مطار بريمن

يعود تاريخ إنشاء المطار إلى أوائل القرن العشرين. فقد أجرى نادي بريمن للطيران ، وهو نادٍ محلي متخصص في مجال الطيران، أولى رحلاته التجريبية في الموقع الحالي صيف عام ١٩١٠، في ما كان آنذاك ساحة عرض عسكرية للحامية المحلية. أيد مجلس شيوخ بريمن إنشاء مطار لربط المدينة بشبكة خطوط المناطيد المتنامية. مُنح الإذن الرسمي بافتتاح المطار في ١٦ مايو ١٩١٣. صُممت البنية التحتية الأولية لتناسب عمليات الطائرات بدلاً من المناطيد التي كانت مُخططًا لها في البداية. وقد شُيِّدت عدة حظائر طائرات خشبية. ^{[ ٤ ]}

خلال الحرب العالمية الأولى ، خضع المطار لإدارة عسكرية، وتوقفت العمليات المدنية. أقامت القوات المسلحة حظيرة طائرات خشبية، لكنها لم تُجرِ سوى عدد قليل من العمليات من المطار. ^{[ 4 ]} بعد الحرب، أُعيد افتتاح المطار في 18 يوليو 1920، وبدأت شركة الطيران الهولندية KLM بتسيير رحلات منتظمة إلى أمستردام بعد ذلك بوقت قصير. في العام نفسه، أذنت الجمعية الوطنية لجمهورية فايمار بالاستثمار في تطوير مرافق المطار. نُقلت إدارة المطار إلى شركة Bremer Flughafengesellschaft التي تأسست حديثًا . ^{[ 5 ]} في عام 1923، تأسست شركة فوك-وولف لصناعة الطائرات في موقع مجاور للمطار.

في ثلاثينيات القرن العشرين، شُيِّدت عدة مبانٍ جديدة للمطار وحظائر طائرات، وكان أكبرها حتى ذلك الحين قد اكتمل بناؤه عام ١٩٣٧. وفي العام نفسه، بُنيت أربعة مدارج جديدة، رُتِّبت على شكل نجمة. وبدأ التزايد العسكري المطرد في ظل الحكم النازي يظهر جليًا في المطار، حيث أنشأت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) قاعدة تدريب طيران هناك. وتوقفت العمليات المدنية مجددًا مع بداية الحرب العالمية الثانية . ولفترة وجيزة بين نوفمبر ١٩٣٩ ويونيو ١٩٤٠، استُخدم المطار قاعدةً لسرب من قاذفات فوك وولف إف دبليو ٢٠٠. وفي المراحل الأخيرة من الحرب، تعرض المطار لقصف متكرر بسبب موقعه المجاور لمصنع فوك وولف، مما أدى إلى تدمير معظم بنيته التحتية أو إلحاق أضرار جسيمة بها بحلول نهاية الحرب. ^{[ ٤ ]}

استولى جيش الولايات المتحدة على المطار ومصنع الطائرات المجاور له عام 1945 لاستخدامهما كقاعدة جوية. وبعد إجراء الإصلاحات اللازمة، شغّل المطار في الغالب طائرات نقل من وإلى المنطقة الأمريكية الواقعة ضمن شمال ألمانيا التي كانت تحت الاحتلال البريطاني. أُعيدت السيطرة إلى سلطات بريمن عام 1949. واستؤنفت العمليات المدنية في ذلك العام، حيث استخدمت الخطوط الجوية الإسكندنافية مطار بريمن كمحطة توقف على خطوطها الجوية من الدول الإسكندنافية إلى جنيف وفيينا . ^{[ 6 ]} وتم تمديد المدرج 09-27 إلى 2000 متر. ^{[ 4 ]}

في منتصف خمسينيات القرن العشرين، أُعيد بناء مباني الركاب، وبدأت شركة لوفتهانزا بتسيير رحلات منتظمة إلى المطار. كما أنشأت الشركة الألمانية مركز تدريب الطيارين ( تدريب لوفتهانزا على الطيران ) في المطار. وخلال ستينيات القرن العشرين، بدأت رحلات الطائرات النفاثة المنتظمة بالعمل في بريمن. وفي عام ١٩٧١، تم تركيب نظام رادار ضخم على المحيط الجنوبي للمطار. ^{[ ٤ ]}

كان عام 1989 هو العام الأول الذي تجاوز فيه عدد المسافرين في المطار مليون مسافر. تم افتتاح مبنى الركاب الحالي في عام 1998. ^{[ 7 ]}

في يناير 2016، أعلنت إدارة المطار عن إجراء أعمال إعادة تصميم وتجديد شاملة لمبنى الركاب الرئيسي حتى عام 2018. وشملت هذه الأعمال دمج أقسام المبنى 1 و2 و3، بالإضافة إلى عدة تغييرات أخرى. ^{[ 7 ]} وفي مايو 2016، أطلق المطار علامته التجارية الجديدة، حيث حلّ مطار بريمن (BRE Bremen Airport) محل مطار مدينة بريمن (City Airport Bremen) . ^{[ 8 ]}

في فبراير 2017، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية إنهاء رحلاتها من بريمن إلى لندن ومانشستر ، والتي كانت تُشغلها شركة صن إير . ^{[ 9 ]} وكانت صن إير تتخذ من مطار بريمن قاعدةً لهاتين الوجهتين. وفي أبريل 2017، أعلن المطار تغيير اسمه إلى مطار بريمن هانز كوشنيك ، تكريمًا لرئيس بلدية بريمن السابق والمواطن الجليل. ^{[ 10 ]}

في أكتوبر 2018، أعلنت شركة رايان إير أنها ستغلق قاعدتها في المطار في 5 نوفمبر 2018. ^{[ 11 ]} وفي فبراير 2021، أعلنت شركة لوفتهانزا لتدريب الطيران أنها ستنقل تدريبها العملي الألماني بالكامل من مطار بريمن إلى مطار روستوك . ^{[ 12 ]} وفي عامي 2023 و2024، حصل مطار بريمن على ربطين إضافيين مهمين عندما بدأت شركتا الخطوط الجوية السويسرية والخطوط الجوية النمساوية التابعتان لمجموعة لوفتهانزا بتسيير رحلات منتظمة إلى مركزيهما في زيورخ وفيينا ، على التوالي. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

ينطلق خط الترام رقم 6 كل 6 إلى 10 دقائق (حتى 20 دقيقة مساء أيام الأحد) إلى جامعة بريمن مروراً بدومشايد وهاوبتبانهوف. تستغرق الرحلة 11 دقيقة إلى مركز المدينة، و16 دقيقة إلى المحطة المركزية، و30 دقيقة إلى الجامعة. ^{[ 54 ]}

يمكن الوصول إلى المطار عبر الطريق السريع A1 ( بحر البلطيق - منطقة الرور ؛ مخرج أرستين ) والطريق السريع A281 الذي لم يكتمل بناؤه بالكامل بعد والذي يعبر مدينة بريمن. ^{[ 55 ]}