معهد ألفريد فيجنر للأبحاث القطبية والبحرية

تأسس المقر الرئيسي على يد غوتليف هيمبل . وفي الوقت الحاضر، يمتلك معهد ألفريد فيجنر عدة مبانٍ داخل مدينة بريمرهافن . ^{[ 8 ]}

• يقع المبنى D بجوار الميناء القديم (بالألمانية: Alter Hafen ). صممه أوزوالد ماتياس أونغرز عام 1985، وهو مبنى ذو جدران داكنة من الطوب الأحمر، وقد فاز بجائزة BDA للهندسة المعمارية عن تصميمه. يضم المبنى مكتبة معهد ألفريد فيجنر، وقاعة المحاضرات الرئيسية، بالإضافة إلى العديد من المختبرات والمكاتب.
• يقع المبنى الرئيسي E بجوار قفل دوبلشلاوس . من أبرز سماته البلاط ذو النقوش المربعة ووجود ثلاثة أبراج مكتبية. صممه أوتو شتايدل وشُيّد عام 2004 كامتداد للمجمع A وB و C.
• أُضيف المبنى G إلى حرم معهد ألفريد فيجنر في شارع كلوسمان. ومثل المبنى H المجاور، يضم مكاتب وكان سابقاً تابعاً لسلسلة نوردسي.
• يقع المبنى H في شارع كلوسمان رقم 3، وكان يُعرف سابقًا باسم "مخزن A للتجارة" و "الإدارة الرئيسية لبحر الشمال" . بُني المبنى بين عامي 1857 و1862، وجُدد عام 1933، وهو مُدرج ضمن المباني التاريخية. ^{[ 9 ]} وقد رُمم المبنى للحفاظ على طابعه المعماري التاريخي مع دمج مرافق مكتبية وقاعات اجتماعات حديثة.
• يقع مستودع الميناء (بالألمانية: Hafenlager) داخل حوض بناء السفن لويد ، انظر خريطة حوض بناء السفن لويد.
• يقع مبنى قياس الأعماق الصغير بالقرب من برج الرادار .
• يُعدّ مركز تكنيكوم مركزًا متطورًا للأبحاث والتطوير تابعًا لمعهد ألفريد فيجنر، ويركز على تقنيات القطبين والبحار. يوفر المركز مساحات مختبرية واسعة ومعدات متطورة للمشاريع الهندسية والبحثية. وقد شُيّد هذا المرفق على موقع فيلا نوردسي السابقة ، التي هُدمت لإفساح المجال أمام هذا المشروع الجديد. ^{[ 10 ]}
• تم هدم فيلا نوردسي ، التي كانت في السابق تابعة لسلسلة مطاعم الوجبات السريعة نوردسي وتضم بعض مكاتب معهد ألفريد فيجنر، لتسهيل بناء مركز التكنولوجيا.

يقع مركز الأبحاث بوتسدام على تلغرافينبيرغ بجوار مدينة بوتسدام . وهو تابع لمعهد ألفريد فيجنر منذ عام 1992. ويركز البحث فيه على فيزياء الغلاف الجوي وكيمياء الغلاف الجوي من جهة، وعلى أبحاث المناطق الجليدية من جهة أخرى.

تقع محطة بحر وادن سيلت في جزيرة سيلت شمال ألمانيا . تأسست عام 1924 من قبل معهد هيليغولاند البيولوجي كمختبر للمحار لدراسة تراجع مخزون المحار الأوروبي المسطح (Ostrea edulis) ومحاولة تحديد كيفية استزراع هذه الرخويات. في عام 1937، تغير اسمها من مختبر المحار إلى محطة بحر وادن . توسعت المحطة، وفي عام 1949 نُقلت من أقصى شمال الجزيرة إلى موقعها الحالي شمال ميناء ليست . في عام 1998، أصبحت المحطة جزءًا من معهد ألفريد فيجنر (AWI) . يعمل حاليًا حوالي 30 عالمًا وفنيًا في المحطة على مدار العام، بالإضافة إلى العديد من العلماء الزائرين وطلاب الجامعات الذين يزورونها خلال فصل الصيف لإجراء أبحاثهم. يضم الموقع بيتين للضيافة وقاعة دراسية حديثة تتيح إقامة ورش عمل وعقد مؤتمرات عبر الفيديو .

يركز البحث على علم البيئة الساحلية والجيولوجيا الساحلية. في ثلاثينيات القرن العشرين وما قبلها، كانت توجد شعاب مرجانية للمحار الأوروبي في المناطق الواقعة أسفل مصائد بلح البحر الأزرق عند مستوى سطح الماء. أسفل هذه الشعاب، كانت توجد شعاب مرجانية من نوع سابيلاريا ، والتي دُمرت لاحقًا بسبب الصيد. أما اليوم، فتوجد مصائد مختلطة من بلح البحر الأزرق ومحار المحيط الهادئ المُدخَل.

يقع معهد هيليغولاند البيولوجي عند خط عرض 54°10′40″ شمالاً وخط طول 7°53′29″ شرقاً ( 54.177821° شمالاً 7.891402° شرقاً ) ( معهد ألفريد فيجنر، معهد هيليغولاند البيولوجي ) في جزيرة هيليغولاند (بالألمانية: Helgoland ). وقد تأسس المعهد عام 1892، حيث يدرس العلماء فيه بيئة بحر الشمال .

منذ عام 1962، في محطة هيليغولاند رودستيد ( 54°11′2″ شمالاً 7°54′0″ شرقاً ) ( مسبار هيليغولاند ريد للعوالق النباتية ) ، تُؤخذ عينات من العوالق النباتية والمياه كل صباح من أيام الأسبوع، ويُقاس مستوى العكارة (باستخدام قرص سيكي مثلاً )، وتُسجل معايير أخرى. بيانات هذه السلسلة الزمنية الطويلة، المسماة "هيليغولاند رودس"، متاحة على موقع بانجيا الإلكتروني. وقد ارتفعت درجة حرارة بحر الشمال بمقدار 1.65 درجة مئوية منذ بدء هذه السلسلة الزمنية. 

تقع محطة نيومير الثالثة عند خط عرض 70°40′08″ جنوبًا وخط طول 8°16′02 ″ غربًا ( معهد ألفريد فيجنر للأبحاث القطبية والبحرية، محطة نيومير الثالثة ) ، على بُعد حوالي 5 كيلومترات (3.1 ميل) من المحطة السابقة، نيومير الثانية ، المهجورة حاليًا والمغطاة بطبقة سميكة من الجليد. المحطة الجديدة ( كاميرا ويب ) عبارة عن منصة متطورة فوق سطح الثلج، توفر مساحة للبحث والعمليات والمعيشة منذ عام 2009. ترتكز المحطة على 16 عمودًا هيدروليكيًا تُستخدم لضبط ارتفاع المبنى بما يتناسب مع ازدياد الغطاء الثلجي. يوجد على سطح المحطة قاعة لإطلاق المناطيد. أسفل محطة بيستنبولي، تُخزَّن زلاجات التزلج، والزلاجات الثلجية، وغيرها من المعدات في مرآب مبني تحت الثلج، مزود بمنحدر ذي غطاء يُغلق فتحة دخول المركبات. في الصيف، تستوعب المحطة ما يصل إلى 40 شخصًا. تضم المحطة عدة مختبرات، ومنشأة لإطلاق بالونات الأرصاد الجوية، ومستشفى مجهز بأجهزة طبية عن بُعد . كما تحتوي المحطة على درج داخلي، وعدة غرف خدمات وتخزين في المرآب. ويوجد في المحطة وحدة لإذابة الثلج ووحدة لتوليد الطاقة. 

بالتعاون مع المعهد الأرجنتيني لأبحاث القطب الجنوبي ( IAA )، افتتح معهد ألفريد فيجنر (AWI) عام 1994 محطة أبحاث في جزيرة الملك جورج عند خط عرض 62°14.00′ جنوبًا وخط طول 58°40.00 ′ غربًا ( مختبر دالمان، معهد ألفريد فيجنر لأبحاث القطب والبحار ) . سُميت المحطة تيمنًا بإدوارد دالمان ، وهو صياد حيتان وتاجر ومستكشف قطبي ألماني عاش بالقرب من بريمن .

محطة كولدوي الواقعة عند خط عرض 78°55′24″ شمالاً وخط طول 11°55′15″ شرقاً / 78.92333° شمالاً 11.92083° شرقاً / 78.92333؛ 11.92083 ( معهد ألفريد فيجنر للأبحاث القطبية والبحرية، محطة كولدوي ) سميت تيمناً بالمستكشف القطبي الألماني كارل كولدوي، وهي جزء من مشروع أبحاث القطب الشمالي الفرنسي الألماني AWIPEV في ني-أوليسوند في سفالبارد . ^{[ 12 ]}

تم إنشاء محطة كوهنين في عام 2001 كقاعدة لوجستية لحفر لب الجليد في أرض الملكة مود ، أنتاركتيكا ، عند 75°0′ جنوبًا 0°4′ شرقًا / 75.000° جنوبًا 0.067° شرقًا / -75.000؛ 0.067 ( محطة كوهنين، معهد ألفريد فيجنر للأبحاث القطبية والبحرية، ألمانيا )

تقع محطة سامويلوف، وهي محطة أبحاث روسية، عند خط عرض 72°22′6″ شمالاً وخط طول 126°28′29″ شرقاً ( 72.36833° شمالاً ، 126.47472° شرقاً) ( محطة سامويلوف، محمية دلتا لينا ) ، داخل دلتا لينا بالقرب من بحر لابتيف . أُنشئت المحطة كقاعدة لوجستية لدراسات التربة الصقيعية الروسية الألمانية المشتركة التي تُجريها محمية دلتا لينا (LDR) ومعهد ألفريد فيجنر (AWI). ^{[ 13 ]}

سفينة الأبحاث الألمانية بولارستيرن هي السفينة الرئيسية لمعهد ألفريد فيجنر . دخلت السفينة الخدمة عام ١٩٨٢. تعمل كاسحة الجليد ذات الهيكل المزدوج حتى درجات حرارة منخفضة تصل إلى -٥٠  درجة مئوية (-٥٨  درجة فهرنهايت). تستطيع بولارستيرن اختراق الجليد البحري بسماكة ١.٥  متر بسرعة ٥ عقد، أما الجليد الأكثر سمكًا فيتطلب كسره الاصطدام. في عام ٢٠٢٢، وافق البرلمان الألماني (البوندستاغ) على ميزانية قدرها مليوني يورو لإجراءات منح عقد بناء كاسحة الجليد الجديدة بولارستيرن ٢. ^{[ ١٥ ]}

السفينة "آر في هاينكه" سفينة متعددة الوظائف ومنخفضة الضوضاء مخصصة للأبحاث في المياه الخالية من الجليد، سُميت تيمناً بعالم الحيوان وعالم الأسماك الألماني فريدريش هاينكه . يبلغ طولها 54.6  متراً، وعرضها 12.5  متراً، وغاطسها 4.16 متراً  ، وتُصنف ضمن فئة "سفن الأبحاث المتوسطة" في أسطول الأبحاث الألماني. دخلت السفينة الخدمة عام 1990، وبلغت تكلفة بنائها حوالي 16 مليون يورو . تتسع السفينة لما يصل إلى 12 عالماً و8 من أفراد الطاقم، ويمكنهم العمل لمدة تصل إلى 30 يوماً. وهذا يعادل مدى تشغيل يبلغ حوالي 7500 ميل بحري. مالك السفينة هو شركة "بريزه شيفارتس" المحدودة وشركاؤها ، ومقرها مدينة لير في فريزيا الشرقية . ^{[ 16 ]}

سُميت سفينة الأبحاث "أوثورن" نسبةً إلى جزيرة أوثورن الصغيرة المجاورة لجزيرة سيلت في بحر الشمال . تُشارك السفينة بانتظام في رحلات بحثية في خليج هيليغولاند ، كما تُستخدم لتزويد فرع معهد ألفريد فيجنر البيولوجي في هيلغولاند المذكور آنفًا. يمكن لعالمين وأربعة من أفراد الطاقم الإقامة والعمل على متنها لمدة تصل إلى 180 يومًا، إلا أنها تُستخدم بشكل أساسي للرحلات اليومية. ^{[ 18 ]} ومن أغراض تشغيلها الأخرى تنظيم رحلات بحرية قصيرة الأجل لبضع ساعات لما يصل إلى 25 طالبًا لعرض أساليب أخذ العينات الأوقيانوغرافية والبيولوجية.

دخلت سفينة الأبحاث "أوثورن" الخدمة عام 1982، لتحل محل سفينة تحمل الاسم نفسه بُنيت عام 1947 وكان طولها 24  مترًا. تُزود السفينة الحالية بمحركين ديزل رباعيي الأشواط من طراز V12، من إنتاج شركة MWM GmbH في مانهايم . يُنتج كل محرك ما يصل إلى 231 كيلوواط لمروحة ذات زاوية ميل قابلة للتحكم ، وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 10 عقدة . يضم سطح العمل مختبرًا جافًا وآخر مخصصًا للأعمال الرطبة، مثل فرز الأسماك. السفينة مُجهزة بأجهزة أخذ عينات قياسية: قد تجد على متنها شباك جر قاعية ، وجهاز أخذ عينات من نوع "فان فين" ، وزجاجات "نيسكين" ، وحتى موازين حرارة عكسية قديمة تُستخدم لأغراض التدريب.  

صُممت سفينة الأبحاث "ميا" خصيصًا لإجراء البحوث في منطقة المد والجزر، حيث يمكن إيقافها عند انخفاض المد. وفي عام 2013، استُبدلت بالسفينة التقليدية "ميا 2" . وتتركز أبحاثها الرئيسية في بحر وادن ومزارع الرياح البحرية . كما تمتلك ثلاث سفن صغيرة بمحركات، "آدي" و "ديكر" ، تُستخدم لأخذ العينات والغوص حول هيليغولاند ، و "أريناريا " لمهام مماثلة في جزيرة سيلت.

قام معهد ألفريد فيجنر بتشغيل خمس طائرات تحت اسم بولار ، وهي: ^{[ 19 ]}

• بولار 1 ، وهي طائرة دورنير 128 دخلت الخدمة عام 1983، وهي الآن في حوزة جامعة براونشفايغ التقنية.
• بولار 2 ، وهي طائرة دورنير 228 دخلت الخدمة عام 1983، ولا تزال في الخدمة مع معهد ألفريد فيجن.
• تم إسقاط الطائرة بولار 3 ، مثل الطائرة بولار 2 التي دخلت الخدمة عام 1983، على الأرجح بواسطة صاروخ إس إيه-2 غايدلاين في 24 فبراير 1985 فوق الصحراء الغربية.
• الطائرة بولار 4 ، وهي من طراز دورنييه 228 دخلت الخدمة عام 1985، تعرضت لأضرار بالغة أثناء هبوطها في محطة روثيرا للأبحاث البريطانية عام 2005، وهي معروضة الآن في المعهد.

مطار بريمن هو الميناء الرئيسي لأسطول شركة AWI . تستخدم الشركة طائرتين من طراز Basler BT-67 . يبلغ  طول كل طائرة 20 مترًا، وارتفاعها 5.2  مترًا، وامتداد جناحيها 29  مترًا. يبلغ وزنها فارغة 7680  كيلوغرامًا، ومع عجلات الهبوط 8340  كيلوغرامًا. تبلغ سرعة الطيران الدنيا 156  كيلومترًا في الساعة، والقصوى هي سرعة الطيران الحر . يبلغ مدى الطيران بدون حمولة حوالي 3900 كيلومتر. تتولى شركة Kenn Borek Air، ومقرها كالجاري، ألبرتا ، كندا  ، صيانة الطائرات .