خدمة الغواصات التابعة للبحرية الملكية

في بداية الحرب، كان لدى البحرية الملكية 60 غواصة، بالإضافة إلى تسع غواصات أخرى قيد الإنشاء. وبحلول أغسطس 1945، دخلت 178 غواصة أخرى الخدمة، وفُقدت 76 غواصة لأسباب مختلفة، معظمها في البحر الأبيض المتوسط. ^{[ 5 ]} في البحر الأبيض المتوسط ​​(أثناء حصار مالطا )، بدأت الغواصات البريطانية من فئة يو عملياتها ضد إيطاليا في وقت مبكر من يناير 1941. وبدأت غواصات أكبر حجماً عملياتها في عام 1940، ولكن بعد خسائر بلغت 50% في كل مهمة، تم سحبها. عملت غواصات فئة يو من قاعدة جزيرة مانويل المعروفة باسم إتش إم إس تالبوت . لسوء الحظ، لم تكن هناك أحواض مضادة للقنابل متاحة، حيث تم إلغاء مشروع البناء قبل الحرب، بسبب سياسات خفض التكاليف. سُميت القوة الجديدة بالأسطول العاشر للغواصات ، ووضعت تحت قيادة قائد الغواصات، الأدميرال ماكس هورتون ، الذي عيّن القائد جورج سيمبسون لقيادة الوحدة. ^{[ 6 ]} إداريًا، كانت الأسطول العاشر تعمل تحت قيادة الأسطول الأول للغواصات في الإسكندرية، والذي كان بدوره تحت قيادة الأدميرال أندرو كانينغهام ، قائد الأسطول في البحر الأبيض المتوسط . في الواقع، منح كانينغهام سيمبسون ووحدته حرية التصرف الكاملة. إلى حين توفر غواصات من فئة U بأعداد كافية، استُخدمت غواصات بريطانية من فئة T. حققت هذه الغواصات نجاحات، لكنها تكبدت خسائر فادحة عند بدء عملياتها في 20 سبتمبر 1940. ونظرًا لنقص الطوربيدات ، لم يكن بالإمكان مهاجمة سفن العدو إلا إذا كان الهدف سفينة حربية أو ناقلة نفط أو أي سفينة أخرى ذات أهمية. ^{[ 7 ] [ 8 ]} كان أداء الأسطول متفاوتًا في البداية. فقد أغرق 37,000 طن طويل (38,000 طن متري ) من السفن الإيطالية؛ نصفها بواسطة غواصة واحدة، هي الغواصة ترونت . وشملت هذه الغواصات غواصة إيطالية واحدة، وتسع سفن تجارية، وزورق طوربيد آلي واحد . كانت خسارة تسع غواصات وطواقمها وقادتها المدربين خسارة فادحة. وكانت معظم الخسائر ناجمة عن الألغام. ^{[ 9 ]} في 14 يناير 1941، وصلت غواصات من فئة يو، وبدأ الهجوم بالغواصات على قدم وساق. ^{[ 10 ]} 

كانت الغواصة "أب هولدر" من أشهر الغواصات في البحر الأبيض المتوسط ، وقادها طوال فترة خدمتها الملازم أول مالكولم وانكلين . وقد نال وسام صليب فيكتوريا لشجاعته في مهاجمة قافلة محصنة جيدًا في 25 مايو 1941 وإغراق سفينة ركاب إيطالية ، هي "كونتي روسو" . خلال فترة خدمتها العملياتية التي امتدت 16 شهرًا في البحر الأبيض المتوسط، قبل غرقها في أبريل 1942، نفذت "أب هولدر"  24 دورية وأغرقت حوالي 119 ألف طن من سفن دول المحور، شملت 3 غواصات، ومدمرة، و15 سفينة نقل، وربما طرادًا ومدمرة أخرى. ويُرجح أن "أب هولدر" اصطدمت بلغم بحري في 13 أبريل 1942.

في 8 سبتمبر 1944، أمر القائد العام للبحر الأبيض المتوسط ​​بإغلاق قاعدة الغواصات في لا مادالينا ، وحل الأسطول العاشر ودمج الغواصات في الأسطول الأول للغواصات في مالطا. ^{[ 11 ]}

تم تقليص قوة الغواصات بعد انتهاء الحرب. أُطلقت أول غواصة بريطانية تعمل بالطاقة النووية، وهي غواصة دريدنوت، عام 1960، والتي اعتمدت على مفاعل نووي أمريكي الصنع . واستُكملت هذه القوة بغواصات فئة فاليانت بدءًا من عام 1966، والتي استخدمت مفاعل رولز رويس PWR 1 بريطاني الصنع . نُقلت القدرة النووية الاستراتيجية للردع في المملكة المتحدة من سلاح الجو الملكي إلى البحرية الملكية في منتصف ليل 30 يونيو 1968، الموافق 1 يوليو. أُدخلت غواصات الصواريخ الباليستية من فئة ريزوليوشن ( SSBNs ) للقيام بهذا الدور ضمن برنامج بولاريس بدءًا من عام 1968. حملت هذه الغواصات صواريخ بولاريس A-3 من طراز UGM-27 أمريكية الصنع ، واستُبدلت لاحقًا بغواصات فئة فانغارد ونظام صواريخ ترايدنت بدءًا من عام 1994.

في عام 1978، انتقل ضابط الغواصات الذي كان يشغل منصب قائد قوة الغواصات في شرق المحيط الأطلسي التابعة لحلف الناتو (COMSUBEASTLANT)، وهو جزء من قيادة الحلفاء الأطلسية ، من قاعدة إتش إم إس دولفين في جوسبورت إلى مقر نورثوود . ^{[ 12 ]}

صنعت الغواصة إتش إم إس كونكرر  التاريخ عام 1982 خلال حرب الفوكلاند عندما أصبحت أول غواصة تعمل بالطاقة النووية تغرق سفينة سطحية، وهي جنرال بلغرانو . وقامت الغواصتان إتش إم إس سبلينديد  وإتش إم إس سبارتان  بمطاردة مجموعة حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأرجنتينية، فرقة العمل 79.1، لكنهما لم تشتبكا.

في نهاية الحرب الباردة عام 1989، كان قائد الغواصات ، الذي كان أيضًا قائد غواصات الشرق الأوسط الأطلسي، وهو أميرال خلفي ، يقود أسطولًا من 30 غواصة تم تجميعها في أربعة أسراب (الأول والثاني والثالث والعاشر (SSBN)) في ثلاث قواعد.

في مايو 1991، غواصة من فئة أوبرونعادت الغواصة أوبوسوم وشقيقتها أوتوس إلى قاعدة الغواصات إتش إم إس دولفين  في جوسبورت من دورية في الخليج العربي وهما ترفعان علم جولي روجرز ، مما يشير إلى نجاح العمليات. ^{[ 13 ]}

في عام 1999، شاركت الغواصة "سبلنديد" في نزاع كوسوفو ، وأصبحت أول غواصة تابعة للبحرية الملكية تطلق صاروخ توماهوك كروز في معركة حقيقية. ^{[ 14 ]}

خلال عملية فيريتاس ، وهي الهجوم على قوات القاعدة وطالبان عقب هجمات 11 سبتمبر في الولايات المتحدة، كانت ترافالغار أول غواصة تابعة للبحرية الملكية تطلق صواريخ توماهوك كروز على أهداف في أفغانستان. ^{[ 15 ]} كما شاركت تريومف في الضربات الأولية. ^{[ 16 ]} وأطلقت توربولنت أربعة عشر صاروخ توماهوك خلال غزو العراق عام 2003. ^{[ 17 ]}

في عام 2011، شاركت حاملتا الطائرات البريطانيتان " ترايمف" و "توربولنت" في عملية "إيلامي" . وأطلقتا صواريخ توماهوك كروز على أهداف في ليبيا، حيث أطلقتا الطلقات الأولى للعملية. ^{[ 18 ]}

في أبريل 2016، ذكرت صحيفة صنداي تايمز أن غواصات البحرية الملكية ستستأنف عملياتها تحت الجليد في القطب الشمالي. ^{[ 19 ]} لم تُجرَ مثل هذه العمليات منذ عام 2007 بعد انفجار مميت على متن الغواصة تايرلس . سيتلقى طاقم جميع غواصات الهجوم السبع العاملة التابعة للبحرية الملكية تدريبًا على كيفية الإبحار تحت الجليد واختراق الكتل الجليدية. ^{[ 19 ]}

في عام 2018، وقعت ثلاث حوادث كادت أن تقع على مدى أربع سنوات بين غواصات تابعة للبحرية الملكية وسفن مدنية بسبب "عدم تقدير كافٍ لموقع السفن السطحية في المنطقة المجاورة"، وفقًا لتقرير صادر عن فرع التحقيق في الحوادث البحرية . ^{[ 20 ]}

لطالما واجهت البحرية صعوبة في استقطاب كوادر متخصصة لقوة الغواصات النووية، ويعود ذلك جزئيًا إلى طول فترات الدوريات تحت الماء. ففي عام 2008، بلغ النقص 28% في كبار ضباط الهندسة النووية، و23% في مشغلي أجهزة السونار والاستشعار، و20% في الرتب الدنيا لأنظمة الأسلحة النووية. ^{[ 21 ]} وفي عام 2018، سلط مكتب التدقيق الوطني الضوء على نقص 337 من الكوادر النووية الماهرة في البحرية الملكية. ^{[ 22 ]} وفي عام 2023، صرّح رئيس أركان البحرية، الأدميرال السير بن كي، بأن التجنيد في خدمة الغواصات لا يزال يمثل تحديًا، وأن الخدمة تخوض "حربًا على المواهب". ^{[ 23 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2025، صرّح الأدميرال فيليب ماثياس، المدير السابق للسياسة النووية الذي قاد مراجعة برنامج ترايدنت النووي لعام 2010، بأنّ البحرية البريطانية تواجه وضعًا غير مسبوق، مع تأخيرات قياسية في بناء غواصات الأسطول، وانخفاضٍ صادم في جاهزية الغواصات، ما أدّى إلى زيادة مدة دوريات الأطقم إلى أكثر من 200 يوم، بعد أن كانت 70 يومًا خلال الحرب الباردة. وأشار إلى أنّ ثلاث غواصات من طراز أستيوت أمضت أكثر من 950 يومًا في أعمال الصيانة، وأنّ بناء الغواصة إتش إم إس أجاممنون (S124)   استغرق أكثر من 13 عامًا، ودعا بريطانيا إلى الانسحاب من برنامج أوكوس لبناء 12 غواصة نووية جديدة، مُعللًا ذلك بأنّ "المملكة المتحدة لم تعد قادرة على إدارة برنامج غواصات نووية". ^{[ 24 ]} وفي يونيو/حزيران 2026، ذكرت صحيفة ديلي تلغراف أنّ جميع غواصات الهجوم البريطانية كانت في الميناء بانتظار الصيانة والإصلاح، باستثناء الغواصة أخيل التي دخلت الخدمة مؤخرًا ، والتي لم تكن جاهزة للانتشار بعد. ^{[ 25 ]}

استغرقت عملية إعادة تزويد الغواصة إتش إم إس فانجارد (S28)   بالوقود وتحديثها من عام 2015 إلى عام 2022. ^{[ 26 ] [ 27 ]} وقد أثر تجاوز مدة الصيانة بنحو أربع سنوات بشكل كبير على عمليات فئة فانجارد ، مما اضطر سفنًا أخرى من نفس الفئة إلى القيام بدوريات ردع بحرية متواصلة طويلة الأمد ، تصل إلى 205 أيام (ما يقرب من 7 أشهر) في البحر، مقارنةً بالدوريات المخطط لها سابقًا والتي كانت تستغرق 99 يومًا، ^{[ 28 ]} مما أثر على استبقاء الغواصين وتجنيدهم. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

دخل الأدميرال آرثر ويلسون ، الحائز على وسام فيكتوريا، قائد البحرية الملكية، التاريخ بصفته الضابط الذي صرّح عام 1901 قائلاً: "الغواصات خبيثة، وغير عادلة، ولا تمتّ للإنجليز بصلة... يجب معاملة جميع الغواصات كقراصنة في زمن الحرب... وإعدام جميع أفراد الطاقم". ^{[ 34 ]} في الواقع، كان قد دعا إلى شراء الغواصات في العام السابق، وكان يُعبّر عن رغبته في مواصلة سياسة تثبيط القوى الأجنبية عن بناء الغواصات بينما تُطوّر البحرية الملكية غواصاتها سرًا. ^{[ 35 ]} تقول الرواية إنه ردًا على هذه التصريحات السرية للغاية التي أدلى بها ويلسون قبل 13 عامًا، قام الملازم أول (الذي أصبح لاحقًا الأدميرال السير) ماكس هورتون برفع علم "جولي روجر" لأول مرة عند عودته إلى الميناء بعد إغراق الطراد الألماني "هيلا" والمدمرة "إس-116" عام 1914 أثناء قيادته للغواصة "إي9" من الفئة "إي " . ^{[ 36 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، أصبح من الممارسات الشائعة أن ترفع غواصات البحرية الملكية البريطانية علم "جولي روجر" عند إتمام مهمة قتالية ناجحة شهدت بعض العمليات، ولكن كدليل على الشجاعة والتخفي لا على الخروج عن القانون. فعلى سبيل المثال، في عام 1982، رفعت الغواصة "كونكرر" العائدة من حرب الفوكلاند علم "جولي روجر" الذي يصور خنجرًا واحدًا لإشارة إلى انتشار قوات العمليات الخاصة البحرية (SBS) في جورجيا الجنوبية، وطوربيدًا واحدًا لإغراقها الطراد الأرجنتيني " جنرال بلغرانو" . ويُعد علم "جولي روجر" الآن شعارًا رسميًا لسلاح الغواصات التابع للبحرية الملكية. ^{[ 37 ]}

اعتُمدت شارة الدلافين الذهبية رسميًا لأول مرة في خمسينيات القرن الماضي، حيث يُمنح الغواصون المؤهلون هذه الشارة لارتدائها على زيهم الرسمي على الجانب الأيسر من الصدر فوق أي أوسمة. ^{[ 38 ]} وتُصوّر الشارة الحالية، التي اعتُمدت عام 1972، دولفينين ذهبيين يواجهان مرساة يعلوها تاج القديس إدوارد. وفي سبتمبر 2020، أُعلن أنه سيتم إصدار شارة دلافين خاصة لجميع الغواصين المتدربين؛ وهي مشابهة لشارة الدلافين الذهبية في الحجم والشكل، ولكنها سوداء بالكامل. ^{[ 38 ]}

يحق لغواصي الغواصات الذين يخدمون في دوريات الردع التابعة لبرنامج ترايدنت الحصول على شارة أخرى تُعرف باسم "شارة دورية الردع". تشبه هذه الشارة شارة دورية الردع التابعة للغواصات النووية الأمريكية ، إلا أنها تحمل شعار "دائمًا على أهبة الاستعداد". تُمنح هذه الشارة بثلاث درجات بناءً على عدد الدوريات المنجزة: فضية (1)، وفضية (10)، وذهبية (20). ^{[ 39 ]}

يوجد ست غواصات من فئة أستيوت في الخدمة. جميعها غواصات نووية ومصنفة كغواصات نووية هجومية . ^{[ 40 ]}

تُسلّح هذه الغواصات بطوربيدات سبيرفيش للحرب المضادة للغواصات والسفن السطحية. ولديها القدرة على إطلاق صواريخ توماهوك كروز لمهاجمة الأهداف البرية. وقد استخدمت حاملة الطائرات البريطانية ترافالغار هذه القدرة ضد طالبان عام 2001 خلال عملية فيريتاس . كما تتمتع غواصات الأسطول بقدرات على القيام بمهام المراقبة والاستطلاع . ^{[ 41 ]} ويُشار إلى غواصات الأسطول أحيانًا باسم غواصات "الهجوم" أو "الصيد والتدمير " .

جميع غواصات الصواريخ الباليستية الأربع التابعة للبحرية الملكية من فئة فانغارد . وقد بُنيت جميعها بواسطة شركة فيكرز لبناء السفن والهندسة المحدودة، والتي تُعرف الآن باسم بي إيه إي سيستمز لحلول الغواصات . عادةً ما يكون أسطول غواصات الصواريخ الباليستية كيانًا مستقلاً تقريبًا؛ فعلى سبيل المثال، نادرًا ما يستخدم أرقام الرايات، مفضلاً استخدام أرقام الهيكل، ومن هنا جاءت تسمية فانغارد 05، وفيكتوريوس 06، وفيجيلانت 07، وفينجينس 08.

تتولى غواصات فئة فانغارد الأربع مسؤولية الردع النووي للمملكة المتحدة ، وتستخدم منظومة صواريخ ترايدنت . يمكن لكل غواصة حمل ما يصل إلى 16 صاروخ ترايدنت II D5، يحمل كل منها ما يصل إلى 12 رأسًا نوويًا. اعتبارًا من عام 2022، تنص سياسة حكومة المملكة المتحدة على الامتناع عن الإفصاح عن المخزونات الحالية، والرؤوس الحربية المنتشرة، وأعداد الصواريخ المنتشرة. ^{[ 42 ]} وقد وُجدت غواصة نووية واحدة على الأقل من طراز SSBN تقوم بدورياتها باستمرار منذ أبريل 1969. ^{[ 43 ]}

شغّلت البحرية الملكية نظام إنقاذ الغواصات LR5 ، المصمم لانتشال البحارة من الغواصات العالقة. وبقدرته على إنقاذ ما يصل إلى 16 بحارًا في المرة الواحدة، تم نشر النظام في موقع حطام الغواصة كورسك الغارقة . استُبدل النظام في عام 2004 بنظام إنقاذ الغواصات التابع لحلف الناتو، والذي لا يزال مقره في المملكة المتحدة.

تُعد البحرية الملكية، إلى جانب فرنسا والنرويج، جزءًا من نظام إنقاذ الغواصات التابع لحلف الناتو .