الطريق السريع A2 (اليونان)
الطريق السريع A2 ، المعروف أيضًا باسم إغناتيا أودوس ( باليونانية : Εγνατία Οδός )، [ 1 ] [ 2 ] هو طريق سريع ذو رسوم مرور ونظام تحكم في الوصول، يقع في شمال اليونان ، ويمتد من ميناء إيغومينيتسا الغربي إلى الحدود اليونانية التركية الشرقية في كيبوي . ويُعدّ هذا الطريق جزءًا من القسم اليوناني من الطريق E90 ، الذي يمتد من لشبونة ، البرتغال، غربًا، إلى زاخو ، العراق ، شرقًا.
يمتد الطريق السريع A2 لمسافة إجمالية قدرها 670 كيلومترًا (420 ميلًا) . بدأ هذا المشروع الضخم في عام 1994 واكتمل في عام 2009 بتكلفة بلغت 5.93 مليار يورو ( 8.27 مليار دولار أمريكي)؛ [ 3 ] وقد تولت إدارته شركة إغناتيا أودوس، إس إيه المملوكة للدولة.
الجغرافيا
يمر الطريق عبر المناطق الجبلية اليونانية في إبيروس ومقدونيا ، عابرًا سلسلتي جبال بيندوس وفيرميو ، مما شكل تحديات هندسية هائلة. ويتضمن 76 نفقًا (بطول إجمالي 99 كم/61.5 ميلًا) و1650 جسرًا. وهو طريق سريع ذو وصول محدود مزود بأنظمة مراقبة إلكترونية متطورة، وأنظمة تحكم SCADA للإضاءة وتهوية الأنفاق، وأنظمة متطورة لامتصاص صدمات المركبات. [ 4 ]
- يمتد المسار من ميناء إيغومينيتسا في ثيسبروتيا إلى معبر كيبوي الحدودي على نهر إيفروس.
- الطول الإجمالي: 670 كيلومتراً
- تخدم الوحدات الإقليمية: ثيسبروتيا – يوانينا – غريفينا – كوزاني – إيماثيا – سالونيك – كافالا – زانثي – رودوب – إيفروس .
- مرتبطة بتسعة محاور رأسية رئيسية تتصل بالدول المجاورة في الشمال ( ألبانيا ، مقدونيا الشمالية ، بلغاريا ، تركيا ).
- مروراً ببلدات: إيغومينيتسا – يوانينا – ميتسوفو – غريفينا – كوزاني – فيرويا – سالونيك – كافالا – زانثي – كوموتيني – ألكسندروبوليس
- ترتبط بموانئ: إيغومينيتسا – سالونيك – كافالا – ألكسندروبوليس
- مرتبط بمطارات: يوانينا – كاستوريا – كوزاني – سالونيك – كافالا – ألكسندروبوليس
- الخصائص الفنية: مساران مروريان في كل اتجاه، وحاجز وسطي، ومسار طوارئ على اليمين.
- تشمل المنطقة التي يتم خدمتها ما يلي:
- 36% من إجمالي سكان البلاد
- 33% من إجمالي الناتج القومي الإجمالي
- في القطاع الأولي، 54% من إجمالي الأراضي الزراعية و65% من إجمالي الأراضي المروية
- وفي القطاع الثانوي، يشكل 41% من إجمالي العمالة الصناعية، و
- 51% من إجمالي النشاط التعديني.
يمتد جزء من الطريق، بطول حوالي 360 كيلومترًا (220 ميلًا) من إيفروس إلى سالونيك ، موازيًا لطريق فيا إغناتيا الروماني القديم ، الذي كان يمتد من دوريس الحالية في ألبانيا إلى سالونيك، ومنها إلى بيزنطة ( إسطنبول حاليًا ، تركيا ). ولذلك، أُطلق على المشروع اسم فيا إغناتيا الحديثة ( باليونانية : Egnatia Odos / Εγνατία Οδός). مع ذلك، فإن التوازي ليس دقيقًا تمامًا؛ فقد كان طريق فيا إغناتيا الأصلي أطول بكثير (1120 كيلومترًا / 696 ميلًا)، وكان قسمه الغربي، من سالونيك إلى البحر الأدرياتيكي، يمتد شمالًا لمسافة أبعد بكثير من الطريق الحديث.
أثار المشروع مخاوف بشأن بقاء المواقع المجاورة ذات الأهمية البيئية والأثرية . وتأخر إنشاء امتداد بيندوس (أي من غريفينا إلى يوانينا ) بسبب مخاوف بيئية تتعلق بتدمير موطن الدب البني المهدد بالانقراض. ومع ذلك، تم اقتراح مسار جديد في عام 2003، واكتمل هذا الجزء بحلول أبريل 2009.
بالإضافة إلى الطريق السريع الرئيسي، يجري إنشاء ثلاثة طرق سريعة مساعدة متعامدة تربط الطريق السريع بالمدن والموانئ والمطارات المهمة في مقدونيا.
تاريخ

تم بناء 94 كيلومترًا من الطريق السريع كجزء من طرق سريعة أخرى، قبل بدء المشروع الرسمي عام 1994. وبين عامي 1997 و2004، تم بناء 393 كيلومترًا من الطريق السريع. [ 5 ] اكتمل الجزء الرئيسي من المشروع بحلول 30 مايو 2009. [ 6 ] وافتُتح الجسر الأخير في 10 مايو 2014. [ 7 ]
قائمة الخروج
مخارج الأجزاء المكتملة من الطريق السريع A2: [ 8 ]
| ملحوظات | |
|---|---|
| قيد الإنشاء | |
| مخطط له | |
معرض

- Egnatia Odos بالقرب من Asprovalta .
نفق دريسكوس بالقرب من يوانينا .- إجناتيا أودوس (A2) جسر ميتسوفيتيكوس، كما يُرى من ميتسوفو
بالقرب من ميناء إيغومينيتسا- إغناتيا أودوس بالقرب من يوانينا ، كما تُرى من الطائرة.
مخرج بالقرب من كوزاني- منظر بانورامي لنفق مالاكاسي
معالجة 7000 موقع عالي الخطورة في اليونان باستخدام EIB
في عام 2020، التزمت كل من مؤسسة الاستثمار الأوروبية وشركة إغناتيا أودوس بتمويل علاج 7000 موقع عالي الخطورة في اليونان. [ 9 ]
مراجع
- ↑ ديليسو، كريس (27 سبتمبر 2010). "القيادة على طريق إغناتيا أودوس، الطريق السريع اليوناني الحديث القديم" . بي بي سي ترافل . لندن: بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2024 .
- ↑ القرار الوزاري DOY/oik/5776/2015 ، بتاريخ 4 ديسمبر 2015 (FEK AAP' 253/21.12.2015، الصفحات 2098-2099). مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025.
- ↑ "إنشاء طريق إغناتيا السريع" . إغناتيا أودوس، جنوب أفريقيا . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2018 .
- ↑ أثاث الطريق الرئيسي ( مؤرشف بتاريخ 20 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت) ، معدات النفق الرئيسي (مؤرشف بتاريخ 20 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت)
- ↑ """""""""""""""" . الى بهما . 24 نوفمبر 2008.
- ↑ "هذا هو ما يحدث الآن" . الى بهما . 7 يونيو 2009.
- ↑ "التاريخ الحقيقي للبلاد" . ypodomes.com . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 24-01-2015.
- ^ "Aυτοκινητόδρομος (Aftokinitodromos) A2 – Eγνατια Oδóς (Egnatia Odos)" . الطرق السريعة-exits.com .
- ↑ "البنك الاستثماري الأوروبي يمول علاج 7000 موقع عالي الخطورة في اليونان | ETSC" .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لشركة EGNATIA ODOS SA ، مؤرشف بتاريخ 15 فبراير 2008 على موقع Wayback Machine (النسخة الإنجليزية).
- الطرق ذات الرسوم في اليونان
- الطرق السريعة في اليونان
- الطرق في إبيروس (المنطقة)
- الطرق في ثيساليا
- الطرق في غرب مقدونيا
- الطرق في مقدونيا الوسطى
- الطرق في شرق مقدونيا وتراقيا
- المباني والمنشآت في إيفروس (الوحدة الإقليمية)
- المباني والمنشآت في رودوب (وحدة إقليمية)
- زانثي (وحدة إقليمية)
- المباني والمنشآت في كافالا (الوحدة الإقليمية)
- المباني والمنشآت في سيريس (الوحدة الإقليمية)
- المباني والمنشآت في سالونيك (وحدة إقليمية)
- المباني والمنشآت في إيماثيا
- المباني والمنشآت في كوزاني (الوحدة الإقليمية)
- غريفينا (وحدة إقليمية)
- المباني والمنشآت في يوانينا (الوحدة الإقليمية)
- المباني والمنشآت في ثيسبروتيا
- وسائل النقل في سالونيك

