الأساطيل السطحية التابعة للبحرية الألمانية

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة
سفن سطحية ألمانية راسية في عام 1942

كانت أساطيل السطح التابعة للبحرية الألمانية (كريغسمارين) عبارة عن تجمعات تنظيمية للسفن البحرية الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية، تعتمد على فئة السفينة والموقع الجغرافي. لم تكن أساطيل السطح وحدات منتشرة عمليًا، بل كانت تعمل من خلال سلسلة القيادة الإدارية للبحرية الألمانية . [ 1 ]

نظرة عامة وقيادة عليا

شُكّلت أساطيل السطح لأول مرة عام 1938 من فرق سطحية قائمة، بعضها يعود إلى ما قبل الحرب العالمية الأولى . استُخدمت أساطيل السطح بشكل أساسي للسفن متوسطة وصغيرة الحجم، مثل المدمرات وكاسحات الألغام ، بينما اعتُبرت السفن الحربية الكبيرة والطرادات الثقيلة سفنًا "مستقلة" تتبع مباشرةً لقائد نوع السفينة . وكان قادة أساطيل السطح يرفعون تقاريرهم إلى قائد نوع السفينة التابعين لهم. وكان قائد أسطول البحرية الألمانية (كريغسمارين) ، الذي يتبعه قادة أنواع السفن، هو السلطة العليا لجميع الأساطيل. [ 2 ]

كانت أساطيل الغواصات فريدة من نوعها، إذ كانت تُعتبر قيادات عملياتية منتشرة، وتخضع مباشرةً لقائد الغواصات ، متجاوزةً في كثير من الأحيان سلاسل القيادة الأخرى، بما في ذلك قائد أسطول البحرية الألمانية (كريغسمارين). كما وُجدت قيادات إقليمية وسيطة لمعظم أساطيل الغواصات الألمانية. [ 3 ] أما الغواصات الصغيرة فكانت تحت قيادة فرع العمليات الخاصة التابع للبحرية الألمانية .

في أواخر الحرب العالمية الثانية، بدأت البحرية الألمانية بدمج عدة أنواع من وحدات الدفاع عن الموانئ، إلى جانب أساطيلها المرتبطة بها، في سلسلة من فرق الأمن البحري . وفي معظم الحالات، تم وضع أساطيل السطح الأصلية كوحدات تابعة لفرق الأمن.

أساطيل المدمرات

المدمرة الألمانية Z4 ريتشارد بيتزن تبحر قبل الحرب العالمية الثانية

كانت أساطيل المدمرات الألمانية أكثر الوحدات السطحية تميزًا، إذ كانت منظمة وفقًا للأسس البحرية التقليدية، مع وجود سفينة قيادة وقائد مُحددين. وعلى عكس معظم قيادات الأساطيل السطحية الأخرى التي كانت تُدار من مكاتب ساحلية، كان قادة أساطيل المدمرات يتمركزون على متن سفن القيادة (المعروفة باسم Die Führerzerstörer )، وكانوا يبحرون أحيانًا مع سفن قيادتهم. وكانت المدمرة ليبرخت ماس ​​(Z1) أول سفينة قيادة مُحددة للأسطول في عام 1939، ثم استُبدلت لاحقًا بالمدمرة فيلهلم هايدكامب (Z21)، ثم بالمدمرة Z28 في عام 1943.

أقرّت البحرية الألمانية (كريغسمارين) ثماني أساطيل مدمرات خلال الحرب العالمية الثانية، تمّ تأسيس سبعة منها في نهاية المطاف. كانت الرتبة القياسية لقائد أسطول المدمرات ( Flottillenchef ) هي نقيب بحري (Kapitän zur See )، على الرغم من أن بعض الأساطيل كان يقودها ضباط برتبة نقيب بحري (Fregattenkapitän ). كما ضمّ طاقم كل أسطول ضابط هندسة ( Die Flottilleningenieure ) كان عادةً نقيبًا بحريًا (Korvettenkapitän ). في المواقف التكتيكية، كان يُعيّن قادة أساطيل المدمرات غالبًا كقادة مجموعات صغيرة، كما كان الحال أثناء غزو النرويج . [ 4 ]

قائمة أساطيل المدمرات

أسطولالوحدة المُشكَّلة/الوحدة السابقةالسفن المخصصة
1. أسطول المدمراتيوليو 1939 (الفرقتان الأولى والثالثة من المدمرات)جورج ثيل (Z2)، ماكس شولتز (Z3)، ريتشارد بيتزن (Z4)، فريدريش إين (Z14)، إريك شتاينبرينك (Z15)، فريدريش إيكولدت (Z16)
2. أسطول المدمراتأكتوبر 1939 (فرقة المدمرة الثانية)بول جاكوبي (Z5)، ثيودور ريدل (Z6)، هيرمان شومان (Z7)، برونو هاينمان (Z8)
3. أسطول المدمراتديسمبر 1939 (الفرقة الخامسة للمدمرات)ديثر فون رويدر (Z17)، هانز لودمان (Z18)، هيرمان كون (Z19)، كارل جالستر (Z20)، أنطون شميت (Z22)
4. أسطول المدمراتأبريل 1939 (الفرقة السادسة والثامنة من المدمرات)فولفغانغ زنكر (Z9)، هانز لودي (Z10)، بيرند فون أرنيم (Z11)، إريك كولنر (Z13)
أُعيد تأسيسها عام 1942Z31 ، Z32 ، Z33 ، Z34، Z37، Z38، Z39
5. أسطول المدمراتمايو 1940 (أسطول المدمرات الأول)بول جاكوبي (Z5)، ثيودور ريدل (Z6)، إريك شتاينبرينك (Z15)، فريدريش إيكولد (Z16)
أُعيد تأسيسها عام 1942ريتشارد بيتزن (Z4)، هيرمان شومان (Z7)، فريدريش إهن (Z14)، Z25 ، Z29
6. أسطول المدمراتمايو 1940 (أسطول المدمرات الثاني والثالث والرابع)بول جاكوبي (Z5)، تيودور ريدل (Z6)، هيرمان شومان (Z7)، برونو هاينمان (Z8)، هانز لودي (Z10)، كارل جالستر (Z20)، Z33، Z36 ، Z43
8. أسطول المدمراتديسمبر 1940Z23 ، Z24 ، Z25، Z26 ، Z27 ، Z28 ، Z29 ، Z30

أساطيل زوارق الطوربيد

خلال الحرب العالمية الثانية، أذنت البحرية الألمانية (كريغسمارين) بتشكيل عشرة أساطيل من "المدمرات المساعدة"، أو زوارق الطوربيد الألمانية. شُكّلت هذه الأساطيل من قيادات سابقة تابعة للبحرية الألمانية (رايخسمارين)، تُعرف باسم "أسطول زوارق الطوربيد " ، والتي تأسس العديد منها خلال الحرب العالمية الأولى أو قبلها . من بين الأساطيل العشرة المصرح بها لسفن الطوربيد في الحرب العالمية الثانية، تم تشغيل تسعة منها (أما الأسطول الثامن، فقد تمت الموافقة عليه ولكنه لم يُشكّل قط).

قائمة أساطيل زوارق الطوربيد

أسطولتم تشكيلهاالسفن المخصصةالصف الابتدائي
1. أسطول قوارب الطوربيد1935T1، T2، T3، T4، T9، T10زورق طوربيد من النوع 35
2. أسطول قوارب الطوربيدT5، T6، T7، T8، T11، T12
3. أسطول قوارب الطوربيد1937T13، T14، T15، T16، T17، T18، T19، T20، T21زورق طوربيد من النوع 37
4. أسطول قوارب الطوربيدT22، T23، T24، T25 ، T26 ، T27زورق طوربيد من فئة إلبينغ
5. أسطول قوارب الطوربيد1938تي بي القطرس , تي بي جريف , تي بي فالك , تي بي كوندور , تي بي مويزورق طوربيد من النوع 23
نمر السلمدمرة من فئة سليبنر
T34، T35، T36زورق طوربيد من فئة إلبينغ
6. أسطول قوارب الطوربيد1937T28، T29، T30، T31، T32، T33
7. أسطول قوارب الطوربيد1940تي بي بانثر ، تي بي لويمدمرة من فئة سليبنر
تي بي ليوباردزورق طوربيد من النوع 24
9. أسطول قوارب الطوربيد1943TA14، TA15، TA16، TA17، TA18، TA19، TA37، TA38، TA39قارب طوربيد أوسلاند
10. أسطول قوارب الطوربيد1944TA23، TA24، TA27، TA28، TA29، TA30، TA31، TA32، TA33

أساطيل المرافقة

كانت أساطيل المرافقة أصغر عدد من الوحدات السطحية التي تم إنشاؤها، ويعود ذلك جزئيًا إلى الاستخدام المحدود للبحرية الألمانية (كريغسمارين) لسفن المرافقة من نوع المدمرات. لم تُنشئ البحرية الألمانية سوى عشر سفن مرافقة من الفئة F، والتي جُمعت في الأصل في أسطولين للمرافقة ( الأسطول الأول والثاني للمرافقة ) شُكّلا في عامي 1937 و1938 على التوالي. في سبتمبر 1942، أذنت البحرية الألمانية بتشكيل أسطولين إضافيين للمرافقة، وشكّلت الأسطول الحادي والثلاثين للمرافقة ، والذي خُصصت له خمس عشرة سفينة دورية مساعدة، تحمل أرقام الهياكل من G-3101 إلى G-3115. في صيف عام 1943، شكّلت البحرية الألمانية الأسطول الثلاثين للمرافقة، والذي خُصصت له ثلاث عشرة سفينة مرافقة مساعدة (معظمها سفن مدنية مُعدّلة) تحمل رموز الهياكل "D" و"FZ" و"MR".

في مارس 1943، أجرت البحرية الألمانية (كريغسمارين) إصلاحًا شاملًا لأساطيل المرافقة، وأمرت بتشكيل خمسة أساطيل جديدة (من 1 إلى 5 ) باستخدام زوارق أجنبية من برنامج Torpedoboot Ausland ، وسفن دورية مساعدة من الفئة "G"، بالإضافة إلى سفن دورية مساعدة تحمل الرقم "SG". وتم دمج سفن المرافقة الأصلية من الفئة "F" في الأساطيل الجديدة، مع تخصيص الجزء الأكبر منها للأسطول الخامس (5) .

كان الترتيب النهائي لأسطول المرافقة كالتالي:

  • 1. جيليتفلوتيل (مارس 1944 - مارس 1945): 13 زورق طوربيد Torpedoboot Ausland (TA).
  • 2. أسطول الدوريات المساعدة (مارس 1944 - مايو 1945): 5 زوارق تابعة للجيش الإقليمي و10 زوارق دورية مساعدة من النوع G
  • 3. أسطول الإمداد (مارس 1943 - يونيو 1944): 7 قوارب تابعة للجيش الإقليمي وثلاث سفن دورية مساعدة من طراز إس جي
  • 4. جيليتفلوتيل (مارس 1943 - أغسطس 1943): 5 قوارب TA
  • 5. أسطول الطوربيدات (أبريل 1945 - مايو 1945): 4 سفن مرافقة من الفئة F و4 زوارق طوربيد مساعدة من الفئة TF

أساطيل كاسحات الألغام

تم تنظيم أساطيل كاسحات الألغام في أكثر من أربعين أسطولاً للكاسحات النظامية، بالإضافة إلى خمسة وثلاثين وحدة مساعدة . كما وُجد نوع ثالث من الأساطيل خاص بسفن " سبيربريشر " (Sperrbrecher) المتخصصة في إزالة الألغام. تشكّل أول أسطول لكاسحات الألغام التابع للبحرية الألمانية (كريغسمارين) عام ١٩٣٦ من وحدات سابقة تابعة للبحرية الألمانية (رايخسمارين) كانت قد حافظت على أسطولين لكاسحات الألغام وأسطول واحد مساعد خلال فترة ما بين الحربين . وتشكّل أول أسطول مساعد لكاسحات الألغام بعد ذلك بفترة وجيزة في أكتوبر ١٩٣٧.

كانت أساطيل كاسحات الألغام تُعتبر وحدات إدارية، تعمل من مكاتب ساحلية، ولم تكن تمتلك سفينة قيادة قياسية كما هو الحال مع أساطيل المدمرات. وكانت الرتبة القياسية لقائد أسطول كاسحات الألغام هي رتبة قبطان كورفيتنكابيتان .

أساطيل زوارق الهجوم

أذنت البحرية الألمانية (كريغسمارين) بتشكيل خمسة وعشرين أسطولاً من زوارق الهجوم السريع (شنيلبوت) خلال الحرب العالمية الثانية، تم تشكيل أربعة عشر منها في نهاية المطاف. كما احتفظت البحرية الألمانية بفرقة تدريب على زوارق الهجوم ( شنيلبوت-لير-ديفيجن ) تتألف من أربعة أساطيل تدريبية. في نوفمبر 1943، تم دمج أساطيل زوارق الهجوم السريع الثالثة والسابعة والحادية والعشرين والثانية والعشرين والرابعة والعشرين في فرقة زوارق الهجوم السريع الأولى ( 1. شنيلبوتسديفيجن ).

كان الأسطول القياسي لقوارب إس يتألف من ثمانية قوارب في الفترة 1939-1940 (غالباً ما كانت القوة المُثبتة تتجاوز القوة العملياتية بسبب الصيانة أو الاستنزاف)، على الرغم من أن بعض الأساطيل في وقت لاحق من الحرب عملت بستة قوارب فقط أو بأكثر من اثني عشر. وكان يقود الأسطول ضباط برتبة نقيب ملازم، بينما كانت فرق قوارب إس بقيادة ضباط برتبة نقيب فرقاطة .

أساطيل زوارق الدورية

كانت زوارق الدورية سفنًا بحرية مساعدة، غالبًا ما كانت تُحوّل من سفن مدنية لاستخدامها كسفن دورية وحراسة في الموانئ. نُظّمت هذه الزوارق في خمسة وثلاثين أسطولًا رئيسيًا لتغطية مختلف الموانئ البحرية الألمانية . وشُكّل أسطولان أمنيان إضافيان ( الأسطول السابع والثالث عشر) في أوائل عام 1943 للقيام بمهام أمنية عامة في الموانئ.

كانت أساطيل زوارق الدورية إدارية بحتة وتعمل من مكاتب ساحلية، وغالبًا ما كان يقودها ضابط برتبة إما نقيب ملازم أو نقيب كورفيت . [ 5 ]

أساطيل مطاردة الغواصات

صُنفت سفن مطاردة الغواصات ضمن فئة "UJ" ( U-Bootjäger )، ودُعمت بسفن حربية خدمية (سفن من فئة KT)، وهي عادةً سفن أصغر حجماً مُعدلة تُستخدم كسفن صيد مضادة للغواصات . ابتداءً من عام 1940، أُلحقت سفن زرع الألغام الألمانية ( Minenschiffe ) إدارياً بأسطول مطاردة الغواصات. وكانت الرتبة القياسية لقائد أسطول مطاردة الغواصات هي Korvettenkapitän .

قائمة أساطيل مطاردة الغواصات

في عام 1943، تم تشكيل "المجموعة الثالثة عشرة من يو جيه" ( 13. UJ-Gruppe ) أيضًا من سفن وحدات الأسطول الأصغر.

كاسحات ألغام ملحقة بوحدات مطاردة الغواصات

  • هانسستادت دانزج - (11. يو جي - فلوتيل)
  • كوبرا - (12. يو جيه-فلوتيل)
  • كايزر - (12. يو جيه-فلوتيل)
  • رولاند - (12. يو جيه-فلوتيل)
  • كونيجين لويز - (13. UJ-Gruppe)
  • بروسيا - (17. أسطول يو جيه)
  • تانينبيرج - (17. UJ-Flottille)
  • شيف 23 - (17. UJ-فلوتيل)

أساطيل الشباك البحرية

كانت هذه الوحدات، المعروفة باسم "أسطول شباك الغواصات" ، تتألف من زوارق صغيرة مصممة لتركيب شباك الغواصات داخل الموانئ الألمانية . وكان يقود أساطيل شباك الغواصات عادةً ضابط برتبة " كورفيتنكابيتان ". ويتألف الأسطول النموذجي من ثلاث إلى خمس سفن "لإنزال الشباك"، وما يصل إلى اثنتي عشرة إلى خمس عشرة سفينة "لدعم الشباك". وكانت أساطيل شباك الغواصات تُصنف حسب المناطق الجغرافية؛ ففي المناطق الأكبر، كان من الممكن تقسيم الأساطيل إلى مجموعات أصغر من شباك الغواصات ( مجموعات شباك الغواصات ). كما قُسّمت بعض مجموعات شباك الغواصات الكبيرة إلى "مناطق عمل " (مناطق عمل) لتغطية الموانئ والمرافئ الأصغر.

قائمة أساطيل شباك الغواصات

  • أسطول سفن الشحن الشمالي
    • المجموعة 1 - كيركينيس ( Arbeitsgebiet "Petsamo" و "Kraftwerk Jäniskowski")
    • المجموعة 2 - نارفيك ( Arbeitsgebiet "Kaafjord" و"Langfjord bis Manyfjord")
    • المجموعة 3 - تروندهايم ( Arbeitsgebiet "Oftenfjord")
    • المجموعة 4 - بيرغن ( Arbeitsgebiet "كريستيانسوند-نورد" و"كريستيانسوند-سود")
    • المجموعة 5 - درامن ( Arbeitsgebiet "Olsofjord")
  • Netzsperrflottille Italien
  • Netzsperrflottille West - (الساحل الأطلسي)
  • Netzsperrflotille شوارزيس مير
  • Netzsperrflottille Mitte
  • أسطول حماية الشبكة الجنوبي
  • أسطول حماية الشبكة في بحر الشمال

في مارس 1943، تم تشكيل وحدة جديدة تُعرف باسم Netzsperrgruppe Dänemark خصيصًا لأنشطة صيد الغواصات بالشباك في الدنمارك . وتم إعادة تخصيص وحدات القيادة من Netzsperrflottille Mitte .

أساطيل النقل

كانت أساطيل النقل وحدات إدارية مصممة للإشراف على صيانة ونشر سفن النقل المائي التابعة للبحرية الألمانية، مثل العبّارات والصنادل . وكانت الرتبة القياسية لقائد أسطول النقل هي نقيب ملازم .

قائمة أساطيل النقل

  • 1. أسطول النقل الأول (Transportflottille): تأسس في مايو 1943 في فرنسا، وفي يوليو انتقل إلى إيطاليا بسبعة عشر سفينة إنزال. كان مقره في سانريمو ، ثم في إمبيريا لاحقاً .
  • 2. أسطول النقل الثاني: تم تشكيله في سبتمبر 1943 من وحدات أسطول النقل الأول. كان مقره في البندقية ، كما أشرف على عمليات النقل في البحر الأدرياتيكي .
  • 3. أسطول النقل الثالث: تشكّل في منتصف عام 1944 من وحدات نقل مؤقتة مختلفة كانت موجودة في فرنسا ودول البنلوكس . في أغسطس من ذلك العام، نُقل مقره إلى سيمفيروبول ثم إلى كونستانزا . في أكتوبر 1944، نُقل المقر إلى نيدرهاين كـ"قيادة نقل" تابعة لمجموعة جيوش ب .
  • 4. أسطول النقل الرابع: تأسس في أوائل عام 1944 كقيادة للعبّارات الداخلية والنقل المائي للعبور عبر مضيق الدردنيل إلى البحر الأسود . كما أشرف على أنشطة النقل في بحر إيجة من مقره الرئيسي في سالونيك .
  • 5. أسطول النقل الخامس: تأسس في مارس 1944 كقيادة نقل إضافية لبحر إيجة. كان مقره في البداية في سالونيك قبل أن ينتقل إلى بيرايوس .
  • 6. أسطول النقل السادس: تشكل من وحدات أسطول النقل الثاني للقيام بأنشطة العبور في البحر الأدرياتيكي وبحر ليغوريا والبحر الأيوني . كما قام بتشغيل سفن الخدمة عبر قناة كورينث .

في عام ١٩٤٤، شُكّلت ثلاث أساطيل نقل إضافية لإدارة النقل المائي وسفن الإنزال في مناطق جغرافية محددة. وكان أسطول النقل الهولندي (Transportflottille Niederlande) أولها، حيث شُكّل في سبتمبر ١٩٤٤ لنقل السفن في هولندا . وتلاه أسطول النقل في الراين السفلي (Transportflottille Niederrhein) وأسطول النقل في الرور (Transportflottille Ruhr) . وفي صيف عام ١٩٤٤، شكّلت البحرية الألمانية (Kriegsmarine) وحدة نقل في بحر البلطيق عُرفت باسم أسطول النقل التابع للبحرية الألمانية في دانزيغ (Transportflottille der KMD Danzig) . أما وحدة النقل الأخيرة التي شُكّلت فكانت أسطول النقل في نهر فال (Fährflottille Waal) ، الذي أُنشئ في سبتمبر ١٩٤٤، للإشراف على البوارج والعبارات في نهر فال .

أساطيل سفن الإنزال

خلال الحرب العالمية الثانية ، جُمعت سفن الإنزال التابعة للبحرية الألمانية ( Marinefährprahm ) في عشرين أسطولًا منفصلًا ( Landungsflottillen )، حيث أُنشئ أول أسطول إنزال في نوفمبر 1941 للعمليات في البحر الأسود. وفي المواقف التكتيكية، نشرت مجموعات البحرية سفن نقل كجزء من عمليات الإنزال. وتم تخصيص ما بين عشرين وثلاثين سفينة لكل أسطول إنزال (مُصنفة برمز "F" على هيكل السفينة)، على الرغم من أن بعض الأساطيل المبكرة لم تضم سوى ثماني إلى عشر سفن. وكانت الرتبة القياسية لقائد أسطول الإنزال إما ملازم أول بحري (Oberleutnant zur See) أو نقيب بحري (Kapitänleutnant) . [ 6 ]

أساطيل قوارب الخدمة

وُضعت الزوارق الألمانية الآلية وسفن الممرات المائية الداخلية تحت سيطرة البحرية الألمانية (كريغسمارين) عام ١٩٤١، وشُكّلت في ثلاث أساطيل. كانت الوحدات الأصلية هي أسطول الدانوب ، وأسطول الراين، وأسطول المياه الإقليمية الهولندية . تولّت هذه الوحدات إدارة الزوارق الألمانية الآلية في نهري الدانوب والراين ، وضمن المياه الإقليمية الهولندية . أُعيد تنظيم هذه الوحدات بشكل طفيف عام ١٩٤٢، حيث أُعيد تسمية أسطول الدانوب إلى أسطول ماس . كانت الرتبة القياسية لقائد أسطول سفن الخدمة هي نقيب ملازم، وكان قادة الأساطيل مسؤولين أمام قائد الزوارق الآلية .

أساطيل زوارق المدفعية

خلال الحرب العالمية الثانية، جُمعت زوارق المدفعية الألمانية ، التي كانت في الأساس مدفعية مأهولة ومدافع مضادة للطائرات مثبتة على سفن بحرية ونهرية ، في ثماني أساطيل منفصلة ( Artillerieträger-Flottillen ). وكانت هذه الوحدات قد شُكّلت في الأصل عام 1940 كمجموعتين منفصلتين من سفن المدفعية المضادة للطائرات (Flakjäger-Gruppe) قبل أن يُعاد تسميتها إلى أساطيل المدفعية المضادة للطائرات (Flakjäger-Flottille) عام 1941. وفي العام التالي، أُعيد تنظيم الوحدات مرة أخرى لتصبح أساطيل من سفن المدفعية.

كانت الرتبة القياسية لقائد أسطول زوارق المدفعية هي رتبة نقيب ملازم، وكانت قيادة الأسطول ذات طبيعة إدارية وتُدار من مكاتب ساحلية. وكان العدد القياسي لأسطول زوارق المدفعية يتراوح بين خمسة عشر وثمانية عشر زورقًا، تُعرف باسم زوارق "AF".

في فبراير 1943، شُكِّلت قيادةٌ لسفن المدفعية في البحر الأسود في كونستانزا، عُرفت باسم الأسطول الثالث لسفن المدفعية البحرية الخفيفة . ضمّ الأسطول ثماني سفن مدفعية بحرية، مُعَرَّفة بالرمز MAL على هيكلها. وبحلول عام 1943، أُعيد تسمية القيادة إلى أسطول سفن المدفعية في بحر آزوف ، وأصبح يضمّ سفن مدفعية مضادة للطائرات (مُعَرَّفة بالرمز F) بالإضافة إلى سفن مدفعية أمنية مُعَرَّفة بالرمز SAT. وفي يناير 1945، انضمّت إلى الأسطول سفينة أمن مائي إضافية ، مُعَرَّفة بالرمز "Motorprahm D 154".

سفن أسطول المدفعية في البحر الأسود

  • السفن الأصلية : MAL 1, MAL 2, MAL 3, MAL 4, MAL 8, MAL 9, MAL 10, MAL 11
  • السفن الإضافية المخصصة : MAL 51، MAL 52، MAL 53، MAL 54، MAL 55، MAL 56
  • سفن المدفعية المضادة للطائرات : F 379، F 410، F 457، F 490، F 600، F 617، F 880، F 980، F 981، F 1048
  • سفن المدفعية الأمنية : SAT 5، SAT 6، SAT 7، SAT 8، SAT 10، SAT 11، SAT 13، SAT 14، SAT 15، SAT 16، SAT 17

مراجع

  1. ^ جرونر إي. Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine und ihr Verbleib 1939-1945، JF Lehmanns Verlag، München (1976)
  2. ^ هيلدبراند إتش وهنريوت إي. دويتشلاندز أدميرال 1849-1945، Biblio Verlag، Osnabrück (1989)
  3. ^ هيلدبراند هـ. Dieorganisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945، Biblio-Verlag، Osnabrück (2000)
  4. ↑ ديلدي، د. الدنمارك والنرويج 1940: أجرأ عملية لهتلر. أكسفورد: دار نشر أوسبري (2007)
  5. ^ لوهمان هيلدبراند هـ.، “Die deutsche Kriegsmarine 1939 – 1945”، Podzun-Verlag (1956)
  6. ↑ راوم، إي.، القوات البحرية في الحرب العالمية الثانية، دار كابستون للنشر (2013)