آلر (ألمانيا)

اسم النهر، الذي تم تسجيله في عام 781 باسم Alera ، وفي عام 803 باسم Elera ، وفي عام 1096 باسم Alara ، له أصلان محتملان:

1. اسم "إيلرها" هو اختصار لكلمة "إيلرها" ، حيث تعني كلمة "إيلر" في الألمانية القديمة "أوليسا" أو السلافية القديمة "أولسا" (بالبولندية: olsza) ، وكلمة " آها " ( تُنطق بالألمانية : آخا ) هي كلمة قديمة شائعة الاستخدام في أسماء الأنهار بمعنى "ماء" (انظر الكلمة اللاتينية " أكوا "). انتقل اسم الشجرة إلى الألمانية السفلى بصيغة "إيلر" ، وهي قريبة جدًا من كلمة "آلر" . وبالتالي، فإن "آلر" تعني شيئًا مثل "إيرلنفاسر " أي "ماء الألدر"، وربما يعود ذلك إلى أن ضفاف النهر كانت مغطاة بأشجار الألدر التي تفضل الأماكن الرطبة.
2. في نظام هانز كراهي لعلم المياه في أوروبا القديمة، يُعدّ الاسم القديم لنهر آلر، ألارا ، مثالًا على مجموعة من أسماء الأنهار التي تبدأ بالجذر al- ، وهو جذر شائع جدًا في معظم أنحاء أوروبا، ووفقًا لكراهي، تعود جميعها إلى الجذر الهندو-أوروبي *el-/*ol- ، الذي يعني "الجريان". وينطبق الأمر نفسه على أنهار مثل ألستر ، وإيلر ، وإلز، وإيلميناو . ومع ذلك، فإن فرضية كراهي محل جدل واسع في الأوساط اللغوية. وقد استخدم ثيو فينمان نسخة معدلة من نموذج كراهي في نظريته عن الطبقة التحتية الباسكونية .

ينبع نهر آلر من ولاية ساكسونيا-أنهالت، غرب منطقة ماغديبورغ بورد، بالقرب من سيهاوزن وشمال أوشرسليبن (بوده) . وينبع من عدة روافد تجري على طول الجانب الشمالي الشرقي من هوهيس هولز ، ضمن حدود بلديات فورمسدورف (جزء من غيرينغسدورف)، وأوفيلغون (جزء من سيغرسليبن)، وإيغنشتيدت . ويُعد رافد إيغنشتيدت أقصى الروافد جنوبًا. أما أقرب المراكز السكانية الكبيرة في منطقة المنبع فهي هيلمشتيدت ، على بُعد حوالي 20 كيلومترًا (12 ميلًا) شمال غرب، وماغديبورغ على بُعد حوالي 25 كيلومترًا (16 ميلًا) شرقًا.  

في البداية، يجري نهر آلر كجدول مُقنطر باتجاه الشمال الغربي، مارًا بتلال منخفضة وحقول زراعية كثيفة. ويعبر في طريقه تلال فليشتينجن شرقًا، وسلسلة تلال أخرى غربًا تمتد من لابوالد عبر هوهيس هولز وصولًا إلى أوشرسليبن (بوده). ويمر النهر بقرى إيلسليبن وويفرلينجن . وبعد حوالي 60 كيلومترًا (37 ميلًا) ، يصل إلى أوبيسفيلد والحافة الجنوبية لدروملنج . وبعد عبوره حدود ولايتي ساكسونيا-أنهالت وساكسونيا السفلى، ينعطف نهر آلر انعطافًا حادًا نحو الجنوب الغربي قرب غرافهورست . وهنا، لا يتجاوز ارتفاع الأرض 55 مترًا (180 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر . بين هذا الموقع ومصبّه، على بُعد 150 كيلومترًا (93 ميلًا) ، ينخفض ​​ارتفاعه بمقدار 40 مترًا فقط (130 قدمًا) ، مما يُقلل سرعة التيار بشكل ملحوظ في ساكسونيا السفلى. بالقرب من غرافهورست، يلتقي نهر آلر بوادي بريسلاو-ماغديبورغ-بريمن الجليدي ، ثم يتبعه في معظمه. ومن هنا فصاعدًا، يجري النهر بشكل رئيسي عبر الأراضي العشبية .    

بالقرب من فولفسبورغ-فيندشوت ، يمر نهر آلر أسفل قناة ميتلاند في قناة تصريف حيث يوجد حاجز يمنع الأسماك من العبور. ثم ينعطف نهر آلر شمال غربًا مرة أخرى من فولفسبورغ . وفي منطقة المدينة، يعبر منتزه آلر ويتدفق بمحاذاة بحيرة آلر قبل أن يمر بمحاذاة بارنبروش .

جنوب مدينة فيهاوزن ، يتفرع من نهر آلر قناة آلر. شُيّدت القناة بين عامي 1860 و1863، ويبلغ طولها حوالي 18 كيلومترًا (11 ميلًا) . وكان الهدف منها تصريف مياه الفيضانات المتكررة التي كانت تُثير مخاوف كبيرة آنذاك. تمتد القناة موازية لنهر آلر، وعلى بُعد بضعة كيلومترات جنوبًا منه، ثم تعود لتلتقي به قرب برينيكنبروك (غرب جيفهورن). تتجه القناة جنوبًا مارةً بجيفورن، بينما يتدفق نهر آلر عبر المدينة. يُعد هذا الجزء، الذي يبلغ طوله 20 كيلومترًا (12 ميلًا) والموازي لقناة آلر، الجزء الوحيد من نهر آلر الذي يتعرج في مجراه الطبيعي. أما في باقي أجزاء النهر، فقد تم تقويمه وتوسيعه على امتداده بالكامل من المنبع إلى المصب. شرق جيفهورن قرب أوسلو، يعبر النهر أسفل قناة إلبه الجانبية ، التي تُنقل فوقه عبر قناة مائية . بعد ذلك، يمر عبر جيفهورن إلى مودن ، حيث يندمج مع أوكر .  

يُطلق على الجزء الممتد على طول 30 كيلومترًا (19 ميلًا) من نهر آلر، من مصب نهر أوكر إلى مدينة تسيل، اسم آلر الأوسط ( ميتيلالر ) . وبعد تجاوز مدينة فينهاوزن ، يصبح النهر صالحًا للملاحة حتى مدينة تسيل. وفي هذه المنطقة، يفيض النهر بالمياه لدرجة وجود سدود ، ويتم استخراج الطاقة المائية منه باستخدام السدود الصغيرة . 

يبدأ جزء من النهر يُعرف باسم "ألر السفلي" ( Unteraller ) من مدينة سيل، ويمتد لمسافة 120 كيلومترًا (75 ميلًا) حتى نهر فيزر . يُعدّ "ألر السفلي" ممرًا مائيًا اتحاديًا معتمدًا ( Bundeswasserstraße ). النهر صالح للملاحة من هنا إلى وينسن . بالقرب من إيكيلوه، تعبر عبّارة نهر ألر، وهنا يصبّ نهر لاين فيه. أعلى وأسفل ريثم ، توجد مجموعتان من التعرجات النهرية الرائعة. أسفلها يمرّ النهر بمدينة فيردن . على بُعد حوالي 4 كيلومترات (2.5 ميل) شمال غرب المدينة، بالقرب من إيسل، وهي قرية تابعة لبلدية فيردن، يصبّ نهر ألر أخيرًا في نهر فيزر. يوجد فرعان قديمان من نهر ألر يُطلق عليهما اسم "ألر القديم". يقع أحدهما على الضفة اليسرى مقابل فيردن، بينما يقع الآخر على الضفة اليمنى، وهو الجزء الأدنى سابقًا من مجرى النهر.  

أهم روافد نهر آلر التي تصب فيه من جهته الجنوبية اليسرى المواجهة لجبال هارتس هي نهر أوكر قرب مودن (آلر) ، ونهر فوهس في تسيل، ونهر لاين قرب شفارمشتيدت . وإذا ما اعتبرنا نهر لاين رافداً لنهر آلر، فإن طوله الإجمالي يبلغ 346 كيلومتراً (215 ميلاً) . 

من جهة اليمين، يلتقي نهر آلر بأنهار أصغر تصب في الغالب في سهل لونيبورغ . ومن بينها نهر كلاين آلر القريب من فايهاوزن ، ونهر آيزه في جيفهورن، ونهر لاخته شرق سيل (بالقرب من لاختهاوزن)، ونهر أورتزه بالقرب من وينسن (آلر) ، ونهر مايسه بالقرب من هودنهاغن، ونهر بومه بالقرب من ريثم .

يحتوي نهر أبر ألير على العديد من الروافد بين منبعه ومودين :

تمتد قناة آلر بموازاة نهر آلر العلوي بين فولفسبورغ وجيفهورن. بُنيت القناة في منتصف القرن التاسع عشر للحد من الفيضانات. ولها الروافد التالية:

من اليسار، تغذي الأنهار والجداول الصغيرة التالية نهر آلر: نهر ألبي ونهر وولبي بالقرب من ريثم ، ونهر ليردي بالقرب من كيرشلينتلن - هوهينفيربيرجن، ونهر جوباخ بالقرب من فيردن- إيتزي ، وقبل مصبه مباشرة، نهر هالس بالقرب من فيردن-داولسن.

تتميز مياه نهر آلر ببطء شديد في بعض المواضع. ففي أعالي مجراه، عند منسوب دروملينغ ، تُشبه المياه قناةً بطيئة الجريان، وفي بعض المقاطع، تبدو كأنها مسطح مائي ساكن. ويعود هذا البطء إلى الانحدار التدريجي الشديد للمجرى، والذي يبلغ متوسطه في ساكسونيا السفلى 10-20 سنتيمترًا فقط لكل كيلومتر (0.53-1.06 قدم/ميل) . حتى في المجرى العلوي للنهر، يكون التدفق عبر قاع النهر بأكمله بطيئًا بشكل منتظم، وذلك بسبب توسيع النهر وتقويمه. وهنا، يُغطى القاع بمزيج من الرمل والطين. 

تُضخ مياه الصرف الصحي لنحو نصف مليون نسمة عبر الأنابيب إلى أعالي نهر آلر بين منبعه ومدينة مودن/آلر، مباشرةً وعبر روافده. وتُعالج هذه المياه في 40 محطة معالجة مياه صرف صحي كبيرة . أما مياه الصرف الصحي من مدينة فولفسبورغ، المدينة الوحيدة الواقعة على ضفاف النهر، فلا تُصرف فيه، بل تُوزع عبر محطات معالجة مياه الصرف الصحي . ويُشير التركيب الكيميائي لنهر آلر إلى أن مياه الصرف الصحي التي تُصرف فيه قد خضعت عمومًا لمعالجة كافية.

نتج تلوث نهر آلر بالمعادن الثقيلة عن قرون من التعدين في جبال هارتس . وقد حملت أنهار هارتس، مثل نهر آلر، أحد روافد نهر أوكر ، المعادن الثقيلة من المناجم ومخلفاتها. وكانت هذه المعادن في الغالب مركبات الكادميوم والزنك والرصاص التي تركزت في المواد الصلبة العالقة في النهر. وبهذه الطريقة، نقل نهر أوكر هذه المواد الكيميائية إلى نهري آلر وفيزر، حيث ترسبت في الأجزاء الأقل جريانًا على شكل رواسب .

^{في عام 1999 ،} أُجريت تحقيقات حول محتوى المعادن الثقيلة في المواد العالقة في نهر آلر بالقرب من فيردن. وأظهرت هذه التحقيقات أن نهر آلر كان يلوث نهر فيزر بشكل غير متناسب بالرصاص والكادميوم والزنك والزئبق . ^{[ 5} ]

قيّم تقرير جودة المياه في ساكسونيا السفلى ^{[ 6 ]} لعام 2004 مستوى التلوث الكيميائي لمياه نهر آلر عمومًا بأنه متوسط ​​التلوث (المستوى الثاني). صُنّفت بعض المؤشرات الفردية ضمن المستوى الأول (غير ملوثة إلى ملوثة بشكل طفيف جدًا)، بينما أظهرت مؤشرات أخرى مستويات تلوث عالية (المستويان الثالث والرابع). يُعزى التلوث الشديد في الغالب إلى النترات . أما التلوث بالأمونيوم في بعض المناطق فيُعزى إلى التشغيل غير الكافي لبعض محطات معالجة مياه الصرف الصحي. وعُزيت ارتفاعات الفوسفات إلى الزراعة المكثفة بالقرب من منبع النهر. ويتجاوز محتوى الملح فيه اليوم المستوى الحرج للنباتات المائية . ومنذ عام 1990، انخفض محتوى الملح بشكل ملحوظ، وهو ما قد يكون مرتبطًا بانخفاض التصريفات من منطقة ألمانيا الشرقية السابقة بعد انحسار نهر فيندي عام 1989. أما جودة المياه البيولوجية ، استنادًا إلى الأبحاث التي أُجريت على أنظمتها الرمية ، فتُصنّف عمومًا بأنها غير ملوثة إلى ملوثة بشكل طفيف جدًا. المنطقة الوحيدة الملوثة بشكل خطير هي منطقة فولفسبورغ، حيث تُعد رواسب الحمأة المهضومة في النهر هي السبب.

في الماضي، كانت فيضانات الربيع تتكرر في منخفض آلر وتستمر لفترات طويلة. ويعود ذلك أساسًا إلى الانحدار الطفيف للنهر منذ دخوله قناة التصريف الجليدي لوادي بريسلاو-ماغديبورغ-بريمن الجليدي . وكان على النهر أن يستقبل كميات كبيرة من المياه من نهري لاين وأوكر بعد ذوبان الثلوج في مرتفعات لاين وجبال هارتس . وفي أعالي النهر، كان آلر يملأ حوض دروملينغ المسطح والمستنقعي، الذي كانت المياه تُصرف منه ببطء. إضافةً إلى ذلك، كان نهر أوهري يتدفق بشكل متفرق عبر دروملينغ. ولأن خط تقسيم المياه بين نهري فيزر وإلبه يقع في منتصف دروملينغ، كان بإمكان النهر أن يغير مساره بحيث تصب مياه آلر في نهر إلبه. أمر الملك البروسي، فريدريك العظيم ، بتجفيف الجزء الشرقي من نهر دروملينغ، الذي كان تحت سيطرة بروسيا، بين عامي 1780 و1796، وهيئته للمستوطنين . أما جيرانه في غرب دروملينغ، دوقية برونزويك وهانوفر ، فلم ينضموا إلى مشروع التجفيف، ولم يبدأوا بتجفيف نهر آلر والتحكم فيه إلا ابتداءً من عام 1860. وقد بنوا قناة آلر ، التي يبلغ طولها 20 كيلومترًا (12 ميلًا) ، من منطقة قرب غرافهورست إلى منطقة كالفورده ، والتي عبرت مياه نهر آلر إلى نهر أوهري. كما بُنيت قناة أخرى، تحمل الاسم نفسه ، لمنع الفيضانات، وهي قناة آلر ، التي اكتمل بناؤها عام 1863، والتي حمت منخفض آلر قرب جيفهورن . وفي ثلاثينيات القرن العشرين، مكّن بناء قناة ميتلاند من تصريف المياه الزائدة من نهر آلر. يتحقق ذلك بالقرب من غرافهورست عبر قناة آلر التصريفية، وهي قناة يبلغ طولها 3 كيلومترات (1.9 ميل) . وعلى الرغم من هذه التدابير، فقد شهد وادي آلر فيضانات حتى في القرن العشرين، مما أدى إلى خسائر فادحة في الزراعة بالمنطقة.    

في الفترة ما بين عامي 1954 و1962، ازدادت الفيضانات على طول نهر آلر، مما ألحق أضرارًا جسيمة بمروج المياه فيه. وتراوحت مساحات المناطق المغمورة بالمياه في وادي آلر بين 300 و5000 متر (980 و16400 قدم) ، ويعود ذلك أساسًا إلى عدم انتظام جريان النهر. وفي عام 1961، قرر برلمان ولاية ساكسونيا السفلى تنظيم مجرى نهر آلر بتوسيعه. وكان الهدف من ذلك حماية المستوطنات والاقتصاد الزراعي للقرى والبلدات الواقعة على ضفاف النهر، والتي كانت عمومًا تعاني من ضعف الحماية من الفيضانات. وقد وُضعت معظم تدابير تنظيم مجرى نهر آلر في ستينيات القرن الماضي، وتلاها إنشاء حوض تجميع مياه بمساحة 15 هكتارًا (37 فدانًا) بالقرب من جيفهورن في سبعينيات القرن نفسه. في المقابل، خضعت خطط إنشاء حوض تجميع مياه الأمطار عند منعطف نهر آلر بالقرب من غرافهورست للتدقيق بين عامي 1993 و1996 لأسباب بيئية. ^{[ 7 ]} ولم يُبنَ حوض "فاهلي هايد" المخطط له، والذي تبلغ مساحته 12.5 كيلومترًا مربعًا (4.8 ميل ^مربع ) ، غرب جيفهورن، بسبب نقص التمويل. وكجزء من توسيع نهر آلر، أُعيد تشكيل ضفافه على امتدادات واسعة. واشترت الدولة قطعًا من الأرض يصل عرضها إلى 12 مترًا (39 قدمًا) من السكان القاطنين على ضفافه. وجُعلت الضفاف أكثر استواءً، ووُضعت عليها أحجار. وزُرعت أشجار الصفصاف والعرعر وأحواض القصب. ووُسّع نهر آلر العلوي إلى 15 مترًا (49 قدمًا) ، ونهر آلر الأوسط إلى 30 مترًا (98 قدمًا)، ونهر آلر السفلي من نقطة التقائه بنهر لاين إلى 50 مترًا (160 قدمًا) . تم بناء سدود الفيضانات على طول منطقة ألير السفلى بالقرب من ريثيم ( ألير) وويستن وهوسلينجن .      

الحماية من الفيضانات في منطقة تشيلي

في ثمانينيات القرن الماضي، وضعت مدينة تشيلي "خطة لحماية منطقة تشيلي من الفيضانات". ^{[ 8 ]} تضمنت هذه الخطة مجموعة من التدابير المتنوعة، مثل حفر ضفاف النهر، وإنشاء أحواض تصريف الفيضانات، وبناء السدود. وفي 6 يونيو/حزيران 2005، حصلت المدينة على ترخيص لبدء المرحلة الأولى من مشروع الحماية من الفيضانات. وفي عام 2006، بدأت الأعمال. ^{[ 9 ]} وشملت هذه المرحلة الأولى من العمل حفر ضفاف النهر بين بوي ومصب نهر فوهس، بهدف زيادة مساحة قناة آلر خلال فترات ارتفاع منسوب المياه. ^{[ 10 ]} تبلغ مساحة أحواض تصريف الفيضانات حوالي 15 هكتارًا (37 فدانًا) وعمقها 1.5 متر (4.9 قدم) ، مما يتطلب إزالة حوالي 240,000 متر مكعب (8,500,000 قدم ^مكعب ) من التربة. بلغت تكلفة المشروع حوالي مليوني يورو . وبعد عامين فقط، تبيّن أن هذه التدخلات الأولية في نظام النهر قد أدت إلى ترسب الرمال بشكل دائم في ضفاف نهر آلر. وفي مايو/أيار 2009، جرى تجريف قناة الملاحة لأول مرة بالقرب من أحواض الفيضان الجديدة لتمكين السفن من المرور مجدداً. والآن، يُخطط لإعادة تصميم الأحواض، وفي بعض الحالات ردمها، للحد من تراكم الرمال مستقبلاً.   

أثناء تقويم مجرى نهر آلر في ستينيات القرن الماضي، ازداد انحداره مع اختيار أقصر مسار. بُنيت حواجز صخرية ( Sohlabstürze ) على قاع النهر للحد من التعرية، ثم حُوّلت لاحقًا إلى منحدرات صخرية ( Sohlgleiten ) لتسهيل مرور الكائنات المائية. لم يعد هناك عائق أمام الأسماك عند السد قرب غرافهورست - المصمم لرفع مستوى المياه خلال فترات الجفاف الصيفية - بعد إضافة سلم للأسماك . مع ذلك، تُعيق السدود قرب جيفهورن ومودن (آلر) وأهوسة قناة ميتلاند قرب فولفسبورغ- فيندشوت هجرة الأسماك . في المقابل، تتدفق قناة إلبه الجانبية قرب أوسلو بحرية تحت نهر آلر.

لطالما ازدهرت الملاحة في نهر آلر على مدى مئات السنين، وساهمت في النمو الاقتصادي لبرونزويك ، إذ آلت السيطرة على النقل النهري إلى الدوق هنري الأسد . وكانت المعادن من جبال هارتس تُنقل من برونزويك إلى بحر الشمال، بدايةً عبر نهر أوكر، ثم عبر نهري آلر وفيزر. وفي القرن الرابع عشر، كانت مدينة تسيل أهم نقطة لتحميل الحبوب في المنطقة التي تُعرف اليوم بساكسونيا السفلى. وبحلول عام 1500، بلغت حمولة السفن في نهر آلر حوالي 60 طنًا (130 ألف رطل) . وكان لجزء نهر آلر السفلي بين تسيل وفيردن أهمية اقتصادية بالغة للملاحة. ومع ذلك، كانت أعمال الصيانة والإصلاح والتعديل مكلفة للغاية. وبين عامي 1908 و1918، تم توسيع نهر آلر لتوفير ملاحة دائمة بين تسيل وفيردن، حيث بُنيت أربعة سدود مزودة بأهوسة للسفن. في مطلع القرن العشرين، كان ملح البوتاس، الذي كان يُستخرج بالقرب من مدينة تسيل، يُنقل بكميات كبيرة عبر نهر آلر. أما اليوم، فلم تعد هناك سفن تجارية تُنقل عبره. 

يُعدّ نهر آلر اليوم ممرًا مائيًا اتحاديًا يمتد من مصبه في نهر فيزر إلى مدينة سيل. يبلغ طول هذا الجزء 117 كيلومترًا (73 ميلًا) ويُعرف باسم آلر السفلي. يتولى مكتب مياه وشحن فيردن ( Wasser- und Schifffahrtsamt Verden ) مسؤولية تطويره وتنفيذ مشاريع جديدة. وبموجب هذه الصلاحية، تُقسّم المسؤولية إلى فروع فرعية. يتولى فرع أولداو مسؤولية نهر آلر من مدينة سيل إلى مدينة هولسن، التي تبعد 94.1 كيلومترًا (58.5 ميلًا) باتجاه المصب. في المقابل، يغطي فرع فيردن النهر من مدينة هولسن إلى ملتقاه مع نهر فيزر بالقرب من مدينة فيردن-إيسل، التي تبعد 117.1 كيلومترًا (72.8 ميلًا) باتجاه المصب من مدينة سيل.   

منذ منتصف الستينيات، لم تُستخدم سوى قوارب النزهة والقوارب الرياضية في النهر فوق فيردن باتجاه منبعه.

• مصب نهر فيردن: ممر مائي من الفئة الثالثة (الطول × العرض: 67 م × 9.50 م أو 219.8 قدم × 31.2 قدم )      
• فيردن-سيل: ممر مائي من الفئة الثانية (الطول × العرض: 58 م × 9.50 م أو 190.3 قدم × 31.2 قدم )      
• أعلى سيل: غير قابل للملاحة

في عام ١٩٠٧، قررت الدولة البروسية تحويل مجرى نهر آلر من أعلى ملتقاه مع نهر لاين بالقرب من شفارمشتيدت وصولاً إلى مدينة تسيل. وفي الفترة ما بين عامي ١٩٠٨ و١٩١٨، تم تنظيم النهر بواسطة أربعة سدود مزودة بأهوسة، مما جعله صالحاً للملاحة أمام السفن النهرية الكبيرة. وعلى وجه الخصوص، مكّنت أهوسة آلر في بانيتز وأولداو من نقل النفط الخام من حقول النفط في فيتزه إلى تسيل. كما تم شحن الحبوب إلى تسيل لطحنها.

ربما استُخدمت تقنية نقل الأخشاب بالطوافات على نهر آلر بحلول القرن الرابع عشر. وكانت جذوع الأشجار المنقولة تُستخدم في البناء والوقود. وكانت مدينة سيل، مقر إقامة الأمير، مركزًا مبكرًا لنقل الأخشاب وتجارتها . في البداية، كان النبلاء ينقلون الأخشاب كوقود لتدفئة قلعة سيل وغيرها من المباني الملكية. وكانت الأخشاب تُقطع من الغابات الملكية. وكان نقل جذوع الأشجار بالطوافات أكثر كفاءة بعشر مرات تقريبًا من نقلها بالعربات التي تجرها الخيول.

جرت عملية نقل كبيرة للأخشاب على نهر آلر عام 1680، حيث تم نقل كمية كبيرة من أخشاب البناء إلى نهر فيزر ومصبّه. وقد جُلبت هذه الأخشاب من منطقة لونيبورغ هيث الجنوبية ، واستُخدمت لبناء حوالي 100 منزل في حصن كارلسبورغ السويدي، في موقع مدينة بريمرهافن الحالية .

منذ القرن السابع عشر، كان يتم نقل الأخشاب عبر روافد نهر آلر، مثل نهري آيزه وأورتزه ، إلى مدينة تسيله. في تسيله، كانت جذوع الأشجار تُجمع عند سدٍّ صغير في منطقة آلر وتُخزن في ساحة مخصصة للأخشاب. كما كانت الطوافات تمر عبر تسيله وتنحدر عبر نهر فيزر إلى بريمن. بعد وفاة جورج ويليام، دوق برونزويك-لونيبورغ، عام ١٧٠٥، تراجع نقل الأخشاب عبر نهر آلر العلوي إلى تسيله. وعندما انتقلت العائلة المالكة إلى هانوفر، فقدت تسيله بريقها الباروكي الذي كان يميز مدن ريزيدنز. وتولى تجار الطوافات زمام الأمور. أما في نهر آلر السفلي، فقد ازدهر نقل الأخشاب مجددًا في نهاية القرن التاسع عشر خلال عصر التأسيس . كان هناك طلب كبير على الأخشاب في بريمن وبريمرهافن ومستنقعات فيزر ، حيث استُخدمت الأخشاب في بناء المنازل والسفن. في السنوات التي سبقت عام 1895، تم نقل حوالي 8000 متر مكعب من الأخشاب الصلبة (280000 قدم مكعب ) إلى نهر فيزر. بعد الحرب العالمية الأولى ، تضاءل نقل الأخشاب على نهر آلر حتى توقف تماماً.