يو إس إس كاتاماونت

كانت يو إس إس كاتاماونت (LSD-17) سفينة إنزال سفن من فئة كاسا غراندي تابعة للبحرية الأمريكية ، وقد سُميت تكريمًا لحانة كاتاماونت في أولد بينينغتون ، والتي كانت بمثابة مقر قيادة لعصابة غرين ماونتن بويز بقيادة إيثان ألين أثناء وضع خططهم ضد سكان نيويورك والبريطانيين. كما كانت كاتاماونت أيضًا مكان اجتماع الشكل الوحيد للحكومة في فيرمونت آنذاك: مجلس السلامة في فيرمونت. ^{[ 1 ]}

تم إطلاق كاتاماونت في 27 يناير 1945 بواسطة شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن والأحواض الجافة ، نيوبورت نيوز، فيرجينيا ، برعاية السيدة ديف إي ساترفيلد الابن ؛ وتم تشغيلها في 9 أبريل 1945 وتم إبلاغ أسطول المحيط الهادئ الأمريكي .

أبحرت كاتاماونت من بيرل هاربر في 16 يونيو 1945 محملةً بسفن إنزال متجهة إلى غوام وإنيويتوك . وخلال ما تبقى من الحرب، نقلت سفن الإنزال والجرافات ومعدات أخرى من إسبيريتو سانتو إلى كواجالين وغوام والفلبين . وفي 19 أغسطس، غادرت غوام محملةً بمعدات خاصة لاستخدامها في احتلال اليابان ، وفي 26 أغسطس، رست في خليج طوكيو . وهناك، أدارت أسطولًا من السفن وقدمت خدماتها لسفن الإنزال حتى 6 أكتوبر، حين انطلقت في أولى رحلتين إلى مانيلا لنقل القوات والسفن للاحتلال الياباني. وبعد رحلة أخيرة من غوام إلى سامار ، توجهت كاتاماونت إلى سان فرانسيسكو ونورفولك ، حيث وصلت في 11 فبراير 1946. وانضمت كاتاماونت إلى الأسطول الأطلسي ، وشاركت في تدريبات برمائية ورحلات بحرية لضباط البحرية حتى اندلاع الحرب الكورية .

غادرت كاتاماونت نورفولك في 15 أغسطس 1950، ورست في سان دييغو في طريقها إلى كوبي، حيث استقلت على متنها جنود مشاة البحرية المتجهين إلى غزو إنشون . وخلال عمليات الإنزال في وونسان ، أبحرت كاتاماونت مع مجموعة الإصلاح والإنقاذ المهمة. وفي نوفمبر 1950، حققت كاتاماونت إنجازًا بارزًا، عندما أصبحت، كجزء من فرقة العمل 95.69 التابعة للقائد ستيفن إم. آرتشر، أول سفينة إنزال برمائية (LSD) تشارك في عمليات إزالة الألغام في تشينامبو ، المدينة الساحلية لبيونغ يانغ . كان من الضروري فتح هذا الميناء لإمداد الجيش الثامن الأمريكي المتقدم على الشاطئ عن طريق البحر، ولذلك تم استدعاء جميع أنواع كاسحات الألغام لهذه المهمة العاجلة. عملت كاتاماونت كناقلة إمداد وسفينة نقل لهذا الأسطول المتنوع، بالإضافة إلى كونها حاملة لأسطول من زوارق الإنزال البرمائية (LCVPs) القادرة على مسح المياه الضحلة التي لا تستطيع السفن الأكبر حجمًا الوصول إليها. ^{[ 2 ]}

في ديسمبر 1950، شاركت كاتاماونت في انسحاب مشاة البحرية والجنود من هونغنام إلى بوسان ، ثم عادت إلى يوكوسوكا باليابان للتزود بالإمدادات. وعادت لصيانة سفن الإنزال في الموانئ الكورية حتى أبريل 1951، حيث بدأت مهمتها بنقل المعدات والإمدادات من ساسيبو إلى إنتشون وبوسان. وفي 31 مايو، غادرت يوكوسوكا متجهةً إلى سان دييغو لإجراء صيانة شاملة.

شاركت حاملة الطائرات كاتاماونت في مهمتين إضافيتين خلال الحرب الكورية، من 3 نوفمبر 1951 إلى 24 يوليو 1952، ومن 29 أكتوبر 1952 إلى 8 أبريل 1953. ثم قامت بأول مهمة لها بعد الحرب من 5 أغسطس 1953 إلى 18 أبريل 1954. وخلال كل مهمة من هذه المهام، تولت رعاية الزوارق الصغيرة ونقل الأفراد، بالإضافة إلى المشاركة في مناورات بحرية قبالة سواحل اليابان وأوكيناوا . وانطلقت من قاعدتها في سان دييغو لتنفيذ عمليات محلية، وفي صيف عام 1954، قامت برحلتين إلى ناكنك، ألاسكا ، برفقة زوارق إنزال وناقلات نفط.

في 3 يناير 1955، غادرت كاتاماونت متجهةً إلى الشرق الأقصى مجدداً، ووصلت إلى يوكوسوكا في 25 يناير. وبعد ذلك مباشرة، أبحرت إلى مضيق تايوان للمشاركة في إجلاء سكان جزر تاتشن في أوائل فبراير. عادت إلى سان دييغو في 24 أبريل. بعد عمليات محلية، أمضت الفترة من 16 يناير إلى 30 أغسطس 1956 في وسط المحيط الهادئ ضمن عملية ريدوينغ ، وهي سلسلة من التجارب النووية . في صيف عام 1957، أبحرت كاتاماونت من سياتل في مهمات إعادة تموين إلى محطات خط الإنذار المبكر البعيد (خط ديو) في القطب الشمالي .

من 12 يونيو إلى 8 ديسمبر 1958، قامت السفينة بجولة بحرية في الشرق الأقصى، ثم عادت للخدمة قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا . وشملت مهامها تدريب طياري المروحيات على عمليات الهبوط على متن سفن من نوعها، والمشاركة في تدريبات الإنزال البرمائي القائمة على مفهوم التطويق العمودي ، وهو مفهوم حديث نسبياً آنذاك . وسبقت عمليات خاصة قبالة الساحل الشمالي الغربي للولايات المتحدة وكولومبيا البريطانية في ربيع وصيف عام 1959، إرسالها إلى هاواي للتدريب على عمليات الإنزال البرمائي. وفي وقت لاحق من العام نفسه، خضعت السفينة لعملية صيانة شاملة في بورتلاند، أوريغون ، ثم عادت للعمليات من سان دييغو في 25 مارس 1960.

بعد فترة وجيزة من العمليات والصيانة الإضافية في سان دييغو، أبحرت كاتاماونت في 25 يونيو في مهمة خاصة، حاملةً سفن إنزال إلى جنوب تشيلي ، التي دمرها الزلزال التشيلي الكبير . وبعد تسليمها إلى البحرية التشيلية ، وفرت سفن الإنزال هذه وسيلة نقل بالغة الأهمية في المناطق التي دمرت فيها أمواج تسونامي أرصفة الموانئ . عادت كاتاماونت إلى سان دييغو في 13 أغسطس، وعملت على الساحل الغربي، وفي 22 نوفمبر أبحرت في جولة أخرى مع الأسطول السابع الأمريكي في الشرق الأقصى.

خدمت فرقة كاتاماونت في عدة جولات خلال حرب فيتنام .

تم إخراج كاتاماونت من الخدمة في 31 مارس 1970، وشطبها من السجل البحري في 15 أكتوبر 1976. تم بيعها للخردة في 4 ديسمبر 1975 من قبل خدمة إعادة استخدام وتسويق الدفاع (DRMS) مقابل 178,148.15 دولارًا إلى ماكس راوس وأولاده، بيفرلي هيلز، كاليفورنيا.

حصل كاتاماونت على سبعة نجوم معركة لخدمته في الحرب الكورية وسبعة نجوم حملة لخدمته في حرب فيتنام .

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• " كاتاماونت " . DANFS . المركز التاريخي البحري الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2019 .
• بريولو، غاري ب. (2 فبراير 2007). "إل إس دي-17 كاتاماونت " . ناف سورس . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2008 .