مطار كولورادو سبرينغز

مطار مدينة كولورادو سبرينغز البلدي ( رمز إياتا : COS ، رمز إيكاو : KCOS ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : COS)مطار كولورادو سبرينغز الدولي ، المعروف أيضاً باسم مطار كولورادو سبرينغز ، مملوك لمدينة كولورادو سبرينغز ، ويقع بجوار قاعدة بيترسون الفضائية في ولاية كولورادو الأمريكية. ^{[ 2 ]} يقع المطار على بُعد 9.7 كيلومترات (6 أميال ) جنوب شرق مركز مدينة كولورادو سبرينغز. ^{[ 3 ]} وهو ثاني أكبر مطار تجاري في الولاية بعد مطار دنفر الدولي . 

يضم الجزء العسكري من المطار، المعروف باسم قاعدة بيترسون للقوات الفضائية ، ^{[ 4 ]} والذي كان يُدار في الأصل بشكل أساسي من قبل القوات الجوية الأمريكية ، ^{[ 5 ]} قاعدة الفضاء دلتا 1 بالإضافة إلى الجناح 302 للنقل الجوي التابع لقوات الاحتياط الجوية ^{[ 6 ]} بموجب عقد إيجار. تقع القاعدة نفسها على الجانب الشمالي من المدرج 13/31.

افتُتح مبنى ركاب مدني مُجهز بالكامل عام ١٩٤٢، ومع ازدياد عدد سكان المدينة، شهد المطار توسعات إضافية. ^{[ ٧ ]} وتُشغّله مدينة كولورادو سبرينغز تحت اسم "مطار كولورادو سبرينغز"، نسبةً إلى المدينة. وتُسيّر شركات طيران أمريكان ، ودلتا ، وساوث ويست ، ويونايتد رحلاتها إلى كولورادو سبرينغز على مدار العام، بينما تُسيّر شركة أليجانت رحلاتها موسمياً. ^{[ ٨ ]} وقد أشاد به كلٌ من المسؤولين العسكريين ومسؤولي الولاية الحاليين باعتباره عاصمة عسكرية هامة، ولكنه وُوجه أيضاً بانتقادات من وزارة الدفاع بسبب ما يُعتبر ضعفاً في الأداء وعدم كفاءة. ^{[ ٩ ]}

في عام ١٩٢٧، افتُتح المطار على مساحة ٢٦٠ هكتارًا (٦٤٠ فدانًا) على بُعد ١١ كيلومترًا (٧ أميال) شرق المدينة، بمدرجين من الحصى . خلال السنوات العشر الأولى، شغّلت عدة شركات طيران صغيرة خطًا بريديًا من شايان، وايومنغ ، إلى بويبلو، كولورادو ، مع توقفات في دنفر وكولورادو سبرينغز . وكانت هذه الشركات تنقل الركاب بشكل متقطع. في عام ١٩٣٧، بدأت خطوط كونتيننتال الجوية رحلاتها بين دنفر وإل باسو، تكساس، مع توقفات في كولورادو سبرينغز، وبويبلو، ولاس فيغاس، نيو مكسيكو، وسانتا فيه، وألبوكيرك. في عام ١٩٤٣، بدأت خطوط برانيف الجوية رحلاتها على خط دنفر-كولورادو سبرينغز-بويبلو-أماريلو. في أماريلو، كانت الرحلات تستكمل إلى دالاس وهيوستن أو إلى أوكلاهوما سيتي، وتولسا، وليتل روك، وممفيس. بُني أول مبنى ركاب بلدي في عام ١٩٤٢ على طراز آرت ديكو . بعد فترة وجيزة من بناء المحطة، سيطر الجيش على الميدان في الأشهر التي سبقت الحرب العالمية الثانية . وبعد الحرب، استعادت المدينة السيطرة.  

في عام ١٩٦٦، شُيّد مبنى جديد للمطار على الجانب الغربي من المدرجات، شرق شارع باورز مباشرةً. وشهد هذا المبنى توسعةً خلال ثمانينيات القرن الماضي، بإضافة ست بوابات. وبحلول عام ١٩٩١، كان المطار يضم ثلاثة مدارج بعرض ١٥٠ قدمًا (٤٦ مترًا) ، ومدرجًا واحدًا بطول ١٣٥٠١ قدمًا (٤١١٥ مترًا) ، مما جعله أطول مدرج في كولورادو حتى افتتاح المدرج ١٦R/٣٤L، الذي يبلغ طوله ١٦٠٠٠ قدم (٤٩٠٠ متر) ، في مطار دنفر الدولي في سبتمبر ٢٠٠٣. وفي عام ١٩٩١، وافقت المدينة على إنشاء مبنى جديد للمطار، على بُعد ميلين شرق المبنى السابق، في الجزء الجنوبي الأوسط من المطار. وافتُتح المبنى الجديد، الذي تبلغ مساحته ٢٨٠٠٠٠ قدم مربع (٢٦٠٠٠ متر ^مربع )، في ٢٢ أكتوبر ١٩٩٤، ويضم ١٢ بوابة؛ وقد صممته مجموعة فان سانت، وبلغت تكلفته ١٤٠ مليون دولار. في تسعينيات القرن الماضي، تمت إضافة صالة ثانية بخمس بوابات على الجانب الشرقي من المبنى الرئيسي.    

في عام 1996، أُدرج مبنى الركاب الذي يعود تاريخه إلى عام 1941، وحظيرتان للطائرات، ومسكن الحارس - والتي كانت جميعها آنذاك تقع في قاعدة بيترسون الجوية - في السجل الوطني للأماكن التاريخية . وتشكل هذه المباني حرم متحف بيترسون للطيران والفضاء . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

منذ ثمانينيات القرن الماضي وحتى اليوم، سعى المطار إلى توسيع خدماته. بلغ عدد المسافرين ذروته عام 1996، حيث وصل إلى ما يقارب 5 ملايين مسافر، وذلك عندما اتخذت شركة ويسترن باسيفيك إيرلاينز (التي أُغلقت لاحقًا) من مطار كولورادو سبرينغز مركزًا لعملياتها (نقلت ويسترن باسيفيك مركز عملياتها إلى مطار دنفر الدولي في أواخر عام 1996). ويُظهر جدول رحلاتها ليوم 15 يونيو 33 رحلة مغادرة يوميًا إلى 20 مطارًا بين الساحل الغربي ونيوارك وواشنطن دالاس. وقد أضافت شركة فرونتير إيرلاينز خطوطًا جوية مختلفة من كولورادو سبرينغز وألغتها خلال العقد الماضي. ^{[ 12 ]} وفي أكتوبر 2020، أعلنت شركة ساوث ويست إيرلاينز أنها ستبدأ بتسيير رحلاتها من المطار عام 2021. ^{[ 13 ]} وقد قامت ساوث ويست بتسيير أولى رحلاتها في مارس 2021، ^{[ 14 ]} مما ساهم في تعزيز حركة المسافرين التجارية في المطار. ^{[ 15 ]}

في مايو 2021، بدأ المطار مشروعًا لإعادة تأهيل المدرج، حيث تم إغلاق المدرج 17R/35L للتجديد. تشمل التحسينات طبقة أسفلت جديدة، وإضاءة، ومعدات ملاحة. ^{[ 16 ]} أعلن المطار في نوفمبر 2021 أن الصالة الرئيسية (البوابات من 1 إلى 12) ستخضع لعملية تجديد بتكلفة تتراوح بين 10 و20 مليون دولار، ومن المتوقع إنجازها خلال 3 إلى 5 سنوات. ^{[ 17 ]} تم الانتهاء من بناء الصالة في عام 1994 ولم يتم تجديدها منذ ذلك الحين. أصبح تصميمها قديمًا، مما دفع مسؤولي المطار إلى تجديدها. في 1 مارس، أعلن المسؤولون أن شركة COS ستتلقى منحة قدرها 6 ملايين دولار لإكمال عملية التجديد المخطط لها. ستبدأ أعمال البناء في صيف 2023. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

في مارس 2022، أصدر مطار كولورادو سبرينغز خطة لتوسيع المطار، تتضمن مضاعفة عدد البوابات من 12 إلى 24 بوابة، ونقل برج المراقبة، وتوحيد خدمات المطار الأخرى. ^{[ 20 ]}

يمتد المطار على مساحة 7200 فدان (29 كيلومترًا ^مربعًا ) ويضم ثلاثة مدارج معبدة : 17L/35R بطول 4115 مترًا وعرض 46 مترًا ، و 17 R ^/ 35L بطول 3360 مترًا وعرض 46 مترًا ، و 13 / ³¹ بطول 2521 مترًا وعرض 46 مترًا . ^{[ 3 ] [} 21 ]                   

يضم مطار كولورادو سبرينغز مبنى ركاب واحداً بصالتين. إلا أن الصالة الأكبر، التي تضم البوابات من 1 إلى 12، هي الوحيدة المستخدمة تجارياً؛ أما الصالة الثانية (المعروفة بصالة خطوط ويسترن باسيفيك الجوية ) فتضم البوابات من 14 إلى 18 (لا توجد بوابة رقم 13) وتُستخدم حالياً بشكل رئيسي للاجتماعات. يتطلب الوصول بين الصالتين مغادرة المنطقة الأمنية، والمرور عبر مبنى الركاب الرئيسي، ثم السير في ممر طويل. ولا يُسمح للعامة بالوصول إلى هذه البوابات. وكان من المقرر سابقاً هدمها، ولكن مع بدء الرحلات الجوية إلى كانكون، تم تجديد المنطقة لتصبح مركزاً لتفتيش القادمين الدوليين. ^{[ 22 ]}

• في 3 مارس 1991، تحطمت طائرة الخطوط الجوية المتحدة رقم 585 ، وهي من طراز بوينغ 737-291، كانت متجهة من بيوريا، إلينوي ، إلى كولورادو سبرينغز عبر دنفر ، أثناء اقترابها النهائي من مدرج 35 (الآن 35L) في مطار كولورادو سبرينغز، وذلك بعد عطل في الدفة تسبب في انقلاب الطائرة وهبوطها، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 25 الذين كانوا على متنها. ^{[ 42 ]}
• في 21 ديسمبر 1997، تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت كينغ إير تابعة لشركة طيران مستأجرة، قادمة من مطار مينيابوليس سانت بول الدولي، في مطار كولورادو سبرينغز وسط ضباب كثيف أثناء محاولتها الهبوط الآلي الفاشل . كان الراكبان على متن الطائرة فنيي صيانة طائرات تابعين لشركة نورث ويست إيرلاينز، وقد تم نقلهما جواً لإصلاح طائرة تابعة للشركة في مطار كولورادو سبرينغز. لقي الطيار وأحد الراكبين مصرعهما، بينما أصيب الراكب الآخر بجروح خطيرة. ^{[ 43 ]}
• في 15 أبريل 2021، تعرضت طائرة من طراز ليرجيت 35A تابعة لشركة ميد إير لأضرار جسيمة أثناء هبوطها في مطار كولوسا (COS) نتيجة قرار خاطئ من طاقم الطائرة بمواصلة الهبوط غير المستقر، مما أدى إلى توقفها عن الطيران واصطدامها بالمدرج. نجا جميع الركاب الأربعة، لكن الجناح الأيمن تعرض لأضرار بالغة، وتم اعتبار الطائرة تالفة تمامًا. ^{[ 44 ]}

• قائمة المطارات في كولورادو

• الموقع الرسمي للمطار
• مطار كولورادو سبرينغز البلدي على موقع وزارة النقل في كولورادو
• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• موارد هذا المطار:
  • معلومات مطار AirNav لKCOS
  • سجل حوادث ASN لـ COS
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لـ KCOS
  • معلومات التأخير الحالية لـ FAA COS
• مسار الرحلة في كولورادو سبرينغز