ستيرلينج مارلين

ستيرلينج مارلين
مارلين في عام 1996
وُلِدّ	ستيرلينج بيرتون مارلين 30 يونيو 1957 (67 عامًا) كولومبيا، تينيسي ، الولايات المتحدة ( 1957-06-30 )
الإنجازات	فائز بسباق دايتونا 500 عام 1994 ، فائز بسباق وينستون 500 عام 1996 ، بطل المضمار بالولايات المتحدة الأمريكية في ناشفيل سبيدواي عامي 1980 و1982
الجوائز	1983 Winston Cup Series Rookie of the Year 1995, 1996 Tennessee Professional Athlete of the Year مرشح لجائزة أفضل رياضي محترف في ولاية تينيسي لعام 2002 قاعة مشاهير Fairgrounds Speedway (2009) تم اختياره كأحد أعظم 75 سائقًا في NASCAR (2023)
مسيرة في سلسلة كأس ناسكار
748 سباقًا أقيمت على مدار 33 عامًا
أفضل النهاية	الثالث ( 1995 ، 2001 )
السباق الأول	1976 مدينة الموسيقى في الولايات المتحدة الأمريكية 420 ( ناشفيل )
السباق الأخير	2009 TUMS Fast Relief 500 ( مارتينسفيل )
الفوز الأول	دايتونا 500 1994 ( دايتونا )
الفوز الأخير	وكلاء دودج كارولينا 2002 400 ( دارلينجتون )
الفوز العشرة الأوائل أقطاب 10 216 11
مسيرة NASCAR Xfinity Series
77 سباقًا أقيمت على مدار 17 عامًا
أفضل النهاية	29 ( 2005 )
السباق الأول	1986 وين ديكسي 300 ( شارلوت )
السباق الأخير	2008 بيبسي 300 ( ناشفيل )
الفوز الأول	1990 All Pro 300 ( شارلوت )
الفوز الأخير	2000 تشيز-إت 250 ( بريستول )
الفوز العشرة الأوائل أقطاب 2 22 1

ستيرلينج بيرتون مارلين (من مواليد 30 يونيو 1957) هو سائق سباق سيارات محترف أمريكي سابق . تنافس آخر مرة في جولة JEGS/CRA All-Stars . تنافس سابقًا في سلسلة كأس ناسكار ، وفاز بسباق دايتونا 500 في عامي 1994 و 1995 . وهو ابن سائق ناسكار الراحل كو كو مارلين . وهو متزوج من باولا ولديه ابنة، سوثرلين، وابن، ستيدمان ، سائق سلسلة ناسكار إكسفينيتي السابق ، وحفيد ستيرلين الذي يتسابق لصالح ستيرلينج في سيارة ستيرلينج رقم 114 سوبر ليت موديل . مارلين عضو في قائمة أعظم 75 سائق ناسكار.

التحق مارلين بمدرسة سبرينج هيل الثانوية، حيث لعب كرة السلة وكرة القدم، وحصل على لقب القبطان في سنته الأخيرة بينما لعب كلاعب وسط ولاعب خط وسط. بدأ في جمع تحف الحرب الأهلية الأمريكية بعد فترة وجيزة من المدرسة الثانوية. في عام 1976، ظهر لأول مرة في سباق ناسكار في ناشفيل سبيدواي، ليحل محل والده المصاب في سيارة شيفروليه رقم 14 إتش بي كانينجهام. بدأ في المركز الثلاثين وانتهى في المركز التاسع والعشرين بعد تعرضه لفشل مضخة الزيت في وقت مبكر من السباق. بدأ مرتين أخريين في عام 1978، واحتل المركز التاسع في وورلد 600 والخامس والعشرين في ناشفيل لصالح كانينجهام. ركض في ناشفيل مرة أخرى في عام 1979، واحتل المركز السابع عشر. في عام 1980، سجل اثنين من أفضل عشرة، الثامن في دايتونا 500 لصالح كانينجهام، والسابع في ناشفيل لصالح دي كيه أولريش . من عام 1980 إلى عام 1982، كان مارلين بطل المضمار ثلاث مرات في سباق ناشفيل سبيدواي التاريخي بالولايات المتحدة الأمريكية .

في عام 1983، تم تعيين مارلين من قبل روجر هامبي لقيادة شيفروليه رقم 17 التي ترعاها شركة هيسكو إكزهاست . حقق المركز العاشر في حلبة دوفر الدولية واحتل المركز التاسع عشر في الترتيب، وحصل على جائزة أفضل مبتدئ في العام. على الرغم من احتلاله المركز الخامس عشر في سباق دايتونا 500 لعام 1984 لصالح هامبي، فقد أمضى مارلين معظم الموسم في الجري لصالح فريق سادلر براذرز ريسينغ، حيث حقق مركزين ضمن العشرة الأوائل. كما تنافس في سباق واحد لصالح جيمي مينز وديك باهر على التوالي. شارك مارلين في ثماني سباقات فقط في عام 1985، سبعة منها لصالح سادلر، وكان أفضل إنجاز له هو المركز الثاني عشر في تالاديجا سوبر سبيدواي . أنهى موسمه في شارلوت موتور سبيدواي في سباق ميلر هاي لايف 500 ، حيث قاد سيارة هيلين راي سبيشال. واحتل المركز التاسع والعشرين، بعد تعرضه لفشل في دولاب الموازنة.

انتقل مارلين إلى السيارة رقم 1 Bull's Eye Barbecue Sauce التي كانت مملوكة لـ Hoss Ellington في عام 1986. جاء أفضل إنجاز له في ذلك الموسم في Firecracker 400 ، حيث احتل المركز الثاني. حصل مارلين على رحلة بدوام كامل في عام 1987، عندما وظفه بيلي هاجان لقيادة أولدزموبيل رقم 44 برعاية Piedmont Airlines . كان لديه أربعة من المراكز الخمسة الأولى واحتل المركز الحادي عشر في النقاط. في الموسم التالي، كان لديه سبع مراتب ثامنة أو أفضل في السباقات العشرة الأولى واحتل المركز العاشر في الترتيب. في عام 1989، تلقى الفريق رعاية من Sunoco وتحول إلى الرقم 94. تعادل مع أفضل 13 مركزًا في العشرة الأوائل في مسيرته المهنية لكنه انخفض إلى المركز الثاني عشر في الترتيب النهائي. غادر الفريق في نهاية موسم 1990. خلال موسم 1990، فاز بأول سباق في مسيرته ضمن سلسلة بوش في شارلوت، حيث كان يقود سيارة شيفروليه رقم 48 التي ترعاها شركة دياموند ريدج والمملوكة لفريد تورنر.

وقع مارلين لقيادة فورد ثندربيرد رقم 22 برعاية ماكسويل هاوس لجونيور جونسون في عام 1991. حقق المركز الثاني في دايتونا لبدء الموسم وفاز بقطبين في تالاديجا سوبر سبيدواي وفايركراكر 400، وكان لديه ما مجموعه 7 من المراكز الخمسة الأولى و16 من المراكز العشرة الأولى، واحتل المركز السابع في الترتيب. في الموسم التالي، كان لديه 6 من المراكز الخمسة الأولى و13 من المراكز العشرة الأولى و5 من المراكز الأولى، واحتل المركز العاشر في الترتيب. غادر مارلين لقيادة فورد رقم 8 برعاية رايبيستوس لصالح ستافولا براذرز ريسينغ . في عام 1993، كان لديه فقط مركز واحد من المراكز الخمسة الأولى و8 من المراكز العشرة الأولى وتراجع إلى المركز الخامس عشر في الترتيب.

جاء أول فوز لمارلين في مسيرته في بدايته رقم 279 في سباق دايتونا 500 عام 1994 حيث كان يقود لصالح فريق مورجان-ماكلور موتورسبورتس في سيارة شيفروليه رقم 4 التي ترعاها شركة كوداك ، وهو أكبر عدد من البدايات لسائق قبل فوزه الأول قبل فوز مايكل والتريب في دايتونا 500 عام 2001. في عام 1994، حقق فوزًا واحدًا و5 مراكز ضمن المراكز الخمسة الأولى و11 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، وارتفع قليلاً إلى المركز الرابع عشر في الترتيب. واستمر في الفوز بسباق 500 مرة أخرى في العام التالي، ليصبح واحدًا فقط من أربعة سائقين يفوزون بسباقات دايتونا 500 متتالية. الرجال الثلاثة الآخرون الذين حققوا هذا الإنجاز هم ريتشارد بيتي وكالي ياربورو وديني هاملين . كما أصبح السائق الوحيد الذي حقق أول فوزين في مسيرته في دايتونا 500. فاز مارلين مرتين أخريين خلال موسم 1995 (في دارلينجتون وتالاديجا) بإجمالي 3 انتصارات و9 من المراكز الخمسة الأولى و22 من المراكز العشرة الأولى و472 لفة في الصدارة ومتوسط ​​إنهاء 9.84 واحتلال المركز الثالث في الترتيب وهو أفضل ترتيب في مسيرته. في عام 1996، حقق مارلين فوزين و5 من المراكز الخمسة الأولى و10 من المراكز العشرة الأولى واحتل المركز الثامن في الترتيب. في عام 1997، سجل فقط 2 من المراكز الخمسة الأولى و6 من المراكز العشرة الأولى، وتراجع إلى المركز 25 في الترتيب، تاركًا الفريق رقم 4 في نهاية العام.

في عام 1998، انضم إلى فريق SABCO Racing لقيادة سيارة شيفروليه رقم 40 برعاية Coors Light . افتتح الموسم بالفوز بسباق Gatorade 125 ، وهو سباق تأهيلي لسباق Daytona 500 ولكن بعد ثلاثة أسابيع، فشل في التأهل لسباق Primestar 500 ، وهو أول سباق غاب عنه منذ عام 1986. أنهى السباق ضمن العشرة الأوائل ست مرات وحصل على المركز الثالث عشر في النقاط. في عام 1999، فاز بأول مركز أول له منذ عام 1995 في مضمار Pocono Raceway ، لكنه تراجع إلى المركز السادس عشر في الترتيب. في عام 2000، فاز بسباقه الثاني في سلسلة Busch Series، حيث قاد سيارة SABCO رقم 82 في مضمار Bristol Motor Speedway . خلال الموسم، فقد زميله في الفريق كيني إروين جونيور في حادث تدريبي مميت في مضمار New Hampshire International Speedway . بعد أن احتل المركز العاشر سبع مرات، تراجع إلى المركز التاسع عشر في الترتيب العام.

في عام 2001 ، تم شراء حصة الأغلبية في ملكية SABCO من قبل مالك بطولة CART و IndyCar Chip Ganassi وتحول الفريق إلى Dodge Intrepids . في أول سباق له مع الفريق الجديد، فاز مارلين بسباق Gatorade 125 التأهيلي في دايتونا. بعد ثلاثة أيام في دايتونا 500، في اللفة الأخيرة، اتصل المصد الخلفي لسيارة ديل إيرنهاردت بمارلين في المنعطف الرابع، مما تسبب في اصطدام إيرنهاردت بجدار المنعطف الرابع، وهو التأثير الذي من شأنه أن يقتله على الفور. في الأيام التالية للسباق، تلقى مارلين وعائلته رسائل كراهية وتهديدات بالقتل من مشجعي إيرنهاردت الغاضبين وكذلك الرياضة بشكل عام الذين شعروا أن مارلين مسؤول عن وفاة إيرنهاردت. دافع عنه في النهاية علنًا اثنان من سائقي إيرنهاردت، ابنه والفائز بالسباق مايكل والتريب ، كما تمت تبرئته من أي مخالفات من خلال تحقيق ناسكار في الحادث. فاز بأول سباق لدودج في عودتها إلى ناسكار في مضمار ميشيغان الدولي ، بالإضافة إلى فوزه بسباق UAW-GM Quality 500 في شارلوت. وتعادل مع أفضل نقاط مسيرته في المركز الثالث في ذلك الموسم. لو كان نظام نقاط تصفيات ناسكار 2004-2013 موجودًا في عام 2001، لكان مارلين بطل عام 2001. ^[1] في عام 2002، كان لدى مارلين سيارة قوية في دايتونا 500 ، وفي النهاية كان يقاتل جيف جوردون على الصدارة عندما اتصلوا، مما أدى إلى دوران جوردون. ثم رفعت ناسكار العلم الأحمر للسباق حتى لا ينتهي تحت الحذر، وأوقفت الميدان مؤقتًا في الجزء الخلفي. قلقًا بشأن وجود حاجز أمامي أيمن تالف، قفز مارلين من سيارته وبدأ في سحب الحاجز بعيدًا عن الإطار. نظرًا لأن العمل على السيارة محظور أثناء ظروف العلم الأحمر بموجب لوائح ناسكار، فقد تم إرسال مارلين إلى نهاية الميدان لإعادة التشغيل. وسيحتل مارلين المركز الثامن.

في الأسبوع التالي، احتل مارلين المركز الثاني في روكنغهام خلف مات كينسيث . تقدم مارلين بالنقاط ^[2] ولم يتخلى عنها لمدة 24 أسبوعًا تالية. في معظم ذلك الوقت، احتفظ بتقدم مريح، والذي وصل إلى ثلاثة أرقام عدة مرات. تبع مارلين هذا المركز الثاني بفوز في UAW-DaimlerChrysler 400 في مضمار لاس فيجاس موتور سبيدواي، ولكن ليس بدون جدال: أثناء السباق، انحرف مارلين أثناء إجراء توقف متأخر في السباق، مما تسبب في تجاوزه حد السرعة في طريق الحفرة. كانت عقوبة ناسكار لكونها سريعة جدًا عند دخول طريق الحفرة هي إبقاء السيارة في كشك الحفرة لمدة 15 ثانية إضافية، لكن المسؤول في كشك مارلين لم يتم إبلاغه بالعقوبة حتى بعد أن أطلق الطاقم السيارة. قررت ناسكار أنه ليس لديهم سابقة لإجبار مارلين على العودة إلى الحفر لأن إطلاق سراحه المبكر كان خطأهم (ولا يمكنهم أمره بالعودة لعقوبة التوقف والانطلاق). بعد الحادث، قامت ناسكار بتغيير القاعدة بحيث يتم فرض عقوبة على جميع انتهاكات السرعة (إجبار السائق على السفر على طول طريق الحفرة بالسرعة المحددة).

بعد هذا الفوز، احتل مارلين المركز التاسع في الأسبوع التالي في أتلانتا. وفي الأسبوع الذي يليه، فاز بسباق كارولينا دودج ديلرز 400 في دارلينجتون ريسواي ، والذي كان الفوز الأخير في مسيرته في الكأس.

مع سلسلة من النهايات القوية (السابع في تكساس، والخامس في تالاديجا، والسابع في كاليفورنيا، والرابع في يونيو في بوكونو، والثالث في دايتونا، والثالث في سباق بوكونو الثاني، والسادس في ميشيغان في أغسطس، والسابع في بريستول، والرابع في دارلينجتون في الخريف)، كان مارلين لا يزال متقدمًا بفارق 91 نقطة عن صاحب المركز الثاني عند دخول سباق شيفروليه مونتي كارلو 400 في سبتمبر. ومع ذلك، أنهى مارلين هذا السباق في المركز الأخير بعد حادث مبكر ^[3] وشاهد تقدمه في النقاط يتبخر تقريبًا حيث اكتسب مارك مارتن ، الذي دخل السباق متأخرًا بفارق 125 نقطة عن مارلين، 116 نقطة وانتقل إلى المركز الثاني في النقاط حيث تقلص تقدم مارلين إلى تسع نقاط ( جيف جوردون ، الذي تخطى مارتن ليحتل المركز الثاني في الترتيب بفوزه في الأسبوع السابق، اكتسب أيضًا على مارلين لكنه تراجع إلى المركز الرابع بسبب النهايات القوية لكل من مارتن وجيمي جونسون ، الذي اكتسب 95 نقطة على مارلين للانتقال إلى المركز الثالث). ^[4] في سباق نيو هامبشاير 300 في الأسبوع التالي، خسر مارلين صدارة النقاط حيث أنهى مارتن السباق متقدمًا عليه بأربعة مراكز، وحصل على 15 نقطة. ^[4] في الأسبوع التالي، هبط مارلين إلى المركز الرابع في الترتيب بعد احتلاله المركز الحادي والعشرين في دوفر. ^[4]

بعد أسبوع واحد، في سباق Protection One 400 في كانساس، تعرض مارلين لحادث قوي بعد 147 لفة وانتهى في المركز 33. ^[5] تم تشخيص إصابته بكسر في فقرات الرقبة واضطر إلى تفويت السباقات السبعة المتبقية. تم استبدال مارلين بسائق سلسلة Busch جيمي ماكموري ، الذي تم التعاقد معه مؤخرًا من قبل فريق Chip Ganassi Racing للقيادة للفريق في موسم 2003. فاز ماكموري بسباق UAW-GM Quality 500 في بدايته الثانية بسيارة مارلين، واتصل مارلين هاتفياً بماكموري خلال احتفالات ما بعد السباق لتهنئته. أنهى مارلين في النهاية في المركز الثامن عشر في نقاط الموسم النهائية مع ثمانية من أفضل 5 وعشرة من أفضل 10. كانت إصابة مارلين بداية صراع لفريق Chip Ganassi Racing للفوز بالسباقات بشكل منتظم - وهو الركود الذي استمر من عام 2002 إلى عام 2010.

لم ينه مارلين السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى في عام 2003، لكنه حقق 11 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى وعادل المركز الثامن عشر الذي حققه في العام السابق من حيث النقاط. ومع ذلك، فقد اقترب من الفوز في سباق شاربي 500 لعام 2003 في مسقط رأسه في بريستول بولاية تينيسي. سيطر مارلين على السباق في وقت مبكر ومنتصفه وبدا وكأنه يمتلك النصر بين يديه حتى حطمه كيرت بوش قبل أقل من 150 لفة من النهاية. فاز كيرت بوش بالسباق لكنه اعتذر في حارة النصر. ومع ذلك، لم يكن ستيرلينج مارلين سعيدًا ببوش في احتفالات ما بعد السباق، حيث قال "يا لها من خطوة غبية. أعتقد أن سبنسر لم يضربه بقوة كافية"، في إشارة إلى مشاجرة كيرت بوش وجيمي سبنسر في الأسبوع السابق. وقال بوش لاحقًا في مقابلة بعد السباق، وفي وقت لاحق في بودكاست عام 2020 مع ديل إيرنهاردت جونيور، إنه عرض على مارلين شراء عبوة من ست زجاجات من كورز كعرض سلام، لكن طلبه قوبل بالرفض.

على الرغم من احتلاله المركز الخامس ثلاث مرات في عام 2004 ، إلا أنه هبط إلى المركز الحادي والعشرين في النقاط. خلال موسم 2005 ، أعلن فريق جاناسي أن ديفيد ستريمي سيحل محل مارلين لموسم 2006 من أجل جذب الفئة العمرية الأصغر سنًا من الذكور. وقيل أيضًا أن ريتشارد تشيلدريس ريسينغ عرض على مارلين صفقة لقيادة سيارة شيفروليه رقم 07 التي ترعاها جاك دانييلز، ومع ذلك، احترم مارلين عقده مع جاناسي وأنهى موسم 2005. ومع ذلك فقد غاب عن سباق واحد - سيريوس 2005 في جلين لحضور جنازة والده كو كو مارلين الذي توفي بسرطان الرئة قبل يوم واحد من السباق. حل سائق الحلبة سكوت برويت محل ستيرلينج في المركز 40 واحتل المركز الرابع في السباق.

وصل إلى المركز السادس في ترتيب النقاط، لكنه تراجع لاحقًا إلى المركز 30 في الترتيب النهائي.

انضم مارلين إلى فريق MB2 Motorsports في عام 2006 لقيادة سيارة Waste Management Chevy، وكان يقود السيارة رقم 14 تكريمًا لوالده، كو كو مارلين، الذي توفي خلال موسم 2005. وكان المركز التاسع هو المركز الوحيد الذي احتله مارلين في عام 2006 في ريتشموند. وكان موسمه في عام 2006 مليئًا بالحظ السيئ، واحتلت السيارة رقم 14 المركز 36 في نقاط المالك.

تمكن مارلين من التأهل عن طريق السرعة لكل من السباقات الخمسة الأولى لموسم 2007، وكان فريقه رقم 14 التابع لـ Pep Boys هو الفريق الوحيد من بين أفضل 35 فريقًا من عام 2006 الذي فعل ذلك. انتهى سباق مارلين في رقم 14 في 17 يوليو 2007، عندما أعلن فريق Ginn Racing أن ريغان سميث ، الذي كان يقسم الوقت مع مارك مارتن في سيارة Ginn رقم 01 التي ترعاها القوات المسلحة الأمريكية ، سيحل محله بدءًا من Allstate 400 في Brickyard في إنديانابوليس. حاول التأهل لسباقين في عام 2007، لكنه فشل في التأهل لأي منهما. حاول التأهل لسباق Sharpie 500 في بريستول في السيارة رقم 78 كبديل لكيني والاس ، وسباق UAW-Ford 500 في تالاديجا، ليحل محل مايك والاس في السيارة رقم 09. ومع ذلك، في نوفمبر، تمكن من التأهل بسيارة رقم 09 وقاد في فينيكس ليحتل المركز 25، وبعد أسبوع في هومستيد ليحتل المركز 33.

فشل مارلين في التأهل لسباق دايتونا 500 لعام 2008 في السيارة رقم 09، لكنه تأهل في تالاديجا والأسبوع التالي في ريتشموند أيضًا. بالنسبة لدارلينجتون، تسابق مارلين بسيارته القديمة رقم 40 وتأهل في المركز الرابع عشر، وأيضًا في سباق كوكاكولا 600 في مضمار لوز موتور سبيدواي بسيارة رقم 40، ولا يزال في مكان المصاب داريو فرانشيتي . أنهى بقية الموسم بالقيادة لصالح فينيكس ريسينج . في مارس 2009، شارك مارلين وفاز بسباق Saturday Night Special، وهو حدث خيري في مضمار بريستول موتور سبيدواي والذي تضمن أساطير ناسكار. قاد الحدث بأكمله بسيارة مطلية بشكل مشابه للسيارة التي قادها مع مورجان ماكلور موتورسبورتس ، ويرتدي زي كورس لايت القديم من أيامه أثناء القيادة لصالح شيب جاناسي.

في سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كب لعام 2009، واصل مارلين تشغيل جدول زمني محدود في سيارة شيفروليه رقم 09 التابعة لفريق فينيكس ريسينغ ميكوسوكي ريزورت آند جيمينج. وكان أفضل إنجاز له في موسم 2009 هو المركز 35 في مارتينسفيل، والذي أثبت أيضًا أنه آخر انطلاقات مسيرته التي بلغت 748 انطلاقة.

تم الإعلان قبل نهاية الأسبوع لنهائيات سلسلة الكأس في مضمار هومستيد-ميامي سبيدواي أن مارلين سيحاول السباق بسيارة شيفروليه رقم 70 لفريق TRG Motorsports ، على الرغم من أن مارلين نفى ذلك لاحقًا.

أعلن مارلين اعتزاله السباق في 18 مارس 2010، وكان يمتلك سابقًا وكالة شيفروليه في أشفيلاند سيتي بولاية تينيسي ووكالة دودج في ديكسون بولاية تينيسي . في عام 2012، كشف مارلين علنًا أنه تم تشخيصه بمرض باركنسون . ^[6] خضع لإجراءات جراحية لتحفيز الدماغ العميق في المركز الطبي لجامعة فاندربيلت كجزء من علاجه. ^[7]

في أواخر عام 2011، ساعد مارلين في تشكيل جمعية تينيسي للسباقات، إلى جانب العديد من السائقين الآخرين (بما في ذلك تشاد تشافين ومايك ألكسندر ) ورجال الأعمال، في محاولة للحفاظ على مضمار فيرجراوندز سبيدواي والسماح للمضمار بالبقاء نشطًا في مجتمع السباق. ^[8] وهو متقاعد تمامًا من منافسات ناسكار ، بالإضافة إلى قسم Pro Late Model في مضمار فيرجراوندز سبيدواي .

في عام 2003، استضاف برنامج الألعاب Family Feud عرضًا خاصًا لسباقات ناسكار بمساعدة ريتشارد كارن، مقدم برنامج Family Feud آنذاك . كان ستيرلينج مارلين أحد السائقين الذين ظهروا في إحدى الحلقات، إلى جانب بعض أفراد طاقم فريق Coors . لعب مارلين ضد زميله السائق إليوت سادلر وفريق روبرت ييتس رقم 38، وفاز باللعبة.

( المفتاح ) ( خط عريض  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على وقت التأهل. خط مائل  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على ترتيب النقاط أو وقت التدريب. * - أكبر عدد من اللفات التي قادها السائق. )

نتائج سلسلة كأس سبرينت ناسكار
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	مركز ناشفيل للمؤتمرات	نقاط	مرجع
1976	سباق كانينغهام-كيلي	14	شيفروليه	رسد	يوم	سيارة	ر.ش.ح	بري	أتلانتا	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	دار	مارس	تال	النسخة النيوزيلندية 29	دوف	CLT	رسد	صحة الأم والطفل	يوم	إن إس في	نقطة الاتصال	تال	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	CLT	سيارة	أتلانتا	أونت							101	76	[9]
1978	سباق كانينغهام-كيلي	14	شيفروليه	رسد	يوم	ر.ش.ح	سيارة	أتلانتا	بري	دار	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	تال	دوف	سي ال تي 9	إن إس في	رسد	صحة الأم والطفل	يوم	النسخة 25 من NSV	نقطة الاتصال	تال	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	CLT	سيارة	أتلانتا	أونت							69	226	[10]
1979				رسد	يوم	سيارة	ر.ش.ح	أتلانتا	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	بري	دار	مارس	تال	إن إس في	دوف	CLT	تي دبليو اس	رسد	صحة الأم والطفل	يوم	النسخة 15 من NSV	نقطة الاتصال	تال	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	مارس	CLT	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	سيارة	أتلانتا	أونت						86	123	[11]
1980				رسد	اليوم الثامن																										سي ال تي 36	سيارة	أتلانتا	أونت						49	387	[12]
	جيم ستايسي ريسينغ	5	أولدز		يوم عدم القدرة على التعيين	ر.ش.ح	سيارة	أتلانتا	بري	دار 11	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	تال	إن إس في	دوف	سي ال تي 16	تي دبليو اس	رسد	صحة الأم والطفل	يوم
	أولريش ريسينغ	40	شيفروليه																		النسخة 7 من ان اس في	نقطة الاتصال	تال	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس
1981		99	بيوك	رسد	يوم	ر.ش.ح	سيارة	أتلانتا	بري	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	دار	مارس	تال	إن إس في	دوف	CLT	تي دبليو اس	رسد	صحة الأم والطفل	يوم	النسخة النيوزيلندية 26	نقطة الاتصال	تال	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية										93		[13]
	سباقات المارلين	14	شيفروليه																												سي ال تي 28	سيارة	أتلانتا	رسد
1982	بيلي ماثيوز ريسينغ	41	أولدز	يوم عدم القدرة على التعيين	ر.ش.ح	بري	أتلانتا	سيارة	دار	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	تال	إن إس في	دوف	CLT	نقطة الاتصال	رسد	صحة الأم والطفل	يوم	إن إس في	نقطة الاتصال	تال	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	سي ال تي 23	مارس	سيارة	أتلانتا	رسد							غير متوفر	0	[14]
1983	سباقات هامبي	17	شيفروليه	اليوم 34			أتال 31	دار 11			تال 41				سي ال تي 19				اليوم السادس عشر			تال 21	م س ح 29							سي ال تي 40		أتال 16								19	2980	[15]
			بونتياك		ر.ش.ح 18	السيارة 13			الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 22	12 مارس		النسخة 11 من NSV	دوف 10	بري 18		25 دينار جزائري	نقطة الاتصال 29	م س ح 20		النسخة 15 من NSV	نقطة الاتصال 18			بري 15	دار 24	ر.ش.ح 26	دوف 27	27 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 17		السيارة 15		رسد 17
1984		10	شيفروليه	اليوم الخامس عشر	ر.ش.ح																																			37	1207	[16]
	سباقات بحرى	23	بيوك			السيارة 35	أتلانتا	بري	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	دار	مارس
	سباقات الأخوة سادلر	95	شيفروليه									تال 12	النسخة 18 من NSV	دوف	سي ال تي 29	رسد	نقطة الاتصال 33	صحة الأم والطفل	اليوم 33			تال 32	م س ح 32		دار 39	ر.ش.ح	دوف	مارس	سي ال تي 35	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	سيارة	أتال 9	رسد
	جيمي مينز ريسينغ	52	بونتياك																	ان اس في 30	نقطة الاتصال
	سباقات الأخوة سادلر	95	أولدز																					بري 8
1985			شيفروليه	اليوم السادس عشر	ر.ش.ح	سيارة	أتال 25	بري 22	دار	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	تال 25	دوف	سي ال تي 34	رسد	نقطة الاتصال	صحة الأم والطفل	اليوم 33	نقطة الاتصال	تال 12	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية													37	645	[17]
	هيلين راي موتورسبورتس	00	شيفروليه																									سي ال تي 29	سيارة	أتلانتا	رسد
1986	إلينجتون ريسينغ	1	شيفروليه	اليوم التاسع	ر.ش.ح	سيارة	أتال 32	بري	دار 33	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	تال 39	دوف	CLT 7	رسد	نقطة الاتصال	صحة الأم والطفل	اليوم الثاني	نقطة الاتصال	تال 4	جي ال ان	صحة الأم والطفل	بري	دار 37	ر.ش.ح	دوف	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	سي ال تي 33	سيارة	أتال 32	رسد								36	989	[18]
1987	سباقات هاجان	44	أولدز	اليوم 30	السيارة 19	ر.ش.ح 21	أتال 13	دار 4	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 17	بري 24	19 مارس	تال 14	سي ال تي 32	دوف 10	نقطة الاتصال 15	رسد 9	م س ح 18	اليوم السادس عشر	نقطة الاتصال 25	تال 14	جى ال ان 32	م س ح 15	بري 20	دار 4	ر.ش.ح 22	دوف 5	مارس 7	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 20	CLT 3	السيارة 11	رسد 24	أتال 9								الحادي عشر	3381	[19]
1988				اليوم الثامن	ار سي اتش 5	السيارة 3	أتال 20	دار 5	بري 8	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 16	مارس 2	تال 6	سي ال تي 27	دوف 11	رسد 9	نقطة الاتصال 28	م س ح 37	اليوم 34	نقطة الاتصال 14	تال 6	GLN 8	م س ح 11	بري 12	دار 5	ر.ش.ح 16	دوف 23	26 مارس	CLT 5	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 14	السيارة 34	صورة 10	أتال 12								العاشر	3621	[20]
1989		94		اليوم الحادي عشر	السيارة 7	أتال 5	ر.ش.ح 8	دار 5	بري 15	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 26	8 مارس	تال 14	CLT 2	دوف 26	الابن 40	نقطة الاتصال 6	م س ح 8	اليوم السابع	نقطة الاتصال 36	تال 28	جي إل إن 7	م س ح 34	بري 18	دار 10	ر.ش.ح 28	دوف 17	20 مارس	CLT 7	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 19	السيارة 23	صورة 30	أتال 3								12	3422	[21]
1990				اليوم التاسع عشر	ر.ش.ح 13	السيارة رقم 4	أتال 10	دار 28	بري 7	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 31	32 مارس	تال 26	سي ال تي 35	دوف 5	الابن 6	نقطة الاتصال 9	م س ح 18	اليوم الخامس	نقطة الاتصال 30	تال 3	رقم 15	م س ح 20	بري 5	دار 18	ر.ش.ح 24	دوف 12	12 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 13	سي ال تي 16	السيارة 6	صورة 16	أتال 38								14	3387	[22]
1991	جونيور جونسون وشركاؤه	22	فورد	اليوم الثاني	ر.ش.ح 9	السيارة 33	أتال 7	دار 10	بري 27	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 22	28 مارس	تال 4	سي ال تي 11	دوف 15	الابن 26	نقطة الاتصال 8	م س ح 13	اليوم الثامن	نقطة الاتصال 5	تال 5	GLN 12	م س ح 12	بري 2	دار 6	ر.ش.ح 10	دوف 17	14 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 13	CLT 5	السيارة 8	صورة 3	أتال 7								السابع	3839	[23]
1992				اليوم 35	السيارة 15	ار سي اتش 7	أتال 17	دار 22	بري 32	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 8	مارس 2	تال 4	سي ال تي 22	دوف 14	الابن 16	نقطة الاتصال 7	م س ح 32	اليوم الثاني	نقطة الاتصال 11	تال 2	جى ال ان 16	م س ح 7	بري 15	دار 28	ر.ش.ح 21	دوف 33	مارس 7	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 5	سي ال تي 16	السيارة 5	صورة رقم 9	أتال 7								العاشر	3603	[24]
1993	سباقات الأخوة ستافولا	8	فورد	اليوم التاسع	السيارة 28	ر.ش.ح 31	أتال 12	دار 21	بري 20	الخدمة الوطنية للمياه 9*	21 مارس	تال 24	الابن 12	سي ال تي 24	دوف 33	نقطة الاتصال 8	م س ح 8	اليوم الثاني	نها 6*	نقطة الاتصال 7	تال 27	GLN 6	م س ح 17	بري 23	دار 31	ر.ش.ح 24	دوف 11	30 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 19	سي ال تي 17	السيارة 12	صورة 30	أتال 17							15	3355	[25]
1994	مورجان-ماكلور موتورسبورتس	4	شيفروليه	اليوم الأول	السيارة 2	ر.ش.ح 19	أتال 25	دار 34	بري 8	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 17	27 مارس	تال 8	الابن 29	سي ال تي 15	دوف 8	نقطة الاتصال 38	م س ح 34	اليوم 28	نها 10	نقطة الاتصال 12	تال 5	الهند 14	جى ال ان 26	م س ح 34	بري 6	دار 5	ر.ش.ح 13	دوف 30	مارس 7	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 31	سي ال تي 36	السيارة 14	صورة 3	أتال 40						14	3443	[26]
1995				اليوم الأول*	السيارة 12	ار سي اتش 5	أتال 7	دار 1	بري 9	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 7	13 مارس	تال 39	الابن 7	CLT 4	دوف 7	نقطة الاتصال 4	م س ح 7	اليوم الثاني*	نها 9	نقطة الاتصال 18	تال 1	الهند 7	جى ال ان 21	ام سي اتش 4	بري 7	دار 10	ر.ش.ح 33	دوف 6	23 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 15	CLT 6	السيارة 6	صورة 12	أتال 2						3- الثالث	4361	[27]
1996				اليوم الأربعون	السيارة 6	ر.ش.ح 11	أتال 13	دار 11	بري 18	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 5	10 مارس	تال 1*	الابن 15	CLT 6	دوف 41	نقطة الاتصال 11	ام سي اتش 3*	اليوم الأول*	نها 29	نقطة الاتصال 6	تال 29	الهند 39	GLN 11	م س ح 33	بري 18	دار 8	ر.ش.ح 21	دوف 17	31 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 11	CLT 4	السيارة 13	صورة 27	أتال 15						الثامن	3682	[28]
1997				اليوم الخامس	السيارة 20	ر.ش.ح 19	أتال 23	دار 32	تكس 8	بري 20	21 مارس	الابن 26	تال 39	سي ال تي 40	دوف 10	نقطة الاتصال 15	م س ح 17	كال 36	اليوم الثالث	نها 22	نقطة الاتصال 20	الهند 43	جى ال ان 13	م س ح 43	بري 10	دار 40	ر.ش.ح 39	نها 39	دوف 27	مارس 39	سي ال تي 20	تال 38	السيارة 9	صورة 27	أتال 11					25	2954	[29]
1998	فريق سابكو	40	شيفروليه	اليوم 22	السيارة 25	ال في اس 24	أتلانتا DNQ	دار 14	بري 40	تكس 14	مارس 36	تال 9	كال 14	سي ال تي 15	دوف 19	ر.ش.ح 10	م س ح 18	نقطة الاتصال 9	الابن 7	نها 35	نقطة الاتصال 11	الهند 11	جي إل إن 7	م س ح 15	بري 21	نها 17	دار 8	ر.ش.ح 15	دوف 16	18 مارس *	CLT 30	تال 14	اليوم الثامن عشر	صورة 12	السيارة 13	أتال 42				13	3530	[30]
1999				اليوم 32	السيارة 37	LVS 15	أتال 18	دار 16	تكس 9	بري 14	13 مارس	تال 25	كال 16	ر.ش.ح 18	سي ال تي 40	دوف 29	م س ح 22	نقطة الاتصال 4	الابن 25	اليوم الثاني عشر	نها 34	نقطة الاتصال 28	الهند 16	جى ال ان 33	م س ح 15	بري 7	دار 40	ار سي اتش 4	نها 21	دوف 38	11 مارس	سي ال تي 29	تال 22	السيارة 8	فوتو 40	الصفحة الرئيسية 17	أتال 31			السادس عشر	3397	[31]
2000				اليوم الرابع والعشرون	السيارة 15	LVS 18	أتال 12	دار 21	بري 10	تكس 34	24 مارس	تال 8	كال 32	ر.ش.ح 29	سي ال تي 19	دوف 31	م س ح 10	نقطة الاتصال 22	الابن 2	اليوم 25	نها 25	نقطة الاتصال 42	الهند 30	GLN 30	م س ح 15	بري 8	دار 17	ر.ش.ح 20	نها 22	دوف 37	9 مارس	سي ال تي 31	تال 41	السيارة 33	صورة رقم 15	هوم 26	أتال 8			19	3363	[32]
2001	تشيب جاناسي ريسينغ		مراوغة	اليوم السابع	السيارة 8	ال في اس 3	أتال 35	دار 5	بري 12	تكس 34	5 مارس	تال 23*	كال 9	ر.ش.ح 11	سي ال تي 15	دوف 6	ام سي اتش 3	نقطة الاتصال 4	الابن 28	اليوم 39	تشي 9	نها 17	نقطة الاتصال 16	الهند 2	GLN 25	ام سي اتش 1	بري 9	دار 16	ر.ش.ح 32	دوف 8	كان 5	CLT 1*	10 مارس	تال 17	صورة 34	السيارة 11	الصفحة الرئيسية 5	أتال 2	نها 2	3- الثالث	4741	[33]
2002				اليوم الثامن*	السيارة 2	LVS 1	أتال 9	دار 1	بري 19	تكس 7	12 مارس	تال 5	كال 7	ر.ش.ح 11	سي ال تي 11	دوف 13	نقطة الاتصال 4	م س ح 21	الابن 43	اليوم الثالث	تشي 16	نها 14	نقطة اتصال 3*	الهند 27	GLN 30	م س ح 6	بري 7	دار 4	ر.ش.ح 43	نها 21	دوف 21	كان 33	تال	CLT	مارس	أتلانتا	سيارة	صورة فوتوغرافية	الرئيسية	18	3703	[34]
2003				اليوم السابع عشر	السيارة 40	LVS 8	أتال 14	دار 39	بري 6	تكس 29	تال 6	مارس 7	كال 10	ر.ش.ح 13	CLT 7	دوف 35	نقطة اتصال 6*	ام سي اتش 6*	الابن 18	اليوم التاسع عشر	تشي 21	نها 39	نقطة الاتصال 10	الهند 34	جى ال ان 43	م ح ح 19	بري 17	دار 31	ر.ش.ح 22	نها 29	دوف 13	تال 39	كان 34	سي ال تي 15	مارس 43	أتال 16	صورة 11	السيارة 10	هوم 10	18	3745	[35]
2004				اليوم 37	السيارة رقم 4	LVS 18	أتال 16	دار 14	بري 4	تكس 26	9 مارس	تال 31	كال 27	ر.ش.ح 15	سي ال تي 39	دوف 29	نقطة الاتصال 31	م س ح 6	الابن 21	اليوم العشرون	تشي 7	نها 21	نقطة الاتصال 15	الهند 33	جى ال ان 36	م س ح 15	بري 6	كال 26	ر.ش.ح 14	نها 12	دوف 15	تال 34	كان 34	سي ال تي 12	مارس 4	أتال 19	صورة 25	دار 12	الصفحة الرئيسية 16	21	3857	[36]
2005				اليوم الثامن	كال 15	ال في اس 35	أتال 16	بري 11	6 مارس	تكس 5	صورة 26	تال 34	دار 41	ر.ش.ح 23	سي ال تي 39	دوف 32	نقطة الاتصال 16	م س ح 40	الابن 26	اليوم 22	شي 32	نها 34	نقطة الاتصال 28	الهند 9	جي ال ان	م س ح 21	بري 29	كال 19	ر.ش.ح 41	نها 11	دوف 41	تال 7	كان 13	سي ال تي 40	مارس 38	أتال 20	تكس 23	صورة 34	هوم 26	30	3183	[37]
2006	MB2 رياضة السيارات	14	شيفروليه	اليوم 34	كال 32	LVS 36	أتال 34	بري 17	14 مارس	تكس 30	صورة 12	تال 37	ر.ش.ح 9	دار 28	سي ال تي 28	دوف 31	نقطة الاتصال 42	م س ح 24	الابن 42	اليوم الرابع والعشرون	تشي 26	نها 16	نقطة الاتصال 30	الهند 31	جى ال ان 39	م س ح 29	بري 32	كال 29	ر.ش.ح 30	نها 25	دوف 31	كان 20	تال 40	سي ال تي 11	21 مارس	أتال 20	تكس 40	صورة 36	هوم 37	34	2854	[38]
2007	سباقات الجن			اليوم السابع عشر	كال 35	LVS 34	أتال 24	بري 30	21 مارس	تكس 34	صورة 27	تال 16	ر.ش.ح 23	دار 13	سي ال تي 33	دوف 16	نقطة الاتصال 31	م س ح 20	الابن 43	نها 24	اليوم الأربعون	شي 23	الهند	نقطة الاتصال	جي ال ان	صحة الأم والطفل														الأربعين	1752	[39]
	سباقات صف الأثاث	78	شيفروليه																								بري دي إن كيو	كال	ر.ش.ح	هيئة الإسكان الوطنية	دوف	كان
	سباق فينيكس	09	شيفروليه																														تال دي إن كيو	CLT	مارس	أتلانتا	تكس	صورة 25	هوم 33
2008				يوم عدم القدرة على التعيين	كال	ال في اس	أتلانتا	بري	مارس	تكس	صورة فوتوغرافية	تال 22	ر.ش.ح 25								اليوم 41	تشي	الهند	نقطة الاتصال	جي ال ان	صحة الأم والطفل	بري 43	كال	آر سي إتش دي إن كيو	هيئة الإسكان الوطنية	دوف	كان	تال 42	CLT	مار دي إن كيو	أتلانتا	تكس	صورة 32	هوم 29	51	482	[40]
	تشيب جاناسي ريسينغ	40	مراوغة											دار 34	سي ال تي 31	دوف	نقطة الاتصال	صحة الأم والطفل	ابن	هيئة الإسكان الوطنية
2009	سباق فينيكس	09	مراوغة	يوم	كال DNQ	LVS DNQ	أتلانتا	بري 40	مار دي إن كيو	تكس	فوتو 40	تال	ر.ش.ح	دار 42	CLT	دوف	نقطة الاتصال 39	م س ح 41	ابن	هيئة الإسكان الوطنية	يوم	تشي	الهند DNQ	نقطة الاتصال 38	جي ال ان	صحة الأم والطفل	بري	أتلانتا	ر.ش.ح	هيئة الإسكان الوطنية	دوف	كان	كال	CLT DNQ	35 مارس	تال	تكس	صورة فوتوغرافية	الرئيسية	53	316	[41]

سنة	فريق	الشركة المصنعة	يبدأ	ينهي
1980	جيم ستايسي ريسينغ	أولدزموبيل	عدم الجودة
	سباق كانينغهام-كيلي	شيفروليه	36	8
1982	بيلي ماثيوز ريسينغ	أولدزموبيل	عدم الجودة
1983	سباقات هامبي	شيفروليه	33	34
1984			40	15
1985	سباقات الأخوة سادلر	شيفروليه	20	16
1986	إلينجتون ريسينغ	شيفروليه	8	9
1987	سباقات هاجان	أولدزموبيل	10	30
1988			12	8
1989			6	11
1990			21	19
1991	جونيور جونسون وشركاؤه	فورد	12	2
1992			1	35
1993	سباقات الأخوة ستافولا	فورد	14	9
1994	مورجان-ماكلور موتورسبورتس	شيفروليه	4	1
1995			3	1
1996			3	40
1997			9	5
1998	فريق سابكو	شيفروليه	3	22
1999			17	32
2000			38	24
2001	تشيب جاناسي ريسينغ	مراوغة	3	7
2002			13	8
2003			7	17
2004			4	37
2005			18	8
2006	MB2 رياضة السيارات	شيفروليه	39	34
2007	سباقات الجن	شيفروليه	38	17
2008	سباق فينيكس	شيفروليه	عدم الجودة

نتائج سلسلة ناسكار الوطنية
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	لجنة الأمن القومي	نقاط	مرجع
1986	سباقات هاجان	69	أولدز	يوم	سيارة	إتش سي واي	مارس	بري	دار	إس بي أو	لجي واي	جيه اف سي	دوف	سي ال تي 29	إس بي أو	إتش سي واي	رو	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	إس بي أو	رال	أوكسف	إس بي أو	إتش سي واي	لجي واي	رو	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	مارس	رو	CLT	سيارة	مارس					133	-	[42]
1988	سباقات هاجان	44	أولدز	يوم	إتش سي واي	سيارة	مارس	دار	بري	الغاز الطبيعي المسال	نيوزيلاندا	إس بي أو	النسخة النيوزيلندية 23	سي ال تي 11	دوف	رو	شبكة محلية	ل ف ل	م ي ب	أوكسف	إس بي أو	إتش سي واي	الغاز الطبيعي المسال	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	رو	بري	دار	ر.ش.ح 14	دوف	مارس	سي ال تي 21	سيارة	مارس						46	445	[43]
1989		48		يوم	سيارة	مارس	إتش سي واي	دار	بري	نيوزيلاندا	إس بي أو	شبكة محلية	إن إس في	CLT	دوف	رو	ل ف ل	المجلد	م ي ب	إس بي أو	إتش سي واي	دبلجة	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	رو	بري	دار 39	ر.ش.ح	دوف	مارس	سي ال تي 25	سيارة	مارس							77	134	[44]
1990	فريد تيرنر ريسينغ			اليوم الرابع والعشرون	ر.ش.ح	سيارة	مارس	إتش سي واي	دار	بري	شبكة محلية	إس بي أو	نيوزيلاندا	إتش سي واي	CLT 4	دوف	رو	المجلد	م ي ب	أوكسف	هيئة الإسكان الوطنية	إس بي أو	دبلجة	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	رو	بري	دار 12	ر.ش.ح	دوف 32	مارس	CLT 1*	هيئة الإسكان الوطنية	سيارة	مارس					48	625	[45]
1992	فريد تيرنر ريسينغ	10	شيفروليه	اليوم 39	سيارة	ر.ش.ح	أتلانتا	مارس	دار	بري	إتش سي واي	شبكة محلية	دبلجة	نيوزيلاندا	CLT 4	دوف	رو	م ي ب	جي ال ان	المجلد	هيئة الإسكان الوطنية	تال	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	رو	صحة الأم والطفل	هيئة الإسكان الوطنية	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	CLT	مارس	سيارة	إتش سي واي					73	206	[46]
1993		48	فورد	اليوم 28	سيارة	ر.ش.ح	دار	بري	إتش سي واي	رو	مارس	نيوزيلاندا	سي ال تي 42	دوف	م ي ب	جي ال ان	ملو	تال 8	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	م س ح 11	هيئة الإسكان الوطنية	بري	دار 22	ر.ش.ح 23	دوف	رو	سي ال تي 11	مارس	سيارة	إتش سي واي									41	864	[47]
		70																													أتال 5
1994		4	شيفروليه	اليوم السادس	سيارة	ر.ش.ح	أتلانتا كيو إل †	مارس	دار 41	إتش سي واي	بري	رو	هيئة الإسكان الوطنية	نيوزيلاندا	سي ال تي 40	دوف	م ي ب	جى ال ان 36	مل دبليو 39	إس بي أو	تال 4*	إتش سي واي	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	م س ح 18	بري	دار	ر.ش.ح 34	دوف	CLT 7	مارس	سيارة								44	810	[48]
1995		22		يوم	سيارة	ر.ش.ح	أتلانتا	النسخة 36 من NSV	دار	بري	إتش سي واي	هيئة الإسكان الوطنية	نيوزيلاندا	CLT	دوف	م ي ب	جي ال ان	ملو	تال	إس بي أو	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	CLT	سيارة	الرئيسية										106	55	[49]
1996			بونتياك	يوم	سيارة	ر.ش.ح	أتلانتا	النسخة 22 من NSV	دار	بري	إتش سي واي	نيوزيلاندا	CLT	دوف	إس بي أو	م ي ب	جي ال ان	ملو	هيئة الإسكان الوطنية	تال	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف													60	262	[50]
	مارتن ريسينغ	92	شيفروليه																								CLT 3	سيارة	الرئيسية
1997				يوم	سيارة	ر.ش.ح	أتلانتا	ال في اس	دار	إتش سي واي	تكس	بري	إن إس في	تال 18	هيئة الإسكان الوطنية	نيوزيلاندا	سي ال تي 17																						69	285	[51]
	سباق فينيكس	4	شيفروليه															دوف 33	إس بي أو	جي ال ان	ملو	م ي ب	جي تي واي	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	صحة الأم والطفل	بري	دار	ر.ش.ح	دوف	CLT	كال	سيارة	الرئيسية
1998	سباقات ستيرلينج مارلين	1	شيفروليه	يوم	سيارة	ال في اس	النسخة 7 من ان اس في	دار	بري	تكس	إتش سي واي	تال 30	هيئة الإسكان الوطنية	نيوزيلاندا	سي ال تي 40	دوف	ر.ش.ح	بي بي آر	جي ال ان	ملو	م ي ب	كال	إس بي أو	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	صحة الأم والطفل	بري 23	دار	ر.ش.ح	دوف	سي ال تي 10	جي تي واي	سيارة	أتلانتا	الرئيسية					58	490	[52]
1999	جو جيبس ​​ريسينغ	42	بونتياك	يوم	سيارة	LVS 33	أتلانتا	دار	تكس دي إن كيو				كال DNQ	هيئة الإسكان الوطنية	ر.ش.ح	نيوزيلاندا	CLT	دوف	إس بي أو	جي ال ان	ملو	م ي ب	بي بي آر	جي تي واي	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية														54	777	[53]
	سباقات ستيرلينج مارلين	14	شيفروليه							النسخة النيوزيلندية 34	بري 8	تال														م س ح 12	بري 4	دار 9	ر.ش.ح	دوف	CLT	سيارة DNQ	ميم 31	صورة فوتوغرافية	الرئيسية
2000	فريق سابكو	82	شيفروليه	يوم	سيارة	ال في اس	أتلانتا	دار	بري 1*	تكس	إن إس في	تال	كال	ر.ش.ح	هيئة الإسكان الوطنية	CLT	دوف	إس بي أو	م ي ب	جي ال ان	ملو	نيوزيلاندا	بي بي آر	جي تي واي	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	صحة الأم والطفل													62	525	[54]
		01																									بري 5	دار 7	ر.ش.ح 43	دوف	CLT DNQ	سيارة	ميم	صورة فوتوغرافية	هوم دي إن كيو
2004	سباق فينيكس	1	مراوغة	يوم	سيارة	ال في اس	دار	بري	تكس	ن.ش.ح	تال	كال	جي تي واي	ر.ش.ح	نيوزيلاندا	CLT	دوف	ن.ش.ح	كين	ملو	يوم	تشي	هيئة الإسكان الوطنية	بي بي آر	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	صحة الأم والطفل	بري	كال 37	ر.ش.ح	دوف	كان	سي ال تي 21	ميم	أتلانتا	صورة فوتوغرافية	دار	الرئيسية		102	152	[55]
2005	فيتزبرادشو ريسينغ	40	مراوغة	اليوم 42	كال 15	إم إكس سي	ال في اس 25	أتلانتا كيو إل ‡	ن.ش.ح 37	بري 5	تكس 19	صورة فوتوغرافية	تال 21	دار 39	ر.ش.ح 10	CLT 2	دوف	NSH QL ¤	كين 6	ملو	اليوم 41	شي 35	هيئة الإسكان الوطنية	بي بي آر				م س ح 12	بري 25	كال	ر.ش.ح	دوف 17	كان	CLT 5	ميم	تكس 22	صورة فوتوغرافية	الرئيسية	29	1985	[56]
		12																							جي تي واي 12	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	جي ال ان
2007	سباق فينيكس	1	شيفروليه	يوم	كال	إم إكس سي	ال في اس	أتلانتا	بري	ن.ش.ح	تكس	صورة فوتوغرافية	تال	ر.ش.ح	دار	CLT	دوف	ن.ش.ح	كين	ملو	هيئة الإسكان الوطنية	يوم	تشي	جي تي واي	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	سي جي في	جي ال ان	صحة الأم والطفل	بري	كال	ر.ش.ح	دوف 15	كان	CLT	ميم 26	تكس	صورة فوتوغرافية	الرئيسية	106	203	[57]
2008				يوم	كال	ال في اس	أتلانتا	بري	ن.ش.ح 22	تكس	صورة فوتوغرافية	إم إكس سي	تال	ر.ش.ح	دار	CLT	دوف	ن.ش.ح	كين	ملو	هيئة الإسكان الوطنية	يوم	تشي	جي تي واي	برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية	سي جي في	جي ال ان	صحة الأم والطفل	بري	كال	ر.ش.ح	دوف	كان	CLT	ميم	تكس	صورة فوتوغرافية	الرئيسية	118	97	[58]
† - مؤهل ولكن تم استبداله بـ Hermie Sadler · ‡ - مؤهل ولكن تم استبداله بـ Reed Sorenson · ¤ - مؤهل لجوني بينسون جونيور.

( المفتاح ) ( خط عريض  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على وقت التأهل. خط مائل  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على ترتيب النقاط أو وقت التدريب. * - أكبر عدد من اللفات التي قادها السائق. )

نتائج سلسلة ARCA SuperCar
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	مركز أس سي سي	نقاط	مرجع
1977	سباق كانينغهام-كيلي	14	شيفروليه	تول	يوم	جودة الخدمة	أفضل اختيار	إن إس في	اف ار اس	تول	س ل م	AVS	تال 13	تول	إس إن دي	س ل م									غير متوفر	0	[59]
1978				يوم	جودة الخدمة	AVS	النسخة 3 من NSV	اي ام اس	لور	اف ار اس	تال 21	اف ار اس	نظام إدارة المحتوى	جيف											غير متوفر	0	[60]
1979				AVS	يوم	إن إس في	اف ار اس	س ل م	معالج الإشارة الرقمية	اي ام اس	تال 16	اف ار اس													غير متوفر	0	[61]
1982		4	بونتياك	النسخة النيوزيلندية 34	يوم	تال	اف ار اس	نظام إدارة المحتوى	يفوز	إن إس في	تات	تال	اف ار اس	أفضل اختيار	ميل	إس إن دي									غير متوفر	0	[62]
1992	سباق بلاكستوك	12	بونتياك	يوم	فيف	تي دبليو اس	تال	تول	كيل	نقطة الاتصال	صحة الأم والطفل	اف ار اس	كيل	ن.ش.ح 32	ديل	نقطة الاتصال	إتش بي تي	اف ار اس	قوات الأمن الداخلي	تول	مهرجان دبي للتسوق	تي دبليو اس	س ل م	أتلانتا	138	-	[63]
قد تكون النتائج قبل عام 1979 غير كاملة.

( مفتاح ) ( خط عريض  – مركز الصدارة. * – قاد معظم اللفات. )

نتائج سباق الأبطال الدولي
سنة	يصنع	1	2	3	4	موقف.	نقاط	مرجع
1996	بونتياك	اليوم الرابع	تال 4	سي ال تي 11	م س ح 6	السادس	40	[64]
2002	بونتياك	اليوم الثامن	كال 4	تشي 7	الهند 7	العاشر	35	[65]

• إحصائيات سائق Sterling Marlin في Racing-Reference
• ستيرلينج مارلين في مكتبة كريتندن للسيارات

الإنجازات
سبقه ديل جاريت	الفائز بسباق دايتونا 500 عامي 1994 و 1995	نجح من قبل ديل جاريت
الجوائز
سبقه جيف بودين	أفضل مبتدئ في سلسلة كأس وينستون لسباقات ناسكار لعام 1983	نجح من قبل روستي والاس