نور القديس مرقس

نور القديس مرقس

منارة القديس مرقس في تاريخ غير معروف.
موقع	مصب نهر سانت ماركس ، على خليج أبالاتشي ، سانت ماركس، فلوريدا
الإحداثيات	30°04′19″ شمالاً 84°10′48″ غربًا / 30.07194° شمالًا 84.18000 درجة غربًا / 30.07194; -84.18000
برج
تم بناؤه	1831
مؤسسة	حجر
بناء	طوب
آلي	1960
ارتفاع	كان ارتفاعه في الأصل 65 قدمًا (20 مترًا)، وتم تمديده إلى 73 قدمًا (22 مترًا) في عام 1867، ويبلغ ارتفاع الضوء 82 قدمًا (25 مترًا) فوق مستوى سطح البحر
شكل	برج مخروطي
إرث	مكان مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية
ضوء
أول إضاءة	البرج الأول، 1831؛ البرج الثاني، 1842
الارتفاع البؤري	25 متر (82 قدم)
عدسة	عدسة فرينل من الدرجة الرابعة ، تم استبدالها بعدسة مقاس 9.8 بوصة (250 مم)
يتراوح	8 ميل بحري (15 كم؛ 9.2 ميل)
مميزة	الضوء الأبيض يختفي كل 4 ثوان.
منارة القديس مرقس
السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية
المنارة كما ظهرت في عام 2013
رقم مرجع NRHP.	72000356
تمت الإضافة إلى NRHP	31 يوليو 1972

منارة سانت ماركس هي ثاني أقدم محطة منارة في فلوريدا ، الولايات المتحدة. تقع على الجانب الشرقي من مصب نهر سانت ماركس ، على خليج أبالاتشي . ^[1]

في عشرينيات القرن التاسع عشر، كانت بلدة سانت ماركس بولاية فلوريدا تعتبر ميناء دخول مهمًا . وكانت البلدة بمثابة ميناء لمنطقة الزراعة المزدهرة في وسط فلوريدا وبعض مقاطعات جورجيا الجنوبية . وكان المزارعون ينقلون منتجاتهم الزراعية إلى بلدة الميناء في عربات عبر طريق مبكر كان يربط العاصمة الإقليمية آنذاك تالاهاسي ببلدة سانت ماركس. وفي وقت لاحق، تم توسيع هذا الطريق وتحسينه بواسطة سكة حديد تالاهاسي وأصبح أول خط سكة حديد في الولاية .

بمجرد وصول المنتجات الزراعية إلى مدينة الميناء الجديدة، تم تحميلها على متن قوارب لشحنها إلى نيو أورليانز و/أو سانت أوغسطين . ومع ذلك، كانت هناك مشاكل في الملاحة في خليج أبالاتشي ونهر سانت ماركس. في العديد من الأماكن كان الخليج والنهر ضحلًا، ولم يكن من غير المألوف أن تجنح القوارب و/أو تتعثر في المياه الضحلة الموحلة.

في عام 1828، كتب حاكم إقليم فلوريدا ويليام بوب دوفال رسالة إلى جوزيف إم وايت ، وهو مندوب إقليمي أكد فيها على الحاجة الكبيرة إلى منارة في موقع سانت ماركس. وكتب وايت بدوره رسالة إلى سيناتور نيو هامبشاير ليفي وودبيري ، الذي ترأس لجنة التجارة بمجلس الشيوخ ، مؤكدًا على أهمية إنشاء منارة في سانت ماركس. وبعد أحد عشر يومًا، أصدرت اللجنة تقريرًا اعترف ببلدة سانت ماركس كميناء دخول رسمي وأوصت ببناء منارة في المنطقة. في 23 مايو 1828، أقر مجلس النواب الأمريكي قانونًا سمح ببناء منارة في سانت ماركس وخصص 6000 دولار لبنائها.

بعد أن أكمل روبرت ميتشل، جامع الجمارك في بينساكولا، مسحًا لمنطقة سانت ماركس ، واختيار موقع للمنارة، اكتشف أن مبلغ البناء الأولي البالغ 6000 دولار لن يكون كافيًا. تمت زيادة المخصصات إلى 14000 دولار، وبحلول منتصف عام 1829 تم توقيع عقد مع وينسلو لويس من بوسطن لبناء برج في منطقة سانت ماركس مقابل 11765 دولارًا. لم يقبل جامع الجمارك في سانت ماركس، السيد جيسي إتش ويليامز، المنتج النهائي، لأنه تم بناؤه بجدران مجوفة. شعر ويليامز أنه يجب بناء البرج بجدران صلبة، وبالتالي رفض قبول العمل.

تم إحضار كالفن نولتون لإعادة بناء البرج. أشرف على إكماله، وفي عام 1831، قبل ويليامز العمل بعد أن اقتنع بأن الإضاءة تم بناؤها وفقًا للعقد. وفي نفس العام، تم إضاءة مصابيح زيت الحوت الخاصة بالبرج لأول مرة بواسطة صمويل كروسبي، الذي تم تعيينه أول حارس لمنارة سانت ماركس في العام السابق.

كان صمويل كروسبي لا يزال حارسًا لمنارة سانت ماركس في عام 1835، عندما اندلعت حرب السيمينول الثانية ، وسرعان ما علم بهجمات الهنود على منارتي كيب فلوريدا وموسكيتو إنليت . وخوفًا على سلامة عائلته، كتب كروسبي إلى السلطات وطلب إيواء مفرزة صغيرة من القوات بالقرب من منارته من أجل حمايتها وعائلته من الهجوم المعادي. رُفض طلبه. كروسبي، الذي ما زال غير راضٍ عن وضعه، كتب مرة أخرى إلى السلطات وطلب هذه المرة توفير قارب صغير، يمكنه استخدامه لإجلاء عائلته في حالة الطوارئ. رُفض هذا الطلب أيضًا. لحسن الحظ، اختار الهنود السيمينول عدم مهاجمة منارة سانت ماركس واستمر كروسبي في أداء واجباته كحارس رئيسي لمدة أربع سنوات أخرى.

في عام 1842، هدد التآكل المنارة، وتم استدعاء وينسلو لويس مرة أخرى. وحصل على عقد لنقل البرج إلى موقع أكثر أمانًا. قام مقاولو لويس بتفكيك وإزالة الفانوس وجهاز الإضاءة، ثم هدموا البرج الأصلي المصنوع من الطوب والذي يعود تاريخ بنائه إلى الفترة من 1829 إلى 1831. وتم اختيار موقع آخر أبعد في الداخل، بعيدًا عن المياه، وتم بناء برج جديد، ثم أعيد تركيب الفانوس وجهاز الإضاءة الأصلي.

نجا البرج الجديد من الأعاصير المدمرة التي ضربت المدينة في أربعينيات وخمسينيات القرن التاسع عشر، بما في ذلك إعصار سبتمبر 1843 الكارثي ، الذي دمر معظم مدينة بورت ليون وتسبب في أضرار جسيمة لمدينة سانت ماركس.

ومع ذلك، بحلول ستينيات القرن التاسع عشر، نشأ تهديد جديد للمنارة: الحرب الأهلية . في عام 1865، تمركزت قوات الكونفدرالية بالقرب من المنارة للدفاع عن المنطقة ضد هجوم الاتحاد . تمت إزالة جهاز إضاءة البرج في وقت سابق لمنع المنارة من مساعدة سفن حصار الاتحاد ، التي كانت تقوم بدوريات في خليج أبالاتشي. في مارس من ذلك العام، ظهر أسطول فيدرالي مكون من 16 سفينة قبالة الساحل وبدأ في قصف محيط المنارة استعدادًا لإنزال قوة. حاول الكونفدراليون تفجير المنارة أثناء انسحابهم من أجل حرمانها من كونها نقطة مراقبة لقوات الاتحاد.

ورغم أنهم لم ينجحوا في تدمير البرج، إلا أن الأضرار التي لحقت به كانت كبيرة، مما استلزم إعادة بناء البرج بالكامل فور انتهاء الحرب. وخلال عملية إعادة البناء اللاحقة، تم رفع ارتفاع البرج إلى مستواه البؤري الحالي الذي يبلغ 82 قدمًا (25 مترًا) فوق مستوى سطح البحر، وتم ترميم جهاز الإضاءة الأصلي.

تم أتمتة المنارة بواسطة خفر السواحل الأمريكي في عام 1960، وفي عام 2000 أنفق خفر السواحل 150.000 دولار في عام 2000 لتثبيت المنارة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في عام 2000 ^[2] أو 2001 ^{[3] تم إلغاء تنشيط} عدسة فرينل من الدرجة الرابعة للمنارة وتم وضع منارة حديثة تعمل بالطاقة الشمسية خارج غرفة الفانوس. ظلت عدسة فرينل التاريخية في مكانها في البرج لأكثر من عقد من الزمان. ^[2] في يوليو 2005، حطم إعصار دينيس نافذة الفانوس، مما أدى إلى إغراق الجزء الداخلي من البرج. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في أكتوبر 2013، قام خفر السواحل بإلغاء تنشيط المنارة ونقل ملكيتها إلى هيئة الأسماك والحياة البرية بالولايات المتحدة ، والتي تدير محمية سانت ماركس الوطنية للحياة البرية . تم إلغاء تنشيط المنارة في عام 2016 وتم إزالة منارة خفر السواحل الشمسية. ^[3] تم تخصيص المنح المالية من وزارة خارجية فلوريدا وشركة ديوك للطاقة في عام 2016، بالإضافة إلى التبرعات الجماعية، للإصلاحات والترميم. ^[2] في 31 أكتوبر 2019، تم إضاءة نسخة طبق الأصل من عدسة فرينل الأصلية من الدرجة الرابعة في البرج. ^[4] يتم الآن صيانة الضوء كمساعد خاص للملاحة ويتم إضاءته موسميًا. ^[3]

• تم أخذ نص هذه المقالة في المقام الأول من http://www.fws.gov/saintmarks/lighthouse.html. وباعتبارها من إنتاج هيئة الأسماك والحياة البرية في الولايات المتحدة ، فهي في المجال العام. تم استرجاع المقالة في 20 فبراير 2006.
• "معلومات وصور فوتوغرافية عن محطة المنارة التاريخية: فلوريدا". مكتب مؤرخ خفر السواحل الأمريكي. مؤرشف من الأصل في 2017-05-01 . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2006 .
• روليت، روس. "منارات الولايات المتحدة: شرق فلوريدا وجزر كيز". دليل المنارات . جامعة نورث كارولينا في تشابل هيل . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2006 .
• نظام معلومات الأسماء الجغرافية التابع للمسح الجيولوجي الأمريكي: منارة القديس مرقس – تم استرجاعها في 19 فبراير 2006