فولكس فاجن فوكس

كانت فوكس نسخة معدلة من فويج ، أنتجتها فولكس فاجن دو برازيل وسوّقتها فولكس فاجن في أمريكا الشمالية كسيارة صغيرة الحجم للمبتدئين من عام 1987 حتى عام 1993 ، استجابةً من فولكس فاجن لسوق متنامية للسيارات الصغيرة الحجم للمبتدئين، مثل يوجو وهيونداي إكسل . في البداية، عُرضت السيارة كسيارة سيدان ببابين وأربعة أبواب، بالإضافة إلى سيارة ستيشن واجن ببابين. توقف إنتاج سيارة ستيشن واجن عام 1991، إلى جانب سيارة السيدان ذات البابين في السوق الكندية، في نفس العام الذي خضعت فيه سيارة السيدان ذات الأربعة أبواب (وكذلك سيارة السيدان ذات البابين في الولايات المتحدة) لتحديثات طفيفة في التصميم.

زُوّدت سيارة فوكس بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 81 حصانًا (60 كيلوواط)، مثبت طوليًا ، ويشترك في بعض المكونات مع فولكس فاجن جولف . كما زُوّدت بناقل حركة يدوي رباعي السرعات للطرازين القياسيين (بابين وأربعة أبواب ) ، وناقل حركة يدوي خماسي السرعات للطراز الرياضي "GL". لم يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي ، ولا نظام توجيه آلي، ولا نظام منع انغلاق المكابح. واعتمدت فوكس على مكابح قرصية أمامية معززة آليًا، ومكابح أسطوانية خلفية.   

بحسب وكالة حماية البيئة الأمريكية، بلغ متوسط ​​استهلاك الوقود لسيارة فولكس فاجن فوكس المزودة بناقل حركة يدوي رباعي السرعات 24 ميلاً _{للغالون الأمريكي} (9.8 لتر/100 كم؛ 29 ميلاً _{للغالون الإمبراطوري} ) في دورة القيادة المركبة الجديدة، بينما بلغ متوسط ​​استهلاك الوقود لسيارة فولكس فاجن فوكس المزودة بناقل حركة يدوي خماسي السرعات 23 ميلاً _{للغالون الأمريكي} (10 لتر/100 كم؛ 28 ميلاً _{للغالون الإمبراطوري} ) في نفس دورة القيادة. أما وفقًا لبروتوكول الاختبار القديم، فقد بلغ متوسط ​​استهلاك الوقود لسيارة فولكس فاجن فوكس المزودة بناقل حركة خماسي السرعات 26 ميلاً _{للغالون الأمريكي} (9.0 لتر/100 كم؛ 31 ميلاً _{للغالون الإمبراطوري} ) ، بينما بلغ 27 ميلاً _{للغالون الأمريكي} (8.7 لتر/100 كم؛ 32 ميلاً _{للغالون الإمبراطوري} ) مع ناقل الحركة رباعي السرعات.                

زُوّدت الطرازات الأولى (1987-1989) بنظام حقن الوقود الكهروميكانيكي Bosch CIS-E، المعروف أيضًا باسم KE- Jetronic ، والذي يستخدم حساس أكسجين للمساعدة في إدارة الوقود. أما الطرازات اللاحقة (1990-1993) فزُوّدت بنظام حقن الوقود الإلكتروني Bosch Digifant . في كندا، عُرضت سيارة Fox من عام 1987 إلى 1989 بنظام حقن الوقود Bosch CIS (K-Jetronic) الأبسط، والذي لا يحتوي على حساس أكسجين لنظام إدارة وقود المحرك.

بسبب ازدهار مبيعات سيارات باسات وجيتا وجولف، بالإضافة إلى سعر فوكس مقارنةً بمنافسيها، تراجعت المبيعات، لا سيما طرازات فوكس المُحسّنة (1990-1993). كما خفضت فولكس فاجن سعر السيارة بشكل كبير لتعويض ارتفاع أسعار السيارات الألمانية، وتكبدت فولكس فاجن أمريكا خسائر مالية على كل سيارة فوكس بيعت في السنوات الأولى. ^{[ 6 ]}

في الأصل، كانت مقدمة سيارة فوكس المربعة تتميز بمصابيح أمامية هالوجينية مغلقة الشعاع؛ بعد عام 1991، تلقت الطرازات صفائح معدنية معدلة مع مصابيح أمامية زجاجية متدفقة (MK2).

في جنوب أفريقيا ، تم استخدام اسم فوكس لطراز مبني على الجيل الأول من جيتا . ^{[ 7 ]} تم بيع هذا الطراز جنبًا إلى جنب مع فولكس فاجن سيتي جولف ، المبنية على الجيل الأول من جولف .

في أمريكا اللاتينية، تم وضع سيارة فوكس بين طرازات فولكس فاجن الصغيرة، وهما جول منخفضة التكلفة وبولو . وقد استندت إلى الجيل الرابع من بولو. ^{[ 8 ]}

في المكسيك، كان يُطلق عليها اسم " لوبو" نسبةً إلى اسم الرئيس آنذاك، فيسنتي فوكس . أوقفت فولكس فاجن المكسيك إنتاج "لوبو" بعد فترة قصيرة من طرازات عام 2009، بسبب ضعف المبيعات، واستبدلتها، إلى جانب طرازي "بوينتر" و"ديربي" القديمين، بسيارة "فولكس فاجن نوفو جول" . كما توقف إنتاج "سبورت فان" بهدوء في المكسيك في فبراير 2010 بسبب ضعف المبيعات، ليتبقى فقط طراز "كروس فوكس".

في أكتوبر 2009، تم الكشف عن سيارة فولكس فاجن فوكس الجديدة لعام 2010 في البرازيل ، ولاحقًا في الأرجنتين أيضًا . ^{[ 9 ]} تم إعادة تصميم الطراز مرة أخرى في عام 2014.

• 
  فولكس فاجن فوكس 2005 (ثلاثة أبواب)
• 
  فولكس فاجن فوكس 2007 (خمسة أبواب)
• 
  فولكس فاجن فوكس توتال فليكس موديل 2007 (خمسة أبواب)
• 
  فولكس فاجن فوكس 2015
• 
  فولكس فاجن فوكس 2015

أمان

حصلت سيارة فوكس في أبسط تكويناتها المخصصة لسوق أمريكا اللاتينية على 4 نجوم للركاب البالغين ونجمتين للرضع من برنامج تقييم السيارات الجديدة اللاتينية 1.0 في عام 2015. ^{[ 10 ]}

نتائج اختبار Latin NCAP 1.5 فولكس فاجن فوكس + 2 وسائد هوائية (2015، مشابهة لـ Euro NCAP 2002) ^{[ 11 ]}

امتحان	نقاط	النجوم
راكب بالغ:	11.34/17.0
طفل راكب:	21.23/49.00

تم تقديم سيارة فوكس في أوروبا خلال معرض لايبزيغ للسيارات (AMI ) في أبريل 2005. عند ظهورها الأول في أوروبا، كانت فوكس متوفرة فقط كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب، مع ثلاثة خيارات للمحركات: محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر  بقوة 40  كيلوواط (55  حصانًا)، ومحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 55 كيلوواط (75 حصانًا)، ومحرك ديزل توربيني (TDI ) سعة 1.4 لتر بقوة 51 كيلوواط (69 حصانًا) . يُعد محرك الـ 75 حصانًا جديدًا كليًا، بينما المحركان الآخران مُستعاران من سيارة بولو. ^{[ 8 ]}       

يبلغ معامل السحب 0.32. ^{[ 8 ]}

تم بيع سيارة فوكس مع قائمة خيارات طويلة لخفض سعرها، مما أتاح للعميل الأوروبي تخصيصها حسب رغبته. وقد زُوّدت قياسياً بوسائد هوائية أمامية مزدوجة ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) كإجراءات أمان. عند طرحها، حصلت فوكس على أربع نجوم في نظام تقييم التصادم EuroNCAP . ^{[ 12 ]}

في السوق الأوروبية، حلت سيارة فوكس محل سيارة لوبو الصغيرة كسيارة اقتصادية ضمن تشكيلة فولكس فاجن. توقفت فولكس فاجن عن بيع فوكس في أوروبا عام 2011، وحلت محلها فولكس فاجن أب حتى توقف إنتاجها نهائياً عام 2023. ^{[ 13 ] [ 14 ]} ومثل سيارة بولو المعاصرة، تعتمد فوكس على منصة فولكس فاجن PQ24 .

فولكس فاجن فوكس إكستريم هي نسخة مخصصة للمغامرات تميزها عن فوكس العادية. قبل عام 2017، كانت تُعرف باسم كروس فوكس. وكما هو الحال مع الطرازات المماثلة الأخرى، فهي متوفرة بنظام الدفع الأمامي فقط .

يتم إنتاجها في البرازيل وتباع في أسواق أمريكا اللاتينية ؛ وكانت هناك خطط لتصديرها إلى الأسواق الأوروبية للمنافسة في سوق سيارات الهاتشباك المخصصة للمغامرات (انظر تويوتا إتيوس كروس وداسيا سانديرو ستيبواي ) وهيونداي HB20X .

يحتوي هذا الإصدار على إطارات متعددة الاستخدامات ونظام تعليق مرتفع قليلاً عن الإطار الاحتياطي الموجود على الجزء الخارجي من صندوق السيارة.

تم تقديم نسخة صغيرة متعددة الأغراض / سيارة ستيشن واغن من سيارة فوكس في أبريل 2006. تُعرف باسم سوران في الأرجنتين، ^{[ 15 ]} وتشيلي، ^{[ 16 ]} ومصر، وأوروغواي، ^{[ 17 ]} وسبيس فوكس في البرازيل، ^{[ 18 ]} والإكوادور، ^{[ 19 ]} وبوليفيا ، ^{[ 20 ]} وبيرو ، ^{[ 21 ]} وسبورت فان في المكسيك ^{، [ 22 ]} وفوكس بلس في الجزائر . ^{[ 23 ]} ويتم تصنيعها في مدينة جنرال باتشيكو ، الأرجنتين . ^{[ 24 ]}

بفضل  امتدادها الخلفي بمقدار 360 ملم، تتمتع بصندوق أمتعة أكبر ومساحة أوسع للأرجل في المقاعد الخلفية مقارنةً بنسخ الهاتشباك. أبرز منافسيها هما بيجو 206 SW وفيات باليو ويك إند .

يتميز الإصدار الأولي بنفس قاعدة العجلات البالغة 2645 مم (104.1 بوصة) ، وطول 4165 مم (164.0 بوصة) ، وعرض 1655 مم (65.2 بوصة) ، وارتفاع 1545 مم (60.8 بوصة) . ^{[ 23 ]} ويستخدم محركًا سعة 1.6 لتر، تتراوح مستويات قوة خرجه بين 98 و103 حصان (72 و76 كيلوواط؛ 97 و102 حصان بخاري) ، وذلك حسب نوع الوقود المستخدم (بنزين أو مزيج من الإيثانول والبنزين).           

في عامي 2010 و2015، خضع الجهاز لتحديثات طفيفة، حيث ازداد حجمه الإجمالي قليلاً: 4180 ملم (164.6 بوصة) طولاً، و 1660 ملم (65.4 بوصة) عرضاً، و 1576 ملم (62.0 بوصة) ارتفاعاً. توقف إنتاجه في بداية عام 2019. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}      

• 
  فولكس فاجن سوران 2009 (ما قبل عملية تجميل)
• 
  فولكس فاجن سبيس فوكس (ما قبل عملية تجميل)
• 
  فولكس فاجن سوران 2011 (أول عملية تجميل)
• 
  فولكس فاجن سوران 2010 (أول عملية تجميل)
• 
  فولكس فاجن سوران 2016 (التحديث الثاني)
• 
  فولكس فاجن سبيس كروس
• 
  فولكس فاجن سوران كروس 2012

أمان

حصلت سيارة سوران/فوكس في أبسط تكويناتها المخصصة لسوق أمريكا اللاتينية مع وسادتين هوائيتين وبدون نظام التحكم الإلكتروني بالثبات على 3 نجوم للركاب البالغين و3 نجوم للرضع من برنامج تقييم السيارات الجديدة اللاتينية 2.0 في عام 2019. ^{[ 28 ]}

نتائج اختبار Latin NCAP 2.0 فولكس فاجن سوران / فوكس + 2 وسائد هوائية (2019، استنادًا إلى Euro NCAP 2008) ^{[ 29 ]}

امتحان	نقاط	النجوم
راكب بالغ:	20.98/34.0
طفل راكب:	27.13/49.00