1989 ذا وينستون

فاز تيري لابونتي بالمركز الأول في الانطلاق، بينما حصد ديل إيرنهاردت المركز الثاني. وتأهل ستيرلينغ مارلين إلى خط البداية بعد فوزه بسباق وينستون المفتوح للعام الثاني على التوالي. وتولى داريل والتريب وكايل بيتي مهمة تصوير السباق من داخل سياراتهما. عند رفع العلم الأخضر، انطلق لابونتي بداية جيدة، بينما نافس راستي والاس إيرنهاردت على المركز الثاني، لكن إيرنهاردت اكتسب زخمًا وتجاوز لابونتي ليتصدر اللفة الأولى. وانطلق والاس وآلان كولويكي متجاوزين لابونتي، الذي بدأ يخسر مراكزه لصالح جيف بودين ووالتريب في اللفة الثانية. ومع اقتراب والاس من إيرنهاردت، رُفع العلم الأصفر لأول مرة بعد اصطدام كايل بيتي بجدار المنعطف الثالث، وخروج ريتشارد بيتي عن السيطرة؛ ونُقل بيتي الأصغر إلى المستشفى مصابًا بكدمات طفيفة فقط. واضطر إيرنهاردت إلى إعادة الانطلاق من مؤخرة المتسابقين بعد أن ثُقب إطاره الأمامي الأيمن بسبب الحطام. تصدر والاس السباق، وتبعه كولويكي ووالتريب، بينما تجاوز ديفي أليسون وبيل إليوت لابونتي، وشق إيرنهاردت طريقه للعودة إلى المراكز العشرة الأولى. وفي النهاية، فاز والاس بالسباق وحصل على 20 ألف دولار أمريكي .

نتائج السباق الأول

1. 27- راستي والاس ( 20,000 دولار أمريكي )
2. 17- داريل والتريب
3. 25- كين شريدر
4. 3- ديل إيرنهاردت
5. 7- آلان كولويكي

تصدّر والاس السباق عند إعادة انطلاقه بخط واحد، لكن والتريب تجاوزه من الخارج بعد اللفات الثلاث الأولى. انسحب مورغان شيبرد في اللفة 83 بعد ارتفاع درجة حرارة محركه. فاز والتريب بالسباق المكون من 50 لفة ليحصد 20 ألف دولار أمريكي.

نتائج السباق الثاني

1. 17- داريل والتريب ( 20,000 دولار أمريكي )
2. 27- راستي والاس
3. 25- كين شريدر
4. 3- ديل إيرنهاردت
5. 7- آلان كولويكي

تصدّر والتريب السباق في جولة الحسم المكونة من عشر لفات. وحافظ على صدارته بينما كان والاس يقلص الفارق معه. قبل لفتين من النهاية، اصطدم والاس بسيارة والتريب من الخلف الأيسر، مما أدى إلى انزلاق والتريب على العشب داخل الحلبة وتسبب في رفع العلم الأصفر. قررت ناسكار أن تكون إعادة الانطلاق عبارة عن لفتين سريعتين، فاز بهما والاس ليحصد مبلغًا إجماليًا قدره 240 ألف دولار أمريكي ، بما في ذلك جائزة الـ 200 ألف دولار أمريكي عن المرحلة الأخيرة.

بعد السباق، نشب شجار بين طاقمي والاس ووالتريب أثناء توجه والاس إلى منصة التتويج. وعلق والتريب غاضباً من نتيجة السباق قائلاً: "أتمنى فقط أن يختنق بهذا المبلغ البالغ 200 ألف دولار. هذا كل ما يمكنني قوله". اعتذر راستي بعد السباق عن الاحتكاك، لكنه أصرّ على أنه كان حادثاً عرضياً. وبحلول منتصف الأسبوع، تصالح والاس ووالتريب عبر مكالمة هاتفية، مع أن والاس أصبح السائق الأقل شعبية في الموسم رغم فوزه ببطولة كأس وينستون. ^{[ 2 ]}