فولكس فاجن جول

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة

فولكس فاجن جول
ملخص
الشركة المصنعةفولكس فاجن
ويسمى أيضافولكس فاجن فوياج (سيدان)
فولكس فاجن باراتي (ستيشن واجن)
فولكس فاجن سافيرو (بيك أب)
فولكس فاجن جاسيل (الأرجنتين)
فولكس فاجن فوكس (أمريكا الشمالية)
فولكس فاجن جول كانتري
فولكس فاجن بوينتر (المكسيك)
إنتاج1980–2023
1995–2022 (الأرجنتين)
الجسم والشاسيه
فصلسيارة صغيرة الحجم / سوبر ميني ( ب )
شكل الجسمهاتشباك 3/5 أبواب، سيدان
2/4 أبواب، عربة 3/5 أبواب ، كوبيه 2 باب، سيارة متعددة الأغراض

تَخطِيطمحرك أمامي، دفع أمامي
منصةمنصة فولكس فاجن A04 الهجينة
التسلسل الزمني
السلففولكس فاجن برازيليا
فولكس فاجن فوسكا (بيتل)
خليفةمضمار سباق فولكس فاجن بولو

فولكس فاجن جول هي سيارة صغيرة الحجم تم تصنيعها بواسطة فولكس فاجن دو برازيل من عام 1980 إلى عام 2023 كسيارة فولكس فاجن الأساسية في سوق أمريكا اللاتينية - حيث نجحت في النجاح مع فولكس فاجن تايب 1 (فوسكا) وفولكس فاجن برازيليا . تم تسويق العديد من المتغيرات من فوياج وباراتي المشتقة من جول في أمريكا الشمالية باسم فولكس فاجن فوكس من عام 1987 إلى عام 1993.

تم إنتاج جول في عدة إصدارات، مثل سيارات الهاتشباك ذات الثلاثة والخمسة أبواب، وسيارات السيدان ذات البابين والأربعة أبواب ( فولكس فاجن فوياج )، وعربات ستيشن واغن ذات الثلاثة والخمسة أبواب ( فولكس فاجن باراتي )، وسيارات الكوبيه ذات البابين والمقصورة الفردية الإضافية ( فولكس فاجن سافيرو ).

كانت جول السيارة الأكثر مبيعًا في البرازيل لمدة 27 عامًا متتالية، من عام 1987 إلى عام 2014، وكانت السيارة الأكثر شعبية في الأرجنتين منذ عام 1988؛ تم تصنيع ما يقرب من خمسة ملايين سيارة جول في أمريكا الجنوبية منذ عام 1980. في مارس 2013، أُعلن أن الإنتاج التراكمي لسيارة جول ومشتقاتها (فوياج، سافيرو، باراتي) قد وصل إلى 10 ملايين وحدة. [1] أخذت اسمها من الكلمة البرتغالية (والاسبانية) التي تعني الهدف في كرة القدم، مستغلة شغف البرازيليين بالرياضة.

بعد إنتاج مستمر لمدة 43 عامًا، انتهى إنتاج جول في عام 2023. وأصبحت نسخة مخفضة من فولكس فاجن بولو تسمى بولو تراك بديلاً لها. [2]

أنماط الجسم

تحتوي عائلة جول على عدة أنماط للجسم. تُعرف طرازات الهاتشباك ذات الثلاثة والخمسة أبواب باسم فولكس فاجن جول في معظم الأسواق، باستثناء مصر وروسيا، حيث يتم تسويقها باسم فولكس فاجن بوينتر. كان الجيل الأول من جول متاحًا فقط كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب؛ قدمت جميع الأجيال منذ ذلك الحين طرازًا بخمسة أبواب أيضًا.

تم إنتاج سيارة السيدان للجيلين الأول والثالث (الحالي) فقط. تم تسويق سيارات السيدان المصنوعة في البرازيل باسم فولكس فاجن فوياج ، بينما تمت الإشارة إلى تلك الأرجنتينية باسم فولكس فاجن جاسيل . في الولايات المتحدة وكندا ، تم بيعها باسم فولكس فاجن فوكس . بعد عملية تجميل في عام 1991، تمت إعادة تسمية الطرازات الأرجنتينية الأساسية إلى فولكس فاجن سيندا . في الجيل الثاني ، تم استبدال هذا الطراز بسيارة فولكس فاجن بولو Mk3 كلاسيك ، والتي لا تزال تُباع في المكسيك والأرجنتين. ولكن عادت سيارة سيدان فوياج الجديدة ذات الباب الخلفي في عام 2008 للجيل الثالث.

فولكس فاجن باراتي هي عربة ستيشن واغن تم تصنيعها على كلا الجيلين منذ مايو 1982. كانت باراتي 1 عربة بثلاثة أبواب تم بيعها في أمريكا الشمالية باسم فوكس واغن. يتم بيع الجيل الثاني من باراتي في الأرجنتين باسم جول كانتري. تمت إضافة نسخة بخمسة أبواب في عام 1997 وتم إسقاط النسخة ذات الثلاثة أبواب بعد أول عملية تجميل (G3). سميت على اسم باراتي ، وهي مدينة تقع على الساحل الجنوبي لولاية ريو دي جانيرو. كانت تسمى سابقًا بوينتر ستيشن واغن في المكسيك وتم بيعها هناك بين عامي 1999 و 2005. في عام 2013 ، تم إيقاف إنتاج باراتي إلى جانب جول جي 4 وتم استبدالها بـ سبيس فوكس .

فولكس فاجن سافيرو هي شاحنة بيك اب خفيفة الوزن . تم بيع جميع أجيال جول بهذا الهيكل، والذي تم طرحه في السوق في عام 1983. [3] تم تسميته على اسم قارب صيد برازيلي تقليدي. يتم بيعه حاليًا في المكسيك منذ عام 1999 باسم Pointer Pick Up.

الجيل الأول (النوع30، 1980)

الجيل الأول (G1)
فولكس فاجن جول GTI موديل 1989
ملخص
ويسمى أيضافولكس فاجن
فوكس فولكس فاجن جاسيل
فولكس فاجن باراتي
فولكس فاجن بوينتر
فولكس فاجن سيندا
فولكس فاجن رحلة
إنتاج1980–1996
حَشد
الجسم والشاسيه
شكل الجسمهاتشباك بثلاثة أبواب ، عربة ستيشن
بثلاثة أبواب ، سيدان ببابين وأربعة أبواب، كوبيه ببابين، سيارة متعددة الأغراض

منصةمنصة مجموعة فولكس فاجن BX
مجموعة نقل الحركة
محرك1.0 لتر I4 ( بنزين )
1.3 لتر H4 (بنزين)
1.5 لتر I4 (بنزين
) 1.6 لتر H4 (بنزين)
1.8 لتر I4 (بنزين)
2.0 لتر I4 (بنزين)
1.6 لتر I4 ( ديزل )
الانتقالناقل حركة يدوي بـ 4 سرعات ،
ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات
أبعاد
قاعدة العجلات2,358 ملم (92.8 بوصة)
طولهاتشباك: 3,810 ملم (150.0 بوصة)
سيدان/واجن: 4,150 ملم (163.4 بوصة)
بيك أب: 4,060 ملم (159.8 بوصة)
عرضهاتشباك/سيدان: 1,600 ملم (63.0 بوصة)
عربة/بيك أب: 1,622 ملم (63.9 بوصة)
ارتفاعهاتشباك/سيدان: 1,363 ملم (53.7 بوصة)
واجن/بيك أب: 1,385 ملم (54.5 بوصة)

تم إطلاق Gol في عام 1980 لتحل محل Brasilia ، والتي كانت بدورها بديلاً عن Beetle في السوق البرازيلية. كانت تعتمد على منصة BX الفريدة الخاصة بها والمشتقة من منصات VW / Audi B1 و B2 الحالية. بتصميم خاص بأمريكا اللاتينية ، تميزت Gol بمحرك مسطح رباعي الأسطوانات مبرد بالهواء سعة 1.3 لتر من Beetle، ولكن مثبت في المقدمة . [3] تمت إضافة محرك سعة 1.6 لتر لاحقًا. تم إصدار متغير Voyage سيدان ذو البابين من Gol في يونيو 1981 وحصل على محرك بنزين مبرد بالماء سعة 1.5 لتر بدلاً من ذلك. تم تقديم نفس المحرك مع خيار الإيثانول. في عام 1985، تم استبدال محرك Gol المبرد بالهواء بمحرك بنزين مبرد بالماء سعة 1.6 لتر (ولاحقًا 1.8 لتر أيضًا) مثبت طوليًا رباعي الأسطوانات من Passat . [4] بحلول مايو 1982، تمت ترقية Voyage 1.5 إلى 1.6. في عام 1984، تم إطلاق Voyage 1.8 المبردة بالماء ("Super") كخيار أعلى مستوى. تم تصنيع محرك ديزل سعة 1.6 لتر، على الرغم من أنه مخصص للتصدير فقط حيث لا يُسمح بمحركات الديزل في سيارات الركاب في السوق البرازيلية. [5]

في يناير 1983، تم إطلاق سيارة سيدان Voyage بأربعة أبواب. كانت تُعرف باسم VW Amazon في بعض أسواق التصدير، وفيما بعد باسم Fox في أمريكا الشمالية. تم بناء Voyage بأربعة أبواب في مصنع Autolatina Pacheco في بوينس آيرس ، الأرجنتين من عام 1983 إلى عام 1994. تم بيعها تحت اسم Gacel (لاحقًا أيضًا باسم Senda) بمحرك 1.6 OHC مصنوع في الأرجنتين مع مكربن، وفي وقت لاحق أيضًا بمحرك ديزل 1.6.

فولكس فاجن باراتي 1990

الجيل الأول (أو "G1") من جول كان به تعديلان بسيطان لعامي 1987 و1991. كانت جول GTi لعام 1989 أول سيارة برازيلية الصنع تستخدم حقن الوقود . كان المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر هو نفسه المستخدم في سانتانا . في عام 1991، نتيجة للتغييرات التي طرأت على قوانين الضرائب في البرازيل، ظهرت موجة من السيارات بمحركات أقل من لتر واحد. كانت فيات أول من فعل ذلك (مع فيات ميلي )، واستجابت فولكس فاجن بسرعة بسيارة سبارتان جول 1000. [6] كان بها محرك سعة 997 سم مكعب طورته فورد (نتيجة لمشروعهما المشترك الأخير مع أوتولاتينا) بقوة 50 حصانًا (37 كيلو واط) ولم يكن متاحًا بأي نمط هيكل آخر. بين عامي 1990 و1995، حلت فورد CHT 1.6 محل المحرك الأصلي 1.6 في المجموعة، أيضًا نتيجة لمجموعة أوتولاتينا .

الإصدارات الرياضية

جي تي 1.8 (1984–1986)

كانت Gol GT 1.8 أول نسخة رياضية لعائلة BX وإجابة على Ford Escort XR3 ، وهي سيارة رياضية ناجحة في السوق البرازيلية. بمحرك سعة 1.8 لتر مستعار من Santana (MkII Passat)، كانت Gol GT أسرع بكثير من Escort XR3، لكنها لم تتمتع بنفس الجمال من الخارج. كانت السلسلة الأولى لا تزال تحتوي على علبة تروس يدوية بأربع سرعات ، ولكن سرعان ما تم تغييرها إلى وحدة بخمس سرعات.

جي تي إس 1.8 (1987–1994)

خليفة Gol GT، كان لدى GTS تصميم محدث، يتبع أسلوب خط إنتاج 87 BX الجديد ويتميز أيضًا بملحقات جديدة لم تكن متوفرة من قبل، مثل الجناح الخلفي والتنانير الجانبية. أنتج المحرك سعة 1.8 لتر 94 حصانًا (70 كيلو واط) يعمل بالبنزين أو 99 حصانًا (74 كيلو واط) يعمل بالإيثانول. كانت GTS نموذجًا ناجحًا للغاية وتم الاحتفاظ بها في الإنتاج جنبًا إلى جنب مع GTI القادمة.

جي تي آي 2000 (1989–1994)

تُعرف سيارة Gol GTI بأنها أول سيارة برازيلية الصنع مجهزة بحقن الوقود الإلكتروني، وقد تم تقديمها في يناير 1989 وتميزت بمحرك أكبر سعة 2.0 لتر بقوة 121 حصانًا (89 كيلو واط؛ 119 حصانًا) يعمل بالبنزين فقط. [7] تبلغ السرعة القصوى المزعومة 185 كم / ساعة (115 ميلاً في الساعة). [5] كان هذا المحرك هو نفسه المستخدم في سانتانا الأكبر، وإن كان مزودًا بحقن الوقود لسيارة GTI.

أمريكا الشمالية

سيارة فولكس فاجن فوكس سيدان بأربعة أبواب موديل 1987–1990
سيارة فولكس فاجن فوكس سيدان ذات البابين موديل 1991–1994
سيارة فولكس فاجن فوكس GL سيدان ذات 4 أبواب (من الخلف) موديل 1987

قامت مجموعة فولكس فاجن الأمريكية بتسويق متغيرات جول (التي تصنعها فولكس فاجن البرازيل ) في أمريكا الشمالية كنماذج أولية من فبراير 1987 حتى عام 1994 تحت اسم فولكس فاجن فوكس . كان الهدف من ذلك تزويد وكلاء فولكس فاجن بمنافس لسيارات هيونداي إكسل ويوغو منخفضة السعر والتي كانت ناجحة للغاية في ذلك الوقت. [8] تم تقديمها في البداية كسيارة سيدان ذات بابين وأربعة أبواب بالإضافة إلى عربة ذات بابين، وتم إيقاف إنتاج العربة لعام 1991 جنبًا إلى جنب مع سيارة السيدان ذات البابين للسوق الكندية. في نفس العام، تلقت إصدارات فوكس المتبقية إعادة تصميم بسيطة.

استخدمت جميع الموديلات في أمريكا الشمالية محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر مثبت بشكل طولي ينتج 81 حصانًا (60 كيلو واط) عند 5500 دورة في الدقيقة و93 رطل قدم (126 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 3250 دورة في الدقيقة.

تميزت الموديلات المبكرة (1987-1989) بنظام حقن الوقود الكهروميكانيكي Jetronic من نوع Bosch CIS-E، باستخدام مستشعر أكسجين للمساعدة في إدارة الوقود. استخدمت الموديلات اللاحقة (1990-1994) نظام حقن الوقود الإلكتروني Bosch Digifant . في كندا من 1987 إلى 1989، تم تقديمه بنظام حقن الوقود Bosch CIS الأبسط بدون مستشعر أكسجين لنظام إدارة وقود المحرك.

على مدار تاريخ طرازها، تضمنت مستويات القطع الأساسية فوكس، وGL، وGTS، وGLS، وGL Sport، وPolo، وإصدار Wolfsburg. وشملت الخيارات تكييف الهواء، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات (مقابل أربع سرعات) وطلاء معدني. لم يتم تقديم ناقل حركة أوتوماتيكي. تميزت فئة GL بلمسات قماشية معدلة، وظهر لوحة ترخيص خلفي، وضوء خريطة مثبت في السقف، وضوء صندوق القفازات، وضوء صندوق الأمتعة، ومقياس سرعة الدوران (باستثناء طرازات العربات)، ومصدات بلون الهيكل، وأغطية المحور، ومرآة الرؤية الخلفية الخارجية على جانب الراكب، وإطارات 175/70-13، وغطاء خزان وقود قابل للقفل وأحزمة أمان خلفية ثلاثية النقاط.

تضمنت عملية شد الوجه لعام 1991 شبكة أمامية معدلة ومصابيح أمامية وإشارات انعطاف وشعارات وأغطية محاور، بالإضافة إلى تقليل عدد خطافات السحب من أربعة إلى اثنين. تميزت الموديلات الأمريكية اللاحقة بأحزمة كتف أمامية "أوتوماتيكية" غير آلية بالإضافة إلى قضيب للركبة وأحزمة حضن أمامية يدوية، بينما احتفظت الموديلات الكندية بأحزمة المقاعد الأمامية اليدوية المثبتة على الأعمدة.

الجيل الثاني (النوع37/5X/5W، 1994)

الجيل الثاني (G2/G3/G4)
ملخص
ويسمى أيضافولكس فاجن باراتي
فولكس فاجن بوينتر
فولكس فاجن سافيرو
إنتاج1994–2015
حَشد
الجسم والشاسيه
شكل الجسمهاتشباك 3/5 أبواب ، عربة ستيشن واغن
3/5 أبواب، سيارة كوبيه متعددة الأغراض 2 باب
منصةمنصة مجموعة فولكس فاجن BX
مجموعة نقل الحركة
محرك1.0 لتر AE-1000 I4
1.0 لتر AT-1000 8/16V I4
1.0 لتر AT-1000 توربو I4
1.6 لتر AP-1600 I4
1.8 لتر AP-1800 I4
2.0 لتر AP-2000 I4
1.9 لتر ديزل I4
الانتقالناقل حركة يدوي بخمس سرعات
أبعاد
قاعدة العجلاتهاتشباك/ست واجن: 2,470 ملم (97.2 بوصة)
بيك أب: 2,600 ملم (102.4 بوصة)
طولهاتشباك: 3,830 ملم (150.8 بوصة)
ستيشن واجن: 4,190 ملم (165.0 بوصة)
بيك أب: 4,450 ملم (175.2 بوصة)
عرض1,640 ملم (64.6 بوصة)
ارتفاع1,420 ملم (55.9 بوصة)

ظهر الجيل الثاني (أو "G2") من Gol، والمعروف باسم Project AB9 أثناء التطوير، لأول مرة في سبتمبر 1994. كان لا يزال يعتمد على منصة BX، ويختلف كثيرًا عن الطراز السابق، مع هيكل محدث وقاعدة عجلات أطول من الطراز الأصلي لعام 1980. أطلق على الجيل السابق لقب "Gol Bolinha" (تقريبًا "Rounded Gol" أو "Bubble Gol")، وبدأ يطلق على الجيل السابق لقب "Gol Quadrado" أو "Squared Gol". كان الإصدار الجديد بمثابة إجابة على شيفروليه كورسا التي تم إصدارها حديثًا في ذلك الوقت .

كانت Gol G2 متوفرة في الإصدارات التالية: 1000i و1000i Plus وCL وGL وFurgão (Van) وGTi (تم تزويدها بمحرك ذي 8 صمامات حتى عام 1996، عندما حل محلها إصدار أقوى ألماني الصنع مكون من 16 صمامًا [9] )، بمحركات سعة 1.0 و1.6 و1.8 و2.0 لتر. تم توفير محرك 1.0 من قبل شركة فورد، كجزء من تعاون AutoLatina . كان لدى Gol G2 أيضًا إصداران خاصان. الأول، "Gol Rolling Stones"، كان في عام 1995 - لإحياء ذكرى جولة "Vodoo Lounge " لتلك الفرقة في البرازيل. ثم في العام التالي جاء "Gol Atlanta" (بعد الألعاب الأولمبية ). في نوفمبر 1996، بدأت فولكس فاجن في إنتاج محركها الخاص سعة 1.0، والذي يسمى AT-1000. [10] تم اشتقاق هذا الإصدار من محركهم الأكبر سعة 1.6 (999 سم ​​مكعب). [3]

فولكس فاجن باراتي (G2) موديل 1996

نظرًا لأن المحرك الذي صنعته شركة فورد كان محدود العرض، فقد تمكنت فولكس فاجن الآن من زيادة إنتاج طراز Gols الأساسي بدءًا من يناير 1997. [10] كما تم إطلاق إصدارات ذات 16 صمامًا من محرك 1.0 AT-1000 في سبتمبر 1996. [11] يبلغ محرك 1.0 16V 76 حصانًا (56 كيلو واط؛ 75 حصانًا)، ارتفاعًا من 54 حصانًا (40 كيلو واط؛ 53 حصانًا) في الإصدار ذي الثمانية صمامات. في عام 1995، تم حل شراكة Autolatina. في عام 1998، تم تركيب محرك ديزل سعة 1.9 لتر في Gol G2، والذي تم بيعه فقط في الأسواق خارج البرازيل. [9]

كما أن هذه النسخة من جول بها بعض العيوب المزمنة في التصميم، مثل سوء محاذاة أجزاء الجسم، بسبب مشاكل مع الروبوتات على خط التجميع، وجودة رديئة للأجزاء البلاستيكية. [ بحاجة لمصدر ] حقيقة غريبة حول هذه النسخة من جول هي أن مقعد السائق ليس محاذيًا جيدًا لعجلة القيادة والدواسات، مما يتسبب في وضع قيادة غير مريح إلى حد ما. [3] كانت المفاجأة الأخرى هي قرار فولكس فاجن الأصلي ببيع جول وباراتي (عربة ستيشن واجن) فقط في إصدار بثلاثة أبواب، وهي الخطوة التي لم يرحب بها المشترون. احتلت فيات المركز الأول في السوق البرازيلية خلال الأشهر الأخيرة من عام 1997، ولكن بمجرد أن أطلقت فولكس فاجن نماذج مطورة بسرعة بخمسة أبواب، دفعت جول وباراتي فولكس فاجن إلى المركز الأول في أوائل عام 1998. [12]

تعديلات على G3 و G4

2000 فولكس واجن جول (G3؛ الصين)
فولكس فاجن جول (G4) موديل 2005

حصلت سيارة جول من الجيل الثاني على تعديلين، يتضمنان ترقيات تجميلية وتحديثات للمحرك.

كان أول تحديث في عام 1999 لطراز 2000 معروفًا باسم Gol G3 (الصورة) في البرازيل وكان به واجهة أمامية جديدة لشركة فولكس فاجن مشابهة لطراز Jetta / Bora IV . جاءت Gol G3 مع وسائد هوائية اختيارية ومكابح ABS. استمر توفر Gol 1.0 (G2) السابقة باسم "Gol Special" للقتال من أجل أدنى نهاية للسوق. [13] بعد الأزمة الاقتصادية في ميركوسور التي بدأت مع انخفاض قيمة العملة البرازيلية في عام 1999، تم تقليص التشكيلة في عام 2002. تم إيقاف إنتاج 2.0 16V، بينما تم سحب 1.8 من بعض الأسواق. توقف إنتاج جول في الأرجنتين في عام 2003. [9] وبدلاً من ذلك، تم تحسين المحركات الموجودة في أسفل التشكيلة، مع محرك بنزين توربيني سعة 1.0 لتر 16V بقوة 100 حصان (74 كيلو واط؛ 99 حصان) تم إصداره في عام 2000.

عندما تم إطلاق Gol 2005 (G4) مع إشارات التصميم من فولكس فاجن فوكس ، والتي تتضمن "V Grill"، لم يُعجب معظم عشاق السيارات المتحمسين بالقفزة إلى الوراء في التصميم الداخلي. [ بحاجة لمصدر ] ظلت G4 في الإنتاج حتى عام 2013، وتم إيقافها أخيرًا في عام 2015. [1]

جول توتال فليكس

كانت سيارة فولكس فاجن جول 1.6 توتال فليكس 2003 أول سيارة تعمل بالوقود المرن يتم إنتاجها وبيعها في البرازيل .

كانت مركبة الوقود المرنة Gol Total Flex، المتوفرة منذ عام 2003، هي الأولى من نوعها في أمريكا الجنوبية. [1] وجاء طرحها بعد إعادة تأهيل استخدام الكحول لتشغيل السيارات.

مؤشر (المكسيك)

عربة ستيشن واجن فولكس فاجن بوينتر (المكسيك)

تم تقديم Gol G2 في المكسيك في ربيع عام 1998 باسم Volkswagen Pointer (وهو اسم تم استخدامه سابقًا في أمريكا اللاتينية لطراز أعيد تصميمه استنادًا إلى Ford Escort Mk V ، Pointer / Logus ). كان الإصدار الوحيد لهذا العام عبارة عن هاتشباك بثلاثة أبواب بمحرك سعة 1.8 لتر بقوة 98 حصانًا (73 كيلو وات) وعلبة تروس يدوية بخمس سرعات. كان خيار التكلفة الإضافية الوحيد المتاح هو حزمة مركبة من تكييف الهواء والتوجيه المعزز. لعام 1999، تمت إضافة نسخة عربة بخمسة أبواب، Parati البرازيلية (تسمى Pointer Station Wagon في المكسيك) وSaveiro (تسمى Pointer Pick Up). تم تسويقها في ثلاثة مستويات من التشطيب: Base وComfort (تكييف وتوجيه معزز) وLuxe (عجلات من السبائك مقاس 14 بوصة ونوافذ كهربائية وأقفال أبواب مركزية تعمل بالتحكم عن بعد وتكييف وتوجيه معزز). في عام 2000، تلقت Pointer نفس عملية شد الوجه كما في البرازيل وتم تقديم Pointer GTI رياضية تعتمد على Gol GTI البرازيلية. كانت عبارة عن هاتشباك بثلاثة أبواب بمحرك سعة 2.0 لتر بقوة 122 حصانًا (91 كيلو وات). كان بها راديو AM / FM / كاسيت وعجلات من السبائك ومكابح قرصية في جميع الأنحاء ومقاعد رياضية سوداء كمعدات قياسية. في عام 2002، تم تقديم إصدار Pointer City الأساسي، وتمت إعادة تسمية إصدار Comfort السابق باسم Trendline، ومتغير Luxe باسم Comfortline. في عام 2005، تم إيقاف إنتاج Pointer Station Wagon وPointer GTI وتم استبدال تشطيبات Pointer السابقة (باستثناء City) بإصدار Pointer Mi الجديد.

في طراز عام 2007، تلقت سيارة Pointer أحدث تعديلات المظهر، وتمت إعادة تنظيم إصداراتها. يتم تسويق سيارة Pointer حاليًا باسم Base، A/C (تكييف هواء، وتوجيه معزز، ومساحة/غسالة خلفية)، وTrendline (راديو AM/FM ستيريو، وعجلات من سبائك مقاس 15 بوصة، ومصابيح ضباب)، وGT (متوفرة فقط كسيارة هاتشباك بخمسة أبواب. وهي تحتوي على نفس المعدات الموجودة في Trendline plus: مساند رأس خلفية، وعجلات من سبائك مقاس 15 بوصة بستة أضلاع، ومصابيح أمامية سوداء اللون، وجناح خلفي، ومقاعد رياضية). تم استبدال سيارة Pointer في ديسمبر 2008 بسيارة Volkswagen Gol G5 الجديدة التي تم إطلاقها في البرازيل في يوليو 2008.

جول حول العالم

نتيجة لمشروع مشترك مع شركة كرمان خودرو، تم بناء جول في إيران منذ عام 2003.

تم بيع Gol G3 لفترة وجيزة في روسيا في الفترة من 2004 إلى 2006 باسم Pointer، ولكن سرعان ما توقفت المبيعات بسبب انخفاض الطلب. [14] كانت السيارة متوفرة بمحركات سعة 1.0 لتر (67 حصانًا (50 كيلو واط)) و1.8 لتر (100 حصان (75 كيلو واط)).

تم تصنيع وبيع Gol G3 أيضًا بواسطة شركة Shanghai Volkswagen في الصين من فبراير 2003 حتى عام 2008

وتم بيعها أيضًا في مصر باسم فولكس فاجن بوينتر .

في تايوان تم بيعها باسم فولكس فاجن بوينتر، مع توفر طراز البيك اب فقط. [15] [16]

الجيل الثالث (النوع5U، 2008)

الجيل الثالث (G5/G6/G7/G8)
فولكس فاجن جول هاتشباك 5 أبواب موديل 2009 (البرازيل)
ملخص
ويسمى أيضافولكس فاجن فوياج (سيدان)
فولكس فاجن سافيرو (بيك اب)
إنتاج2008–2023 (جول وفوياج)
2009–حتى الآن (سافيرو)
حَشدالبرازيل:
تاوباتي [17]
ساو برناردو دو كامبو (باسم سافيرو) [18]
الجسم والشاسيه
شكل الجسمسيارة هاتشباك ذات 3/5 أبواب، سيارة سيدان
ذات 4 أبواب، سيارة كوبيه ذات بابين
منصةمنصة مجموعة فولكس فاجن A0 (PQ24)
مجموعة نقل الحركة
محرك1.0 لتر VHT I4 8 فولت وقود مرن
1.0 لتر MPI I3 12 فولت وقود مرن
1.6 لتر VHT I4 8 فولت وقود مرن
1.6 لتر MSI I4 16 فولت وقود مرن
الانتقال5 سرعات يدوية
5 سرعات أوتوماتيكية
6 سرعات أوتوماتيكية
أبعاد
قاعدة العجلاتهاتشباك: 2,470 ملم (97.2 بوصة)
سيدان: 2,465 ملم (97.0 بوصة)
بيك أب: 2,750 ملم (108.3 بوصة)
طول2009–2011 هاتشباك: 3,800 ملم (149.6 بوصة)
2012–حتى الآن هاتشباك: 3,799 ملم (149.6 بوصة)
سيدان: 4,230 ملم (166.5 بوصة)
بيك أب: 4,493 ملم (176.9 بوصة)
عرض2009–2011 هاتشباك: 1,660 ملم (65.4 بوصة)
2012–حتى الآن هاتشباك: 1,656 ملم (65.2 بوصة)
سيدان: 1,656 ملم (65.2 بوصة)
بيك أب: 1,708 ملم (67.2 بوصة)
ارتفاع2009–2011 هاتشباك: 1,450 ملم (57.1 بوصة)
2012–حتى الآن هاتشباك: 1,452 ملم (57.2 بوصة)
سيدان: 1,464 ملم (57.6 بوصة)
بيك أب: 1,497 ملم (58.9 بوصة)

تم إطلاق الجيل الثالث من Gol في البرازيل، في 29 يونيو 2008، كطراز 2009. يشار إليه قبل إطلاقه باسم Gol NF لـ Nachfolger أو Neue Familie (مصطلحان ألمانيان لـ "الخليفة" و"العائلة الجديدة" على التوالي)، يتم تسويق هذا الطراز باسم "Novo Gol". ومع ذلك، لم يعد يعتمد على منصة BX، ولكنه يشترك في منصة PQ24 من فولكس فاجن مع فوكس وبولو ، مع بعض المكونات من منصة PQ25 . [19]

في البرازيل، تم إطلاقها في إصدار هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب مع خيارات محركات مرنة سعة 1.0 لتر أو 1.6 لتر . أبعادها هي 3.90 متر في الطول، 1.66 متر في العرض، 1.45 متر في الارتفاع مع قاعدة عجلات 2.47 متر، وسعة أمتعة 285 لتر. إنها أول سيارة جول يتم تقديمها بناقل حركة يدوي أوتوماتيكي .

تم تصوير الإعلانات في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، وبطولة سيلفستر ستالون وجيزيل بوندشين . [20]

تم تقديم تقنية عزم الدوران العالي (VHT) من فولكس واجن في الجيل الثالث من عائلة جول. تسمح هذه التقنية الجديدة للمحرك المرن بالحصول على عزم دوران مرتفع عند دورات منخفضة، وتنتج المحركات عزم دوران أعلى وقوة حصانية أعلى باستخدام وقود الإيثانول .

رحلة

فولكس فاجن جول سيدان 2010 (تشيلي)

تم الكشف عن Voyage في سبتمبر 2008، وهي نسخة سيدان من Gol الحالية، وبالتالي فهي تتمتع بنفس المحركين المتوافقين مع الإيثانول VHT سعة 1.0 و1.6 لتر. في العديد من البلدان، يطلق على Voyage اسم Gol Sedan.

تتوفر السيارة Voyage بأربعة إصدارات في السوق البرازيلية؛ 1.0، و1.6، و1.6 Trend، و1.6 Comfortline، جميعها مزودة بشكل قياسي بفرامل ABS ووسائد هوائية أمامية مزدوجة.

يمكن تشغيل صندوق الأمتعة في السيارة إلكترونيًا من خلال زر على لوحة القيادة أو بالضغط على لوحة المفاتيح؛ وتبلغ سعة الأمتعة 480 لترًا. [21]

انتهى إنتاج هيكل السيارة السيدان في البرازيل في عام 1995 واستؤنف في عام 2008، لذلك على الرغم من أن هذا هو الجيل الثاني فقط من Voyage، إلا أنه يُطلق عليه اسم G5 تماشياً مع هاتشباك Gol المكافئة.

سافيرو

في أغسطس 2009، كشفت شركة فولكس فاجن البرازيل عن الجيل الثالث من سيارة سافيرو متعددة الاستخدامات. تتوفر سيارة سافيرو الجديدة بمقصورة قياسية أو مقصورة ممتدة، وتشترك في نفس قاعدة العجلات التي يزيد طولها بمقدار 152 مم (6.0 بوصات) عن قاعدة عجلات جول وفوياج. المحرك الوحيد المتوفر، 1.6 لتر VHT، هو نفس المحرك الموجود في جول وفوياج.

تتضمن المواصفات الأساسية 1.6 مصدات سوداء وعجلات فولاذية مقاس 14 بوصة. تتضمن حزمة Trend الاختيارية عجلات معدنية مقاس 14 بوصة ومقابض أبواب وأغطية مرايا ملونة؛ أعلى هذه المجموعة هي Saveiro Trooper التي تحتوي على عجلات معدنية مقاس 15 بوصة مطلية باللون الأسود.

تبلغ القدرة الاستيعابية 715 كجم (1,576 رطل) للمقصورة القياسية و700 كجم (1,543 رطل) للمقصورة الممتدة. [22]

حتى بعد توقف إنتاج Gol وVoyage في البرازيل، استمر تصنيع شاحنة Saveiro، وخضعت لعملية تجميل طفيفة في أغسطس 2023. [23]

مواصفات المحرك

  • 1.0 لتر VHT: 72 حصان (53 كيلو واط) - 76 حصان (56 كيلو واط) إيثانول، ينتج 95 نيوتن متر (70 رطل قدم) - 104 نيوتن متر (77 رطل قدم) إيثانول، عند 3850 دورة في الدقيقة
  • 1.0 لتر MPI: 75 حصان (55 كيلو واط) - 82 حصان (60 كيلو واط) إيثانول، ينتج 97 نيوتن متر (72 رطل قدم) - 104 نيوتن متر (77 رطل قدم) إيثانول، عند 3000 دورة في الدقيقة
  • 1.6 لتر VHT: 101 حصان (74 كيلو واط) - 104 حصان (76 كيلو واط) إيثانول، ينتج 154 نيوتن متر (114 رطل قدم) - 156 نيوتن متر (115 رطل قدم) إيثانول، عند 2500 دورة في الدقيقة
  • 1.6 لتر MSI: 110 حصان (81 كيلو واط) - 120 حصان (88 كيلو واط) إيثانول، ينتج 158 نيوتن متر (117 رطل قدم) - 168 نيوتن متر (124 رطل قدم) إيثانول، عند 3000 دورة في الدقيقة

عمليات شد الوجه

حصل الجيل الثالث من جول على عملية تجميل في عام 2012، مع مصابيح أمامية وخلفية أكثر زاوية، على غرار الجيل السادس من فولكس فاجن جيتا .

حصل الطراز على عملية تجميل أخرى في عام 2016، استنادًا إلى الجيل الخامس من فولكس فاجن بولو والجيل السابع من فولكس فاجن جولف . تم تقديم محرك جديد ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر، وهو نفس المحرك المستخدم في طرازي Up! و Fox بمواصفات برازيلية، مع خيار الإيثانول أو البنزين، أو مزيج من الاثنين. تم إيقاف إصدار Rallye المستند إلى CrossFox بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا و16 صمامًا، ولم يتبق سوى محرك سعة 1.6 لترًا و8 صمامات كخيار للمحرك سعة 1.0 لتر. تلقى الجزء الداخلي لوحة عدادات وعجلة قيادة جديدة مماثلة للجولف، مع خيار مركز الوسائط المتعددة مع نظام الملاحة و Android Auto و Apple CarPlay و MirrorLink .

في عام 2018، تلقى الجيل الثالث من Gol عملية تجميل ثالثة بنفس الواجهة الأمامية لـ Gol Track. تم إيقاف إنتاج معظم الإصدارات، ولم يتبق سوى الإصدارين 1.0 و1.6، الإصدار 1.6 هو الإصدار الأول المتاح بناقل حركة أوتوماتيكي وتم إزالة خيار ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي iMotion بسبب مخاوف تتعلق بالموثوقية.

في يوليو 2018، حصل الطراز على ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، متصل بمحرك 1.6 16v FlexFuel EA211 بقوة 110/120 حصان.

أول عملية شد للوجه (2012-2016)

  • رحلة فولكس فاجن 2013
    رحلة فولكس فاجن 2013
  • فولكس فاجن جول 2013
    فولكس فاجن جول 2013

عملية شد الوجه الثانية (2016-2018)

  • فولكس فاجن جول 2016
    فولكس فاجن جول 2016
  • فولكس فاجن جول 2016
    فولكس فاجن جول 2016

عملية شد الوجه الثالثة (2018-2023)

  • فولكس فاجن جول 2019
    فولكس فاجن جول 2019
  • فولكس فاجن جول 2019
    فولكس فاجن جول 2019

أمان

تم تصنيف Gol على أنها غير آمنة للغاية من قبل Latin NCAP ، حيث حصل طراز 2009 في أبسط تكوين له في السوق اللاتينية بدون وسائد هوائية على نجمة واحدة فقط للركاب البالغين ونجمتين للأطفال. [24] حصلت نسخته المجهزة بوسائد هوائية على ثلاث نجوم. [25] لا يتم تقديم ESP ، ولكن منذ عام 2014، يتطلب القانون البرازيلي وجود فرامل ABS ووسائد هوائية أمامية مزدوجة في جميع المركبات الجديدة. [26] [27]

منذ يناير 2022، تم حظر بيع جول في الأرجنتين بعد دخول القانون الذي يحظر بيع المركبات الجديدة غير المجهزة بنظام ESP حيز التنفيذ . [28] كانت فولكس فاجن شديدة الانتقاد للقانون الجديد لجعل معدات السلامة النشطة هذه إلزامية. [29] برفضها تجهيز جول بنظام ESP، اضطرت فولكس فاجن إلى التوقف عن تسويق الطراز في الأرجنتين، على الرغم من أنها كانت ثالث أكثر سيارات الركاب مبيعًا في السوق المحلية في عام 2021. [30]

التوقف

انتهى إنتاج جول في أواخر عام 2022. تم إصدار طراز Last Edition لعام 2023 مع ترقية خارجية في البرازيل، مع إنتاج محدود بـ 1000 وحدة. [2] سيتم استبداله بإصدار أقل تجهيزًا من Polo Mk6 ، والذي تم تقديمه باسم Polo Track في نوفمبر 2022. [31]

مبيعات

سنة جول باراتي سافيرو رحلة
2001 265,898 [32]
2002 208,300 [33]
2003 180,659 [34] 12,295 [35] 16097 [35]
2004 177,111 [36] 14,942 [37] 17,888 [37]
2005 179,457 [38] 12,977 [39] 13,963 [39]
2006 189,132 [40] 18,665 [41] 18,703 [41]
2007 243,164 [42] 17,266 [43] 24,398 [43]
2008 285,957 [44] 17,767 [44] 30,577 [44] 8,944 [44]
2009 303,051 [45] 8,174 [45] 29,783 [45] 85,682 [45]
2010 293,614 [46] 7,025 [46] 62,190 [46] 82,667 [46]
2011 293,475 [47] 4,836 [47] 71,218 [47] 87,219 [47]
2012 293,327 [48] 3,454 [48] 66,453 [48] 96,403 [48]
2013 255,055 [49] 27 [49] 72,375 [49] 89,763 [49]
2014 183,368 [50] 83,038 [50] 75,138 [50]
2015 82,372 [51] 56,530 [51] 41,390 [51]
2016 60,043 [52] 33,954 [52] 23,374 [52]
2017 73,922 [53] 42,447 [53] 40,822 [53]
2018 77,624 [54] 45,925 [54] 32,683 [54]
2019 81,290 [55] 42,272 [55] 32,061 [55]
2020 71,153 [56] 30,968 [56] 24,115 [56]
2021 66,234 [57] 26,751 [57] 28,594 [57]
2022 72,592 [58] 23,419 [58] 35,927 [58]
2023 6,176 [59] 46,601 [59] 2,075 [59]

مراجع

  1. ^ abc Calmon, Fernando (12 April 2013). "VW celebrates 60 years in Brazil and Gol 10m". Just-Auto Global News . Aroq Limited. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2013.
  2. ^ أب دياس ، دييغو (11 نوفمبر 2022). "Volkswagen Gol Last Edition 2023 تيرا 1.000 وحدة من المنتجات؛ شاهد الصور". Motor1.com (باللغة البرتغالية البرازيلية).
  3. ^ abcd de Vasconcellos, Marcelo (26 March 2011). "History of the Gol (Parte Um)". The Truth About Cars . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2012 .
  4. ^ Os novos Gol 85 estão na frente [ 85 أخبار Gol في المقدمة ] (كتيب) (باللغة البرتغالية)، البرازيل: فولكس فاجن دو برازيل ، 1985
  5. ^ أب بوشي، هانز أولريش، أد. (5 مارس 1992). Automobil Revue 1992 (باللغتين الألمانية والفرنسية). المجلد. 87. برن، سويسرا: Hallwag AG. ص. 587. ردمك 3-444-00539-3.
  6. ^ Bogucki, Adam. "VW Gol 1000: The Brazilian "Fox" hatchback". صفحات الويب الخاصة بشركة Adam's Volkswagen Fox . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2012 .
  7. ^ بوشي، هانز أولريش، أد. (10 مارس 1994). Automobil Revue 1994 (باللغتين الألمانية والفرنسية). المجلد. 89. برن، سويسرا: Hallwag AG. ص. 569. ردمك 3-444-00584-9.
  8. ^ سفالنر ، بيورن (4 فبراير 1987). "أخبار ساخنة: VW Fox matchar Zastava och Hyundai" [VW Fox تتنافس مع Zastava وHyundai]. تكنيكنز فارلد (باللغة السويدية). 39 (4). ستوكهولم، السويد: Specialtidningsförlaget AB: 10.
  9. ^ abc La Traveling Band (7 أغسطس 2008). "Volkswagen Gol (historia completa)" [فولكس فاجن جول (التاريخ الكامل)] (بالإسبانية). Taringa! . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2013 .
  10. ^ ab “فولكس واجن واثقة من نجاح جول”. غازيتا ميركانتيل أون لاين . ساو باولو، البرازيل: غازيتا ميركانتيل. 6 يناير 1997.
  11. ^ ألفاريس دا كوستا ، إدسون (28 نوفمبر 1997). “مصنع ساو كارلوس ينتج محركًا جديدًا بـ 16 صمامًا”. غازيتا ميركانتيل أون لاين . ساو باولو، البرازيل: غازيتا ميركانتيل.
  12. ^ جوميز ، فاغنر (5 فبراير 1998). “فولكس واجن تستعيد مركزها الأول في السوق في يناير”. غازيتا ميركانتيل أون لاين . ساو باولو، البرازيل: غازيتا ميركانتيل.
  13. ^ دي فاسكونسيلوس، مارسيلو (27 مارس 2011). "تاريخ الجول (الجزء الثاني)". الحقيقة حول السيارات . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2012 .
  14. ^ “مؤشر فولكس فاجن”. Wroom.ru .
  15. ^ “Pointer新世代多功能Pick-up預售熱潮”.汽車線上情報 تلقائي عبر الإنترنت (باللغة الصينية (تايوان)). 21 مارس 2005 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2020 .
  16. ^ "VW Pointer GTR獨家曝光". Apple Daily (باللغة الصينية (تايوان)). 11 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2020 .{{cite news}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  17. ^ “Fábrica da VW em Taubaté تحتفل بمرور 40 عامًا على إنتاج Gol”. 8 مايو 2020.
  18. ^ “فولكس واجن دو برازيل”. www.vw.com.br .
  19. ^ ""جول الجديدة من فولكس فاجن تهدف إلى الحفاظ على ريادتها وتوسيعها"". 1 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2008 .
  20. ^ "VW Gol: Gisele Bundchen and Sylvester Stallone starring in new commercial". 2 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2008 .
  21. ^ phaeton (26 سبتمبر 2008). "مدونة أخبار فولكس فاجن: فولكس فاجن البرازيل تطلق الرحلة". Vwphaetonfan.blogspot.com. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2009 .
  22. ^ phaeton (26 أغسطس 2009). "مدونة أخبار فولكس فاجن: وصول سيارة سافيرو الجديدة إلى السوق بعد تجديدها بالكامل مع خيار Space Cab". Vwphaetonfan.blogspot.com. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2009 .
  23. ^ “Nova VW Saveiro 2024: الأسعار والإصدارات والمعدات من اللوحة المعاد تصميمها”. motor1.com.br. 25 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2023 .
  24. ^ تقرير NCAP اللاتيني عن فولكس فاجن جول - بدون وسائد هوائية
  25. ^ تقرير NCAP اللاتيني عن فولكس فاجن جول - مع الوسائد الهوائية
  26. ^ بيان صحفي: السيارات الأكثر مبيعاً في أمريكا اللاتينية ليست آمنة بما فيه الكفاية وفقاً لـ Latin NCAP
  27. ^ تقرير حالة IIHS: مكاسب السلامة ليست عالمية
  28. ^ “أذن El Gobierno ببيع بقايا سيارات بدون ESP (لأنه لم يكن لديك ما تشتريه)”. Motor1.com (باللغة الإسبانية) . تم الاسترجاع في 5 يناير 2022 .
  29. ^ “Decreto del Gobierno: العملاء من طائرات الإمداد سيحصلون على آخر سيارة VW Gol بدون ESP”. Motor1.com (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 5 يناير 2022 .
  30. ^ “Así fueron las ventas Totales en 2021”. Motor1.com (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 5 يناير 2022 .
  31. ^ تافاريس ، نيكولاس (11 نوفمبر 2022). "تتوفر سيارة فولكس فاجن بولو تراك الجديدة 2023 مقابل 79.990 ريالاً برازيليًا للرحلة". Motor1.com (باللغة البرتغالية البرازيلية).
  32. ^ "البرازيل 2001". مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  33. ^ "البرازيل 2002". مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  34. ^ "البرازيل 2003". مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  35. ^ من "البرازيل 2003" (PDF) . Fenabrave . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  36. ^ "البرازيل 2004". مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  37. ^ ab "البرازيل 2004". Fenabrave . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  38. ^ "البرازيل 2005". مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  39. ^ من "البرازيل 2005". Fenabrave . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  40. ^ "البرازيل 2006". مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  41. ^ من "البرازيل 2006". Fenabrave . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  42. ^ "البرازيل 2007". مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  43. ^ ab "البرازيل 2007". Fenabrave . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  44. ^ abcd "البرازيل 2008". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  45. ^ abcd "البرازيل 2009". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  46. ^ abcd "البرازيل 2010". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  47. ^ abcd "البرازيل 2011". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  48. ^ abcd "البرازيل 2012". تم الاسترجاع . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  49. ^ abcd "البرازيل 2013". تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  50. ^ abc "البرازيل 2014". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  51. ^ abc "البرازيل 2015". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  52. ^ abc "البرازيل 2016". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  53. ^ abc "البرازيل 2017". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 6 يناير 2023 .
  54. ^ abc "البرازيل 2018". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2024 .
  55. ^ abc "البرازيل 2019". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2024 .
  56. ^ abc "البرازيل 2020". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2024 .
  57. ^ abc "البرازيل 2021". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2024 .
  58. ^ abc "البرازيل 2022". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2024 .
  59. ^ abc "البرازيل 2023". autoo . 3 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2024 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـفولكس فاجن جول .
  • الموقع الرسمي لشركة فولكس فاجن البرازيل
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=فولكس_فاجن_جول&oldid=1249094519"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate