الفرق النظامية الخمس. أرجأت الحكومة هذه الخطة لمدة ثلاث سنوات، وخلال هذه الفترة، حالت سياسة المسؤولية المحدودة دون مثل هذه التطورات، باستثناء شراء معدات التدريب نفسها للجيش الاحتياطي كتلك التي يستخدمها الجيش، بما يعادل ما يلزم لتجهيز فرقتين نظاميتين، وهو الحد الأقصى للالتزام الذي وُعد به الفرنسيون عام 1938. [ 8 ] قُسّمت الفرقة المتنقلة إلى فرقتين، ووُزّعت بعض المعدات الإضافية على وحدات المدفعية والهندسة. وبحلول عام 1938، كان من المقرر أن يكتمل برنامج العجز. في أعقاب أزمة ميونيخ في سبتمبر وخسارة 35 فرقة من الجيش التشيكوسلوفاكي، وافق مجلس الوزراء في أوائل عام 1939 على خطة لتشكيل جيش من عشر فرق مجهز للعمليات القارية، بالإضافة إلى جيش احتياطي مماثل في الحجم. [ 9 ] وبرد فعله على الأحداث، جعل مجلس الوزراء البريطاني من المحتوم أن

...كان من المحتم تعديل حجم الجيش وفقًا لما اعتبره الفرنسيون أقل ما يحتاجونه، وما اعتبره البريطانيون أقصى ما يمكنهم فعله.

— مايكل بوستان [ 10 ]

تعهد البريطانيون في 21 أبريل 1939 بتوفير جيش مؤلف من ست فرق نظامية وست وعشرين فرقة احتياطية، وأدخلوا موازين المعدات الحربية، وبدأوا التجنيد الإجباري لتوفير القوى العاملة. [ 11 ] وفي فبراير 1939، وُعد الفرنسيون بأول أربع فرق نظامية من القوات الميدانية، وكان من المقرر وصولها إلى منطقة التجمع في فرنسا في اليوم الثلاثين بعد التعبئة. وحتى ذلك التعهد، لم تُجرَ أي أعمال تنظيمية، ولم تكن هناك معلومات عن الموانئ والسكك الحديدية الفرنسية، ولا خرائط حديثة. [ 12 ]

مقدمة

إرسال قوات المشاة البريطانية

وصل رجال الكتيبة الثانية من حرس كولدستريم ، التابعة للواء الحرس الأول ، إلى شيربورغ ، فرنسا ، في خريف عام 1939.

بعد غزو ألمانيا لبولندا في الأول من سبتمبر عام ١٩٣٩، عيّن مجلس الوزراء الجنرال جون فيريكر، الفيكونت السادس لجورت (اللورد جورت)، قائداً لقوات المشاة البريطانية في الثالث من سبتمبر، تحت إمرة الجنرال ألفونس جورج ، القائد الفرنسي لمسرح العمليات الشمالي الشرقي، مع حق الاستئناف لدى الحكومة البريطانية. [ ١٣ ] كان من المقرر أن تتجمع قوات المشاة البريطانية على الحدود الفرنسية البلجيكية ، وغادرت طلائع القوات بورتسموث في الرابع من سبتمبر بموجب الخطة W4، وغادرت أول قافلة عسكرية موانئ قناة بريستول وساوثامبتون في التاسع من سبتمبر، ووصلت إلى شيربورغ في العاشر من سبتمبر، ثم إلى نانت وسان نازير على الساحل الأطلسي الفرنسي بعد يومين. وقد أبقى هتلر الغواصات الألمانية بعيدة لتجنب استفزاز الحلفاء، ولم تُزرع سوى بضعة ألغام بالقرب من دوفر وويماوث . بحلول 27 سبتمبر، تم إنزال 152 ألف جندي، و 21424 مركبة، و 36 ألف طن (37 ألف طن متري) من الذخيرة، و25 ألف طن (25 ألف طن متري) من البنزين، و 60 ألف طن (61 ألف طن متري) من اللحوم المجمدة في فرنسا. [ 14 ]   

في 3 أكتوبر، بدأ الفيلق الأول، بفرقتي المشاة الأولى والثانية ، بتولي خط الجبهة المخصص لقوات المشاة البريطانية، وتبعه الفيلق الثاني، بفرقتي المشاة الثالثة والرابعة، في 12 أكتوبر؛ ووصلت فرقة المشاة الخامسة في ديسمبر. [ 15 ] وبحلول 19 أكتوبر، كانت قوات المشاة البريطانية قد استلمت 25,000 مركبة لاستكمال الموجة الأولى. تمركزت غالبية القوات على طول الحدود الفرنسية البلجيكية، لكن الفرق البريطانية تناوبت على الخدمة مع الجيش الفرنسي الثالث على خط ماجينو . في أبريل 1940، تولت فرقة المشاة الجبلية الحادية والخمسون ، المعززة بوحدات إضافية والتي عُرفت باسم قوة سار، جزءًا من الخط الفرنسي. [ 16 ] كانت بلجيكا وهولندا محايدتين وخاليتين من القوات العسكرية للحلفاء أو الألمان، وبالنسبة للقوات المتمركزة على طول خط ماجينو، أدى الخمول والاعتماد المفرط على التحصينات، التي كان يُعتقد أنها منيعة، إلى ما يُعرف بـ"تومي روت" (كما هو مُصوَّر في أغنية " تخيّلني على خط ماجينو "). كانت الروح المعنوية عالية بين القوات البريطانية، لكن النطاق المحدود للعمليات الألمانية بحلول 9 مايو 1940، دفع الكثيرين إلى افتراض أنه لن يكون هناك احتمال كبير لهجوم ألماني كبير في تلك المنطقة. [ 17 ]

جنود من الكتيبة الأولى من قوات المشاة البريطانية يغادرون إلى فرنسا في ساوثهامبتون ، إنجلترا ، سبتمبر 1939.

في الفترة من يناير إلى أبريل 1940، وصلت ثماني فرق عسكرية إقليمية إلى فرنسا، إلا أن فرق المشاة الثانية عشرة (الشرقية) ، والثالثة والعشرين (الشمالية)، والسادسة والأربعين ، والتي تُعرف بشكل غير رسمي بفرق العمل، لم تكن مُدرَّبة أو مُجهَّزة للقتال. [ 18 ] تألفت فرق العمل من 26 كتيبة مشاة جديدة، قضت أشهرها الأولى في حراسة مواقع حساسة في إنجلترا، لكنها لم تتلقَّ سوى تدريب ضئيل للغاية. شُكِّلت الكتائب وبعض المهندسين في ألوية اسمية، لكنها افتقرت إلى المدفعية أو الإشارات أو وسائل النقل. استُخدمت هذه الفرق في أعمال شاقة من سان نازير في بريتاني إلى سان بول سور تيرنواز (سان بول) في فلاندرز الفرنسية، على أساس أنه لن يُطلب منها القتال قبل إتمام تدريبها. [ 19 ]

بحلول مايو 1940، كان تشكيل قوات المشاة البريطانية يتألف من عشر فرق مشاة جاهزة للخدمة الميدانية، موزعة على الفيلق الأول، والفيلق الثاني، والفيلق الثالث، وقوة سار. تولى مقر قيادة قوات المشاة البريطانية قيادة القوة الميدانية ومكونها الجوي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والذي يضم حوالي 500 طائرة، بينما كانت قوة الضربات الجوية المتقدمة (AASF)، وهي قوة قاذفات بعيدة المدى، تحت سيطرة قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني . تألف مقر القيادة من رجال من مقر القوات (الذي يضم الكتيبة الأولى من الحرس الويلزي ، والكتيبة التاسعة من فوج غرب يوركشاير ، والكتيبة الرابعة عشرة من فوج البنادق الملكي )، ولواء الدبابات الأول ، ولواء الاستطلاع المدرع الخفيف الأول ، ومقر المدفعية الملكية، وفرقة المشاة الخامسة. [ 20 ]

حرب زائفة

الجنرال اللورد غورت ، قائد قوات المشاة البريطانية، مع الجنرال ألفونس جورج ، قائد الجيش الفرنسي التاسع .

عُرفت الفترة من سبتمبر 1939 إلى 10 مايو 1940 باسم الحرب الزائفة ، وكانت العملية الوحيدة ذات الأهمية للحلفاء هي هجوم سار الفرنسي (من 7 سبتمبر إلى 16 أكتوبر 1939). امتدّ الجزء من الحدود الفرنسية البلجيكية الذي كان تحت سيطرة القوات البريطانية آنذاك من أرمينتيير غربًا باتجاه مينين ، ثم جنوبًا إلى ملتقى الحدود مع نهر إسكوت (الاسم الفرنسي لنهر شيلدت ) في مولد ، مُشكّلاً نتوءًا حول ليل وروبيه . وبدأ البريطانيون بحفر الخنادق وحفر الأسلحة والتحصينات على طول خط غورت . [ 21 ] كان أول قتيل في صفوف القوات البريطانية هو العريف توماس برايداي ، البالغ من العمر 27 عامًا ، من الكتيبة الأولى، فوج مشاة الملك شروبشاير الخفيف ، التابع للواء المشاة الثالث من فرقة المشاة الأولى، والذي قُتل في 9 ديسمبر 1939، عندما انفجرت لغم أرضي في دوريته وتعرضت لإطلاق نار من القوات الصديقة. [ 22 ] بحلول نوفمبر 1939، قرر الفرنسيون أن الدفاع على طول خط دايل في بلجيكا أمر ممكن، لكن البريطانيين كانوا مترددين بشأن التقدم إلى بلجيكا. أقنعهم غاملان، وفي 9 نوفمبر، تم اعتماد خطة دايل/الخطة د، وفي 17 نوفمبر، أصدر غاملان توجيهًا يحدد بالتفصيل خطًا من جيفيه إلى نامور، وممر جيمبلو، ووافر، ولوفان، وأنتويرب. على مدى الأشهر الأربعة التالية، بذل الجيشان الهولندي والبلجيكي جهدًا كبيرًا في تعزيز دفاعاتهما، وتوسعت القوات البريطانية، وتلقى الجيش الفرنسي المزيد من المعدات والتدريب. [ 23 ]

خطة دايل، نسخة بريدا

الكتيبة الثانية من فوج رويال وارويكشاير في "خط غورت" في روميجيس في يناير 1940.

بحلول مايو 1940، دافعت المجموعة الأولى من الجيوش ( Groupe d'armées n° 1 ) عن ساحل القناة حتى الطرف الغربي لخط ماجينو. وكان الجيش السابع (بقيادة الجنرال هنري جيرو )، وقوات المشاة البريطانية (بقيادة الجنرال اللورد جورت)، والجيش الأول ( بقيادة الجنرال جورج موريس جان بلانشارد )، والجيش التاسع ( بقيادة الجنرال أندريه كوراب ) على أهبة الاستعداد للتقدم نحو خط دايل، بالالتفاف حول الجيش الثاني الأيمن (الجنوبي). [ 24 ] [ أ ] وكان من المقرر أن يتولى الجيش السابع السيطرة على غرب أنتويرب، استعدادًا للتحرك نحو هولندا، وكان من المتوقع أن يؤخر البلجيكيون التقدم الألماني ثم ينسحبوا من قناة ألبرت إلى دايل، بين أنتويرب ولوفان. كان من المقرر أن تدافع قوات المشاة البريطانية عن حوالي 20 كيلومترًا من نهر دايل، من لوفان إلى وافر، بينما كان على الجيش الأول، على يمين قوات المشاة البريطانية، أن يسيطر على 35 كيلومترًا من وافر عبر ممر جيمبلو إلى نامور. وكان الممر الممتد من دايل إلى نامور شمال نهر سامبر، مع وجود ماستريخت ومونس على جانبيه، خاليًا من العوائق الطبيعية تقريبًا، ويؤدي مباشرة إلى باريس. وكان من المقرر أن يتمركز الجيش التاسع جنوب نامور، على طول نهر الميز، على الجناح الأيسر (الشمالي) للجيش الثاني. [ 24 ]    

تمركز الجيشان الثاني والتاسع على الضفة الغربية لنهر الميز، في أرض سهلة الدفاع وخلف جبال الأردين، مما منحهم إنذارًا مبكرًا بهجوم ألماني محتمل. بعد نقل الجيش السابع، بقيت سبع فرق خلف الجيشين الثاني والتاسع، وكان من الممكن نقل فرق أخرى من خلف خط ماجينو. تمركزت جميع الفرق، باستثناء فرقة واحدة، على جانبي نقطة التقاء الجيشين، إذ كان قائد الجيش الأول (GQG) أكثر قلقًا من هجوم ألماني محتمل يتجاوز الطرف الشمالي لخط ماجينو ثم يتجه جنوب شرقًا عبر ممر ستيناي ، وهو ما كانت الفرق المتمركزة خلف الجيش الثاني في مواقع استراتيجية لمواجهته. [ 26 ] في 8 نوفمبر، ضم غاميلان الجيش السابع، الذي كان يضم بعضًا من أفضل الفرق الفرنسية وأكثرها قدرة على الحركة، إلى الجناح الأيسر لمجموعة الجيوش الأولى للتقدم نحو هولندا وحماية مصب نهر شيلدت. في مارس، أمر غاميلان الجيش السابع بالتقدم إلى بريدا للالتحام مع القوات الهولندية. كان من المقرر ربط الجيش السابع، على الجناح الأيسر لمناورة دايل، بها، وإذا عبر الجيش السابع إلى هولندا، كان على الجناح الأيسر لمجموعة الجيوش الأولى التقدم إلى تيلبورغ إن أمكن، وبالتأكيد إلى بريدا. وكان من المقرر أن يتمركز الجيش السابع بين الجيشين البلجيكي والهولندي المتجهين شرقًا، على مسافة 175 كيلومترًا (109 أميال) ، في مواجهة الجيوش الألمانية التي لا تبعد سوى 90 كيلومترًا (56 ميلًا) عن بريدا. [ 27 ]    

معركة

10-21 مايو 1940

مركبات مدرعة بريطانية تمر عبر مدينة لوفين ، بلجيكا، 14 مايو 1940.

في تمام الساعة 4:35 صباحًا، بدأ الغزو الألماني لفرنسا والأراضي المنخفضة. تقدم الجيش الفرنسي السابع على الجناح الشمالي، ووصلت طلائعه إلى بريدا في 11 مايو. اصطدم الفرنسيون بالفرقة المدرعة التاسعة، وتوقف تقدم الفرقة 25 مشاة آلية على يد المشاة والدبابات الألمانية وقاذفات الغطس من طراز يو 87 ( ستوكا )، مما أجبر الفرقة 1 مشاة ميكانيكية خفيفة على التراجع. (كانت الدبابات الفرنسية الثقيلة لا تزال على متن القطارات جنوب أنتويرب). انسحب الجيش السابع من خط قناة بيرغن أوب زوم-تورنهاوت، على بُعد 32 كيلومترًا من أنتويرب، إلى لير، على بُعد 16 كيلومترًا ، في 12 مايو؛ وفي 14 مايو استسلم الهولنديون. [ 28 ]    

في بلجيكا، استولت القوات الألمانية المحمولة جواً على حصن إيبن-إيميل بحلول ظهر يوم 11 مايو/أيار؛ وأجبرت هذه الكارثة البلجيكيين على التراجع إلى خط يمتد من أنتويرب إلى لوفان في 12 مايو/أيار، وهو وقت مبكر جدًا لوصول الجيش الفرنسي الأول وتحصّنه. [ 29 ] خاض فيلق الفرسان معركة هانوت (12-14 مايو/أيار) ضد فيلق الدبابات السادس عشر ، وهي أول معركة دبابات على الإطلاق، ثم انسحب فيلق الفرسان خلف الجيش الأول الذي كان قد وصل إلى خط ديل. في 15 مايو/أيار، هاجم الألمان الجيش الأول على طول نهر ديل، مما أدى إلى المواجهة التي حاول غاملان تجنبها. صدّ الجيش الأول فيلق الدبابات السادس عشر، ولكن خلال معركة جيمبلو (14-15 مايو/أيار)، أدرك غاملان أن الهجوم الألماني الرئيسي قد جاء من الجنوب، عبر الأردين. ساهم النجاح الفرنسي في بلجيكا في وقوع الكارثة على نهر الميز في سيدان، وفي 16 مايو، صدرت الأوامر لبلانشارد بالانسحاب إلى الحدود الفرنسية. [ 30 ]

عملية ديفيد

عبرت العربات المدرعة التابعة للفوج الثاني عشر من سلاح الفرسان الملكي الحدود في تمام الساعة الواحدة ظهرًا يوم 10 مايو، وسط هتافات المدنيين البلجيكيين. [ 31 ] امتد قطاع القوات البريطانية على طول نهر دايل لمسافة 35 كيلومترًا تقريبًا من لوفان ، جنوب غربًا إلى وافر . تولت الفرقة الثالثة (الفيلق الثاني) الشمال، بينما تولت الفرقتان الأولى والثانية (الفيلق الأول) الجنوب، حيث دافعت بعض الكتائب عن جبهة مزدوجة مقارنة بما هو موصى به في الكتيبات البريطانية. [ 32 ] شكلت بقية القوات البريطانية خط دفاع عميقًا وصولًا إلى نهر إسكوت. احتلت القوات البلجيكية نهر دايل شمال لوفان، ورفضت الانسحاب، حتى بعد أن ناشد بروك ملك بلجيكا ، فأمر الملك جورج الثاني بإخراجهم. بدأ وصول المشاة البريطانيين إلى نهر دايل في 11 مايو، وتحصنوا تحت حماية الدبابات الخفيفة وناقلات برين التي كانت تعمل غرب النهر حتى 14 مايو، حين أصبحت وحدات الخطوط الأمامية جاهزة. ثم تم تفجير الجسور. [ 33 ] وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، تم تفريق عمليات الاستطلاع التي قامت بها قوات استطلاع تابعة لثلاث فرق مشاة ألمانية. وفي اليوم التالي، صدت الفرقة الثالثة هجمات الفرقة الألمانية التاسعة عشرة على مدينة لوفان. [ 34 ] وإلى الجنوب، كان عرض النهر حوالي 4.6 متر فقط ، مما منع الدبابات من العبور ولكنه كان سالكًا للمشاة. وقد مُنح ريتشارد أناند، من فوج مشاة دورهام الخفيف في القطاع الجنوبي، وسام صليب فيكتوريا . وتم القضاء على رؤوس الجسور الألمانية عبر نهر دايل أو احتواؤها من خلال الهجمات البريطانية المضادة. [ 35 ]    

أردين
صورة فوتوغرافية من عام 2005 لطائرة سوموا إس 35 الفرنسية

في الفترة من 10 إلى 11 مايو، اشتبك فيلق الدبابات التاسع عشر مع فرقتي الفرسان التابعتين للجيش الثاني، مُفاجئًا إياهما بقوة أكبر بكثير من المتوقع، وأجبرهما على التراجع. كما أرسل الجيش التاسع المتمركز شمالًا فرقتي فرسانه إلى الأمام، واللتين تم سحبهما في 12 مايو، قبل أن تلتقيا بالقوات الألمانية. وصلت أول وحدة ألمانية إلى نهر الميز بعد الظهر، لكن القادة الفرنسيين المحليين اعتقدوا أنها متقدمة كثيرًا على القوة الرئيسية، وقرروا الانتظار قبل محاولة عبور النهر. منذ 10 مايو، أُرسلت قاذفات الحلفاء لشن غارات على شمال بلجيكا، بهدف تأخير التقدم الألماني ريثما يتقدم الجيش الأول، إلا أن الهجمات على جسور ماستريخت مُنيت بفشل ذريع، حيث انخفض عدد قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني النهارية من 135 إلى 72 طائرة عاملة بحلول 12 مايو. في الساعة 7:00 صباحًا من يوم 13 مايو، بدأ سلاح الجو الألماني ( لوفتفافه ) قصف الدفاعات الفرنسية حول سيدان، واستمر لمدة ثماني ساعات بنحو 1000 طائرة، في أكبر هجوم جوي في التاريخ. [ 36 ]

لم تلحق بالجيش الثاني أضرار مادية تُذكر، لكن معنوياته انهارت. في الفرقة الفرنسية 55 في سيدان، بدأ بعض الجنود بالتراجع إلى الخلف، وفي المساء انتشر الذعر في أرجاء الفرقة. هاجمت القوات الألمانية عبر النهر في الساعة 3:00 مساءً ، وتمكنت من السيطرة على ثلاثة مواقع على الضفة الغربية بحلول الليل. [ 37 ] تمكن الفرنسيون وسلاح الجو الملكي البريطاني من تنفيذ 152 طلعة جوية بالقاذفات و 250 طلعة جوية بالمقاتلات على جسور سيدان في 14 مايو، ولكن بتشكيلات تتراوح بين 10 و20 طائرة فقط. خسر سلاح الجو الملكي البريطاني 30 طائرة من أصل 71، واضطر الفرنسيون إلى إرسال قاذفات قديمة للهجوم بعد الظهر، مع تكبدهم خسائر فادحة أيضًا. في 16 مايو، صدرت الأوامر لمجموعة الجيوش الأولى بالانسحاب من خط دايل، لتجنب الوقوع في فخ الاختراق الألماني ضد الجيشين الثاني والتاسع، ولكن في 20 مايو، وصل الألمان إلى أبفيل على ساحل القناة الإنجليزية، قاطعين بذلك خطوط إمداد الجيوش الشمالية. [ 38 ]

انسحاب قوات المشاة البريطانية

كانت خطة انسحاب القوات البريطانية تقوم على تقليص أعداد الوحدات على الجبهة تحت جنح الظلام، ثم الانسحاب تدريجيًا وبشكل منظم قبل أن يدرك الألمان ما يجري. كان الهدف ليلة 16/17 مايو هو الوصول إلى قناة شارلوروا إلى ويليبروك (خط سين)، وفي الليلة التالية إلى نهر ديندر من موبيج إلى تيرموند ، ثم إلى إسكوت إلى أنتويرب (خط ديندر)، وأخيرًا في 18/19 مايو، إلى إسكوت من أودينارد إلى مولد على الحدود الفرنسية (خط إسكوت). قوبل أمر الانسحاب بالدهشة والإحباط من قبل القوات البريطانية التي شعرت أنها صمدت، لكنها لم تكن على دراية بتدهور الوضع في أماكن أخرى. سار الانسحاب في معظمه وفقًا للخطة، لكنه تطلب قتالًا شرسًا من مؤخرة الفيلق. تسبب خلل في الاتصالات في فقدان التنسيق مع الجيش البلجيكي شمال غرب الفيلق الثاني، مما أدى إلى ظهور فجوة خطيرة بينهما. لحسن الحظ، كانت مغطاة بدروع خفيفة بريطانية قبل أن يتمكن الألمان من اكتشافها واستغلالها. [ 39 ]

فقدان أقسام البناء

تم توزيع فرق الاحتياط الثلاثة، التي وصلت في أبريل/نيسان مُجهزةً بأسلحة خفيفة فقط ، والمُخصصة لأعمال البناء والأشغال، على امتداد مسار رأس الحربة الألماني. في 16 مايو/أيار، أدرك جورج أن فرق البانزر قد تصل إلى الساحل وتُطوّق جميع جيوش الحلفاء شمالها. فطلب من الفرقة 23 الدفاع عن قناة دو نورد في أرلو . كان رأي هيئة الأركان البريطانية أن الاختراق الألماني يتألف من مفارز صغيرة من قوات الاستطلاع الخفيفة، وأن استخدام هذه القوات الخفيفة التسليح وغير المدربة إلى حد كبير ضدها لا يبدو أمرًا غير منطقي. كانت المنطقة خالية من وحدات الحلفاء، لذا لم يكن هناك بديل يُذكر. جُمعت الفرق الثلاثة معًا في فيلق مُرتجل يُسمى بيترفورس، وفي 18 و19 مايو/أيار، بدأ جنود الاحتياط، الذين يفتقرون إلى وسائل النقل الآلية، بالسير أو ركوب القطارات نحو مواقعهم الدفاعية. [ 19 ]

تمركزت اللواء 70 التابعة للفرقة 23 على خط القناة، لكنها تلقت أوامر بالانسحاب باتجاه سولتي في 20 مايو/أيار. وخلال ذلك، وقعت في كمين مكشوف لعناصر من فرقتي الدبابات السادسة والثامنة، ولم ينجُ منها سوى بضع مئات. دافعت اللواء 69 عن أراس ، وقاتلت الفرقة 12 لإبطاء تقدم فرقة الدبابات الثانية على خط القناة بالقرب من أراس، في دولان وألبرت وأبيفيل. قاتلت اللواء 138 التابعة للفرقة 46 على خط القناة، لكن قطارات اللواء 137 تعرضت لهجوم من سلاح الجو الألماني أثناء توجهها إلى هناك؛ وتمكن الناجون من الانسحاب إلى دييب، ثم قاتلوا لاحقًا على معابر نهر السين. قاتلت اللواء 139 على نهر سكارب ، ثم دافعت لاحقًا عن محيط دونكيرك. بحلول نهاية 20 مايو، لم تعد الفرق موجودة، وفي معظم الحالات لم تؤد إلا إلى تأخير التقدم الألماني لبضع ساعات. [ 40 ]

21-26 مايو

أدى تقدم مجموعة الجيوش "أ" نحو الساحل، بالتزامن مع اقتراب مجموعة الجيوش "ب" من الشمال الشرقي، إلى محاصرة قوات المشاة البريطانية من ثلاث جهات، وبحلول 21 مايو، انقطعت عنها الإمدادات جنوب نهر السوم. وفي اليوم نفسه، شن البريطانيون هجومًا مضادًا في معركة أراس ، التي وقعت جنوبًا من موقع القوة الرئيسية لقوات المشاة البريطانية على نهر إسكوت، حيث تمركزت سبع فرق بريطانية في الخطوط الأمامية. واجهت الفرق البريطانية تسع فرق مشاة ألمانية، بدأت هجومها صباح 21 مايو بقصف مدفعي مدمر. وبعد ذلك بوقت قصير، بدأت هجمات المشاة على طول الجبهة بأكملها، عابرين النهر المُقنطر إما بقوارب مطاطية أو بالتسلق فوق أنقاض الجسور المدمرة. [ 41 ] على الرغم من اختراق خط إسكوت في مواقع عديدة، إلا أن جميع رؤوس الجسور الألمانية إما صُدّت أو احتُوِيَت بهجمات بريطانية مضادة قوية ولكنها مكلفة، وأُمرت القوات الألمانية المتبقية بالانسحاب عبر النهر بحلول ليلة 22 مايو. وفي وقت لاحق من تلك الليلة، دفعت أحداثٌ في الجنوب إلى إصدار أمرٍ لقوات المشاة البريطانية بالانسحاب مرة أخرى، هذه المرة إلى خط غورت على الحدود الفرنسية البلجيكية. [ 42 ] كانت موانئ القناة الإنجليزية مُعرّضة لخطر السقوط. تم إرسال قوات جديدة على عجل من إنجلترا للدفاع عن بولون وكاليه ، ولكن بعد قتالٍ ضارٍ، سقط كلا الميناءين بحلول 26 مايو في معركة بولون وحصار كاليه . في 26 مايو، [ 43 ] أمر غورت قوات المشاة البريطانية بالانسحاب إلى دونكيرك، الميناء الوحيد الذي لا يزال بإمكانها الفرار منه. [ 44 ] في سيرته الذاتية لبرنارد مونتغمري ، وصف نايجل هاميلتون أمر غورت بأنه "أعظم قرار في حياته". [ 45 ]

التراجع إلى دونكيرك

مذبحة لو بارادي
رجال الكتيبة الثانية من فوج بنادق أولستر الملكية ، التابعة للفرقة الثالثة، ينتظرون الإجلاء في كثبان براي الرملية، بالقرب من دونكيرك، عام 1940.

قامت سرايا بنادق منفصلة من الكتيبة الثانية، وفوج نورفولك الملكي التابع للكتيبة الأولى، وفوج سكوتس الملكي التابع للفرقة الثانية للمشاة، بتوفير الحماية الخلفية أثناء إجلاء القوات من دونكيرك. [ 46 ] تولى فوج نورفولك الملكي الثاني مهمة الدفاع عن خط قناة لا باسيه مع فوج لانكشاير فيوزيليرز 1/8 ، بينما تولى فوج نورفولك الملكي الثاني وفوج سكوتس الملكي الأول مهمة الدفاع عن قريتي ريز دو فيناج ولو كورنيه مالو ، لحماية مقر الكتيبة في لو بارادي لأطول فترة ممكنة. بعد اشتباك مع القوات الألمانية فجر يوم 27 مايو في لو كورنيه مالو، تراجعت السرية "ج" وسرية المقر من فوج نورفولك الملكي الثاني إلى المقر في مزرعة كورنيه خارج لو بارادي. [ 47 ] [ 48 ] وأُبلغوا عبر اللاسلكي أن وحداتهم معزولة ولن تتلقى أي مساعدة. [ 49 ]

هاجمت القوات الألمانية المزرعة بالدبابات وقذائف الهاون والمدفعية، مما أدى إلى تدمير المبنى وإجبار كتيبة نورفولك على التراجع إلى حظيرة مجاورة. [ 50 ] واصلت كتيبة نورفولك الملكية صمودها الدفاعي حتى المساء، حيث أصيب العديد من أفرادها بجروح جراء القصف الألماني. وكان آخر اتصال مع مقر اللواء في ليبينيت في الساعة 11:30 صباحًا ، ولكن على الرغم من نقص الدعم، صمدت كتيبة نورفولك حتى الساعة 5:15 مساءً عندما نفدت ذخيرتها. [ 50 ] [ 51 ]

بعد أن حوصرت كتيبة نورفولك الملكية التاسعة والتسعون، وتفوق عليها العدو عدداً وعدداً، وأُصيب العديد من جنودها، اندفعت نحو العراء، لكنها استسلمت في نهاية المطاف بأوامر من قائدها الرائد ليسل رايدر. وفي خضم المعركة، وبسبب الإرهاق الشديد، لم تستسلم كتيبة نورفولك للسرية الألمانية التي كانت تقاتلها، بل للفوج الثاني من فرقة إس إس توتنكوبف (رأس الموت) ( بقيادة قائدي إس إس ، فريتز كنوشلاين )، الذي كان يقاتل وحدة أخرى معزولة من قوات المشاة البريطانية، وهي كتيبة رويال سكوتس، في مزرعة مجاورة. [ 49 ] وكانت وحدة كنوشلاين توتنكوبف ، المعروفة بوحشيتها، قد شاركت في عمليات تمشيط ضد قوات الحلفاء شمال وشرق كامبراي . [ 52 ] اقتيد الأسرى التسعة والتسعون إلى مبانٍ زراعية في مزرعة مجاورة، واصطفوا بمحاذاة جدار حظيرة. ثم أُطلق عليهم النار من مدفعين رشاشين؛ فقام كنوشلاين بتسليح رجاله بالحراب لقتل الناجين. قُتل جميع جنود نورفولك باستثناء اثنين، ودُفنت جثثهم في حفرة ضحلة. عُثر لاحقًا على الجنديين ألبرت بولي وويليام أوكالاهان، المختبئين في حظيرة خنازير، من قِبل مالكة المزرعة، السيدة كريتون، وابنها. أُسر الجنديان لاحقًا على يد وحدة من الفيرماخت ، وقضيا بقية الحرب كأسرى حرب . [ 49 ]

الحرس الخلفي للفيلق الثاني

تلقى قائد الفيلق الثاني، الفريق آلان بروك ، أوامر بتنفيذ عملية دفاعية باستخدام فرق المشاة الثالثة والرابعة والخامسة والخمسين على طول قناة إيبر-كومين وصولاً إلى إيزر، بينما تراجعت بقية قوات المشاة البريطانية. وفي منتصف نهار 27 مايو، هاجم الألمان جنوب إيبر بثلاث فرق. تسللت قوات المشاة الألمانية عبر خطوط المدافعين وأجبرتهم على التراجع. [ 53 ] وفي 27 مايو، أمر بروك مونتغمري بتمديد خط الفرقة الثالثة إلى اليسار، مما أتاح للواءين العاشر والحادي عشر من الفرقة الرابعة الانضمام إلى الفرقة الخامسة عند مرتفعات ميسين. تمكن اللواءان العاشر والحادي عشر من تطهير المرتفعات من الألمان، وبحلول 28 مايو، تحصنت الألوية شرق ويتشايت. أمر بروك بشن هجوم مضاد بقيادة الكتيبة الثالثة من حرس غرينادير والكتيبة الثانية من فوج شمال ستافوردشاير التابع للفرقة الأولى. تقدم فوج شمال ستافوردشاير حتى نهر كورتيكير، بينما تمكن حرس غرينادير من الوصول إلى قناة يبرس-كومين لكنهم لم يتمكنوا من السيطرة عليها. أدى الهجوم المضاد إلى إرباك الألمان، مما أدى إلى تأخيرهم لفترة أطول بينما واصلت قوات المشاة البريطانية انسحابها. [ 54 ]

دونكيرك

وصلت القوات البريطانية والفرنسية التي تم إجلاؤها من دونكيرك إلى دوفر.

فشل الألمان في الاستيلاء على دونكيرك، وفي 31 مايو، تولى الجنرال جورج فون كوشلر قيادة القوات الألمانية على محيط دونكيرك، وخطط لهجوم أكبر في تمام الساعة 11:00 صباحًا من يوم 1 يونيو. صمد الفرنسيون أمام الألمان ريثما تم إجلاء آخر القوات، وقُبيل منتصف ليل 2 يونيو، تلقى الأدميرال بيرترام رامزي ، قائد عملية الإجلاء، إشارة "تم إجلاء قوات المشاة البريطانية"؛ فبدأ الفرنسيون بالتراجع ببطء. وبحلول 3 يونيو، كان الألمان على بُعد 3.2 كيلومتر من دونكيرك، وفي تمام الساعة 10:20 صباحًا من يوم 4 يونيو، رفع الألمان الصليب المعقوف فوق الأحواض. [ 55 ] قبل عملية دينامو، تم إنزال 27,936 رجلاً من دونكيرك. تم إجلاء معظم الرجال المتبقين البالغ عددهم 198,315 رجلاً، أي ما مجموعه 224,320 جندياً بريطانياً إلى جانب 139,097 جندياً فرنسياً وبعض الجنود البلجيكيين، من دونكيرك بين 26 مايو و4 يونيو، على الرغم من اضطرارهم إلى التخلي عن الكثير من معداتهم ومركباتهم وأسلحتهم الثقيلة. [ 56 ]  

بعد دونكيرك

خطوط الاتصال

وادي السوم

انقطعت خطوط إمداد قوات الحلفاء شمال نهر السوم بسبب التقدم الألماني ليلة 22/23 مايو، مما عزل قوات المشاة البريطانية عن مراكز إمدادها في شيربورغ وبريتاني ونانت. وكانت دييب القاعدة الطبية الرئيسية لقوات المشاة البريطانية، بينما كانت لو هافر المصدر الرئيسي للإمدادات والذخائر. وتمركز مستودع الذخيرة الرئيسي لقوات المشاة البريطانية ومستودعات المشاة والرشاشات والقواعد حول روان وإيفرو وإيبيني . ونُقلت ثلاث فرق احتياطية وثلاث كتائب خطوط اتصال شمال نهر السين في 17 مايو. [ 57 ] وتعرقلت حركة القطارات بين هذه القواعد ونهر السوم بسبب القصف الألماني ووصول القطارات من الشمال محملة بالجنود البلجيكيين والفرنسيين؛ كما امتلأت الطرق بالجنود المنسحبين واللاجئين. وفقد العميد بالنيابة أرشيبالد بومان الاتصال بالقيادة العامة لقوات المشاة البريطانية. [ 58 ]

شكّل بومان قوة "بيوفورس" من كتيبتين مشاة، وأربع فصائل رشاشات، وسرية من سلاح المهندسين الملكي. وتولت قوة "فيكفورس" (بقيادة العقيد سي إي فيكاري) قيادة خمس كتائب مؤقتة من القوات المتمركزة في مستودعات القواعد، والتي كانت تفتقر إلى الأسلحة والمعدات الكافية. [ 58 ] استولى الألمان على أميان في 20 مايو، مما أثار الذعر وانتشار التقارير المثيرة للقلق. فأمر بومان بحفر خط دفاعي على طول نهري أنديل وبيتون لحماية دييب وروان. [ 58 ] في الفترة من 1 إلى 3 يونيو، قامت فرقة المرتفعات 51 (قوة سار سابقًا) ، وهي فوج مختلط، وبقايا مجموعة الدعم الأولى، التابعة للفرقة المدرعة الأولى ، بفك الحصار عن القوات الفرنسية قبالة رأس جسر أبفيل- سان فاليري . سيطرت فرقة بومان على خط بطول 89 كيلومترًا (55 ميلًا) من بونت سان بيير ، على بعد 18 كيلومترًا (11 ميلًا) جنوب شرق روان إلى دييب على الساحل، مما ترك الوحدات البريطانية تسيطر على 29 كيلومترًا (18 ميلًا) من خط الجبهة، و 71 كيلومترًا (44 ميلًا) من خط بريسل، و 89 كيلومترًا (55 ميلًا) من خط أنديل-بيتون، مع بقاء بقية الفيلق التاسع على الجناح الأيمن. [ 59 ]          

قوة المشاة البريطانية الثانية

رجال الكتيبة السابعة من فوج أرغيل وسوذرلاند هايلاندرز ، التابع للفرقة 51 (هايلاند) ، يتمركزون في منطقة نهر بريسل ، فرنسا، 6 يونيو 1940.

في 31 مايو، أُغلقت قيادة القوات البريطانية الاستكشافية، وفي 2 يونيو، زار بروك وزارة الحرب وتولى قيادة الفيلق الثاني الجديد، الذي ضمّ فرقة المشاة 51 (المرتفعات) والفرقة المدرعة الأولى، بالإضافة إلى فرقة المشاة 52 (المنخفضات) وفرقة المشاة الكندية الأولى من القوات المحلية في بريطانيا، ثم فرقة المشاة الثالثة حالما تصبح جاهزة. [ 60 ] حذّر بروك من أن هذه المبادرة عديمة الجدوى، إلا كبادرة سياسية. في 6 يونيو، قرر مجلس الوزراء إعادة تشكيل القوات البريطانية الاستكشافية (يُطلق عليها اسم "القوات البريطانية الاستكشافية الثانية" بشكل غير رسمي بعد الحرب) مع بقاء غورت قائداً عاماً. [ 61 ]

غادرت اللواء 157 ( مشاة المرتفعات الخفيفة) التابع للفرقة 52 (المنخفضة) إلى فرنسا في 7 يونيو، وعاد بروك بعد خمسة أيام. [ 62 ] في 9 يونيو، أفاد أميرال ميناء لو هافر الفرنسي بسقوط روان وأن الألمان يتجهون نحو الساحل. قرر إيلر وفورتشن أن أملهما الوحيد في النجاة هو عبر لو هافر. طلب ​​أميرال الميناء سفنًا بريطانية لنقل 85,000 جندي، لكن هذا تعارض مع الخطط السابقة لانسحاب الفيلق التاسع، وتردد ديل لجهله بأن الخطة الأصلية غير قابلة للتنفيذ. حث كارسليك على تسريع الانسحاب، لكنه لم يكن يملك صلاحية إصدار الأوامر. لم يعلم ديل الحقيقة إلا بعد الاتصال بالبعثة العسكرية لهوارد-فايس في GQG وتلقيه رسالة تفيد بأن الفرقة 51 (المرتفعات) تنسحب مع الفيلق التاسع باتجاه لو هافر. [ 63 ]

سانت فاليري

بدأ التراجع إلى الساحل بعد حلول الظلام، وانسحبت آخر القوات من نهر بيتون في تمام الساعة الحادية عشرة مساءً. صدرت الأوامر للوحدات بالتخلص من المعدات غير الضرورية، وخُفِّضت ذخيرة كل مدفع إلى مئة طلقة لإفساح المجال للجنود على متن مركبات النقل التابعة لسلاح النقل الملكي. كانت عملية التحرك الليلي صعبة، إذ توغلت القوات الفرنسية، التي كان العديد منها يجرها الخيول، في الطريق البريطاني، وانتشرت شائعات مثيرة للقلق. تمركز فورتون وإيلر عند مفترق طرق بالقرب من فيول ليه روز لتوجيه القوات إلى مواقعها، وبحلول صباح الحادي عشر من يونيو، كان الفيلق التاسع قد أقام خط دفاع حول سان فاليري. استمرت مركبات النقل الفرنسية في الوصول إلى المحيط، وكان من الصعب في بعض الأماكن التعرف على القوات الألمانية التي تتبعها، مما أعاق إطلاق النار الدفاعي. [ 64 ] في تلك الليلة، أشار فورتون إلى أن الفرصة سانحة الآن أو لن تتكرر. انتقلت القوات غير المطلوبة لحماية المحيط إلى الشواطئ والميناء. تم تجميع أسطول مؤلف من 67 سفينة تجارية و 140 زورقًا صغيرًا ، لكن القليل منها كان مزودًا بأجهزة لاسلكية؛ إذ أعاق الضباب الكثيف الإشارات المرئية ومنع السفن من الاقتراب من الشاطئ. في فيول ليه روز، الواقعة في الطرف الشرقي من المحيط، تم إنقاذ العديد من الجنود تحت نيران المدفعية الألمانية، التي ألحقت أضرارًا بالمدمرات البريطانية بولدوج  ، وبوديسيا، وأمبوسكاد ؛ وتم إجلاء 2137 جنديًا بريطانيًا و1184 جنديًا فرنسيًا. [ 65 ] مع اقتراب الفجر، صدرت الأوامر للقوات في الميناء بالعودة إلى المدينة، وفي الساعة 7:30 صباحًا، أشارت سفينة فورتشن إلى أنه قد يكون من الممكن الهروب في الليلة التالية، ثم اكتشفت أن القائد الفرنسي المحلي قد استسلم بالفعل. [ 66 ]

لو هافر

كانت فورتشن قد فصلت قوة أركفورس، المؤلفة من اللواء 154 مشاة، ولواء أ من فرقة بومان، وفوجين مدفعية، ومهندسين، لحماية لو هافر. تحركت أركفورس ليلة 9/10 يونيو باتجاه فيكامب، حيث كان معظم أفرادها قد مروا بها قبل وصول فرقة بانزر السابعة . تمكن لواء أ من شق طريقه للخروج، لكنه فقد شاحنة اللاسلكي الخاصة بالتنسيق مع الفرقة 51 (هايلاند)، فأمر ستانلي-كلارك أركفورس بالتوجه إلى لو هافر. [ 63 ] في 9 يونيو، أمرت الأميرالية بإخلاء لو هافر، وأرسل القائد العام، بورتسموث، سفينة قيادة الأسطول ، إتش إم إس كودرينغتون  ، عبر القناة، برفقة ست مدمرات بريطانية ومدمرتين كنديتين، وسفن أصغر حجماً، وسفن ساحلية هولندية (تُعرف باسم شويتس ). في 10 يونيو، رافقت إتش إم إس فيغا  ثلاث سفن حصار إلى دييب، وغرقت اثنتان منها في قناة الاقتراب. [ 67 ] وصلت مجموعات من الجنود إلى شاطئ لو هافر في 10 يونيو، وبدأ الإجلاء في 11 يونيو، وتأثر قليلاً بقصف سلاح الجو الألماني . رُسيت سفينة نقل الجنود إس إس بروج  على الشاطئ، وانقطعت عنها الكهرباء، مما جعل الرافعات على الأرصفة عديمة الفائدة، وكانت الطرق المرتجلة لنقل المعدات الثقيلة بطيئة للغاية. في 12 يونيو، صدّت مقاتلات سلاح الجو الملكي المزيد من الغارات، وتمكن مسؤول التموين في فوج البنادق الملكي الرابع عشر من نقل القوات عبر نهر السين عن طريق العبّارة في كودبيك والسفن في كيليبوف عند مصب النهر. [ 68 ] نقلت البحرية 2222 جنديًا بريطانيًا من لو هافر إلى إنجلترا، ونُقل 8837 جنديًا إلى شيربورغ للانضمام إلى القوات التي يجري تجميعها للفيلق الثاني الجديد (قوة المشاة البريطانية الثانية). [ 69 ]

الانسحاب من نورماندي

رتل من الجنود البريطانيين ينسحبون في يونيو 1940.

بحلول 13 يونيو، كان الألمان قد عبروا نهر السين، وعُزل الجيش العاشر (بقيادة الجنرال روبرت ألتمير ) على ساحل القناة الإنجليزية. صدرت الأوامر لقوات الدفاع الجوي الفرنسية بالانسحاب نحو نانت أو بوردو مع تقديم الدعم للجيوش الفرنسية، حيث نفذت طلعات استطلاع مسلحة فوق نهر السين منذ الفجر، مما كلف عشر طائرات وأطقمها؛ وقد حدّ سوء الأحوال الجوية من طلعات المقاتلات إلى الساحل. [ 70 ] في 14 يونيو، استؤنفت الهجمات على الوحدات الألمانية جنوب نهر السين، لكن الأحوال الجوية ساءت، وانخفض عدد الطلعات. أُسقطت سبع طائرات بلينهايم أثناء غارة على مطار ميرفيل، لكن عشرة أسراب من قيادة المقاتلات قامت بدوريات مرتين بقوة السرب أو وفرت مرافقة للقاذفات، وهو أكبر جهد منذ دونكيرك، حيث قامت مقاتلات قوات الدفاع الجوي الفرنسية بدوريات جنوب نهر السين. وصلت فلول الفرقة المدرعة الأولى ولواءان من فرقة بومان إلى جنوب النهر، مع آلاف القوات التي شكلت خطوط إمداد، لكن اللواء 157 مشاة، الفرقة 52 (المنخفضات) فقط كان على اتصال بالألمان، محتلاً مواقع دفاعية متتالية. اضطرت الجيوش الفرنسية إلى التراجع بشكل متفرق، دون وجود خط جبهة واضح. [ 71 ]

في 12 يونيو، أوصى ويغان الحكومة الفرنسية بالسعي إلى هدنة، مما أدى إلى فشل خطة إنشاء منطقة دفاعية في بريتاني. في 14 يونيو، تمكن بروك من منع إرسال ما تبقى من الفرقة 52 (المنخفضة) للانضمام إلى مجموعة لواء المشاة 157، وخلال الليل أُبلغ بروك بأنه لم يعد تحت القيادة الفرنسية، وعليه الاستعداد لسحب القوات البريطانية من فرنسا. صدرت الأوامر لمارشال كورنوال بتولي قيادة جميع القوات البريطانية التابعة للجيش العاشر كقوة نورماندي ، مع الاستمرار في التعاون، والانسحاب باتجاه شيربورغ. صدرت الأوامر لما تبقى من الفرقة 52 (المنخفضة) بالعودة إلى خط قرب شيربورغ لتغطية عملية الإجلاء في 15 يونيو. وُجهت قيادة القوات الجوية البريطانية بإعادة أسراب القاذفات المتبقية إلى بريطانيا، واستخدام المقاتلات لتغطية عمليات الإجلاء. استؤنف التقدم الألماني خلال النهار، حيث اشتبكت فرقة المشاة 157 شرق كونش-أون-أوش مع الجيش العاشر، الذي أُمر بالتراجع إلى خط يمتد من فيرنوي إلى أرجنتان ونهر ديف، حيث سيطر البريطانيون على جبهة طولها 13 كيلومترًا . وسرعان ما تابعت القوات الألمانية تقدمها، وفي 16 يونيو، أمر ألتمير الجيش بالانسحاب إلى شبه جزيرة بريتاني. [ 72 ]  

عملية جوية

إجلاء القوات البريطانية من بريست خلال عملية إيريال ، 16-17 يونيو 1940.

في الفترة من 15 إلى 25 يونيو، غطت خمس أسراب مقاتلة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني سفنًا بريطانية وحليفة في فرنسا، بمساعدة طائرات من إنجلترا، أثناء نقلها جنودًا ومدنيين ومعدات بريطانية وبولندية وتشيكية من موانئ المحيط الأطلسي الفرنسية، وخاصة سان نازير ونانت. هاجم سلاح الجو الألماني سفن الإجلاء، وفي 17 يونيو، أغرق سفينة نقل الجنود "آر إم إس لانكاستريا"  في مصب نهر اللوار . تم إنقاذ حوالي 2477 راكبًا وطاقمًا، لكن كان على متنها آلاف الجنود وأفراد سلاح الجو الملكي البريطاني والمدنيين، ولقي ما لا يقل عن 3500 شخص حتفهم. [ 73 ] تم نقل بعض المعدات، لكن الجهل بتقدم الجيش الألماني والتقارير المثيرة للذعر أدت إلى إنهاء بعض العمليات مبكرًا، وتدمير الكثير من المعدات أو تركها دون داعٍ. تم التخلي عن حوالي 700 دبابة، و20000 دراجة نارية، و45000 سيارة وشاحنة، و880 مدفع ميداني، و310 معدات أكبر، وحوالي 500 مدفع مضاد للطائرات، و850 مدفع مضاد للدبابات، و6400 بندقية مضادة للدبابات، و11000 مدفع رشاش. [ 74 ]

انتهى الإجلاء الرسمي في 25 يونيو، وفقًا لبنود هدنة 22 يونيو 1940، لكن عمليات المغادرة غير الرسمية استمرت من موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​الفرنسية حتى 14 أغسطس. ومنذ عملية "سايكل" ​​في لو هافر، وفي أماكن أخرى على طول ساحل القناة الإنجليزية، وحتى انتهاء عملية "أيريال"، تم إنقاذ 191,870 جنديًا آخر من قوات المشاة البريطانية، ليصل إجمالي عدد الأفراد العسكريين والمدنيين العائدين إلى بريطانيا خلال معركة فرنسا إلى 558,032، من بينهم 368,491 جنديًا بريطانيًا. [ 73 ] وبقي في فرنسا ما يعادل معدات وذخيرة ثماني إلى عشر فرق. [ 74 ] ومع عودة القوات إلى بريطانيا، زاد عدد أفراد القائد العام للقوات الداخلية (الجنرال إدموند أيرونسايد من 27 مايو إلى 20 يوليو، ثم بروك)، لكن الوحدات المدربة والمجهزة كانت قد سُحبت من القوات الداخلية وأُرسلت إلى فرنسا؛ ولم يتبق في البلاد سوى ما يعادل معدات فرقتين تقريبًا. عادت إلى بريطانيا ما يعادل اثنتي عشرة فرقة، لكن وزارة التموين لم تتمكن من إعادة تجهيزها إلا من خلال الإنتاج. وارتفعت شحنات مدافع الميدان عيار 25 رطلاً إلى حوالي 35 مدفعاً شهرياً بحلول يونيو، لكن قوام فرقة مشاة واحدة بلغ 72 مدفعاً. [ 75 ]

التداعيات

تحليل

تستريح القوات البريطانية المنهكة على رصيف ميناء دوفر ، كينت ، إنجلترا ، في 31 مايو 1940.

في عام 1953، كتب ليونيل إليس ، المؤرخ البريطاني الرسمي، أنه بحلول نهاية عمليات الإجلاء غير الرسمية في 14 أغسطس، تم إجلاء 191,870 رجلاً إضافياً بعد إنقاذ 366,162 شخصاً في عملية دينامو، ليبلغ إجمالي عدد المنقذين 558,032 شخصاً، منهم 368,491 جندياً بريطانياً. [ 76 ] وفي عام 2001، كتب برودهيرست أن العديد من المدنيين فروا من موانئ المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​الفرنسية إلى إنجلترا عبر جبل طارق، وأن 22,656 مدنياً آخرين غادروا جزر القنال في الفترة من 19 إلى 23 يونيو. [ 77 ] وقد فُقدت معدات عسكرية كثيرة، منها 322 مدفعاً و 4,739 مركبة و 533 دراجة نارية. تم استعادة 32,303 طنًا طويلًا (32,821 طنًا متريًا) من الذخيرة، و 33,060 طنًا طويلًا (33,590 طنًا متريًا) من المؤن، و1,071 طنًا طويلًا (1,088 طنًا متريًا) من البنزين، و 13 دبابة خفيفة ، و 9 دبابات كروزر . خلال عمليات إجلاء قوات المشاة البريطانية، تم تدمير أو التخلي عن 2,472 مدفعًا، ومدافع مضادة للطائرات، ومدافع مضادة للدبابات، بالإضافة إلى 63,879 مركبة تتكون من 20,548 دراجة نارية و45,000 سيارة وشاحنة، و 76,697 طنًا طويلًا (77,928 طنًا متريًا) من الذخيرة، و415,940 طنًا طويلًا (422,610 طنًا متريًا) من الإمدادات والمعدات، و 164,929 طنًا طويلًا (167,576 طنًا متريًا) من البنزين. [ 78 ]      

مقابل كل سبعة جنود نجوا من دونكيرك، بقي رجل واحد أسير حرب. أُرسل معظم هؤلاء الأسرى في مسيرات قسرية إلى ألمانيا، إلى مدن مثل ترير ، واستغرقت المسيرة ما يصل إلى عشرين يومًا. ونُقل آخرون سيرًا على الأقدام إلى نهر شيلدت، ثم أُرسلوا بواسطة مراكب إلى منطقة الرور . بعد ذلك، نُقل الأسرى بالقطار إلى معسكرات أسرى الحرب في ألمانيا. ثم عمل معظمهم (من هم دون رتبة عريف) في الصناعة والزراعة الألمانية لمدة خمس سنوات. [ 79 ] وُزِّع تقرير استخباراتي من الفيلق الرابع الألماني ، الذي كان يقاتل ضد قوات المشاة البريطانية من خط دايل إلى الساحل، على الفرق التي كانت تتدرب لعملية أسد البحر . وذكر التقرير عن رجال قوات المشاة البريطانية،

كان الجندي الإنجليزي يتمتع بلياقة بدنية ممتازة. تحمل جراحه بصبر وجلد. وناقش خسائر جنوده برباطة جأش تامة. لم يتذمر من المشاق. في المعركة، كان قويًا وعنيدًا. وكان إيمانه بأن إنجلترا ستنتصر في النهاية راسخًا لا يتزعزع... لطالما أثبت الجندي الإنجليزي أنه مقاتل ذو قيمة عالية. صحيح أن فرق الاحتياط أقل تدريبًا من القوات النظامية، لكن من حيث الروح المعنوية، فهي تضاهيها... في الدفاع، كان الإنجليزي يتحمل أي عقاب يلحق به. [ 80 ]

الخسائر

تكبدت القوات البريطانية 66426 إصابة، منها 11014 قتيلاً أو متأثراً بجراحه، و 14074 جريحاً، و 41338 مفقوداً أو أسيراً. [ 81 ]

إحياء الذكرى

لم تُمنح أي ميدالية حملة لمعركة فرنسا، ولكن الجنود الذين قضوا 180 يومًا في فرنسا بين 3 سبتمبر 1939 و9 مايو 1940، أو "يومًا واحدًا، أو جزءًا منه" في فرنسا أو بلجيكا بين 10 مايو و19 يونيو 1940، كانوا مؤهلين للحصول على نجمة 1939-1945 . [ 82 ]

ملحوظات

  1. ↑ من التقاليد الفرنسية سرد القوات العسكرية من اليسار إلى اليمين. [ 25 ]

الحواشي

  1. ↑ "الهزيمة في الغرب، 1940" . المتحف الوطني للجيش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2020 .
  2. ↑ بوستان 1952 ، ص. 1.
  3. ^ بوستان 1952 ، ص 1-2 ، 6-7.
  4. ↑ كولير 2004 ، ص 21.
  5. ^ بوستان 1952 ، ص 9 ، 27-29.
  6. 1 2 بوستان 1952 ، ص 29-30.
  7. ↑ بوستان 1952 ، ص 73.
  8. ^ بوستان 1952 ، ص 33-34 ؛ إليس 2004 ، ص. 5.
  9. ^ بوستان 1952 ، ص 33-34 72.
  10. ↑ بوستان 1952 ، ص 72.
  11. ^ بوستان 1952 ، ص 72-73.
  12. ↑ بوند 2001 ، ص 1-2.
  13. ↑ إليس 2004 ، ص 11.
  14. ↑ إليس 2004 ، ص 15.
  15. ↑ بوند 2001 ، ص 6.
  16. ↑ إليس 2004 ، ص 20، 249-252.
  17. ↑ إليس 2004 ، ص 33.
  18. ↑ بوند 2001 ، ص 8.
  19. 1 2 Tackle 2009 ، ص. 23.
  20. ↑ إليس 2004 ، ص 19، 357-368.
  21. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 509-511، 7، 172.
  22. ↑ شارمان 2010 ، ص 284.
  23. ↑ Doughty 2014a ، ص 7-8.
  24. 1 2 Doughty 2014a ، ص. 11.
  25. ↑ إدموندز 1928 ، ص 267.
  26. ↑ Doughty 2014a ، ص 12.
  27. ↑ Doughty 2014a ، ص 8-9.
  28. ↑ Rowe 1959 ، ص 142-143، 148؛ Jackson 2003 ، ص 37-38.
  29. ↑ جاكسون 2003 ، ص 37-38.
  30. ↑ جاكسون 2003 ، ص 38-39.
  31. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 59-61.
  32. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 512-513 ، 78.
  33. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 75-76.
  34. ↑ طومسون 2009 ، ص 37-38.
  35. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 77-79.
  36. ↑ جاكسون 2003 ، ص 39-43.
  37. ↑ جاكسون 2003 ، ص 43-46.
  38. ↑ جاكسون 2003 ، ص 48-52، 56.
  39. ↑ طومسون 2009 ، ص 47، 63-65.
  40. ↑ Tackle 2009 ، الصفحات 26-37.
  41. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 521 ، 156-157.
  42. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 171-172.
  43. ↑ هاميلتون 1981 ، ص 377.
  44. ↑ إليس 2004 ، ص 153-170، 149.
  45. ↑ هاميلتون 1981 ، ص 376.
  46. ↑ جاكسون 2003 ، ص 94-97.
  47. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 285-292 ؛ جاكسون 2003 ، ص 285-289.
  48. ↑ "مذبحة جنود نورفولك الملكيين في لو بارادي" . صندوق النصب التذكارية للحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2007 .
  49. 1 2 3 "انتقام الجندي بولي" . التاريخ العسكري والجنائي البريطاني. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2016 .
  50. 1 2 شفايسفورث، أوفه. "حامل وسام الصليب الفارس فريتز كنوشلاين" (بالألمانية). أوفه شفايسفورث. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2007 .
  51. ↑ جاكسون 2003 ، ص 288-289.
  52. ^ سيدنور 1977 ، ص. 93؛ ريبلي 2004 ، ص 39-42.
  53. ↑ طومسون 2009 ، ص 174-179.
  54. ↑ طومسون 2009 ، ص 182-184.
  55. ^ سيباج مونتيفيوري 2007 ، ص 455-457.
  56. ↑ إليس 2004 ، ص 183-248.
  57. ↑ إليس 2004 ، ص 252-253.
  58. 1 2 3 إليس 2004 ، ص 253-254.
  59. ↑ إليس 2004 ، ص 265.
  60. ↑ إليس 2004 ، ص 238؛ تاكل 2009 ، ص 104-105.
  61. ↑ إليس 2004 ، ص 276.
  62. ^ الانبروك 2002 ، ص 74-75.
  63. 1 2 كارسليك 1979 ، ص 180-181.
  64. ↑ إليس 2004 ، ص 288.
  65. ↑ إليس 2004 ، ص 239.
  66. ↑ روسكيل 1957 ، ص 230-232.
  67. ↑ روسكيل 1957 ، ص 231، 230.
  68. ^ كارسليك 1979 ، ص 181-182.
  69. ↑ إليس 2004 ، ص 293.
  70. ↑ إليس 2004 ، ص 295.
  71. ↑ إليس 2004 ، ص 296.
  72. ↑ إليس 2004 ، ص 296، 300-302.
  73. 1 2 روسكيل 1957 ، ص 229-240.
  74. 1 2 بوستان 1952 ، ص. 117.
  75. ↑ كولير 2004 ، ص 143، 127.
  76. ↑ إليس 2004 ، ص 305.
  77. ↑ برودهيرست 2001 ، ص 137.
  78. ↑ إليس 2004 ، ص 327.
  79. ^ لونجدين 2008 ، ص 383-404.
  80. ↑ إليس 2004 ، ص 326، 394.
  81. ↑ سيباغ-مونتيفيوري 2007 ، ص 506.
  82. ↑ لوائح ستار 1939-1945، مؤرشفة في 3 مارس 2016 على موقع Wayback Machine

مراجع

  • آلانبروك، المشير اللورد (2002) [2001]. دانتشيف، أليكس؛ تودمان، دانيال (محرران). يوميات الحرب (دار فينيكس للنشر،  طبعة لندن). لندن: وايدنفيلد ونيكلسون . ISBN 978-1-84212-526-7.
  • بوند، ب. (2001). بوند، ب.؛ تايلور، دكتور في الطب (محرران). معركة فرنسا وفلاندرز بعد ستين عامًا . بارنسلي: ليو كوبر. ISBN 978-0-85052-811-4.
    • بوند، ب.؛ تايلور، دكتور في الطب "مقدمة: إعداد القوة الميدانية، فبراير 1939 - مايو 1940". في بوند وتايلور (2001) .
    • برودهيرست، ر. "دور البحرية الملكية في الحملة". في بوند وتايلور (2001) .
  • شارمان، تيري (2010). اليوم الذي ذهبنا فيه إلى الحرب . لندن: راندوم هاوس. ISBN 978-0-7535-3668-1.
  • كولير، ب. (2004) [1957]. بتلر، ج. ر. م. (محرر). الدفاع عن المملكة المتحدة . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية (غلاف ورقي مصور، طبعة جديدة، دار النشر البحرية والعسكرية، أوكفيلد  ). لندن: دار النشر الحكومية . رقم ISBN 978-1-845-74055-9.
  • دوتي، ر. أ. (2014أ) [1985]. بذور الكارثة: تطور عقيدة الجيش الفرنسي، 1919-1939 (تحرير ستاكبول، ميكانيكسبيرغ، بنسلفانيا  ). هامدن، كونيتيكت: دار نشر أركون. رقم ISBN 978-0-8117-1460-0.
  • إدموندز، جيه إي (1928). العمليات العسكرية في فرنسا وبلجيكا، 1915: معارك أوبيرز ريدج، وفيستوبير، ولوس . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى وثائق رسمية، بتوجيه من القسم التاريخي للجنة الدفاع الإمبراطوري. المجلد  الثاني. لندن: ماكميلان. OCLC 58962526 . 
  • إليس، الرائد ل. ف. (2004) [الطبعة الأولى: دار النشر الحكومية البريطانية 1953]. بتلر، ج. ر. م. (محرر). الحرب في فرنسا وفلاندرز 1939-1940 . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. دار النشر البحرية والعسكرية. رقم ISBN 978-1-84574-056-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2016 .
  • هاميلتون، نايجل (1981). مونتي: صناعة جنرال 1887-1942 . نيويورك: شركة ماكجرو هيل للنشر. ISBN 978-0-07-025805-1.
  • جاكسون، جيه تي (2003). سقوط فرنسا: الغزو النازي عام 1940. أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-280300-9.
  • كارزليك، ب. (1979). 1940 الفصل الأخير: قصة القوات البريطانية في فرنسا بعد دونكيرك . لندن: ليو كوبر. ISBN 978-0-85052-240-2.
  • لونغدن، شون (2008). دونكيرك: الرجال الذين تركوهم وراءهم . لندن: كونستابل. ISBN 978-1-84529-520-2.
  • بوستان، م.م. (1952). الإنتاج الحربي البريطاني . تاريخ الحرب العالمية الثانية: سلسلة المملكة المتحدة المدنية. لندن: دار النشر الحكومية . OCLC 459583161 . 
  • ريبلي، تيم (2004). قوات فافن إس إس في الحرب: الحرس الإمبراطوري لهتلر 1925-1945 . دار زينيث للنشر. رقم ISBN 978-0-7603-2068-6.
  • روسكيل، إس دبليو (1957) [1954]. بتلر، جيه آر إم (محرر). الحرب في البحر 1939-1945: الدفاع . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. المجلد  الأول (الطبعة الرابعة  ). لندن: دار النشر الحكومية. OCLC 881709135. تاريخ الاطلاع: 21 أكتوبر 2016 . 
  • رو، ف. (1959). سور فرنسا العظيم: انتصار خط ماجينو (  الطبعة الأولى). لندن: بوتنام. OCLC 773604722 . 
  • سيباغ-مونتيفيوري، هـ. (2007). دونكيرك: القتال حتى آخر رجل . لندن: بنغوين. ISBN 978-0-14-102437-0.
  • سيدنور، تشارلز (1977). جنود الدمار: فرقة رأس الموت التابعة لقوات الأمن الخاصة، 1933-1945 . برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون. ISBN 978-0-691-21416-0.
  • تاكل، باتريك (2009). الجيش البريطاني في فرنسا بعد دونكيرك . بارنسلي: دار بن آند سورد العسكرية. رقم ISBN 978-1-84415-852-2.
  • تومسون، جوليان (2009). دونكيرك: التراجع نحو النصر . لندن: بان بوكس. ISBN 978-0-330-43796-7.

للمزيد من القراءة

الكتب

  • أتكين، رونالد (1990). عمود النار: دونكيرك 1940 ادنبره: بيرلين. رقم ISBN 978-1-84158-078-4.
  • فانتوم، ب. (2021). حملة منسية: القوات المسلحة البريطانية في فرنسا 1940 - من دونكيرك إلى الهدنة . وارويك: هيليون. ISBN 978-1-914059-01-8.
  • فورستر، سي. (2018) [2015]. عقيدة مونتغمري الوظيفية. عقيدة الأسلحة المشتركة في مجموعة الجيوش البريطانية الحادية والعشرين في شمال غرب أوروبا 1944-1945 . دراسات ولفرهامبتون العسكرية (طبعة مُعاد طباعتها بغلاف  ورقي). وارويك: هيليون. ISBN 978-1-912174-77-5.
  • جيبس، ن. هـ. (1976). الاستراتيجية الكبرى . تاريخ الحرب العالمية الثانية. سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. المجلد  الأول. لندن: دار النشر الحكومية. رقم ISBN 978-0-11-630181-9.
  • هينسلي، إف إتش ؛ توماس، إي إي؛ رانسوم، سي إف جي؛ نايت، آر سي (1979). المخابرات البريطانية في الحرب العالمية الثانية: تأثيرها على الاستراتيجية والعمليات . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة المدنية. المجلد  الأول. لندن: دار النشر الحكومية . رقم ISBN 978-0-11-630933-4.
  • هورن، أ. (1982) [1969]. خسارة معركة: فرنسا 1940 (طبعة بنغوين المعاد  طباعتها). لندن: ماكميلان. ISBN 978-0-14-005042-4.
  • ماي، إرنست ر. (2000). نصر غريب: غزو هتلر لفرنسا . لندن: آي بي تاوريس . رقم ISBN 978-1-85043-329-3.
  • بوستان، مايكل مويسي؛ هاي، دينيس؛ سكوت، جون ديك (1964). هانكوك، ك. (محرر). تصميم وتطوير الأسلحة: دراسات في التنظيم الحكومي والصناعي . تاريخ الحرب العالمية الثانية. سلسلة المملكة المتحدة المدنية. لندن: HMSO. OCLC 681432 . 
  • ريتشاردز، دينيس (1974) [1953]. سلاح الجو الملكي 1939-1945: الصراع على خلاف . المجلد  الأول (طبعة غلاف  ورقي). لندن: دار النشر الحكومية . ISBN 978-0-11-771592-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2016 .
  • وارنر، ب. (2002) [1990]. معركة فرنسا، 1940: 10 مايو - 22 يونيو (طبعة كاسيل العسكرية الورقية المعاد  طباعتها). لندن: سايمون وشوستر. ISBN 978-0-304-35644-7.
  • ويلان، ب. (2018). أفواهٌ عديمة الفائدة: معارك الجيش البريطاني في فرنسا بعد دونكيرك، مايو-يونيو 1940. سوليهول: هيليون. ISBN 978-1-912390-90-8.

التقارير

أطروحات