لجنة الصناعات الحربية
كانت لجنة الصناعات الحربية ( بالكتالونية : Comissió d'Indústries de Guerra ، CIG) هيئةً أنشأتها حكومة كاتالونيا في 7 أغسطس 1936 بهدف تنظيم وتنسيق جهود جميع المنشآت الإنتاجية لتزويد القوات الجمهورية بالأسلحة خلال الحرب الأهلية الإسبانية . وبعد تقليص صلاحياتها في أعقاب أحداث مايو ، ظلت اللجنة تعمل في كاتالونيا حتى 11 أغسطس 1938، حين استولت عليها الحكومة الجمهورية بالكامل . [ 2 ] [ 3 ]
في عام 1936، كانت كاتالونيا تفتقر فعلياً إلى الصناعات الحربية . ومع اندلاع الحرب الأهلية الإسبانية، بدأت بعض الورش والمصانع بإنتاج الأسلحة بشكل مستقل. إلا أن هذه الجهود كانت في معظم الحالات غير فعالة وغير مجدية. ولتدارك هذا الوضع، أُنشئت اللجنة الدولية للصناعات الحربية (CIG) برئاسة وزير المالية جوزيب تاراديلاس ، بهدف توجيه هذا التوجه نحو تحقيق نتائج فعالة. حُظر الإنتاج الحرفي للأسلحة، وخضع إنتاج الصناعات المُحوّلة للتنظيم، وشُيّدت بنية تحتية صناعية عسكرية جديدة. وعلى نطاق واسع، نُظّمت اللجنة في أقسام رئيسية مُخصصة مباشرة لإنتاج الأسلحة أو المعدات، وأقسام مساعدة مُخصصة للحصول على المواد الخام والمنتجات نصف المصنعة والآلات من الخارج. [ 1 ]
تفاوتت نتائج لجنة الصناعات الحربية باختلاف المصانع، فبعضها حقق إنتاجًا مُرضيًا للغاية، بينما فشل البعض الآخر في الإنتاج بكميات كبيرة. إجمالًا، يُقدّر أن ما بين 50,000 و80,000 شخص عملوا في شركة الصناعات الحربية ككل، بين وظائف مباشرة وغير مباشرة، في حوالي 500 ورشة ومصنع. ومع تأميم الجمهورية للصناعة عام 1937، تراجع الإنتاج بشكل ملحوظ. [ 4 ]
تاريخ
في 17 يوليو 1936، اندلعت الحرب الأهلية الإسبانية ، وتمكن الجمهوريون من هزيمة الانتفاضة القومية في كاتالونيا . إلا أن الصناعات الحربية كانت شبه معدومة في الأراضي الكاتالونية، ولذا قرر العديد من العمال، إدراكًا منهم لاحتياجات الجبهة ودافعًا من الروح الثورية السائدة آنذاك، البدء بتصنيع الأسلحة والمعدات للجنود. مع ذلك، لم تكن هذه المبادرة السريعة فعالة بالقدر الكافي. ولتفعيل هذه المبادرات، تم إنشاء اللجنة الدولية للصناعات الحربية (CIG) في 7 أغسطس 1936، ودخلت حيز التنفيذ بموجب مرسوم صادر عن حكومة كاتالونيا (Generalitat) في 12 أغسطس.
كانت لجنة الصناعات الحربية في كاتالونيا برئاسة مجلس الصناعات الحربية، المؤلف من ثمانية أعضاء. وكان أعضاء المجلس مسؤولين عن مهام مختلفة، ويتم تعيينهم من قبل مستشاري حكومة كاتالونيا. وكان التوزيع على النحو التالي: [ 1 ]
- الأمين العام: جوزيب تاراديلاس . المسؤول عن لجنة الصناعات الحربية من إنشائها إلى توقفها.
- الدفاع: ريكاردو خيمينيز دي لا بيرازا وميغيل راميريز دي كارتاخينا ماركايدا. كان الأول جندي مدفعية وعضوًا أساسيًا في تنظيم اللجنة، وكرّس نفسه لتدخل الحكومة الجمهورية. أما ميغيل راميريز فكان قائدًا جويًا، وتولى مسؤولية قسم الطيران في اللجنة حتى اعتقاله في فالنسيا في يونيو 1937.
- الاقتصاد والخدمات العامة: فرانسيسك سالساس سيرا، مدير CROS في ليدا، وجوان ديولوفيو إي أركير ، مهندس وعمدة برشلونة بين عامي 1934 و1936.
- المالية: فيران كويتو كانالز ، مهندس وسياسي، وجوزيب كويرو إي مولاريس ، فقيه وسياسي.
- الإدارة: ألفريد سان خوان إي كولومر، طيار عسكري وأستاذ في علم الطيران.

إضافةً إلى ذلك، كان أداء يوجينيو فاليخو مميزاً للغاية، حيث كان عضواً في اللجنة ممثلاً لوزير الاقتصاد. وبصفته نقابياً في الاتحاد الوطني للعمل (CNT) ، فقد كان له دورٌ لا غنى عنه في حل النزاعات مع العمال.
قُسِّم عمل شركة CIG إلى ثلاثة أقسام: الطيران، والحديد والصلب، والكيمياء. وكان مديروها، على التوالي، ميغيل راميريز دي كارتاخينا، ويوجينيو فاليخو، وفرانسيسك سالساس سيرا (الذي ترك منصبه في فبراير 1937).
كان هذا المجلس، الذي ضمّ جميع الفصائل السياسية في كاتالونيا، في صراع دائم مع الحكومة الجمهورية. ومع أحداث مايو، تغيّر المجلس تماشياً مع التغييرات السياسية، وازدادت رغبة الدولة في التركيز على الإنتاج العسكري.
كانت أولى خطوات الجمهورية إنشاء وكالة التسليح، التي تولت جزءًا من صلاحيات حكومة الكومنولث المستقلة. واستمر هذا التوسع في أكتوبر 1937، عندما تدخلت الجمهورية في جميع المصانع والورش المجمعة التي لم تكن مملوكة لحكومة الكومنولث. وبذلك، تمزق النسيج المتماسك الذي كان قائمًا. وفي بعض الأمور، تصرفت الوكالة بشكل صحيح، كما في تعليق إنتاج الشاحنات المدرعة، التي لم تكن ذات فائدة تُذكر في القتال البري. إلا أن الازدراء الذي أُبدي تجاه الإنتاج كان بمثابة ضربة قاسية للعمال الذين لم يعودوا ينتجون بنفس السرعة أو الحماس. [ 5 ]
وأخيراً، في 11 أغسطس 1938، وبموجب مرسوم، وعلى الرغم من معارضة حكومة إسبانيا وحقيقة عدم وجود سبب واضح، تم نقل مصانع CIG الخمسة عشر المتبقية إلى اختصاص وإدارة وكالة الأسلحة والذخائر الإسبانية. [ 6 ]
المصانع
نظّمت لجنة الصناعة الإيطالية (CIG) شبكة صناعية كثيفة تضم خمسمئة ورشة عمل ومصنع، بالإضافة إلى مختبرات منتشرة في جميع أنحاء إقليم كاتالونيا، بغض النظر عن ملكية إسبانيا لها. وتمت مصادرة الشركات الخاضعة لسيطرة اللجنة، أو التدخل فيها، أو تنسيقها، حسب مقتضى الحال، وبالاتفاق مع لجنة مراقبة العمال. وتركز عمل اللجنة بشكل أساسي على مجالي المعادن والكيمياء.
بشكل عام، كانت أنجح عمليات إعادة التحويل الصناعي تلك التي انتقلت من إنتاج الأدوات المكتبية والدراجات ومستحضرات التجميل إلى تصنيع خراطيش الحبر. وقد حققت العديد من المصانع والورش في غضون عام واحد حصص إنتاجية تصل إلى مليون خرطوشة شهريًا. [ 7 ] تمثلت أكبر المشاكل التي واجهتها اللجنة في عدم انتظام المواد الخام ونقص العملات الأجنبية.
المصانع التي شاركت فيها مجموعة CIG، وعدد العمال العاملين فيها، في برشلونة هي: إليزالدي (400 عامل)، فوريه (440)، فابريكا ريفيير (1200)، ماكينيستا تيريستري إي ماريتيما (1279)، ماتيريال بارا فيروكاريليس آند كونستركشن (1500)، وهيسبانو سويزا (1500). أما في بقية أنحاء كاتالونيا، فقد شاركت مصانع إلكتروكيمستري أوف فليكس (650)، وبيريللي (1500)، وإركروس أوف ليدا .
وكانت المصانع وورش العمل التي نسقتها CIG أكثر من ذلك بكثير. مع أكثر من 200 عامل في برشلونة كان هناك: Orfeó Sincrònic (212)، Compañía del Gramófono Odeón (223)، Altos Hornos de Cataluña (241)، Industrias Lacambra (262)، Labora Talleres Confederales no. 1 (294) و ميتاليس واي بلاتيريا ريبيرا (508). وفي بقية كتالونيا، مع أكثر من 200 عامل، تم تنسيق الشركات التالية: Comité Metalúrgico de Torelló (312)، Casa Bacas (332)، Casa Serra (385) و Talleres G. de Andreis (631). [ 8 ]
مصانع سيج الخمسة عشر
الشركات التي تسيطر عليها CIG بشكل مباشر وكامل، بعضها تم إنشاؤه والبعض الآخر تمت مصادرته، ولكن جميعها مملوكة لـ Generalitat ، كانت المصانع الـ 15 التالية: [ 9 ] [ 10 ]
- المصنع رقم 1 ( F-1 ). كان نشاطه الرئيسي إنتاج الأوكتانول. أُنشئ المصنع في يوليو 1936 في بادالونا ، وكان جزءًا منه شركة "يونيون إسبانيولا دي إكسبلوسيفوس" (الاتحاد الإسباني للمتفجرات)، الكائنة في شارع إدوارد ماريستاني رقم 355. كان من أهم جهود لجنة الصناعات الحربية إنتاج رباعي إيثيل الرصاص ، وهو مركب ضروري لإيثيل البنزين وجعله أكثر ملاءمة لمحركات الطائرات. في 7 أغسطس 1936، قُدِّم طلب إلى مختبر الكيمياء العضوية في كلية المهندسين الصناعيين في برشلونة لمحاولة الحصول على ثنائي برومو-1،2-إيثان، وهو ما تم الحصول عليه لاحقًا. يجب خلط ثنائي برومو-1،2-إيثان مع رباعي إيثيلات الرصاص وأحادي كلورو النفثالين للحصول على الأوكتانول ، المعروف أيضًا باسم سائل الإيثيل، والذي كانت تستخدمه الطائرات المقاتلة آنذاك كمضاد للتفجير، مما يحسن من أدائها. عمل في المصنع 21 عاملًا، وكان الإنتاج جيدًا. حتى 31 أكتوبر 1937، تم إنتاج 1293.90 كجم من الأوكتانول (1146 لترًا)، و4342.5 كجم من كلوريد الإيثيل، و1110.175 كجم من رباعي إيثيل الرصاص النقي . [ 11 ]
- المصنع رقم 2 ( F-2 ). انصبّ نشاطه على صناعة الناتاميت والبارود والفتائل . بدأ الإنتاج في نوفمبر 1936، وكان موقعه في شارع بارسيريسا ببرشلونة بجوار مطعم لوسبيتاليت . واجه المصنع صعوبات في بدء الإنتاج، نظرًا لنقص المعدات، ولأن هذا المنتج لم يُصنع من قبل في كاتالونيا. في الشهر الأول، تم إنتاج 3000 كيلوغرام من الناتاميت، لكن الإنتاج ازداد شهريًا، ووصل إلى 38000 كيلوغرام في أكتوبر 1937. إضافةً إلى ذلك، كان المصنع يُصنّع البارود للبنادق ويُصلح البارود الرديء المستورد من خارج كاتالونيا. بلغ عدد العاملين فيه حوالي 400 عامل، وأنتجوا ما يقارب 300000 كيلوغرام من الناتاميت، و20000 كيلوغرام من البارود، و100000 كيلوغرام من الذخائر، و800000 متر من الفتائل. تم تقسيم الطائرة F-2 إلى 7 أقسام: [ 12 ]
- تحضير القطن لعملية النترات.
- نترجة القطن.
- تكرير القطن المستخدم في صناعة البارود.
- إنتاج أنواع مختلفة من البارود، للمدافع والبنادق وقذائف الهاون ...
- صناعة الناتاميت.
- تحضير الأحمال.
- صنع الفتائل.
- المصنع رقم 3 ( F-3 ). كان يُنتج بشكل رئيسي مادة ثلاثي نترو تولوين ( TNT ). بدأ تشغيله في أغسطس 1936، وكان يقع في شارع نينيو (شارع غوارديولا إي فيليو حاليًا) في سانت أندرو . عمل المصنع بتعاون وثيق مع المصنع F-9؛ وفي كلتا الحالتين، وبسبب ضعف إجراءات الحماية، وقعت حوادث أسفرت عن وفيات وإصابات. [ 13 ] أنتج المصنع في البداية 4000 كيلوغرام من ثلاثي نترو تولوين الأمونيوم والتتراليت، ثم ارتفع إنتاجه إلى 56000 كيلوغرام في أبريل 1937. كما أنتج عماله البالغ عددهم 150 عاملًا منتجات جديدة مثل ثنائي نترو نفثالين ، وأحادي نترو نفثالين ، وحمض البيكريك، وثلاثي نترو تولوين. [ 14 ]
- المصنع رقم 4 ( F-4 ). كان نشاطه الرئيسي إنتاج السليلوز من ألياف الإسبارتو ، الأرخص من القطن ، لصنع التريلايت أو البارود لاحقًا. سيطرت شركة CIG على شركة Papelera del Fluvià SA في نهاية عام 1936 وبدأت الإنتاج، بـ 224 عاملًا، بعد إعادة تأهيلها. أُقيم المصنع في كان بوركساس، في لا كانيا في أولوت . [ 15 ]
- المصنع رقم 5 ( F-5 ). كان هذا المصنع، المُخصص لإنتاج الغازات السامة، نسخة مُعدّلة من مصنع صباغة نسيج يقع في ورشة كيرالبس ، في ريبوليس . كان يُديره كيميائي، وهو مُدرس في مدرسة ثانوية يُدعى فرانسيسك سانشيز مور، وكان يعمل فيه 199 شخصًا. كانت هذه المحاولة الوحيدة للتعاون مع مصنع خارج كاتالونيا، في لا مارانيوسا ، بالقرب من مدريد ، والذي اضطر إلى التوقف والانتقال بسبب قربه من الجبهة. نشأت خلافات بين فرانسيسك سانشيز ومدير لا مارانيوسا، حيث أراد الأخير نقل عمال مدريد إلى المصنع F-5 بحجة أن العمال غير المهرة لن يتمكنوا من إنتاج المواد في الوقت المناسب للمشاركة في الحرب. فشل المصنع في إنتاج الغازات السامة بشكل متسلسل. في هذه الحالة، وعلى عكس الحالات الأخرى، طُلب قدر من السرية بشأن طبيعة ما كان يُجرى داخل المصنع. [ 16 ]
- المصنع رقم 6 ( F-6 ). على غرار المصنع F-5، سعى هذا المصنع إلى إنتاج مواد سامة. أُنشئ حديثًا، وكان يقع في منطقة مامبلا في أوريس ، توريلو ( أوسونا ). أُدير أيضًا من قبل سانشيز مور، وأُغلق دون إنتاج أي شيء.
- المصنع رقم 7 ( F-7 ). مُخصّص لإنتاج الخراطيش وقذائف المدفعية (الهاون). يقع في شارع دينيا في ساريا سانت جيرفاسي . أنشأته شركة CIG. [ 17 ] إلى جانب المصنع F-12، ذي القدرة الإنتاجية والخصائص المماثلة، كان من أسرع المصانع وأكثرها فعالية. أنتج 186 عاملاً فيه 9 ملايين خرطوشة في شهر واحد. [ 18 ]
- المصنع رقم 8 ( F-8 ). كان مخصصًا في البداية لإنتاج صواريخ الإضاءة/ الصواريخ الأرضية وإشارات الطيران، ثم توسع إنتاجه ليشمل القنابل . على الرغم من بدائية مرافقه، بدأ المصنع عملياته في ديسمبر 1936، وفي يونيو 1937 بدأ أيضًا خط إنتاج المضخات. كان يقع في لوسبيتاليت دي يوبريغات ، بالقرب من لا توراسا . وبـ 25 عاملًا، أنتج المصنع 8945 صاروخ إضاءة، و1500 صاروخ إشارة، و7179 قنبلة حتى 31 أكتوبر 1937. [ 19 ]
- المصنع رقم 9 ( F-9 ). كان مسؤولاً عن تحميل القنابل اليدوية والعمل بالتنسيق مع المصنع F-3. يقع في شارع لول في بوبلينو . بحلول أكتوبر 1937، تم تحميل أكثر من مليوني قنبلة يدوية، وكان هناك مليونا قنبلة أخرى غير محملة في المستودع؛ ولتصنيعها، كانت هناك حاجة إلى 4000 طن من الفولاذ المصبوب. عمل هناك 142 عاملاً. [ 20 ] كانت عملية التجميع، التي تتكون من 23 قطعة، معقدة وخطيرة، وتسببت في مقتل 8 أشخاص وإصابة 7 آخرين بين سبتمبر 1936 ومارس 1938. [ 21 ]
- المصنع رقم ١٠ ( F-١٠ ). كان مقسمًا إلى منشأتين. تقع المنشأة رقم ١ في كال أرانيو، في كاردونا ( باجيس )، وكانت تستخرج كلورات البوتاسيوم . أما المنشأة رقم ٢ فكانت في مناجم سوريا (باجيس)، وكانت تستخرج البروم . كان الإنتاج ضئيلاً للغاية على الرغم من توظيف ٥٠ عاملاً.

- المصنع رقم 11 ( F-11 ). كان مصنعًا حديثًا وهامًا متخصصًا في تصنيع المتفجرات الأولية، والصواعق، والفتائل، والقذائف. يقع المصنع في شارع إنريك سانشيز، في غرامينيت دي بيسوس ، وكان في الأصل مجمعًا هامًا لصبغ المنسوجات. أنتج المصنع مجموعة واسعة من العناصر، وحتى 31 أكتوبر 1937، أنتج 38,560,000 كبسولة لبندقية ماوزر عيار 7 ملم، و837,973 طعمًا للألغام رقم 8، و498,013 صاعقًا لقنابل يدوية من طراز "يونيفرسال أ"، و187,465 صاعقًا من نوع الطعم والفتيلة، من طراز 11. 24 RF، 184,830 صمامًا من طراز encep 24 RF، 120,591 صاعقًا لقنابل يدوية من طراز "Universal A"، 96,037 كبسولة ثلاثية، 87,373 كبسولة 7 بوصات، 73,300 كبسولة خماسية، 59,820 كبسولة 10.5 و15.5 بوصة، 43,936 صمامًا من طراز LG1، 27,023 طعمًا من طراز LG1 وقذائف هاون 50 ملم، 24,700 من طراز 1986، 23,213 صمامًا 50 ملم، 14,627 صاعقًا، بالإضافة إلى كبسولات وبنادق وأغطية أخرى. ولتصنيع كل هذه المواد، استخدم المصنع فولمينات الزئبق ونيتريد الرصاص ومساحيق متفجرة أخرى شديدة الانفجار. [ 22 ] كان المصنع مجهزًا بالكامل بمواد مصنوعة في كاتالونيا، وكان به 513 عاملاً في أكتوبر 1937، وكان مقسمًا إلى 13 قسمًا: [ 23 ]
- تصنيع الزئبق المتفجر.
- تصنيع المساحيق المتفجرة.
- تصنيع نتريد الرصاص.
- تصنيع المتفجرات شديدة الانفجار.
- تطوير وتحميل كبسولات بدء تشغيل خراطيش ماوزر.
- المساحيق والمتفجرات المقولبة والمضغوطة.
- صنع وتحميل الرافعات.
- صنع وتحميل الصواعق.
- قم بتحميل الصمامات لقذائف الهاون.
- حمولة من صمامات التفجير الأولية 24 RF
- حمولة كبسولات بادئات الصمامات.
- فحص العناصر المعدنية.
- النجارة وصناعة الأدوات.
بسبب طبيعة المنتجات، وقعت حوادث. على وجه التحديد، انفجرت سفينة بأكملها كانت تُخزن فيها قاذفات القنابل اليدوية. [ 24 ]
- المصنع رقم ١٢ ( F-١٢ ). كان نشاطه الرئيسي إنتاج الخراطيش. يقع على الطريق المؤدي إلى لا جونكيرا، عند الكيلومتر ٧٢٢، في بالاو ساكوستا ( جيرونيس ). صودرت منشآت شركة أغطية الزجاجات "تابون كورونا رابيد". وبوجود ٢٥٠ عاملاً، سرعان ما تكيّف المصنع مع إنتاج الخراطيش.
- المصنع رقم 13 ( F-13 ). كان مجمعًا ضخمًا يضم 20 مبنى، بعضها كبير جدًا، كانت تُشيده حكومة غوالبا (الجنراليتات) وكان من المفترض أن يُخصص لإنتاج البارود، ليُستخدم لاحقًا في جميع جبهات الحرب. ونظرًا لضخامة المشروع، لم يُستكمل ولم يتمكن من الإنتاج بالقدر المتوقع. كان المصنع يقع عند سفح جبل مونتسيني ، في غوالبا ( فاليس أورينتال ). [ 25 ] بلغ عدد العاملين فيه 550 شخصًا.
- المصنع رقم 14 ( F-14 ). كان نشاطه الرئيسي، في البداية، إصلاح البنادق، ثم تصنيعها. يقع المصنع في باسيو دي سانت جوان بوسكو، ساريا-سانت جيرفاسي . مع اندلاع الحرب، كان إصلاح البنادق من أولى الاحتياجات. إضافةً إلى ذلك، ولأن بعض البنادق كانت غير مضبوطة بدقة، كان لا بد من تصنيع بنادق جديدة، من خلال حفرها وتقطيعها. واستغلالاً لهذه الفرصة، تقرر استكمال تصنيع باقي القطع والبدء في إنتاج بنادق ماوزر جديدة كلياً. صُنعت معظم القطع في ورش عمل مختلفة، منتشرة في جميع أنحاء كاتالونيا، ثم أُرسلت إلى المصنع F-14 لتجميعها. بلغ الإنتاج الأقصى 3000 بندقية شهرياً، يعمل بها 279 عاملاً.
- المصنع رقم 15 ( F-15 ). نتج عن دمج عدة ورش عمل، تضم 100 عامل، من مدينة أولوت : كان كاستانيير، وكان سيورانا، وكان سيمون. تم اختيار المدير الوحيد الحاصل على شهادة جامعية كمدير إداري: ريكارد سيمون بوريل، مالك كان سيمون. ركزت الورش نشاطها على إنتاج الأسلحة الصغيرة والقنابل اليدوية والذخيرة. ومن الجدير بالذكر إنتاج مدفع رشاش لابورا فونتبيرنات M-1938 ، الذي صُنع أيضًا في برشلونة. [ 26 ]
ظروف العمل
كانت ظروف عمل عمال شركة CIG متفاوتة. عمومًا، كان الراتب أعلى من المتوسط. كانت أيام العمل طويلة، والإجازات قليلة، وفي بعض الحالات، كانت تُمنح بعد ظهر يوم واحد في الأسبوع، والذي كان يُستغل أيضًا لزيادة أجر العمل الإضافي (مثل التعبئة، وإنجاز المهام أثناء العمل، وما إلى ذلك). ولتجنب التغيب عن العمل للحصول على الخبز أو غيره من المواد الغذائية ، التي كانت تُوزع في المخابز حيث تتشكل طوابير طويلة، مُنحت امتيازات لتوفير الطعام. في بعض المصانع، كان توزيع الخبز أو الحليب مضمونًا لمنع توقف الإنتاج. في بعض الحالات، وخاصة في الصناعات الكيميائية، كان العمال معرضين للخطر بسبب أوجه القصور في السلامة والصحة المهنية . تسبب التعامل مع المتفجرات في العديد من الوفيات والإصابات.
في حالة الذكور، كان أحد الحوافز الرئيسية هو تجنب إرسالهم إلى الجبهة للقتال. ومع ذلك، لم يكن واضحًا قانونيًا كيفية التعامل مع هذه الحالات، وكثيرًا ما انتهى الأمر بتجنيد العمال الشباب أيضًا. وكان هذا أيضًا موضوعًا للخلاف بين الجمهورية وحكومة الكومنولث المستقلة. [ 27 ]
مادة
كانت المواد الحربية المنتجة حتى 30 سبتمبر 1937، من قبل الصناعات المعنية فقط، وفقًا لتقرير أداء جوزيب تاراديلاس، على النحو التالي: [ 28 ] قنابل يدوية
- قواطع كهربائية بقطر 70 مم: 136,662 وحدة
- قواطع 75 مم: 387,421
- قواطع بقطر 105 مم: 69,493
- قواطع بقطر 155 مم: 21738
- شظايا عيار 105 ملم: 7911
- شظايا عيار 155 ملم: 1187
- مونة 50 مم: 39,869
- مونة بقطر 81 مم: 54,549
لإنتاج هذا المجموع البالغ 718,830، تم صهر ما يقرب من 10,000 طن من الحديد .

قنابل جوية
- قنابل طيران متنوعة: 52,746
كانت هناك حاجة إلى حوالي 2500 طن من الحديد الزهر لصنعها.
الفيوز
- العروض الخاصة (حتى 31 أغسطس 1937): 96,512
- D'encep: 469,930
تم صنع ما مجموعه 566,442 صمامًا عن طريق صهر ولف حوالي 1200 طن من قضبان النحاس الأصفر .
الرصاص
- رصاصات بنادق ماوزر: 71,497,200
استلزم إنتاجها 500 طن من الرصاص و 400 طن من النحاس الأصفر.
- عدد علب المسدسات بطول 9 ملم: 280,000
- رصاصات المسدسات بطول 9 ملم: 324,940
الكمامات
- أقنعة الغاز : 100,000
- أقنعة الغاز المدنية (قيد الإنتاج): 100,000
زُوِّدت هذه الأقنعة بالمرشحات المناسبة. أما النسخ المدنية الأبسط فكانت في المراحل النهائية من الإنتاج.
وسائل النقل
- شاحنات نقل البضائع: 385
- سيارات الإسعاف: 284
- الشاحنات المدرعة: 147
- شاحنات صهاريج المياه: 142
- شاحنات صهريج البنزين: 30
- شاحنات كاتربيلر لمقطورة المدفع: 22
- أخرى (شاحنات التعقيم، شاحنات الورش، شاحنات المطابخ، شاحنات الرافعات ...): 105
بلغ إجمالي عمليات النقل 1115 عملية.
آحرون
- الأسلاك الشائكة : 18,610,100 متر
- أوتاد الأسلاك الشائكة: 419,195 وحدة
- حملة الفؤوس : 53,770
- حملة المجارف : 46,650
- عدد مقابض المسامير: 38,320
- أشواك للأسلاك الشائكة: 8316 عبوة
كما وُجدت كميات كبيرة من الهراوات والفؤوس والمعاول والمطارق والمجارف وما إلى ذلك.
الابتكارات
تلقّت لجنة الاستخبارات العسكرية عدة مشاريع جديدة كلياً لتطوير الأسلحة. وتراوحت هذه المبادرات، التي غالباً ما كانت ذات طابع شخصي أو محلي، بين تجميع المركبات المدرعة وتصنيع صواريخ حربية ومعدات التحكم اللاسلكي. وقد نجحت بعض هذه المشاريع، تحت إشراف اللجنة، في المضي قدماً، بينما لم يكتب النجاح لبعضها الآخر.
المركبات المدرعة
لم يتجاوز تصنيع الدبابات، الذي سعت دعاية النقابات العمالية إلى الترويج له منذ بداية الحرب، السيارات المدرعة المزودة برشاشات . كانت هذه الشاحنات المدرعة، التي تُعرف غالبًا باسم "تيزناو" ، محدودة الحركة في ساحات القتال المفتوحة، كما عانت من أعطال متكررة بسبب وزنها الزائد. حتى ذلك الحين، وبغض النظر عن الشاحنات المدرعة، كانت الدبابات الوحيدة التي شاركت في الحرب الأهلية الإسبانية أجنبية الصنع: تي -26 ، وبانزر 1 ، وإل 3/35 . وكان من بين طموحات اتحاد الصناعات الإيطالية (CIG) إنتاج دبابة خاصة به .
في كاتالونيا، كانت ورش بيناش في سادورني دانويا ( الآلات الحديثة للبناء والأشغال العامة ) هي الأماكن الوحيدة التي تمتلك الخبرة والقدرة على تنفيذ مشروع كهذا، حيث كانت تصنع آلات البناء قبل الحرب. وفي عام 1937، أُعيد تسميتها إلى مصنع Z. وكانت هذه الورشة، التي تضم حوالي 75 عاملاً، قد اقترحت قبل الحرب تصنيع جرار مدفعي، إلا أن المشروع لم يُنفذ. [ 29 ] شكلت الجرارات المجنزرة التي صنعتها الورشة، والتي استُخدمت لإزالة الثلوج والأتربة، أساس مركبات سادورني المدرعة ، وهي سلسلة من المركبات المدرعة ذات الخصائص الحديثة. زُودت هذه الجرارات بمحركات هيسبانو سويزا بقوة 60 حصانًا ، والتي كانت تُشغل بواسطة ذراع تدوير ، وكانت مزودة بجنازير ، قد تكون من الحديد أو المطاط . ومع اندلاع الحرب، حوّلت الورشة جزءًا من إنتاجها إلى المركبات المدرعة. [ 30 ]
أنتجت الشركة في البداية جرارات مدفعية مدرعة ومركبات نصف مجنزرة لقطر الطائرات. لاحقًا، جرى إصلاح الدبابات السوفيتية أو إدخال تحسينات عليها. لكن في أوائل عام 1937، شرعت في إنتاج نموذج أولي لدبابة مملوكة بالكامل لها. كانت الدبابة مسلحة بمدفع رشاش هوتشكيس عيار 7 ملم، مثبت على هيكل نصف كروي، ومغطى بالكامل بصفائح فولاذية. كما أنتج مصنع Z ناقلات جند مدرعة مبنية على نفس الهيكل. كانت هذه المركبات المدرعة تتسع لحوالي 6 أفراد، لكن سقفها كان مكشوفًا على عكس الدبابة.
هذه المركبات المدرعة، التي تُعرف شعبياً باسم دبابة سادورني ، على الرغم من حداثتها النسبية، إلا أن نقص الصفائح المعدنية أو غيرها من المواد الخام، وبطء الإنتاج، وانعدام سلسلة إمداد لإصلاحها، دفع الحكومة الجمهورية إلى التخلي عن إنتاجها. ولا يُعرف ما إذا كانت النماذج الأولية قد دخلت في القتال أو ما إذا تم تحويلها إلى جرارات مدفعية. [ 31 ]
روكيتس
استُخدمت الصواريخ خلال الحرب الأهلية الإسبانية في الغالب لإطلاق الدعاية على العدو، ولإضاءة ساحات المعارك ليلاً، أو لإرسال الإشارات. وقد سعت بعض المبادرات إلى توظيف الصواريخ في العمليات القتالية.
كان أول مشروع هو مشروع جوزيب بيلمونتي كانيلاس ، المسمى "توربيد إيري" . صمم هذا الحارس الهجومي قاذفة صواريخ بسيطة قادرة على إطلاق قذيفة بطول 70 سم وسمك 0.5 مم، مزودة برأس حربي. تحتوي القذيفة على شحنة متفجرة وزنها 2 كجم، على شكل أناناس لإحداث شظايا أكثر. كان الصاروخ يُدفع بسرعة 700 كم/ساعة تقريبًا، ويبلغ مداه ما بين 1000 و4000 متر، ويتم تثبيته بزعانف طولها 20 سم. بالإضافة إلى ذلك، أشار بيلمونتي إلى استخدامات ونماذج محتملة للصاروخ: أرضي، مضاد للطائرات، قاذفات صواريخ متعددة، مع قذائف حارقة، إلخ. [ 32 ]
في 12 مارس 1937، أرسل مسؤول من حكومة أيرلندا الشمالية (جنراليتات) إلى لجنة الاستخبارات المركزية (CIG) طلبًا لإعداد تقرير عن "الطوربيد الجوي". وافقت اللجنة على إبلاغ وزارة الدفاع في حكومة أيرلندا الشمالية بنيتها صنع ستة نماذج لاختبار قدراتها، وطلبت من جوزيب بيلمونتي قالبًا. إلا أن الاختراع لم يُكتب له النجاح في نهاية المطاف.
تولى النقابي رامون أنجيلاتس تنفيذ مشروع الصاروخ الثاني. ونظرًا لارتفاع تكلفة قذائف المدفعية ، قرر البحث عن بديل أرخص. وبعد إجراء بعض الاختبارات، تمكن أنجيلاتس من تصميم صاروخ بمدى يتراوح بين 3000 و4000 متر، مزود بشحنة متفجرة تزن 4 كيلوغرامات. وقد استُخدم 24 صاروخًا من هذا النوع في معارك جبهة أراغون وجنوب البلاد. وعلى الرغم من أن عملية الإنتاج تمت في كاتالونيا، إلا أن مركز الاستخبارات العسكرية (CIG) لم يشارك فيها. [ 33 ]
أدوات غير مأهولة
تُحفظ في أرشيف مونتسيرات تاراديلاس إي ماسيا صورٌ لما يبدو أنه زوجٌ من الأدوات البحرية غير المأهولة . يبدو أن الأولى سفينة صغيرة ذات تصميم انسيابي ، كانت تُشغَّل بنظام تحكم لاسلكي . بالإضافة إلى صور السفينة، توجد صورٌ لأجهزة إرسال واستقبال الصمامات، ومحركات مشابهة للمحركات المؤازرة الحالية ، وبطاريات ، وما إلى ذلك. قد يكون هذا كله نظام توجيه الأداة، وهذه مجرد فرضية، إذ لم يُعثر على أي وثيقة تُؤكدها.
أما الجهاز البحري الآخر غير المأهول فهو ما يبدو أنه هدف متحرك مائي. صغير الحجم وذو شكل فريد، ويمكن استخدامه لاختبارات إطلاق النار أو لإنشاء أهداف وهمية للعدو. [ 34 ]
المنشورات التقنية
لتفصيل أساليب الإنتاج وتوثيق النجاحات، نشرت اللجنة سبعة عشر مجلداً شكلت مجموعة من المنشورات التقنية . [ 35 ] ومع ذلك، بلغ العدد الإجمالي ثمانية وعشرين مجلداً. وكانت العناوين كما يلي: [ 36 ]
| عنوان البريد | المجلدات | عنوان البريد | المجلدات |
|---|---|---|---|
| قنابل يدوية خارقة للدروع عيار 70 ملم | أنا | مضخات طيران وزنها 70 كجم | الرابع عشر |
| قنابل يدوية خارقة للدروع عيار 75 ملم | ٢ | مضخات طيران وزنها 250 كجم | الخامس عشر |
| قاذفات قنابل يدوية عيار 105 ملم | 3 | مضخات طيران وزنها 500 كجم | السادس عشر |
| قنابل يدوية خارقة للدروع عيار 155 ملم | رابعاً | صمامات قنابل الطائرات | السابع عشر |
| قنابل شظايا عيار 105 ملم | V | مضخات يدوية | الثامن عشر |
| قنابل شظايا عيار 155 ملم | السادس | قنابل يدوية LG1 | التاسع عشر |
| قنابل هاون عيار 50 ملم | السابع | قاذفة قنابل يدوية LG1. | XX |
| قنابل هاون عيار 81 ملم | الثامن | مونة بسمك 50 مم | الحادي والعشرون |
| قنابل يدوية فولاذية عيار 45 ملم، شديدة الانفجار | 9 | مونة 81 مم | الثاني عشر |
| قنابل مضادة للطائرات عيار 7.65 سم | X | مسدس أسكاسو | الثالث والعشرون |
| الفيوز | الحادي عشر | مدفع رشاش فونتبيرنات | الرابع والعشرون |
| الخراطيش | الثاني عشر | كارابينر ماوزر | XXV-XXVI-XXVII |
| مضخات طيران 12 كجم | الثالث عشر | مساحيق عديمة الدخان | الثامن والعشرون |
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 هورتادو وسيجورا وفيلارويا 2012 ، ص. 372.
- ^ Comissió d'Indústries de Guerra de la Generalitat (باللغة الكاتالونية). برشلونة: مجموعة الموسوعة الكاتالانية. 1 أبريل 1987 . تم الاسترجاع 15 نوفمبر 2014 .
{{cite encyclopedia}}تم|website=تجاهله ( مساعدة ) - ^ هورتادو وسيجورا وفيلارويا 2012 ، ص. 24.
- ^ مارتينيز ، لويس (30 ديسمبر 2013). "الحرب تسترجع الصناعات" . إل بونت أفوي (باللغة الكاتالونية) . تم الاسترجاع 15 نوفمبر 2014 .
- ^ جيسالي وإنيجويز 2012 ، ص. 152.
- ^ “La comissió de la indústria de guerra (CIG)” (باللغة الكاتالونية). TV3 . 2007 مؤرشفة من الأصلي في 22 أكتوبر 2012 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 130-131.
- ^ هورتادو وسيجورا وفيلارويا 2012 ، ص. 376-377.
- ↑ "Les 15 "F"( باللغة الكاتالونية). TV3 . 2007. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2014 .
- ^ هورتادو وسيجورا وفيلارويا 2012 ، ص. 374-376.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 118-120.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 121-124.
- ^ بيسيس، مونتسيرات. 2007، دقيقة. 15 و 30 ثانية.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 125-126.
- ^ بيسيس، مونتسيرات. 2007، دقيقة. 13.
- ^ بيسيس، مونتسيرات. 2007، دقيقة. 32.
- ^ هورتادو وسيجورا وفيلارويا 2012 ، ص. 374.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 129-133.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 138-139.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 140-142.
- ^ “F-9 برشلونة – ج / LLULL” (باللغة الكاتالونية). TV3 . 2007 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ^ “F -11: GRAMENET DEL BESÒS، (برشلونة)” (باللغة الكاتالونية). TV3 . 2007 مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2008 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2014 .
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 143-148.
- ^ بيسيس، مونتسيرات. 2007، دقيقة. 40.
- ^ بيسيس، مونتسيرات. 2007، دقيقة. 57-58.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 149-152.
- ^ “Les condicions Laborals” (باللغة الكاتالونية). TV3 . 2007 مؤرشفة من الأصلي في 22 أكتوبر 2012 . تم الاسترجاع 18 نوفمبر 2014 .
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 153-158.
- ^ بيسيس، مونتسيرات. 2007، دقيقة. 51-54.
- ^ كيرول روفيرا ، كارليس (24 ديسمبر 2008). "اليوتوبيا بليندادا" (PDF) . el 3 de vuit (باللغة الكاتالونية) . تم الاسترجاع 15 نوفمبر 2014 .
- ^ كيرول وروفيرا، كارليس (8 فبراير 2008). "Els tancs de la Fàbrica Z" (PDF) . el 3 de vuit (باللغة الكاتالونية) . تم الاسترجاع 19 نوفمبر 2014 .
- ^ جيسالي، ديفيد. إينيجيز، ديفيد (2003). ""El "Torpedo Aeri: Un coet per la República." Ebre 38: revista internacional de la Guerra Civil، 1936-1939" . رقم 1. الصفحات من 37 إلى 46. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2014 .
- ^ جيسالي وإنيجويز 2012 ، ص. 183-188.
- ^ “GINYS i INVENTS DIVERSOS” (باللغة الكاتالونية). TV3 . 2007 . تم الاسترجاع 19 نوفمبر 2014 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ^ بيسيس، مونتسيرات. 2007، دقيقة. 20 و 30 ثانية.
- ^ تراديلا 2007 ، ص. 195-196.
سمعي بصري
- مونتسيرات بيسيس. Del pintallavis a la bala [وثائقي]: La indústria de guerra a Catalunya . كاتالونيا: تلفزيون كاتالونيا SA، 2007. ساعة و10 دقائق. دي في دي .
فهرس
- جيسالي, ديفيد ; إينيجيز، ديفيد (2012). La guerra aèria a Catalunya (1936-1939) (باللغة الكاتالونية) ( الطبعة الأولى). برشلونة: محرر رافائيل دالماو. ص. 575. ردمك 978-84-232-0775-6.
- هورتادو، فيكتور؛ سيجورا، أنطوني؛ فيلارويا ، جوان (2012). Atles de la Guerra Civil a Catalunya (باللغة الكاتالونية) ( الطبعة الثانية). برشلونة: Edicions DAU i Ajuntament de Barcelona . ص. 505. ردمك 978-84-9850-382-1.
- تراديلاس، جوزيب (2007). صناعة الحرب في كاتالونيا (1936-1939). مهمة اللجنة التي تم إنشاؤها للحكومة وتقرير عملها . Col·lecció Guimet (باللغة الكاتالونية) ( الطبعة الأولى). ليدا: محررو الصفحات، SL. ص. 202. ردمك 978-84-9779-579-1.
- فيلارويا ، جوان (أبريل 2014). جوردي غراو (محرر). لوفينسيفا النهائي ضد كاتالونيا . 75 عامًا، يوميات الاحتلال (باللغة الكاتالونية). المجلد. 1 ( الطبعة الأولى). جيرونا: إل بونت أفوي . ص. 159. دي إل جي 540-2014.
للمزيد من القراءة
- بالسلز، ألبرت (2017). "عمليات التجميع في كاتالونيا ومنطقة فالنسيا خلال الحرب الأهلية الإسبانية، 1936-1939" (ملف PDF) . المجلة التاريخية الكاتالونية (10): 77-92 . doi : 10.2436/20.1000.01.133 . ISSN 2013-407X .
- كاستيلز دوران، أنطوني (2002). "الثورة والتجميع الزراعي في برشلونة خلال الحرب الأهلية، 1936-1939". برشلونة الحمراء . روتليدج . ص 127-141 . doi : 10.4324/9780203219379-7 (غير نشط في 7 يوليو 2025). ISBN 0-203-21937-6.
{{cite book}}: صيانة CS1: رقم التعريف الرقمي غير نشط اعتبارًا من يوليو 2025 ( رابط ) - كولومينيس إي كومبانيس، أغوستي (2008). "تمثيل الهوية الوطنية الكاتالونية: كاتالونيا خلال الجمهورية الإسبانية الثانية والحرب الأهلية" (ملف PDF) . مجلة الدراسات الكاتالونية (11): 65-85 . ISSN 1139-0271 .
- باجيس إي بلانش، بيلاي (2013) [2007]. الحرب والثورة في كاتالونيا، 1936-1939 . ترجمة باتريك غالاغر. بريل . ISBN 978-90-04-25426-8.
روابط خارجية
- Del pintallavis a la balla - صفحة الويب الوثائقية لـ TV3 حول لجنة الصناعات الحربية أرشفة 2012-10-22 في آلة Wayback.
- دراسة LABORA-FONTBERNAT لسلاح تم إنشاؤه لصناعات حرب كاتالونيا أثناء الحرب المدنية (1936-1939)
- La F11 - صناعة الحرب (أرشيف بتاريخ 29 نوفمبر 2014 على موقع Wayback Machine)
- القرن العشرون في كاتالونيا
- الحرب الأهلية الإسبانية في كاتالونيا
- صناعة الأسلحة
