روورا

روورا
روورا الموقع في منطقة كوبلاند إظهار خريطة بلدة كوبلاند السابقة روورا الموقع داخل كمبريا عرض خريطة كمبريا
مرجع شبكة نظام التشغيل	نيويورك0518
الرعية المدنية	أرليكدون و فريزينجتون لامبلوغ
يصرف	كوبلاند
مقاطعة شاير	كمبريا
منطقة	الشمال الغربي
دولة	انجلترا
دولة ذات سيادة	المملكة المتحدة
مدينة البريد	فريزينغتون
منطقة الرمز البريدي	سي ايه 26
رمز الاتصال	01946
شرطة	كمبريا
نار	كمبريا
سيارة إسعاف	الشمال الغربي
البرلمان البريطاني	كوبلاند
قائمة الأماكن المملكة المتحدة انجلترا كمبريا 54°33′11″N 3°27′43″W / 54.553°N 3.462°W / 54.553; -3.462

روراه هي قرية في كمبريا ، إنجلترا، وتمتد عبر الأبرشيات المدنية في أرليكدون وفريزينجتون ولامبلوغ . تقع غالبية روراه داخل أرليكدون وفريزينجتون. تتشكل حدود الأبرشية من Windergill Beck وColliergate Beck: وبالتالي، تقع تسعة عقارات ، مزرعة روراه هول، ورورا هول، وأينسدال هاوس، ورورا هيد، وأربع عقارات في فيزانتس رايز ومحطة روراه تقنيًا ضمن لامبلوغ.

حتى عام 1974 كانت روراه جزءًا من مقاطعة كمبرلاند . مثل العديد من المدن والقرى في كمبرلاند، لم يتم ذكر روراه في كتاب دومسداي كما هو الحال في عام 1092، تاريخ الكتاب، كانت غالبية كمبرلاند ضمن مملكة اسكتلندا . ^[1] لم تصبح كمبرلاند، وبالتالي روراه، جزءًا دائمًا من إنجلترا حتى عام 1273 بتوقيع معاهدة يورك .

تتكون روراه من طريقين سكنيين رئيسيين، طريق روراه (A5086) وطريق باستور. تم بناء Pheasants Rise في عام 2000 ^[2] بواسطة Swift Homes بين Edgars Garage و Rowrah Head، وكان هذا أول بناء رئيسي في روراه منذ أكثر من 100 عام. غالبية المنازل في روراه متدرجة ولا يزال القليل منها يحتفظ بالواجهة الأصلية التي تعكس الهندسة المعمارية في ذلك الوقت. يوجد صف صغير من المنازل عند الاقتراب من محطة السكة الحديد القديمة. كانت Rowrah Hall و Rowrah Head و Rowrah Hall Farm، حتى بناء Ainsdale House في عام 1992، المباني الوحيدة الواقعة جنوب طريق روراه. يصبح طريق روراه A5086 هو طريق Arlecdon Parks Road عندما يتجه نحو Arlecdon ، ويقع حوالي 20 ياردة من طريق Arlecdon Parks Road ضمن حدود قرية Rowrah.

• 
  طريق روراه، روراه كما يُرى من الزاوية مع طريق أرليكدون باركس
• 
  منازل متدرجة نموذجية، طريق روراه، روراه
• 
  ينضم طريق Rowrah وطريق Arlecdon Parks إلى بعضهما البعض حيث يقع ما يقرب من 20 ياردة من طريق Arlecdon Parks في Rowrah.

تقع مدينة روراه في وادٍ صغير باتجاه الشرق والغرب وهي جزء من مستجمع المياه بين نهر إهين ونهر ديرونت، كمبريا . يتدفق نهر ويندرجيل بيك إلى الغرب ويساهم في نهر إهين ، ويقع مصدر نهر ويندرجيل بيك داخل أراضي قاعة روراه. يتدفق نهر كوليرجيت بيك إلى الشرق ويساهم في نهر مارون الذي يساهم بدوره في نهر ديرونت، كمبريا .

يقع روراه على ارتفاع 169 مترًا فوق مستوى سطح البحر.

قبل تأسيس شركة لندن وميدلاند والسكك الحديدية الاسكتلندية في الأول من يناير عام 1923، كانت روراه متصلة بثلاث شركات سكك حديدية منفصلة، ​​اثنتان منها تنتهيان في روراه، مما أعطى أربعة خطوط منفصلة داخل وخارج روراه لنقل الركاب والبضائع.

1. خط تقاطع روراه - مارون الذي يتصل بخط وركينجتون وكوكرماوث، وهو جزء من سكة حديد وايتهافن وكليتور وإيجريمونت تحت ملكية سكة حديد فورنيس
2. فرع Rowrah – Workington عبر Arlecdon وDistington، وهو جزء من خط السكة الحديدية Cleator and Workington Junction ، ويشار إليه أحيانًا باسم Track of the Ironmasters.
3. خط Rowrah – Whitehaven، جزء من Whitehaven وCleator وEgremont Railway تحت ملكية Furness Railway
4. خط سكة حديد روراه وكيلتون فيل ، ويشار إليه أحيانًا باسم "خط بيرد"

في الأول من فبراير عام 1864، تم ربط روراه بخط سكة حديد وايتهافن وكليتور وإيجريمونت . ^[3] يمكن رؤية محطة روراه، الواقعة على طريق باستشر، باستخدام هذا المنظر من جوجل ستريت فيو. في الجزء العلوي من طريق باستشر، كان لدى روراه فندقان، فندق السكة الحديد وفندق ستورك.

تم تمديد الخط إلى رايتس جرين ("امتداد لامبلوغ") وفي 2 أبريل 1866 ^[3] تم ربط الخط بخط وركينجتون وكوكرماوث باستخدام ترتيب واي (سكة حديدية) (مسار مثلث) في مارون جانكشن وبالتالي إنشاء خط فرعي وايتهافن ومارون جانكشن. ^[4] عند افتتاح "امتداد لامبلوغ"، أُعلن أيضًا أنه تم تركيب تلغراف كهربائي على الخط بناءً على طلب شركات خام الحديد بتكلفة إجمالية قدرها 56 جنيهًا إسترلينيًا. ^[5]

بحلول عام 1875، أصبح تقاطع روراه معقدًا بدرجة كافية لدرجة أنه كان من المفترض أن يتطلب صندوق إشارات خاصًا به، مما أدى إلى افتتاح صندوق إشارات روراه رقم 1. ^[6]

تأسست شركة Cleator and Workington Junction Railway في عام 1876 وأطلق عليها لقب "Track of the Ironmasters" ^[7] نظرًا لحقيقة أن الغرض الأساسي منها كان نقل شاحنات خام الحديد من المناجم الواقعة في Knockmurton وKelton (عبر Rowrah) إلى مصانع الحديد في Workington وCleator Moor وDistington. ^[8]

في الأول من مايو عام 1888، تم تقديم طلب مشترك لإنشاء " ترامواي في منطقة روراه"، وكان هذا بين توماس ديكسون (مالك محجر روراه هيد ^[9] ) وأنتوني جوزيف ستيل ديكسون من ريدا وشركة سكة حديد كليتور ووركينجتون جانكشن . ^[10] وتم تقديم طلب آخر في الأول من أكتوبر عام 1906 فيما يتعلق بتمديد الخطوط التي سيتم بناؤها في منطقة روراه هول بين 1) شركة سكة حديد كليتور ووركينجتون جانكشن و2) توماس ديكسون، ريدا وأنتوني جوزيف ستيل ديكسون، لورتون هول. ^[11]

في البداية، كان خط سكة حديد وايتهافن وكليتور وإيجريمونت ينقل البضائع فقط، وخاصة خام الحديد والفحم ، ولكن تم توسيعه لاحقًا لنقل الركاب. واستمرت خدمة الركاب في روراه حتى عام 1931 ^[3] حيث انسحبت كل من سكة حديد وايتهافن وكليتور وإيجريمونت وكليتور ووركينجتون جانكشن من الخدمة في مواجهة المنافسة المتزايدة من خدمة الحافلات. ^[12] يحتفظ العديد من السكان الأكبر سنًا المحليين بذكريات عن خدمات المدارس المتكررة بشكل معقول، وقطارات الميثاق، ورحلات السكك الحديدية ، والعروض الخاصة المختلفة من روراه حتى الخمسينيات والستينيات.

كانت روراه أيضًا المحطة النهائية لسكة حديد روراه وكيلتون فيل التي يبلغ طولها 3 1 ⁄ 2 ميل والتي تم إنشاؤها لتقليل تكلفة نقل خام الحديد والحجر الجيري من مناجم نوكمورتون وكيلتون. قبل إنشاء السكك الحديدية، كانت تكلفة النقل عبر الطريق إلى روراه / رايتس جرين ثلاثة وستة أطنان (17.5 بنسًا). ^[13] تم الحفاظ على قاطرة واحدة من سكة حديد روراه وكيلتون فيل من قبل جمعية الحفاظ على السكك الحديدية الاسكتلندية ويمكن رؤيتها في متحف فالكيرك الواقع في سكة حديد بونيس وكينيل . تم افتتاح سكة حديد روراه وكيلتون فيل في يناير 1877 وتم رفع المسار في النهاية في عام 1934، ولم يتم استخدام الطريق إلا لنقل البضائع، وتحديدًا خام الحديد .

تشمل جولات السكك الحديدية الزائرة التي جاءت إلى روراه بعد عام 1931 ما يلي:-

المنظم: جمعية ستيفنسون للقاطرات وجمعية مانشستر للقاطرات ^[14]

الجر: سكة حديد فرنيس الفئة D5 0-6-0 رقم 52494

الجر: سكة حديد فرنيس الفئة D5 0-6-0 رقم 52501

التشكيل : 5 عربة .

الطريق: Sellafield ، Egremont ، Moor Row ، Cleator Moor Goods ، Birks Bridge Jn، Eskett Jn، Rowrah ، Ullock Jn، Marron Jn، Workington Bridge Jn، Derwent Jn، Workington ، Derwent Jn، Siddick Junction، Dock Jn، Calva Jn، Seaton ، Buckhill، Seaton ، Calva Jn، Cloffocks Jn، Workington Central، Harrington، Cumbria Jn، Distington ، Moresby Parks، Cleator Moor Jn، Moor Row ، Mirehouse Jn، Corkickle، Whitehaven (Bransty)

المنظم: RCTS (فرع ويست رايدينج) ^{[15] [16]}

الجر: فئة LNER D40 ، خط سكة حديد شمال اسكتلندا العظيم رقم 49 "جوردون هايلاندر"

الجر: سكة حديد كاليدونيان الفردية 123

قوة الجر: فئة البحرية التجارية رقم 35012 "خطوط الولايات المتحدة"

الجر: LMS Stanier Class 5 4-6-0 رقم 45394

الجر: LMS Ivatt Class 2 2-6-0 رقم 46426

الجر: LMS Ivatt Class 2 2-6-0 رقم 46458

قوة الجر: وحدة ديزل متعددة غير معروفة

الطريق: Leeds City South، Shipley Leeds Jn، Keighley، Snaygill، Skipton، Hellifield، Settle Jn، Clapham، Wennington Jn، Carnforth East Jn، Carnforth F & M Jn، Carnforth No.2 Jn، Carnforth Jn، Oxenholme، Tebay، Shap Summit، Penrith No.1، Penrith، Blencow، Penruddock، Threlkeld، Keswick، Braithwaite، Bassenthwaite Lake، Cockermouth، Cockermouth Jn، Derwent Jn، Workington Main ( وحدة متعددة تعمل بالديزل تحل محل البخار)، Moss Bay Iron Works، Whitehaven Bransty، Corkickle، Moor Row، Rowrah (14.23a ~ 14.38d) ، Moor Row ، Egremont، Cumbria ، Beckermet Mines Jn، محطة سكة حديد Sellafield ، Nethertown، St Bees، Corkickle، Whitehaven Bransty، Moss Bay Iron Works، Workington Main، Aspatria، Wigton، Carlisle No.8، Carlisle (يحل البخار محل وحدة الديزل المتعددة )، Carlisle No.3، Canal Jn، Drumburgh، Silloth، Drumburgh، Canal Jn، Carlisle No.3، Carlisle، Petteril Bridge Jn، Lazonby & Kirkoswald، Appleby West، Ais Gill، Blea Moor، Settle Jn، Hellifield، Skipton، Snaygill، Keighley، Shipley Leeds Jn، Leeds City South

المنظم: نادي عشاق السكك الحديدية في فارنبورو، هامبشاير ^[17]

الجر: LMS Ivatt Class 4 ، 43006

الطريق: محطة سكة حديد وركينجتون (الرئيسية)، تقاطع سيدك، تقاطع كالفا، باك هيل RNAD (المكب)، سيدك، محطة سكة حديد بارتون ، خط فرعي رقم 4 (لووكا)، محطة سكة حديد بارتون ، وايتهافن (كورسيكل)، مور رو ، روراه ، مور رو ، محطة سكة حديد سيلافيلد ، ميلوم ، محطة سكة حديد وركينجتون

المنظم: جمعية ستيفنسون للقاطرات وجمعية مانشستر للقاطرات ^[18]

الجر: غير معروف

التشكيل : غير معروف

الطريق: مدينة لانكستر ، كارنفورث ، جرانج أوفر ساندز ، بلامبتون جونيور، فرع دير كونيشهيد ، بلامبتون جونيور، أولفرستون ، دالتون إن فورنيس ، أسكام وإيرلث (أسكام)، محطة سكة حديد فوكسفيلد ، ميلوم ، محطة سكة حديد سيلافيلد ، إيجريمونت، كمبريا ، مور رو ، روراه جونيور، أرليكدون ، روراه (14.02 أ ~ 14.12 د) ، مور رو ، كوركيكل، وايتهافن بريستون ستريت جونيور، وايتهافن بريستون ستريت جودز، وايتهافن بريستون ستريت جونيور، كوركيكل، سانت بيز ، رافينجلاس ، محطة سكة حديد داليجارث فور بوت ، رافينجلاس ، كارنفورث ، مدينة لانكستر

كانت حركة الركاب غير المنتظمة والخدمات الخاصة سبباً في استمرار تشغيل محطة سكة حديد روراه حتى عام 1967، أي بعد 36 عاماً من توقف خدمات الركاب رسمياً. ^[19] ومن بين موظفي السكك الحديدية الذين تم التعرف عليهم من روراه:

• كان جورج ستودارت هو آخر مدير محطة في روراه، وخدم من عام 1947 إلى مايو 1967، ثم تقاعد. ^[19]
• صامويل هاستينجز، كاتب السكك الحديدية، متزوج من الآنسة ماري آن ييتس، وكلاهما من روراه - 18 مارس 1882 ^[20]

تم رفع الخط الواقع إلى الشمال من روراه (رايتس جرين – تقاطع مارون) في عام 1964.

توقف نقل الفحم والكوك على مسار خط السكة الحديد القديم بين كليتور ووركينجتون جانكشن ، للعامة في 14 أغسطس 1967، والسلع العادية، اعتبارًا من 15 أغسطس 1966. [ ^19]

ظلت علبة الإشارات تعمل حتى عام 1967، حيث أصبحت حركة المرور منخفضة للغاية لدرجة أن الخط بأكمله بين روراه ووايتهيفن اعتُبر كتلة واحدة (انظر إشارات الكتلة المطلقة البريطانية ) مع تبديل النقاط بواسطة سائق القطار / الحارس. كانت علبة إشارات روراه رقم 1 هي آخر علبة باقية من سكة حديد وايتهافن وكليتور وإيجريمونت . ^[6]

ظل جزء من خط سكة حديد Cleator and Workington Junction قائمًا حتى أكتوبر 1980 باعتباره خطًا خلفيًا إلى مقلع Rowrah Hall لحركة البضائع المتبقية على الطريق القديم لخط سكة حديد Whitehaven وCleator وEgremont . امتد خط السكة الخلفي من Rowrah حتى محطة Arlecdon تقريبًا . ^[21]

استمر الخط إلى الجنوب من روراه في خدمة مقلع روراه هول / إسكيت باعتباره الطريقة الأساسية لنقل الحجر الجيري حتى 23 مارس 1978 عندما تم إرسال آخر حجر جيري من روراه إلى أفران الصهر في وركينجتون آيرونوركس. ^[19] تم تعليق جميع حركات الخطوط الجانبية الخاصة في 1 أبريل 1978. ^[19] تم إغلاق الخط رسميًا أمام حركة المرور في 2 فبراير 1980 ^{[19] [22]} وظل في مكانه حتى أكتوبر من نفس العام. ظل المحجر مفتوحًا لمدة عامين بعد رحيل السكة الحديدية مع نقل جميع الحجر الجيري عن طريق البر. ^[23] أثناء عملية إزالة السكك الحديدية، تم رفع المسار وتحميله على قطار، وتم رفع المسار خلفه أثناء عودته إلى وايتهافن. يتكون تشكيل القطار من قاطرة بريطانية من الفئة 25 للسكك الحديدية (25202 و 25036) وعربتين للسكك الحديدية وشاحنة حراسة BR / LMS. كانت قاطرة 25036 هي القاطرة الأخيرة التي زارت روراه على الإطلاق.

تم بناء روراه على رواسب كبيرة ونقية للغاية من الحجر الجيري، ومنذ عام 1888 حتى ثمانينيات القرن العشرين كان يتم استخراج الحجر الجيري من أحد المحاجر الأربعة في روراه على الأقل.

1. مقلع روراه هيد (1888 ^[9] حتى ثمانينيات القرن العشرين)
2. مقلع كلتون هيد (حتى عام 1950 ^[24] )
3. مقلع سالتر هول (حتى عام 1927 ^[25] )
4. مقلع ستوكهو هول (حتى عام 1909 ^[26] )

يمكن رؤية بقايا جميع محاجر روراه ومسارات السكك الحديدية المتصلة بها بوضوح في تراكب خريطة جوجل هذه

كان محجر روراه هول، الذي سُمي فيما بعد محجر روراه، مملوكًا لتوماس ديكسون من ريدا وفي ذروته وظف 24 رجلاً بمتوسط ​​إنتاج 130 طنًا من الحجر الجيري يوميًا. ^[9] وعلى الرغم من أن المحجر مملوك لتوماس ديكسون، فقد تم تأجيره لأطراف مختلفة طوال حياته الإنتاجية، وفيما يلي بعض عقود الإيجار حسب التاريخ:-

• 5 يناير 1910، عقد إيجار مقلع الحجر الجيري في روراه هول بين 1) توماس ديكسون، ريدا وفلورنس ديكسون، لورتون هول و2) شركة وركينجتون للحديد والصلب المحدودة ^[27]
• 13 يونيو 1939، عقد إيجار محجر روراه هول، لامبلوغ، بين 1) هنري رافين كورتيناي مسجريف، هايبري، ستوكسفيلد، نورثمبرلاند وفيرا أوين مسجريف، ريدكروفت، مور كريسنت، جوسفورث، نيوكاسل أبون تاين و2) شركة يونايتد ستيل كومبانيز المحدودة ^[28]

في ثمانينيات القرن العشرين، كانت شركة Eskett Quarries Ltd. تمتلك مقلع Rowrah وتديره. ^[29]

• 1 مارس 1897 – حادث متفجرات – إصابة شخص واحد. كان الرجل منخرطًا في إطلاق ثقوب "البوب". أشعل فتيل المتفجرات وتقاعد إلى مسافة آمنة. كان عائدًا إلى المكان بعد انفجار الرصاصة، معتقدًا أن كل شيء آمن، عندما أصيب بحجر صغير في رأسه. ^[30]
• 19 يناير 1898 - حادث متفجرات - إصابة شخص واحد. وقع الحادث بسبب سلوك الشخص المصاب المتهور. تم تفجير حفرة رأسية بعمق 7 أقدام بديناميت الجيلاتين بهدف "تكسير" الصخرة فقط. أشعل مطلق النار الفتيل، ثم شرع في صب بعض السيقان الدقيقة، ودفعها لأسفل بأنبوب نحاسي. ربما حدث الانفجار بسبب ملامسة هذه السيقان للمفجر. ^[31]
• 20 فبراير 1900 – حادث متعلق بالمتفجرات – إصابة رجل واحد. كان الرجل المصاب قد ابتعد مسافة 100 ياردة تقريبًا عن واجهة المحجر، وكان يراقب الطلقة. كان الثلج يتساقط في ذلك الوقت، مما منعه من الرؤية بوضوح. (بارود.) ^[32]
• 23 فبراير 1900 – حادث متعلق بالمتفجرات – إصابة رجلين. كانت حفرة بعمق 10 أقدام، وتحتوي على شحنة 10 أرطال من البارود، قد فشلت في إطلاق النار في اليوم السابق. والافتراض هو أن الرجلين كانا يفككان الحفرة عندما وقع الانفجار. (بارود.) ^[32]
• 6 مارس 1914 - الوفاة: جيلمور، توماس، 6 مارس 1914، يبلغ من العمر 38 عامًا، مطلق النار. بعد إطلاق رصاصة "متذبذبة" على حافة على بعد 12 قدمًا من قمة المحجر، عاد المتوفى لإعادة شحن الحفرة، وبينما كان في وضع منحني، سقطت كتلة من الصخور تزن عدة أطنان من واجهة المحجر وضربته، مما أدى إلى مقتله على الفور ^[33]

يقع مقلع كلتون هيد على بعد ميل واحد إلى الشرق من روراه، وكان قيد الاستخدام النشط حتى عام 1950. ^[24] في أوائل الستينيات، تم شراء مقلع كلتون هيد من مالكه، المزارع جوزيف رين، مقابل 300 جنيه إسترليني من قبل إيريديل إدغار ^[34] لغرض تحويله إلى المنزل الجديد لنادي كمبريا للكارتينج. ^[35]

• 
  منطقة حلبة سباق الكارتينج في روراه – geograph.org.uk – 97267
• 
  سباقات الكارت في روراه – geograph.org.uk – 546522

كان مقلع سالتر هول (حتى عام 1927 ^[36] ) يستخدم لاستخراج الحجر الجيري وكان يخدمه سكة حديد روراه وكيلتون فيل . وكان المحجر مملوكًا لشركة سالتر كواري المحدودة ^[37]

في عام 1922، وظفت 47 شخصًا (36 عاملًا، 11 مكتبًا) ^[37]

على الرغم من أن مقلع روراه هول ومقلع سالتر هول كانا منفصلين تمامًا، إلا أن نشاط المحاجر اللاحق والفيضانات التي غمرت كليهما في النهاية أدت إلى ظهورهما الآن ككيان واحد عند رؤيتهما من الجو. وعلى الرغم من عدم وجود دليل موثق، فإن العديد من السكان المحليين على دراية ببقايا نفقين بين المحجرين. ^[38] كان النفق الأقدم من النفقين به مسار ضيق وكان الأخير واسعًا بدرجة كافية للسماح بمرور عربات الطرق. في النهاية تم استخدام النفقين لإنشاء مساحة مفتوحة بين المحجرين.

• 
  مقلع سالتر هال، جزء من مقلع روراه – geograph.org.uk – 92808

• 14 يونيو 1900 – حادث متفجرات – إصابة رجل. كان يحتمي خلف عربة عندما أصابته حجرة ارتدت من زاوية واجهة المحجر. (بارود). ^[32]

كان محجر ستوكهو هول (حتى عام 1909 ^[26] ) يستخدم لاستخراج الحجر الجيري وكان يخدمه سكة حديد روراه وكيلتون فيل . وكان الاسم المحلي لمحجر ستوكهو هول هو "محجر باينسي وود".

التربة في روورا غالبًا ما يكون لها لون أحمر بسبب التركيز العالي من خام الحديد.

يشكل خط السكة الحديدية المهجور في روراه الآن جزءًا من طريق الدراجات Sea to Sea Cycle Route (C2C) الذي يبلغ طوله 140 ميلاً، وهو طريق الدراجات الأكثر شهرة في بريطانيا ^[39] وهو الطريق 71 من شبكة الدراجات الوطنية. يتبع طريق الدراجات بين روراه ووايتهيفن خط السكة الحديدية المهجور على طوله بالكامل، مما يجعله رحلة دراجات لطيفة وخالية من حركة المرور مع مجموعة مختارة من المنحوتات المحلية لإبقاء راكبي الدراجات العاديين مستمتعين.

• 
  لوحة إرشادية على الطريق C2C (الطريق 71) تُظهر وايتهافن على بعد 91/2 ميل (كلها في اتجاه منحدر)، وكيسويك على بعد 21 ميلًا وسندرلاند على بعد 120 ميلًا
• 
  لوحة إرشادية على الطريق السريع C2C تُظهر Rowrah وArlecdon وFrizington وCleator Moor وMoor Row وWhitehaven. في الجزء العلوي من اللوحة توجد صورة لعربة سكة حديد مقلع تستخدم لنقل خام الحديد والحجر الجيري.
• 
  منحوتة نموذجية على مسار الدراجات C2C في Rowrah
• 
  حجر مكتوب عليه باللهجة الكمبرية، رواراه على طريق سكة حديد رواراه وكيلتون فيل. "وبعد ذلك، سمعت بين القطيع أنها تستطيع التعامل مع البقشيش تمامًا مثل البومة نيد. يمكنها أن تخبرنا المزيد...."

نبذة تاريخية حتى يومنا هذا

Rowrah Hall هو مبنى فاخر مدرج من الدرجة الثانية، تم بناؤه في الأصل عام 1703 أثناء حكم الملكة آن، وكان منزل جون سكيلتون. تم توسيع العقار في عام 1729 واتخذته الأجيال القليلة التالية منزلًا لهم. في وقت ما حوالي عام 1800، غادرت عائلة سكيلتون للعيش في لندن ورأى القاعة العديد من المستأجرين، قبل أن تبيعها العائلة في ثلاثينيات القرن العشرين. ^[40]

تم شراء القاعة والعقار من قبل مزارع محلي، ولكن تم إهمال صيانتها ولعدة سنوات، ظلت مهجورة. تم شراؤها وتجديدها في الثمانينيات عندما أصبحت مركزًا ميدانيًا، حتى عام 2001. في وقت لاحق تم تجديدها بالكامل وتحويلها إلى بيت ضيافة ساحر. تم منح الكوخ المجاور، The Old Hayloft، والذي يقع ضمن فناء Rowrah Hall، عنوانًا منفصلاً حوالي عام 2003 وتم تحويله لاحقًا إلى منازل ريفية للعطلات.

لا يزال العقار مملوكًا للقطاع الخاص، بعد بيعه في عام 2021 ويستمر في الازدهار تحت إشراف القائمين الجدد عليه. المبنى في شكله الأصلي "كما بُني" تقريبًا ويمكن رؤيته من طريق C2C للدراجات في Rowrah، والذي يمتد بمحاذاة عقار Hall الذي تبلغ مساحته ثلاثة أفدنة. تم زرع أكثر من 7000 بصلة توليب في عام 2021، مما أدى إلى إنشاء عرض مذهل في فصل الربيع. كانت بوابة Rowrah Hall تقع في الأصل مباشرة على الطريق الرئيسي ولكن تم تغييرها في عام 1861 مع وصول السكك الحديدية. يتم الوصول إلى Rowrah Hall عبر جسرين للسكك الحديدية مهجورين تم ردمهما في التسعينيات.

مصدر المياه الطبيعية

نبع طبيعي داخل الأراضي يغذي بركتين وهو مصدر ويندرجيل بيك، الذي يغذي نهر إهين، الذي يدعم أكبر تجمع للؤلؤ في المياه العذبة مارغاريتيفرا في إنجلترا، وهو مخصص كمنطقة خاصة للحفظ (SAC). ^[41]

قائمة الدرجة الثانية

تم تصنيف Rowrah Hall في الدرجة الثانية في 9 مارس 1967 ^[42] وهو تصميم تقليدي لمزرعة كمبرلاند بخمسة خلجان مصنوعة من الحجر الجيري المصقول، مع سقف من الأردواز المحلي وكان به في الأصل عوارض وعوارض من الحجر الرملي للنوافذ في جميع الأنحاء. يذكر الإدراج أن المبنى يعود إلى عام 1705، من تاريخ الحظائر (اختفت الآن)، ولكن من دليل خزانة البلوط المنحوتة، ربما تم بناؤه في عام 1703. كان به مدفأتان كبيرتان، أحدهما لا يزال قائمًا، وعدد كبير نسبيًا من النوافذ (باهظة الثمن في ذلك الوقت).

من الملكة آن إلى الملك جورج

تم بناء التوسعة في عام 1729 جزئيًا لاستيعاب عائلة ريتشارد سكيلتون المتنامية وهناك تباين واضح في الأسلوب بين تصميم الملكة آن للمنزل الأصلي والأسلوب الجورجي للمنزل الأحدث. كان ريتشارد هو الابن الأكبر لجون، وقام أيضًا ببناء أرصفة البوابة الضخمة (المدرجة أيضًا)، مع بلوط كبير في الأعلى، والحديقة المسورة. في ذلك الوقت، كان هناك طريق طويل يؤدي مباشرة إلى الطريق الرئيسي، حيث تم تحديد المدخل بشجرتي زان (قطعتا حوالي عام 1980). توفي ريتشارد في أواخر القرن الثامن عشر، بينما عاشت زوجته ديبوراه حتى أواخر التسعينيات من عمرها.

تزامنت خرائط المسح الأثري الأصلية مع بناء أول خط سكة حديد في عام 1805: وايتهافن وكليتور وإيجريمونت. وتوضح أن "روراه" هي ببساطة قاعة روراه ومزرعة روراه هول ورأس روراه. ومن المحتمل أن قاعة روراه كانت المبنى الوحيد في روراه خلال أوائل القرن الثامن عشر.

يقع المتجر في 9 شارع روراه وكان آخر محل بيع بالتجزئة في روراه، وقد تم إغلاقه الآن وأصبح مسكنًا خاصًا. في السابق كان متجرًا لبيع السمك والبطاطا المقلية.

يعد منزل الأطباء أحد أكبر المنازل في الصف الأصلي من المنازل المتدرجة على طريق روراه، وهو منفصل ومتراجع عن المنازل الأخرى في الصف.

في عام 1895، تم بناء كنيسة ويسليان تتسع لـ 300 شخص من الحجر الرملي المحلي الذي تم تفكيكه جزئيًا، وهي الآن ملكية سكنية خاصة. ^[9]

كان للمبنى التعاوني العديد من الاستخدامات. فقد كان بمثابة صالة جنازات. وفي منتصف سبعينيات القرن العشرين، استُخدم كمحل مجوهرات يُدعى Magnus Maximus Designs. وهو الآن مسكن خاص يُدعى Magnus House.

كان فندق Railway Hotel، الواقع في 49 Rowrah Road، ملكًا لمصنع Jennings Brewery في كوكرماوث. تم تأجير العقار لعدة ملاك طوال فترة ملكيته لمصنع Jennings Brewery ، وكان من بين المستأجرين:-

• جوزيف كاميرون بويد: فندق السكة الحديدية، روراه – 1924 ^[43]
• ويليام جوزيف بروغ: فندق السكة الحديدية، روراه – 1928 ^[44]

خضع فندق السكة الحديدية لبعض التعديلات في عامي 1955 و1956 ^[45] بينما ظل تحت ملكية مصنع جينينجز للبيرة .

تشير سجلات الأرشيف الوطني الإضافية، المحفوظة في مكتب سجلات كمبريا ومكتبة الدراسات المحلية، وايتهافن، إلى بيع فندق السكة الحديدية في عام 1956 ^[46] فندق السكة الحديدية هو الآن مسكن خاص.

بعد مرور ما يقرب من 160 عامًا، وعقب وفاة نورين دوكري (المالكة لمدة 40 عامًا)، أصبح فندق Railway وكوخ Ostler الخاص به الآن ملكيتين منفصلتين ومملوكتين لعائلتين منفصلتين.

يقع فندق Stork Hotel Rowrah على زاوية طريق Rowrah وطريق Pasture.

توجد سجلات أرشيفية بخصوص فندق ستورك على النحو التالي:-

• تفاصيل البيع، ونسخ من الوثائق والأوراق المتعلقة بشراء فندق ستورك، روراه – 1932-1933 ^[47]

كان فندق ستورك هو آخر حانة عامة وفندق متبقي في روراه، عندما تم إغلاقه في يناير 2022. وهو الآن مسكن خاص.

• بول ديل ، ^[48] أول ^[49] مدير تقني يتم تعيينه في مجلس الإدارة في ITV plc ، أكبر شبكة تلفزيونية تجارية في المملكة المتحدة. ^[50]
• ديريك بيرد، المسلح المسؤول عن إطلاق النار في كمبريا عام 2010، ^[51] عاش في 26 شارع روراه. ^{[52] [53]}

كانت روراه لسنوات عديدة مركزًا دينيًا للمنطقة المحيطة، وفي عام 1895 تم بناء كنيسة ويسليان تتسع لـ 300 شخص. ^[9] أصبحت هذه الكنيسة فيما بعد كنيسة ميثودية للمجتمع المحلي حتى أجبرت الأعداد المتناقصة على إغلاق وبيع العقار. الكنيسة الآن مسكن خاص.

لقد تم توثيق العديد من اجتماعات ويسليان وتم نسخ بعضها وتوفيرها عبر الإنترنت.

تأسست قاعة القراءة في عام 1896؛ وكان الأعضاء، الذين بلغ عددهم حوالي 40، مشتركين مقابل 2 بنسات أسبوعيًا. ^[9]

4 عناصر من "كنيسة Wesleyan Chapel Rowrah" هي جزء من المجموعة التاريخية المحلية الموجودة في The Beacon في Whitehaven . هذه العناصر هي:-

1. BWHHMG:1997.47.5، كوب، فنجان شاي صيني أبيض، مطبوع عليه عبارة "Wesleyan Chapel Rowrah" باللون الأسود، شريط ذهبي رفيع من الزخارف حول الحافة.
2. WHHMG:1997.47.6، طبق، طبق صيني أبيض، نقش مطبوع باللون الأسود "Wesleyan Chapel Rowrah"، شريط ذهبي رفيع من الزخارف حول الحافة.
3. WHHMG:1997.47.7، طبق، طبق شاي صيني أبيض، مطبوع عليه "Wesleyan Chapel Rowrah" باللون الأسود، شريط ذهبي رفيع من الزخارف حول الحافة.
4. WHHMG:1997.47.8، طبق، طبق عشاء من الخزف الأبيض، مطبوع عليه "Wesleyan Chapel Rowrah" باللون الأسود، شريط ذهبي رفيع من الزخارف حول الحافة.

روراه هي قرية ريفية وتتمتع بحياة برية متنوعة، بما في ذلك الغزلان البرية، والوقواق ، والبومة الحظيرة ، والثعلب ، والسنجاب الأحمر ، والسمندر الأملس ، والأرنب البري ، والأرنب البري . يوجد في روراه زوج من الصقور الشاهينية ، وفي أبريل 2009 تصدرا عناوين الصحف الوطنية عندما تم استخدام حمامة ملوثة بالسم في محاولة لتسميمهما. ^{[54] [55]}

إلى الجنوب الشرقي من روراه، على طول مسار الدراجات C2C قبل بوابة شريف، توجد هاي ليز ، والتي تم تصنيفها كمحمية طبيعية وطنية . تم منح هاي ليز وضع المحمية الطبيعية الوطنية بسبب وضعها كمرج وطرق صنع القش والرعي التقليدية المستخدمة خلال عمر الأرض. ^[56]

في عام 2010، شوهدت قطة سوداء كبيرة، ^[57] وغالبًا ما تشير الأساطير المحلية إلى مخلوقات غير معروفة باسم "Boggles". ^[58]

أقرب مكتب بريد موجود في أرليكدون .

• المباني المدرجة في أرليكدون وفريزينجتون