2009 FIA GT Oschersleben 2 ساعة

سباق أوشرسليبن لساعتين ضمن بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2009 هو الجولة الثالثة من موسم بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2009. أقيم السباق في حلبة أوشرسليبن لرياضة السيارات في ألمانيا بتاريخ 21 يونيو 2009.
تقرير
التأهل
نتيجة التأهل
تم تمييز الفائزين في كل فئة بخط عريض .
| الوضع | فصل | فريق | السائق المؤهل | زمن اللفة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | جي تي 1 | #2 فريق فيتافون للسباقات | أليكس مولر | 1:24.546 |
| 2 | جي تي 1 | #14 كي بلس كي موتورسبورت | كارل ويندلينجر | 1:24.865 |
| 3 | جي تي 1 | #19 مغامرات لوك ألفاند | كزافييه ماسن | 1:25.160 |
| 4 | جي تي 1 | فريق فيتافون للسباقات رقم 1 | مايكل بارتلز | 1:25.278 |
| 5 | جي تي 1 | #18 كيه بلس كيه موتورسبورت | آدم لاكو | 1:25.291 |
| 6 | جي تي 1 | فريق سيليسلاج للسباقات رقم 3 | بيرت لونجين | 1:25.560 |
| 7 | جي تي 1 | سيارات رياضية رقم 4 بي كي | مايك هيزيمانز | 1:25.702 |
| 8 | جي تي 1 | فريق مارك في دي إس للسباقات رقم 40 | باس ليندرز | 1:26.634 |
| 9 | جي تي 1 | فريق سباق السرعة الكاملة رقم 11 | لوك هاينز | 1:26.941 |
| 10 | جي تي 1 | #35 نيسان موتورسبورتس | مايكل كروم | 1:27.431 |
| 11 | جي تي 2 | #97 بريكسيا ريسينغ | مارتن راجنجر | 1:28.803 |
| 12 | جي تي 2 | #50 AF Corse | جيانماريا بروني | 1:28.953 |
| 13 | جي تي 2 | #61 منافسة بروسبيد | ماركو هولزر | 1:29.108 |
| 14 | جي تي 2 | #56 سي آر إس ريسينغ | أندرو كيركالدي | 1:29.346 |
| 15 | جي تي 2 | #77 بي إم إس سكوديريا إيطاليا | باولو روبيرتي | 1:29.534 |
| 16 | جي تي 2 | #55 سي آر إس ريسينغ | تيم مولين | 1:29.553 |
| 17 | جي تي 2 | #51 AF Corse | ألفارو باربا | 1:29.799 |
| 18 | جي تي 2 | #95 بيكوم ريسينغ | ماتياس روسو | 1:29.836 |
| 19 | جي تي 2 | #80 هيكسيس ريسينغ إيه إم آر | ستيفان موكي | 1:29.916 |
| 20 | جي تي 2 | 60 برو سبيد كومبيتشن | إيمانويل كولارد | 1:30.102 |
| 21 | جي تي 2 | #78 بي إم إس سكوديريا إيطاليا | كينيث هاير | 1:31.536 |
| 22 | جي تي 1 | فريق سباق السرعة الكاملة رقم 13 | لا وقت | |
| 23 | جي تي 1 | فريق ماتيك جي تي للسباقات رقم 44 | لا وقت | |
| 24 | جي تي 2 | #59 سباق السرعة على المضمار | ممنوع † |
† – تم استبعاد فريق #59 Trackspeed Racing من مركز الانطلاق الأول في سباق GT2 بعد اكتشاف استخدامهم إطارات غير مناسبة وعدم إحكام إغلاق صندوق الهواء . [ 1 ]
تقرير السباق
تم استبعاد سيارة بورش رقم 61 التابعة لفريق بروسبيد كومبيتشن من السباق بعد اكتشاف، خلال الفحص الفني الذي أُجري بعد السباق، أن جزءًا من محركها لا يتوافق مع متطلبات اعتماد سيارة 997 GT3-RSR. وقد استأنف فريق بروسبيد، الذي حلّ ثانيًا في فئة GT2، القرار، [ 2 ] إلا أن الاتحاد الدولي للسيارات رفض هذا الاستئناف لاحقًا، وتم اعتماد النتائج النهائية في أكتوبر. [ 3 ]
نتيجة السباق
الفائزون في كل فئة مكتوبون بخط عريض . السيارات التي لم تكمل 75% من مسافة الفائز مصنفة على أنها غير مصنفة (NC).
مراجع
- ↑ "راجينجر يرث مركز الانطلاق الأول في فئة جي تي 2 بعد خسارة تراكسبيد لأوقات التأهل" . بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي . 20 يونيو 2009. تاريخ الاسترجاع: 14 يوليو 2009 .
- ^ "بورش رقم 61 مستبعدة من Oschersleben" . بطولة FIA GT . 2009-07-23 . تم الاسترجاع 2009-07-23 .
- ↑ "النتائج النهائية لسباق أوشيرسليبن وسبا" . بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي . 3 أكتوبر 2009. تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2009 .
- 2009 في بطولة FIA GT
- 2009 في رياضة السيارات الألمانية
- الأحداث الرياضية في ألمانيا في يونيو 2009
