السير توماس هاردي، البارون الأول

كان نائب الأدميرال السير توماس ماسترمان هاردي، البارون الأول ، الحائز على وسام الصليب الأكبر من رتبة باث (5 أبريل 1769 - 20 سبتمبر 1839)، ضابطًا في البحرية الملكية البريطانية ، خدم في الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية . شارك في معركة رأس سانت فنسنت في فبراير 1797، ومعركة النيل في أغسطس 1798، ومعركة كوبنهاغن في أبريل 1801 خلال الحروب الثورية الفرنسية . خدم هاردي كقائد سفينة تحت قيادة نائب الأدميرال اللورد نيلسون ، وقاد سفينة النصر (HMS Victory) في معركة ترافالغار في أكتوبر 1805 خلال الحروب النابليونية . أُطلق النار على نيلسون بينما كان يسير على سطح السفينة مع هاردي، وبينما كان يحتضر، وُجهت إليه عبارته الشهيرة: "قبلني يا هاردي". ثم أصبح هاردي اللورد البحري الأول في نوفمبر 1830، وبهذه الصفة رفض أن يصبح عضواً في البرلمان وشجع على إدخال السفن الحربية البخارية.

وُلد هاردي الابن الثاني لجوزيف هاردي وناني هاردي (اسمها قبل الزواج ماسترمان) في منزل كينغستون راسل في لونغ بريدي ^{[ 2 ]} (أو وفقًا لبعض المصادر في وينتربورن سانت مارتن ) ^{[ 3 ] [ 4 ].} انضم هاردي إلى البحرية على متن السفينة الحربية إتش إم إس هيلينا  في 30 نوفمبر 1781 كخادم للقبطان، لكنه غادرها في أبريل 1782 للالتحاق بمدرسة كروكرن النحوية . خلال فترة دراسته، كان اسمه مسجلاً في سجلات السفينة الحربية إتش إم إس سيفورد  (من الدرجة السادسة) والسفينة الحربية إتش إم إس كارناتيك (من الدرجة الثالثة)  ^{[ 5 ]} .

انضم هاردي إلى سفينة إتش إم إس هيبي  من الدرجة الخامسة في 5 فبراير 1790 كضابط بحري متدرب؛ ثم انتقل لاحقًا إلى سفينة إتش إم إس تيسيفون  من الدرجة السادسة بقيادة الكابتن أنتوني هانت ، ثم تبع هانت إلى سفينة إتش إم إس أمفيتريت  من الدرجة السادسة في مايو 1793، حيث أبحر بها إلى البحر الأبيض المتوسط. ^{[ 6 ]} خدم هاردي قبالة مرسيليا وتولون، ورُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في سفينة إتش إم إس ميلياجر  من الدرجة الخامسة بقيادة الكابتن تشارلز تايلر في 10 نوفمبر 1793. ^{[ 5 ]}

انتقلت قيادة ميلياجر إلى الكابتن جورج كوكبيرن في يونيو 1794؛ وتولى كوكبيرن قيادة سفينة إتش إم إس مينيرف من الدرجة الخامسة في أغسطس 1796، وانضم إليه هاردي، الذي أصبح لاحقًا ملازمه الأول . ^{[ 7 ]} وفي ديسمبر 1796 ، نقل هوراشيو نيلسون ، الذي كان برتبة عميد بحري آنذاك ، رايته العريضة إلى مينيرف. ^{[ 8 ]} وأثناء توجهها إلى جبل طارق ، في معركة 19 ديسمبر 1796 ، اشتبكت مينيرف وسفينتها المرافقة، إتش إم إس بلانش  من الدرجة الخامسة ، مع فرقاطتين إسبانيتين وأجبرتا سانتا سابينا على الاستسلام. أُرسل الملازمان هاردي وكولفرهوس على متن سانتا سابينا مع طاقم غنيمة، وواصلت السفن الثلاث رحلتها نحو جبل طارق. وقبل حلول الليل، اصطدمت سفينة نيلسون بالأسطول الإسباني، ولم تتمكن من الفرار إلا عندما استدرج هاردي الإسبان بعيدًا عن مينيرف وقاتل حتى تحطمت صواريها وأُسرت. ^{[ 7 ]} تم تبادل هاردي وكولفرهوس على الفور تقريبًا مع قبطان سانتا سابينا ، دون جاكوبو ستيوارت، وتمكنوا من الانضمام إلى مينيرف في جبل طارق في 9 فبراير 1797. ^{[ 9 ]}

بعد ثلاثة أيام، غادرت مينيرف جبل طارق لتنضم إلى الأسطول الرئيسي قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لإسبانيا بقيادة السير جون جيرفيس . ومع مطاردة سفينتين معاديتين له، أمر كوكبيرن برفع المزيد من الأشرعة. خلال هذه العملية، سقط أحد البحارة في البحر. توقفت السفينة، وأُنزل قاربٌ كان على متنه هاردي للبحث عن البحار المفقود. ولأن سفن العدو كانت تقترب بسرعة، رأى كوكبيرن أنه من الحكمة الانسحاب، لكن نيلسون رفض طلبه صارخًا: "والله، لن أفقد هاردي، ارفعوا الشراع الخلفي!". أربك هذا الإسبان الذين أوقفوا تقدمهم، مما سمح لهاردي بالعودة إلى سفينته والفرار بنجاح. ^{[ 10 ]}

بقي هاردي مع مينيرف حتى مايو 1797، حيث رُقّي، بعد نجاح حملة استكشافية كان مسؤولاً عنها، إلى رتبة قبطان وقائد للفرقاطة البريطانية "إتش إم إس موتين" التي تم الاستيلاء عليها حديثًا . [ 11  ] ^{تحت قيادة هاردي} ، انضمت "موتين" إلى سرب بقيادة الكابتن توماس تروبريدج، والذي التقى بنيلسون قبالة تولون في يونيو 1798، وحدد موقع نابليون بونابرت في مصر، ودمر الأسطول الفرنسي في معركة النيل في أغسطس 1798. ^{[ 12 ]} بعد ذلك، أُعيد قائد سفينة نيلسون، إدوارد بيري، إلى الوطن مع برقيات، ورُقّي هاردي إلى رتبة قبطان سفينة نيلسون الرئيسية، "إتش إم إس فانجارد"  ، مكانه في 2 أكتوبر 1798. ^{[ 13 ]}

في ديسمبر 1798، نقلت سفينة إتش إم إس فانغارد الملك فرديناند الرابع والسفير البريطاني السير ويليام هاميلتون وزوجته إيما من نابولي إلى بر الأمان في صقلية . لم يكن هاردي راضيًا تمامًا عن الليدي هاميلتون التي حاولت التدخل سابقًا لصالح طاقم سفينة، فأمر هاردي بجلد الطاقم مرتين، الأولى للجريمة الأصلية والثانية لتقديمهم التماسًا إلى الليدي. ^{[ 14 ]} في 8 يونيو 1799، نقل نيلسون رايته إلى سفينة إتش إم إس فودرويانت  من الدرجة الثالثة ، واصطحب هاردي معه. ^{[ 15 ]} في يونيو 1799، أنزل الأسطول الرئيسي، بقيادة فودرويانت ، جنودًا من مشاة البحرية في نابولي للمساعدة في الإطاحة بالجمهورية البارثينوبية، مما سمح بإعادة تأسيس مملكة فرديناند. ^{[ 16 ]} في 13 أكتوبر 1799، سلم هاردي قيادة فودرويانت إلى السير إدوارد بيري، ثم انتقل إلى سفينة إتش إم إس برينسيس شارلوت  من الدرجة الخامسة وعاد إلى إنجلترا. ^{[ 17 ]}

بعد عامٍ قضاه على اليابسة، توجه هاردي إلى ميناء بليموث في ديسمبر 1800 لتولي قيادة سفينة "إتش إم إس سان جوزيف"  من الدرجة الأولى ، والتي كانت قد خضعت للتو لعملية تجديد. ^{[ 18 ]} ثم انتقل إلى سفينة "إتش إم إس سانت جورج"  من الدرجة الثانية ، وأصبح قائدًا لنيلسون مرة أخرى في فبراير 1801. ^{[ 19 ]} عُيّن نيلسون نائبًا لقائد أسطول البلطيق، الذي أُرسل لإجبار الدنماركيين على الانسحاب من عصبة الحياد المسلح . في ليلة 1 أبريل 1801، أُرسل هاردي في قارب لأخذ قياسات الأعماق حول الأسطول الدنماركي الراسي. كانت سفينة هاردي غاطسة أكثر من اللازم، ولذلك لم تشارك في معركة كوبنهاغن في اليوم التالي، على الرغم من أن عمله أثبت قيمته الكبيرة. أما السفينتان الوحيدتان اللتان جنحتا، وهما "إتش إم إس أجاممنون  " و "إتش إم إس بيلونا  " من الدرجة الثالثة ، فقد أنقذهما مرشدون محليون ولم تتبعا المسار الذي أوصى به هاردي. ^{[ 20 ]} بقي هاردي كقائد سفينة تحت قيادة قائد الأسطول الجديد، نائب الأدميرال تشارلز بول ، حتى أغسطس 1801 عندما تولى قيادة سفينة إتش إم إس إيزيس من الدرجة الرابعة . ^{[ 21 ]}

في يوليو 1802، عُيّن هاردي على متن السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس أمفيون  " من الدرجة الخامسة، والتي عادت إلى بورتسموث بعد نقل السفير البريطاني الجديد إلى لشبونة . ^{[ 22 ]} كان نيلسون في بورتسموث، حيث كان من المقرر أن يرفع علمه على متن السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس فيكتوري " من الدرجة الأولى في مايو 1803، ولكن عندما وجد السفينة غير جاهزة له، نقل علمه إلى "أمفيون" وأبحر إلى البحر الأبيض المتوسط . ^{[ 23 ]} انتقل نيلسون وهاردي أخيرًا إلى " فيكتوري " قبالة تولون في 31 يوليو 1803. ^{[ 24 ]} استمر أسطول نيلسون في حصار تولون حتى أبريل 1805، عندما تمكن الفرنسيون من الفرار، فلاحقهم نيلسون إلى جزر الهند الغربية ثم عادوا. ^{[ 25 ]} بعد توقف قصير في سبيت هيد بين 20 أغسطس و14 سبتمبر 1805، أبحروا إلى قادس ووصلوا في 29 سبتمبر 1805. ^{[ 26 ]} اضطر جورج موراي ، قائد أسطول نيلسون ، للبقاء في إنجلترا، وتولى هاردي القيادة بشكل غير رسمي بالإضافة إلى عمله كقائد سفينة. ^{[ 20 ]} 

مع اقتراب سفينة النصر من خطوط العدو صباح يوم 21 أكتوبر 1805، حثّ هاردي نيلسون على الانتقال إلى سفينة أخرى لتجنب الاشتباك الحتمي، لكن نيلسون رفض. تعرضت سفينة النصر ، التي كانت تتقدم رتل الريح، لنيران كثيفة في المراحل الأولى من معركة ترافالغار . في إحدى اللحظات، أصابت شظية مشبك حذاء هاردي، فعلق نيلسون قائلاً: "هذا عمل شاق يا هاردي، لن يدوم طويلاً". ^{[ 27 ]} كان هاردي مع نيلسون عندما أصيب، وقرب نهاية المعركة، بينما كان نيلسون يحتضر، دار بينهما عدة أحاديث. تمكن هاردي من إخبار نيلسون أن 14 أو 15 سفينة معادية قد أنزلت أعلامها، فأجابه نيلسون بأنه "تفاوض على 20". ^{[ 28 ]} في حديثهما الأخير، ذكّر نيلسون هاردي بضرورة إرساء الأسطول. ^{[ ٢٨ ]} ثم قال نيلسون: "اعتني بسيدتي العزيزة هاميلتون يا هاردي، اعتني بالسيدة هاميلتون المسكينة". وعندما حانت لحظة الوداع الأخيرة، طلب نيلسون، الذي كان على وشك الموت، من هاردي أن يقبله. قبله هاردي على خده، فقال نيلسون: "الآن أشعر بالرضا، الحمد لله أنني أديت واجبي". نهض هاردي، وبعد لحظات من النظر إلى صديقه بصمت، جثا على ركبتيه وقبله مرة أخرى على جبينه. سأل نيلسون، الذي بالكاد يستطيع الرؤية: "من هذا؟". فأجاب هاردي: "إنه هاردي". وكانت آخر كلمات نيلسون: "بارك الله فيك يا هاردي". ^{[ 28 ]} جُرت السفينة "فيكتوري" إلى جبل طارق، ووصلت في 28 أكتوبر 1805، حيث خضعت لإصلاحات كبيرة، قبل أن تبحر إلى إنجلترا في 4 نوفمبر 1805 وتصل إلى بورتسموث في 5 ديسمبر 1805. ^{[ 29 ]} هناك، نُقل جثمان نيلسون إلى يخت " تشاتام" التابع لمفوض شيرنيس، السير جورج غراي، للتوجه إلى غرينتش . ^{[ 30 ]} حمل هاردي إحدى الرايات في موكب جنازة نيلسون في 9 يناير 1806. ^{[ 31 ]}

مُنح هاردي لقب بارونيت في 29 يناير 1806 ^{[ 32 ]} ، وتولى قيادة سفينة إتش إم إس تريومف  من الدرجة الثالثة في محطة أمريكا الشمالية في مايو 1806. ^{[ 33 ]} أثناء وجوده في نوفا سكوتيا ، تزوج من آنا لويزا بيركلي، ابنة قائده العام الأدميرال السير جورج كرانفيلد بيركلي . ^{[ 34 ]} عندما صدرت الأوامر لبيركلي بالتوجه إلى لشبونة، رافقه هاردي كقائد سفينة على متن سفينة إتش إم إس بارفلور  من الدرجة الثانية . ^{[ 35 ]} رُقّي هاردي إلى رتبة عميد بحري في البحرية البرتغالية عام 1811، ^{[ 36 ]} حيث خدم كمرتزق من عام 1809 إلى عام 1830. ^{[ 37 ]}

في أغسطس 1812، تولى هاردي قيادة سفينة إتش إم إس راميليس  من الدرجة الثالثة، وأُعيد إلى أمريكا الشمالية مع اندلاع حرب 1812. ^{[ 36 ]} في 11 يوليو 1814 ، قاد هاردي، على متن سفينته الرئيسية، بمساعدة المقدم أندرو بيلكينغتون ، أربع سفن حربية أخرى وعدة سفن نقل تحمل 2000 رجل من فوج المشاة 102 وسرية من المدفعية الملكية ضد حصن سوليفان في إيستبورت، مين . ^{[ 38 ]} استسلمت القوة الأمريكية المدافعة، المؤلفة من 70 جنديًا نظاميًا و250 من رجال الميليشيا، دون قتال. أصدر هاردي وبيلكينغتون إعلانًا أوضحا فيه أن بريطانيا العظمى تعتبر إيستبورت والجزر المجاورة لها أراضي بريطانية. طُلب من سكان المدينة أداء يمين الولاء للتاج أو المغادرة. أدى ثلثا السكان اليمين، بينما غادر 500. خلال الأسابيع القليلة التي قضاها في المكان، أصبح هاردي محبوبًا لدى السكان المحليين، وحظي باحترام وشعبية كبيرين. ^{[ 39 ]} إلا أن مغامرته التالية، وهي قصف ستونينغتون، كونيتيكت، في الفترة من 9 إلى 11 أغسطس ، مُنيت بالهزيمة؛ إذ تسبب قصف البحرية الملكية في إحراق 20 مبنى، ونفوق حصان وإوزة، بينما تشير التقارير إلى أن القوة الأمريكية المدافعة الكبيرة قتلت 21 مهاجمًا بريطانيًا وجرحت 50 آخرين. ^{[ 40 ]} عُيّن هاردي فارسًا قائدًا في وسام الحمام في 2 يناير 1815. ^{[ 41 ]}

تولى هاردي قيادة اليخت الملكي إتش إم إس برينسيس أوغستا في يوليو 1816، وبعد ترقيته إلى رتبة عميد بحري ، أصبح القائد العام لمحطة أمريكا الجنوبية ، ورفع رايته العريضة على متن السفينة إتش إم إس سوبرب  من الدرجة الثالثة في أغسطس 1819، بمهمة منع الإسبان من التدخل في الجمهوريات الناشئة حديثًا في المكسيك وكولومبيا والأرجنتين. ^{[ 42 ]}

أثناء وجوده في البرازيل، شهد هاردي استقلال البلاد وانسحاب القوات البرتغالية، إلى أن تم استبداله بالسير جورج آير . ^{[ 37 ]}

رُقّي هاردي إلى رتبة أميرال خلفي في 27 مايو 1825، ^{[ 43 ]} ورفع علمه على متن السفينة الحربية البريطانية من الدرجة الثالثة " ويلسلي  " ورافق 4000 جندي بريطاني إلى لشبونة، حيث ساعدوا في قمع ثورة عم الملكة البالغة من العمر ثماني سنوات في ديسمبر 1826. ^{[ 44 ]} ثم عُيّن لاحقًا قائدًا لسرب تجريبي في القناة الإنجليزية، ونقل علمه من السفينة الحربية البريطانية من الدرجة الخامسة " سيبيل" إلى السفينة الحربية البريطانية من الدرجة السادسة " بيراموس"  قبل أن ينزل إلى الشاطئ للمرة الأخيرة في 21 أكتوبر 1827. ^{[ 45 ]}

أصبح هاردي اللورد البحري الأول في حكومة غراي في نوفمبر 1830 ^{[ 46 ]} ، ورُقّي إلى رتبة فارس الصليب الأكبر من وسام الحمام في 13 سبتمبر 1831. ^{[ 47 ]} وبصفته اللورد البحري الأول، رفض الترشح لعضوية البرلمان وشجع على إدخال السفن الحربية البخارية. ^{[ 4 ]} استقال في أغسطس 1834 ليصبح حاكمًا لمستشفى غرينتش . ^{[ 48 ]} رُقّي هاردي إلى رتبة نائب أميرال في 10 يناير 1837. ^{[ 49 ]}

توفي في غرينتش في 20 سبتمبر 1839. ^{[ 4 ]} دُفن في مدفن الضباط بمقبرة مستشفى غرينتش، غرب المتحف البحري الوطني مباشرةً . يقع قبره في المنطقة المسوّرة من المقبرة التي أُزيلت معظمها الآن، والتي تُستخدم حاليًا كمتنزه صغير. ^{[ 4 ]} انقرض لقب البارونيت بوفاته. ^{[ 45 ]}

في 17 نوفمبر 1807 تزوج هاردي من لويزا إميلي آنا بيركلي، ابنة الأدميرال السير جورج كرانفيلد بيركلي ؛ وأنجبا ثلاث بنات: ^{[ 50 ] [ 51 ]}

• لويزا جورجينا هاردي (7 ديسمبر 1808 - 1875).
• إميلي جورجينا هاردي (30 ديسمبر 1809 - 8 أبريل 1887)؛ تزوجت عام 1850 من ويليام بوليت براون تشاتريس (1810-1889)، من دير ساندلفورد ، بيركشاير. ^{[ 52 ]}
• ماري شارلوت هاردي (20 مارس 1813 - 1896)؛ تزوجت في عام 1833 من السير جون موراي ماكجريجور، البارون الثالث .

كانت لدى الليدي هاردي "نوع من علاقة حب على الورق" مع الشاعر اللورد بايرون ، وهو قريب بعيد لها، في حوالي عام 1822. ^{[ 53 ]}

نصب هاردي التذكاري هو نصبٌ يبلغ ارتفاعه 22 مترًا (72 قدمًا)، أُقيم على تل بلاك داون في دورست عام 1844 بتبرعاتٍ عامة تخليدًا لذكرى هاردي. كان الأدميرال هاردي قد سكن في بورتشام القريبة ، وكانت عائلته تملك عقار بورتشام الذي امتد من وسط بورتشام إلى بلاك داون. اختير موقع النصب التذكاري لأن عائلة هاردي أرادت نصبًا يُستخدم كمعلمٍ بارزٍ للملاحة البحرية. يظهر النصب على الخرائط الملاحية منذ عام 1846، ويمكن رؤيته من مسافة لا تقل عن 14 كيلومترًا (9 أميال) . ^{[ 54 ] [ 55 ]} 

تُصوّر الرسوم التوضيحية الشعرية التي رسمتها ليتيتيا إليزابيث لاندون للسير توماس هاردي ، والمُرفقة بلوحة ريتشارد إيفانز، جوانب من مسيرة هاردي المهنية. وقد نُشرت هذه الرسوم في كتاب قصاصات غرفة الرسم لفيشر، عام 1836 ^{[ 56 ].}

ومن بين الأوسمة التي نالها:

• فارس الصليب الأكبر من وسام الحمام (GCB) – 13 سبتمبر 1831 ^{[ 47 ]}
• فارس قائد الحمام (KCB) – 2 يناير 1815 ^{[ 41 ]}
• بارونيت – 29 يناير 1806 ^{[ 32 ]}

شعار النبالة الخاص بالسير توماس ماسترمان هاردي، بارونيت

قمة من تاج بحري، أو من رأس غريفين، كما هو الحال في شعار النبالة. شعار النبالة حبة بازلاء، على شكل حرف V ذهبي، بين ثلاثة أصداف فضية، بنفس عدد رؤوس طيور الغريفين، ممسوحة، من الحقل. [ 57 ]

• برودلي، ألكسندر (1906). قادة دورست الثلاثة في ترافالغار . ج. موراي. ISBN 978-1146226820.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• إليس، جيمس هـ. (2009). حرب مدمرة وتعيسة: نيو إنجلاند وحرب 1812. نيويورك: دار نشر ألغورا. ISBN 978-0875866901.
• هيبرت، كريستوفر (1994). نيلسون: تاريخ شخصي . دار بيسيك بوكس. رقم ISBN 0-201-40800-7.
• هاتشينز، جون (1861). تاريخ وآثار مقاطعة دورست، الطبعة الثالثة، الجزء الثاني . ASIN B0018KJHLO . 
• هيثكوت، توني (2005). قادة نيلسون في معركة ترافالغار ومعاركهم . ليو كوبر المحدودة. ISBN 978-1844151820.
• لوتون، جون نوكس (1890). "هاردي، توماس ماسترمان"  . في ستيفن، ليزلي ؛ لي، سيدني (محرران). قاموس السير الوطنية . المجلد  24. لندن: سميث، إلدر وشركاه .
• جريس، إيزابيل؛ نونيس، جواو أندرادي (2023). Dicionário do Almirantado Português (PDF) (باللغة البرتغالية). لشبونة: أكاديميا دي مارينا . ص.  174.

• وايت، كولين (2005). قادة معركة ترافالغار . دار تشاتام للنشر، لندن. رقم ISBN 1-86176-247-X.

• رسوم متحركة لمعركة ترافالغار
• مقال بحثي عن مسقط رأس توماس هاردي
• سيرة السير توماس ماسترمان هاردي، المتحف البحري الملكي
• قادة دورست الثلاثة في ترافالغار