وسائل النقل في هاواي

في وقت من الأوقات، كانت هاواي تمتلك شبكة من خطوط السكك الحديدية ( باللغة الهاوائية : alahao ) في كل جزيرة من الجزر الكبيرة، مما ساعد في نقل المنتجات الزراعية بالإضافة إلى الركاب؛ وقد تم تحفيز هذه الشبكة بموجب قانون تشجيع بناء السكك الحديدية ( He Kānāwai e Kōkua ai i ka Hana ana i Nā Alanui Kaʻa Māhu ) في أعقاب معاهدة المعاملة بالمثل لعام 1875. [ ^{4 ] كانت} خطوط السكك الحديدية في الغالب ضيقة بعرض 3 أقدام (914 مم)   ، على الرغم من وجود بعض المسارات بعرض 2 قدم و6 بوصات (762 مم) في بعض الجزر الأصغر    ، بالإضافة إلى خط سكة حديد هاواي الموحد (HCR)، الذي كان يعمل بعرض قياسي يبلغ 4 أقدام و8 + 1/2 بوصة (1435 مم)    . كان أحد أشهر خطوط السكك الحديدية هو خط قطار " لاناكيلا " (النصر)، الذي بُني بتوجيهات من بنجامين فرانكلين ديلينجهام، ويربط بين كويلي في وسط مدينة هونولولو ومانانا . وقد ركب هذا القطار ليليوكالاني، الذي خُلّد ذكره في رقصة هولا . ^{[ 5 ]} أما أكبر خطوط السكك الحديدية على الإطلاق فكانت شركة أواهو للسكك الحديدية والأراضي (OR&L)، التي شغّلت خطوطًا متعددة من هونولولو عبر الجزء الغربي والشمالي من أواهو . ولعبت OR&L دورًا هامًا في نقل القوات والبضائع خلال الحرب العالمية الثانية. ونظرًا لكثافة حركة المرور على هذا الخط، وُضعت إشارات لتسهيل حركة القطارات، بالإضافة إلى إشارات ضوئية متذبذبة عند بعض معابر السكك الحديدية لحماية سائقي السيارات. تم إغلاق الخط الرئيسي رسميًا عام 1947، على الرغم من أن جزءًا منه اشترته البحرية الأمريكية وشغّلته حتى عام 1970. ولا يزال 130 ميلًا (210 كيلومترات) من السكة قائمًا، ويقوم هواة الحفاظ على التراث بتشغيل القطارات من حين لآخر على جزء من هذا الخط. ^{[ 6 ]} 

سعت هونولولو إلى إنشاء نظام نقل بالسكك الحديدية منذ ستينيات القرن الماضي. وبحلول منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، أُجريت الدراسات اللازمة ووُضعت خطة لإنشاء خط مترو خفيف في الضواحي الغربية للمدينة. بدأ البناء في عام 2011، وتأخر بسبب عدة تأخيرات حتى افتُتح خط سكاي لاين للخدمة في عام 2023. ^{[ 7 ]}

كل جزيرة رئيسية لديها نظام الحافلات العامة. خدمات نظام TheBus أواهو ، وخدمات Hele-On جزيرة ومقاطعة هاواي ، وخدمات حافلات ماوي ، وخدمات حافلات كاواي في مقاطعة كاواي .

• جسر الأدميرال كلاري ، المعروف أيضًا باسم جسر جزيرة فورد ، هو جسر خرساني عائم متحرك يوفر الوصول إلى جزيرة فورد ، وهي قاعدة تابعة للبحرية الأمريكية تقع في وسط بيرل هاربر . تم الانتهاء من بناء الجسر وافتتاحه عام 1998، وسُمي جسر الأدميرال كلاري نسبةً إلى الأدميرال السابق برنارد أ. كلاري . يبلغ طول الجسر الإجمالي 1400 متر (4700 قدم) ، بما في ذلك قسم عائم بطول 280 مترًا (930 قدمًا) يمكن سحبه للسماح بمرور الملاحة المائية. ^{[ 8 ]}    
• أنفاق هوسبيتال روك عبارة عن زوج من الأنفاق الصغيرة على الطرق السريعة ، تخترق سلسلة جبال على حافة سلسلة جبال كولاو في جزيرة أواهو ، هاواي ، الولايات المتحدة الأمريكية. تقع الأنفاق على الطريق السريع H-3 ، الذي يربط بين كانيوهي والطريق السريع H-1 في هالاوا بالقرب من بيرل هاربور ، ويبلغ طولها 108 أمتار (354 قدمًا) باتجاه كانيوهي ، و 108 أمتار (353 قدمًا) باتجاه هالاوا . وهي أنفاق مبنية بتقنية "القطع والتغطية".  
• أنفاق جون إتش ويلسون عبارة عن نفقين على الطريق السريع يمران عبر سلسلة جبال كولاو في جزيرة أواهو . يقع النفقان على طريق لايكليك السريع (الطريق 63)، الذي يربط كانيوهي بهونولولو ، ويبلغ طولهما 846 مترًا (2775 قدمًا) باتجاه الغرب و 857 مترًا (2813 قدمًا) باتجاه الشرق. ^{[ 9 ]}  
• أنفاق نووانو بالي هي مجموعة من أربعة أنفاق على الطريق السريع (اثنان في كل اتجاه) على طريق بالي السريع (طريق ولاية هاواي السريع رقم 61) والتي تمر عبر نووانو بالي . وتُعد هذه الأنفاق واحدة من ثلاثة طرق عابرة لجزيرة كو أولاو بين هونولولو (الجانب المواجه للرياح من أوهاو ) ومجتمعات أوهاو المواجهة للرياح .

أيضًا، تعمل أنفاق Nuʻuanu Pali كطريق نقل رئيسي من Kaneohe وKailua إلى هونولولو.

• أنفاق تيتسو هارانو عبارة عن نفقين على الطريق السريع يمران عبر سلسلة جبال كولاو في جزيرة أواهو . تقع الأنفاق على الطريق السريع H-3 ، الذي يربط كانيوهي بالطريق السريع H-1 في هالاوا بالقرب من بيرل هاربور ، ويبلغ طولها 1520 مترًا (4980 قدمًا) باتجاه كانيوهي و 1574 مترًا (5165 قدمًا) باتجاه هالاوا .  

كانت السفن البخارية والعبّارات الخاصة الوسيلة الوحيدة للتنقل بين الجزر من القرن التاسع عشر حتى خمسينيات القرن العشرين. شغّلت شركة سي فلايت زوارق سريعة بين الجزر الرئيسية بين عامي 1975 و1978. ^{[ 10 ]} عملت عبّارة هاواي سوبر فيري بين أواهو وماوي بين ديسمبر 2007 ومارس 2009، مع خطط لإضافة خطوط أخرى إلى جزر أخرى. أدت مشاكل قانونية تتعلق بتقييمات الأثر البيئي واحتجاجات إلى توقف الخدمة، على الرغم من أن الشركة المشغلة لسوبر فيري أعربت عن رغبتها في استئناف خدمة العبّارات في المستقبل. ^{[ 11 ]} حاليًا، تتوفر خدمة عبّارات لنقل الركاب في مقاطعة ماوي بين مولوكاي وماوي، وبين لاناي وماوي، إلا أن أيًا من هاتين الخدمتين لا تسمح بنقل المركبات. كما توفر خطوط نورويجيان كروز لاينز خدمة سفن سياحية لنقل الركاب بين الجزر.