Typhoon Vera

Typhoon Vera, also known as the Isewan Typhoon (伊勢湾台風, Ise-wan Taifū), was an exceptionally intense tropical cyclone that struck Japan in September 1959, becoming the strongest and deadliest typhoon on record to make landfall on the country, as well as the only one to do so as a Category 5 equivalent storm. The storm's intensity resulted in catastrophic damage of unparalleled severity and extent, and was a major setback to the Japanese economy, which was still recovering from World War II. In the aftermath of Vera, Japan's disaster management and relief systems were significantly reformed, and the typhoon's effects would set a benchmark for future storms striking the country.

Vera developed on September 20 between Guam and Chuuk State, and initially tracked westward before taking a more northerly course, reaching tropical storm strength the following day. By this point Vera had assumed a more westerly direction of movement and had begun to rapidly intensify, and reached its peak intensity on September 23 with maximum sustained winds equivalent to that of a modern-day Category 5 hurricane. With little change in strength, Vera curved and accelerated northward, resulting in a landfall on September 26 near Shionomisaki on Honshu. Atmospheric wind patterns caused the typhoon to briefly emerge into the Sea of Japan before recurving eastward and moving ashore Honshu for a second time. Movement over land greatly weakened Vera, and after reentering the North Pacific Ocean later that day, Vera transitioned into an extratropical cyclone on September 27; these remnants continued to persist for an additional two days.

على الرغم من دقة التنبؤات الجوية لإعصار فيرا وتوقع مساره نحو اليابان، إلا أن التغطية المحدودة للاتصالات، بالإضافة إلى عدم اكتراث وسائل الإعلام اليابانية بشدة العاصفة، أعاقت بشكل كبير عمليات الإجلاء المحتملة والتخفيف من آثار الكارثة. بدأت الأمطار الغزيرة المصاحبة للعاصفة في التسبب بفيضانات في أحواض الأنهار قبل وصولها إلى اليابسة بوقت طويل. عند وصول الإعصار إلى هونشو، جلب معه موجة عاصفة قوية دمرت العديد من أنظمة الحماية من الفيضانات، مما أدى إلى غمر المناطق الساحلية وإغراق السفن. بلغت الخسائر الإجمالية الناجمة عن فيرا 600  مليون دولار أمريكي (ما يعادل 6.63 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ). لا يزال عدد الضحايا غير مؤكد، إلا أن التقديرات الحالية تشير إلى أن الإعصار تسبب في  وفاة أكثر من 5000 شخص، مما يجعله أحد أكثر الأعاصير فتكًا في تاريخ اليابان. كما تسبب في إصابة ما يقرب من 39000 شخص وتشريد حوالي 1.6 مليون شخص. ^{[ 2 ]}

بدأت الحكومتان اليابانية والأمريكية جهود الإغاثة فور وقوع إعصار فيرا. ونظرًا للفيضانات التي سببها الإعصار، تم الإبلاغ عن تفشي أوبئة محلية، من بينها الزحار والكزاز . وقد أدى انتشار الأمراض وتراكم الأنقاض إلى إبطاء جهود الإغاثة الجارية. ونظرًا للخسائر غير المسبوقة في الأرواح والدمار الذي خلفه إعصار فيرا، أصدر البرلمان الياباني تشريعات لتقديم مساعدة أكثر فعالية للمناطق المتضررة والحد من آثار الكوارث المستقبلية. وشمل ذلك إقرار القانون الأساسي لمواجهة الكوارث عام ١٩٦١، الذي وضع معايير للإغاثة في حالات الكوارث في اليابان، بما في ذلك إنشاء المجلس المركزي للوقاية من الكوارث.

يمكن تتبع أصل إعصار فيرا إلى منطقة ضغط منخفض منتشرة، تم إدراجها لأول مرة في تحليل الطقس السطحي في وقت مبكر من يوم  20 سبتمبر. في ذلك الوقت، كان الاضطراب متمركزًا بين غوام وولاية تشوك . ^{[ 3 ]} على الرغم من أن مركز الإنذار المشترك للأعاصير (JTWC) لم يصنف النظام الناشئ على أنه إعصار استوائي، ^{[ 4 ]} إلا أن وكالة الأرصاد الجوية اليابانية (JMA) حللت الاضطراب على أنه منخفض استوائي في وقت مبكر من الساعة 00:00 بالتوقيت العالمي المنسق في ذلك اليوم. ^{[ 5 ]} في البداية، اتجه المنخفض غربًا، ^{[ 3 ]} لكنه تحول مؤقتًا إلى مسار أكثر شمالًا في 21 سبتمبر. ^{[ 4 ]} في وقت متأخر من ذلك اليوم، فشلت طائرة استطلاع أرسلها مركز الإنذار المشترك للأعاصير لتحليل الاضطراب في الوصول إلى مركزه بسبب عطل في المحرك. ومع ذلك، كانت البيانات التي تم جمعها من محيط العاصفة كافية لمركز الإنذار لتصنيف المنخفض على أنه عاصفة استوائية في الساعة 18:00 بالتوقيت العالمي المنسق في ذلك اليوم. ^{[ 3 ]} على الرغم من بيانات الرحلة، كانت وكالة الأرصاد الجوية اليابانية قد حددت بالفعل أن النظام كان بقوة عاصفة استوائية على الأقل قبل ست ساعات. ^{[ 5 ]} نتيجة لإعادة التصنيف، أطلق المركز المشترك للتحذير من الأعاصير الاستوائية اسم فيرا على العاصفة الاستوائية. ^{[ 6 ]} عند هذه النقطة، بدأ الإعصار الاستوائي في اتخاذ مسار غربي أكثر. ^{[ 4 ]}     

في الساعات الأولى من صباح يوم 22 سبتمبر  ، رصدت طائرة إعصار فيرا على بُعد 175  كيلومترًا (110  أميال) شمال شرق سايبان . وعلى مدار ذلك اليوم، أشارت رحلات الاستطلاع الدورية إلى أن فيرا قد بدأت تشتد بسرعة . وبحلول الساعة 18:00  بالتوقيت العالمي المنسق في وقت لاحق من ذلك اليوم، خلص تحليل البيانات إلى أن الإعصار المداري قد بلغ قوة إعصار استوائي . ^{[ 3 ]} واستمرت الشدة السريعة في اليوم التالي، حيث ارتفعت وانخفضت سرعة الرياح القصوى المستدامة للإعصار والضغط الجوي بسرعة. ^{[ 4 ]} وفي الوقت نفسه، ازداد حجم فيرا حتى بلغ قطره 250  كيلومترًا (155  ميلًا). ^{[ 6 ]} وفي الساعة 06:00  بالتوقيت العالمي المنسق من اليوم التالي، وصل ضغط فيرا الجوي إلى أدنى مستوى مُقدَّر له عند 895 مليبار ( هكتوباسكال ؛ 26.43 بوصة زئبقية ). يشير هذا إلى انخفاض في الضغط الجوي بمقدار 75 مليبار (هكتوباسكال؛ 2.22 بوصة زئبقية) خلال الأربع والعشرين ساعة السابقة . ^{[ 4 ]} عند بلوغها أدنى ضغط جوي، قُدِّر أن إعصار فيرا قد وصل إلى سرعة رياح تعادل الفئة الخامسة - وهي أعلى تصنيف ممكن على مقياس سافير-سيمبسون الحديث لشدة رياح الأعاصير . ^{[ 4 ] [ 7 ]} استمرت رياح الإعصار في الازدياد قبل أن تبلغ ذروتها في الساعة 12:00 بالتوقيت العالمي المنسق في 23 سبتمبر، عندما سجلت طائرات الاستطلاع سرعة رياح قصوى مستدامة بلغت 305 كم/ساعة (190 ميل/ساعة). ^{[ 3 ] [ 6 ]} عند بلوغ سرعة الرياح ذروتها، كان إعصار فيرا يقع على بعد 645 كم (400 ميل) شمال شرق غوام. ^{[ 3 ]} يُعزى قدرة الإعصار المداري على التزايد السريع في الشدة إلى تباعد الغلاف الجوي المواتي وارتفاع درجات حرارة سطح البحر بشكل مستدام . ^{[ 6 ]}             

لم تحافظ فيرا على ذروة قوتها إلا لحوالي اثنتي عشرة ساعة، لكنها ظلت إعصارًا استوائيًا قويًا. ^{[ 4 ]} مع تغير طفيف جدًا في قوتها، اتجهت فيرا شمالًا غربًا طوال  يوم 24 سبتمبر. وبسبب تأثير منطقة ضغط جوي مرتفع قريبة ، بدأت فيرا تنحرف تدريجيًا وتتسارع شمالًا باتجاه اليابان. في الساعة 09:00  بالتوقيت العالمي المنسق من يوم 26 سبتمبر  ، ضربت فيرا اليابسة لأول مرة في هونشو ، غرب شيونوميسكي مباشرةً . ^{[ 3 ]} في ذلك الوقت، بلغت سرعة الرياح القصوى المستدامة للإعصار 260  كم/ساعة (160  ميلًا/ساعة)، أي ما يعادل إعصارًا فائقًا من الفئة الخامسة ، وبلغ الضغط الجوي 920  مليبار (هكتوباسكال؛ 27.17  بوصة زئبقية). ^{[ 4 ]} عبرت فيرا الجزيرة اليابانية بسرعة 61  كم/ساعة (38  ميلًا/ساعة)، وخرجت إلى بحر اليابان في الساعة 15:30  بالتوقيت العالمي المنسق من ذلك اليوم. ^{[ 3 ]} على الرغم من مرورها القصير فوق اليابسة، إلا أن التضاريس أضعفت الإعصار المداري بشكل كبير. ^{[ 4 ]} وبسبب اتجاهها نحو تيار رياح غربي ، اضطرت فيرا للتحرك شرقًا، مما أدى إلى وصولها إلى اليابسة مرة أخرى بالقرب من ساكاتا، هونشو، ^{[ 3 ]} بشدة تعادل شدة إعصار من الفئة  الأولى . ^{[ 4 ] [ 7 ]} عادت فيرا إلى الظهور في شمال المحيط الهادئ في وقت متأخر من يوم  26 سبتمبر، بعد أن ضعفت بسبب انتقال الهواء البارد بالإضافة إلى استمرار تفاعلها مع اليابسة. في الساعة 06:00  بالتوقيت العالمي المنسق من يوم 27 سبتمبر  ، حلل مركز الإنذار المشترك للأعاصير (JTWC) الإعصار ووجد أنه قد ضعف إلى شدة عاصفة مدارية. أوقف مركز الإنذار مراقبته الدورية للنظام، حيث بدأت فيرا في التحول إلى إعصار خارج مداري . ^{[ 3 ]} ونتيجة لذلك، أعادت وكالة الأرصاد الجوية اليابانية (JMA) تصنيف النظام رسميًا كعاصفة خارج مدارية في الساعة 12:00  بالتوقيت العالمي المنسق من ذلك اليوم. استمرت بقايا العاصفة خارج المدارية فيرا في الاستمرار والتحرك شرقًا خلال اليومين التاليين قبل أن تسجل وكالة الأرصاد الجوية اليابانية آخر مرة العاصفة في الساعة 1200  بالتوقيت العالمي المنسق في  29 سبتمبر. ^{[ 5 ]}

على الرغم من التنبؤ الدقيق به ومتابعته طوال مدته، ^{[ 3 ]} إلا أن آثار إعصار فيرا كانت كارثية للغاية وطويلة الأمد. ^{[ 6 ]} بالإضافة إلى شدة العاصفة، يُعزى جزء من الأضرار الجسيمة وارتفاع عدد الضحايا إلى قلة استجابة وسائل الإعلام اليابانية قبل وصول فيرا إلى اليابسة. ^{[ 11 ]} وبينما أشارت التقديرات إلى أن إجمالي تكاليف الأضرار تجاوز 261 مليون دولار أمريكي (ما يعادل 2.88  مليار دولار أمريكي في عام 2025 )، ^{[ 3 ]} فقد أشارت تقديرات أخرى إلى أن تكاليف الأضرار قد تصل إلى 600 مليون دولار أمريكي (ما يعادل 6.63 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ). ^{[ 12 ]} ولا تزال أعداد الضحايا غير واضحة، لكن التقارير تشير عمومًا إلى مقتل حوالي 5000 شخص، ^{[ 3 ] [ 6 ] [ 13 ]} مع فقدان المئات. ^{[ 3 ] [ 13 ]} بالإضافة إلى القتلى، أصيب ما يقرب من 40,000 شخص، ^{[ 13 ]} وتشرّد 1.6 مليون شخص آخر. ^{[ 3 ]} على مستوى البلاد، دُمّر حوالي 834,000 منزل، وتضررت نحو 210,000 هكتار (520,000 فدان ) من الحقول الزراعية. ^{[ 13 ]} جعلت الأضرار التي خلّفها إعصار فيرا منه الإعصار الأكثر فتكًا في تاريخ اليابان، بعد إعصار موروتو عام 1934. [ ^{14 ] [ 15 ] كما} كان فيرا ثالث أكثر الكوارث الطبيعية فتكًا في اليابان خلال القرن العشرين، ^{[ 6 ] [ 15 ]} بعد زلزال هانشين الكبير عام 1995 وزلزال كانتو الكبير عام 1923. ^{[ 6 ]}       

طاقم تصوير تابع لهيئة الإذاعة الكندية في ضاحية من ضواحي ناغويا في أعقاب إعصار فيرا

أضرار لحقت بجدار بحري جراء إعصار فيرا

قبل وصول إعصار فيرا إلى اليابسة بوقتٍ كافٍ، هطلت أمطار غزيرة على منطقة توكاي في اليابان بدءًا من  23 سبتمبر/أيلول، ^{[ 6 ]} عندما بلغت العاصفة ذروة قوتها فوق المياه المفتوحة. ^{[ 5 ]} في ناغويا ، بلغ إجمالي هطول الأمطار 10  سم (4  بوصات). وفي أجزاء أخرى من منطقة توكاي، سُجّل هطول ما يقرب من 20  سم (8  بوصات) من الأمطار. وتسببت هذه الأمطار في حدوث فيضانات على طول العديد من أحواض الأنهار في المنطقة التي هطلت فيها. واستمر هطول الأمطار بشكل متواصل طوال مرور فيرا فوق هونشو، على الرغم من أن أسوأ الفيضانات الناجمة عن الأمطار حدثت بعد وصول الإعصار إلى اليابسة بفترة طويلة. ^{[ 6 ]} في كاواكامي، نارا ، تسبب انهيار أرضي في مقتل 60  شخصًا بعد أن دمر 12  منزلًا. ^{[ 3 ]}

كانت معظم الأضرار المصاحبة لإعصار فيرا ناتجة عن ارتفاع منسوب مياه البحر بشكل مدمر. فعلى الساحل، تسببت شدة الإعصار في ارتفاع كبير في منسوب مياه البحر ، مما أدى إلى غمر المناطق الساحلية المنخفضة. وفي خليج إيسي ، ازداد ارتفاع منسوب مياه البحر بشكل كبير بسبب انحناء الأرض وضحالة الخليج، مما سمح بتدفق المياه بسهولة على طول الخليج باتجاه الساحل. ^{[ 6 ] [ 11 ]} بالإضافة إلى ذلك، مر الإعصار بالمنطقة أثناء المد العالي . ^{[ 16 ]} بدأت مستويات المياه بالارتفاع قبل وصول فيرا إلى اليابسة وبلغت ذروتها خلال عبور الإعصار الأول لهونشو. وسُجل أعلى ارتفاع لمياه البحر في ميناء ناغويا ، حيث بلغ منسوب المياه 3.9 متر (13 قدمًا) فوق المعدل الطبيعي. وقد غمرت مياه البحر العاتية أو اخترقت بسهولة السدود الترابية وغيرها من آليات منع الفيضانات حول خليج إيسي. ^{[ 6 ]} مع ذلك، ظلت هذه السدود الساحلية غير مكتملة جزئيًا، وتأثرت بشدة بعاصفة فيرا. ^{[ 11 ]} لم تتمكن من مقاومة قوة الأمواج سوى أنظمة تخفيف الفيضانات التي تم تركيبها حديثًا على طول الجزء الجنوبي من الخليج. ^{[ 6 ]} في عرض البحر، أغرقت الأمواج 25 قارب صيد، بينما جنحت أو فُقدت آلاف السفن الأخرى. ^{[ 17 ]} في المجمل، تم الإبلاغ عن أضرار لحقت بـ 7576 سفينة. ^{[ 13 ]} بالإضافة إلى السفن المتضررة، فُقدت أيضًا العديد من طوافات المحار ، وبلغت الخسائر الإجمالية 6 ملايين دولار أمريكي. ^{[ 17 ]} كما فُقد 75 مليون محارة لؤلؤ بسبب الأمواج، مما أدى إلى خسائر إضافية بقيمة 10 ملايين دولار أمريكي. ^{[ 18 ]}       

أدى الفيضان الناجم عن عاصفة فيرا إلى غمر مناطق حول محيط الخليج لفترات طويلة، حيث بقيت بعض المناطق المنخفضة مغمورة بالمياه لأكثر من أربعة أشهر. ^{[ 6 ]} ونظرًا لتعطل العديد من أنظمة تخفيف الفيضانات تباعًا، بالإضافة إلى ضعف تغطية الاتصالات الذي تفاقم بسبب رياح فيرا العاتية، لم يكن لدى الكثير من سكان المناطق المتضررة سوى وقت قصير جدًا للإخلاء. ^{[ 11 ]} وكانت ناغويا من أكثر المدن تضررًا من فيرا، ونتيجةً للعاصفة والرياح، توقف ميناؤها عن العمل في أقل من ثلاث ساعات. ^{[ 3 ]} وتفاقمت آثار العاصفة هناك بسبب تدمير ساحات الأخشاب في ميناء ناغويا، مما أدى إلى سقوط كميات كبيرة من جذوع الأشجار التي تسببت في أضرار جسيمة للمباني. ^{[ 11 ]} كما أعاق سقوط جذوع الأشجار جهود الإغاثة عقب مرور الإعصار. على مستوى المدينة،  تضررت 50 ألف منزل بشدة جراء الفيضانات،  وجرفت 1800 مسكن آخر من أساساتها. ^{[ 6 ]} وقُدّرت الخسائر الإجمالية في المحاصيل بنحو 30  مليون دولار أمريكي. ^{[ 17 ]} وتضررت محاصيل الأرز بشدة، حيث فُقد 150 ألف  طن (135 ألف  طن متري) من الأرز. إضافةً إلى أضرار المحاصيل، فُقدت  فواكه بقيمة 2.5 مليون دولار أمريكي وخضراوات بقيمة 4 ملايين دولار أمريكي . ^{[ 19 ]} وتسبب انهيار مبنى سكني واحد في المدينة في دفن 84 شخصًا تحت الأنقاض؛ وفي حادث مماثل في ناكا، إيباراكي، دُفن نحو 300 شخص. ^{[ 20 ]} ودُمّرت منازل الشاطئ، وتضررت مساحات شاسعة من الأراضي الزراعية المجاورة بشدة. ^{[ 14 ]} بالإضافة إلى ارتفاع منسوب مياه البحر بسبب العاصفة، شهدت ناغويا رياحًا مستمرة بلغت سرعتها حوالي 145 كم/ساعة (90 ميلًا/ساعة)، مع هبات وصلت سرعتها إلى 260 كم/ساعة (160 ميلًا/ساعة)، مما أدى إلى سقوط خطوط الكهرباء وانقطاع التيار الكهربائي . ^{[ 6 ]} جنوب شرق ناغويا، في هاندا، آيتشي ، لقي حوالي 300 شخص حتفهم بعد أن اجتاحت أمواج فيرا أكثر من 250 منزلًا. ^{[ 3 ]} بلغ إجمالي عدد الضحايا في جميع أنحاء آيتشي 3168 شخصًا، وأصيب ما يقرب من 59000 شخص، وذلك استنادًا إلى إحصاء أُجري في مارس 1960. ^{[ 11 ]}           

في الجانب الغربي من خليج إيسي، بمحافظة ميه  ، لقي 1233 شخصًا حتفهم،  وأصيب نحو 5500 آخرين. ^{[ 6 ]} وغمرت المياه ما يقارب 95%  من مدينة ناغاشيما . ^{[ 21 ]} وتعرضت مدينة كوونا المجاورة لمصير مماثل، حيث  غمرت المياه 80% من مركز المدينة. هناك،  لقي 58 شخصًا حتفهم،  ونزح 800 آخرون. كما دمرت الفيضانات بلدتي كاميزاكي وكاميوشي. ^{[ 22 ]} وفي محافظة ناغانو ، اقتلعت الرياح العاتية أسطح العديد من المنازل. ^{[ 3 ]} ولحقت أضرار جسيمة بقاعدة تاتشيكاوا الجوية التابعة لسلاح الجو الأمريكي بالقرب من طوكيو جراء الإعصار، حيث تجاوزت تكاليف الأضرار مليون دولار أمريكي . ^{[ 23 ]} 

في أعقاب إعصار فيرا مباشرةً، أنشأت الحكومة اليابانية مقرًا لإدارة الكوارث في طوكيو، وخصصت موارد لمساعدة المناطق المتضررة. كما أنشأت الحكومة إدارة إغاثة الكوارث في وسط اليابان في ناغويا. ^{[ 6 ]} ونظرًا للتكلفة التقديرية الكبيرة للأضرار الناجمة عن إعصار فيرا، اضطر البرلمان الياباني إلى إقرار ميزانية وطنية تكميلية لتغطية الخسائر. ^{[ 23 ]} ابتداءً من  27 سبتمبر، فُتحت مراكز إيواء، وقدمت وكالات حكومية محلية المساعدة في إنقاذ المدنيين العالقين. وفي  29 سبتمبر، بدأت قوات الدفاع الذاتي اليابانية المشاركة في جهود الإغاثة. ^{[ 6 ]} وأمر الفريق روبرت ويتني بيرنز ، قائد القوات الأمريكية، جميع أفراد الخدمة المتاحين والمتمركزين في اليابان بالمشاركة في جهود الإغاثة من الإعصار. وأُرسلت حاملة الطائرات الأمريكية كيرسارج إلى ناغويا للمساعدة في جهود الإغاثة هناك. ^{[ 14 ]} وفي ناغويا، لوثت مياه الفيضانات مياه الشرب، مما أدى إلى انخفاض كبير في إمدادات المياه النظيفة. وعلى الرغم من أعمال الصرف الصحي والتطهير السريعة، تفشى وباء في أجزاء من المدينة. تم الإبلاغ عن أكثر من 170 حالة من الزحار ، إلى جانب حالات أخرى من الغرغرينا والكزاز . وبالإضافة إلى نقص المياه، أدى تقنين الغذاء، الذي فُرض بسبب نقص الغذاء الناجم عن إعصار فيرا، إلى مشاكل جوع لدى السكان المتضررين . ^{[ 3 ]}  

نتيجةً لانهيارات في حواجز الفيضانات حول خليج إيسي، استمر تدفق مياه البحر إلى المناطق المغمورة بعد مرور إعصار فيرا، مما أدى إلى إبطاء جهود الإصلاح. تطلّب أحد هذه الانهيارات، الذي امتدّ على مسافة 150  كيلومترًا (93  ميلًا)، 5000  فرد و32000  كيس رمل وجرافات أرسلتها وزارة الدفاع اليابانية لتخفيف تدفق المياه. في منطقة أما بمحافظة آيتشي ، استمرت جهود إعادة بناء السدود والطرق والبنية التحتية حتى نهاية ديسمبر  1959. ^{[ 6 ]} ونظرًا للخسائر التي تكبّدتها صناعة اللؤلؤ نتيجةً للإعصار، كان من المتوقع أن ينخفض ​​إنتاج اللؤلؤ الياباني بنسبة 30% في عام 1959، مع توقعات بانخفاض الإنتاج بنسبة 40% في عام 1960. كما كان من المتوقع أن تتجاوز الخسائر المالية للصناعة 15  مليون دولار أمريكي، مما سيؤدي إلى ارتفاع أسعار اللؤلؤ الياباني بنسبة 20%. علاوة على ذلك، كان من المتوقع أن تستمر آثار إعصار فيرا على صناعة اللؤلؤ في البلاد لمدة تتراوح بين سنتين وثلاث سنوات. ^{[ 18 ]}

• إعصار نانسي (1961)  – إعصار استوائي قوي مماثل تسبب في أضرار جسيمة، لا سيما في أوساكا؛ يُعرف أيضًا باسم إعصار موروتو الثاني

• شهادة شاهد عيان
• مركز الإنذار المشترك من الأعاصير، مؤرشف بتاريخ 9 أغسطس 2015، على موقع Wayback Machine
• المركز الياباني للأرصاد الجوية
• تسجيل لإعصار إيسوان على يوتيوب - مدينة ناغويا التي تأسست عام 1960.
• الإعصار الرقمي: الإعصار 195915 (فيرا) - المعهد الوطني للمعلوماتية