يو إس إس تيتون

كانت يو إس إس تيتون (AGC-14) سفينة قيادة قوة برمائية من فئة ماونت ماكينلي في البحرية الأمريكية .

تم وضع حجر الأساس لسفينة تيتون بموجب عقد مع اللجنة البحرية (MC hull 1363) باسم ووتر ويتش في 9 نوفمبر 1943 من قبل شركة نورث كارولينا لبناء السفن في ويلمنجتون، نورث كارولينا ؛ تم إطلاقها في 5 فبراير 1944، برعاية السيدة سي إي شيمب؛ أعيد تسميتها إلى تيتون في 7 فبراير 1944؛ استحوذت عليها البحرية في 18 أكتوبر 1944؛ وتم تشغيلها في نفس اليوم في بروكلين، نيويورك .

بعد إجراء التجارب البحرية في خليج تشيسابيك ، أبحرت سفينة القيادة التابعة لقوات الإنزال البرمائي، برفقة المدمرة الأمريكية بار (APD-39) ، جنوبًا، وعبرت قناة بنما ، ثم توجهت عبر حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار إلى هاواي ، ووصلت إلى بيرل هاربر في 19 يناير 1945. في بيرل هاربر، أُعفي قبطان السفينة من منصبه لاصطدامه بجدار قناة بنما أثناء العبور. بعد أربعة أيام، رفع الأدميرال جون إل. هول ، قائد المجموعة البرمائية الثانية عشرة التابعة لقوات الإنزال البرمائي في أسطول المحيط الهادئ، علمه لدى صعود طاقمه على متن السفينة.

انضمت تيتون إلى قافلة انطلقت إلى الفلبين في 28 يناير. وبعد توقفات في إنيويتوك وأوليثي وبالاو ، وصلت القوة إلى ليتي في 21 فبراير. ثم بدأت تيتون تدريباتها كسفينة قيادة لفرقة العمل 44 استعدادًا للهجوم المرتقب على جزر ريوكيو . صعد على متنها العميد البحري كليفورد جرير ريتشاردسون ، قائد سرب النقل 14 ، واللواء جون ر. هودج ، قائد الفيلق الرابع والعشرين ، برفقة طاقميهما. في 27 مارس، انطلقت تيتون كسفينة قيادة لوحدة العمل 51.13.1 ووصلت قبالة أوكيناوا في 1 أبريل، وهو اليوم الذي بدأ فيه الهجوم. مكثت هناك لمدة 72 يومًا، حيث سيطرت على عمليات الإنزال على شواطئ هاغوشي ، ثم تولت مهمة السيطرة الاحتياطية على العمليات الجوية الهجومية والدفاعية. في 11 يونيو، انطلقت السفينة ضمن قافلة متجهة إلى الفلبين .

نجا تيتون من أكثر من 150 هجوماً بطائرات انتحارية خلال المعركة.

وصلت السفينة تيتون إلى خليج سوبيك في 15 يونيو وبقيت هناك حتى 17 أغسطس. وعندما وردت أنباء استسلام اليابان، غادر الأدميرال هول وطاقمه السفينة وانتقلوا إلى السفينة يو إس إس هانسفورد (APA-106) . حملت تيتون قوات الجيش لاحتلال اليابان وتوجهت إلى هونشو ، ووصلت إلى خليج طوكيو في 29 أغسطس.

كان تيتون حاضراً في 2 سبتمبر عندما تم توقيع وثيقة الاستسلام اليابانية على متن البارجة يو إس إس ميسوري (BB-63)   .

أبحرت سفينة تيتون من خليج طوكيو في 25 سبتمبر متجهةً إلى غوام لنقل حوالي 750 راكباً إلى الولايات المتحدة . وصلت السفينة إلى سان فرانسيسكو في 16 أكتوبر، ثم أنزلت ركابها، وأبحرت غرباً مرة أخرى بعد ثلاثة أيام.

استمرت تيتون في الخدمة مع أسطول "السجادة السحرية"، حيث أعادت الجنود من قواعد المحيط الهادئ إلى الولايات المتحدة حتى أوائل عام 1946. بدأت عملية إيقاف تشغيلها في سان دييغو في مارس 1946 وتم إخراجها من الخدمة هناك في 30 أغسطس 1946. تم شطب تيتون من قائمة البحرية في 1 يونيو 1961 وبيعت كخردة في مارس 1962 إلى شركة يونيون مينيرالز آند ألويز ، نيويورك، نيويورك .

• ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ، نجمة معركة واحدة
• ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية
• ميدالية الاحتلال البحري مع مشبك "آسيا"

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .