أنتونوف أن-12
طائرة أنتونوف أن-12 ( بالروسية : Антонов Ан-12؛ اسم تعريف الناتو : كوب ) هي طائرة نقل ذات أربعة محركات توربينية مروحية، صُممت في الاتحاد السوفيتي . وهي النسخة العسكرية من طائرة أنتونوف أن-10 ، ولها العديد من الطرازات. لأكثر من ثلاثة عقود، كانت أن-12 الطائرة القياسية لنقل البضائع والمظليين متوسطة المدى في القوات الجوية السوفيتية . وقد تم بناء ما مجموعه 1248 طائرة. [ 2 ]
التصميم والتطوير
طُوِّرت طائرة أنتونوف أن-12 من طائرة أنتونوف أن-8 ، وكانت نسخة عسكرية من طائرة النقل أن-10. حلّق النموذج الأولي الأول من أن-12 في ديسمبر 1957، ودخلت الخدمة العسكرية السوفيتية عام 1959. في البداية، أُنتجت الطائرة في مصنع الطيران الحكومي في إيركوتسك، سيبيريا . ومنذ عام 1962، نُقل الإنتاج إلى طشقند ، حيث صُنعت 830 طائرة. لاحقًا، نُقل الإنتاج إلى فورونيج وكازان . [ 2 ]
في الاستخدام العسكري، تتمتع طائرة An-12 بقدرة استيعابية تصل إلى 100 جندي مظلي مجهزين بالكامل أو 20000 كجم (44000 رطل) من البضائع، والتي يتم تحميلها من خلال منحدر/باب التحميل الخلفي. [ 2 ]
من حيث التكوين والحجم والقدرات، تشبه الطائرة طائرة لوكهيد سي-130 هيركوليز الأمريكية الصنع . وتحتوي طائرات أنتونوف-12 السوفيتية، سواء العسكرية أو السوفيتية السابقة، على برج مدفعي دفاعي في الذيل.
الإنتاج الصيني
في ستينيات القرن العشرين، اشترت الصين عدة طائرات من طراز أنتونوف-12 من الاتحاد السوفيتي، إلى جانب ترخيص لتجميعها محلياً. ونظراً للانقسام الصيني السوفيتي ، سحب الاتحاد السوفيتي مساعدته التقنية. قامت شركة شيآن للطائرات ومعهد شيآن لتصميم الطائرات بهندسة عكسية لطائرة أنتونوف-12 لإنتاجها محلياً، وتأخرت أول رحلة تجريبية لطائرة أنتونوف-12 مُجمّعة في الصين حتى عام 1974 بعد أن توقف الاتحاد السوفيتي عن إنتاجها عام 1973. [ 3 ]
في عام ١٩٨١، دخلت النسخة الصينية من طائرة أنتونوف An-12، والتي تحمل اسم Y-8 ، مرحلة الإنتاج. ومنذ ذلك الحين، أصبحت Y-8 واحدة من أكثر طائرات النقل والشحن العسكرية والمدنية شعبية في الصين، حيث تم إنتاج وتصدير العديد من طرازاتها. وقد تم اختيار تصميم قمرة قيادة الملاح لطائرة Tu-16 / H-6، المستخدمة في قاذفات القنابل، لطائرة Y-8 بدلاً من تصميم قمرة قيادة الملاح الأقصر لطائرة An-12 الأصلية، وذلك لأن قاذفة القنابل H-6 كانت قيد الإنتاج التسلسلي لفترة من الزمن. [ ٤ ] وعلى الرغم من أن طائرة An-12 لم تعد مستخدمة في روسيا أو أوكرانيا، إلا أن طائرة Y-8 تُطوَّر وتُنتَج في الصين. وتُعد أحدث طرازات Y8-F600 مشروعًا مشتركًا بين شركة شانشي للطائرات ، ومجمع أنتونوف العلمي التقني للطيران (ASTC)، وشركة برات آند ويتني كندا . تتميز طائرة Y8-F600 بهيكل معاد تصميمه، وإلكترونيات طيران غربية، ومحركات توربينية مروحية من طراز PW150B مع نظام مروحة R-408، وقمرة قيادة زجاجية تتسع لطاقم من شخصين . [ 5 ]
التاريخ التشغيلي
القوات الجوية السوفيتية
حلّقت الطائرة لأول مرة عام 1957، واستمر إنتاجها في الاتحاد السوفيتي حتى عام 1973. استُخدمت في مهام متنوعة، من عمليات البحث والإنقاذ إلى نقل المعدات. وكان استخدامها الأبرز خلال الحرب السوفيتية الأفغانية . اشتهر بين الجنود السوفيت أن الطائرة كانت تقلع من أفغانستان إلى طشقند محملةً بـ" الشحنة 200 "، أي توابيت تحمل جثث الجنود القتلى، مع أن هذه السمعة لم تكن معروفة على نطاق واسع في المراحل الأولى من الحرب. [ 6 ] ولهذا السبب، لُقّبت الطائرة بـ" الزنبقة السوداء " ( بالروسية : «Чёрный тюльпан»)؛ ولا يزال أصل هذا اللقب غير واضح. يوجد في روسيا العديد من النصب التذكارية التي تحمل اسم " الزنبقة السوداء" تخليدًا لذكرى من قُتلوا خلال الحرب الأفغانية. [ 7 ]
روسيا
خلال الغزو الروسي لأوكرانيا، فقدت روسيا طائرة من طراز An-12 في 1 يونيو 2025 بسبب عملية شبكة العنكبوت الأوكرانية . [ 8 ]
المتغيرات
إضافةً إلى دورها الأساسي في نقل البضائع، جرى تعديل طائرة أنتونوف An-12 لتصبح منصةً لمجموعة واسعة من المهام المتخصصة، حيث تم إنتاج نحو 30 طرازًا مختلفًا منها. وشملت التحسينات زيادة أوزان الإقلاع وسعة الوقود. وأصبح الطراز المُحسّن An-12BP طائرة النقل التكتيكية القياسية للقوات الجوية السوفيتية وغيرها. [ 2 ] في عام 2019، أُعلن في منتدى "الجيش-2019" العسكري أن روسيا بدأت العمل على طراز مُسلّح للهجوم الأرضي والدعم الجوي القريب من طائرة An-12، على غرار طائرة AC-130 الأمريكية . [ 9 ] في عام 2021، أُعلن أن الطائرة الهجومية لن تُبنى على أساس طائرة An-12، لعدم استيفائها متطلبات "المدفعي الطائر". [ 10 ]
المشغلون
تحظى طائرة An-12 حاليًا بشعبية لدى شركات الشحن الجوي، وخاصة تلك الموجودة في رابطة الدول المستقلة وأفريقيا وشبه القارة الهندية . [ 11 ]
مشغلو الخدمات المدنية
في 8 يناير 2009، وبعد حوادث عديدة تورطت فيها طائرة أنتونوف An-12 في الإمارات العربية المتحدة ، أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني حظراً مؤقتاً على تحليقها في المجال الجوي الإماراتي. [ 12 ] وفي 1 مارس 2010، أصبح الحظر دائماً بعد فشل الطائرة في اجتياز تقييم صلاحية الطيران الذي أجرته الهيئة العامة للطيران المدني. [ 13 ]
حاضِر
- إير وان (المكسيك)
- خطوط طيران أيروفيس
- خطوط أنتونوف الجوية
- كافوك إير
- خط الزوال
- خطوط طيران موتور سيش
- تحالف الخطوط الجوية الأوكرانية
- خطوط فولاري الجوية
- SRX [ 14 ]
سابق
- خطوط كاك الجوية ؛ [ 16 ] انظر أيضًا شنشي Y-8
- خطوط آسيا للشحن الجوي
- إير مارك
- دارتا
- الخطوط الجوية الغانية – تم تسليم طائرة An-12 الوحيدة في أكتوبر 1961. تم سحبها من الخدمة في عام 1962 وإعادتها إلى الاتحاد السوفيتي في عام 1963. [ 17 ]
عناصر العمليات العسكرية
حاضِر
- القوات الجوية النيجيرية – 12 طائرة من طراز أن-12 في الخدمة
- القوات الجوية اليمنية
سابق
- شغّلت القوات الجوية الأفغانية 12 طائرة من طراز An-12 في الفترة من 1981 إلى 2001. إحدى هذه الطائرات، التي انشقت إلى باكستان، محفوظة في متحف القوات الجوية الباكستانية في كراتشي.
- عملت القوات الجوية البنغلاديشية من عام 1973 إلى ثمانينيات القرن العشرين، وقد تقاعد جميع أفرادها الآن.
- القوات الجوية التشيكوسلوفاكية : قُسِّم أسطول تشيكوسلوفاكيا، الذي كان يتألف من طائرتين، بالتساوي بين جمهورية التشيك وجمهورية سلوفاكيا عند انفصالها عن سلوفاكيا. وتم إخراج جميع طائرات أنتونوف-12 التابعة للقوات الجوية التشيكوسلوفاكية من الخدمة الفعلية في تسعينيات القرن الماضي.
- القوات الجوية المصرية - تم الحصول على 22 طائرة [ 28 ]
- أدخلت القوات الجوية الهندية أولى طائراتها من طراز An-12 إلى الخدمة عام 1961، عندما شكلت السرب رقم 44 الملقب بـ"أوز الهيمالايا". وسرعان ما شاركت ست من هذه الطائرات في نقل تعزيزات الجيش جواً إلى لاداخ خلال الحرب الصينية الهندية عام 1962. ثم استُخدمت طائرات An-12 لاحقاً لتشكيل السرب رقم 25. كما استُخدمت طائرات An-12 كقاذفات ثقيلة خلال الحرب الهندية الباكستانية عام 1971. أُخرجت جميع طائرات An-12 التابعة للقوات الجوية الهندية من الخدمة الفعلية في التسعينيات. إحدى هذه الطائرات محفوظة في متحف القوات الجوية الهندية في بالام ، نيودلهي.
- القوات الجوية الإندونيسية – تقاعد عام 1970
- القوات الجوية العراقية – تقاعد عام 2003
- القوات الجوية المنغولية - 12 طائرة من طراز An-12 متقاعدة [ 30 ]
- استخدمت القوات الجوية البولندية طائرتين من طراز An-12B من عام 1966 حتى عام 1977 (تحطمت) وعام 1995 [ 31 ]
- استلمت القوات الجوية السلوفاكية طائرة واحدة من طراز An-12BP مسجلة برقم 2209 في عام 1993. تم بيعها إلى مولدوفا في عام 1999 وهي تخدم الآن في القوات الجوية الأنغولية. [ 32 ]
- تم توزيع الأسطول السوفيتي بين العديد من الدول التي خلفت الاتحاد السوفيتي.
- القوات الجوية السوفيتية
- الطيران البحري السوفيتي
الحوادث والوقائع
المواصفات (An-12)
البيانات من Global Aircraft، [ 33 ] Airliners.net [ 34 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 5 (طياران، مهندس طيران، ملاح، مشغل لاسلكي)
- السعة: حمولة 20,000 كجم (44,000 رطل) / 60 مظليًا / مركبتان مدرعتان من طراز BMD-1
- الطول: 33.1 متر (108 قدم 7 بوصة)
- طول الجناح: 38 متراً (124 قدماً و8 بوصات)
- الارتفاع: 10.53 متر (34 قدم 7 بوصات)
- مساحة الجناح: 121.7 متر مربع (1310 قدم مربع )
- الوزن الفارغ: 28000 كجم (61729 رطل)
- أقصى وزن للإقلاع: 61,000 كجم (134,482 رطل)
- محطة توليد الطاقة: 4 محركات توربينية من طراز إيفشينكو AI-20L أو AI-20M ، كل منها يعادل 3000 كيلوواط (4000 حصان).
- المراوح: مراوح رباعية الشفرات ذات سرعة ثابتة وخطوة قابلة للعكس
أداء
- السرعة القصوى: 660 كم/ساعة (410 ميل/ساعة، 360 عقدة)
- سرعة الإبحار: 570 كم/ساعة (350 ميل/ساعة، 310 عقدة)
- المدى: 5700 كم (3500 ميل، 3100 ميل بحري) مع أقصى كمية من الوقود
- 3600 كم (2200 ميل؛ 1900 ميل بحري) مع أقصى حمولة
- سقف الخدمة: 10200 متر (33500 قدم)
- معدل الصعود: 10.2 م/ث (2010 قدم/دقيقة)
التسليح
- الأسلحة: مدفعان من طراز Nudelman-Rikhter NR-23 عيار 23 ملم (0.906 بوصة) في برج ذيل الطائرة (في بعض الطائرات)
انظر أيضاً
التطورات ذات الصلة
طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل
قوائم ذات صلة
مراجع
الحواشي
- ↑ "الموقع الرسمي لشركة أنتونوف" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2009 .
- 1 2 3 4 ألبورت، ديف (أبريل 1996). "دليل طائرات النقل العسكري (الجزء 2)". مجلة الطيران الدولية . المجلد 50، العدد 4. ص 237.
- ↑ "طائرة النقل التوربينية Y8" . سينو ديفنس. مؤرشفة من الأصل في 27 مارس 2008.
- ↑ "طائرة Y8F600" . صناعة الطائرات في شانشي. مؤرشفة من الأصل في 21 مايو 2006.
- ↑ فيسك، روبرت (2006) [2005]. الحرب العظمى من أجل الحضارة ( الطبعة الثانية). لندن: هاربر بيرنيال . ص 105. ISBN 9781841150086.
- ↑ """Tюный тюльpan": تم تسمية العديد من الجنود السوفييت في أفغانستان بالطائرة AH-12" . الدراسة الروسية . 4 يناير 2019. مؤرشفة من الأصلي تم الاسترجاع في 8 أبريل 2020 .
- ↑ كاهلان، سارة؛ باران، جوناثان (4 يونيو 2025). "عملية 'شبكة العنكبوت' الأوكرانية تصيب 13 طائرة على الأقل، كما تُظهر الصور" . صحيفة واشنطن بوست . تاريخ الاسترجاع: 4 يونيو 2025 .
- ↑ "المنتج: بطاريات AC-130 التناظرية الأمريكية يتم تصنيعها في روسيا" [ المصدر: يجري تطوير نظير للبطارية الطائرة الأمريكية AC-130 في روسيا ] . تاس . 26 يونيو 2019 أرشفة من الأصلي في 5 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2019 .
- ↑ لافروف، أنطون؛ كريتزول ، رومان (12 يناير 2021). ""Arsenal 'Hunter': عربة نقل صغيرة تلتقط صواريخ موجهة" [ "Arsenal 'Hunter': ستتلقى طائرات النقل صواريخ موجهة" ] . ازفستيا .
- ^ جوردون، يفيم وكوميساروف، دميتري. أنتونوف أن-12. ميدلاند. هينكلي. 2007. ردمك 978-1-85780-255-9
- ↑ «الهيئة العامة للطيران المدني تصدر حظراً مؤقتاً على طائرات أنتونوف An-12 من المجال الجوي لدولة الإمارات العربية المتحدة» . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2009 .
- ↑ «الإمارات تحظر طائرات أنتونوف An-12 من مجالها الجوي» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٩ فبراير ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢١ فبراير ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٩ فبراير ٢٠١٠ .
- ↑ "SRX :: Fleet" . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2014 .
- ↑ إندريس 1979، ص 189.
- ↑ إندريس 1979، ص 15.
- ↑ كتاب روسي قديم. مراوح وطائرات شركات الطيران في حقبة الستار الحديدي ، دار نشر إيرلايف، شروزبري 1998، رقم ISBN 1-85310-971-1.
- ^ إندريس 1979، ص. 401-402.
- ↑ إندريس 1979، ص 351.
- 1 2 3 كوبر وآخرون. 2011 ، ص. 244
- ↑ هويل فلايت إنترناشونال 8-14 ديسمبر 2015، ص 32.
- ↑ "القوات الجوية العالمية 2022" . فلايت جلوبال. 2022. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2022 .
- ↑ هويل فلايت إنترناشونال 8-14 ديسمبر 2015، ص 37.
- ↑ هويل فلايت إنترناشونال 8-14 ديسمبر 2015، ص 41.
- 1 2 Hoyle Flight International 8–14 ديسمبر 2015، ص 46.
- ↑ هويل فلايت إنترناشونال 8-14 ديسمبر 2015، ص 48.
- ↑ هويل فلايت إنترناشونال 8-14 ديسمبر 2015، ص 53.
- ↑ كوبر 2017 ، ص 11
- ↑ "تسليح الجيش الجورجي" . الجيش الجورجي. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2007 .
- ↑ "القوات الجوية العالمية - القوات الجوية المنغولية" . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2013 .
- ^ Gołąbek، Adam: 13. Pułk Lotnictwa Transportowego في: Lotnictwo z szachownicą nr. 9 و رقم. 10
- ↑ راديك هافيلكا (12 يناير 2010). "An-12BP 2209 :: An-12BP" . valka . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2014 .
- ↑ "An-12 Cub" . الطائرات العالمية . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2006 .
- ↑ "طائرة أنتونوف An-12 وطائرة شانشي Y8" . Airliners.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2006 .
مصادر
- كوبر، توم (2017). سماء ساخنة فوق اليمن، المجلد 1: الحرب الجوية فوق جنوب شبه الجزيرة العربية، 1962-1994 . سوليهول، المملكة المتحدة: دار نشر هيليون وشركاه. ISBN 978-1-912174-23-2.
- كوبر، توم؛ واينرت، بيتر؛ هينز، فابيان؛ ليبكو، مارك (2011). طائرات ميغ الأفريقية، المجلد 2: من مدغشقر إلى زيمبابوي . هيوستن: دار هاربيا للنشر. ISBN 978-0-9825539-8-5.
- إندريس، غونتر ج. (1979). أساطيل شركات الطيران العالمية 1979. هونسلو، المملكة المتحدة: منشورات ومبيعات شركات الطيران المحدودة. ISBN 978-0-905117-53-9..
- هويل، كريغ (8-14 ديسمبر 2015). "دليل القوات الجوية العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . المجلد 188، العدد 5517. الصفحات 26-53 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0015-3710 .
- "البنتاغون فوق الجزر: تاريخ الطيران العسكري الإندونيسي على مدى ثلاثين عامًا". مجلة عشاق الطيران الفصلية (2): 154-162 . ISSN 0143-5450 .
للمزيد من القراءة
- جوردون واي كوميساروف د.، أنتونوف أن-12 "شبل" ، سلسلة الطيران، ميدلاند للنشر/مطبعة كروود، 2004
روابط خارجية
- طائرة أنتونوف
- طائرة شحن سوفيتية من خمسينيات القرن العشرين
- طائرات النقل العسكرية السوفيتية في خمسينيات القرن العشرين
- طائرة جرارة بأربعة محركات
- طائرة ذات أربعة محركات توربينية
- طائرة ذات جناح علوي
- أول طائرة حلقت في عام 1957
- طائرة مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب