مركز تطوير الصواريخ التابع للقوات الجوية

كان مركز تطوير الصواريخ التابع للقوات الجوية وأسلافه وحدات من الحرب الباردة قامت بإجراء ودعم العديد من اختبارات الصواريخ باستخدام مرافق في قاعدة هولومان الجوية ، حيث كان المركز هو الوحدة المضيفة ("كان يتم استخدام مصطلحي هولومان و"مركز التطوير" أحيانًا بشكل عامي لتحديد المنشآت العسكرية في حوض تولاروزا ").

بدأ بناء قاعدة تولاروزا التابعة لسلاح الجو الأمريكي، والواقعة على بعد 9.7 كيلومترات غرب ألاموغوردو، نيو مكسيكو ، في 6 فبراير 1942، وذلك بهدف تدريب القوات البريطانية في الخارج ، وهو مشروع لم يُنفذ. وقد أُنشئ ميدان رماية عسكري مجاور بموجب الأمر التنفيذي رقم 9029، ^{[ 6 ]} وتمّ تحديد ميدان ألاموغوردو للقصف والمدفعية في 14 مايو 1942. ^{[ 7 ]} وفي 27 مايو 1942، سُميت قاعدة سلاح الجو الأمريكي " محطة ألاموغوردو للتدريب الميداني" لدعم ميدان الرماية، ثم سُميت لاحقًا "قاعدة ألاموغوردو الجوية للجيش" . ^{[ 7 ]}  

كان مقر القاعدة 359 هو وحدة التشغيل الأساسية لقاعدة ألاموغوردو الجوية اعتبارًا من 10 يونيو 1942، وأُعيد تسمية القاعدة إلى مطار ألاموغوردو العسكري في 21 نوفمبر 1942، وقدمت الدعم للعديد من مجموعات القاذفات خلال الحرب العالمية الثانية (أُضيفت أهداف ميدانية للتدريب في أواخر عام 1942). ^{[ 7 ]} في أكتوبر 1944، في قاعدة ويندوفر الجوية التابعة للجيش في ولاية يوتا، أُنشئت وحدة اختبار الأسلحة الخاصة الميدانية كمفرزة من فرع الأسلحة الخاصة في ولاية أوهايو لتقييم الأنظمة المُستولى عليها والتجريبية، مثل طائرة ريبابليك-فورد JB-2 ، وهي نسخة من القنبلة الطائرة الألمانية V-1 . ^{[ 8 ]} جنوب مطار ألاموغوردو العسكري، بين النصب التذكاري الوطني وايت ساندز وحصن بليس ، بدأ حفر آبار المياه لإنشاء مرافق ميدان اختبار وايت ساندز (WSPG) في 25 يونيو 1945. ^{[ 9 ]}

في 25 مارس 1944، أصبحت وحدة العمليات الجوية رقم 231 التابعة لسلاح الجو الأمريكي هي وحدة التشغيل الأساسية، وفي عام 1946، تم تشغيل قاعدة ألاموغوردو الجوية بعد الحرب "بطاقم أساسي فقط كمحطة لتزويد الطائرات بالوقود، [للهبوط الاضطراري، وما إلى ذلك" ( استحوذ قسم ممتلكات فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي على "الاستخدام الحصري لجميع الأراضي والمصالح الخاصة داخل نطاق قصف ألاموغوردو حتى عام 1967"). ^{[ 6 ]} في مارس 1947، بدأت المجموعة الأولى للصواريخ الموجهة التجريبية في فلوريدا اختبار صواريخ ريبابليك-فورد JB-2 في نطاق ألاموغوردو، وتم تعطيل وحدة اختبار الأسلحة الخاصة الميدانية عندما تم نقل ويندوفر إلى قيادة القوات الجوية الاستراتيجية . ^{[ 10 ]} نُقلت معدات و1200 فرد من وحدة الاختبار إلى وحدة جديدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي في ألاموغوردو، والتي شُكّلت في 16 مارس 1947 ( الوحدة 4145 لقاعدة القوات الجوية للجيش )، واستمر النقل حتى سبتمبر 1947 لأغراض البحث والتطوير في مجال الطائرات بدون طيار والصواريخ الموجهة وغيرها من البرامج. بدأ فرع المناطيد في قاعدة ألاموغوردو الجوية عام 1947 بعد أن منحت قيادة المواد الجوية عقدًا لجامعة نيويورك لتطوير وتشغيل مناطيد على ارتفاعات عالية. ^{[ 11 ]} أُعيد تسمية الوحدة 4145 لتصبح وحدة قاعدة جوية في 27 سبتمبر 1947، وهو الشهر الذي أُنشئ فيه سلاح الجو الأمريكي ، وفي أواخر عام 1947 ^{[ 12 ]} دُمج ميدان قصف سلاح الجو الأمريكي السابق مع ميدان وايت ساندز للتجارب ليصبح ميدان نيو مكسيكو المشترك لاختبار الصواريخ الموجهة . ^{[ 7 ] : 248} تم تحويل قاعدة القوات الجوية الأمريكية السابقة إلى قاعدة هولومان الجوية في 14 يناير 1948، وأصبحت القاعدة الجوية رقم 2754 الوحدة المضيفة لها بعد إنشائها من القاعدة الجوية رقم 4145 في 15 أغسطس 1948 (تم إنشاء "مقر قيادة وسرب القيادة" التابعين للقاعدة الجوية رقم 2754 بحلول 15 ديسمبر 1948). ^{[ 13 ]}

استمر استخدام قاعدة اختبار الصواريخ الموجهة في ألاموغوردو، بالقرب من قاعدة هولومان الجوية، للاختبارات في عام 1948 ولاحقًا ^{[ 14 ]} (يوليو 1951 - 31 أغسطس 1952)، وهي قاعدة فرعية تابعة لمركز اختبار الصواريخ التابع للقوات الجوية في فلوريدا ، ^{[ 2 ]} وقامت الكتيبة 2754 لاحقًا بتطوير مواقع دعم إطلاق إضافية في/بالقرب من ميدان القصف السابق (على سبيل المثال، ملحق أجهزة قياس فور بيتس بيك، الذي تم تخصيصه في يونيو 1949 على بعد 7 أميال شرق-جنوب شرق ألاموغوردو، نيو مكسيكو). ^{[ 7 ]} في مارس 1949، سيطرت الكتيبة 2754 على مطار كوندرون ، وهو مطار دعم [ميدان] تابع للجيش، من مطار بيغز العسكري في فورت بليس . ^{[ 9 ]} وشملت عمليات إطلاق الكتيبة 2754 والوحدات اللاحقة في قاعدة الاختبار ومواقع أخرى، مثل تايني تيم (أول صاروخ للجيش)، وغام-63 راسكال ، وطائرة إكس كيو-2 بدون طيار ، على سبيل المثال:

• 5 يونيو 1947: تم إطلاق "مجموعة من البالونات المطاطية" لأغراض البحث بالقرب من ألاموغوردو. ^{[ 2 ]}
• 3 يوليو 1947: أطلق فريق من جامعة نيويورك منطادًا من " هولومان" [ كذا ] ، ^{[ 2 ]}
• 14 نوفمبر 1947: شهدت قاعدة اختبار الصواريخ الموجهة في ألاموغوردو أول إطلاق لصاروخ بوينغ غابا (الإطلاق التاسع والثلاثون لصاروخ غابا والأول بمحرك نفاث - تم إطلاق آخر صاروخ غابا في عام 1950). ^{[ 15 ]}
• مايو - نوفمبر 1948: تم إطلاق صواريخ تجريبية لبرنامج مركبة الإطلاق NATIV في هولومان (تم استخدام مبنى محصن تم بناؤه للبرنامج أيضًا لإطلاق JB-2). ^{[ 4 ]}
• يوليو 1948: بدأ مشروع القوات الجوية الأمريكية MX-774 مع أول إطلاق لـ RTV-A-2 Hiroc (من مجمع الإطلاق 33 التابع للجيش في وايت ساندز بروفينج جراوند ) ^{[ 9 ]}
• 14 يونيو 1949: قام هولومان بتجهيز كبسولة القرد الثانية لمشروع ألبرت، وهي مهمة شبه مدارية على متن صاروخ V-2 حملت أول حيوان ثديي، وهو قرد الريسوس ألبرت الثاني ، إلى الفضاء. ^{[ 2 ]}
• 1949: بدأت قيادة القوات الجوية التكتيكية باختبار طائرة B-61 (أعيد تسميتها TM-61، ثم MGM-1 ماتادور ) في هولومان - تحطمت الرحلة الأولى وتفوقت الطائرة الثانية على طائرة المطاردة - كان هناك 25 عملية إطلاق ماتادور إجمالاً في هولومان (تم تكييف منحدر مقطورة JB-2 لطائرة MGM-1 ماتادور ). ^{[ 4 ]}
• 1949: تم إطلاق أول طائرة X-8 Aerobee في هولومان ^{[ 9 ]} (كان آخرها في عام 1958).
• 1950: أول اختبار على مسار الاختبار كان SM-62 Snark ^{[ 16 ]}
• 15 يوليو 1950: تم الانتهاء من منشأة إطلاق صواريخ سنارك التي يبلغ طولها 3550 قدمًا (1080 مترًا) ^{[ 7 ]} لطرازات N-25 في مجمع إطلاق هولومان SLED/Snark . ^{[ 17 ]}  
• 29 أغسطس 1950: أول رحلة بالمنطاد لمختبر الطب الجوي. ^{[ 2 ]}
• 21 ديسمبر 1950: في أول اختبار طيران لصاروخ سنارك، "انفصل الصاروخ عن زلاجته بسرعة أقل من سرعة الانفصال أثناء الطيران ودُمر". ^{[ 9 ]}
• 18 أبريل 1951: من قاعدة هولومان الجوية في نيو مكسيكو، حمل صاروخ أبحاث من طراز Aerobee قردًا إلى الفضاء. ^{[ 18 ]}
• 1951-2: تم اختبار نسخة مصغرة بنسبة 2/3 من صاروخ GAM-63 Rascal تسمى " Shrike " في قاعدة هولومان الجوية بواسطة سرب الصواريخ الموجهة 6556. ^{[ 4 ]}
• 1952: تم استخدام "منصة إطلاق عربات مغطاة" لإطلاق بالونات مشروع موبي ديك (المشروع 119L) في هولومان. ^{[ 2 ]}
• 1952 (منتصف): كانت سلسلة جبال هولومان التي تزيد مساحتها عن 200000 فدان (81000 هكتار) ثاني أكبر سلسلة جبال من حيث المساحة بعد سلسلة جبال إيجلين (وكانت سلسلة جبال إدواردز ثالث أكبر سلسلة جبال). ^{[ 7 ]} 
• 1952: أطلقت صواريخ فالكون من طراز "C" و"D" على طائرات قاذفة بدون طيار من قبل الكادر المنتدب إلى قاعدة هولومان الجوية من السرب 6556 للصواريخ الموجهة التابع لقاعدة باتريك الجوية . ^{[ 4 ] [ 19 ]}
• 19 مارس 1954: تم تشغيل زلاجة جديدة  تعمل بالصواريخ بطول 3500 قدم (1100 متر) لأول مرة
• ربيع عام 1955: تم استلام الزلاجة الصاروخية سونيك ويند رقم 2 ^{[ 2 ]}
• 1956: كشفت عمليات إطلاق صواريخ AIR-2 Genie من الأرض عن عدم استقرار الزعانف. ^{[ 20 ]}
• 1 سبتمبر 1956: تم إطلاق منطاد هولومان رقم 500. ^{[ 21 ]}
• فبراير 1957: بدأ اختبار وتقييم شرك XSM-73 Goose باستخدام مزلقة الصواريخ Holloman. ^{[ 22 ]}
• 1958: قامت طائرتان من طراز F-100 بمرافقة طائرة MGM-13 Mace من هولومان إلى قاعدة ويندوفر الجوية . ^{[ 23 ]}
• 8 يونيو 1958: تم إنشاء الوحدة 1، الجناح 4504 لتدريب الصواريخ لاختبار صواريخ TM-76 مايس

أدت عمليات إعادة التنظيم إلى تغيير اسم جناح هولومان إلى الجناح التجريبي 2754 (في 20 سبتمبر 1949 ^{[ 7 ]} - وكان سرب الصواريخ الموجهة الثاني تابعًا له من 25 أكتوبر إلى 30 ديسمبر 1950)، ثم إلى مجموعة اختبار الصواريخ 6540 (في 30 يونيو 1951، ثم أصبحت لاحقًا مجموعة اختبار الصواريخ 6580 في 1 سبتمبر 1952) والتي ضمت "وحدة فرعية طبية جوية... لدعم المختبر الميداني الطبي الجوي". ^{[ 2 ]} في مايو 1952، تم تخصيص مساحة إضافية تبلغ 40 ميلًا × 117 ميلًا (64 كيلومترًا × 188 كيلومترًا) لإضافتها إلى "ميدان ألاموغوردو للقصف، وميدان وايت ساندز للتجارب، وميدان فورت بليس المضاد للطائرات". ^{[ 24 ]}      

تأسس مركز هولومان لاختبارات تطوير الطيران (لاحقًا مركز هولومان لتطوير الطيران، HADC) [7] من الجناح 6580 في 10 أكتوبر 1952، وكان العقيد دون ر . أوستراندر قائده ^{[ 25 ]} ( 7 ^{يونيو 1952 -} 26 سبتمبر 1954). ^{[ 7 ]} في 1 أكتوبر 1953، استمر مركز هولومان لتطوير الطيران كوحدة اختبار بعد نقل مسؤوليات "وحدة التشغيل الأساسية" إلى جناح دعم الاختبار 6580. [ ^{7 ] كان} الدكتور إرنست شتاينهوف من مركز تطوير الطيران (ARDC) "يعمل خلال الخمسينيات على بناء مركز تطوير الطيران في قاعدة هولومان الجوية طوال معظم العقد". ^{[ 26 ]} دعم المركز اختبارات رحلات القوات الجوية ورحلات الفضاء المأهولة القادمة، ^{[ 27 ] : مقدمة على} سبيل المثال، مشروع مانهاي عام 1955 ، ^{[ 27 ]} مشروع إكسلسيور 1959-1960 ، أول اختبارات بشرية في إطلاق زلاجات الصواريخ، ^{[ 28 ]} وهام ، وهو شمبانزي ، خضع لتدريب رواد الفضاء في عام 1959. ^{[ 29 ]}

تم إنشاء مركز تطوير صواريخ القوات الجوية (AFMDC، "AF Mil Dev Test Cen") من مركز تطوير الصواريخ الجوية (HADC) في 1 سبتمبر 1957، [ 2 ^{] وهو العام} الذي تحطم فيه صاروخ ماتادور من المركز في غرب كولورادو ^{[ 30 ]} (أعيد تسمية ميدان الرماية المشترك إلى ميدان صواريخ وايت ساندز في 1 مايو 1958) ^{[ 7 ] : 248.} تم تفعيل مختبر الأبحاث الطبية الجوية رقم 6571 في 1 ديسمبر 1961 كوحدة تابعة لمركز تطوير صواريخ القوات الجوية، ونُقل ملحق أجهزة توين بوتس التابع للمركز "16 ميلاً جنوب غرب ألاموغوردو، نيو مكسيكو" (الذي تم تخصيصه في ديسمبر 1949) إلى مقر قيادة الجيش في ميدان صواريخ وايت ساندز في نوفمبر 1963. ^{[ 7 ]}

تم إغلاق مركز تطوير أنظمة القوات الجوية (AFMDC) والمختبر 6571 في 1 أغسطس 1970؛ ^{[ 3 ]} وفُقد أكثر من 450 وظيفة عسكرية و570 وظيفة مدنية؛ وأُنشئت مجموعة الاختبار 6585 التابعة لمركز أنظمة القوات الجوية ( AFSWC ) كجزء من قيادة القوات الجوية التكتيكية ، التي نُقلت إليها قاعدة هولومان الجوية. ونُقلت الوحدات والبرامج التابعة إلى مواقع أخرى داخل قيادة أنظمة القوات الجوية. بالإضافة إلى مضمار اختبار السرعة العالية في هولومان الذي كانت تُشغّله "شعبة التسليح" التابعة للمجموعة 6585 في عام 1974، ^{[ 31 ]} شملت المرافق المتبقية مرفق اختبار التوجيه بالقصور الذاتي المركزي (CIGTF)، ومرفق تشتيت أهداف الرادار (RATSCAT)، ومرفق طائرات التدريب على الأهداف بدون طيار.