SIEV X

أطلقت السلطات الأسترالية اسم "SIEV X" على قارب صيد إندونيسي كان يقلّ أكثر من 400 طالب لجوء في طريقهم إلى أستراليا، والذي انقلب في المياه الدولية في 19 أكتوبر/تشرين الأول 2001، مخلفًا خسائر فادحة في الأرواح. ويرمز "SIEV" إلى " سفينة يُشتبه في دخولها بطريقة غير نظامية" ، وهو اختصار تستخدمه هيئة المراقبة لأي قارب دخل المياه الأسترالية دون تصريح مسبق. أما الحرف "X" فيُستخدم في حال عدم تخصيص رقم تتبع للقارب، وذلك وفقًا لأوامر الحكومة الأسترالية . ^{[ 1 ]}

كان قارب الصيد الإندونيسي المتهالك في طريقه من سومطرة إلى جزيرة كريسماس وعلى متنه أكثر من 400 طالب لجوء. غرق القارب جنوب جزيرة جاوة الإندونيسية ، مما أسفر عن مقتل 353 شخصًا، معظمهم من النساء والأطفال. أثارت هذه المأساة جدلاً سياسيًا واسعًا في أستراليا ، إذ وقعت خلال حملة انتخابية في وقت كانت فيه قضايا طالبي اللجوء وحماية الحدود من القضايا الرئيسية.

وقعت حادثة SIEV-X خلال الحملة الانتخابية الفيدرالية الأسترالية لعام 2001. وقد سلطت قضية تامبا الضوء على قضية طالبي اللجوء في وسائل الإعلام الوطنية. صرّح رئيس الوزراء جون هوارد بأن سياسته ستمنع تهريب البشر وتوقف وصول قوارب طالبي اللجوء إلى أستراليا. أصدرت حكومة هوارد تعليمات للبحرية الملكية الأسترالية والشرطة الفيدرالية الأسترالية لمنع أي لاجئين من الوصول إلى أستراليا عن طريق البحر. شرعت الشرطة الفيدرالية الأسترالية في حملة لعرقلة مهربي البشر المنظمين الذين كانوا يستخدمون قوارب مكتظة وخطيرة. بدأت البحرية الملكية الأسترالية باعتراض القوارب التي تدخل المياه الأسترالية ونقل جميع ركابها إلى جزيرة كريسماس.

في 18 أكتوبر/تشرين الأول 2001، غادر قارب صيد إندونيسي صغير، لم يُكشف عن اسمه، أبعاده 19.5  مترًا في 4 أمتار، ميناء بندر لامبونغ في إندونيسيا ، وعلى متنه 421 راكبًا. وفي 19 أكتوبر/تشرين الأول، غرق القارب خلال عاصفة في المياه الإندونيسية على بُعد حوالي 70 كيلومترًا جنوب جاوة. تقع المنطقة قانونًا ضمن المياه الدولية، ولكنها تقع ضمن كلٍّ من المنطقة الاقتصادية الخالصة لإندونيسيا ومنطقة مسؤولية البحث والإنقاذ المُحددة دوليًا لإندونيسيا. كما تقع ضمن منطقة مراقبة مؤقتة لحماية الحدود الأسترالية حول جزيرة كريسماس ، وهي إقليم أسترالي خارجي (تبعد حوالي 1700 كيلومتر عن البر الرئيسي لأستراليا). كان هذا التحديد الأخير أداة تخطيط وتشغيل داخلية تستخدمها السلطات الأسترالية لردع تهريب البشر، ولم يكن له أي سند قانوني، ولم يُرتب أي مسؤولية بموجب القانون الدولي .   

توفي ما يقارب 146 طفلاً و142 امرأة و65 رجلاً. وفي 20 أكتوبر، أنقذ قارب صيد إندونيسي، هو "إنداه جايا ماكمور"، 44 ناجياً. وبعد نحو اثنتي عشرة ساعة، أنقذ قارب آخر، هو "سوريا تيرانج"، ناجياً خامساً وأربعين. ^{[ 2 ]}

أعلنت المنظمة الدولية للهجرة أنها كانت تتوقع وقوع مثل هذا الحدث بسبب "طريقة تكديس مهربي البشر للركاب في هذه القوارب". ^{[ 3 ]}

في 20 فبراير 2002، اجتمعت لجنة مجلس الشيوخ الأسترالي المختارة للتحقيق في "حادثة بحرية معينة" لأول مرة. وكانت مهمتها الأساسية التحقيق في قضية سقوط الأطفال في البحر ، إلا أن اختصاصاتها شملت أيضاً التحقيق في "الإجراءات التشغيلية التي تتبعها البحرية الملكية الأسترالية والوكالات الحكومية المعنية لضمان سلامة طالبي اللجوء على متن السفن التي تدخل المياه الأسترالية أو تحاول دخولها".

حققت اللجنة في غرق المركبة الفضائية SIEV-X، وخلصت إلى أنه "من غير المعقول أن تقع كارثة إنسانية كبرى بالقرب من منطقة عمليات أسترالية مكثفة، وأن تبقى دون اكتشافها حتى بعد ثلاثة أيام من وقوعها، دون أن يثير ذلك أي قلق في أوساط الاستخبارات وصنع القرار". وبينما لم يُحمّل أي جهة حكومية مسؤولية المأساة، فقد استغربت اللجنة عدم إجراء أي تحقيقات داخلية في أي مشاكل هيكلية كان من شأنها أن تسمح للحكومة الأسترالية بمنع وقوعها.

• سفينة يُشتبه في دخولها غير القانوني
• أبو قصي

• " اللجنة المختارة المعنية بحادث بحري معين " 5 أبريل 2002
• لجنة مختارة للتحقيق في حادثة بحرية معينة (جلسات استماع عامة، وتقارير، ومحاضر جلسات)
• كيفن، توني (2004). حادثة بحرية معينة: غرق السفينة SIEV X. منشورات سكرايب. ISBN 1-920769-21-8.

10°10′10″ جنوبًا 106°13′45″ شرقًا / 10.1695 درجة جنوبًا 106.2291 درجة شرقًا / -10.1695; 106.2291