معركة كيب فينيستير الثانية

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت معركة كيب فينيستير الثانية مواجهة بحرية دارت خلال حرب الخلافة النمساوية في 25 أكتوبر 1747. [ ملاحظة 1 ] اعترض أسطول بريطاني مكون من أربعة عشر سفينة حربية بقيادة الأدميرال إدوارد هوك قافلة فرنسية مكونة من 250 سفينة تجارية ، كانت تبحر من الطرق الباسكية في غرب فرنسا إلى جزر الهند الغربية، وكانت محمية بثماني سفن حربية بقيادة نائب الأدميرال هنري فرانسوا دي هيربييه .

عندما رصدت القوتان بعضهما، أمر هيربييه السفن التجارية بالتفرق، وشكّل سفنه الحربية في خط قتالي ، وحاول استدراج السفن الحربية البريطانية نحوه. وقد نجح في ذلك، إذ تقدم البريطانيون نحو السفن الحربية الفرنسية، وحاصروا مؤخرة الخط الفرنسي، ووجّهوا أعدادًا أكبر نحو السفن الفرنسية واحدة تلو الأخرى. وتم الاستيلاء على ست سفن حربية فرنسية، بالإضافة إلى 4000 من بحارتها . أما من بين 250 سفينة تجارية، فلم يتم الاستيلاء إلا على سبع سفن.

أدى انتصار البريطانيين إلى عزل المستعمرات الفرنسية عن الإمدادات والتعزيزات. انتهت الحرب في العام التالي، وبموجب معاهدة آخن، استعادت فرنسا تلك الممتلكات الاستعمارية التي تم الاستيلاء عليها مقابل انسحابها من مكاسبها الإقليمية في هولندا النمساوية (تقريبًا بلجيكا ولوكسمبورغ الحاليتين ).

خلفية

شملت حرب الخلافة النمساوية (1740-1748) فرنسا وإسبانيا وبروسيا ضد بريطانيا والنمسا والجمهورية الهولندية . كان ذريعة الحرب حق ماريا تيريزا في وراثة تاج والدها الإمبراطور شارل السادس في الإمبراطورية النمساوية المجرية، لكن فرنسا وبروسيا وبافاريا رأت فيها فرصة لتحدي نفوذ هابسبورغ وكسب المزيد من الأراضي. [ 2 ] ركزت الاستراتيجية العسكرية الفرنسية على التهديدات المحتملة على حدودها الشرقية والشمالية؛ [ 3 ] تُركت مستعمراتها لتعتمد على نفسها، أو مُنحت موارد ضئيلة، تحسبًا لخسارتها على أي حال. [ 4 ] استندت هذه الاستراتيجية إلى مزيج من العوامل الجغرافية، وتفوق البحرية البريطانية ، مما صعّب على البحرية الفرنسية توفير كميات كبيرة من الإمدادات أو تقديم الدعم العسكري للمستعمرات الفرنسية. [ 5 ] كان المتوقع أن يعوض النصر العسكري في أوروبا أي خسائر في المستعمرات؛ وإذا لزم الأمر، يمكن استبدال المكاسب في أوروبا باستعادة الممتلكات الاستعمارية التي تم الاستيلاء عليها. [ 6 ] حاول البريطانيون تجنب إرسال قوات كبيرة إلى أوروبا، [ 7 ] واستغلوا تفوقهم البحري على الفرنسيين والإسبان للتوسع في المستعمرات [ 8 ] واتباع استراتيجية الحصار البحري . [ 9 ]

مقدمة

رجل في منتصف العمر يرتدي شعرًا مستعارًا من شعر الخيل وزيًا بحريًا أزرق

في أوائل عام 1747، كان أسطول فرنسي مؤلف من ست سفن حربية كبيرة ، وهي فئة من السفن الحربية تضم أكبر وأقوى السفن الحربية في ذلك الوقت، وخمس سفن تجارية كبيرة ومجهزة تجهيزًا جيدًا، بقيادة قائد الأسطول جاك بيير دي لا جونكيير ، يرافق قافلة من 40 سفينة تجارية متجهة إلى منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الشمالية. اعترضتهم في 3 مايو قوة بريطانية مؤلفة من أربع عشرة سفينة حربية، بقيادة نائب الأدميرال جورج أنسون . [ 10 ] [ 11 ] في معركة رأس فينيستير الأولى التي استمرت خمس ساعات، خسر الفرنسيون جميع سفنهم الحربية الست التي تم الاستيلاء عليها، بالإضافة إلى فرقاطتين وسفينتين تجاريتين وسبع سفن تجارية. [ 12 ] [ 13 ] وقد مكّنت المقاومة الفرنسية الشرسة معظم السفن التجارية من الفرار. في 20 يونيو، اعترضت 8 سفن بريطانية بقيادة العميد توماس فوكس قافلة فرنسية كبيرة قادمة من جزر الهند الغربية . فرّت السفن الحربية الفرنسية المرافقة، وتم أسر 48 سفينة تجارية من أصل 160. [ 11 ]

بحلول الصيف، كان أنسون متمركزًا على اليابسة في لندن، وكان مرؤوسه، الأدميرال بيتر وارين ، [ 14 ] قائد الأسطول الغربي ، [ 11 ] مصابًا بداء الإسقربوط . [ 15 ] ونتيجة لذلك، عُهد إلى الأدميرال إدوارد هوك ، [ 16 ] قائد أسطول مكون من أربعة عشر سفينة حربية أبحرت من بليموث في 9 أغسطس. [ 17 ] أدخل هوك نظامًا جديدًا للإشارات بين السفن، والذي كان من شأنه أن يمكّن الأدميرال من إدارة أسطوله بشكل أكثر فعالية، [ 18 ] [ 19 ] وغرس في قادته رغبةً منه في إعطاء الأولوية لمواجهة العدو على الالتزام الصارم بأوامر الإبحار الصادرة عن الأميرالية . [ 14 ]

كانت قافلة فرنسية كبيرة برفقة حراسة مشددة تتجمع في منطقة الباسك رودز ، عازمة على الإبحار إلى جزر الهند الغربية. [ 20 ] كُلِّف هوك بمهمة اعتراضها. [ 14 ] ونظرًا لقلة خبرته، أُعطي أوامر مفصلة، ​​[ 21 ] لكنه أبحر خارج الحدود المحددة فيها سعيًا منه لضمان عدم تجاوز القافلة له. [ 14 ] ويبدو أن هوك لم يُدرك محتوى أوامره إلا في اليوم التالي لاكتشافه الفرنسيين وهزيمتهم. [ ملاحظة 2 ] [ 21 ] انطلق الفرنسيون، بقيادة نائب الأدميرال هنري فرانسوا دي هيربييه ، في 6 أكتوبر. [ 20 ]

معركة

لوحة فنية لرأس وكتفين رجل يرتدي شعرًا مستعارًا من شعر الخيل ودرعًا مزخرفًا

أبحر الفرنسيون في السادس من أكتوبر. وبعد ثمانية أيام، رصدهم البريطانيون فجر الرابع عشر من الشهر نفسه، على بُعد حوالي 480 كيلومترًا (300 ميل) غرب فينيستير ، أقصى مقاطعة غربية في فرنسا. [ 14 ] [ 20 ] تألف الأسطول البريطاني من 14 سفينة حربية أبحرت، لكنها كانت جميعها صغيرة الحجم نسبيًا؛ إذ تراوح عدد المدافع التي صُممت لحملها بين 50 و74 مدفعًا، ولم تحمل سوى سفينة واحدة أكثر من 66 مدفعًا. [ 20 ] أما القافلة الفرنسية، فتألفت من 250 سفينة تجارية، [ 22 ] برفقة ثماني سفن حربية، وسفينة شحن هندية، وفرقاطة. وتراوحت سعة السفن الفرنسية بين 56 و80 مدفعًا، بينما حملت خمس سفن منها 70 مدفعًا أو أكثر. [ 20 ] 

في البداية، ظن هوك أنه يواجه أسطولًا حربيًا أكبر بكثير، فشكّل خطًا قتاليًا . [ 23 ] ظن هيربييه في البداية أن السفن البريطانية تابعة للقافلة الفرنسية؛ وعندما أدرك خطأه، قرر استخدام سفنه الحربية لتشتيت البريطانيين والسماح للسفن التجارية بالتفرق، على أمل أن يُجنّب ذلك معظمها الوقوع في الأسر. [ 14 ] [ 24 ] أعطى هوك إشارة "المطاردة العامة"، وأمر كل سفينة من سفنه بالتوجه نحو العدو بأقصى سرعة. كان الفرنسيون قد شكّلوا خطهم القتالي الخاص؛ وبقيت سفينة الشحن الهندية " كونتنت" والفرقاطة "كاستور" والسفن الفرنسية الأصغر حجمًا مع السفن التجارية. وعندما اقترب هوك من الخط الفرنسي لمسافة 6.4 كيلومترات تقريبًا ، أبطأ تقدمه ليسمح لسفنه الأبطأ باللحاق بهم. أبعد هيربييه خطه عن السفن التجارية المتفرقة: إما أن يلاحق البريطانيون السفن الحربية الفرنسية، مما يسمح للسفن التجارية الفرنسية بالفرار، أو أن يلاحقوا السفن التجارية ويخاطروا بالتعرض لهجوم من الخلف من قبل هيربييه. حوالي الساعة 11:00، أمر هوك مرة أخرى بـ"مطاردة عامة" واقترب من السفن الحربية الفرنسية. [ 14 ] 

هاجم البريطانيون مؤخرة الأسطول الفرنسي بتشكيل غير محكم، لكن ثلاث سفن بريطانية تمكنت من الوصول إلى الجانب الآخر من الخط الفرنسي. هذا يعني أن ثلاث سفن فرنسية في مؤخرة خطهم تعرضت لهجوم من الجانبين من قبل البريطانيين. وبقدرتهم على مهاجمة كل سفينة من هذه السفن الفرنسية الثلاث بسفينتين من سفنهم، عوض البريطانيون ضعف سفنهم الفردية؛ وكانت السفن الفرنسية الثلاث الأخيرة هي الأضعف لديهم. وبحلول الساعة 13:30، استسلمت اثنتان منها. [ 25 ] كرر البريطانيون الإجراء أثناء تقدمهم نحو الخط الفرنسي، [ 15 ] حيث وجهوا عدة سفن من سفنهم نحو كل سفينة فرنسية، وبدأوا كل هجوم بإطلاق قذائف عنقودية على حبال أشرعة السفن الفرنسية لشل حركتها. [ 26 ] كان البحارة الإنجليز أكثر تدريبًا وانضباطًا من الفرنسيين، مما مكنهم من الحفاظ على معدل إطلاق نار أعلى والتفوق عليهم في عدد الطلقات. [ ملاحظة 3 ] [ 28 ] وبحلول الساعة 15:30، استسلمت سفينتان فرنسيتان أخريان . [ ملاحظة 4 ] [ 26 ]

من بين السفن الفرنسية الأربع المتبقية، انخرطت ثلاث منها في معارك كر وفر مع قوات بريطانية متفوقة، وتعرضت كل منها لتقييد في الحركة بعد تضرر أشرعتها. أما السفينة الفرنسية الرئيسية، تونانت ، وهي أقوى سفينة في كلا الأسطولين، فكانت تصد هجمات خصومها، لكنها حوصرت. السفينة الفرنسية المتقدمة، إنتربيد ، التي لم تكن قد انخرطت في القتال بشكل كامل بعد، عادت إلى المعركة. وبمساعدتها، تمكنت تونانت من الإفلات، وهربت السفينتان شرقًا، مطاردتين عبثًا من قبل البريطانيين. أما السفينتان الفرنسيتان الأخيرتان، فقد تعرضتا للهجوم من جميع الجهات، واستسلمتا. هاجمت معظم السفن البريطانية بقوة كما أراد هوك، واقتربت إلى مدى "طلقة المسدس" - أي من مسافة قريبة جدًا. إحدى السفن التي شعر هوك أنها كانت أقل انخراطًا هي كينت ؛ وقد حوكم قائدها عسكريًا لاحقًا وفُصل من البحرية. [ 30 ] 

خسر البريطانيون 170 قتيلاً و577 جريحاً في المعركة. وكان هوك من بين الجرحى، بعد أن أصيب في انفجار بارود. [ 31 ] أما الفرنسيون، فقد خسروا ما يقارب 800 قتيل وجريح [ 32 ] ووقع 4000 أسير في الأسر. [ 33 ] تضررت جميع السفن البريطانية، وتضررت جميع السفن الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها بشدة - حيث تحطمت صواري أربع منها بالكامل. واضطرت قوة هوك للرسو لمدة يومين لإجراء الإصلاحات. [ 34 ] نجح هيربييه في تحقيق هدفه المتمثل في حماية القافلة؛ [ 30 ] فمن بين 250 سفينة تجارية، لم يتم الاستيلاء إلا على سبع سفن. [ 35 ] واصلت بقية القافلة رحلتها إلى جزر الهند الغربية، لكن هوك أرسل السفينة الشراعية "ويزل" لتحذير أسطول جزر ليوارد البريطاني بقيادة العميد البحري جورج بوكوك من اقترابهم. وقد تمكنت هذه العملية من اعتراض العديد من السفن التجارية في أواخر عام 1747 وأوائل عام 1748، وحاصرت العديد من السفن الأخرى في موانئ الكاريبي. [ 21 ] [ 33 ] [ 36 ] [ 37 ]

التداعيات

صورة أحادية اللون لثلاث سفن حربية كبيرة من القرن الثامن عشر ترفع الأعلام البريطانية، تُرى من الخلف
ثلاث من السفن الفرنسية الست التي تم الاستيلاء عليها خلال المعركة: تيريبيل ، نبتون ، وسيفيرن

أعلن وارن ابتهاجه أمام الحكومة البريطانية قائلاً: "لدينا سفن فرنسية في موانئنا أكثر مما تبقى في موانئ فرنسا". [ 21 ] أقنعت المعركة الحكومة الفرنسية بعجزها في البحر، ولم تبذل أي جهود أخرى لاختراق الحصار البريطاني. وسرعان ما أدى ذلك إلى اقتراب معظم مستعمرات فرنسا من المجاعة، لا سيما في جزر الهند الغربية، حيث لم تكن الممتلكات الفرنسية مكتفية ذاتيًا من الغذاء. ووافقت فرنسا على حضور مفاوضات السلام رغم انتصاراتها في البلدان المنخفضة وغيرها. [ 38 ]

كان من نتائج المعركة، إلى جانب انتصار أنسون السابق، منح البريطانيين سيطرة شبه كاملة على القناة الإنجليزية خلال الأشهر الأخيرة من الحرب. [ 39 ] وقد ألحق ذلك ضرراً بالغاً بالاقتصاد الفرنسي ومصداقية فرنسا، مما ساعد البريطانيين على ضمان سلام مقبول. [ 40 ] وفي عام 1748 ، تم التوصل إلى معاهدة آخن ، التي أنهت الحرب. واستعادت فرنسا ممتلكاتها الاستعمارية التي استولى عليها البريطانيون مقابل انسحابها من مكاسبها الإقليمية في هولندا النمساوية (التي تُعرف اليوم ببلجيكا ولوكسمبورغ تقريباً ). [ 6 ] واستمر الأثر النفسي لمعركتي رأس فينيستير خلال حرب السنوات السبع ( 1756-1763 )، حيث كان الملك الفرنسي، لويس الخامس عشر ، متردداً في إرسال الرجال والإمدادات إلى كندا الفرنسية ومستعمراته الأخرى. [ 41 ]

ترتيب المعركة

بريطانيا (إدوارد هوك)

سفن الخط : [ ملاحظة 5 ] [ 20 ] [ 22 ]

الدرجة الرابعة : [ 42 ]

سفن نارية : [ 43 ] [ 42 ]

قارب شراعي صغير : [ 36 ] [ 42 ]

فرنسا (هنري فرانسوا دي هيربييه)

سفن الخط : [ 20 ] [ 22 ]

  • تونانت 80 (السفينة الرئيسية، دوشافو) – هربت
  • Intrépide 74 ( Comte de Vaudreuil ) - هرب
  • رهيب 74 (كونت دو جواي) – تم القبض عليه
  • Monarque 74 (de la Bédoyère) – تم الاستيلاء عليها
  • نبتون 70 (دي فرومنتيير) – تم التقاطه
  • ترايدنت 64 (ماركيز دامبليمونت) – تم الاستيلاء عليها
  • Fougueux 64 (du Vignau) – تم القبض عليه
  • سيفيرن 56 (دو روريه دو سانت إستيف) – تم الاستيلاء عليها

إنديامان : [ 22 ]

الفرقاطة : [ 22 ]

القافلة : [ 22 ]

  • 250 سفينة تجارية

ملاحظات واقتباسات ومصادر

ملحوظات

  1. ↑ دارت المعركة في 14 أكتوبر 1747 وفقًا للتقويم اليولياني المُستخدم آنذاك في بريطانيا العظمى. ووفقًا للعرف المُتبع، فإن جميع التواريخ مُعتمدة على التقويم القديم وتستخدم التقويم اليولياني؛ كما أنها تفترض أن كل عام يبدأ في 1 يناير. [ 1 ]
  2. ↑ يذكر المؤرخ البحري نيكولاس رودجر أن الأوامر قد "ضاعت في ظروف غامضة". علامات الاقتباس في النص الأصلي. [ 21 ]
  3. ↑ على سبيل المثال،أطلقت سفينة ديفايانس سبعين وابلًا من النيران خلال المعركة، على الرغم من أنها لم تكن منخرطة في اشتباك مستمر. [ 27 ]
  4. ↑ يتم إنزال "أعلام" السفينة، سواء كانت علمًا وطنيًا أو راية معركة، من على صاريها، أو "إنزالها"، للإشارة إلى استسلام السفينة. [ 29 ]
  5. ↑ يشير الرقم الذي يلي كل سفينة إلى عدد المدافع التي صُممت لحملها . الاسم بين قوسين هو اسم قبطان السفينة.

الاقتباسات

مصادر

  • ألين، جوزيف (1852). معارك البحرية البريطانية . المجلد  1. لندن: هنري جي. بون. OCLC 7155299 . 
  • أندرسون، م.س. (1995). حرب الخلافة النمساوية 1740-1748 . لندن: لونغمان. ISBN 978-0-582-05950-4.
  • بلاك، جيريمي (1998). بريطانيا كقوة عسكرية، 1688-1815 . لندن: روتليدج. ISBN 978-1-85728-772-1.
  • بورنمان، والتر ر. (2007). الحرب الفرنسية والهندية: تحديد مصير أمريكا الشمالية . نيويورك؛ تورنتو: هاربر كولينز. ​​ISBN 978-0-06-076184-4.
  • دول، جوناثان ر. (2007). البحرية الفرنسية وحرب السنوات السبع . لينكولن، نبراسكا: مطبعة جامعة نبراسكا. ISBN 978-0-8032-1731-7.
  • لامبرت، أندرو (2009). الأدميرالات: القادة البحريون الذين صنعوا عظمة بريطانيا . لندن: فابر آند فابر. ISBN 978-0-571-23157-7.
  • لي، ستيفن ج. (1984). جوانب من التاريخ الأوروبي، 1494-1789 . لندن: روتليدج. ISBN 978-0-416-37490-2.
  • ماكاي، رودوك ف. (1965). الأدميرال هوك . أكسفورد، المملكة المتحدة: مطبعة كلارندون. OCLC 463252609 . 
  • بريتشارد، جيمس (2004). في البحث عن الإمبراطورية: الفرنسيون في الأمريكتين، 1670-1730 . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-521-82742-3.
  • ريتشموند، هربرت و. (2012) [1920]. البحرية في حرب 1739-1748 . المجلد  3. كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 9781107611641.
  • رودجر، نام (1988). العالم الخشبي: تشريح البحرية الجورجية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة فونتانا. ص  19. ISBN 978-0-00-686152-2.
  • رودجر، نام (2004). قيادة المحيط . لندن: بنغوين. ISBN 0-7139-9411-8.
  • سويتمان، جاك (1997). الأدميرالات العظماء: القيادة في البحر، 1587-1945 . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-0-87021-229-1.
  • تيل، جيفري (2006). تطور الفكر البحري البريطاني: مقالات في ذكرى برايان رانفت . لندن؛ نيويورك: روتليدج. ISBN 978-0-7146-5320-4.
  • تريسي، نيكولاس (2010). معركة خليج كيبرون، 1759: هوك وهزيمة الغزو الفرنسي . بارنسلي، جنوب يوركشاير: دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 978-1-84884-116-1.
  • ترود، أونيسيم يواكيم (1867). باتايلز نافاليس دي لا فرانس، المجلد الأول (بالفرنسية). باريس: Libraire Commissionaire de la Marine. او سي ال سي 757299734 . 
  • تاكر، سبنسر (2009). تسلسل زمني عالمي للصراع: من العالم القديم إلى الشرق الأوسط الحديث . سانتا باربرا: ABC-CLIO Ltd. ISBN 978-1-85109-667-1.
  • فيجو، ميلان ن. (2003). الاستراتيجية والعمليات البحرية في البحار الضيقة . لندن: فرانك كاس. ISBN 978-0-7146-5389-1.
  • فيلهلم، توماس (1881). قاموس عسكري ومعجم جغرافي . فيلادلفيا: إل آر هامرسلي وشركاه. OCLC 1872456 . 
  • وينفيلد، ريف (2007). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1714-1792 . بارنسلي، جنوب يوركشاير: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-78346-925-3.