يو إس إس لانيير

كانت يو إس إس لانيير (APA-125) سفينة نقل هجومية من فئة هاسكل في الخدمة مع البحرية الأمريكية من عام 1944 إلى عام 1946. تم تفكيكها في عام 1973.

كانت السفينة "لانيير" من طراز سفن النصر ، وسُميت نسبةً إلى مقاطعة لانيير في ولاية جورجيا ، التي سُميت بدورها نسبةً إلى الشاعر سيدني لانيير . وُضع حجر أساسها في 25 يونيو 1944 من قِبل شركة كاليفورنيا لبناء السفن في ويلمنجتون، لوس أنجلوس ، بموجب عقد مع اللجنة البحرية . كانت من طراز VC2-S-AP5، ورقم حوض بناء السفن الخاص بها هو TR 8، ورقم هيكلها هو MCV 39. ^{[ 1 ]} أُطلقت في 29 أغسطس 1944، برعاية السيدة إيرل إنجلش، واستحوذت عليها البحرية في 22 ديسمبر 1944، ودُشّنت في اليوم نفسه في أوكلاند، كاليفورنيا .

بعد التجارب البحرية ، غادرت لانيير سان فرانسيسكو في 23 فبراير 1945 ووصلت إلى بيرل هاربر في 2 مارس للتدرب على عمليات الإنزال. وبعد أن حمّلت 1485 جنديًا، أبحرت في 28 مارس ضمن قافلة تضم 11 سفينة نقل أخرى وخمس سفن تجارية متجهة إلى جزر فولكانو . وبعد أن رست في إنيويتوك وسايبان ، وصلت إلى إيو جيما في 20 أبريل وأنزلت جنودًا وشحنة. ثم عادت إلى سايبان في الفترة من 22 إلى 24 أبريل، وحملت على متنها معدات و1442 جنديًا، ثم أبحرت إلى أوكيناوا في الفترة من 2 إلى 6 مايو. وهناك أنزلت تعزيزات وأعادت 66 جريحًا من ضحايا المعارك قبل أن تعود إلى سايبان في الفترة من 8 إلى 13 مايو. وفي اليوم التالي، أعادت 254 ناجيًا من المدمرة ليتل (DD-803) ، التي أغرقتها غارة جوية معادية أثناء قيامها بمهمة مراقبة الرادار غرب أوكيناوا في 3 مايو.

أبحرت السفينة "لانيير" إلى سان فرانسيسكو في الفترة من 14 إلى 30 مايو، ثم توجهت إلى سياتل في 31 مايو. دخل المرشد البحري المدني الميناء بسرعة زائدة، وانعطف لتجنب الاصطدام بعبّارة ركاب، فدخل بين بارجة وقاطرتها. أدى الاصطدام إلى غرق البارجة، وإصابة مدني، وإلحاق أضرار بمقدمة السفينة وخزانات التوازن الأمامية. وُضعت السفينة في حوض جاف لإجراء الإصلاحات حتى 2 يونيو، ثم حملت على متنها 1442 جنديًا، وغادرت في 12 يونيو متجهةً إلى الشرق الأقصى. أبحرت عبر بيرل هاربر، وإنيويتوك، وأوليثي، ووصلت إلى أوكيناوا في 24 يوليو. عملت قبالة سواحل أوكيناوا حتى 6 أغسطس، ثم نقلت 798 راكبًا عبر أوليثي إلى غوام ، حيث وصلت في 14 أغسطس. حملت على متنها أكثر من 1300 جندي احتلال في اليوم التالي، وأبحرت كجزء من فرقة العمل 31 لعمليات إنزال الاحتلال في اليابان. رست السفينة في ساغامي وان في 27 أغسطس، وفي منتصف نوبة العمل في 30 أغسطس دخلت خليج طوكيو لبدء عمليات الإنزال قبالة يوكوسوكا . حملت زوارق الإنزال التابعة لها القوات في الموجة الأولى وأنزلتهم في مطار يوكوسوكا في الساعة 09:20. وفي الفترة من 1 إلى 5 سبتمبر، أبحرت السفينة لانير إلى سايبان، حيث حملت جنود مشاة البحرية من الفرقة الثانية ونقلتهم إلى ناغازاكي ، كيوشو ، في الفترة من 18 إلى 23 سبتمبر.

في 26 سبتمبر، أبحرت السفينة "لانيير" ضمن قافلة ، ووصلت إلى خليج مانيلا ، لوزون ، في 1 أكتوبر، وانضمت إلى أسطول "السجادة السحرية" . ثم توجهت إلى سايبان في الفترة من 16 إلى 21 أكتوبر، حيث أقلّت 1851 جنديًا من المحاربين القدامى العائدين إلى ديارهم، وغادرت في 22 أكتوبر متجهةً إلى سياتل، واشنطن، حيث وصلت في 4 نوفمبر. وفي 28 نوفمبر، غادرت مرة أخرى متجهةً إلى جنوب غرب المحيط الهادئ. وصلت إلى غينيا الجديدة في 17 ديسمبر، حيث أقلّت 1598 جنديًا في هولانديا ، و532 جنديًا في فينشهافن ، وغادرت في 21 ديسمبر متجهةً إلى الساحل الغربي. وصلت إلى سان بيدرو في 6 يناير 1946. أبحرت "لانيير" إلى الساحل الشرقي في 19 يناير 1946، ووصلت إلى نورفولك في 4 فبراير. تم إخراجها من الخدمة في نورفولك في 5 مارس 1946، وسُلّمت إلى إدارة النقل البحري الحربي في 8 مارس. تم وضعها في أسطول احتياط نهر جيمس .

حصل لانيير على نجمة معركة واحدة لخدمته في الحرب العالمية الثانية.

كان آيس ريد (10 مارس 1925 - 10 نوفمبر 1991) فني ميكانيكي من الدرجة الأولى على متن السفينة لانير، وهو مبتكر سلسلة الرسوم المتحركة الغربية "كاوبويكس". وُلدت شخصيته الرئيسية، "جيك"، على متن لانير . ظهر "جيك" لأول مرة باسم "الملح الحزين" في صحيفة السفينة. كان ريد مناوبًا في غرفة المحركات أثناء حادثة اصطدام قاطرة وبارجة في سياتل.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور يو إس إس لانيير في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• مقابلة مع المخضرم أندي براكين من لانيير
• تاريخ سفن إدارة النقل البحري (MARAD) لـ Lanier