يو إس إس بينيتريت

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس بينيتريت (AM-271) كاسحة ألغام من فئة أدميرابل ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ، وظلت في الخدمة من عام 1944 إلى عام 1945. في عام 1945، نُقلت إلى الاتحاد السوفيتي ، وبعد ذلك خدمت في البحرية السوفيتية تحت اسم T-280 . حوّلها السوفيت إلى سفينة صيد بحرية في عام 1948، وأعادوا تسميتها إلى تايفون .

الإنشاء والتشغيل

تم وضع حجر الأساس للسفينة "Penetrate" في تشيكاساو ، ألاباما ، من قبل شركة بناء السفن الخليجية في 5 يناير 1943. تم إطلاقها في 11 سبتمبر 1943، برعاية الآنسة فرانسيس م. موير، وتم تشغيلها في 31 مارس 1944.

سجل الخدمة

البحرية الأمريكية، الحرب العالمية الثانية، 1944-1945

في 14 أبريل 1944، رست السفينة "بينيتريت" في نهر تشيكاساو وصولاً إلى خليج المكسيك ، ومن هناك توجهت إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة لإجراء تجارب بحرية في خليج تشيسابيك . وبحلول أواخر مايو 1944، كانت تخضع لتدريبات في خليج كاسكو بولاية مين ، وفي 1 يونيو 1944، أبحرت شمالاً إلى قاعدة أرجنتيا البحرية في دومينيون نيوفاوندلاند ، حيث تم تحويلها إلى سفينة أرصاد جوية . وعلى مدى الأشهر الستة التالية، قامت بدوريات في مهام رصد الأحوال الجوية في شمال المحيط الأطلسي بين جرينلاند وكندا لتتبع وتسجيل التغيرات في الكتل الهوائية القطبية البحرية التي تؤثر على جبهات القتال الأوروبية وخطوط الطيران عبر المحيط الأطلسي .

في أوائل يناير 1945، أُزيلت أجهزة الأرصاد الجوية من السفينة " بينيتريت " وأُعيد تركيب معدات إزالة الألغام . وفي 31 يناير 1945، اتجهت جنوبًا إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، ووصلت هناك في 7 فبراير 1945 لإجراء صيانة سريعة .

تم اختيار السفينة "بينيتريت" لنقلها إلى البحرية السوفيتية في مشروع "هولا" - وهو برنامج سري لنقل سفن البحرية الأمريكية إلى البحرية السوفيتية في خليج كولد باي ، إقليم ألاسكا ، تحسباً لانضمام الاتحاد السوفيتي إلى الحرب ضد اليابان - غادرت فيلادلفيا في 27 فبراير 1945، وعبرت قناة بنما ، وتوجهت إلى خليج كولد باي، حيث وصلت في 15 أبريل 1945 وبدأت تدريباً تعريفياً لطاقمها السوفيتي الجديد. [ 2 ]

البحرية السوفيتية، 1945-1960

بعد إتمام تدريب طاقمها السوفيتي، تم إخراج الغواصة "بينيتريت" من الخدمة في 22 مايو 1945 [ 1 ] في خليج كولد باي، ونُقلت فورًا إلى الاتحاد السوفيتي بموجب برنامج الإعارة والتأجير . [ 1 ] كما تم إدخالها إلى البحرية السوفيتية على الفور، [ 1 ] وصُنفت ككاسحة ألغام، وأُعيد تسميتها إلى T-280 في الخدمة السوفيتية. وسرعان ما غادرت خليج كولد باي متجهةً إلى بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي في الاتحاد السوفيتي، [ 2 ] حيث انضمت إلى أسطول المحيط الهادئ السوفيتي .

في فبراير 1946، بدأت الولايات المتحدة مفاوضات لاستعادة السفن التي أعارتها للاتحاد السوفيتي لاستخدامها خلال الحرب العالمية الثانية، وفي 8 مايو 1947، أبلغ وزير البحرية الأمريكي جيمس ف. فورستال وزارة الخارجية الأمريكية برغبة وزارة البحرية الأمريكية في استعادة 480 سفينة حربية من أصل 585 سفينة نقلتها إلى الاتحاد السوفيتي لاستخدامها في الحرب العالمية الثانية. أدى تدهور العلاقات بين البلدين مع اندلاع الحرب الباردة إلى مفاوضات مطولة بشأن السفن، وبحلول منتصف الخمسينيات، وجدت البحرية الأمريكية أن استعادة السفن التي أصبحت عديمة القيمة بالنسبة لها مكلفة للغاية. تمت إعادة العديد من السفن الأمريكية السابقة إلى الولايات المتحدة إداريًا فقط، وبيعت بدلاً من ذلك كخردة في الاتحاد السوفيتي، بينما لم تسعَ البحرية الأمريكية بجدية لاستعادة سفن أخرى لأنها اعتبرتها غير مجدية اقتصاديًا. [ 3 ] لم يُعد الاتحاد السوفيتي السفينة "بينيتريت" إلى الولايات المتحدة، بل حوّلها إلى سفينة صيد بحرية عام 1948 وأعاد تسميتها إلى "تايفون" . وفي الوقت نفسه، أعادت البحرية الأمريكية تصنيفها كـ"كاسحة ألغام أسطول" (MSF) وأعادت تسميتها إلى MSF-271 في 7 فبراير 1955.

تصرف

تم تفكيك السفينة في عام 1960. [ 2 ] وبسبب عدم علمها بمصيرها، أبقت البحرية الأمريكية السفينة "Penetrate" في سجل سفنها البحرية حتى تم شطبها أخيرًا في 1 يناير 1983.

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ يذكر مقال " قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية " بعنوان " بينيتريت " [ تم حذف الرابط ] أن البحرية الأمريكية أخرجت السفينة "بينيتريت" من الخدمة في ٢١ مايو ١٩٤٥ ونقلتها إلى البحرية السوفيتية في اليوم نفسه، ويؤكد موقع hazegray.org هذا الأمر، بينما يذكر موقع NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Penetrate (MSF 271) ex-AM-271 أنها أُخرجت من الخدمة في ٢١ مايو ١٩٤٦ (وهو خطأ مطبعي واضح، والصحيح هو "٢١ مايو ١٩٤٥") ونُقلت في ٢٢ مايو ١٩٤٥. ومع ذلك، تشير أبحاث أحدث في كتاب راسل، ريتشارد أ.، " مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان" ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، ١٩٩٧، ISBN 0-945274-35-1، الصفحة 39، والتي تتضمن الوصول إلى سجلات الحقبة السوفيتية التي لم تكن متاحة خلال الحرب الباردة ، تشير إلى أن تاريخ النقل كان 22 مايو 1945. ووفقًا لراسل، تم إخراج سفن مشروع هولا من الخدمة من قبل البحرية الأمريكية في نفس الوقت الذي تم فيه نقلها إلى البحرية السوفيتية ودخولها الخدمة فيها - انظر تعليقات الصور في الصفحة 24 فيما يتعلق بعمليات نقل العديد من سفن الإنزال الكبيرة للمشاة (LCI(L)) والمعلومات الواردة في الصفحة 27 حول نقل يو إس إس كورونادو (PF-38)   ، والتي يقول راسل إنها تجسد عملية النقل - مما يشير إلى أن إخراج بينيتريت من الخدمة في البحرية الأمريكية ونقلها ودخولها الخدمة في البحرية السوفيتية حدث جميعها في وقت واحد في حفل واحد في 22 مايو 1945. كمصادر، يستشهد راسل بوزارة البحرية، بيانات السفن: سفن البحرية الأمريكية المجلد الثاني، 1 يناير 1949، (NAVSHIPS 250-012)، واشنطن العاصمة: مكتب السفن، 1949؛ وبيريزنوي، إس إس، فلوت إس إس إس آر: كورابلي آي سودا ليندليزا: سبرافوتشنيك ("البحرية السوفيتية: السفن والسفن التي يتم إقراضها واستئجارها: مرجع")، سانت بطرسبرغ، روسيا: بيلين، 1994.
  2. 1 2 3 4 راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، ISBN 0-945274-35-1، ص 39.
  3. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، الصفحات 37-38، 39.