الجناح 499 للتزود بالوقود الجوي

تأسست المجموعة 499 للقصف في أواخر عام 1943 في قاعدة ديفيس -مونثان الجوية بولاية أريزونا، كمجموعة قصف ثقيلة للغاية من طراز بوينغ بي-29 سوبرفورتريس . وكانت أسرابها العملياتية الأصلية هي أسراب القصف 877 ، ^{[ 1 ]} و878 ، ^{[ 2 ]} و 879 ، ^{[ 3 ]} و 880 . ^{[ 4 ] [ 5 ]} كما تم تخصيص أربعة أسراب لصيانة القصف ^{[ 6 ]} (سرب واحد لكل سرب من أسرابها العملياتية) ومختبر للتصوير الفوتوغرافي.

انتقلت المجموعة إلى قاعدة سموكي هيل الجوية التابعة للجيش في كانساس في ديسمبر 1943 لبدء التدريب. ونظرًا لنقص طائرات بي-29 سوبرفورتريس، زُوّدت المجموعة بطائرات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس الموجودة مسبقًا في سموكي هيل ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} والتي كانت تُستخدم سابقًا لتدريب بدائل القاذفات الثقيلة. وفي ربيع عام 1944، تسلّمت المجموعة 499 أخيرًا طائرات بي-29 حديثة الصنع. وفي مايو، أعادت القوات الجوية للجيش الأمريكي تنظيم وحدات القصف الثقيل التابعة لها. وتمّ حلّ سرب القصف 880 ^{[ 4 ]} وأسراب صيانة القصف، ودمج أفرادها في الأسراب الثلاثة المتبقية.

انتشرت الكتيبة 499 في سبتمبر 1944، وانضمت إلى قيادة القاذفات الحادية والعشرين في جزر ماريانا الشمالية، وتحديدًا في قاعدة إيزلي الجوية ، سايبان ، في منطقة وسط المحيط الهادئ . فور وصولها، انخرط أفراد الكتيبة في بناء أكواخ كونسيت. وبحلول منتصف أكتوبر، تمكن معظم الأفراد من الانتقال إلى هذه الأكواخ من الخيام التي وُضعوا فيها عند وصولهم. بدأت الكتيبة عملياتها بشن هجمات على جزر تروك وإيو جيما . وشاركت في أول هجوم على اليابان شنته طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي المتمركزة في جزر ماريانا. نفذت الكتيبة العديد من الطلعات الجوية نهارًا، من ارتفاعات عالية، لقصف أهداف استراتيجية في اليابان. ^{[ 5 ]}

حصلت الكتيبة 499 على وسام الوحدة المتميزة (DUC) لضربها مصنع محركات طائرات ميتسوبيشي في ناغويا في 23 يناير 1945. وفي مارس 1945، بدأت الكتيبة بتنفيذ هجمات ليلية، حيث حلقت على ارتفاع منخفض لإسقاط قنابل حارقة على أهداف في اليابان. وأتمت سلسلة من الهجمات على مطارات العدو في كيوشو لدعم غزو أوكيناوا في أبريل 1945، وحصلت على وسام وحدة متميزة آخر عن هذا العمل. وقامت الكتيبة بتوزيع منشورات دعائية فوق الجزر اليابانية الرئيسية في يوليو وأغسطس، واستمرت في غارات القصف الاستراتيجي والهجمات الحارقة حتى استسلام اليابان في أغسطس 1945. ^{[ 5 ]}

بعد يوم النصر على اليابان ، أسقطت الكتيبة 499 إمدادات لأسرى الحلفاء. وفي نوفمبر 1945، عادت الوحدة إلى الولايات المتحدة، حيث تم إلحاقها بالقوات الجوية الرابعة التابعة للقوات الجوية القارية في قاعدة مارش الجوية بكاليفورنيا. إلا أن عملية تسريح الجنود كانت جارية على قدم وساق، وتم حلّ المجموعة في 17 يناير 1946. ^{[ 5 ]}

يعود تاريخ الجناح 499 للتزود بالوقود جواً إلى 1 أبريل 1955، عندما أنشأت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) الجناح 4050 للتزود بالوقود جواً في قاعدة ويستوفر الجوية بولاية ماساتشوستس، وألحقته بالقوات الجوية الثامنة ، ثم لاحقاً بالفرقة الجوية 57. أصبح الجناح 4050 الوحدة المضيفة عندما انتقلت ويستوفر إلى قيادة القوات الجوية الاستراتيجية من خدمة النقل الجوي العسكري . ^{[ 7 ]} بالإضافة إلى السرب 384 للتزود بالوقود جواً ، الذي كان يُشغّل طائرات بوينغ KC-97 ستراتوفريتر ، تم تخصيص ثلاثة أسراب صيانة ومجموعة قاعدة جوية للجناح . بعد ثلاثة أسابيع، أضاف الجناح سرباً ثانياً من طائرات KC-97، وهو السرب 26 للتزود بالوقود جواً ، الذي انتقل إلى ويستوفر من قاعدة لوكبورن الجوية بولاية أوهايو. وبعد مرور ما يزيد قليلاً عن عام، أصبح الجناح تابعًا للجناح 99 للقصف ، وتم نقل الأفراد والمعدات ومهام مجموعة القاعدة الجوية 4050 التابعة له في 4 سبتمبر 1956 إلى مجموعة القاعدة الجوية 814 التابعة للفرقة الجوية 57 (والتي أعيد تسميتها لاحقًا باسم مجموعة الدعم القتالي 814)، ثم تم نقلها أخيرًا إلى مجموعة الدعم القتالي 99 التي تم تفعيلها حديثًا في 2 يناير 1968. ^{[ 7 ]}

في الأول من يوليو عام ١٩٥٧، أُلحق بالجناح سرب التزود بالوقود الجوي ٩٩ المُفعّل حديثًا ، والمتمركز في قاعدة تيرنر الجوية بولاية جورجيا. وفي أغسطس، انتقل السرب ٩٩ إلى ويستوفر ليحل محل سرب التزود بالوقود الجوي ٢٦، الذي انتقل بدوره إلى قاعدة بلاتسبورغ الجوية بولاية نيويورك، وأُعيد تكليفه من الجناح. ^{[ ٧ ] [ ٨ ]} وعلى عكس أسراب الجناح الأخرى، كان السرب ٩٩ سربًا من طائرات بوينغ كي سي-١٣٥ ستراتوتانكر، وكانت مهمته دعم قاذفات بوينغ بي-٥٢ ستراتوفورتريس التابعة لجناح القصف ٩٩ المتمركز معه.

في عام 1960، أُضيفت إلى الجناح مهمة قيادة أسراب التزود بالوقود الجوي التابعة للقيادة الجوية الاستراتيجية ، والمتمركزة في قواعد تابعة لقيادات رئيسية أخرى في ولايات وسط المحيط الأطلسي. في يناير، أُعيد تعيين السرب 305 للتزود بالوقود الجوي إلى الجناح عند انتقاله من قاعدة ماكديل الجوية في فلوريدا إلى قاعدة ماكغواير الجوية في نيوجيرسي. ^{[ 9 ]} وفي يونيو، أُعيد تعيين السرب 11 للتزود بالوقود الجوي في قاعدة دوفر الجوية في ديلاوير ^{[ 10 ]} إلى الجناح. وفي أبريل، أُلحق السرب 19 للتزود بالوقود الجوي في قاعدة أوتيس الجوية في ماساتشوستس بالجناح بعد حلّ الجناح 4060 للتزود بالوقود الجوي في قاعدة داو الجوية في مين. ومع وجود خمسة أسراب للتزود بالوقود الجوي، أصبح الجناح 4050 (ثم الجناح 499 لاحقًا) أكبر جناح عملياتي في القيادة الجوية الاستراتيجية.

في أبريل التالي، أضاف الجناح سربًا في منتصف المحيط الأطلسي، وهو سرب التزود بالوقود الجوي 303 في قاعدة كيندلي الجوية في برمودا . وفي اليوم نفسه، نُقل السرب 19 إلى الجناح الاستراتيجي 4038 استعدادًا لتحويله إلى طائرات KC-135 لدعم قاذفات B-52 التابعة للجناح 4038.

مع ذلك، لم يكن بإمكان وحدات القيادة الرئيسية التابعة لقيادة الطيران الاستراتيجية (MAJCON) الاحتفاظ بتاريخ أو تسلسل دائم. ^{[ 11 ]} ولذا بحثت قيادة الطيران الاستراتيجية عن طريقة لجعل هذه الأجنحة دائمة. في عام 1962، ولتخليد إرث العديد من وحدات القصف غير النشطة آنذاك، والتي تتمتع بسجلات مميزة في الحرب العالمية الثانية ، حصلت قيادة الطيران الاستراتيجية على تفويض من القوات الجوية الأمريكية بإنهاء أجنحة القيادة الرئيسية التابعة لها والمجهزة بطائرات مقاتلة، وتفعيل وحدات القيادة الجوية (AFCON)، التي كان معظمها غير نشط في ذلك الوقت، والتي كان بإمكانها الاحتفاظ بتاريخ وتسلسل.

ونتيجة لذلك، تم استبدال السرب 4050 بالجناح 499 المُنشأ حديثًا للتزود بالوقود جوًا ^{[ 12 ]} ، والذي تولى مهامه وأفراده ومعداته في 1 يناير 1963. ^{[ ب ]} أُعيد تعيين أسراب التزود بالوقود جوًا التابعة للسرب 4050 إلى السرب 499. واستُبدلت وحدات الدعم التابعة له بوحدات تحمل التسمية الرقمية للجناح المُنشأ حديثًا.

واصل الجناح 499 للتزود بالوقود جواً دعم طائرات القصف التابعة لقيادة الطيران الاستراتيجي وطائرات القيادة الجوية التكتيكية بالتزود بالوقود جواً. كما نشر الجناح أجزاءً من أسطول طائرات التزود بالوقود التابع له في الخارج لدعم تحركات الوحدات والعمليات الخاصة. ^{[ 12 ]} بالإضافة إلى طائرات التزود بالوقود، قام الجناح 499 أيضاً بتشغيل طائرات بوينغ EC-135 لوكينغ غلاس في مهام دعم مركز القيادة المحمول جواً التابع لنظام القيادة والسيطرة لما بعد الهجوم التابع للقوات الجوية الثامنة.

مع تقليص قيادة الطيران الاستراتيجية (SAC) لطائراتها من طراز KC-97، بدأ الجناح بالتقلص. ^{[ 12 ]} تم تعطيل سرب التزود بالوقود الجوي 303 في أواخر ربيع عام 1963، وفي يوليو 1964، نُقلت الأسراب الثلاثة الموجودة في قواعد أخرى إلى مقرات قيادة الطيران الاستراتيجية الأخرى. في ديسمبر 1965، أصبح آخر سرب من طائرات KC-97 تابع للجناح خارج الخدمة، على الرغم من بقائه تابعًا للجناح اسميًا. أُعيد تعيين سرب طائرات KC-135 التابع للجناح 499 إلى جناح القصف 99 في الشهر التالي. تم تعطيل جناح التزود بالوقود الجوي 499 في 25 يونيو 1966. ^{[ 12 ]}

• الجناح 73 للقصف ، 20 نوفمبر 1943 - 16 فبراير 1946 (ملحق بالجناح 17 للتدريب العملياتي على القصف، 15 أبريل 1944 - 22 يوليو 1944)
• قيادة القوات الجوية الاستراتيجية، 15 نوفمبر 1962 (غير منظمة)
• الفرقة الجوية 57، 1 يناير 1963 - 25 يونيو 1966 ^{[ 14 ]}
• قيادة النقل الجوي لتفعيل أو تعطيل حسب الحاجة ^{[ 15 ]}

أسراب العمليات

أسراب الصيانة

آخر

• المختبر الفوتوغرافي السابع عشر (قصف شديد للغاية)، 20 نوفمبر 1943 - 16 فبراير 1946

• ديفيس-مونثان فيلد، أريزونا، 20 نوفمبر 1943
• مطار سموكي هيل العسكري، كانساس، 1 ديسمبر 1943 - 22 يوليو 1944
• إيزلي فيلد، سايبان، جزر ماريانا، 18 سبتمبر 1944 - 9 نوفمبر 1945
• مارش فيلد ، كاليفورنيا، حوالي 25 نوفمبر 1945 - 16 فبراير 1946
• قاعدة ويستوفر الجوية، ماساتشوستس، 1 يناير 1963 - 25 يونيو 1966 ^{[ 14 ]}

• بوينغ بي-29 سوبرفورتريس، 1943-1946
• بوينغ KC-97 ستراتوفريتر، 1963-1965 ^{[ 14 ]}
• بوينغ EC-135 ، 1965 ^{[ 14 ]}
• بوينغ KC-135 ستراتوتانكر، 1963-1965 ^{[ 14 ]}

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
• مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6.
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). دليل أنساب القوات الجوية وتكريماتها (الطبعة الثانية المنقحة  ). قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية.