رايت أكسس

تم تسليم دفعة أولية مكونة من 20 حافلة من طراز رايت أكسيس-ألترالو إلى شركة رايدر يورك في يونيو 1995 للخدمة في موقف السيارات والحافلات في يورك، وهي مجهزة بمنحدرات للأمتعة مقدمة من ماركس آند سبنسر . ^{[ 4 ] [ 5 ]} أصبحت هذه الحافلات في نهاية المطاف جزءًا من أسطول شركة فيرست باص ، التي كانت من العملاء المفضلين لحافلات رايت أكسيس-ألترالو، وخاصة لعملياتها في اسكتلندا. تم تسليم غالبية حافلات Axcess-Ultralows التابعة للمجموعة إلى شركة First Greater Glasgow بدءًا من عام 1996 فصاعدًا، ^{[ 6 ]} بينما تم تسليم 12 حافلة إلى شركة FifeFirst في يونيو 1997، ^{[ 7 ]} وتم تسليم 8 حافلات إلى عمليات Midland Bluebird و Lowland التابعة لها خلال عام 1997. ^{[ 8 ]} وفي أماكن أخرى، تم تسليم حافلات Axcess-Ultralows إلى Kingfisher Huddersfield ، ^{[ 9 ]} و First Crosville ، ^{[ 10 ]} وعمليات المجموعة في المقاطعات الشرقية ، ^{[ 11 ]} ونورثامبتون وليستر .

تم تسليم عشرين حافلة من طراز Axcess-Ultralow إلى شركة MTL Trust Holdings لتشغيلها على خطوط Merseybus في عام 1996، ^{[ 12 ]} بينما تم تسليم عشر حافلات أخرى من طراز Axcess-Ultralow إلى شركة Kentish Bus في أواخر عام 1994، كجزء من استثمار أوسع نطاقًا من قبل مجلس مقاطعة كينت لتحسين مواقف الحافلات ومظلاتها، بالإضافة إلى توفير معلومات عن مسار الحافلة رقم 480 بين دارتفورد وغريفزند . ^{[ 13 ]} كما تم تسليم ست حافلات من طراز Axcess-Ultralow إلى شركة Chester City Transport لخدمات مواقف السيارات والركوب في أواخر عام 1997، ^{[ 14 ]} وتم تسليم خمس حافلات من طراز Axcess-Ultralow إلى شركة Nottingham City Transport بين عامي 1995 وأوائل عام 1996. ^{[ 15 ]}

تم تسليم خمس حافلات من طراز Axcess-Ultralow إلى شركة Bullocks Coaches في تشيدل عام 1995 لاستخدامها على الخط 42 بين حدائق بيكاديللي ومحطة حافلات ستوكبورت ، ^{[ 16 ] [ 17 ]} تلتها خمس حافلات أخرى تم تسليمها إلى شركة StarLine التابعة لشركة North Western لخدمة النقل بين ألترينشام وسيل وويثنشاو ومطار مانشستر . وقد مُوّلت عمليات شراء هاتين الدفعتين من الحافلات من منح منخفضة التكلفة مقدمة من هيئة النقل العام في مانشستر الكبرى . ^{[ 18 ]} وتم تزويد شركتي North Western وStarLine التابعتين لها بـ 29 حافلة أخرى من طراز Axcess-Ultralow خلال عام 1996.

تم تسليم جميع حافلات Axcess-Floline البالغ عددها 276 حافلة، باستثناء 34 حافلة، إلى شركة FirstBus، حيث تم بناء بعض النماذج الأولى بالتزامن مع طلبات المجموعة لحافلات Axcess-Ultralow. وقد تم تسليم أول حافلة Axcess-Floline منتجة إلى شركة First Greater Glasgow بعد معرض Coach & Bus 97. ^{[ 3 ]}