المدمرة من طراز 1936B

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت مدمرات الفئة 1936B مجموعة من خمس مدمرات بُنيت لصالح البحرية الألمانية ( كريغسمارين) بين عامي 1941 و1942، لم يُستكمل منها سوى ثلاث مدمرات دخلت الخدمة. وقد طُلب بناء ثماني سفن من هذا التصميم، لكن أُلغيت طلبات ثلاث سفن قبل بدء البناء. وكانت Z35 أول سفينة من هذه الفئة تُستكمل، ودخلت الخدمة في منتصف عام 1943. وتلتها سفينتاها الشقيقتان ، Z36 و Z43 ، في عام 1944. غرقت Z44 خلال غارة جوية عام 1944 قبل استكمالها، بينما لم تُستكمل Z45 قط. وتم تفكيك السفينتين بعد الحرب.

أمضت السفن الثلاث الحرب في بحر البلطيق ، حيث قامت بمرافقة القوافل الألمانية ، وزرع حقول الألغام ، وقصف القوات السوفيتية في الفترة 1944-1945. فُقدت السفينتان Z35 و Z36 في خليج فنلندا بعد اصطدامهما بألغام صديقة في أواخر عام 1944، بينما تم إغراق السفينة Z43 قبل أيام قليلة من نهاية الحرب في مايو 1945.

التصميم والوصف

حافظ تصميم الفئة 1936B على تصميم الهيكل الخاص بالفئة السابقة 1936A، ولكنه عاد إلى التسليح الرئيسي الأخف وزنًا للفئة 1936 لتقليل الوزن العلوي وتحسين الأداء في البحر . كما زُوّدت هذه الفئة بتسليح مضاد للطائرات أقوى من السفن الأقدم. [ 1 ]

بلغ الطول الإجمالي للسفن 127 مترًا (416 قدمًا و8 بوصات) ، وطولها عند خط الماء 121.9 مترًا (399 قدمًا و11 بوصة) . وكان عرضها 12 مترًا (39 قدمًا و 4 بوصات ) ، وأقصى غاطس لها 4.32 مترًا (14 قدمًا وبوصتين) . وبلغت إزاحتها 2519 طنًا طويلًا (2559 طنًا متريًا) عند الحمولة القياسية ، و 3542 طنًا طويلًا (3599 طنًا متريًا) عند الحمولة القصوى . قُسّمت هياكل السفن إلى 16 حجرة محكمة الإغلاق ، وزُوّدت بقاع مزدوج غطّى 47% من طولها في منتصفها . [ 2 ] وتألف طاقمها من 11 إلى 15 ضابطًا، ومن 305 إلى 320 بحارًا. [ 3 ]          

كانت سفن الفئة 1936B تعمل بمجموعتين من توربينات البخار المسننة من نوع فاغنر، حيث تدير كل مجموعة مروحة واحدة ثلاثية الشفرات بطول 3.35 متر (11 قدمًا ) ، باستخدام البخار المُوَلَّد من ستة غلايات أنابيب مائية عالية الضغط من نوع فاغنر مزودة بمسخنات فائقة، تعمل عند ضغط 70 ضغطًا جويًا (7093 كيلو باسكال ؛ 1029 رطلًا لكل بوصة مربعة ) ودرجة حرارة 426 درجة مئوية (799 درجة فهرنهايت) . صُممت التوربينات لإنتاج 70000 حصان متري (51000 كيلو واط ؛ 69000 حصان بخاري ) بسرعة 36 عقدة (67 كم/ساعة ؛ 41 ميلًا/ساعة ) . [ 4 ] كانت السفن تحمل بحد أقصى 835 طنًا (822 طنًا طويلًا) من زيت الوقود ، مما يمنحها مدى يصل إلى 2600 ميل بحري (4800 كم؛ 3000 ميل) بسرعة 19 عقدة (35 كم/ساعة؛ 22 ميلًا/ساعة) . [ 5 ]               

الأسلحة وأجهزة الاستشعار

حملت سفن الفئة 1936B خمسة مدافع من طراز SK C/34 عيار 45 (12.7 سم/5 بوصات)  مثبتة في حوامل فردية مزودة بدروع واقية ، اثنان في مقدمة واثنان في مؤخرة البنية الفوقية . أما الحامل الخامس فكان مثبتًا أعلى البنية الفوقية الخلفية. رُقّمت المدافع من 1 إلى 5 من الأمام إلى الخلف. [ 6 ] تراوح مدى ارتفاع الحوامل من -10° إلى +30°، مما منحها مدى يصل إلى 17,400 متر (19,000 ياردة) عند أقصى ارتفاع. كانت تطلق قذائف وزنها 28 كيلوغرامًا (62 رطلًا) بسرعة ابتدائية تبلغ 830 مترًا في الثانية (2,700 قدم في الثانية) [ 7 ] بمعدل 15-18 طلقة في الدقيقة. حملت السفن ما مجموعه 600 قذيفة للمدافع. [ 8 ]    

تألفت ترسانتها المضادة للطائرات من أربعة مدافع من طراز SK C/30 عيار 80 (3.7 سم/1.5 بوصة)  موزعة على حاملين مزدوجين متجاورين على المدخنة الخلفية . [ 9 ] كانت الحوامل التي تعمل بالطاقة تتمتع بزاوية ارتفاع قصوى تبلغ 85 درجة، مما منح المدافع سقفًا يصل إلى 6800 متر (22300 قدم) ؛ وكان مداها الأفقي 8500 متر (9300 ياردة) عند زاوية ارتفاع 35.7 درجة. أطلق مدفع SK C/30 أحادي الطلقة قذائف وزنها 0.748 كيلوغرام (1.65 رطل) بسرعة ابتدائية تبلغ 1000 متر/ثانية (3300 قدم/ثانية) بمعدل 30 طلقة في الدقيقة. [ 10 ] كانت الحوامل مثبتة، لكن أجهزة الجيروسكوب الخاصة بها كانت صغيرة الحجم ولم تكن قادرة على التعامل مع الانعطافات الحادة أو الدوران الشديد . [ 11 ] كما زُودت هذه المدافع بخمسة عشر مدفعًا أوتوماتيكيًا بالكامل من عيار 65، بطول 2 سنتيمتر (0.8 بوصة) من طراز C/30، موزعة على ثلاث منصات رباعية وثلاث منصات فردية. [ 9 ] بلغ معدل إطلاق النار الفعال للمدفع حوالي 120 طلقة في الدقيقة. وكانت قذائفه التي تزن 0.134 كيلوغرام (0.30 رطل) تُطلق بسرعة ابتدائية تبلغ 835 مترًا في الثانية (2740 قدمًا في الثانية) [ 12 ] مما منحه مدىً يصل إلى 3700 متر (12100 قدم) ومدىً أفقيًا أقصى يبلغ 4800 متر (5200 ياردة) . [ 13 ]           

حملت السفن ثمانية أنابيب طوربيد فوق سطح الماء، طول كل منها 53.3 سنتيمترًا (21 بوصة)، موزعة على منصتين تعملان بالطاقة. ووُفرت ذخيرتان احتياطيتان لكل منصة. وكان الطوربيد القياسي لمدمرات الفئة 36B هو طوربيد G7a . [ 14 ] وكان مزودًا برأس حربي يزن 300 كيلوغرام (660 رطلًا) وثلاثة إعدادات للسرعة والمدى: 14000 متر (15000 ياردة) بسرعة 30 عقدة (56 كم/ساعة؛ 35 ميلًا/ ساعة) ؛ 8000 متر (8700 ياردة) بسرعة 40 عقدة (74 كم/ساعة؛ 46 ميلًا/ ساعة)؛ و 6000 متر (6600 ياردة) بسرعة 44 عقدة (81 كم/ساعة؛ 51 ميلًا/ساعة) . [ 15 ] كانت هذه السفن مزودة بأربعة قاذفات قنابل أعماق ، وكان من الممكن تركيب قضبان ألغام على سطحها الخلفي بسعة قصوى تتراوح بين 74 و76 لغمًا . كما زُودت بأجهزة هيدروفون سلبية من نوع "GHG" ( Gruppenhorchgerät ) لكشف الغواصات ، وربما زُودت أيضًا بجهاز سونار من نوع "S-Gerät" . وكانت السفن مجهزة برادار FuMO 24/25 مثبت فوق الجسر . [ 16 ]           

السفن

قائمة المدمرات من طراز 1936B
سفينةالبنّاء [ 17 ]تم وضعها [ 18 ]تم إطلاقه [ 18 ]بتكليفالقدر [ 19 ]
Z35ديشيماج ، بريمن6  يونيو 19412  أكتوبر 194222  سبتمبر 1943 [ 20 ]غرقت بسبب الألغام، 12  ديسمبر 1944
Z3615  سبتمبر 194115  مايو 194319  فبراير 1944 [ 21 ]
Z40جرمانيا-فيرفت ، كيلتم إلغاؤها في يونيو وأكتوبر 1940 [ 17 ]
Z41
Z42
Z43ديشيماج، بريمن1  مايو 194222  سبتمبر 194331  مايو 1944 [ 22 ]تم إغراقها ، 3  مايو 1945
Z441  أغسطس 194220  يناير 1944غير متوفرغرقت في 29  يوليو 1944
Z451  سبتمبر 1943غير متوفرتم إلغاؤه ، 1946

خدمة

تمّ إلحاق السفن الثلاث المكتملة بالأسطول السادس للمدمرات في بحر البلطيق عام 1944، وذلك بعد إتمام تدريباتها . وكُلّف الأسطول بدعم جهود زرع الألغام في بحر البلطيق وخليج فنلندا في فبراير 1944، ولكنه اقتصر في البداية على مرافقة القوافل قبل أن يزرع أول حقل ألغام له في منتصف مارس. وظلّ نشاطه الرئيسي هو زرع الألغام حتى يوليو، بما في ذلك تعزيز حقول الألغام الموجودة في خليج فنلندا في أبريل. ومع وصول المدمرة Z36 في أواخر يونيو، بدأ الأسطول بقصف المواقع السوفيتية في نهاية يوليو، سواءً بمفرده أو أثناء مرافقة الطرادات الثقيلة في المهمة نفسها، واستمرّ في ذلك بشكل متقطع حتى نهاية الحرب تقريبًا. وفي سبتمبر، غطّى الأسطول قوافل إجلاء القوات الألمانية من فنلندا ثم إستونيا، قبل أن تُلحق المدمرة Z43 بالأسطول في الشهر التالي. [ 23 ]

في منتصف ديسمبر، صدرت الأوامر للأسطول بزرع حقل ألغام جديد بين الساحل الإستوني وحقل ألغام قائم أبعد قليلاً في البحر. وفي ليلة 11/12 ديسمبر، وفي طقس سيئ، دخلت السفينتان Z35 و Z36 حقل الألغام عن طريق الخطأ، واصطدمتا بلغم أو أكثر لكل منهما حوالي الساعة الثانية صباحًا. غرقت Z36 بسرعة كبيرة، وفُقد جميع أفراد طاقمها، بينما صمدت Z35 لفترة أطول قليلاً قبل أن تغرق. تخلى الطاقم عن السفينة قبل غرقها، لكن لم ينقذ السوفيت سوى حوالي 70 رجلاً. السفينة الوحيدة العاملة المتبقية من هذه الفئة ، Z43 ، رافقت القوافل في بداية عام 1945 قبل أن تستأنف مهمتها السابقة في قصف الشواطئ في منتصف فبراير. استمرت في القيام بذلك حتى أوائل أبريل، عندما اصطدمت بلغم في 10 أبريل، مما أدى إلى تعطيلها. بعد إجراء إصلاحات طارئة، أبحرت Z43 إلى ميناء فارنيمونده حيث قدمت الدعم الناري للقوات الألمانية على الشاطئ. غادرت السفينة فارنيمونده في 2 مايو متجهة إلى كيل بعد نفاد ذخيرتها بالكامل. وتم إغراق السفينة Z43 في اليوم التالي. [ 24 ]

تباطأ بناء السفينتين Z44 و Z45 بسبب عدم إعطائهما الأولوية، ولم تُدشّن سوى Z44 قبل نهاية الحرب. صدر أمر بوقف العمل على السفينتين لمدة ثلاثة أشهر على الأقل في 24 يوليو 1944، إلا أن هذا الأمر أصبح غير ذي جدوى بعد خمسة أيام عندما غرقت Z44 أثناء تجهيزها خلال غارة جوية شنّها سلاح الجو الملكي البريطاني على بريمن. في ذلك الوقت، كانت السفينتان تُفكّكان بالفعل للحصول على قطع غيار لإصلاح المدمرة Z39 ، وأصبح انتشال Z44 غير عملي عندما انفصل مؤخرتها في أوائل سبتمبر. تم تفكيك حطامها في مكانها في الفترة 1948-1949. أما Z45 فلم تُستكمل قط، وتم تفكيكها على حوض بناء السفن في عام 1946. [ 25 ]

ملحوظات

  1. ↑ ويتلي 1988، ص 69
  2. ↑ غرونر، ص 203-204
  3. ↑ كوب وشمولكه، ص 27
  4. ↑ كوب وشموك، ص 41
  5. ↑ غرونر، ص 204
  6. ↑ ويتلي 1991، ص 63، 201
  7. ↑ كامبل، ص 246
  8. ↑ ويتلي 1991، ص 63
  9. 1 2 ويتلي 1991، ص 201
  10. ↑ كامبل، ص 256
  11. ↑ ويتلي 1991، ص 67
  12. ↑ كوب وشمولكه، ص 37
  13. ↑ كامبل، ص 258
  14. ↑ ويتلي 1991، ص 68
  15. ↑ كامبل، ص 263
  16. ↑ غرونر، الصفحات 203-204؛ ويتلي 1991، الصفحات 68، 71-73، 201
  17. 1 2 كوب وشموك، ص 25
  18. 1 2 كوب وشموك، ص 24
  19. ↑ سيش، ص 235
  20. ↑ كوب وشمولكه، ص 115
  21. ↑ كوب وشمولكه، ص 116
  22. ↑ كوب وشمولكه، ص 119
  23. ^ كوب وشمولك، الصفحات من 115 إلى 16، 119؛ روهوير، ص 311، 318، 351، 359، 361، 363، 373-74؛ وايتلي 1991، ص. 173-75، 180
  24. ^ كوب وشمولك، ص 116، 120؛ وايتلي 1991، ص 180-89
  25. ↑ سيش، ص 235؛ ويتلي 1991، ص 35، 37

مراجع

  • كامبل، جون (1985). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-459-4.
  • غرونر، إريك ( 1990 ). السفن الحربية الألمانية 1815-1945 . المجلد  1: السفن الحربية السطحية الرئيسية. مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-790-9.
  • كوب، جيرهارد وشموكه، كلاوس-بيتر (2003). المدمرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-307-1.
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • سيش، إروين (1980). "ألمانيا". في تشيسنو، روجر (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . مطبعة كونواي البحرية. ص 218-254 . ISBN  0-85177-146-7.
  • ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-326-1.
  • ويتلي، إم جيه (1991). المدمرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-302-8.