منطقة سكنية

منطقة سكنية في هيلينا ، مونتانا ، الولايات المتحدة الأمريكية
الأحياء الفقيرة في ضواحي بوتان
منطقة سكنية نموذجية للضواحي في وسط بولندا

المنطقة السكنية هي أرض تُستخدم فيها المساكن بشكل رئيسي، على عكس المناطق الصناعية والتجارية . [ 1 ] [ 2 ]

قد تختلف أنواع المساكن اختلافًا كبيرًا بين المناطق السكنية وداخلها. وتشمل هذه المساكن منازل العائلة الواحدة ، والمجمعات السكنية ، والمنازل المتنقلة . قد تسمح قوانين تقسيم المناطق السكنية ببعض الخدمات أو فرص العمل، أو قد تستبعد الأعمال التجارية والصناعية تمامًا. وقد تسمح باستخدام الأراضي بكثافة عالية، أو تسمح فقط باستخدامات منخفضة الكثافة. عادةً ما تتضمن قوانين تقسيم المناطق السكنية نسبة مساحة بناء (FAR) أقل من تلك الخاصة بتقسيم المناطق التجارية أو الصناعية/التصنيعية. وقد تكون المنطقة كبيرة أو صغيرة. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

ملخص

منطقة سكنية في إيكوري في تامبيري ، فنلندا

في بعض المناطق السكنية، وخاصة الريفية منها ، قد تفتقر مساحات شاسعة من الأراضي إلى أي خدمات، مما يضطر السكان إلى استخدام السيارات أو وسائل النقل الأخرى للحصول على هذه الخدمات. ونتيجةً لذلك، أدى الاحتياج إلى النقل إلى تطوير الأراضي بما يتماشى مع البنية التحتية القائمة أو المخطط لها للنقل ، كالسكك الحديدية والطرق. وقد تخضع أنماط التطوير لشروط تقييدية واردة في سندات ملكية العقارات في المشروع، وقد تنشأ هذه الشروط أو تُعزز بموجب قوانين تقسيم المناطق . ولا يُمكن تغيير هذه الشروط التقييدية بسهولة عندما يتطلب الأمر موافقة جميع مالكي العقارات (الذين قد لا يسكن الكثير منهم في المنطقة). وقد تكون المنطقة الخاضعة لهذا التقييد كبيرة أو صغيرة.

Bashundhara R/A ، منطقة سكنية خاصة في دكا

يمكن تصنيف المناطق السكنية إلى فئات فرعية في نموذج المناطق المتمركزة وغيرها من مخططات الجغرافيا الحضرية .

التطوير السكني

مساكن جديدة في قلب مدينة مانهاتن
منطقة سكنية في بروكلين بعد حوالي قرن من تطويرها
منطقة سكنية في مونغ كوك الشرقية وهو مان تين، هونغ كونغ

تاريخ

التطوير السكني هو تطوير عقاري لأغراض سكنية. يُطلق على بعض هذه المشاريع اسم " تقسيم الأراضي" ، حيث تُقسّم الأرض إلى قطع أرض ويُبنى على كل قطعة منها منزل . وقد شاع هذا النوع من التطوير خلال أواخر القرن التاسع عشر، لا سيما في شكل ضواحي متصلة بشبكة الترام .

في القرون الماضية، كان التطوير السكني ينقسم أساسًا إلى نوعين. كان الأثرياء يشترون قطعة أرض، ويستأجرون مهندسًا معماريًا و/أو مقاولًا، ويبنون منزلًا أو قصرًا مصممًا خصيصًا لعائلاتهم. أما فقراء المدن فكانوا يسكنون في أحياء عشوائية أو في مساكن بُنيت للتأجير. ونادرًا ما كانت تُبنى منازل العائلات الفردية بغرض المضاربة ، أي لبيعها مستقبلًا لسكان لم يتم تحديدهم بعد. ومع توسع المدن والطبقة المتوسطة بشكل كبير، وانتشار قروض الرهن العقاري ، أصبح أسلوب كان نادرًا شائعًا لتلبية الطلب المتزايد على امتلاك المنازل.

شارع سكني في سينسيناتي ، أوهايو

أدى التوسع الاقتصادي الذي أعقب الحرب العالمية الثانية في المدن الكبرى بالولايات المتحدة، وخاصة نيويورك ولوس أنجلوس، إلى زيادة الطلب على آلاف المنازل الجديدة، والتي لُبّيت إلى حد كبير من خلال البناء المضارب. لم يرق لممارسي هذا النوع من البناء مصطلح "المضارب العقاري"، فابتكروا مصطلح "التطوير السكني" لوصف نشاطهم. قُسّمت المزارع والمراعي بأكملها وطُوّرت ، وغالبًا ما كان فرد أو شركة واحدة تسيطر على جميع جوانب التراخيص، وتطوير الأراضي (الشوارع والتسوية)، والبنية التحتية (المرافق العامة والصرف الصحي)، والإسكان. شهدت مجتمعات مثل ليفيت تاون، ولونغ آيلاند ، ولاكوود جنوب لوس أنجلوس، بيع منازل جديدة بمعدلات غير مسبوقة - أكثر من منزل واحد يوميًا. ساهمت العديد من التقنيات التي جعلت السيارات في متناول الجميع في جعل السكن ميسور التكلفة: توحيد التصميم، ومهام التجميع الصغيرة والمتكررة، والإعلان، وتدفق رأس المال بسلاسة. أدى الإنتاج الضخم إلى توحيد مماثل للمنتج، ونمط حياة أكثر راحة من الشقق الضيقة في المدن. مع ظهور الرهون العقارية المدعومة من الحكومة، قد يكون امتلاك منزل في مشروع سكني جديد أرخص من استئجاره.

كما هو الحال مع المنتجات الأخرى، ظهرت تحسينات مستمرة . فظهرت شوارع متعرجة، وحدائق خضراء، ومسابح مشتركة، ومعالم مميزة عند مداخل المجمعات السكنية. كما ظهرت تصاميم متنوعة للطوابق بأعداد غرف مختلفة، وواجهات متعددة (مظاهر خارجية مختلفة لنفس التصميم). وظل المطورون يتنافسون فيما بينهم على كل شيء، بما في ذلك الموقع، ووسائل الراحة في المجمع، ومجموعات أجهزة المطبخ، والسعر.

اليوم، قد يتضمن مشروع سكني نموذجي في الولايات المتحدة ميزات لتهدئة حركة المرور مثل شارع متعرج ببطء ، أو طريق مسدود ، أو طريق دائري تصطف على جانبيه المنازل.

تُساهم المشاريع السكنية في الضواحي في تشكيل الصورة النمطية لـ"أمريكا الضواحي"، وترتبط عمومًا بالطبقة المتوسطة الأمريكية . وتُقدم معظم هذه المشاريع منازل ضمن نطاق محدود من حيث العمر والسعر والمساحة والميزات، مما يُجبر السكان المحتملين ذوي الاحتياجات أو الرغبات أو الموارد المختلفة على البحث في أماكن أخرى. بعض هذه المشاريع عبارة عن مجمعات سكنية مسوّرة أو مجمعات سكنية عادية .

مشاكل في المشاريع السكنية

منطقة سكنية في أوليروس ، غاليسيا ، إسبانيا .

قد تشمل الانتقادات الموجهة للمشاريع السكنية ما يلي:

  • لا تنسجم هذه المباني جيداً مع المجتمع الأوسع. بعضها معزول، وله مدخل واحد فقط، أو لا يرتبط ببقية المجتمع إلا بطرق قليلة.
  • باعتبارها مدنًا سكنية للعمال ، فإنها لا تخدم المجتمع الأوسع أكثر من المستوطنات المتخصصة الأخرى، وبالتالي تتطلب من السكان الذهاب إلى المجتمع الأوسع لأغراض تجارية أو غيرها، في حين أن المشاريع متعددة الاستخدامات توفر التجارة والأنشطة الأخرى، لذلك لا يحتاج السكان إلى الذهاب إلى المجتمع الأوسع كثيرًا.
  • غالباً ما تكون أماكن الإقامة معزولة، ولا يوجد بها سوى مدخل ومخرج واحد. وبدون طرق جيدة تربط بين المناطق المختلفة، قد يستغرق التنقل وقتاً طويلاً بلا داعٍ، مما يُصعّب على الناس المشي وركوب الدراجات.
  • غالباً ما تحظى غرف الأطفال الأمامية ذات الجدران المنخفضة بعناية فائقة، حيث يراقبها السكان ويحاولون سراً التفوق على جيرانهم. يلجأ العديد من المصممين إلى تقليل التكاليف بإزالة هذه الحواجز غير الملحوظة، وإن كانت مهمة، بين المساحات العامة والخاصة. والنتيجة في كثير من الأحيان هي مساحات مهملة وغير مستغلة.
  • الطرق الحالية مكتظة بالمركبات غير المراقبة، وهو أمر ليس فقط غير جذاب ولكنه يعيق الأرصفة، ويجعل الطرق أكثر خطورة على الأطفال، وغالباً ما يكون أيضاً مصدراً للمشاحنات مع الجيران.
  • يُقدّر الجميع الطرق المُشجّرة، إلا أن المشاريع الإنشائية الحديثة غالباً ما تتجاهلها. يتجنب العديد من مُختصّي الطرق السريعة زراعة الأشجار والتحوطات، مما يجعل الطرق الخضراء والخلابة نادرة. ونتيجةً لذلك، تهيمن المواد الصلبة على العديد من المشاريع الحديثة، وغالباً ما تبدو باهتة.

مراجع

شعار ويكشنريتعريف كلمة " سكني" في قاموس ويكشنري