يو إس إس كيرسارج (CV-33)

أُعيد تشغيل حاملة الطائرات كيرسارج في 15 فبراير 1952 بقيادة الكابتن لويس ب. فرينش. بعد تجاربها البحرية، غادرت كيرسارج ميناء سان دييغو في 11 أغسطس للتدريب المكثف على الطيران في جزر هاواي . وبعد اكتمال جاهزيتها، أبحرت إلى الشرق الأقصى للمشاركة في مهام قتالية خلال الحرب الكورية . وصلت كيرسارج إلى يوكوسوكا في 8 سبتمبر، وانضمت إلى قوة حاملات الطائرات السريعة 77 (TF 77) قبالة الساحل الشرقي لكوريا بعد ستة أيام. على مدى الأشهر الخمسة التالية، نفذت طائرات الحاملة ما يقرب من 6000 طلعة جوية ضد القوات الشيوعية في كوريا الشمالية ، مُلحقةً أضرارًا جسيمة بمواقع العدو. أنهت كيرسارج مهمتها في أواخر فبراير 1953، وعادت إلى مينائها الأم سان دييغو في 17 مارس. أثناء خدمتها في كوريا، تم تغيير تصنيفها إلى CVA-33 .

بعد عودتها إلى سان دييغو، تم استخدام كيرسارج في تصوير فيلم "تمرد كين" عام 1954 لتصوير الزيارة الفاشلة للأميرال ويليام إف هالسي جونيور على متن سفينته الرئيسية التي لم يُطلق عليها اسم .

أبحرت حاملة الطائرات كيرسارج مجددًا إلى الشرق الأقصى في 1 يوليو 1953، وعملت ضمن قوة حاملات الطائرات السريعة التابعة للأسطول السابع خلال الهدنة الهشة في كوريا. وقد لُقّبت "كاي الجبارة" (بعد ثلاث حوادث تصادم مع سفن أخرى في فترة وجيزة، بما في ذلك سفينة الركاب إس إس أوريانا  ، أطلق عليها البعض أيضًا لقب "رامين رانكين كراشبارج" و"كاي الجبارة-رانش") بمراقبة مضيق فورموزا لمنع الشيوعيين من مهاجمة القوميين الصينيين في تايوان . عادت كيرسارج إلى سان دييغو في 18 يناير 1954 لاستئناف عمليات التدريب قبالة سواحل كاليفورنيا. وبعد مغادرتها سان دييغو في 7 أكتوبر، اتجهت نحو مهمتها الثالثة في الشرق الأقصى. وأثناء عملها مع الأسطول السابع، كانت الحاملة على أهبة الاستعداد لمساعدة القوميين الصينيين في إجلاء سكان جزر تاتشن . في الفترة من 6 إلى 13 فبراير 1955، دعمت حاملة الطائرات كيرسارج وحدات الأسطول في عملية إجلاء ناجحة لـ 18000 مدني و20000 عسكري من الجزر. انتهت رحلتها في سان دييغو في 12 مايو، وخلال السنوات الثلاث التالية عملت وفق جدول الانتشار السنوي إلى الشرق الأقصى وعمليات التدريب قبالة سواحل كاليفورنيا.

في عامي 1956-1957، تلقت سفينة كيرسارج تحديث SCB-125 ، والذي تضمن بشكل أساسي مقدمة مقاومة للأعاصير وسطحًا مائلًا.

خلال صيف عام 1958، جُهزت حاملة الطائرات كيرسارج لتصبح حاملة دعم للحرب المضادة للغواصات، وأُعيد تصنيفها إلى CVS-33 . بعد تدريب مكثف على دورها الجديد، أبحرت الحاملة في 5 سبتمبر 1959 للمشاركة في عمليات الأسطول السابع في الشرق الأقصى. في بداية مهمتها، ضرب إعصار عنيف اليابان، ولعبت كيرسارج دورًا هامًا في تقديم الإغاثة للضحايا. هبطت طائراتها بفرق من الوحدات الطبية ووحدات الإمداد، بينما تبرع طاقمها ومجموعتها الجوية بالملابس والأموال للمتضررين. بعد مشاركتها في مناورات منظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو) وعمليات الأسطول السابع، غادرت يوكوسوكا في 3 مارس 1960 في رحلة عودتها إلى الوطن. بعد ثلاثة أيام، وفي مياه عاصفة على بُعد 1930 كيلومترًا (1200 ميل) من جزيرة ويك ، تم إنقاذ أربعة روس بعد أن ظلوا عالقين لمدة 49 يومًا في زوارق إنزال معطلة . أُعيدوا جواً إلى بلادهم بعد وصول حاملة الطائرات كيرسارج إلى ألاميدا، كاليفورنيا ، في 15 مارس؛ وتلقت حاملة الطائرات شكر من الاتحاد السوفيتي على هذه البادرة. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

A year of training operations preceded her next deployment from San Diego which began on 3 March 1961. The antisubmarine carrier steamed to Southeast Asian waters as the Communists intensified their effort to overthrow the government in Laos. The demonstrations of the 7th Fleet were observed by the enemy and the crisis abated. After six months in the Far East, Kearsarge arrived Puget Sound on 1 November for the second phase of her modernizations.

Upon completion of repairs and training, Kearsarge departed Long Beach, California, on 1 August 1962 to station herself in the Western Range as a recovery ship in the Project Mercury orbital space flight of astronautWalter Schirra after splashdown. On 3 October, after a flawless flight, the carrier played her role in the Space Age by retrieving Schirra and his space capsule, Sigma 7, and returning him to Honolulu for flight back to the mainland.

Kearsarge resumed training exercises, continuing these for six months before arriving Pearl Harbor on 29 April 1963 to once again take part in the space program. The carrier repeated her earlier splashdown recovery by plucking astronaut Gordon Cooper on 16 May 1963 after he orbited the Earth 22 times in his capsule Faith 7.

She returned the space hero to Pearl Harbor, then departed on 4 June on her eighth cruise to the Far East. Operations with the 7th Fleet included keeping watch on the unsettled problems in Southeast Asia. Kearsarge returned to Long Beach on 3 December for training exercises off California.

On 19 June 1964, the antisubmarine carrier was deployed on her ninth Far Eastern cruise. Arriving Yokosuka on 30 July, Kearsarge was dispatched to the South China Sea, following the Gulf of Tonkin Incident, the North Vietnamese patrol boat attack on U.S. destroyers in the Gulf of Tonkin in early August 1964. While U.S. Navy planes destroyed North Vietnam oil and supply depots, Kearsarge provided antisubmarine protection for the 7th Fleet. Kearsarge returned to Long Beach on 16 December.

بعد عملية تجديد شاملة خلال النصف الأول من عام 1965، عملت حاملة الطائرات كيرسارج قبالة الساحل الغربي، وظهرت في حلقة من برنامج " بوب هوب يقدم مسرح كرايسلر " بعنوان "الأميرال"، حيث زُيّن سطحها بعدد من طائرات دوغلاس إيه-1 سكاي رايدر المطلية بألوان فترة الحرب الكورية. غادرت كيرسارج متجهةً إلى الشرق الأقصى في 9 يونيو 1966. وبعد إبحارها عبر هاواي واليابان، وصلت إلى " محطة يانكي " في 8 أغسطس، وعملت قبالة سواحل فيتنام حتى 24 أكتوبر. في اليوم التالي، توجهت إلى منطقة كوالالمبور ورست في مضيق ملقا في 30 أكتوبر. عادت عبر خليج سوبيك إلى "محطة يانكي" في 5 نوفمبر، وعملت هناك حتى 23 نوفمبر. في اليوم التالي، بدأت حاملة الطائرات رحلتها عائدةً إلى الوطن عبر هونغ كونغ واليابان، ووصلت إلى سان دييغو في 20 ديسمبر. عملت على الساحل الغربي حتى غادرت سان دييغو في 18 أغسطس، ووصلت إلى بيرل هاربر  بعد 10 أيام استعدادًا للعمليات المستقبلية.

حاملة الطائرات التي دخلت بيرل هاربور قرب نهاية الفيلم، تورا! تورا! تورا!، والتي تمثل يو إس إس إنتربرايز سي في-6، كانت في الواقع كيرسارج ، عائدة إلى الميناء.

بعد أن أصبحت السفينة كيرسارج زائدة عن الحاجة بسبب التخفيض العام للأسطول في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، تم إخراجها من الخدمة في 13 فبراير 1970. وبعد ثلاث سنوات في أسطول الاحتياط، تم شطبها من سجل السفن البحرية في مايو 1973 وبيعت كخردة في فبراير 1974.