أكسس إير

كانت شركة Access Air شركة طيران منخفضة التكلفة قصيرة الأجل مقرها في دي موين ، أيوا ، الولايات المتحدة.

تأسست شركة أكسس إير عام ١٩٩٨، وبعد عدة تأجيلات، ^{[ ١ ]} بدأت بتسيير رحلاتها في فبراير ١٩٩٩. ^{[ ٢ ]} وسعيًا منها لتوفير أسعار أقل في أسواق متخصصة مثل دي موين ، وكواد سيتيز ، وبيوريا ، ضمّت قائمة المستثمرين الرئيسيين في بدايتها العديد من الشركات المحلية، مثل شركة كاتربيلر (بيوريا) ^{[ ٣ ]} ومجموعة إف بي إل المالية ، ومجموعة برينسيبال المالية ، وميدأميريكان إنرجي ، وبايونير هاي-بريد (دي موين). ^{[ ٤ ]} وكانت الرحلات تنطلق من دي موين إلى مطار لاغوارديا في نيويورك مرورًا بكواد سيتيز أو بيوريا. وأُضيفت خدمة مباشرة إلى لوس أنجلوس لاحقًا، ثم أُضيفت كولورادو سبرينغز كمحطة توقف. ^{[ ٥ ]}

على الرغم من تقديمها أسعارًا مخفضة أقل من شركات الطيران الكبرى، واجهت شركة أكسس إير صعوبة في ملء طائراتها، حيث لم تكن معظمها ممتلئة حتى بنصف طاقتها الاستيعابية. ^{[ 6 ]} تقدمت الشركة بطلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر في نوفمبر 1999، بعد تسعة أشهر فقط من بدء عملياتها. ^{[ 7 ]} بلغ إجمالي عدد الركاب 14,000 راكب، مما أسفر عن خسائر تُقدر بنحو 30 مليون دولار. في ربيع عام 2000، تدخل رجل الأعمال جون روان الثالث من دي موين وضخ الأموال اللازمة للسيطرة على الشركة واستئناف عملياتها. استأنفت الشركة رحلاتها في نوفمبر 2000 برحلات يومية من دي موين إلى مطار شيكاغو ميدواي، بهدف تسيير رحلات إلى فينيكس ولوس أنجلوس وسيدار رابيدز . ^{[ 8 ]} إلا أن انخفاض أعداد الركاب أدى مجددًا إلى إغلاق الشركة في فبراير 2001. ^{[ 9 ]}

قدمت شركة أكسس إير خدماتها إلى مدن مثل لوس أنجلوس (عبر مطار لوس أنجلوس الدولي ) ومدينة نيويورك (عبر مطار لاغوارديا ) انطلاقًا من مركز عملياتها في دي موين، أيوا، خلال الفترة من عام 1998 إلى عام 2001. وشملت المدن الأخرى كولورادو سبرينغز، كولورادو ؛ وبيوريا، إلينوي ؛ ومولين، إلينوي . ^{[ 10 ]} كانت أكسس إير شركة طيران مباشرة، ما يعني أن رحلاتها لم تكن تبدأ أو تنتهي دائمًا في مركز عملياتها في دي موين. استخدمت أكسس إير سلسلة من الرحلات المباشرة لربط شبكة خطوطها. على سبيل المثال، إذا أراد مسافر السفر على متن أكسس إير من نيويورك إلى لوس أنجلوس، فسيتعين عليه أولًا التوقف في محطة أو محطتين، مثل بيوريا، ومولين، ودي موين، وكولورادو سبرينغز، قبل الوصول إلى لوس أنجلوس. في معظم الحالات، كانت هذه المحطات عبارة عن توقف سريع لمدة 25 دقيقة للتزود بالوقود وإنزال عدد قليل من الركاب قبل مواصلة الرحلة إلى الوجهة التالية.

قامت شركة AccessAir بتسيير رحلات جوية (أو كانت تخطط لتسيير رحلات جوية) إلى الوجهات المحلية التالية:

• كاليفورنيا
  • لوس أنجلوس - مطار لوس أنجلوس الدولي
  • سان فرانسيسكو - مطار سان فرانسيسكو الدولي

• كولورادو
  • كولورادو سبرينغز – مطار مدينة كولورادو سبرينغز البلدي

• فلوريدا
  • ميامي - مطار ميامي الدولي

• جورجيا
  • أتلانتا – مطار هارتسفيلد-جاكسون الدولي في أتلانتا

• إلينوي
  • شيكاغو - مطار شيكاغو ميدواي الدولي
  • مولين / كواد سيتيز – مطار كواد سيتيز الدولي
  • بيوريا - مطار الجنرال واين أ. داونينج الدولي في بيوريا

• ولاية أيوا
  • دي موين - مطار دي موين الدولي ( المحور )

• ولاية ماساتشوستس
  • بوسطن - مطار بوسطن لوغان الدولي

• نيويورك
  • مدينة نيويورك – مطار لاغوارديا

• ولاية أوريغون
  • بورتلاند - مطار بورتلاند الدولي

• واشنطن
  • سياتل / تاكوما – مطار سياتل-تاكوما الدولي

كانت شركة الطيران تشغل طائرات بوينغ 737-200 .

كان شعار شركة الطيران عبارة عن حرف A كبير مُنمّق محاط بدائرة، يشبه رمز "@". كانت الطائرة معدنية مكشوفة مع شريط أحمر يمتد على طول خط النوافذ وصولاً إلى الدفة (ولكن ليس إلى باقي المثبت الرأسي). كما كان هناك شريط أسود أسفل الشريط الأحمر على جسم الطائرة.

ضمّ أسطول شركة الطيران أربع طائرات من طراز 737 مسجلة في الولايات المتحدة الأمريكية تحت الأرقام N621AC وN623AC وN624AC وN625AC. كانت الطائرتان N621AC وN623AC تُشغّلان في الأصل تحت تسجيل ألماني لصالح شركة لوفتهانزا . بعد انتهاء خدمتهما مع شركة أكسس إير، عملت الطائرة N623AC تحت الرقم PK-JGR في إندونيسيا لصالح شركة جاتايو إيرلاينز .

• قائمة شركات الطيران الأمريكية التي توقفت عن العمل

• "AccessAir" . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 1999.