الطريق السريع A2 (اليونان)

الطريق السريع A2 ، المعروف أيضًا باسم إغناتيا أودوس ( باليونانية : Εγνατία Οδός[ 1 ] [ 2 ] هو طريق سريع ذو رسوم مرور ونظام تحكم في الوصول، يقع في شمال اليونان ، ويمتد من ميناء إيغومينيتسا الغربي إلى الحدود اليونانية التركية الشرقية في كيبوي . ويُعدّ هذا الطريق جزءًا من القسم اليوناني من الطريق E90 ، الذي يمتد من لشبونة ، البرتغال، غربًا، إلى زاخو ، العراق ، شرقًا.

يمتد الطريق السريع A2 لمسافة إجمالية قدرها 670 كيلومترًا (420 ميلًا) . بدأ هذا المشروع الضخم في عام 1994 واكتمل في عام 2009 بتكلفة بلغت 5.93 مليار يورو ( 8.27 مليار دولار أمريكي)؛ [ 3 ] وقد تولت إدارته شركة إغناتيا أودوس، إس إيه المملوكة للدولة.  

الجغرافيا

يمر الطريق عبر المناطق الجبلية اليونانية في إبيروس ومقدونيا ، عابرًا سلسلتي جبال بيندوس وفيرميو ، مما شكل تحديات هندسية هائلة. ويتضمن 76 نفقًا (بطول إجمالي 99  كم/61.5 ميلًا) و1650 جسرًا. وهو طريق سريع ذو وصول محدود مزود بأنظمة مراقبة إلكترونية متطورة، وأنظمة تحكم SCADA للإضاءة وتهوية الأنفاق، وأنظمة متطورة لامتصاص صدمات المركبات. [ 4 ]

يمتد جزء من الطريق، بطول حوالي 360 كيلومترًا (220 ميلًا) من إيفروس إلى سالونيك ، موازيًا لطريق فيا إغناتيا الروماني القديم ، الذي كان يمتد من دوريس الحالية في ألبانيا إلى سالونيك، ومنها إلى بيزنطة ( إسطنبول حاليًا ، تركيا ). ولذلك، أُطلق على المشروع اسم فيا إغناتيا الحديثة ( باليونانية : Egnatia Odos / Εγνατία Οδός). مع ذلك، فإن التوازي ليس دقيقًا تمامًا؛ فقد كان طريق فيا إغناتيا الأصلي أطول بكثير (1120 كيلومترًا / 696 ميلًا)، وكان قسمه الغربي، من سالونيك إلى البحر الأدرياتيكي، يمتد شمالًا لمسافة أبعد بكثير من الطريق الحديث.   

أثار المشروع مخاوف بشأن بقاء المواقع المجاورة ذات الأهمية البيئية والأثرية . وتأخر إنشاء امتداد بيندوس (أي من غريفينا إلى يوانينا ) بسبب مخاوف بيئية تتعلق بتدمير موطن الدب البني المهدد بالانقراض. ومع ذلك، تم اقتراح مسار جديد في عام 2003، واكتمل هذا الجزء بحلول أبريل 2009.

بالإضافة إلى الطريق السريع الرئيسي، يجري إنشاء ثلاثة طرق سريعة مساعدة متعامدة تربط الطريق السريع بالمدن والموانئ والمطارات المهمة في مقدونيا.

تاريخ

جسر نهر أراختوس قيد الإنشاء في عام 2008

تم بناء 94  كيلومترًا من الطريق السريع كجزء من طرق سريعة أخرى، قبل بدء المشروع الرسمي عام 1994. وبين عامي 1997 و2004،  تم بناء 393 كيلومترًا من الطريق السريع. [ 5 ] اكتمل الجزء الرئيسي من المشروع بحلول 30 مايو 2009. [ 6 ] وافتُتح الجسر الأخير في 10 مايو 2014. [ 7 ]

قائمة الخروج

مخارج الأجزاء المكتملة من الطريق السريع A2: [ 8 ]

ملحوظات
     قيد الإنشاء
     مخطط له
الوحدة الإقليميةمخرجاسمالوجهاتملاحظات/أيضًا كـ
إيفروسكيبوي - معبر إبسالا الحدوديD.110 D110 E90 إلى تركيا
الطرف الشرقي للطريق السريع A2
43أردانيEO51 E85 إلى بلغاريا ، تركيا
42منطقة ألكسندروبولي الصناعية
41ألكسندروبوليس
40ماكري
39ميستيEO2 أيضًا إلى سابيس ومارونيا
رودوب38شرق كوموتينيالممر EO2 التاسع إلى بلغاريا
37كوموتيني غربثاني أكسيد الإيثيلين
36ياسمون
زانثي35زانثي الشرقيةثاني أكسيد الإيثيلين
34زانثي ويست
كافالا33كريسوبولي
32Aبيرني
32ليفكيثاني أكسيد الإيثيلين
31كافالا الشرقيةEO12 وأيضًا إلى دراما، اليونان
30باليو
29كافالا غرب
28 درجة مئويةإليفثيروبوليس
28بموستيني
28أجاليپسوسأورفاني
سيريس28ستريموناسEO2 EO59 إلى سيريس ، دراما، اليونان
سالونيك27أسبروفالتا
26رينتينا
25أنيمفوبيترا
25الربحثاني أكسيد الإيثيلين
24لاغاداسالطريق A25 E79 إلى سيريس ، بلغاريا
23بديرفيني
23أجيروكوميو
23/K4إفكاربياA24 إلى سالونيك ، نيا مودانيا
22/K2ديافاتاEO2 E86 إلى جيانيتسا ، إديسا
21/K1كالوتشوريEO1a
20جنوب سيندوس
20Aشالاسترا
19أكسيوسالطريق السريع A1 E75 إلى مقدونيا الشمالية
18نيا مالغارا
إيماثيا17كليديالطريق السريع A1 E75 إلى أثينا
16ألكسندريا
15كولورا
ميسيإلى ناوسا ، سكايدرا
مخطط له
14فيريا
كوزاني13بوليميلوس
12كوزانيالطريق A27 E65 إلى شمال مقدونيا EO3 E65 إلى لاريسا
11كلامياEO20
10سياتيستا إيست
سياتيستا غربالطريق A29 إلى ألبانيا
غريفينا9شرق غريفيناEO15
غرب غريفيناEO15
فينيتيكوس
كيبوريوA3
مخطط له
8أجيا باراسكيفي
يوانينا7ميتسوفوEO6 E92
بيرستيري - خريسوفيتسا
6أراختوسزاجوريا
بامفوتيدا
5يوانيناEO5 E951
بيدينيA5 إلى أرتا ، أغرينيو
4دودونيEO17
ثيسبروتيا3سيلويتيريا
2نيوكوري - باراميثياEO19
فاسيليكوس
إيغومينيتسا - لادوشوري
1إيغومينيتسا - ليكوبوديإيغومينيتسا-أكتيوم إي 55
ميناء إيغومينيتسا العبارة E90 E92 E55 إلى كركيرا ، إيطاليا
الطرف الغربي من الطريق السريع A2

معالجة 7000 موقع عالي الخطورة في اليونان باستخدام EIB

في عام 2020، التزمت كل من مؤسسة الاستثمار الأوروبية وشركة إغناتيا أودوس بتمويل علاج 7000 موقع عالي الخطورة في اليونان. [ 9 ]

مراجع

  1. ديليسو، كريس (27 سبتمبر 2010). "القيادة على طريق إغناتيا أودوس، الطريق السريع اليوناني الحديث القديم" . بي بي سي ترافل . لندن: بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2024 .
  2. القرار الوزاري DOY/oik/5776/2015 ، بتاريخ 4 ديسمبر 2015 (FEK AAP' 253/21.12.2015، الصفحات  2098-2099). مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025.
  3. "إنشاء طريق إغناتيا السريع" . إغناتيا أودوس، جنوب أفريقيا . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2018 .
  4. أثاث الطريق الرئيسي ( مؤرشف بتاريخ 20 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت) ، معدات النفق الرئيسي (مؤرشف بتاريخ 20 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت)
  5. """""""""""""""" . الى بهما . 24 نوفمبر 2008.
  6. "هذا هو ما يحدث الآن" . الى بهما . 7 يونيو 2009.
  7. "التاريخ الحقيقي للبلاد" . ypodomes.com . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 24-01-2015.
  8. ^ "Aυτοκινητόδρομος (Aftokinitodromos) A2 – Eγνατια Oδóς (Egnatia Odos)" . الطرق السريعة-exits.com .
  9. "البنك الاستثماري الأوروبي يمول علاج 7000 موقع عالي الخطورة في اليونان | ETSC" .