الطريق الأمريكي رقم 6 في كاليفورنيا
| طريق الجيش الجمهوري الكبير | ||||
الطريق رقم 6 في الولايات المتحدة مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة Caltrans | ||||
| طول | 40.505 ميل [1] (65.186 كم) | |||
| كانت موجودة | 1936 [2] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي [3] | ||||
| الطرف الشرقي [4] | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | كاليفورنيا | |||
| المقاطعات | إنيو ، مونو | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||

الطريق السريع الأمريكي 6 ( US 6 ) هو طريق سريع مرقم عبر القارات في الولايات المتحدة ، يمتد من بيشوب، كاليفورنيا ، في الغرب إلى بروفينستاون، ماساتشوستس ، في الشرق. يقع الجزء الكاليفورني من الطريق السريع الأمريكي 6 في الجزء الشرقي من الولاية، ويمتد بين بيشوب في وادي أوينز إلى خط ولاية نيفادا في مقاطعة مينيرال . قبل إعادة ترقيم الطريق السريع في الولاية عام 1964 ، امتد الطريق السريع الأمريكي 6 إلى المحيط الهادئ في لونج بيتش، كاليفورنيا ، كجزء من مسار السيارات التاريخي المسمى طريق جيش الجمهورية العظيم. [5]
وصف الطريق
تم وضع علامة على الجزء من الطريق السريع 6 في كاليفورنيا على أنه شرق-غرب، [3] [4] كما هو الحال في بقية أنحاء البلاد، على الرغم من أن الطريق يمتد في المقام الأول من الشمال إلى الجنوب داخل حدود الولاية.
يبدأ الطريق السريع 6 في مقاطعة إنيو ، ويبدأ مساره في بيشوب عند تقاطع مع الطريق السريع 395 بالقرب من قبيلة بايوت بيشوب . بعد مغادرة مقاطعة إنيو والدخول إلى مقاطعة مونو ، يتجه الطريق السريع شمالًا إلى بلدة بينتون ويتقاطع مع الطريق السريع 120 (SR 120). يبدأ الطريق السريع بعد ذلك في الصعود إلى سفوح جبال وايت ، باتجاه ممر مونتغمري في نيفادا . يصل الطريق السريع إلى خط الولاية قبل أن يصل إلى قمة الممر. بينما لا يزال في كاليفورنيا، يمر الطريق السريع بـ Boundary Peak ، أعلى نقطة في نيفادا. [6]
الطريق السريع 6 في الولايات المتحدة هو جزء من نظام الطرق السريعة والطرق السريعة في كاليفورنيا [7] وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطني ، [8] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبر ضرورية لاقتصاد البلاد ودفاعها وتنقلها من قبل إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . [9] الطريق السريع 6 مؤهل ليتم تضمينه في نظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة في الولاية ، [10] ولكن لم يتم تصنيفه رسميًا كطريق سريع ذي مناظر خلابة من قبل وزارة النقل في كاليفورنيا . [11]
تاريخ
تم تشغيل الجزء الكاليفورني من الطريق السريع 6 في الولايات المتحدة في الأصل في عام 1937 باعتباره امتدادًا للطريق السريع من جريلي، كولورادو ، كجزء من مسار الطريق السريع التاريخي لجيش الجمهورية الكبير . [12]
طريق الجيش الجمهوري الكبير
تم تمديد الطريق السريع 6 في وقت لاحق جنوبًا عبر صحراء موهافي ولوس أنجلوس إلى لونج بيتش في جنوب كاليفورنيا . [5] وقد سافر مع ما يُعرف الآن بالطريق السريع 395 والطريق السريع 14 ( طريق سييرا السريع ) والطريق السريع 5 والطريق السريع 110/الطريق السريع 110 والطريق السريع 1. عندما تم إنشاء تقاطع المستويات الأربعة ، كان الطريق السريع 6 هو الرقم الأصلي للطريق السريع 110 عند هذا التقاطع.
كان يمتد سابقًا من لونج بيتش غربًا إلى سان بيدرو ويستمر شمالًا على شارع فيغيروا ، ويتزامن لفترة وجيزة مع الطريق الأمريكي 66 في لوس أنجلوس قبل أن يتحول إلى الشمال الغربي ويشارك في التوقيع مع الطريق الأمريكي 99 على طريق سان فرناندو . استمر الطريق الأمريكي 66 شمالًا على طريق أرويو سيكو السريع قبل إيقاف تشغيله أيضًا في عام 1964، مما أدى إلى إعادة تسمية الطرق السريعة هاربور وأرويو سيكو إلى SR 11 ، والتي تمتد من شارع جافي في سان بيدرو إلى كولورادو بوليفارد في باسادينا . في عام 1981، أصبح طريق هاربور السريع بين شارع جافي و I-10 هو I-110 ، ليحل محل تسمية SR 11. أصبح الجزء الشمالي من SR 11 المستمر إلى شارع جلينرم هو SR 110 ، والذي يستمر لفترة وجيزة كطريق هاربور السريع قبل أن يصبح طريق باسادينا السريع شمال تقاطع المستويات الأربعة مع US 101 .
إعادة الترقيم
في عام 1964، فقد طريق الولايات المتحدة 6 بالكامل في كاليفورنيا جنوب بيشوب وضعه الرسمي بإزالة علامات الطريق الأمريكي 6. تم اقتطاع الطريق السريع إلى بيشوب كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في الولاية عام 1964. [ 13] في عام 2007، اعترف المجلس التشريعي للولاية بالجزء المعطل باعتباره الطريق الأمريكي 6 التاريخي ووافق على وضع علامات الطريق الأمريكي 6 التاريخي على طول المحاذاة القديمة. [14]
التقاطعات الرئيسية
باستثناء الحالات التي سبقتها بحرف، تم قياس الأميال البريدية على الطريق كما كانت في عام 1964 ، بناءً على المحاذاة التي كانت موجودة في ذلك الوقت، ولا تعكس بالضرورة الأميال الحالية. يعكس R إعادة محاذاة في الطريق منذ ذلك الحين، ويشير M إلى إعادة محاذاة ثانية، ويشير L إلى تداخل بسبب تصحيح أو تغيير، ويشير T إلى الأميال البريدية المصنفة على أنها مؤقتة ( ). [1] قد يتم حذف الأجزاء التي تظل غير مبنية أو تم التنازل عنها للسيطرة المحلية. يتم إعادة تعيين الأرقام عند خطوط المقاطعة؛ يتم إعطاء الأميال البريدية في البداية والنهاية في كل مقاطعة في عمود المقاطعة.
| مقاطعة | موقع | بوستمايل [1] [15] [16] | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| إنيو إن واي R0.00-8.35 | أسقف | 0.00 | لا يوجد انعطاف يسار من الطريق السريع 395 جنوبًا إلى الطريق السريع 6؛ المحطة الغربية الوطنية [3] ؛ الطريق السريع 395 جنوبًا هو الطريق السريع 6 جنوبًا سابقًا | ||
| 0.13 | طريق بديل من الطريق الأمريكي 395 جنوبًا إلى الطريق الأمريكي 6 | ||||
| مونو MNO 0.00-32.29 | بنتون | 25.72 | |||
| | 27.30 | محطة التفتيش الزراعي (الاتجاه الغربي فقط) | |||
| | 32.29 | استمرار إلى نيفادا | |||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضا
بوابة طرق كاليفورنيا- مسار ميدلاند
- الفئة: المسارات والطرق التاريخية في كاليفورنيا
مراجع
- ^ abc California Department of Transportation. "State Truck Route List". ساكرامنتو: California Department of Transportation. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في 5 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2015 .
- ^ Faigin, Daniel P. "Routes 1 through 8". California Highways . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2007 .
- ^ abc "US 6, Benton, California". Google Street View . سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 22 مارس 2023 .
- ^ ab "25750 Grand Army of the Republic Hwy, Benton, California". Google Street View . سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2023 .
- ^ ab Ballard, Michael (5 يونيو 2008). "Virtual Tour of old US 6" . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2013 .
- ^ Benchmark Maps (2003). "Grid 70" (Map). Nevada Road and Recreation Atlas (طبعة 2003). 1:250,000. Medford, Oregon: Benchmark Maps. ص. 70. § B2. ISBN 0-929591-81-X.
- ^ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1". قانون شوارع وطرق كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطني: كاليفورنيا (الشمال) (PDF) (خريطة). لم يتم تحديد المقياس. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟". نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2012 .
- ^ "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1". قانون الطرق والطرق السريعة في كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Destinated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX) . ساكرامنتو: California Department of Transportation . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2017 .
- ^ Weingroff, Richard F. "US 6: The Grand Army of the Republic Highway". Federal Highway Administration . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2007 .
- ^ ساندرسون، ديل. "نهاية الطريق السريع رقم 6 في الولايات المتحدة". مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2007 .
- ^ "قرار الدولة المشترك رقم 26" (PDF) . 2007.
- ^ إدارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة الحكومية". ساكرامنتو: إدارة النقل في كاليفورنيا.
- ^ وزارة النقل في كاليفورنيا ، جميع أحجام المرور على CSHS، 2005 و2006
روابط خارجية
- Caltrans: حالة الطريق السريع رقم 6 في الولايات المتحدة
- خريطة حالة حركة المرور في كالترانس
- حوادث المرور في دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا
- AARoads - الطريق الأمريكي 6 في كاليفورنيا
- الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع رقم 6 في الولايات المتحدة
- Socalregion.com: جولة افتراضية على الطريق السريع 6 في الولايات المتحدة في كاليفورنيا وغرب نيفادا
