ساماخ، طبريا

في أواخر العصر العثماني ، أطلق بيير جاكوتين على القرية اسم "سماك" في خريطته التي رسمها عام ١٧٩٩. ^{[ ١٣ ]} بُنيت معظم المنازل من الطوب اللبن ، بينما بُني بعضها من الحجر الأسود ( البازلت ) المتوفر بكثرة في منطقة الجولان قرب سماخ. ^{[ ١٢ ]} وصف يوهان لودفيج بوركهارت ، الرحالة السويسري الذي زار فلسطين وشاهد القرية (التي أطلق عليها اسم "سماغ" ) عام ١٨١٢، بأنها مجموعة من ثلاثين أو أربعين منزلاً طينياً إلى جانب منازل أغلى ثمناً مبنية من الحجر الأسود. وذكر أن حوالي ١٠٠ فدان (الفدان الواحد = ١٠٠-٢٥٠ دونم ) كانت تُزرع في المنطقة المجاورة مباشرة. ^{[ ١٤ ] [ ١٥ ]}

في عام 1838، وجد إدوارد روبنسون أيضًا أن القرية تحتوي على 30-40 كوخًا من الطوب اللبن، وعدد قليل مبني من الحجر الأسود. ^{[ 16 ]}

في عام 1875، وجد فيكتور غيران أن القرية مقسمة إلى قسمين، ومبنية من الطوب اللبن أو الأحجار البركانية. ^{[ 17 ]} وفي عام 1881، وصفتها هيئة المسح الجيولوجي لغرب فلسطين بأنها قرية يبلغ عدد سكانها 200 نسمة يزرعون السهل المحيط بها. ^{[ 18 ]}

وصف جي. شوماخر ، الذي زار الموقع عام 1883، القرية بأنها مأهولة في الغالب بأشخاص هاجروا إليها من الجزائر . ^{[ 19 ]}

كانت سماخ موقعًا لأحد أوائل المطارات في فلسطين، والتي بناها الأتراك (بمساعدة ألمانية) في عام 1917 للاستخدام العسكري. ^{[ 20 ]}

خلال فترة الانتداب البريطاني، ازدادت أهمية سماخ بفضل محطة سكة حديدها الواقعة على الحدود الفلسطينية السورية، والتي كانت تربط حيفا بدمشق. ومع ارتفاع تكاليف نقل البضائع المصنعة في دمشق إلى بيروت، أصبحت حيفا الوجهة التصديرية المفضلة للتجار الدمشقيين، حيث كان بالإمكان شحن منتجاتهم إلى جميع أنحاء العالم. في سماخ، كانت هذه المنتجات تخضع للتفتيش الجمركي، كما خضعت جوازات السفر للرقابة في مكتب المرور التابع لخط السكة الحديد. وقد ازداد عدد التجار في سماخ، ولذلك تم افتتاح مطعم هناك عام ١٩٢٣. ^{[ ٢٢ ]}

نمو

في تعداد فلسطين لعام 1922 ، الذي أجرته سلطات الانتداب البريطاني ، بلغ عدد سكان سماخ، مع الحمّا ، 976 نسمة. منهم 922 مسلمًا ، و28 يهوديًا ، وشخص واحد يتبع الديانة البهائية، و25 مسيحيًا ؛ ^{​​[ 23 ]} وكان المسيحيون منهم 6 أرثوذكس، وواحد كاثوليكي، واثنان ملكيان، و11 أرمنيًا، و5 أنجليكانيين. ^{[ 24 ]} وفي تعداد عام 1931 ، ارتفع عدد السكان إلى 1900 نسمة؛ 4 دروز، و76 مسيحيًا، و40 يهوديًا، و1780 مسلمًا، موزعين على 480 منزلًا. ^{[ 25 ]}

في عام 1923 تم إنشاء مجلس محلي، والذي استمر في إدارة ساماخ حتى عام 1945. ونمت نفقات المجلس بشكل مطرد، من 310 جنيهات إسترلينية في عام 1929 إلى 1100 جنيه إسترليني في عام 1944. ^{[ 26 ]}

في الفترة ما بين عامي 1929 و1935، استُخدم مطار سماخ لخدمات نقل الركاب التابعة لشركة إمبريال إيرويز كمحطة توقف في الطريق إلى بغداد ومنها إلى كراتشي . ^{[ 27 ]} أدت الظروف الجوية الصعبة في المنطقة إلى تدمير طائرة تابعة لشركة هانيبال ، ونقل خدمات نقل الركاب إلى غزة . ^{[ 28 ]}

في إحصاءات عامي 1944/1945 ، ارتفع عدد سكان قرية سماخ إلى 3320 مسلمًا، و130 مسيحيًا، و10 من أتباع ديانات أخرى، ليبلغ المجموع 3460 نسمة. ^{[ 5 ]} وينتمي معظم السكان إلى قبيلتي عرب السقر وعرب البشتوة البدويتين المستقرتين . وكانت القرية تضم مدرستين، إحداهما للبنين والأخرى للبنات. وكانت محاصيلهم الرئيسية الموز والحبوب؛ ففي عامي 1944/1945، زُرعت 8523 دونمًا بالحبوب، ^{[ 12 ] [ 29 ]} بينما كانت 239 دونمًا أراضٍ مبنية (حضرية). ^{[ 30 ]}

سَمْخ التي تبادلت السيطرة عليها مرتين في معارك وادي كيناروت ، بين الهاجاناه والجيش السوري . في 21 مايو 1949، وبعد انسحاب القوات السورية، أقامت الهاجاناه موقعًا لها في سَمْخ. ^{[ 31 ]}

كتب وليد خالدي عام ١٩٩٢ أن ما تبقى من عمارة سماخ هو أطلال محطة سكة حديد وخزان مياه. وقد بنى أعضاء كيبوتس دغانيا ألف حديقة عامة ومحطة وقود ومصانع تُعرف باسم مصانع تسيماح في موقع القرية. ^{[ ٧ ]} كما تقع كلية كينيرت هناك.

تطورت منطقة تسيماح المجاورة لموقع ساماخ. تربط هذه المنطقة الطريق السريع 90 ، الذي يمتد على طول الشاطئ الغربي للبحيرة، بالطريق السريع 92 ، الذي يمتد على طول الشاطئ الشرقي ويتفرع شرق المنطقة إلى الطريق السريع 98 ، المؤدي إلى هضبة الجولان. بالقرب من منطقة التقاطع يقع مركز تسيماح الإقليمي ، الذي يضم شاطئًا عامًا ومركزًا تجاريًا ضخمًا ومنطقة صناعية وغيرها.

أُنشئت كيبوتسات ماسادا وشعار هجولان جنوب شرق موقع القرية عام ١٩٣٧، وتوسعت منذ ذلك الحين لتشمل أراضٍ كانت تابعة سابقًا لقرية صماخ. بُنيت كل من معجان وكيبوتس تل كاتسير المجاور على أراضي صماخ عام ١٩٤٩. كما تقع كيبوتسات دغانيا ألف ودغانيا بيت بالقرب من موقع صماخ، ولكن ليس على أراضٍ كانت تابعة للقرية. ^{[ ٧ ]}