فوج كالجاري الملكي

المصدر: ^{[ 2 ]}

• 1 أبريل 1910: تم تنظيمها باسم الفوج 103 "بنادق كالجاري"
• 15 مارس 1920: أعيد تنظيمها كفوجين منفصلين، فوج كالجاري وفوج ألبرتا (الآن فرسان جنوب ألبرتا الخفيفون).
• 15 مايو 1924: أعيد تنظيمها كفوجين منفصلين، فوج كالجاري (الآن فوج كالجاري الملكي) وفوج كالجاري هايلاندرز.
• 1 أبريل 1936: تم دمجها مع "المقر الرئيسي" و "السرية ب" من "كتيبة المدفعية الرشاشة الثالثة عشرة، CMGC" مع الاحتفاظ بتسميتها.
• 15 ديسمبر 1936: أعيد تسميتها إلى فوج كالجاري (الدبابات)
• 1 أبريل 1941: أعيد تسميتها إلى كتيبة الدبابات الرابعة عشرة (الاحتياطية) للجيش، (فوج كالجاري (الدبابات))
• 15 أغسطس 1942: أعيد تسميته إلى فوج الدبابات الرابع عشر (الاحتياطي) للجيش، (فوج كالجاري (الدبابات))
• 1 أبريل 1946: أعيد تسميته إلى الفوج المدرع الرابع عشر (فوج كالجاري)، سلاح المدرعات الملكي الكندي
• 22 يوليو 1946: أعيد تسميته إلى الفوج المدرع الرابع عشر (فوج كالجاري الملكي)
• 4 فبراير 1949: أعيد تسميتها إلى فوج كالجاري الملكي (الفوج المدرع الرابع عشر)
• 19 مايو 1958: أعيد تسميتها إلى فوج كالجاري الملكي (RCAC) ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• تأسست في 1 يونيو 1919، في إدمونتون، ألبرتا ، باسم اللواء الثالث عشر للرشاشات، CMGC
• أُعيد تسميتها في 15 سبتمبر 1924، لتصبح الكتيبة الثالثة عشرة للمدفعية الرشاشة، CMGC
• تم دمجها في 1 أبريل 1936 مع فوج كالجاري

بدأ فوج كالجاري الملكي في الأول من أبريل عام 1910، عندما تمّت الموافقة على تشكيل الفوج السابق له ، الفوج 103 (بنادق كالجاري) ، وهو فوج مشاة تابع للميليشيا الكندية غير الدائمة ، في كالجاري ، ألبرتا، كندا، بموجب الأمر العام رقم 38/10. ^{[ 1 ]} وكان أول قائد له هو المقدم ويليام تشارلز جوردون أرمسترونج . وقد تمت الموافقة على تدريب الفوج لست سرايا، كل سرية تضم 50 رجلاً، ثم تم توسيعه لاحقاً إلى ثماني سرايا.

في البداية، استعرضت الوحدة في مبنى مستشفى كالجاري العام السابق (المعروف اليوم باسم أطلال راندل) قبل أن تُصدر الأوامر بإخلائه في سبتمبر 1910. ثم انتقلت الوحدة إلى قاعة التدريب السابقة لفرقة البنادق الكندية الخيالة في شارع سنتر والجادة الثانية عشرة الجنوبية الشرقية. وفي عام 1911، تم العثور على مستودع أسلحة جديد في نادٍ ألماني-كندي سابق، على بُعد مبنى واحد جنوب مقرهم السابق في المستشفى العام. وبعد اكتمال بناء مستودعات أسلحة ميواتا خلال الحرب العالمية الأولى، نقل الفوج مكاتبه إلى ذلك الموقع.

عند اندلاع الحرب العالمية الأولى، لم يتم تعبئة الفوج، بل عمل كمركز تجنيد لتشكيل كتائب لقوات المشاة الكندية . كما تم توظيف هؤلاء الجنود بدوام كامل كجزء من الميليشيا العاملة. وتولى قيادة عدد من كتائب التعزيز ضباط سابقون من الفوج 103، بمن فيهم المقدم ويليام تشارلز جوردون أرمسترونج ( الكتيبة 56 (كالجاري)، قوات المشاة الكندية ) والمقدم جورج مورفيت ( الكتيبة 137 (كالجاري)، قوات المشاة الكندية ).

كما زوّد الفوج جنودًا لإدارة معسكرات الاعتقال قرب جبل كاسل وكهف وحوض جبال روكي . توفي ثلاثة جنود من الفوج 103 (بنادق كالجاري) أثناء خدمتهم في المعسكر، ودُفنوا في بانف.

تمّ استدعاء أفراد من الفوج 103 "بنادق كالجاري" للخدمة الفعلية في 6 أغسطس 1914 للقيام بمهام الحماية المحلية. وقد ساهم الفوج 103 برجاله في عدد من الكتائب التي أصبحت فيما بعد نواة أفواج كالجاري الملكية. ويُخلّد فوج كالجاري الملكي ذكرى الكتائب 50 و89 و137 التابعة لقوات المشاة الكندية.

تمّ تشكيل الكتيبة الخمسين من القوات الكندية الاستكشافية في 7 نوفمبر 1914، ونُشر هذا التفويض في الأمر العام رقم 86 بتاريخ 1 يوليو 1915. تمّ حشدها في كالجاري في ديسمبر 1914 بقيادة المقدم إي جي ماسون، وتدربت في معسكر سارسي. أُرسلت الدفعة الأولى، المؤلفة من 5 ضباط و251 جنديًا، إلى إنجلترا في 14 يونيو 1915. وفي 11 سبتمبر 1915، أبحر 5 ضباط و250 جنديًا ليحلوا محل الكتيبة العاشرة. أُعيد تشكيل الكتيبة بكامل قوتها، حيث بلغ قوامها 41 ضابطًا و1036 جنديًا، وأبحرت إلى بريطانيا في 27 أكتوبر 1915 على متن السفينة آر إم إس أوردونا  . نزلت الكتيبة في فرنسا في 11 أغسطس 1916، حيث قاتلت كجزء من اللواء العاشر للمشاة الكندي، الفرقة الكندية الرابعة في فرنسا وفلاندرز حتى نهاية الحرب. تكبدت الكتيبة أكثر من 4000 إصابة. خلال هذه الفترة، حصل الجندي جيه جي باتيسون على وسام صليب فيكتوريا . عادت الكتيبة إلى إنجلترا في 27 أبريل 1919، ونزلت في هاليفاكس في 5 يونيو 1919، وسُرحت في كالجاري في 9 يونيو 1919. تم حل الكتيبة الخمسين بموجب الأمر العام رقم 149 الصادر في 15 سبتمبر 1920. هذه هي الكتيبة الرئيسية التي خلدها فوج الملك الخاص. لمزيد من التفاصيل، يُرجى الرجوع إلى كتاب " الكتيبة الخمسون في أرض الحرام" للمؤلف فيكتور دبليو ويلردج، الجندي. حصل جون جورج باتيسون من الكتيبة الخمسين  التابعة لقوات المشاة الكندية على أعلى وسام شجاعة في الإمبراطورية، وهو وسام صليب فيكتوريا، لأعماله البطولية في 10 أبريل 1917، عندما اقتحم موقعًا لمدفع رشاش ألماني.

تم تشكيل الكتيبة 89 ، التي أُنشئت بموجب الأمر العام رقم 151 بتاريخ 22 ديسمبر 1915 تحت اسم "الكتيبة 89 الخارجية التابعة لقوات المشاة الكندية"، في كالجاري بقيادة المقدم دبليو دبليو ناسمييث، وجُندت من ألبرتا. أبحرت الكتيبة إلى بريطانيا في 2 يونيو 1916 على متن السفينة آر إم إس أولمبيك  ، ورست في 8 يونيو 1916 وعلى متنها 23 ضابطًا و969 جنديًا. في يونيو 1916، تم إرسال دفعات تجنيد إلى: 167 جنديًا إلى مستودع الرشاشات؛ و168 جنديًا إلى كتيبة الاحتياط التاسعة؛ و65 جنديًا إلى وحدات أخرى. في أغسطس 1916، تم إرسال دفعات تجنيد إلى: 115 جنديًا إلى الكتيبة السابعة؛ و150 جنديًا إلى الكتيبة العاشرة؛ و150 جنديًا إلى الكتيبة الحادية والثلاثين. بعد بعض عمليات التجنيد الصغيرة الأخرى، تم استيعاب أفرادها في الكتيبة 97 وكتيبة الاحتياط التاسعة في 7 أكتوبر 1916. تم حل الكتيبة في 21 مايو 1917. تم حل الكتيبة 89 بموجب أوامر المجلس الخاص رقم 1366 و1863 الصادرة في 21 مايو و6 يوليو 1917.

تم تشكيل الكتيبة 137 الخارجية التابعة لقوات المشاة الكندية بموجب الأمر العام رقم 151 الصادر في 22 ديسمبر 1915. وتم تنظيمها في كالجاري تحت قيادة المقدم جي دبليو مورفيت في نوفمبر 1915. أبحرت الكتيبة إلى بريطانيا من هاليفاكس في 24 أغسطس 1916 على متن السفينة آر إم إس أولمبيك . وصلت إلى إنجلترا في 29 أغسطس 1916 وعلى متنها 32 ضابطًا و936 جنديًا. في 28 نوفمبر 1916، أرسلت الكتيبة دفعات من 100 رجل إلى الكتيبة العاشرة، و150 رجلًا إلى الكتيبة الحادية والثلاثين. وفي 5 ديسمبر، أرسلت 100 رجل إلى الكتيبة التاسعة والأربعين. تم دمجها مع الكتيبة 175 "الخارجية" التابعة لقوات المشاة الكندية لتشكيل الكتيبة 21 الاحتياطية التابعة لقوات المشاة الكندية في 10 يناير 1917، وذلك لتوفير التعزيزات للفيلق الكندي في الميدان. تم حل الكتيبة في 4 أغسطس 1917 بموجب أمر مجلس الملكة الخاص رقم 1895 الصادر في 17 يوليو 1917. للمزيد من المعلومات حول الكتيبة 137، يُرجى قراءة كتاب "إرث الشجاعة: كتيبة كالجاري الخاصة 137 التابعة لقوات المشاة الكندية" من تأليف فريد باجلي والدكتور هارفي دنكان.

في 1 أبريل 1936، تم دمج فوج كالجاري مع "المقر الرئيسي" و"السرية ب" من "كتيبة المدفعية الرشاشة الثالثة عشرة"، مع احتفاظ CMGC بتسميتها.

تمت إعادة تسميتها إلى: "فوج كالجاري (دبابات)" في 15 ديسمبر 1936.

في 15 مارس 1920، أُعيد تنظيم فوج بنادق كالجاري 103 ليصبح فوجين منفصلين، أُطلق عليهما اسم "فوج ألبرتا" (الذي يُعرف الآن باسم "فرسان جنوب ألبرتا الخفيفة") و"فوج كالجاري". وفي 1 أبريل 1920، أُعيد تنظيم فوج كالجاري ليصبح فوجًا من خمس كتائب، حيث كانت الكتيبة الأولى (الكتيبة العاشرة، القوات الكندية) والكتيبة الثانية (الكتيبة الخمسون، القوات الكندية) ضمن تشكيل الميليشيا النشطة غير الدائمة، بينما كانت الكتيبة الثالثة (الكتيبة السادسة والخمسون، القوات الكندية) والكتيبة الرابعة (الكتيبة الثانية والثمانون، القوات الكندية) والكتيبة الخامسة (الكتيبة السابعة والثلاثون بعد المئة، القوات الكندية) ضمن تشكيل الاحتياط (الأمر العام 95/21).

في 15 مايو 1924، أُعيد تنظيم فوج كالجاري إلى فوجين منفصلين، أُطلق عليهما اسم "مرتفعات كالجاري" و"فوج كالجاري". وبعد إعادة تنظيم أخرى، أصبح فوج كالجاري يتألف من ثلاث كتائب، حيث كانت الكتيبة الأولى (الكتيبة 50، القوات الكندية) ضمن تشكيل الميليشيا النشطة غير الدائمة، بينما كانت الكتيبة الثانية (الكتيبة 89، القوات الكندية) والكتيبة الثالثة (الكتيبة 137، القوات الكندية) ضمن تشكيل الاحتياط. وتم حلّ وحدات الاحتياط في 14 ديسمبر 1936 (الأمر العام 3/37).

تم استدعاء وحدات من الفوج للخدمة في 26 أغسطس 1939، ثم تم وضعها في الخدمة الفعلية في 1 سبتمبر 1939، تحت مسمى "فوج كالجاري (دبابات)، القوات الخاصة الكندية (وحدات)"، لمهام الحماية المحلية. تم حل الوحدات المستدعاة للخدمة الفعلية في 31 ديسمبر 1940. قام الفوج لاحقًا بتعبئة فوج مدرعات تم تسميته "كتيبة الدبابات الرابعة عشرة للجيش (فوج كالجاري (دبابات))، سلاح المدرعات الكندي، القوات الخاصة الكندية" في 11 فبراير 1941. تم تشكيل هذه الكتيبة من حوالي 400 عضو من كتيبة NPAM وحوالي 100 عضو من فوج سي فورث هايلاندرز الكندي وفوج إدمونتون . أعيد تسميتها إلى: "فوج الدبابات الرابع عشر للجيش (فوج كالجاري (دبابات))، سلاح المدرعات الكندي، القوات الخاصة الكندية" في 15 مايو 1942؛ "الفوج المدرع الرابع عشر (فوج كالجاري)، CAC، CASF" في 26 أغسطس 1943. ^{[ 5 ]}

انطلقت وحدة القوات الخاصة الكندية (CASF) إلى بريطانيا في 20 يونيو 1941. وشارك الفوج في غارة دييب في 19 أغسطس 1942 كأول وحدة من سلاح المدرعات الكندي تدخل المعركة. نزل الفوج في دييب لدعم فوج إسيكس الاسكتلندي (من جنوب غرب أونتاريو) وفوج المشاة الخفيفة الملكي في هاميلتون (من هاميلتون، أونتاريو) اللذين كُلّفا بمهاجمة الشاطئ الرئيسي.

فيما يلي مقتطف من يوميات الحرب الخاصة بالفوج. على الشاطئ الرئيسي في دييب، كانت الخطة العامة للأحداث كما يلي:

على الرغم من القصف البحري المكثف من قبل القوات البحرية والقصف الجوي بواسطة قاذفات الهوريكان، لم تُدمر مواقع العدو المحصنة أمام المدينة، وظلوا قادرين على توجيه نيران كثيفة إلى أي نقطة على الشاطئ الرئيسي لحظة الهجوم. نجحت الموجة الأولى من دبابات هذا الفوج في النزول إلى الشاطئ، وهاجم بعضها المدينة. إلا أن البعض الآخر لم ينجح في اختراق الجدار البحري، ولم يتمكن من مغادرة الشاطئ، وسرعان ما تعطل عدد منها. ومع ذلك، واصلت أطقمها القتال، واشتبكت مع مواقع العدو بفعالية. كانت الطرق المؤدية إلى المدينة مسدودة بإحكام، وكان من الضروري إزالة هذه الحواجز لكي تتمكن الدبابات من اختراق المدينة بنجاح. كان المهندسون يحملون كميات كبيرة من المتفجرات المختارة لهذا الغرض. ولكن لسوء الحظ، تسببت النيران الكثيفة التي كان العدو لا يزال قادرًا على توجيهها إلى الشاطئ في خسائر فادحة في صفوف المهندسين. وعلى الرغم من شجاعتهم وتصميمهم الكبيرين، لم يتمكنوا من إزالة الحواجز. هذا الأمر جعل دخول الدبابات إلى المدينة صعبًا للغاية. ونتيجةً لذلك، خاضت غالبية الدبابات معارك طوال فترة الاشتباك، ذهابًا وإيابًا على طول الشاطئ والمتنزه. دخلت سفينة الإنزال (الدبابات) التي تحمل مقر الفوج إلى الشاطئ في الموجة الثالثة تحت غطاء الدخان. نزلت الدبابة المتقدمة، بقيادة النقيب أ. ج. ستانتون، مساعد القائد، على الفور، لكنها علقت في الصخور الرخوة للشاطئ، مما حال دون خروج الدبابات المتبقية. تمكنت دبابة النقيب ستانتون لاحقًا من التقدم وقاتلت بشراسة لعدة ساعات حتى اضطر طاقمها إلى التخلي عنها عندما اشتعلت فيها النيران. انسحبت سفينة الإنزال (الدبابات) هذه، بسبب الحصار، وظلت قبالة الشاطئ لمدة ساعة ونصف تقريبًا. في ذلك الوقت تقريبًا، أمر العقيد الرائد أ. غلين، قائد السرب "ج"، بتولي قيادة جميع الدبابات الموجودة على الشاطئ. ثم دخلت سفينة الإنزال (الدبابات) مرة أخرى، هذه المرة دون الاستعانة بغطاء دخاني. وبينما كانت تقترب من الشاطئ وبابها منخفض جزئياً، انفجرت السلاسل التي تدعم الباب وسقط الباب تحت مركبة الإنزال (الدبابة) ومنعها من الاقتراب أكثر من الشاطئ.

انحرفت دبابة العقيد فورًا عن السفينة، مما أدى إلى تمزق امتداد فتحة التهوية وغرقها في مياه عمقها ستة أقدام وتوقفها. تخلى الطاقم عن الدبابة، وشوهد العقيد وهو يستقل قاربًا. إلا أن القارب اشتعلت فيه النيران على الفور، وشوهد العقيد آخر مرة وهو يسبح في الماء. (لم يُعثر على جثته). حاول النقيب بي جي بوردي، قائد السرية رقم 8 من السرب "ب"، المجهز خصيصًا بقاذفات اللهب، النزول كما هو مخطط له على يمين الشاطئ الرئيسي. ولكن لسبب غير معروف، انحرفت دبابته في مياه عميقة جدًا واضطر إلى التخلي عنها على الفور. ساعد الجندي أيد، مشغل الدبابة، النقيب بوردي في الماء، ويُعتقد أن كلاهما أصيب. اضطر الجندي أيد في النهاية إلى ترك الدبابة، وشوهد النقيب بوردي آخر مرة وهو يُجرف مع التيار. (كان الجندي أيد أحد الشخصين اللذين تمكنا من العودة). قاتلت جميع الدبابات التي وصلت إلى الشاطئ ببسالة حتى خرجت عن الخدمة أو نفدت ذخيرتها. في حوالي الساعة 12:25، أمر الرائد غلين جميع الأفراد بالتوجه إلى الشاطئ والاستعداد لإخلاء الدبابات عند وصول الزوارق. في ذلك الوقت، كما هو الحال طوال العملية، كانت الأصوات عبر جهاز اللاسلكي هادئة وغير متسرعة. اشتدّت النيران على الشاطئ في ذلك الوقت، وتكبدت القوات المنسحبة خسائر فادحة. لم ينجُ سوى اثنان من أفراد طاقم الدبابات الموجودين على الشاطئ، بينما قُتل الباقون أو أُسروا. من بين رجال الفوج الذين نزلوا إلى الشاطئ، قُتل 13 رجلاً، من بينهم المقدم جيه جي أندروز (القائد) والنقيب دي جي بوردي، وأُصيب 4 آخرون، وأُسر 157.

في ربيع عام 1943، تولى المقدم سي إتش نيروتسوس قيادة الفوج. توجهت الوحدة الجديدة إلى صقلية في عام 1943 مع لواء الدبابات الأول التابع للجيش الكندي ، بعد إعادة تجهيزها بدبابات شيرمان .

في 3 سبتمبر 1943، هاجم الفوج شواطئ ريدجو كالابريا دون مقاومة تُذكر، وتقدم شمالًا وخاض معارك بارزة في بوتنسا وموتا مونتيكورفينو وكامبوباسو ، مساندًا فرقة المشاة الكندية الأولى . وفي 21 نوفمبر 1943، ساند الفوج فرقة المشاة الهندية الثامنة في هجومها على نهر سانغرو ضد مقاومة ألمانية شرسة. وفي ديسمبر، واجه الفوج مقاومة عنيدة في معركة نهر مورو ، ولاحقًا في مرتفعات فينو ومفترق طرق أورتونا .

On 11–12 May 1944 the regiment assaulted across the Gari River supporting the 19th Indian Brigade of the 8th Indian Division. During this operation and the advance towards the Hitler Line the regiment sustained casualties numbering 16 officers, 40 other ranks, and 60 tank casualties. An innovative use of a modified Sherman tank to carry a bridge across the Gari River is known as Kingsmill bridge after its inventor, Captain T. Kingsmill. Kingsmill was to receive the Military Cross for the action. At this point Lieutenant-Colonel Neroutsos fell ill, and the regiment was taken over by Lieutenant-Colonel C.A. Richardson.

In June 1944 the Calgaries took part in the Battle of Lake Trasimeno in support of the British 4th Division, after which the Calgaries conducted a pursuit up the Chiani Valley until the Lydia Line was reached south of Arezzo. By 3 August 1944, the regiment had advanced with the 8th Indian Division to the Arno River through country with remarkably poor tank going.

On 25 August 1944 the Calgaries made an assault crossing of the Arno River, east of Florence pushing into the Sieve Valley where the Gothic Line was assaulted in the "Marradi" sector in support of the 1/5 Gurkha Regiment. Another miserably wet Italian winter was spent in the mountains.

In late February 1945 the regiment was moved to Leghorn and embarked to Marseille, France, where it moved by rail to the North-West Europe theatre. The regiment moved to the Reichswald Forest and on 12 April 1945 fought in the Second Battle of Arnhem, supporting the 49th (West Riding) Infantry Division to Ede, Netherlands. The regiment's final actions of the Second World War were in support of the 1st Belgium Brigade in clearing the resistance between the Nederrijn and Waal rivers.

When the overseas unit returned to Canada in 1945, it was disbanded, and the Calgary Regiment continued its service as a reserve armoured unit.

بقي فوج الاحتياط في كالجاري تحت قيادة المقدم كينغسلي (كينغ) جول، الحائز على وسام الصليب العسكري، وتمت تسميته "كتيبة الدبابات الرابعة عشرة (الاحتياطية) للجيش (فوج كالجاري (الدبابات))" في 1 أبريل 1941؛ ثم "فوج الدبابات الرابع عشر (الاحتياطي) للجيش (فوج كالجاري (الدبابات))" في 15 أغسطس 1942. تألف الفوج من سرب القيادة في كالجاري، والسرب "أ" في ريد دير ، والسرب "ب" في ستيتلر ، والسرب "ج" في أولدز . وبمجرد تعبئة الفوج الأساسي، لم يعد بإمكان ريد دير دعم سرب. أصبحت أولدز وريد دير السرب "أ"، وستيتلر السرب "ب"، وشُكّل السرب "ج" من مفارز في كورونيشن ، وكونسورت ، وفيتران ، وأليانس . وكان مقر قيادة السرب "ج" في أليانس. قامت بتجنيد أعضاء للكتيبة الأولى من فوج القوات الخاصة الكندية، بالإضافة إلى تجنيد أفراد لأفواج أخرى مثل فوج جنوب ألبرتا الذي تم تأسيسه في البداية . كما درّب فوج الاحتياط 77 ضابطًا وأكثر من 1500 جندي انضموا إلى فروع أخرى من الجيش للخدمة في الخارج.

كان سجل فوج كالجاري خلال الحرب العالمية الثانية متميزًا. تقديرًا لإسهاماته، منح الملك جورج السادس لقب "فوج الملك" إلى اسم الفوج. وبناءً على ذلك، أُعيد تسمية الفوج إلى "الفوج المدرع الرابع عشر (فوج كالجاري الملكي)" في 22 يوليو 1946؛ ثم إلى "فوج كالجاري الملكي (الفوج المدرع الرابع عشر)" في 4 فبراير 1949؛ وأخيرًا إلى "فوج كالجاري الملكي (سلاح المدرعات الملكي الكندي)" في 19 مايو 1958.

خلال هذه الفترة، تغير هيكل الفوج عدة مرات، بما في ذلك استيعاب أعضاء من فوج الخيالة الخفيفة لجنوب ألبرتا (الذي كان يُعرف سابقًا باسم فوج الخيالة الخفيفة الخامس عشر لألبرتا) عندما نُقل إلى ميديسن هات. وتُدرج أوامر الجزء الثاني الصادرة في يونيو 1963 الفوج على النحو التالي: مقر القيادة، والسرية "ب" والفرقة الموسيقية في كالجاري؛ والسرية "أ" في ستراثمور وجليشن؛ و"سرب ج" في ريد دير، وإينيسفيل، وأولدز. بلغ قوام الوحدة عام 1963، 31 ضابطًا و352 جنديًا. ابتداءً من عام 1965، تم تقليص الأسراب والوحدات التابعة لها في ريد دير، وأولدز، وستيتلر، وجليشن، ولاكومب، وكونسورت، وإينيسفيل، وستراثمور، وكورونيشن، وفيتران، وألاينس. في عام 1964، احتفظ الفوج بأسطول مكون من 14 دبابة شيرمان M4A2 و6 مركبات أخرى من الفئة "ب". كما استوعب الفوج أفرادًا من البطارية 91، الفوج 19 المتوسط، المدفعية الملكية الكندية، عند حله عام 1965. بحلول عام 1969، تركز الفوج في كالجاري، حيث كان مقر القيادة وسربان في ثكنة ميواتا، وبعض المرافق في قاعدة كالجاري العسكرية.

استمر الفوج في القتال بدبابات شيرمان وستيوارت (هوني) المدرعة حتى تم سحبها بين عامي 1964 و1969. في ذلك الوقت، عاد الفوج إلى الاستطلاع باستخدام سيارات جيب من طراز 1967.

في منتصف سبعينيات القرن الماضي، بالإضافة إلى سيارات الجيب من طرازَي 1967 و1974، امتلك فوج الملك الخاص في وقت من الأوقات سربًا من سبع سيارات استطلاع من طراز فيريت، مُعارة من فوج لورد ستراثكونا للخيالة (RC). كانت هذه السيارات منصة متينة وجيدة، إلى جانب سيارات الجيب، ومنحت الفوج شعورًا حقيقيًا بالانتماء إلى سلاح المدرعات.

مع إدخال مركبات AVGP Cougar في عام 1978، عادت كتيبة الملك الخاصة إلى دورها المدرع. امتلكت الوحدة أربع مركبات Cougar في كالجاري للتدريب المحلي، بالإضافة إلى صيانة أسطولها من سيارات الجيب لأغراض الاستطلاع. استُبدلت سيارات الجيب من طرازَي 1967 و1974 بسيارات Iltis في عام 1987.

تم سحب مركبة الكوجر من الخدمة عام 2006، وعاد الفوج إلى مهام الاستطلاع. استُبدلت مركبة الإلتيس بمركبة جيلينواغون عام 2007، وهي المركبة المستخدمة حاليًا. يمتلك الفوج أسطولًا من 18 مركبة من طراز جي-واغون و16 مركبة دعم. في عام 2018، خُصص للفوج 4 مركبات دورية مدرعة تكتيكية (TAPV) بالإضافة إلى أسطول مركبات جي-واغون. اثنتان من هذه المركبات مزودتان بنظام أسلحة يتم التحكم فيه عن بُعد (RWS)، وهما قاذفة قنابل يدوية من طراز سي-19 ومدفع رشاش من طراز سي-6. خلال حفل عشاء عيد الميلاد للجنود عام 2018، كشف عمدة مدينة كالجاري، ناهد ننشي ، النقاب عن مركبة "كالجاري"، وهي أول مركبة دورية مدرعة تكتيكية يُطلق عليها اسم الفوج .

واصل أعضاء الفوج التقاليد العسكرية العريقة للوحدة من خلال التطوع في بعثات الأمم المتحدة وحلف شمال الأطلسي، ودعم الوحدات النظامية للقوات المسلحة الكندية في مهام حفظ السلام في قبرص وكرواتيا والبوسنة والكونغو ومرتفعات الجولان ودارفور.

بالإضافة إلى خدمة العديد من الجنود في جولات الأمم المتحدة في قبرص وكرواتيا والبوسنة والكونغو ومرتفعات الجولان ودارفور، تطوع أعضاء الفوج في جولات عملياتية في أفغانستان.

شهدت مشاركة كندا في الحرب في أفغانستان انتشار العديد من جنود الفوج في أدوار متنوعة طوال فترة النزاع. في 24 سبتمبر/أيلول 2007، فقد فوج الملك أول جندي له في المعركة منذ الحرب العالمية الثانية، عندما استشهد العريف ناثان هورنبورغ أثناء خدمته في ولاية قندهار. وقد ذُكر اسم هورنبورغ بعد وفاته في التقارير الرسمية تقديرًا لأدائه المتميز في القتال، وفي 24 سبتمبر/أيلول 2025، سُمّي جسران على طريق دائري رئيسي في شمال غرب كالجاري باسمه تكريمًا له. وتوجد لافتات تذكارية لهورنبورغ بالقرب من جسري ويست بو على طريق ستوني تريل في كالجاري.

نتيجة لمساهمة فوج الملك في الحرب في أفغانستان، مُنح الفوج وسام شرف معركة أفغانستان في عام 2014، والذي يعرضه الفوج بفخر على رايته.

منذ عام 2014، كثّفت الوحدة تدريباتها باستخدام منصات المركبات المدنية ذات المقاعد الجانبية المخصصة لجميع التضاريس، والمركبات الثلجية، والمركبات متعددة الاستخدامات، مؤكدةً جدواها خلال العمليات الداخلية ودعم نقل القوات لمختلف المهام. ^{[ 6 ]} وفي 22 أبريل 2018، كشف الفوج النقاب عن مركبة الدورية التكتيكية المدرعة من تكسترون (TAPV) خلال احتفال الوحدة بذكرى تأسيسها في عيد القديس جورج. ^{[ 7 ]}

على الصعيد الدولي، يواصل الفوج دعم عمليات القوات الكندية الحالية أينما تجري، بما في ذلك لاتفيا والشرق الأوسط. كما يدعم فوج الملك الخاص استجابات القوات المسلحة الكندية لحالات الطوارئ المحلية، وساهم في قمة مجموعة السبع لعام 2025 في منطقة كاناناسكيس.

أدى توجيه سلاح الفرسان الملكي لعام 2020 بنقل جميع وحدات الاستطلاع المدرعة إلى دور سلاح الفرسان، إلى فلسفة تدريب وقتال جديدة ترى جنود فوج الملك فعالين في النطاق الكامل للحرب الآلية - بما في ذلك إجراء عمليات الاستطلاع والدفاع المتعمد والهجوم السريع والعدواني، في كل شيء من المركبات متعددة الاستخدامات إلى سيارات جي واجن، ومن المركبات التكتيكية المدرعة إلى الدبابات القتالية الرئيسية.

ومع تحول سلاح الفرسان، جاءت أيضاً مهمة قتالية جديدة للوحدة، في شكل إحياء قدرة قوات الهجوم.

• أفغانستان ^{[ 9 ]}