يو إس إس بلايس

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة يو إس إس بليس (SS-390) ، وهي غواصة من فئة بالاو ، سفينة تابعة للبحرية الأمريكية سُميت تيمناً بسمك البلايس ، وهو أحد أنواع الأسماك المفلطحة الأمريكية المعروفة باسم سمك الفلاوندر الصيفي. شاركت في حملة حرب المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، وحصلت على ستة أوسمة نجمة المعركة تقديراً لخدمتها. ثم نقلتها الولايات المتحدة لاحقاً إلى البرازيل في إطار برنامج تعاون مشترك.

الإنشاء والتشغيل

تم وضع حجر الأساس لسفينة بلايس في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بورتسموث ، كيتري ، مين ، في 14 يوليو 1943؛ وتم إطلاقها في 15 نوفمبر 1943، برعاية الآنسة إليانور فازي؛ وتم تشغيلها في 12 فبراير 1944.

سجل الخدمة

البحرية الأمريكية

بعد التجارب والتدريبات، أبحرت الغواصة بلايس إلى منطقة قناة بنما في 15 أبريل، ووصلت إلى بيرل هاربر في 13 مايو. ثم انطلقت في أول دورية حربية لها في منطقة جزر بونين في 3 يونيو. أغرقت بلايس الغواصة هياكوفوكو مارو بطوربيد في 30 يونيو، ثم الغواصة كوجي مارو في 5 يوليو، ثم الغواصة رقم 50 لمطاردة الغواصات في 18 يوليو، قبل أن تعود إلى جزيرة ميدواي .

انطلقت الغواصة في دوريتها الحربية الثانية في 17 أغسطس، وهذه المرة في منطقة نانسي شوتو . وفي وقت مبكر من بعد ظهر يوم 7 سبتمبر، أصابت الغواصة "بلايس" سفينة ركاب من فئة "كونغو مارو" تم تحويلها إلى طراد مساعد بطوربيد واحد . وفي 24 سبتمبر، أطلقت "بلايس" أربعة طوربيدات على بارجة من فئة "فوسو" ، مما أدى إلى توقف مراوحها لفترة وجيزة.

بعد ثلاثة أيام، أغرقت سفينة الدفاع الساحلي رقم 10 ، وأطلقت ثلاثة طوربيدات على جانب سفينة نقل، مما أدى إلى اشتعال لهب برتقالي ساطع. انتهت الدورية بوصول بلايس إلى ميدواي في 7 أكتوبر، وانطلقت في اليوم التالي متجهة إلى بيرل هاربر برفقة ثريشر .

غادرت السفينة بلايس ميناء بيرل هاربر في 9 نوفمبر في دوريتها الثالثة في جنوب غرب الإمبراطورية اليابانية قبالة سواحل شيكوكو وكيوشو . وفي 9 ديسمبر، ألحقت أضرارًا بالسفينة ماكي . [ 7 ] قامت بدوريات في الممرات البحرية شرق مضيق فان ديمن ودخلت غوام في 20 ديسمبر دون أن تغرق أي سفينة خلال الدورية.

غادرت الغواصة بلايس غوام في دوريتها الرابعة في منطقة مضيق لوزون - فورموزا . كانت بلايس جزءًا من مجموعة هجومية منسقة ضمت غواصات آرتشر فيش ، وباتفيش ، وبلاكفيش ، وسكاباردفيش ، وسي بوتشر . أسفرت هذه الدورية الطويلة، في ظل إجراءات العدو المضادة للغواصات، عن اشتباك واحد فقط يستحق إطلاق طوربيدات عليه ، وهو عبارة عن قافلة مكونة من سفينة شحن صغيرة، وسفينة شحن متوسطة، وثلاث سفن مرافقة. أسفرت ثلاث هجمات عن إصابة واحدة فقط. في 23 مارس 1945، رست بلايس في ميدواي.

انطلقت الدورية الخامسة من ميدواي في 26 أبريل، وقادت الغواصة بلايس إلى منطقة جزر الكوريل - بحر أوخوتسك . وقع أول اشتباك مع العدو في 13 مايو، عندما لاحقت الغواصة أربع شاحنات بحرية وأربع زوارق صغيرة حتى فتحت اشتباكًا سطحيًا بمدافعها عيار 130 ملم و40 ملم، مما أدى إلى إغراق الشاحنات البحرية الأربع والزورقين.   

بعد نفاد ذخيرتها الكبيرة، قادت السفينة بلايس الزورقين المتبقيين نحو الشاطئ وألحقت بهما أضرارًا  بنيران مدافع عيار 20 ملم وأسلحة خفيفة. وفي 18 مايو، ظهرت سبعة قوارب صيد.  وأمطرت نيران مدافع عيار 20 ملم و0.50 قاربين منها بأضرار واضحة. أنهت بلايس دوريتها في بيرل هاربر في 13 يونيو.

طاقم الغواصة الأمريكية بلايس (SS-390)

انطلقت الدورية السادسة - في 18 يوليو - حاملةً الغواصة بلايس إلى منطقة بحر الصين الشرقي ، لكنها لم ترصد أي عدو. وقد أنقذت خمسة ناجين من قاذفة بي-25 ميتشل تابعة للجيش ، ونقلتهم إلى قاذفة دورية تابعة للبحرية في اليوم التالي. وفي 15 أغسطس، قبلت اليابان إعلان بوتسدام ، وبعد تسعة أيام رست بلايس في ميدواي.

بعد انتهاء الحرب، عملت السفينة بلايس في المحيط الهادئ حتى تم إخراجها من الخدمة، بموجب توجيه صادر في نوفمبر 1947، ووضعها في الاحتياط في حوض بناء السفن البحري بجزيرة مار . أُعيد تفعيل بلايس في 18 مايو 1963 استعدادًا لإعارتها لمدة خمس سنوات إلى البرازيل في 7 سبتمبر 1963 بموجب برنامج المساعدة العسكرية.

البحرية البرازيلية

تولى النقيب أبيليو سيمويس ماتشادو ، من البحرية البرازيلية، قيادة الغواصة في بيرل هاربر ، هاواي ، في 7 سبتمبر 1963. كانت الغواصة، التي سُميت باهيا (S-12) في البحرية البرازيلية ، أول غواصة من فئة بالاو تخضع لتعديلات في ترسانة البحرية البرازيلية في ريو دي جانيرو ؛ حيث تم تعديل شكلها الانسيابي بتركيب برج قيادة جديد ودليل للمنظار . بعد إتمام التعديلات، زادت سرعة باهيا تحت الماء بمقدار عقدة واحدة ، وأصبحت أكثر هدوءًا عند الغوص.

شاركت باهيا في مناورات يونيتاس البحرية وساهمت في عمليات المراقبة في جنوب المحيط الأطلسي خلال الحرب الباردة . قطعت مسافة 140,503 ميلًا بحريًا (260,212 كيلومترًا)، وقضت 2,863 ساعة تحت الماء و836 يومًا في البحر. وتم تمديد إعارتها للبرازيل لفترات منتظمة بعد انتهاء مدتها الأصلية البالغة خمس سنوات.

تم إخراج باهيا من الخدمة في 19 يناير 1973. وبيعت إلى متحف التكنولوجيا في ساو باولو ، الذي كان ينوي سحبها إلى سانتوس ، البرازيل، وتحويلها إلى سفينة متحف . إلا أن هذه الخطط لم تُنفذ، وبدلاً من ذلك تم تفكيك باهيا بعد حفل أقيم في 27 مارس 1973.

الجوائز

حصلت بليس على ستة نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 فريدمان، نورمان (1995). الغواصات الأمريكية حتى عام 1945: تاريخ تصميم مصور . أنابوليس، ماريلاند : المعهد البحري الأمريكي . الصفحات 285-304 . ISBN  1-55750-263-3.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 باور، ك. جاك؛ روبرتس، ستيفن س. (1991). سجل سفن البحرية الأمريكية، 1775-1990: السفن الحربية الرئيسية . ويستبورت، كونيتيكت : مطبعة غرينوود. ص 275-280 . ISBN  0-313-26202-0.
  3. 1 2 3 4 5 باور، ك. جاك ؛ روبرتس، ستيفن س. (1991). سجل سفن البحرية الأمريكية، 1775-1990: السفن الحربية الرئيسية . ويستبورت، كونيتيكت : مطبعة غرينوود. ص 275-280 . ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ↑ الغواصات الأمريكية حتى عام 1945 ، الصفحات 261-263
  5. 1 2 3 الغواصات الأمريكية حتى عام 1945 ، الصفحات 305-311
  6. 1 2 3 4 5 6 الغواصات الأمريكية حتى عام 1945 ، الصفحات 305-311
  7. ↑ كريسمان، روبرت (2000). "الفصل السادس: 1944" . التسلسل الزمني الرسمي للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2007 . 
  • معرض صور سمك موسى في موقع ناف سورس للتاريخ البحري