سان نازير
سان نازير ( بالفرنسية: [ sɛ̃ nazɛːʁ ]ⓘ ;بريتون:سان ناظر / سيني نيسير;جالو:Saint-Nazère/Saint-Nazer) هي مدينة ساحلية وبلديةفيمقاطعةلوارأتلانتيكفي غرب فرنسا، [ 4 ] في مقاطعة بريتانيالتقليدية.
تضم المدينة ميناءً رئيسياً على الضفة اليمنى لمصب نهر اللوار ، بالقرب من المحيط الأطلسي. وتقع المدينة جنوب ثاني أكبر مستنقع في فرنسا، المعروف باسم "لا بريير ". وبفضل موقعها، تتمتع سان نازير بتقاليد عريقة في صيد الأسماك وبناء السفن . وقد قامت شركة "شانتييه دو لاتلانتيك" ، إحدى أكبر أحواض بناء السفن في العالم، ببناء سفن ركاب شهيرة مثل "إس إس نورماندي" و "إس إس فرانس" و "كوين ماري 2" وسفينة الرحلات البحرية " سيمفوني أوف ذا سيز" ، التي كانت أكبر سفينة ركاب في العالم حتى عام 2022.
كانت سان نازير قرية صغيرة حتى قيام الثورة الصناعية ، لكنها أصبحت مدينة كبيرة في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، بفضل بناء خطوط السكك الحديدية ونمو الميناء. وحلت سان نازير تدريجياً محل نانت الواقعة في أعلى النهر كمرفأ رئيسي على مصب نهر اللوار .
باعتبارها قاعدة غواصات رئيسية للبحرية الألمانية (كريغسمارين) ، تعرضت سان نازير لغارة بريطانية ناجحة عام 1942، وتعرضت لقصف مكثف من قبل الحلفاء حتى عام 1945. وباعتبارها إحدى الجيوب الأطلسية ، كانت سان نازير من آخر المناطق في أوروبا التي تحررت من الاحتلال الألماني، في 11 مايو 1945. وكانت المدينة من أكثر المدن تضرراً في فرنسا خلال الحرب العالمية الثانية .
تاريخ
العصور القديمة
يعتقد علماء الآثار أن سان نازير بُنيت على أنقاض كوربيلو ، وهي مدينة غالية أرموريكية سكنتها قبيلة نامنيت ، والتي كانت (بحسب الملاح اليوناني بيثياس ) ثاني أكبر مدينة غالية بعد ماسيليا ( مارسيليا حاليًا ). وتشير الأدلة الأثرية إلى أن المنطقة كانت مأهولة بالسكان منذ العصر الحجري الحديث على الأقل ، كما يتضح من وجود آثار مثل تل ديسينياك ، والدولمن الواقع في وسط المدينة الحالية، والتماثيل البرونزية القديمة التي عُثر عليها في المنطقة المجاورة.
بحسب المؤرخ آلان بوشار ، الذي عاش في القرن الخامس عشر ، سافر بروتوس الطروادي ، الجد الأسطوري للبريتونيين، إلى سان نازير ليطأ أرض موطنه الجديد. وتشير الروايات التاريخية إلى أنه في نهاية الإمبراطورية الرومانية ، استوطن بعض البريطانيين مصب نهر اللوار، ولاحقًا شبه الجزيرة التي تضم غيراند . وتُعدّ دونج ، شرق سان نازير، أقصى نقطة وصل إليها استخدام اللغة البريتونية في منطقة اللوار .
العصور الوسطى
بحسب الكاتب غريغوريوس التوري الذي عاش في أواخر القرن السادس ، كانت الكنيسة الرومانية تخبئ رفات الشهيد الناصري في بازيليكا محلية. وتقول الأسطورة إن الزعيم البريتوني واروش الثاني أرسل مبعوثًا للاستيلاء على هذه الرفات. وقد أُحبطت المؤامرة عندما كسر المبعوث جمجمته على عتبة باب الكنيسة. ففسّر واروش ذلك على أنه معجزة، فتراجع عن فعلته، ومنذ ذلك الحين سُميت القرية باسم سانكتوس نازاريوس دي سينواريو. [ 5 ]
بعد هذه المرحلة، لم يُوثَّق تاريخ سان نازير بشكلٍ كافٍ، شأنه شأن معظم أنحاء أوروبا خلال العصور الوسطى. وقد شهدت المدينة معارك، منها معركة عام 1380 عندما دافع جيهان دوست عن المدينة باسم جان الخامس، دوق بريتاني (المعروف في فرنسا باسم جان الرابع)، ضد الأسطول القشتالي خلال حرب المائة عام . بعد ذلك، أصبحت سان نازير مقرًا لرعية امتدت من بينويت إلى بورنيشيه ، ضمن مقاطعة سان نازير .
كانت سان نازير، كباقي أنحاء بريتاني، جزءًا من دوقية بريتاني حتى عام 1532، حين ضمتها فرنسا. وفي عام 1756، بُني حصن بأمر من حاكم بريتاني لحماية المدينة، التي كان عدد سكانها آنذاك 600 نسمة. وحتى قيام الثورة الفرنسية ، ظلت سان نازير تابعة لمقاطعة بريتاني.
التصنيع في القرن التاسع عشر
في مطلع القرن التاسع عشر، كان الميناء يتألف من مرفأ بسيط واحد فقط. ولأن المدينة كانت تقع في عمق اليابسة، لم يكن اقتصادها الرئيسي قائماً على صيد الأسماك التجاري، بل على موقعها الاستراتيجي كأدنى نقطة ملاحية ممكنة للسفن الكبيرة، وعلى توفير المرشدين البحريين للملاحة في أعالي نهر اللوار. وفي عام ١٨٠٠، بلغ عدد سكان أبرشية سان نازير ٣٢١٦ نسمة.
تأسست مدينة سان نازير الحديثة في عهد نابليون الثالث . ويُظهر تعداد سكانها البالغ 3216 نسمة عام 1800 تاريخها المضطرب، حيث كان سكانها في غالبيتهم من سكان منطقة بريير، ومن بريتاني السفلى (موربيهان في فينيستير جنوبًا)، مع تمثيل ضئيل من معظم مناطق فرنسا الأخرى. ومنذ ذلك الحين، شهدت سان نازير نموًا سكانيًا متسارعًا، ما أكسبها لقب "كاليفورنيا بريتون الصغيرة" أو " ليفربول الغرب".
في عام ١٨٠٢، شُقّ طريق لتطوير الميناء، وامتدّ بحلول عام ١٨٣٥ حتى وصل إلى حاجز أمواج مع منارة ملاحية في نهايته. وشمل التطوير أحواضًا جديدة لتفريغ السفن حمولتها إلى المراكب النهرية التي كانت تنقل البضائع إلى أعلى النهر. وقد نقل هذا التطوير المدينة إلى المنطقة التي تُعرف اليوم باسم حي "المغرب الصغير". وجعل هذا التطوير المدينة قاعدةً لسفن الركاب البخارية التابعة لخط نانت-سان نازير، بالإضافة إلى كونها الميناء البديل للسفن التي لم تتمكن من الوصول إلى نانت .
في عام ١٨٥٦، تم حفر أول حوض مائي في "مدينة هالوارد"، مما أتاح للسفن الرسو والالتفاف. وأدى ذلك إلى إنشاء أول خط سكة حديد في المدينة. وفي عام ١٨٥٧، ربطت شركة سكة حديد أورليان ( Chemin de Fer de Paris à Orléans ) مدينة سان نازير بمدينة نانت. وفي عام ١٨٦٢، تم تركيب أول خطوط تلغراف عبر المحيط الأطلسي من فرنسا إلى أمريكا الجنوبية، وصولاً إلى سان نازير. وشهد عام ١٨٦٢ أيضاً إنشاء مرافق رئيسية لبناء السفن، بما في ذلك مرافق شركة شانتيه سكوت (Chantier Scott) ، التي أطلقت أولى السفن الفرنسية ذات الهياكل المعدنية. وفي عام ١٨٦٨، أصبحت سان نازير مقاطعة فرعية تابعة لمدينة سافينيه . وفي عام ١٨٨١، تم إنشاء حوض مائي ثانٍ في بينهويت (Penhoët) لاستيعاب السفن الأكبر حجماً، إلا أن بوابة القفل التي بُنيت للوصول إليه قسمت المدينة إلى قسمين، مما أدى إلى ظهور سان نازير القديمة وجزيرة اصطناعية تُسمى "المغرب الصغير" (Little Morocco).
في أوائل عام 1870، انضم بيير والديك روسو، المولود في نانت ، إلى نقابة المحامين في سان نازير. وفي سبتمبر من العام نفسه، أصبح، على الرغم من صغر سنه، سكرتيرًا للجنة البلدية المعينة مؤقتًا لتسيير شؤون المدينة. نظم الدفاع الوطني في سان نازير، وسار مع فرقته، إلا أنهم لم يشاركوا في أي معركة فعلية بسبب نقص الذخيرة (إذ صادرت الدولة مخزنهم الخاص). وفي عام 1873، انتقل إلى نقابة المحامين في رين ، بعد تأسيس الجمهورية الثالثة عام 1871.
في 30 مارس 1894، اندلع إضراب في مصانع الحدادة في ترينياك احتجاجًا على تقليص عدد العمال. وما بدا وكأنه خلاف بسيط تصاعد بعد حادثة إطلاق نار في فورمي ، ما أكسب المدينة لقبها الوطني "المدينة الحمراء". وتوافد الاشتراكيون إلى المدينة نصرةً للعمال المضربين، وانضموا إلى إعلان "إطلاق النار في فورمي".
في عام 1900، تم إنشاء بلدية بورنيشيه عن طريق الانفصال عن بلدية سان نازير الأكبر.
الحرب العالمية الأولى
خلال الحرب العالمية الأولى ، أصبحت المدينة ميناءً هاماً لإنزال قوات الحلفاء ، لا سيما في المراحل الأخيرة بالنسبة للجيش الأمريكي . وعندما دخلوا الحرب عام 1917، قاموا بتطوير المدينة والبنية التحتية للميناء، وذلك بإضافة أحواض تخزين إضافية لمياه الشرب لمحطات معالجة المياه في المدينة ، ومحطة تبريد للأرصفة لشحن وتخزين اللحوم ومنتجات الألبان لتزويد قواتهم.
إلا أن وجود بيوت الدعارة المرخصة ( Maisons Tolérées ) أدى إلى أزمة دبلوماسية. فنتيجةً لمخاوف الإصلاحات الصحية العامة الصارمة في الداخل، حظرت القوات الأمريكية دخول بيوت الدعارة ، مما أدى إلى نزاع بين أصحابها، المدعومين من قبل رئيس البلدية، وقوات الجيش الأمريكي. ومع تصاعد النزاع، أرسل رئيس الوزراء جورج كليمنصو مذكرةً إلى الجنرال جون بيرشينغ يقترح فيها حلاً وسطاً: أن تتولى السلطات الطبية الأمريكية الإشراف على بيوت الدعارة المخصصة التي تعمل حصراً للجنود الأمريكيين. أحال بيرشينغ الاقتراح إلى ريموند فوسديك ، الذي ردّ فوراً على وزير الحرب نيوتن د. بيكر قائلاً: "أرجوك يا ريموند، لا تُطلع الرئيس على هذا وإلا سيوقف الحرب". ولم ترتفع معدلات الأمراض المنقولة جنسياً بين جنود الجيش الأمريكي بسرعة إلا بعد توقيع الهدنة في نوفمبر 1918، عندما لم يعد بإمكان الجيش الأمريكي التذرع بالضرورة العسكرية لتقليص الإجازات . [ 6 ]
فترة ما بين الحربين
أدت فترة ما بعد الحرب إلى فترة من الكساد الاقتصادي لبناة السفن، الذين قاموا بالتالي بتنويع أعمالهم إلى بناء الطائرات المائية منذ عام 1922. وفي عام 1926 تم دمج منطقة بايمبوف مع منطقة سان نازير، مما عزز نفوذ المدينة على الضفة الجنوبية لنهر اللوار.
على الرغم من بناء السفينة إس إس باريس بين عامي 1913 و1921، والسفينة إس إس إيل دو فرانس بين عامي 1925 و1926، إلا أن الحكومة الفرنسية، نتيجةً للكساد الكبير في ثلاثينيات القرن العشرين ، أطلقت سلسلة من البرامج الحكومية لدعم النشاط الاقتصادي الوطني. وكلفت شركة الشحن الحكومية " كومباني جنرال ترانساتلانتيك" بناة السفن في سان نازير ببناء سفينة ركاب كبيرة جديدة، مما أدى إلى إنشاء حوض بناء السفن الجاف "ألبرت كاكوت" - الذي صممه المهندس لويس جوبير - بين عامي 1928 و1934 ، بأبعاد 1200 متر × 60 مترًا (3940 قدمًا × 200 قدم) ، والذي كان الأكبر من نوعه في العالم آنذاك ، وذلك لاستيعاب بناء السفينة إس إس نورماندي . في عام 1932، أفلس كازينو سان نازير وتم بيعه مرة أخرى إلى مدينة نانت: أعيد تطوير الموقع في عام 1935 ليكون المقر الأول لمدرسة سان لويس الحالية.
نتيجة للإضراب العام الوطني في يونيو 1936، ولضمان إنجاز مشروع السفينة إس إس نورماندي ذي المكانة الوطنية المرموقة ، قامت الحكومة بتأميم أحواض بناء السفن الخاصة المختلفة في كيان واحد مملوك للدولة، وهو أحواض بناء السفن الأطلسية التي تأسست عام 1861 .
الحرب العالمية الثانية
بعد غزو جيش الفيرماخت الألماني النازي لبولندا في بداية الحرب العالمية الثانية ، فشلت القوات المشتركة للجيش الفرنسي وقوات المشاة البريطانية في صدّ الهجوم الوشيك. وكجزء من عملية إيريال ، أصبحت سان نازير، مثل دونكيرك ، نقطة إجلاء للبريطانيين إلى إنجلترا، وكان من بين الذين غادروها الكاتب جون رينشو ستار .
غرق سفينة لانكاستريا
في 17 يونيو 1940، كان ما يُقدّر بنحو 9000 جندي من الجيش البريطاني على متن سفينة الرحلات البحرية "آر إم إس لانكاستريا" ، التي بُنيت في كلايد ، والتي حُوّلت لاحقًا إلى سفينة نقل جنود. تعرّضت السفينة لهجوم من قاذفات يونكرز يو 88 الألمانية ، معظمها من سرب كامبفغشوادر 30 ، ما أدى إلى غرقها، وراح ضحيتها حوالي 4000 شخص. [ 7 ] تُعدّ هذه الكارثة أسوأ كارثة في تاريخ الملاحة البحرية البريطانية، وأكبر خسارة في الأرواح للقوات البريطانية خلال الحرب العالمية الثانية بأكملها. حظر ونستون تشرشل جميع التغطيات الإعلامية للكارثة فور علمه بها، وبقيت طي النسيان إلى حد كبير. يقع نصب تذكاري لضحايا لانكاستريا بالقرب من أحواض غواصات يو في سان نازير.
معجزة سان نازير
سقط مدفعي برج المدفع الكروي في قاذفة قنابل أمريكية من طراز B-17F من ارتفاع 6100 متر (20000 قدم) على السقف الزجاجي لمحطة القطار، على الرغم من تدمير مظلته بنيران المدفعية الألمانية المضادة للطائرات وهو لا يزال داخل الطائرة. نجا الطيار الأمريكي، آلان ماجي ، من السقوط. وتمكن جراح عسكري ألماني من إنقاذ ذراعه التي كادت أن تُقطع. ونسب الطيار نجاته إلى دعاءٍ إلى الله حين استعاد وعيه أثناء سقوطه. [ 8 ]
حظائر الغواصات
بعد استسلام فرنسا للقوات الألمانية في أواخر يونيو 1940، أصبح الميناء على الفور قاعدة عمليات للبحرية الألمانية (كريغسمارين)، وبالتالي هدفًا لعمليات الحلفاء . وبعد فترة وجيزة من الاحتلال، قامت منظمة تود ببناء قاعدة غواصات محصنة تحصينًا شديدًا في سان نازير، بسقف خرساني سميك يبلغ سمكه 9 أمتار (30 قدمًا) قادر على تحمل أي قنبلة تقريبًا كانت مستخدمة آنذاك.
وفرت القاعدة مسكناً خلال الحرب للعديد من أشهر أفراد طاقم الغواصات الألمانية، بما في ذلك:
- قام القائد جورج فيلهلم شولز بنقل الأسطول السادس من الغواصات من دانزيغ إلى الميناء في فبراير 1942، حيث أصبح أسطولًا قتاليًا.
- تولى النقيب كارل إيمرمانقيادة الأسطول السادس للغواصات من شولز في نوفمبر 1942، حتى غادر سان نازير متجهاً إلىالنرويجفي أغسطس 1944.
- الملازم أول هربرت شولتز – نائب قائد الأسطول السابع للغواصات الألمانية منذ سبتمبر 1940.
لا تزال القاعدة قائمة حتى اليوم، إذ أن بنيتها المتينة للغاية تجعل هدمها غير مجدٍ اقتصادياً. وتُستخدم القاعدة حالياً كمقاهٍ وحانة، بينما يضم سطحها معرضاً عن مدينة سان نازير.
غارة سان نازير
كان حوض جوبيرت الضخم، الذي بُني للسفينة إس إس نورماندي، الميناء الوحيد على المحيط الأطلسي القادر على خدمة البارجتين الألمانيتين بسمارك وتيربيتز . وقد جعل هذا الميناء ذا أهمية استراتيجية بالغة لكل من دول المحور والحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. بعد عملية راينوبونغ التي جرت في الفترة من 18 إلى 27 مايو 1941، والتي أسفرت عن غرق كل من إتش إم إس هود وبسمارك ، ازدادت حاجة الحلفاء لإخراج حوض جوبيرت من الخدمة. في 28 مارس 1942، شنت قوة قوامها 611 من الكوماندوز البريطاني والبحرية الملكية غارة سان نازير على أحواض بناء السفن في سان نازير، والتي أُطلق عليها اسم عملية تشاريوت . استُخدمت المدمرة الأمريكية القديمة إتش إم إس كامبلتاون كسفينة صدم محملة بالمتفجرات. نجحت المدمرة والكوماندوز في تدمير بوابات وآلات حوض جوبيرت، مما حال دون استخدامه من قبل الألمان خلال الحرب. [ ٩ ] من بين أكثر من ٦٠٠ فرد من أفراد البحرية والقوات الخاصة، عاد ٢٢٠، نصفهم مصابون. مُنحت خمسة أوسمة صليب فيكتوريا و٦٩ وسامًا آخر. لم يُعاد تشغيل حوض بناء السفن الجاف في جوبير حتى عام ١٩٤٨.
بعد عملية العربة
شكّل تهديد الغواصات الألمانية لقوافل الإمداد عبر المحيط الأطلسي عاملاً حاسماً في جعل سان نازير هدفاً دائماً لقوات الحلفاء الجوية، في مواجهة مقاومة شرسة من مقاتلات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) لغارات قاذفات القوات الجوية الثامنة التابعة لجيش الولايات المتحدة . في 3 يناير 1943، قاد العقيد كورتيس ليماي 85 طائرة من طراز بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس التابعة للجناح الأول للقصف ضدّ ملاجئ الغواصات في سان نازير، في الغارة السادسة للقوات الجوية الثامنة على الموقع. كما قدّم ليماي تشكيل " صندوق القتال" الدفاعي، الذي يوزّع عناصر من ثلاث طائرات داخل السرب ، وأسراباً داخل المجموعة، لتركيز القوة النارية الدفاعية ضدّ مقاومة المقاتلات. لم تتمكن سوى 76 طائرة من تحديد الهدف وإصابته، وخلال المهمة، أُسقطت سبع قاذفات وتضررت 47 أخرى.
نتيجةً للغارة، في 14 يناير 1943، وبموجب التوجيه (S.46239/?? ACAS Ops)، نفّذ الحلفاء تكتيكات القنابل الحارقة ضدّ مراسي الغواصات الألمانية، وذلك بموجب توجيه قصف المنطقة . ولتقليل الخسائر في صفوف المدنيين خلال الهجمات الجوية، وضع الحلفاء خطةً لإجلاء المدينة قسرًا. على مدى ثلاثة أيام في عام 1943، أسقطت طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني والطائرات الأمريكية عشرات المنشورات التي تحذّر السكان من غارة قصف حارق مُخطط لها . في نهاية اليوم الثالث، وقعت الغارة وأحرقت المدينة بأكملها. كانت الخسائر طفيفة لأن معظم المدنيين استجابوا للتحذير وفرّوا إلى بر الأمان في الريف، ولكن بعد ذلك، باستثناء قاعدة الغواصات الألمانية المُكتفية ذاتيًا، ظلت سان نازير مهجورة حتى نهاية الحرب.
بعد يوم الإنزال وتحرير معظم فرنسا عام ١٩٤٤، رفضت القوات الألمانية في قاعدة سان نازير للغواصات الاستسلام، وتحصّنت (كما فعلت نظيراتها في قاعدتي لاروشيل ولوريان ). ولأن الألمان لم يعودوا قادرين على شنّ عمليات غواصات واسعة النطاق من هذه القواعد دون خط إمداد، قرر قائد قيادة قوات الحلفاء العليا ، الجنرال الأمريكي دوايت د. أيزنهاور ، تجاوز هذه الموانئ، وركّزت جيوش الحلفاء مواردها على غزو ألمانيا. وبقيت سان نازير والجيوب الألمانية الأخرى تحت السيطرة الألمانية حتى بعد اليوم الأخير من الحرب في أوروبا، في ٨ مايو ١٩٤٥. [ ١٠ ]
بعد الحرب العالمية الثانية
أُعيد بناء مدينة سان نازير في أواخر الأربعينيات والخمسينيات من القرن العشرين على طراز وظيفي بسيط. وكان فندق دي فيل من آخر المباني التي اكتمل بناؤها ، حيث تم الانتهاء منه في فبراير 1960. [ 11 ]
استخدمت البحرية الفرنسية قاعدة الغواصات من عام 1945 إلى عام 1948. ثم أصبحت تحت سيطرة شركات كيميائية وبناة سفن مختلفة. [ 12 ] اعتبارًا من عام 2016ترسو الغواصة الفرنسية إسبادون التي تعمل بالديزل داخل أحواض الغواصات الألمانية. وتتوفر جولات سياحية للجمهور داخل الغواصة.
بعد بناء السفينة إس إس فرانس عام 1961، آخر سفينة ركاب تابعة لشركة كومباني جنرال ترانساتلانتيك، وإغلاق قناة السويس لاحقًا ، بدأت شركة شانتييه دو لاتلانتيك ببناء ناقلات نفط ضخمة، من بينها باتيلوس ، وبيلاميا ، وبيير غيومات، وبريريال . كان من المخطط إنشاء حوض جاف جديد (الحوض ج) لبناء ناقلات تزيد حمولتها عن مليون طن، لكن هذا المشروع لم يُنفذ مع إعادة فتح قناة السويس. تم بناء السفينة آر إم إس كوين ماري 2 في شانتييه دو لاتلانتيك عام 2003.
الجغرافيا
تقع مدينة سان نازير على الضفة الشمالية لمصب نهر اللوار (وتشمل أراضيها طرف شيمولان الذي يمثل نهاية المصب)، على بعد 50 كيلومتراً غرب مدينة نانت. وهي قريبة من مستنقعات بريير، وهي حديقة طبيعية إقليمية هامة تضم العديد من أنواع الحيوانات والنباتات، وتُعد ثاني أكبر منطقة رطبة في فرنسا بعد كامارغ.
بحسب المعهد الوطني للإحصاء والدراسات الاقتصادية (INSEE) ، تُعدّ سان نازير مركزًا إداريًا لوحدة حضرية (تُعرف عادةً باسم: تجمع حضري) بلغ عدد سكانها 186,760 نسمة عام 2018، [ 3 ] وتضم 17 بلدية تقع على مصب نهر اللوار. تُشكّل هذه الوحدة المركز الحضري لمنطقة سان نازير الحضرية (24 بلدية)، التي بلغ عدد سكانها 213,675 نسمة عام 2018، وتمتد على بريير ومعظم شبه جزيرة غيراند. [ 3 ] يقع الجزء الشرقي من المدينة على أرض رسوبية بين بريير ومصب نهر اللوار. أما الجزء الغربي، وهو الأوسع، فيُمثّل امتدادًا لسفوح تلال غيراند: يتميز بتضاريسه الجبلية وارتفاعاته العالية، حيث توجد قاعدة من الجرانيت والصخور المتحولة. جيولوجيًا، تقع سان نازير ضمن الكتلة الجبلية الأرموريكية.
مناخ
تقع سان نازير على مقربة من المحيط الأطلسي، ومناخها، كباقي مناطق لوار الأطلسية، معتدل محيطي، ويصنف ضمن فئة Cfb في تصنيف كوبن للمناخ . ويتأثر هذا المناخ بشكل كبير بمصب نهر اللوار. الشتاء معتدل، والصيف دافئ. نادراً ما تتساقط الثلوج، لكن الأمطار غزيرة (116 يوماً في السنة) وإن لم تكن غزيرة جداً، إذ يبلغ معدل هطول الأمطار السنوي 792 ملم. مع ذلك، يختلف معدل هطول الأمطار نسبياً من عام لآخر. أما سطوع الشمس فيبلغ 1892.6 ساعة سنوياً.
تستقبل سان نازير بشكل رئيسي رياحًا جنوبية غربية ناتجة عن منخفضات جوية في المحيط الأطلسي، ورياحًا شمالية شرقية عندما يكون الطقس أكثر استقرارًا. يبلغ متوسط سرعة الرياح السنوية 4.2 متر/ثانية، وتشهد المدينة 61.7 يومًا من الرياح القوية سنويًا.
| بيانات مناخية لسانت نازير (1991-2020، القيم القصوى منذ عام 1962) الإحداثيات: 47°19′ شمالاً 2°10′ غرباً / 47.32° شمالاً 2.17° غرباً / 47.32؛ -2.17 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| شهر | يناير | فبراير | مار | أبريل | يمكن | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | سنة |
| أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | 16.8 (62.2) | 20.7 (69.3) | 24.0 (75.2) | 27.5 (81.5) | 31.2 (88.2) | 37.7 (99.9) | 41.0 (105.8) | 38.4 (101.1) | 33.4 (92.1) | 29.4 (84.9) | 20.9 (69.6) | 16.9 (62.4) | 41.0 (105.8) |
| متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | 9.5 (49.1) | 10.4 (50.7) | 13.2 (55.8) | 15.8 (60.4) | 19.2 (66.6) | 22.5 (72.5) | 24.4 (75.9) | 24.5 (76.1) | 21.9 (71.4) | 17.4 (63.3) | 13.1 (55.6) | 10.2 (50.4) | 16.8 (62.2) |
| متوسط درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | 6.6 (43.9) | 6.9 (44.4) | 9.1 (48.4) | 11.2 (52.2) | 14.5 (58.1) | 17.5 (63.5) | 19.3 (66.7) | 19.2 (66.6) | 16.7 (62.1) | 13.5 (56.3) | 9.6 (49.3) | 7.1 (44.8) | 12.6 (54.7) |
| متوسط الحد الأدنى اليومي °م (°ف) | 3.7 (38.7) | 3.4 (38.1) | 5.1 (41.2) | 6.6 (43.9) | 9.8 (49.6) | 12.5 (54.5) | 14.1 (57.4) | 13.9 (57.0) | 11.4 (52.5) | 9.5 (49.1) | 6.1 (43.0) | 4.0 (39.2) | 8.3 (46.9) |
| أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -13.8 (7.2) | -13.7 (7.3) | -9.4 (15.1) | -3.0 (26.6) | -0.9 (30.4) | 2.0 (35.6) | 6.5 (43.7) | 4.7 (40.5) | 1.1 (34.0) | -5.9 (21.4) | -7.9 (17.8) | -10.6 (12.9) | -13.8 (7.2) |
| متوسط هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة) | 87.7 (3.45) | 68.3 (2.69) | 58.6 (2.31) | 56.6 (2.23) | 54.9 (2.16) | 40.0 (1.57) | 38.6 (1.52) | 44.1 (1.74) | 63.4 (2.50) | 87.7 (3.45) | 95.4 (3.76) | 96.7 (3.81) | 792.0 (31.18) |
| متوسط أيام هطول الأمطار (≥ 1.0 مم) | 12.5 | 10.2 | 9.3 | 9.2 | 8.9 | 7.6 | 7.0 | 6.5 | 7.9 | 11.4 | 12.8 | 13.0 | 116.2 |
| متوسط ساعات سطوع الشمس الشهرية | 72.8 | 102.0 | 148.7 | 174.5 | 206.8 | 232.9 | 233.1 | 233.9 | 197.7 | 127.9 | 89.8 | 72.4 | 1892.6 |
| المصدر: Infoclimat [ 13 ] [ 14 ] | |||||||||||||
تعليم
المدارس
تُدرّس المدارس الابتدائية في سان نازير (كارنو، جان جوريس، لامارتين، جول فيري، فرديناند بوش، بونكور، وغيرها) ما يقارب 8000 تلميذ في 30 مجمعًا مدرسيًا. أما المدارس الإعدادية فتضم ما يقارب 7000 تلميذ في 12 كلية: الكليات الحكومية ألبرت فينسون، بيير نورانج، مانون رولان، جان دي نيمان، وجان مولان، حيث تستوعب كل منها حوالي 1350 تلميذًا. وتشمل الكليات الخاصة: سانت لويس (1000 تلميذ، مدرسة داخلية؛ كانت تاريخيًا كلية للبنين)، وسانت تيريز (كانت تاريخيًا كلية للبنات).
تُدرّس المدارس الثانوية 6000 طالب في 11 مدرسة ثانوية، من بينها مدرسة أريستيد برياند للتعليم العام والتقني، التي تضم حوالي 2500 طالب، وهي إحدى أكبر المدارس الثانوية في فرنسا؛ ومدرسة ثانوية تجريبية، ومدرسة ثانوية عامة تُدار بشكل مشترك بين المعلمين والطلاب؛ ومدرسة سانت لويس الثانوية الخاصة للتعليم العام؛ ومدرسة سانت آن الثانوية الفندقية الخاصة؛ ومدرسة سيدة إسبيرانس الثانوية الخاصة للتعليم العام والتقني. وتُعدّ مدينة سان نازير التعليمية واحدة من أكبر المدارس الثانوية في فرنسا، حيث تضم ما يقرب من 4000 طالب.
جامعة
جامعة سان نازير هي كلية تابعة لجامعة نانت ، ثاني أكبر جامعة في فرنسا تضم حوالي 35000 طالب، بما في ذلك ما يقرب من 5000 طالب في الحرم الجامعي لسان نازير.
ينقل
يربط الطريق الوطني N165 /N161 ( طريق E60 ) بين سان نازير ونانت ورين عبر جسر سان نازير الذي يعبر نهر اللوار. ومن ثم، يمكن الوصول إلى باريس عبر الطريق A10/A11 في نانت. أما فالف ولوريان وكيمبر وبريست، فيمكن الوصول إليها عبر الطريق N165.
يجري النظر في مشروع لمراجعة معبر ثانٍ لنهر اللوار بين نانت وسان نازير، ومن المخطط أن يتم بناؤه وتشغيله بحلول عام 2025.
السكك الحديدية
تخدم محطة قطار سان نازير كلاً من قطارات TGV والقطارات والحافلات الإقليمية التابعة لشبكة TER Pays de la Loire . توفر قطارات TGV فائقة السرعة رحلات مباشرة إلى باريس وليون ومرسيليا وليل وستراسبورغ ، حيث تستغرق الرحلة إلى باريس عبر قطار LGV Atlantique ما يزيد قليلاً عن ساعتين. كما توفر شبكة TER Pays de la Loire رحلات إلى نانت وأنجيه ولو مان ولا روش سور يون وغيرها من المدن والبلدات الإقليمية.
السفر الجوي
يقع مطار سان نازير على بعد 5 كيلومترات (3 أميال) جنوب شرق مدينة سان نازير، في بلدية مونتوار دو بريتاني . تبلغ طاقته الاستيعابية السنوية حوالي 150 ألف مسافر، وهو قاعدة التشغيل والصيانة لشركة إيجل أفييشن فرانس .
يتم السفر الدولي عبر مطار نانت أتلانتيك ، أكبر مطار في غرب فرنسا، والذي يربط بين العديد من المدن الفرنسية والأوروبية، بالإضافة إلى مونتريال في كندا (موسمياً) وبعض مدن شمال أفريقيا. وكان من المخطط إنشاء مطار جديد على بُعد 30 كيلومتراً (19 ميلاً) شمال غرب نانت في بلدية نوتردام دي لاند ، وكان يُسمى مطار غراند أوست ، إلا أنه أُلغي رسمياً في عام 2018.
اقتصاد
يعتمد اقتصاد المدينة على نشاط الميناء، بما في ذلك تصدير السلع المصنعة والخدمات. وقد اختفى صيد الأسماك التجاري تقريباً، ولم يتبق سوى أسطول صغير من مصائد الأسماك وسفن الصيد.
عانت سان نازير بشدة من تقليص نشاط بناء السفن في أوروبا الغربية خلال الستينيات والسبعينيات، بعد اكتمال بناء سفينة الركاب الوطنية، إس إس فرانس . ولفترة طويلة في الثمانينيات، ظلت سان نازير منطقة تعاني من ركود اقتصادي، حيث تجاوزت معدلات البطالة فيها 20%. أما اليوم، فقد أصبح اقتصادها المحلي أكثر تنوعًا، وأصبح وضعها أقرب إلى وضع فرنسا ككل. وتشمل الصناعات الرئيسية ما يلي:
- حوض بناء السفن - بعد أن ركزت سابقًا على بناء السفن الحربية وسفن الشحن، أكملت شركة Chantiers de l'Atlantique تحولًا ناجحًا إلى بناء سفن الرحلات البحرية، وهي الآن من الشركات الرائدة عالميًا في هذا القطاع. وقد تم بناء سفينة RMS Queen Mary 2 ، السفينة الرئيسية الجديدة لشركة Cunard Line ، في سان نازير، بعد أن اشترتها شركة Aker Yards .
- يُعدّ مصنع إيرباص - سان نازير أحد المراكز الأوروبية لشركة إيرباص ، وهو مسؤول عن تجهيز أجزاء هياكل الطائرات. كان المصنع في الأصل تابعًا لشركة SNCASO ، ويقع في بينهويت، شمال مواقع أحواض بناء السفن الأطلسية مباشرةً. أُضيف إليه منشأة أخرى في غرون عام 1980. بالنسبة لطائرة إيرباص A380 ، تنقل سفينة الشحن الدوارة (RORO) التابعة لشركة إيرباص، "فيل دو بوردو " ، أجزاء الهيكل من هامبورغ (ألمانيا) للأجزاء الأكبر حجمًا والمُجمّعة، والتي يشمل بعضها مقدمة الطائرة. ثم تُفرغ السفينة هذه الأجزاء، بالإضافة إلى الأجنحة، من فيلتون وبريستول وبروتون في شمال ويلز في بوردو . ومن هناك، تُنقل أجزاء طائرة A380 بواسطة بارجة إلى لانغون، جيروند ، ثم بواسطة قوافل برية ضخمة إلى قاعة التجميع في تولوز . [ 15 ] تم تطوير طرق جديدة أوسع وشبكات قنوات ومراكب لنقل أجزاء طائرة A380. بعد التجميع، تُنقل الطائرات جواً إلى هامبورغ، XFW، لتجهيزها وطلائها.
- الهندسة الجوية – تمتلك شركة فامات، وهي مشروع مشترك بين سنيكما وجنرال إلكتريك ، مصنعاً في سان نازير. وتوظف فامات حوالي 450 شخصاً، وهي متخصصة في تصنيع العناصر الهيكلية للمحركات النفاثة .
- الهندسة الميكانيكية – شركة SEMT Pielstick ، وهي شركة مصنعة لمحركات الديزل المخصصة للاستخدامات البحرية والسكك الحديدية وإنتاج الطاقة الكهربائية. أصبحت الآن جزءًا من شركة MAN B&W Diesel ، وكان مصنع SEMT Pielstick يوظف 670 شخصًا في سان نازير عام 2006.
- ميناء نانت - الميناء الفرنسي الرئيسي على ساحل المحيط الأطلسي. وهو الآن أكثر ازدحامًا من ميناء نانت المنافس، وتديره هيئة ميناء نانت سان نازير. ويتعامل الميناء مع كميات كبيرة من المنتجات الغذائية، وغاز الميثان، وشركة النفط "إلف دو دونج"، والعديد من الصناعات الأخرى.
تستضيف مدينة سان نازير أول مزرعة رياح بحرية فرنسية تضم 80 توربينة رياح ستنتج طاقة كافية لتغطية استهلاك حوالي 700 ألف شخص. [ 16 ]
العلاقات الدولية
المدن التوأم
اتفاقية تعاون
المراجع الثقافية
- فيلم بريطاني من إنتاج عام 1943 بعنوان "غدًا نعيش" ، من إخراج جورج كينج ، وبطولة جون كليمنتس ، وجودفري تيرل ، وجريتا جينت ، وهيو سنكلير ، وإيفون أرنو.
- في رواية "داس بوت"، كانت سان نازير هي القاعدة المستخدمة في أحداث الرواية. أما في الفيلم، فقد تم تغيير الموقع إلى لاروشيل لأن مظهرها لم يتغير بشكل كبير في السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية.
- سان نازير، تحت الاسم العربي "نسارا"، هي موقع أحداث الكتاب التاسع في رواية التاريخ البديل " سنوات الأرز والملح" للكاتب كيم ستانلي روبنسون عام 2002 .
- في مسلسل الرسوم المتحركة الحاسوبية الفرنسي الكندي " سكايلاند "، فإن "سانت نازير" هو اسم سفينة قرصنة رئيسية تشارك في تمرد خاسر يحاول الإطاحة بديكتاتورية عسكرية فاسدة .
- تبدأ لعبة الفيديو " ميدالية الشرف: الهجوم الأوروبي" بالغارة البريطانية على سان نازير.
- مدينة سيلاج من لعبة بوكيمون إكس وواي مستوحاة من مدينة سان نازير.
- Saint-Nazaire هو عنوان أغنية لفرقة الروك البديل الأمريكية Pixies من ألبوم Beneath the Eyrie .
- تحتوي الأغنية، " الآنسة من أرمينتيير "، على الأسطر التالية: "الآنسة من سان نازير: / لم تسمع قط عن الملابس الداخلية".
سكان سان نازير
- رينيه إيف كريستون (1898-1964)، فنان، وعالم إثنولوجيا، ومقاوم، وقومي بريتوني، ومؤسس الحركة الفنية والاجتماعية "آرت سيز بروير".
- أوديت دو بويغودو (1894–1991)، عالمة الأعراق
- فيرناند غيريف (1914-1994)، باحث، وطابع، ومؤرخ، وصحفي كرس حياته بشكل رئيسي لأرض شبه جزيرة غيراندا 5
- يان غوليه (1914-1999)، نحات، وقومي بريتوني ، ومتعاون مع ألمانيا النازية خلال الحرب، وقاد ميليشيا باغادو ستورم البريتونية . حصل لاحقًا على الجنسية الأيرلندية وأصبح أستاذًا للنحت في الأكاديمية الملكية الأيرلندية.
- ماري ليرا (1864-1958)، صحفية وروائية ومترجمة
- روجر ليفيك (5 ديسمبر 1920 - 30 يونيو 2002)، دراج محترف في سباقات الدراجات على الطرق من عام 1946 إلى عام 1953.
- العقيد موتارد (مواليد 1968)، رسام
- ستيفان هوفمان (مواليد 1958)، كاتب
- توني هورتيبيس (15 يناير 1975)، حارس مرمى كرة قدم لعب لصالح نادي نانت أتلانتيك . [ 18 ]
- بيير ر. غراهام (مواليد 1922)، سادس سفير للولايات المتحدة لدى بوركينا فاسو
- ساندرا غوميس (مواليد 1983)، رياضية
- برايان كوكارد (مواليد 1992)، دراج محترف في فريق يوروبكار - حاصل على الميدالية الفضية الأولمبية لعام 2012
- سيرج (مواليد 2005)، حيوان اللاما الذي أصبح مادة للسخرية على الإنترنت بعد اختطافه من قبل خمسة طلاب مخمورين في نوفمبر 2013
- فنسنت تاليو (مواليد 1981)، لاعب كرة قدم
التركيبة السكانية
عدد السكان التاريخي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المصدر: EHESS [ 19 ] و INSEE [ 20 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
لغة البريتون
في عام 2008، التحق 0.41% من الأطفال بالمدارس الابتدائية ثنائية اللغة. [ 21 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ^ "المرجع الوطني لـ élus: les maires" . data.gouv.fr، Plateforme ouverte des données publiques françaises (باللغة الفرنسية). 2 ديسمبر 2020.
- ↑ "السكان المرجعيون 2023" (بالفرنسية). المعهد الوطني للإحصاء والدراسات الاقتصادية. 18 ديسمبر 2025.
- 1 2 3 4 Aire d'attraction des villes 2020 de Saint-Nazaire (055)، Unité urbaine 2020 de Saint-Nazaire (44601) ، INSEE
- ↑ ملف البلدية التابع للمعهد الوطني للإحصاء والدراسات الاقتصادية
- ^ باجاتا، جيوفاني بونيفاسيو، “أدميراندا أوربيس كريستياني”، فالاسيوس، 1680، ص. 297-298.
- ↑ فريد د. بالدوين. "ممنوع الجنس، من فضلكم، نحن أمريكيون" . قناة التاريخ . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2011 .
- ↑ هوتون 2007، ص 88.
- ↑ ناي، لوغان. "قصة مدفعي الحرب العالمية الثانية الذي سقط من ارتفاع 22000 قدم بدون مظلة ونجا" . بزنس إنسايدر .
- ↑ "غارة عام 1942 على سان نازير" .
- ↑ "الفرقة 41 مشاة، 1943-1945" (ملف PDF) . www.eisenhowerlibrary.gov . الصناديق 960-984: 1. 28 مارس 2021.
- ^ "فندق مدينة سان نازير" . باي دو لا لوار . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2024 .
- ↑ "صفحة غير قابلة للاختراق – سان نازير" .
- ↑ "Normales et Records pour la période 1991-2020 à Saint-Nazaire - montoir" . Infoclimat.fr (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2024 .
- ^ "سان نازير - مونتوار: حوادث الظواهر" . Infoclimat.fr (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2024 .
- ↑ "قوافل طائرات A380" . IGG.FR. 28 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2007 .
- ↑ «تركيب التوربين الأخير في أول مزرعة رياح بحرية في فرنسا، مع دعم ماكرون القوي للطاقة المتجددة» . 7 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2023 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ^ “العلاقات الدولية” . saintnazaire.fr (بالفرنسية). سان نازير . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2019 .
- ↑ ملف تعريف rlfoot.fr
- ^ Des Villages de Cassini aux communes d'aujourd'hui : صحيفة بيانات بلدية سان نازير ، EHESS (بالفرنسية) .
- ^ تعداد السكان بين عامي 1968 و2023 ، INSEE
- ↑ (بالفرنسية) Ofis ar Brezhoneg : Enseignement bilingue
- بيريت، برايان (2003). من أجل الشجاعة: معارك صليب فيكتوريا ووسام الشرف . وايدنفيلد ونيكلسون، لندن. ISBN 0-297-84662-0
- براوير، لوك، التاريخ الذي لا يمكن التغلب عليه في حقيبة سان نازير ، باتز سور مير 2003.
- جريف، فرناند. Saint-Nazaire sous l'Occupation allemande: le Commando, la Poche . إصدارات دو بالودييه (بالفرنسية)
- موريت هنري، تاريخ سان نازير والمنطقة البيئية، بروكسل، 1977 (بالفرنسية)
- باربانس مارث، سان نازير : لا فيل، لو بورت، لو ترافيل، مرسيليا، 1979 (بالفرنسية)
روابط خارجية
- موقع إلكتروني (باللغة الإنجليزية)
- قاعدة غواصات سان نازير (الإنجليزية)
- رابطة لانكستريا في اسكتلندا (الإنجليزية)
- الموقع الرسمي (بالفرنسية)
- سان نازير
- بلديات لوار أتلانتيك
- المحافظات الفرعية في فرنسا
- قواعد غواصات البحرية الألمانية
- المدن والبلدات الساحلية على ساحل المحيط الأطلسي الفرنسي