مضيق تايوان

مضيق تايوان هو مضيق يبلغ عرضه 180 كيلومترًا (110 أميال؛ 97 ميلًا بحريًا) يفصل جزيرة تايوان عن قارة آسيا . ويربط المضيق بحر الصين الجنوبي جنوبًا، وبحر الصين الشرقي شمالًا. ويبلغ عرضه في أضيق جزء منه 126 كيلومترًا (78 ميلًا؛ 68 ميلًا بحريًا) . ^{[ 1 ]}     

تشمل الأسماء السابقة لمضيق تايوان مضيق فورموزا أو مضيق فورموزا ، من اسم قديم لتايوان ؛ ومضيق فوشين أو فوكين أو فوكين ، من المقاطعة الصينية التي تشكل الشاطئ الغربي للمضيق؛ ^{[ 2 ]} والخندق الأسود ، وهو ترجمة حرفية لاسم المضيق في لغتي هوكين وهاكا .

مضيق تايوان هو المسطح المائي الذي يفصل مقاطعة فوجيان عن جزيرة تايوان . لا يُعرّف الاتفاق الدولي مضيق تايوان، بل يضع مياهه ضمن بحر الصين الجنوبي ، الذي يمتد حده الشمالي من رأس فوجوي (أقصى نقطة شمالية في جزيرة تايوان ؛ فوكيكاكو) إلى جزيرة نيوشان، ثم إلى أقصى نقطة جنوبية في جزيرة بينغتان ، ومن ثم غربًا على طول خط عرض 25° 24′ شمالًا حتى ساحل مقاطعة فوجيان . ^{[ 3 ]} ويُعرّف مشروع الطبعة الجديدة من حدود المحيطات والبحار الصادرة عن المنظمة الهيدروغرافية الدولية مضيق تايوان بدقة، مصنفًا إياه كجزء من شمال المحيط الهادئ . ^{[ 4 ]} ويجعل مضيق تايوان مسطحًا مائيًا بين بحر الصين الشرقي وبحر الصين الجنوبي، ويحدد حدوده. ^{[ 5 ]}

في الشمال: خط يربط ساحل الصين (25° 42′ شمالاً - 119° 36′ شرقاً) شرقاً إلى رأس شيانغ (25° 40′ شمالاً - 119° 47′ 10″ شرقاً)، الطرف الشمالي لجزيرة هايتان ، ومن ثم إلى رأس فوغوي (25° 17′ 45″ شمالاً - 121° 32′ 30″ شرقاً)، الطرف الشمالي لجزيرة تايوان (الحد المشترك مع بحر الصين الشرقي ، انظر 7.3).

في الشرق: من رأس فوجوي جنوباً، على طول الساحل الغربي لجزيرة تايوان ، إلى رأس إيلوان (21° 53′ 45″ شمالاً - 120° 51′ 30″ شرقاً)، وهو الطرف الجنوبي لهذه الجزيرة.

في الجنوب: خط يصل رأس إيلوان باتجاه الشمال الغربي، على طول الضفاف الجنوبية لجزيرة ناناو ، إلى الطرف الجنوبي الشرقي لهذه الجزيرة (23° 23′ 35″ شمالاً - 117° 07′ 15″ شرقاً)؛ ومن ثم غرباً، على طول الساحل الجنوبي لجزيرة ناناو ، إلى رأس تشانغشان (23° 25′ 50″ شمالاً - 116° 56′ 25″ شرقاً)، الطرف الغربي لهذه الجزيرة؛ ومن ثم خط يصل رأس تشانغشان غرباً إلى مصب نهر هانجيانغ (23° 27′ 30″ شمالاً - 116° 52′ شرقاً)، على ساحل الصين (الحد المشترك مع بحر الصين الجنوبي، انظر 6.1).

في الغرب: من مصب نهر هانجيانغ باتجاه الشمال الشرقي، على طول ساحل الصين، إلى الموقع 25° 42′ شمالاً - 119° 36′ شرقاً.

يقع المضيق بأكمله على الجرف القاري الآسيوي . ويقل عمقه في معظمه عن 150 مترًا (490 قدمًا؛ 82 قامة) ، مع وجود وادٍ قصير بهذا العمق قبالة الساحل الجنوبي الغربي لتايوان. ونتيجة لذلك، يضم المضيق العديد من الجزر. أكبر وأهم الجزر قبالة ساحل فوجيان هي شيامن ، وجولانغيو ، وبينغتان (المعروفة باسم "هايتان" وفقًا لتصنيف المنظمة الهيدروغرافية الدولية)، وكينمن ، وماتسو . تسيطر جمهورية الصين الشعبية على الجزر الثلاث الأولى، بينما تسيطر جمهورية الصين (تايوان) على الجزرتين الأخيرتين. تقع جزر بنغهو أو بيسكادوريس داخل المضيق، وهي أيضًا تحت سيطرة جمهورية الصين (تايوان). يوجد ضفة بحرية رئيسية تحت الماء على بعد 40-60 كيلومترًا (25-37 ميلًا) شمال جزر بنغهو. ^{[ 6 ]}    

تصب جميع أنهار مقاطعة فوجيان في مضيق تايوان باستثناء نهر تينغ . وأكبر نهرين هما نهر مين ونهر جيولونغ . ^{[ 7 ]}

فصل المضيق في معظمه ثقافة الهان في البر الرئيسي الصيني عن سكان جزيرة تايوان الأصليين لآلاف السنين، على الرغم من أن الهاكا والهوكلو تبادلوا التجارة وهاجروا عبره. كما استغل المستكشفون الأوروبيون، ولا سيما البرتغاليون والإسبان والهولنديون ، المضيق لإنشاء قواعد أمامية للتجارة مع البر الرئيسي خلال عهد أسرة مينغ ؛ واستُخدمت هذه القواعد أيضًا لشن غارات على السواحل الصينية وسفن التجارة التابعة للدول المنافسة.

بدأت الهجرة الصينية الواسعة النطاق عبر المضيق في أواخر عهد أسرة مينغ . خلال غزو أسرة تشينغ ، طرد تشنغ تشنغ غونغ ( كوكسينغا ) الهولنديين وأسس مملكة تونغنينغ عام 1661، عازماً على استعادة البر الرئيسي باسم فروع أسرة مينغ الجنوبية من السلالة الإمبراطورية القديمة. تمكن دورغون والإمبراطور كانغشي من توطيد سيطرتهما على جنوب البر الرئيسي للصين، بينما اقتصرت غارات كوكسينغا على المضيق. استسلم حفيده تشنغ كيشوانغ لأسرة تشينغ بعد هزيمة أميرال أسطوله في معركة جزر بنغهو عام 1683 في وسط المضيق.

استولت اليابان على جزر بنغهو خلال الحرب الصينية اليابانية الأولى ، وسيطرت على تايوان عند انتهائها عام ١٨٩٥. واستُخدمت السيطرة على النصف الشرقي من المضيق لفرض سيطرتها على الساحل الجنوبي للصين خلال الحرب العالمية الثانية . حمى المضيق القواعد والصناعات اليابانية في تايوان من الهجمات والتخريب الصيني، إلا أن الحرب الجوية وصلت إلى الجزيرة بحلول عام ١٩٤٣. منحت معركة فورموزا الجوية عام ١٩٤٤ أسطول المحيط الهادئ الأمريكي التفوق الجوي انطلاقًا من مجموعات حاملات الطائرات والقواعد الفلبينية ؛ واستمر القصف بشكل متواصل حتى استسلام اليابان عام ١٩٤٥. أدى التقدم السريع لجيش التحرير الشعبي الشيوعي عام ١٩٤٩ إلى انسحاب الحكومة عبر مضيق تايوان.

في أعقاب الحرب الأهلية الصينية ، شهدت جمهورية الصين الشعبية وجمهورية الصين عدة مناوشات مسلحة قصيرة على مضيق تايوان، عُرفت لاحقًا بأزمة مضيق تايوان الأولى ، وأزمة مضيق تايوان الثانية ، وأزمة مضيق تايوان الثالثة . لم تُفضِ هذه المواجهات إلى صراعات عسكرية واسعة النطاق بين الصين وتايوان. وفي القرن الحادي والعشرين، استقرت العلاقات عبر المضيق ، مما أدى إلى إنشاء "الروابط الثلاثة" في 15 ديسمبر/كانون الأول 2008، مع بدء تسيير رحلات جوية تجارية مباشرة، وخدمات الشحن والبريد عبر مضيق تايوان.

في 25 مايو/أيار 2002، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الصينية الرحلة 611 في الجو وسقطت في مضيق تايوان، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 225 شخصًا. ^{[ 17 ]} وفي 26 فبراير/شباط 2022، نددت الصين بعبور المدمرة الأمريكية رالف جونسون ، التابعة للأسطول السابع من البحرية الأمريكية، من فئة أرلي بيرك، مضيق تايوان، واصفةً إياه بأنه "عمل استفزازي". ^{[ 18 ]} 

منذ عام 2018، تنفي الصين انطباق مفهوم المياه الدولية على مضيق تايوان. ^{[ 19 ]} لا تدّعي الصين السيادة على المضيق بأكمله، بل تسعى إلى تنظيم ما تعتبره "دعمًا لسلطات تايوان واستعراضًا للقوة ضد البر الرئيسي". ^{[ 20 ] [ 21 ]} وقد أثار هذا الموقف مخاوف مسؤولين أمريكيين وأستراليين وفرنسيين، واعتراضًا من تايوان. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]} لا يُعرّف مصطلح "المياه الدولية" تعريفًا دقيقًا في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار ، ولا يوجد ممر مائي في أعالي البحار داخل مضيق تايوان، إلا أن حقوق العبور التي تحاكي أعالي البحار، مثل المرور البريء وحرية الملاحة، مسموح بها عمومًا داخل المناطق الاقتصادية الخالصة . ^{[ 20 ]} لطالما وفّر مضيق تايوان لتايوان عمقًا استراتيجيًا في مواجهة البر الرئيسي للصين. ^{[ 25 ]}

Fishermen have used the strait as a fishing resource since time immemorial. In the modern world, it is the gateway used by ships of almost every kind on passage to and from nearly all the important ports in Northeast Asia.^[26] Chinese vessels often trespass into Taiwanese territorial waters to fish or dredge sand, leading to interceptions by the Coast Guard Administration as well as seizures, confiscations, and fines.^[27]

Taiwan is building major wind farms in the strait.^[28]

• وسائط متعلقة بمضيق تايوان على ويكيميديا ​​كومنز