BMD-1

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة

المركبة القتالية BMD -1 هي مركبة قتالية برمائية مجنزرة سوفيتية محمولة جواً ، تم تقديمها عام 1969 وشاهدها الغرب لأول مرة عام 1970. BMD اختصار لـ Boyevaya Mashina Desanta (Боевая Машина Десанта، والتي تُترجم حرفياً إلى "مركبة قتالية محمولة جواً"). [ 12 ] يمكن إنزالها بالمظلات، وعلى الرغم من تشابه شكلها مع BMP-1، إلا أنها أصغر حجماً، إذ يقل وزنها عن نصف وزن BMP-1. استُخدمت BMD-1 كمركبة قتالية برمائية من قبل القوات المحمولة جواً السوفيتية (VDV). تم تطوير نسخة محسّنة منها، وهي BMD-2 . كما شكلت BMD-1 أساساً لمركبة النقل المدرعة متعددة الأغراض BTR-D المحمولة جواً.

تطوير

في أعقاب أزمة الصواريخ الكوبية ، صدرت تعليمات للجيش بالتركيز بشكل أكبر على وسائل بسط النفوذ خارج نطاق النفوذ السوفيتي المعتاد . ونتيجة لذلك، بُذلت جهودٌ حثيثة لتطوير قوات الإنزال الجوي كقوة انتشار سريع. وقد أظهرت الدراسات السوفيتية للعمليات المحمولة جواً أن المظليين خفيفي التسليح عاجزون عن مواجهة القوات المدرعة. كذلك، في أوائل الستينيات، كان يجري تطوير مركبة المشاة القتالية BMP-1. وقبل دخولها الخدمة عام 1966، قررت القيادة العليا للجيش السوفيتي تزويد فرق الإنزال الجوي المُنشأة حديثاً بمركبات مماثلة.

أدى استخدام طائرات أنتونوف An-12 خلال تطوير نظام الدفاع الصاروخي الباليستي إلى حصر النقل في المركبات المدرعة الخفيفة المخصصة للإسقاط الجوي، والتي لا يتجاوز وزن كل منها سبعة أطنان. ونظرًا لأن وزن مركبة المشاة القتالية BMP-1 الموجودة آنذاك بلغ 13 طنًا، فقد استُبعدت فعليًا من إمكانية استخدامها في قوات الإنزال الجوي.

أُسندت مهمة تصميم مركبة المشاة القتالية BMD إلى مصنع فولغوغراد للجرارات ، الذي أنتج سابقًا مركبة منافسة غير ناجحة لمركبة Ob'yekt 764 التي أصبحت فيما بعد مركبة المشاة القتالية BMP-1، وهي Ob'yekt 914. كان تصميم BMD، Ob'yekt 915 ، نسخة مُصغّرة من Ob'yekt 914، حيث تميزت بدرع ألومنيوم أصغر حجمًا وأخف وزنًا، مع الاحتفاظ بمدفع 2A28 "Grom" عيار 73 ملم، ذي ماسورة ملساء منخفضة الضغط وارتداد قصير، وهو مدفع نصف آلي. أما التنازل الذي قُدّم فكان ضيق مقصورة الطاقم بشكل كبير.

بدأ التطوير في عام 1965 وبدأت التجارب في عام 1967. وبدأ الإنتاج المحدود في عام 1968. وبعد التجارب التشغيلية، تم تشغيله في 14 أبريل 1969 [ 8 ] وبدأ الإنتاج التسلسلي في عام 1970، على الرغم من أن وزن المركبة كان يزيد بمقدار 500 كجم عن المتطلبات المحددة (7.5 طن و13.3 طن عند تحميلها بالمعدات).

ابتداءً من عام 1977، حصلت مركبة مُحدَّثة جديدة على تسمية BMD-1P بعد اعتماد قاذفة الصواريخ المضادة للدبابات 9P135M-1 الجديدة بدلاً من قاذفة 9S428، والتي تُطلق صواريخ 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel) و 9M111M Fagot أو 9M111-2 (الحمولة القياسية: صاروخان من طراز 9M113 وصاروخ واحد من طراز 9M111M). وقد تم تحديث معظم مركبات BMD-1 القديمة بهذه الطريقة لاحقاً. [ 8 ]

في عام 1983، وبناءً على الخبرة القتالية في أفغانستان ، اتُخذ قرار بإنتاج نسخة جديدة من مركبة الدفاع الصاروخي BMD مزودة بسلاح قادر على الاشتباك مع أهداف مماثلة لتلك التي واجهتها القوات المحمولة جواً في ذلك الصراع. وقد أسفر ذلك عن إنتاج "أوبيكت 916"، التي أصبحت فيما بعد BMD-2 .

شكل هيكل BMD-1 المطول أساسًا لمركبة النقل المدرعة متعددة الأغراض المحمولة جواً BTR-D ، والتي شكلت بدورها أساسًا للعديد من المركبات المحمولة جواً المتخصصة.

وصف

رسم بياني ثلاثي الأبعاد لـ BMD-1.

ملخص

يمكن اعتبار مركبة BMD-1 مركبة قتال مشاة مصممة للقوات المحمولة جواً. ولذلك، يجب أن تكون المركبة أخف وزناً وأصغر حجماً لتلبية متطلبات وزن الإنزال الجوي (حيث يتم تثبيت مركبة BMD-1 على منصة نقالة وإنزالها بالمظلات من طائرات الشحن).

تتميز مركبة المشاة القتالية BMD-1 بتصميم غير تقليدي. فمن الأمام إلى الخلف، تتوزع المقصورات على النحو التالي: التوجيه، القتال، الجنود، والمحرك. ويعود ذلك إلى أن BMD-1 مبنية على أساس Ob'yekt 914، والتي بدورها مبنية على أساس دبابة PT-76 البرمائية الخفيفة (راجع قسم تطوير BMP، قسم  النماذج الأولية ، لمزيد من التفاصيل). هذا يعني أن الجنود المنقولين كانوا يضطرون إلى الصعود والنزول من المركبة عبر فتحات السقف، مما جعلهم هدفًا سهلاً في ساحة المعركة أثناء تنفيذ هذه العمليات.

طاقم

يتألف الطاقم من أربعة جنود: السائق، والقائد، والمدفعي، ورامي مدفع رشاش أمامي، ويُحتسب اثنان منهم (القائد ورامي المدفع الرشاش) ضمن عدد الجنود المنقولين. [ 4 ] تقع مقصورة السائق في منتصف مقدمة المركبة، ولها فتحة تُفتح برفعها وتدويرها إلى اليمين. يُزود السائق بثلاثة مناظير رؤية، تُمكّنه من رؤية البيئة الخارجية عند إغلاق فتحة الرؤية. يمكن استبدال المنظار الأوسط بجهاز رؤية ليلية للاستخدام في الليل وظروف الرؤية الضعيفة، أو بمنظار ممتد للسباحة مع رفع ريشة التوازن. [ 9 ] تقع مقصورة القائد على يسار السائق. وهي مزودة بفتحة رؤية، ومنظار رؤية، وجهاز مراقبة البيئة الخارجية، وجهاز راديو R-123 للاتصالات. كما يُطلق القائد النار من المدفع الرشاش الأمامي الأيسر. أما المدفع الرشاش الأمامي الأيمن فيُشغّله رامي المدفع الرشاش الأمامي، الذي يجلس على يمين السائق. تقع محطة المدفعي على الجانب الأيسر من البرج، كما هو الحال في مركبة المشاة القتالية BMP-1، وتحتوي على نفس المعدات (انظر قسم محطة المدفعي في مقالة BMP-1 لمزيد من التفاصيل). [ 1 ] [ 5 ]

برج

تمتلك المركبة BMD-1 نفس البرج الموجود في المركبة BMP-1.

التسليح

المركبة مُسلحة بمدفع 2A28 Grom  عيار 73 ملم ومدفع رشاش PKT متحد المحور عيار 7.62 ملم. ويُركّب على درعها قاذفة صواريخ 9S428 المضادة للدبابات، القادرة على إطلاق صواريخ 9M14 Malyutka (التابعة لحلف الناتو: AT-3A Sagger A) و9M14M Malyutka-M (التابعة لحلف الناتو: AT-3B Sagger B) المضادة للدبابات (حيث تحمل المركبة صاروخين مضادين للدبابات في البرج). كما يوجد مدفعان رشاشان PKT عيار 7.62 ملم مثبتان في قواعد ثابتة، أحدهما في كل زاوية من مقدمة المركبة.  

التنقل

القدرة على المناورة

تُزود المركبة بمحرك ديزل 5D-20 سداسي الأسطوانات رباعي الأشواط على شكل حرف V، مبرد بالماء، بسعة 15.9 لتر، يولد قوة 270  حصانًا (201  كيلوواط) عند 2600 دورة في الدقيقة. وينقل المحرك الحركة إلى ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أمامية وسرعة خلفية واحدة. [ 5 ]

تبلغ السرعة القصوى للدراجة النارية BMD-1 على الطرق المعبدة 80 كيلومترًا في الساعة، وتنخفض إلى حوالي 45 كيلومترًا في الساعة على الطرق الوعرة، وإلى 10 كيلومترات في الساعة أثناء السباحة. [ 2 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 10 ]

تستطيع المركبة BMD-1 تسلق عوائق رأسية بارتفاع 0.8 متر (2.6 قدم) ، وعبور خنادق بعرض 1.6 متر (5.2 قدم) ، ومنحدرات جانبية بنسبة 30%. كما يمكنها تسلق منحدرات بنسبة 60%. [ 5 ] [ 11 ] ويبلغ ضغطها على الأرض 0.57 كجم/ سم² . [ 11 ]   

يتم دفع الجنزير بعرض 230  مم [ 11 ] من الخلف، ويمر فوق خمس عجلات طريق صغيرة متباعدة بالتساوي، معلقة على قضبان التواء مستقلة. يوجد على كل جانب عجلة وسيطة في الأمام، وعجلة قيادة خلفية، وأربع بكرات لإعادة الجنزير. يجمع نظام التعليق المستقل بين نظام هيدروليكي لتغيير الخلوص الأرضي والحفاظ على شد الجنزير، ونوابض هوائية، مما يسمح بتغيير الخلوص الأرضي من 100  مم إلى 450  مم. [ 5 ] يتيح الخلوص الأرضي البديل سهولة النقل في الطائرة. [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]

القدرة البرمائية

إنّ مركبة BMD-1 برمائية بالكامل، إذ يمكنها السباحة بعد تشغيل مضختي تصريف المياه الكهربائيتين، ورفع جناح التوازن المكون من قطعتين، والذي يُحسّن ثبات المركبة وإزاحتها في الماء ويمنع غمر مقدمة الدبابة بالماء، واستبدال منظار السائق بمنظار سباحة يُمكّنه من الرؤية فوق جناح التوازن. عند عدم الاستخدام، يُوضع جناح التوازن في موضعه الأصلي في مقدمة الدبابة أسفل مدفعها الرئيسي، ويُستخدم كدرع إضافي. كما توجد مضخة تصريف مياه يدوية للاستخدام في حالات الطوارئ. تُبقي مضخات تصريف المياه المركبة طافية حتى في حال تعرضها للضرب أو التلف أو التسرب. في الماء، تُدفع المركبة بواسطة محركين نفاثين مائيين، أحدهما على كل جانب من الهيكل، حيث يقع مدخلهما أسفل الهيكل ومخرجهما في مؤخرته. تحتوي المخارج الخلفية على أغطية يمكن إغلاقها كليًا أو جزئيًا، مما يُعيد توجيه تيار الماء إلى المخارج الأمامية على جانبي الهيكل، وبالتالي يُمكّن المركبة من الانعطاف أو الرجوع للخلف. على سبيل المثال، للانعطاف يسارًا، يُغلق منفذ الماء الأيسر، مما يُقلل قوة الدفع على ذلك الجانب ويُعيد توجيه جزء من تدفق الماء أو كله إلى الفوهة الأمامية. وللانعطاف يمينًا، يُغطى منفذ الماء الأيمن. ويتناسب إغلاق الفوهات مع مدخلات التحكم. ولإجراء انعطاف 180 درجة، يُمكن لمنفذ الماء الأيسر توجيه الماء إلى الفوهة الخلفية ومنفذ الماء الأيمن إلى الفوهة الأمامية، مما يُولّد قوة دفع أمامية على جانب وقوة دفع خلفية على الجانب الآخر، أو يُمكن للمركبة الرجوع للخلف عن طريق إغلاق كلا الفوهتين وتوجيه كل تدفق الماء إلى الفوهات الأمامية (انظر PT-76 للاطلاع على شرح كامل لنظام نفاثات الماء).

تقنيات الإنزال الجوي

مركبة BMD-1 التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية يتم تجهيزها للإسقاط بالمظلات قبل تحميلها على متن طائرة نقل من طراز Il-76 ، 2006.

يمكن نقل المركبة بواسطة طائرات An-12 و An-22 و Il-76 و An-124 ومروحيات Mi-6 و Mi-26 . [ 9 ]

كانت مركبة الدفاع الصاروخي الباليستي (BMD) تُسقط في الأصل باستخدام مظلة MKS-350-9 متعددة الطبقات بسرعة هبوط تتراوح بين 15  و20  مترًا في الثانية. [ 13 ] وكان الهدف هو إنزال المركبة دون طاقمها. إلا أن هذا الأمر أثبت صعوبته البالغة، إذ كان الطاقم يهبط غالبًا على مسافة بعيدة عن المركبة، ويواجه صعوبة في العثور عليها. كما أن المركبة نفسها كانت تهبط بسهولة في موقع يتعذر الوصول إليه (إما لعدم توفر المعدات المناسبة أو لصعوبة الوصول إلى الموقع). أُجريت عدة تجارب في سبعينيات القرن الماضي لإيجاد طريقة لتجاوز هذه القيود، بما في ذلك إنزال المركبة مع وجود عضوي الطاقم الرئيسيين، السائق والمدفعي، داخلها أثناء الهبوط. أُجري أول اختبار من هذا النوع في 23 يناير 1976 مع المقدم ليونيد شيرباكوف والرائد ألكسندر مارجيلوف ، وثبتت صحة الفكرة في سلسلة لاحقة من الاختبارات. [ 14 ] [ 15 ]

طُوِّرت مظلة صاروخية، هي PRSM-915، لضمان هبوط المركبة بأمان. لاستخدام المظلة، تُعبأ مركبة الدفاع الصاروخي الباليستي (BMD) أولًا على منصة نقالة خاصة قبل الإقلاع. ولإنزال المركبة، تُفتح مظلة سحب تسحبها مبدئيًا خارج طائرة النقل Il-76. وبمجرد ابتعادها عن الطائرة، تُفتح مظلة رئيسية كبيرة. يؤدي فتح المظلة الرئيسية إلى فتح أربعة قضبان طويلة تتدلى أسفل المنصة. وبمجرد ملامسة القضبان للأرض ، يُطلق صاروخ كبح ، مما يُبطئ سرعة هبوط المركبة إلى ما بين 6  و7  أمتار في الثانية، ويمنحها هبوطًا سلسًا نسبيًا. [ 16 ] [ 17 ] دخل هذا النظام الخدمة عام 1975، وهو يسمح بإنزال مركبة الدفاع الصاروخي الباليستي (BMD) بالمظلة بأمان نسبيًا مع كل من السائق والمدفعي.

الحماية المدرعة

يتكون درع المركبة BMD-1 من سبيكة ABT-101، وهي سبيكة تتألف من 91% ألومنيوم، و6% زنك، و3% مغنيسيوم. أما المركبة BMD-2، فتتكون من سبيكة ABT-102، وهي سبيكة تتألف من 94% ألومنيوم، و4% زنك، و2% مغنيسيوم. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

يبلغ سمك الدرع 23  مم بزاوية 42 درجة في مقدمة البرج، و19  مم بزاوية 36 درجة على جانبي البرج، و13  مم بزاوية 30 درجة في مؤخرة البرج، و6  مم في أعلى البرج، و15  مم في مقدمة الهيكل، و10  مم في باقي أجزاء الهيكل. [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] يتكون درع مقدمة الهيكل من قسمين: علوي وسفلي. يميل القسم العلوي بزاوية 78 درجة، بينما يميل القسم السفلي بزاوية 50 درجة. [ 5 ] وهو مقاوم لنيران الأسلحة الصغيرة والشظايا.

مقصورة الجنود

تطلّب الأمر إجراء العديد من التنازلات في التصميم لتوفير الوزن اللازم، ولا سيما فيما يتعلق براحة الطاقم. تتميز مركبة BMD-1 بمساحة داخلية ضيقة للغاية، أصغر بكثير من تلك الموجودة في مركبات المشاة القتالية BMP-1 وBMP-2. تتسع المركبة لخمسة جنود مشاة، وهم قائد المركبة، ورامي المدفع الرشاش الأمامي، وثلاثة جنود يجلسون خلف البرج. [ 4 ]

ومع ذلك، فهي مزودة بمناظير رؤية على جانبيها وخلفها. يوجد بها ثلاثة منافذ إطلاق نار فقط، واحد على كل جانب من الهيكل وواحد في الخلف. تحمل المركبة بشكل قياسي الأسلحة التالية داخل مقصورة الجنود: قاذفة صواريخ مضادة للدبابات تُطلق من الكتف من طراز RPG-7 أو RPG-16 ، ويشغلها جنديان، بالإضافة إلى مدفع رشاش خفيف من طراز RPK S، وخمس بنادق هجومية من طراز AKM S. [ 4 ] كما تحمل قاذفات محمولة لصواريخ 9M14M ماليوتكا [ 4 ] (صواريخ 9M111/9M113 في BMD-1P).

معدات

تحتوي المركبة على مضخات تصريف كهربائية ويدوية، وبوصلة جيروسكوبية من طراز Gpk-S9، وسخان مسبق للمحرك، ومعدات توليد دخان من طراز TDA، ونظام FTP-100M للحماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية، وجهاز إرسال واستقبال من طراز R-123، ونظام اتصال داخلي من طراز R-124، ونظام إطفاء حريق مركزي ببروميد الميثيل ، وهو نفس النظام المُجهز به المركبات المدرعة السوفيتية السابقة الأخرى. [ 9 ]

سجل الخدمة

دخلت مركبة المشاة القتالية BMD-1 مرحلة الإنتاج التسلسلي عام 1968، حيث أنتجتها شركة فولغوغراد لصناعة الجرارات . وتم تجهيز فوجين مظليين من كل فرقة مظلية بمركبات BMD-1. وبلغ إجمالي عدد مركبات BMD-1 التي شغّلتها كل فرقة 220 مركبة. عُرضت المركبة علنًا لأول مرة خلال مناورات دفينا في الاتحاد السوفيتي عام 1970، ثم عُرضت للمرة الثانية خلال عرض ميدان موسكو الأحمر في نوفمبر 1973. صنّفت الحكومات الغربية مركبة BMD-1 في البداية كدبابة خفيفة قبل أن تُعرف طبيعتها الحقيقية. [ 2 ] [ 3 ] ونظرًا لصغر طاقمها، أدى إدخال مركبة BMD إلى تقليص عدد الجنود في الكتيبة المظلية من 610 إلى 316 جنديًا. كما ساهمت قوة نيرانها في الاستغناء عن جزء من الدعم الناري الأساسي للكتيبة. في عام 1973، حلت مركبة BMD-1 محل مدافع الهجوم المحمولة جواً ASU-57 في القوات المحمولة جواً السوفيتية، مما زاد من قوة النيران وقدرة المناورة للفرقة المحمولة جواً. [ 2 ] [ 3 ] ومنذ عام 1977، خضع عدد من مركبات المشاة القتالية السوفيتية BMD-1 لعملية تحديث إلى معيار BMD-1P.

جنود يركبون فوق مركبة BMD-1 في كابول ، أفغانستان، 25 مارس 1986.

حرب أوغادين

في عام 1978، تم نقل قوة قوامها 70 مركبة قتالية من طراز BMD-1 و ASU-57 تابعة للجيش الكوبي ، كانت تقاتل لصالح الحكومة الإثيوبية، جواً بواسطة مروحيات من طراز Mi-6 خلف خطوط القوات الصومالية التي كانت تسيطر على بلدة جيجيغا . شكل هذا الهجوم كماشة مع هجوم مدرع كوبي تقليدي، وأدى إلى هزيمة القوات الصومالية في أوغادين . [ 21 ]

الحرب السوفيتية الأفغانية

استُخدمت هذه المركبة على نطاق واسع من قبل الوحدات المحمولة جواً خلال الحرب السوفيتية الأفغانية. [ 11 ] خلال الغزو السوفيتي الأولي لأفغانستان عام 1979، هبطت مركبات BMD-1 التابعة للفرقة 103 المحمولة جواً التابعة للحرس السوفيتي وفوج المظليين المنفصل 345 جواً بواسطة طائرات النقل Il-76 في مطار كابول وقاعدة باغرام الجوية ، مما مكّن من الاستيلاء السريع على المدن والمنشآت الحيوية في جميع أنحاء أفغانستان. ونفّذ اللواء 56 للهجوم الجوي عملية استيلاء مماثلة على قندوز . وخلال الفترة المتبقية من الاحتلال السوفيتي لأفغانستان حتى عام 1989، استخدمت القوات المحمولة جواً التابعة للجيش الأربعين مركبات BMD-1 كمركبات قتال مشاة للنقل والدعم الناري في العمليات ضد المجاهدين .

لم تكن مركبات المشاة القتالية BMD-1 مناسبة للقتال في المناطق الجبلية الحارة بأفغانستان، إذ طُوّرت في الأصل لتزويد الوحدات المحمولة جواً بمركبات قتالية تمنحها فرصة في الاشتباك مع دبابات العدو، وتُمكّنها من العمل في ظروف الحرب النووية والبيولوجية والكيميائية. في أفغانستان، لم تكن المركبات القتالية المدرعة هي العدو الرئيسي، بل الألغام الأرضية والكمائن التي نصبها المجاهدون الأفغان المهرة المُسلحون بأسلحة خفيفة مضادة للدبابات، مما جعل قوة نيران BMD-1 المضادة للدبابات عديمة الجدوى. سقطت العديد من مركبات المشاة القتالية BMD-1 وناقلات الجنود المدرعة الخفيفة ضحية لهجمات المجاهدين والألغام الأرضية المضادة للدبابات. خسر الجيش السوفيتي 1317 ناقلة جنود مدرعة ومركبة قتالية قتالية من جميع الأنواع خلال تسع سنوات من الحرب في أفغانستان.

مركبة قتال مشاة عراقية من طراز BMD-1 مدمرة خلال عملية حرية العراق، 19 أبريل 2003.

العراق

تم نشر مركبات BMD-1 العراقية خلال غزو العراق عام 2003. [ 22 ]

يوغوسلافيا السابقة

تستخدم وحدات القوات المحمولة جواً الروسية في قوة كوسوفو (KFOR) مركبات المشاة القتالية BMD-1 وBMD-1PK . كما استخدمت وحدات القوات المحمولة جواً الروسية مركبات المشاة القتالية BMD-1 في قوة حفظ السلام (SFOR).

حرب جورجيا وروسيا عام 2008

خلال الحرب الروسية الجورجية ، تقدمت مركبات BMD-1 التابعة للفوج 104 المحمول جواً من الفرقة 76 المحمولة جواً للحرس إلى أوسيتيا الجنوبية ، واشتبكت بنجاح مع قوات الجيش الجورجي ومركباته. [ 23 ] ومع ذلك، وُجهت انتقادات لمعدات الرؤية والتصويب الخاصة بمركبات BMD باعتبارها بدائية. [ 24 ]

الحرب الروسية الأوكرانية عام 2014

مركبة BMD-1 الأوكرانية في عام 2015 في أعقاب الأعمال العدائية في منطقة دونباس .

خلال الحرب الروسية الأوكرانية عام 2014 في شرق أوكرانيا ، استُخدمت مركبات BMD-1 من قِبل الوحدات الميكانيكية للجيش الأوكراني [ 25 ] ، وبأعداد أقل من قِبل الانفصاليين في جمهورية دونيتسك الشعبية . وقد زُعم أن إحدى مركبات BMD-1 كانت من بين ست مركبات مدرعة تابعة للقوات الانفصالية التي كانت تدافع عن سلوفيانسك أثناء حصارها . [ 26 ]

الخدمة الحالية

حتى الآن، يتم استخدام مركبات BMD-1 والمركبات المبنية عليها من قبل الوحدات التالية من القوات المحمولة جواً الروسية أو تتمركز في القواعد التالية (لا تشمل هذه القائمة ناقلات الجنود المدرعة BTR-D ومتغيراتها):

الفرقة 76 للحرس الجوي الهجومي (CDO) من بسكوف ، والتي تُعد جزءًا من منطقة لينينغراد العسكرية (210 مركبة BMD اعتبارًا من عام 2000)، تشمل الوحدات الفرعية لهذه الفرقة الفوج 104 المحمول جوًا من بسكوف (51 مركبة BMD-1) والفوج 234 المحمول جوًا من بسكوف (98 مركبة BMD-1). [ 27 ]

الفرقة 98 المحمولة جواً للحرس من إيفانوفو (220 مركبة BMD اعتبارًا من عام 2000)، وتشمل الوحدات الفرعية لهذه الفرقة فوج 217 المحمول جواً للحرس من إيفانوفو (109 مركبات BMD-1) وفوج 331 المحمول جواً من كوستروما (102 مركبة BMD-1). [ 27 ]

الفرقة 106 المحمولة جواً للحرس من تولا ، وهي جزء من منطقة موسكو العسكرية (306 BMD اعتبارًا من عام 2000)، وتشمل وحداتها الفرعية الفوج 51 المحمول جواً من تولا (93 BMD-1) والفوج 137 المحمول جواً من ريازان (10 BMD-1). [ 27 ]

فرقة الحرس الجبلية المحمولة جواً السابعة من نوفوروسيسك (190 مركبة BMD وBMP اعتبارًا من عام 2000)، وتشمل الوحدات الفرعية لهذه الفرقة فوج الهجوم الجوي 108 من نوفوروسيسك (70 مركبة BMD-1) وكتيبة الكوماندوز 743 من نوفوروسيسك (6 مركبات BMD-1). [ 27 ]

اللواء 31 المحمول جواً المنفصل من أوليانوفسك ، وهو جزء من منطقة الفولغا-الأورال العسكرية (26 BMD-1 اعتبارًا من عام 2000). [ 27 ]

مدرسة ريازان العليا للقيادة المحمولة جواً (51 BMD-1). [ 27 ]

الفرقة 99 للقوات الداخلية من روستوف ، بيرسيانوفكا، وهي جزء من المنطقة العسكرية لشمال القوقاز (4 مركبات قتال مشاة من طراز BMD-1 و33 مركبة قتال مشاة من طراز BMD-1 في فوج تشيركمان). [ 28 ]

محطة إصلاح الدبابات رقم 81 من أرمافير ( كراسنودار ) (1 BMD-1). [ 29 ]

الاستبدال

كان الجيش الروسي يدرس استبدال سلسلة مركبات BMD بالكامل بمركبة GAZ-3937 . وهي ناقلة جنود مدرعة خفيفة الوزن للغاية ذات عجلات، مصنوعة من البلاستيك وألياف الكربون والألومنيوم. يمكن إنزال GAZ-3937 جوًا مثل BMD، لكنها أخف وزنًا وأقل تكلفة في التصنيع. ولأن GAZ-3937 تفتقر إلى الحماية المدرعة والقدرة على الحركة في المناطق الوعرة والتسليح الثقيل لسلسلة BMD، ومجهزة فقط بمدفع رشاش PKM  عيار 7.62 ملم أمام فتحة القائد، فقد تم اختيار BMD-4 (وهي نسخة مطورة من BMD-3 ) للاستخدام المستقبلي من قبل القوات المحمولة جوًا والمشاة البحرية الروسية. تستخدم BMD-4 نفس المدفع الرئيسي عيار 100 ملم مع مدفع أوتوماتيكي عيار 30 ملم وبرج مدفع رشاش متوسط ​​عيار 7.62 ملم على هيكل أكبر حجمًا ومحسن، مما يرفع وزنها الإجمالي إلى فئة 15 طنًا. تتمتع أنظمة الدفع المائي للسباحة في BMD-3/4 بقوة كافية لتمكين النقل من السفينة إلى الشاطئ، مما أدى إلى استخدامها من قبل مشاة البحرية الروسية.   

المتغيرات

الاتحاد السوفيتي السابق

مركبة BMD-2 روسية تحمل علامات قوات حفظ السلام (SFOR) متوقفة أمام عدة وحدات مقطورة في اللواء المحمول جواً الروسي في توجسيتشي، البوسنة والهرسك، 1 يناير 1996.
النسخة BTR-D بدون برج مع مقصورة جنود موسعة تتسع لما يصل إلى 10 جنود مشاة بما في ذلك المعدات.
  • BMD – أول نموذج إنتاجي. [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]
    • BMD-1 (Ob'yekt 915) – النموذج النهائي للإنتاج. يحتوي على مدخل فلتر نووي-بيولوجي-كيميائي على شكل قبة على الجانب الأيمن من منتصف سقف الهيكل. [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]
      • BMD-1K (حيث يشير الحرف K إلى komandirskaya - القيادة) - نسخة القيادة المزودة بأجهزة إرسال واستقبال R-126 وR-107، وهوائيين لتعليق الملابس، وصندوق مولد كهربائي. يُطلق عليها أحيانًا اسم BMD-K . [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]
      • BMD-1P – نسخة مُحسّنة من BMD-1، حيث استُبدل قاذف صواريخ 9S428 المضادة للدبابات بقاذف 9P135M-1 المُثبّت على محور، والقادر على إطلاق صواريخ 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel)، و9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B)، و9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot)، و9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B) المضادة للدبابات. دخلت الخدمة عام 1977. [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]
        • BMD-1PK (حيث يشير الحرف K إلى "كومانديرسكايا" - القيادة) - نسخة القيادة من BMD-1P. وهي مزودة بجهاز راديو R-123M إضافي، ومولد كهربائي، وبوصلة جيروسكوبية GPK-59، ووحدة استطلاع إشعاعي وكيميائي PRKhR، وطاولتين قابلتين للتركيب. تم إزالة المدفع الرشاش المثبت في الزاوية اليسرى من مقدمة الهيكل، بالإضافة إلى أحد المقاعد. يتكون الطاقم من 6 أفراد. تم تخفيض حمولة الذخيرة بصاروخ  مضاد للدبابات 9M113 "كونكورس" (AT-5 سباندرل) و250 طلقة من عيار 7.62 ملم.
      • BMD-1M – مركبة BMD-1 مزودة بقاذفات قنابل دخانية في الجزء الخلفي من البرج، ونظام تهوية محسّن، وعجلات طريق. [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]
      • تم استبدال المدفع الرئيسي BMD-1 عيار 73  ملم 2A28 "Grom" بمدفع  أوتوماتيكي عيار 30 ملم.
      • تم استبدال مدفع BMD-1 الرئيسي عيار 73  ملم 2A28 "Grom" بقاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية  عيار 30 ملم AGS-17 "Plamya" .
      • تم تحويل المركبة BMD-1 إلى حاملة هاون.
      • BMD-1 مزود ببرج هاون 2B9 Vasilek .
      • تم تحويل المركبة BMD-1 إلى قاذفة صواريخ متعددة ذاتية الدفع. أُزيلت الأسلحة واستُبدلت بجهاز رؤية. يوجد أعلى البرج قاذفة صغيرة من النوع الصندوقي لـ 12  صاروخًا من عيار 80 ملم.
      • BMD-2 (النموذج 916) - نسخة معدلة من BMD-1 مزودة ببرج جديد أحادي الطاقم، مُسلح بمدفع رشاش متعدد الأغراض 2A42 عيار 30 ملم ، ومدفع رشاش متحد المحور PKT عيار 7.62 ملم (مثبت على الجانب الأيمن من المدفع الرئيسي). تحمل المركبة 300 طلقة للمدفع الرئيسي (180 طلقة خارقة للدروع و120 طلقة شديدة الانفجار) و2940 طلقة للمدفع الرشاش. يتميز المدفع بزاوية ارتفاع قصوى تبلغ 75 درجة، ويمكن استخدامه لإطلاق النار على الأهداف الجوية. كما أن البرج مُسلح بقاذفة صواريخ 9P135M مثبتة على محور، على الجانب الأيمن من سقف البرج، بنظام تحكم شبه آلي قادر على إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) و9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B) موجهة بنظام SACLOS. يضم البرج الجديد مدفعيًا على الجانب الأيسر من المدفع الرئيسي. يوجد أعلى البرج فتحة دائرية واحدة تُفتح للأمام. أمام هذه الفتحة، توجد منظار المدفعي، وهو نفسه المستخدم في مركبة المشاة القتالية BMP-2 . يوجد منظار مدفعي آخر على الجانب الأيسر من المدفع الرئيسي، ويتحرك عموديًا معه. وهو منظار بزاوية إطلاق عالية يُستخدم عند استهداف الأهداف الجوية. كما تحتوي المركبة على مناظير إضافية توفر لها رؤية جانبية. تم تركيب كشاف ضوئي أبيض أمام البرج. انخفض عدد المدافع الرشاشة الأمامية من اثنين إلى واحد، مع الإبقاء على المدفع الرشاش الأمامي الأيمن. أطلق حلف الناتو عليها اسم BMD M1981/1 . [ 2 ] [ 3 ]
      • ناقلة الجنود المدرعة BTR-D (النموذج 925) - نسخة مُطوّلة (بست عجلات بدلاً من خمس)، مُدرّعة بشكل طفيف من الأمام. لا تحتوي ناقلة الجنود المدرعة BTR-D على برج، ولكنها مُسلّحة بمدفعين رشاشين PKB مثبتين في المقدمة، ويمكن تزويدها بقاذفات قنابل يدوية أوتوماتيكية (AGS-17، AGS-30، أو AGS-57) و/أو مدافع رشاشة (PKM، 6P41، "Utyos"، أو "Kord"). دخلت الخدمة عام 1974، وتتسع لعشرة ركاب. وزنها القتالي: 8.5 طن.
2S2 فيالكا
  • 2S2 فيالكا (الهدف 924) - نموذج أولي لمدفع ذاتي الدفع محمول جواً صممه إيف غابالوف.

بيلاروسيا

  • BMD-1 مزودة ببرج 2A42 Cobra العلوي المعياري الذي يتسع لشخص واحد.

روسيا

  • تم تحديث مركبة BMD-1 وتزويدها بمحطة أسلحة فردية من طراز TKB-799 "كليفر" من تطوير مكتب تولا لتصميم هندسة الأجهزة (KBP). وهي مُسلحة بحاضنة صواريخ،  ومدفع رشاش متعدد الأغراض عيار 30 ملم من طراز 2A72 (يُمكن استخدامه ضد الأهداف الأرضية والجوية)،  ومدفع رشاش متعدد الأغراض متحد المحور من طراز PKTM عيار 7.62 ملم. تُركّب حاضنة الصواريخ على الجانب الأيمن من محطة الأسلحة، وتحمل عادةً أربعة صواريخ مضادة للدبابات من طراز 9M133 كورنيت (AT-14 سبريغان) أو 9M133F "كورنيت" مزودة بنظام تحكم في إطلاق النار مقاوم للتشويش الليزري، ولكن يُمكن إزالتها واستبدالها بحاضنة صواريخ أرض-جو من طراز 9K38 إيغلا (SA-18 غراوس). تحمل المركبة 300 طلقة للمدفع الرئيسي، و2000 طلقة للمدفع الرشاش PKTM، وأربعة صواريخ مضادة للدبابات. كما أنها مزودة بنظام تحكم نيراني حديث محوسب مع مثبت ثنائي المستوى، ومنظار تلسكوبي 1K13-2 مزود بقنوات قياس المسافة/الحرارية/الليزر، وحاسبة باليستية مع مستشعرات خارجية. [ 2 ] [ 3 ]

المشغلون

المشغلون: الحاليون السابقون    
كتيبة المشاة الآلية الأولى التابعة للواء المتنقل 103، بيلاروسيا

المشغلون الحاليون

  • أرمينيا : 10 اعتبارًا من عام 2026؛ في الخدمة مع الجيش الأرميني وحرس الحدود. [ 30 ]
  • أذربيجان : 20 في الخدمة اعتبارًا من عام 2026. [ 30 ]
  • كوبا : بعضها في الخدمة اعتبارًا من عام 2026. [ 21 ] [ 30 ]
  • مولدوفا : 44 مركبة BMD-1 في الخدمة اعتبارًا من عام 2026. [ 30 ]
  • روسيا : تم إخراجها من الخدمة لصالح BMD-2، و150 من طراز BMD-1 مخزنة اعتبارًا من عام 2026. [ 30 ]
  • تركمانستان : 8 مركبات BMD-1 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. [ 30 ]
  • أوزبكستان : 120 مدفع BMD-1 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. [ 30 ]

المشغلون السابقون

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 "BMD-1" . Warfare.be . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 "مركبة القتال المحمولة جواً BMD-1" . GlobalSecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 "مركبة قتال المشاة المحمولة جواً BMD-1" . اتحاد العلماء الأمريكيين (FAS) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  4. 1 2 3 4 5 6 ساينكو ، مكسيم (أغسطس 2006). "برونيا" كريلاتوي بيكوتي"" [ درع "المشاة المجنحة" ] . Tekhnika i Vooruzhenie (بالروسية) (8): 28-32 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "BMD-2" . Pancerni.net (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2011 .
  6. 1 2 "مواصفات مركبة القتال المحمولة جواً BMD-2" . GlobalSecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  7. 1 2 "مركبة قتال المشاة المحمولة جواً BMD-2" . اتحاد العلماء الأمريكيين (FAS) . تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  8. 1 2 3 ساينكو ، مكسيم (سبتمبر 2006). "برونيا" كريلاتوي بيكوتي"" [ درع "المشاة المجنحة" ] . Tekhnika i Vooruzhenie (بالروسية) (9): 29– 36.
  9. 1 2 3 4 "BMD-2" . Pancerni.net (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2011 .
  10. 1 2 3 4 5 6 "BMD-2 (الصفحة 2)" . Pancerni.net (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2011 .
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 "دليل موجز للمركبات القتالية المدرعة الروسية: BMD-1" . Aeronautics.ru . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2001. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2026 .
  12. ↑ "معدات وأسلحة القوات البرية (فهرس)" (ملف PDF) . 27 يناير 2005. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 نوفمبر 2006.
  13. ↑ "BMD-2 (الصفحة 2)" . Pancerni.net (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2011 .
  14. ↑ كارجابولتسيف، سيرجي. "Щебаков، Леонид Иванович" (بالروسية). ابطال الوطن . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2021 .
  15. ^ “ЩЕРБАКОВ Леонид Иванович” (بالروسية). كراسنايا زفيزدا . 31 مايو 2021. مؤرشفة من الأصلي في 2 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2021 .
  16. ↑ "مظلات مزودة بصواريخ عكسية" - مقطع قصير يُظهر استخدام الصواريخ العكسية لإبطاء عمليات إسقاط الشحنات الكبيرة على موقع يوتيوب .
  17. ↑ اختبار مظلة PRSM-925 مع صاروخ عكسي على يوتيوب
  18. ↑ "المسار نحو المركبات القتالية المحمولة جواً" . الأسلحة والمعدات (ديسمبر 2012): 10. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2015 .
  19. ↑ "صحيفة حقائق دروع الألمنيوم من معهد NII Stali" . معهد NII Stali . مؤرشفة من الأصل في 7 يناير 2016. تم الاطلاع عليها في 11 أكتوبر 2015 .
  20. ↑ "المعالم الرئيسية" . معهد المعلومات الوطني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2015 .
  21. 1 2 غرانج، ديفيد (2002). الهجوم الجوي الميكانيكي، الطبعة الثانية . بادوكا، كنتاكي: شركة تيرنر للنشر. الصفحات 86-88 . ISBN  9781563116162.
  22. ↑ ديباي، إيف (2003). عملية حرية العراق: النصر في بغداد . مرصد خاص 27. منشورات كونكورد. ص 48. ISBN  962-361-067-X.
  23. ↑ لافروف، أنطون (2010). مدافع أغسطس: التسلسل الزمني للأحداث (ملف PDF) . موسكو: مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات. الصفحات 70-73 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2013 . 
  24. ^ أناتولي تسيجانوك، “تقييم الحملة في جنوب القوقاز”، Nezavisimoye Voyennoye Obozreniye، 19 سبتمبر 2008.
  25. ↑ ماكدونالد، ماكدونالد (20 مارس 2014). "القوات الأوكرانية تحفر خنادق قرب الحدود الروسية" . شيكاغو تريبيون. رويترز . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
  26. ↑ "ستريلكوف: "اللاعبون" يشجعون القوات الأوكرانية، كما يمكنهم بعد ذلك إطلاق العنان لقوتهم" [ ستريلكوف: "رجال الميليشيات" سوف يقتلون الجيش الأوكراني إذا استمروا في أداء واجباتهم ] . أوكرينفورم (باللغة الأوكرانية). 26 أبريل 2014 . تم الاسترجاع في 15 مايو 2026 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  27. 1 2 3 4 5 6 "القوات المحمولة جواً (VDV)" . Warfare.ru . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  28. ↑ "المنطقة العسكرية لشمال القوقاز" . Warfare.be . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  29. ↑ "هيئة الأركان العامة" . Warfare.be . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  30. 1 2 3 4 5 6 7 المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (2026). التوازن العسكري 2026. تايلور وفرانسيس. ISBN 978-1-040-05115-3.
  31. 1 2 فوس، كريستوفر ف. (2000). دليل جينز للتعرف على الدبابات والمركبات القتالية ( طبعة 2000). دار نشر هاربر كولينز. ​​ص 179. ISBN   978-0-00-472452-2.
  32. 1 2 معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI). "قاعدة بيانات نقل الأسلحة التابعة لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام" . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2024 .
  33. ^ ميتزر، ستيجن. أوليمانز، جوست. "التلاشي في غياهب النسيان: قائمة المركبات القتالية في بيلاروسيا" . أوريكس . تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2023 .
  34. ↑ "قاعدة بيانات نقل الأسلحة التابعة لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI)" . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI) . مؤرشفة من الأصل في 5 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليها في 20 سبتمبر 2011 .
  35. ↑ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية 2023 ، ص 172.
  • هول، أ. و.؛ ماركوف، د. ر.؛ زالوغا، س. ج. (1999). ممارسات تصميم الدروع والمدفعية السوفيتية/الروسية من عام 1945 حتى الوقت الحاضر . دارلينجتون للإنتاج. رقم ISBN 1-892848-01-5.
  • بيريت، برايان (1987). الدروع السوفيتية منذ عام 1945. لندن: دار بلاندفورد للنشر. ISBN 0-7137-1735-1.
  • المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (2023). التوازن العسكري 2023 (تقرير). روتليدج. ISBN 978-1-032-50895-5.