سفينة شقيقة

السفينة الشقيقة هي سفينة من نفس الفئة أو ذات تصميم مطابق تقريبًا لسفينة أخرى. ^{[ 1 ] [ 2 ]} تشترك هذه السفن في تصميم هيكل وبنية علوية متطابقة تقريبًا، وحجم مماثل، ^{[ 3 ] [ 2 ]} وميزات ومعدات متقاربة.

غالباً ما تشترك السفن في نمط تسمية موحد، إما بتسميتها نسبةً إلى نفس النوع من الأشياء أو الأشخاص (أماكن، أبراج، رؤساء دول) أو باستخدام نوع من الجناس. عادةً ما تُسمى فئة السفن باسم أول سفينة من تلك الفئة. غالباً ما تزداد تمايز السفن الشقيقة أثناء خدمتها مع تعديل تجهيزاتها (في حالة السفن الحربية، تسليحها) بشكل منفصل.

على سبيل المثال، فإن السفن الحربية الأمريكية يو إس إس أيوا  ، ويو إس إس نيو جيرسي  ، ويو إس إس ميسوري  ، ويو إس إس ويسكونسن  هي سفن شقيقة، كل منها عبارة عن بارجة من فئة أيوا . ^{[ 4 ]}

من أبرز السفن الشقيقة ثلاث سفن ركاب من فئة أولمبيك تابعة لشركة وايت ستار لاين ، وهي: آر إم إس أولمبيك ، وآر إم إس تايتانيك ، وإتش إم إتش إس بريتانيك . وكما هو الحال مع بعض السفن الأخرى، عملت هذه السفن الشقيقة جنبًا إلى جنب. من بين هذه السفن الثلاث، غرقت كل من تايتانيك وبريتانيك في غضون عام من إطلاقهما، بينما امتدت مسيرة آر إم إس أولمبيك 24 عامًا. ^{[ 5 ]} ومن السفن الشقيقة الأخرى سفينتا إكسبلورر أوف ذا سيز وأدفنتشر أوف ذا سيز التابعتان لشركة رويال كاريبيان إنترناشونال .   

يشير مصطلح "الأخت غير الشقيقة" إلى سفينة من نفس الفئة ولكن مع بعض الاختلافات الجوهرية. ومن الأمثلة على ذلك طرادات المعركة البريطانية من فئة "كوريجوس" التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الأولى، حيث زُوّدت السفينتان الأوليان بأربعة مدافع عيار 15 بوصة (381 ملم) ، بينما زُوّدت السفينة الأخيرة، "إتش إم إس فيوريوس" ، بمدفعين عيار 18 بوصة (457 ملم) . حُوّلت السفن الثلاث إلى حاملات طائرات ، مع اختلاف "فيوريوس" عن شقيقاتها غير الشقيقات في تصميم سطحها المستوي في البداية، ثم لاحقًا في تصميم جزيرتها الأصغر حجمًا. ومن الأمثلة الأخرى حاملات الطائرات الأمريكية من فئة "إسكس" التي ظهرت في الحرب العالمية الثانية ، والتي كانت متوفرة بنسختين: "ذات الهيكل الطويل" و"ذات الهيكل القصير".   

ومن بين المناطيد البارزة السفن الأمريكية الشقيقة يو إس إس أكرون  ويو إس إس ماكون  ، والمناطيد الألمانية من فئة هيندنبورغ هيندنبورغ وغراف زبلين 2 .

تتمثل الفروق التجارية المقبولة عمومًا لـ "السفينة الشقيقة" فيما يلي: ^{[ 6 ]}

• النوع: نفس النوع الرئيسي (السائب، الخزان، الدحرجة، إلخ).
• الشركة المصنعة: نفس اسم شركة بناء السفن (وليس موقع حوض بناء السفن أو بلد البناء)
• الحمولة الساكنة (DWT): ± 10% على الحمولة الساكنة (إذا كانت حمولة السفينة 100,000 طن ساكن، فإن 90,000 إلى 110,000 طن ساكن)

المعيار الحاسم هو امتلاك نفس تصميم الهيكل. على سبيل المثال، يتم بناء تصميم TESS-57 القياسي الشهير، الذي تنتجه شركة تسونيشي لبناء السفن ، في اليابان والصين والفلبين. وتُصنف جميع السفن من هذا التصميم كسفن شقيقة.

عرّفت المنظمة البحرية الدولية مفهوم السفينة الشقيقة في قرارها رقم MSC/Circ.1158 الصادر عام 2006. وتضمنت المعايير ما يلي:

• السفينة الشقيقة هي سفينة تم بناؤها في نفس الحوض ومن نفس التصاميم.
• ينبغي أن يكون الانحراف المقبول لإزاحة السفينة الفارغة بين 1 و 2% من إزاحة السفينة الفارغة للسفينة الرائدة، وذلك تبعاً لطول السفينة. ^{[ 7 ]}