التزلج على الأنابيب (ترفيهي)

تتنوع رياضة التجديف على الماء عمومًا بين نوعين: التجديف بالجر والتجديف الحر، المعروف أيضًا باسم التجديف النهري. ووفقًا لمجلة تايم ، يُزعم أن رياضة التجديف اختُرعت على نهر بلاك في ولاية ميسوري على يد جان وهارييت رايت من بوبلار بلاف، ميسوري، في منتصف القرن العشرين تقريبًا، ^{[ 1 ]} ولكن نُشرت أمثلة على هذه الممارسة في وقت مبكر من عام 1916، ^{[ 2 ]} عندما أدى انتشار السيارات إلى توفير كميات كبيرة من الأنابيب المطاطية الداخلية لعامة الناس.

تُمارس رياضة التزلج على الأنابيب عادةً في مسطحات مائية كبيرة كالبحيرات والأنهار . يقوم واحد أو أكثر من المتزلجين (يُطلق عليهم غالبًا "المتزلجون") بربط أنابيبهم بمركبة مائية تعمل بمحرك، مثل قارب بمحرك أو دراجة مائية شخصية . ثم تقوم المركبة المائية بسحب المتزلجين عبر الماء.

في رياضة التجديف بالأنابيب العائمة، يكون راكبو الأنابيب غير مقيدين، وغالبًا ما ينقلهم تيار المجرى المائي. يستخدم راكبو الأنابيب أيديهم للتجديف، وغالبًا ما يستخدمون قفازات ذات أغشية للتوجيه. يمكن تجهيز الأنابيب بأغطية أو "جلود". هذه الأغطية مصنوعة من القماش، وتغطي قاع الأنبوب وجوانبه، ولها حافة تغطي القطر الداخلي، مع ترك مساحة لراكب الأنبوب للجلوس. يمكن تعديل الأغطية بإضافة جيوب وحاملات علب ومقابض ليمسك بها راكب الأنبوب. يُنصح بشدة بعدم ربط أي شيء بالأنبوب أو استخدام أي نوع من الحبال، لأن راكب الأنبوب قد يُحاصر أو يلتف بها ويتعرض للغرق. يُعدّ خور إيسوبوس في جبال كاتسكيل ، نيويورك، مكانًا شائعًا للتجديف بالأنابيب، بدءًا من فينيسيا والتوجه شرقًا. كما هو الحال في جميع الرياضات المائية، يجب على راكبي الأنابيب ارتداء معدات السلامة المناسبة مثل سترات النجاة وأحذية الماء الواقية والخوذات. تُعدّ رياضة التجديف في المياه البيضاء تجربة ممتعة ومثيرة، إذ يسمح حجم الأنبوب للمُستخدم بالانطلاق بحرية تامة على النهر، على عكس رياضة التجديف بالقوارب المطاطية أو الكاياك. ويمكن للمُستخدمين الاستعانة بصناديق مقاومة للماء وأكياس شبكية لحمل الأغراض الشخصية الصغيرة وجمع النفايات والعلب والزجاجات من رحلتهم.

عادةً ما تحذر شركات تأجير الأنابيب المطاطية الشهيرة على ضفاف الأنهار من استخدام الزجاج نظرًا لمخاطر النهر. ^{[ 3 ]} وقد حظرت بعض مكاتب إنفاذ القانون براميل البيرة التي كانت تُبرّد عادةً في أحواض معدنية مثبتة داخل أنابيب مطاطية أكبر. ^{[ 4 ]}

غالباً ما تحتوي الحدائق المائية الكبرى على مسارات مصممة خصيصاً للتزلج على الأنابيب تسمى الأنهار الهادئة . وقد تتكون هذه المسارات من نهر دائري اصطناعي يتم نقل المتزلجين عليه، أو مسار خطي مثل المنزلق المائي .

يُشاع أن رياضة التزلج على الأنابيب الثلجية بدأت في جبال الألب في عشرينيات القرن التاسع عشر. وهي نشاط شتوي يُشبه التزلج على الزلاجات . يُمارس هذا النوع من التزلج عادةً على تلة أو منحدر، حيث يستخدم المتزلج الجاذبية لدفع نفسه إلى أسفل المنحدر. ثم يعود المتزلج إلى أعلى المنحدر حاملاً الأنبوب لتكرار العملية. يُتيح الاحتكاك المنخفض بين معظم الأنابيب والثلج للمتزلجين الوصول إلى سرعات عالية، خاصةً على المنحدرات الشديدة. ونظرًا للشكل الدائري للأنابيب الثلجية، يُعد التحكم في مسارها وسرعتها أثناء التزلج على الثلج أمرًا بالغ الصعوبة. فبينما يستطيع متزلج الزلاجات سحب ذراعيه على الثلج للكبح أو التوجيه إلى حد ما، فإن محاولة فعل ذلك على الأنبوب غالبًا ما تؤدي إلى دورانه. وقد تسبب هذا النقص في التحكم في إصابات، بعضها خطيرة، عندما اصطدم المتزلجون بعوائق مثل الأشجار أثناء التزلج على الثلج.

تقدم بعض منتجعات التزلج مسارات مخصصة للتزلج على الأنابيب الثلجية فقط. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} غالبًا ما تحتوي هذه المسارات على منحدرات أو حواجز على محيطها لتوجيه الأنابيب على طول مسار آمن. تُستخدم عادةً بكرات سحب آلية لسحب المتزلجين وأنابيبهم إلى أعلى المسار بعد الوصول إلى أسفله. يوفر منتجع أدفنتشر بوينت آت كيستون في كولورادو التزلج على الأنابيب الثلجية حتى أواخر الصيف. ومن المعروف أن ارتفاعه يوفر كمية كافية من الثلج تكفي طوال شهر يوليو. كما يوفر جبل ستيمبوت سبرينغز للتزلج في كولورادو التزلج الليلي على الأنابيب الثلجية خلال موسم التزلج.

من الممكن أيضاً سحب أنبوب مطاطي عبر الثلج خلف مركبة ثلجية . يشبه هذا الأمر سحب الأنابيب على الماء، إلا أن المركبة المائية تُستبدل بمركبة ثلجية، والماء بأرض مغطاة بالثلوج.

يُعدّ "التزلج على الأنابيب الطائرة" نوعًا حديثًا من التزلج على الأنابيب المائية. فعندما تصل الأنابيب المسحوبة على الماء إلى سرعات عالية، قد تطير في الهواء. ويعود ذلك إلى أن جسم الأنبوب يعمل كجناح هوائي ، مما يُولّد قوة رفع . وبهذه الطريقة، يُصبح الأنبوب أشبه بطائرة طائرة . وتعتمد قدرة الأنبوب على الطيران والحفاظ عليه على عدد من العوامل، بما في ذلك سرعة الأنبوب، وشكله وحجمه، ووزن الراكب، واتجاه الأنبوب نفسه. غالبًا ما يفقد الراكب السيطرة على الأنبوب بعد أن ينطلق في الهواء، مما قد يؤدي إلى سقوط عنيف، سواء كان الراكب داخل الأنبوب أم لا، على سطح الماء.

لجذب عشاق الإثارة، تم طرح أنابيب مصممة خصيصًا للتزلج الشراعي. قد تحتوي هذه الأنابيب على قنوات تسمح بتدفق الهواء عبر جسم الأنبوب، و"نافذة" شفافة ليتمكن المتزلج من الإشارة إلى قائد القارب، بالإضافة إلى تصميمات أكثر انسيابية وديناميكية هوائية. لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية الأمريكية (CPSC) . ^{[ 8 ]}

يرتبط برياضة التزلج الشراعي الأنبوبي الجناح المنفوخ، وهو جناح مرن صلب أو جناح هوائي قابل للنفخ بالغاز، حيث يُثبّت عليه قضيب تحكم ليتمكن الشخص من توجيه الجناح المنفوخ لتجنب انغلاقه الخطير. ويمكن للشخص فكّ هذا الجناح بسرعة من قارب أو سيارة سحب في حال بدء زاوية سحب خطيرة. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

التزلج على الأنابيب الصيفية هو النسخة الصيفية من التزلج على الأنابيب الثلجية. تنزلق الأنابيب ذات القاع الصلب على منحدرات اصطناعية، مصنوعة عادةً من بلاستيك خاص. يمكن تركيبها على الجبال بواسطة منتجعات التزلج، كما توجد في مدن الملاهي. ^{[ 12 ]} في أوروبا، تُنتج هذا النوع من الأنابيب بشكل أساسي من قبل شركات Neveplast و Tubingsystem و Mr. Snow و Sunkid. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

ومن الأمثلة على أماكن التزلج على الأنابيب الصيفية منتزه يوتا الأولمبي للقفز في مدينة بارك سيتي بولاية يوتا ، والذي استضاف فعاليات القفز التزلجي في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2002 (بما في ذلك خلال منافسات التزلج النوردي المزدوج) ومن المتوقع أن يستضيفها مرة أخرى عندما تعود دورة الألعاب الأولمبية الشتوية إلى مدينة سولت ليك في عام 2034. ^{[ 16 ]}

الأنابيب المستخدمة للجر على الماء ليست في الغالب أنابيب داخلية حقيقية، بل هي أنابيب مصممة خصيصًا لأغراض الترفيه. تتميز هذه الأنابيب بمتانتها العالية، وتأتي إما على شكل حلقة أو قرص. غالبًا ما يُغطى الأنبوب بغلاف من نسيج صناعي لمنعه من التمدد أثناء الجر. ^{[ 17 ]} تحتوي هذه الأغلفة عادةً على مقابض ليسهل على الراكب الإمساك بها، ونقطة تثبيت لربط حبل الجر.

يتطلب سحب أنبوب أو أنابيب أيضًا مركبة مائية تعمل بالطاقة مثل قارب بمحرك أو دراجة مائية شخصية بالإضافة إلى حبل لربط الأنابيب بهذه المركبة.

كانت الأنابيب المستخدمة في التجديف الحر تقليديًا عبارة عن أنابيب داخلية حقيقية، لكن الأنابيب التجارية المخصصة لنفس الغرض أصبحت شائعة. غالبًا ما تكون هذه الأنابيب على شكل حلقة دائرية تسمح للراكب بالجلوس بشكل مريح على ظهره فوق الأنبوب مع وضع الأرداف في المنتصف. نادرًا ما تحتوي هذه الأنابيب على مقابض أو غطاء، كما أنها غير مناسبة للجر. يوجد نوع آخر من أنابيب التجديف مزود بلوح خشبي يُوضع عبر الفتحة الموجودة في منتصف الأنبوب لمنع دخول الصخور إلى الأنبوب في النهر وإصابة الراكب في المياه الضحلة.

تُصمَّم بعض الأنابيب المخصصة للتزلج على الثلج خصيصاً بزوايا مُقعَّرة بدلاً من الفتحة الدائرية. يمنع هذا التصميم الراكب والأنبوب نفسه من الاحتكاك بالثلج. وقد تُصمَّم أنابيب الثلج بمقابض.

بين عامي 1991 و2009، شهدت الإصابات الناجمة عن ركوب الأنابيب المطاطية زيادة بنسبة 250%، حيث بلغ عددها 7216 إصابة في عام 2009 وحده. ^{[ 18 ]} ويعود هذا الارتفاع في الإصابات إلى ازدياد شعبية هذه الرياضة الترفيهية. ^{[ 18 ]} لذا، من الضروري تطبيق إجراءات السلامة المناسبة، وخاصةً نفخ الأنبوب المطاطي بشكل صحيح، لمنع انحشار الجسم بين الأنبوب والغطاء النايلوني. ففي حال عدم نفخ الأنبوب بشكل كافٍ، قد ينحشر الراكب ويُسحب تحت الماء. ^{[ 17 ]} كما يُشكل ركوب الأنابيب المطاطية خطراً إذا لم يُمارس في منطقة مفتوحة بعيدة عن العوائق الأخرى كالأرصفة البحرية والموانئ والقوارب الأخرى. ^{[ 19 ]} وقد تحدث إصابات أخرى أثناء الركوب، فقد وجدت إحدى الدراسات أن إصابات الرأس شائعة بين الأطفال، بينما يعاني البالغون من التواءات في الركبة. يُعتقد أن هذا التفاوت بين الفئات العمرية ناتج عن محاولة راكبي الأنابيب الأصغر سنًا وضع أكثر من شخص على الأنبوب. ^{[ 20 ]} ولا يزال الخطر قائمًا حتى بعد قذف الراكب من الأنبوب. فإذا لم يفصل قائد القارب المحرك عند انتشال راكب الأنبوب من الماء، فهناك احتمال أن يعلق جسم الشخص الموجود في الماء بالمحرك. ^{[ 21 ]} وقد يتسبب ذلك في تشوه الجسم أو حتى الوفاة، وذلك بحسب شدة الإصابة والوقت اللازم لتلقي الرعاية الطبية المناسبة.

لا تزال هناك مخاطر قائمة في رياضة التجديف بالأنابيب المائية غير المقطورة. تتم هذه الرياضة بوتيرة أبطأ من التجديف بالأنابيب المقطورة، مما يجعل المتزلجين أكثر عرضة لمخاطر المياه. كما أن التضاريس المحيطة بالمياه قد تشكل مخاطرها الخاصة، حيث يمكن أن تدفع المنحدرات المائية المتزلج من أنبوبته، مما يؤدي إلى سقوطه على الصخور أو غيرها من التضاريس. غالبًا ما تستغرق رياضة التجديف بالأنابيب غير المقطورة يومًا كاملاً، لذا هناك أيضًا خطر الإصابة بحروق الشمس . علاوة على ذلك، يُفرط الكثيرون في شرب الكحول ، مما يؤدي إلى حالة من السُكر قد تُشكل خطرًا على المتزلجين الآخرين، بل وحتى على أنفسهم، حيث أن التسمم الكحولي شائع في بعض مواقع التجديف الشهيرة. ^{[ 22 ]}

أصبحت حوادث التزلج على الأنابيب الثلجية شائعة بشكل متزايد. والسبب الأكثر شيوعًا لهذه الحوادث هو الصدمات الناتجة عن اصطدام المتزلج بجسم ثابت بسرعة عالية، مما يؤدي غالبًا إلى إصابات في الرأس والرقبة. ونظرًا لموقع هذه الإصابات، فإن الوفاة ليست نادرة، كما حدث في عام 2015 عندما اصطدم متزلج على أنبوب ثلجي بعمود إنارة، مما أدى إلى وفاته. ^{[ 23 ]}

المصدر: ^{[ 24 ]}

• طوف البيرة – هو طوف أو مبرد قابل للنفخ مصمم خصيصًا لحمل الثلج والمشروبات والطعام، والأهم من ذلك المشروبات الكحولية. ويُطلق عليه أيضًا اسم "بيرتانيك".
• كوبينغ – فعل التزحلق على النهر بجانب برميل بيرة موجود داخل أنبوب داخلي آخر.
• بسكويت – لقب يستخدم لوصف شكل الأنبوب الذي يشبه القرص.
• الدونات – لقب يستخدم لوصف شكل الأنبوب الذي يحتوي على ثقب في المنتصف.
• نقطة الانطلاق - هي الموقع الذي تبدأ عنده رحلة التجديف وينتقل فيه المشاركون من البر إلى الماء.
• التجديف - هو حدث تجتمع فيه مجموعة لغرض وحيد هو شق طريقها أسفل النهر على أنابيب مطاطية للاستمتاع.
• الأسطول - يشير إلى مجموعة من أنبوبين أو أكثر تطفو في النهر وتتشارك المؤن والرفقة. وغالبًا ما تكون الأنابيب متصلة بحبل.
• نقطة الخروج - هي الموقع في نهاية مسار التجديف حيث يخرج مستخدمو الأنابيب المطاطية من النهر.
• الجزيرة – أكبر من الأنبوب، لكنها ليست طوفًا. يمكن أن تتسع الجزيرة لأربعة أشخاص أو أكثر، لكنها لا تزال تحافظ على شكلها الدائري وتفتقر إلى القدرة على المناورة.
• نقطة ذات أهمية – موقع مثير للاهتمام أو مفيد. قد يكون مكانًا للالتقاء على النهر، أو معلمًا طبيعيًا، أو نقطة خطرة يجب الانتباه إليها.
• الممر المائي - هو نقطة على طول المسار حيث يتعين على مستخدمي الأنابيب الخروج مع أنابيبهم والمشي بسبب انخفاض منسوب المياه أو وجود عوائق مائية خطرة.
• المضخة - هي جهاز يدوي أو كهربائي يستخدم لنفخ أنبوب أو طوف.
• الطوف المطاطي – هو قارب قابل للنفخ على شكل زورق، يتسع لشخص واحد أو أكثر من مستخدمي الأنابيب المطاطية بالإضافة إلى المؤن. غالبًا ما تأتي الأطواف المطاطية مزودة بمجاديف، لكن المجاديف ليست ضرورية للتزلج على الأنابيب.
• الأنبوب - هو المركبة المستخدمة للبقاء طافياً أثناء التزلج على الأنابيب، وغالباً ما يكون قابلاً للنفخ.
• المتزلجون على الأنابيب - الأشخاص الذين يشاركون في رياضة التزلج على الأنابيب.
• التزلج على الأنابيب - فعل الطفو في النهر من أجل المتعة.
• أحذية مائية – أحذية تُستخدم لحماية القدمين عند المشي في الماء وعلى الصخور. غالباً ما تُستخدم أحذية من علامات تجارية مثل تيفا، كين، أو كروكس.