معركة التلال

وقعت معركة داونز في 21 أكتوبر 1639 ( حسب التقويم الجديد )، خلال حرب الثمانين عامًا . هُزم أسطول إسباني بقيادة الأدميرال أنطونيو دي أوكويندو هزيمة ساحقة على يد قوة هولندية بقيادة الملازم الأدميرال مارتن ترومب . أنهى هذا النصر مساعي إسبانيا لإعادة فرض سيطرتها البحرية على القناة الإنجليزية، وأكد هيمنة هولندا على الممرات البحرية، ويُزعم أيضًا أنها أول معركة كبرى تُستخدم فيها تكتيكات خط المعركة .

بدأت المعركة عندما أرسل رئيس الوزراء الإسباني أوليفاريس قافلة كبيرة من القوات والإمدادات لجيش فلاندرز ، برفقة نحو 50 سفينة حربية. منذ عام 1621، ركز النشاط البحري الإسباني في القناة على تجنب الصدام المباشر مع الأسطول الهولندي المتفوق، مع مهاجمة سفنهم التجارية من قواعد القرصنة في دونكيرك وأوستند . وفي تحول عن هذه السياسة، أُمر أوكويندو بإيصال التعزيزات، بالإضافة إلى جرّ الهولنديين إلى المعركة؛ إذ كان أوليفاريس يأمل أن يُعيد النصر هيبة إسبانيا ويُجبر مجلس الولايات العام على التفاوض بشأن شروط السلام.

دخلت السفن الإسبانية القناة الإنجليزية في 11 سبتمبر ، واعترضها الهولنديون في سلسلة من العمليات بين 16 و18 سبتمبر. كانت الخسائر على كلا الجانبين طفيفة، لكن أوكويندو لجأ إلى منطقة ذا داونز ، وهي مرسى بين ميناءي دوفر وديل ، حيث تمتع بحماية الحياد الإنجليزي. ورغم الحصار الذي فرضه الأسطول الهولندي هناك، نُقلت معظم التعزيزات إلى دونكيرك عبر فرقاطات صغيرة سريعة .

في 21 أكتوبر، دخل الهولنديون منطقة داونز وهاجموا الأسطول الإسباني بسفن حارقة . ونظرًا لعجزهم عن المناورة في المياه الضيقة ومع الرياح المعاكسة، خسر الإسبان نحو عشر سفن إما تم الاستيلاء عليها أو تدميرها، بينما جنحت اثنتا عشرة سفينة أخرى عمدًا إلى الشاطئ لتجنب الأسر. وبالإضافة إلى صدّ حملة مماثلة الحجم ضد البرازيل الهولندية في يناير 1640، مثّل هذا نهاية محاولات تحدي الهيمنة البحرية الهولندية وإقرارًا من البلاط الإسباني باستحالة كسب الحرب.

عندما اندلعت الحرب الفرنسية الإسبانية عام ١٦٣٥، كانت إسبانيا منخرطة بالفعل في حرب الثمانين عامًا مع الجمهورية الهولندية ، بالإضافة إلى دعمها للإمبراطور فرديناند الثاني في حرب الثلاثين عامًا . ورغم امتلاك الإمبراطورية الإسبانية موارد تفوق بكثير موارد أي من خصومها، إلا أن القتال على جبهات متعددة أجبرها على الاعتماد على خطوط إمداد طويلة وهشة. وكان أهمها الطريق الإسباني ، وهو طريق بري ينقل القوات والإمدادات من ممتلكاتها في إيطاليا إلى جيش فلاندرز . وكان هذا الطريق حاسمًا في الحرب في هولندا، إذ صعّبت التفوق البحري الهولندي نقل هذه الإمدادات بحرًا. ^{[ ٤ ]}

في ديسمبر 1638، استولى جيش مدعوم من فرنسا بقيادة برنارد من ساكس-فايمار على برايزاخ في الألزاس ، قاطعًا بذلك الطريق الإسباني (انظر الخريطة). ومع ذلك، هزم الإسبان الهجمات الهولندية على دونكيرك وأوستند في هولندا الإسبانية ، وعلى الرغم من انتصار البحرية الفرنسية في غيتاريا في أغسطس، أجبرهم ذلك على التراجع من فوينترابيا . شجع هذا رئيس الوزراء أوليفاريس على إعادة تأكيد هيبة البحرية الإسبانية بإرسال قافلة كبيرة لتعزيز فلاندرز. ^{[ 5 ]} أدى تجريد 22 سفينة حربية من البحر الأبيض المتوسط ، بالإضافة إلى برنامج بناء متسرع، إلى أن جمع أوليفاريس بحلول أغسطس 1639 أسطولًا يضم حوالي 50 سفينة حربية إلى جانب عدد من السفن الأصغر، يعمل عليها 6500 بحار و8000 من مشاة البحرية. ^{[ 1 ]}

بالإضافة إلى ذلك، نُقل 9000 جندي كتعزيزات وثلاثة ملايين إسكودو لجيش فلاندرز على متن 30 سفينة نقل، شملت سفنًا مستأجرة من ألمانيا وإنجلترا بموجب اتفاقية مع الملك تشارلز الأول . ^{[ 6 ]} يعود تاريخ هذا الطريق، المعروف باسم "الطريق الإنجليزي"، إلى أوائل ثلاثينيات القرن السابع عشر، وقد استغل حياد إنجلترا لنقل الإمدادات والجنود إلى دوفر ، حيث نُقلوا إلى سفن صغيرة سريعة لعبور القناة الإنجليزية إلى دونكيرك. ^{[ 7 ]} في مايو، استخدم أسطول من تسع سفن هذا الطريق لنقل 1500 جندي إلى فلاندرز، وهي واحدة من عمليات نقل مماثلة عديدة جرت على مر السنين. ^{[ 8 ]}

منذ عام 1621، تجنب الإسبان الصدام المباشر مع الأسطول الهولندي، مفضلين شن غارات من قبل أسطول فلاندرز المتمركز في دونكيرك، بالإضافة إلى غارات القراصنة المحليين على سفنهم التجارية، وبلغت جهودهم ذروتها تحت قيادة الأدميرال فرانسيسكو دي ريبيرا . في أكتوبر 1637، نقل لوبي دي هوسيس ، قائد أسطول لا كورونيا ، 5000 رجل من لا كورونيا إلى دونكيرك، ثم استولى على أكثر من 20 سفينة تجارية هولندية في رحلة عودته. ^{[ 9 ]} بعد أن اكتسب ثقة كافية لخوض معركة شاملة، عرض عليه أوليفاريس قيادة الحملة، لكن دي هوسيس كان متشككًا في قدرته على هزيمة الهولنديين، خاصةً وأن السفن الحربية التي شكلت جزءًا كبيرًا من قوته كانت أقل فعالية في القناة الإنجليزية. رفض دي هوسيس المنصب، الذي انتقل بدلاً منه إلى أنطونيو دي أوكويندو ، أدميرال البحر الأبيض المتوسط. توقع أوليفاريس أن يحاول الهولنديون منع وصول التعزيزات، مما يمنح أوكويندو الفرصة لإدخالهم في المعركة. ^{[ 1 ]}

بعد إبلاغها بهذه التحركات، بدأت الولايات العامة في تجهيز الأسطول الهولندي الرئيسي للعمليات. وفي الوقت نفسه، أُمر سرب بقيادة مارتن ترومب بالتوجه إلى البحر لمراقبة الإسبان ومضايقتهم عند الحاجة، مع أنه مُنع من الاشتباك معهم في معركة حتى ينضم إليه باقي الأسطول، الذي بلغ نحو خمسين سفينة بقيادة يوهان إيفرتسن . قسّم ترومب قواته إلى ثلاثة أقسام؛ تمركزت اثنتا عشرة سفينة بقيادة ^جوست بانكرت ^شمال داونز، تحسبًا لاحتمال أن يسلك الإسبان الطريق الطويل حول ^الجزر البريطانية . وقامت خمس سفن بقيادة ^ويت دي ويث ^{بدوريات على} الجانب الإنجليزي من القناة، بينما راقبت السفن الاثنتا عشرة المتبقية بقيادة ^{ترومب الساحل الفرنسي} . ^{[ 13 ]}

فشلت محاولات الأدميرال الفرنسي هنري دي سورديس لعرقلة الاستعدادات الإسبانية، وأبحر الأسطول في 27 أغسطس، ودخل القناة الإنجليزية في 11 سبتمبر. ^{[ 14 ]} وتمّ دمج سفن من أسراب مختلفة في التشكيل، في محاولة لضمان دعم السفن الأكبر حجمًا للسفن الأصغر. وتألفت الطليعة من ثلاثة عشر سفينة من أسطول فلاندرز بقيادة ميغيل دي هورنا ، نظرًا لخبرتهم الواسعة في هذه المياه؛ وقد رافق دي هورنا نفسه أوكويندو على متن سفينته الرئيسية. ^{[ 8 ]}

في الخامس عشر من سبتمبر، علموا من سفينة إنجليزية عابرة أن سربًا هولنديًا راسيًا قرب كاليه ، وفي اليوم التالي تواصلوا مع ترومب. وبناءً على تعليماته، اتخذ أوكيندو تشكيلًا هلاليًا، واضعًا سفينته الرئيسية على الجناح الأيمن؛ ورغم تفوق العدو عدديًا، وضع ترومب سربَه في خط المعركة وهاجم. ^{[ 15 ]} خلال معركة القناة، استخدم أوكيندو التكتيكات نفسها التي وظّفها في انتصاره عام 1631 في أبرولوس ، حيث دمّر السفينة الهولندية الرئيسية في معركة بحرية مباشرة. لكنه فشل في إصدار تعليمات كافية لمرؤوسيه، وألغى تفوقه العددي بمحاولته المستمرة الاشتباك مع سفينة ترومب الرئيسية. ومع ذلك، نُفّذت هذه المناورة دون سابق إنذار لبقية الأسطول الإسباني. استدارت بعض السفن القريبة من أوكيندو معه، بينما ارتبكت سفن أخرى وحافظت على مسارها. سرعان ما تفكك التشكيل الهلالي، ولم يواكب مطاردة السفينة الإسبانية الرئيسية لترومب سوى سرب دونكيرك والسفينة الشراعية سان خوان .

لو أصدر أوكيندو الأمر بتشكيل خط دفاعي، لكان الأسطول الإسباني الضخم قد تمكن على الأرجح من تطويق الأسطول الهولندي والقضاء عليه في غضون ساعات قليلة. مع ذلك، بدا أوكيندو مصممًا على الصعود إلى السفينة الهولندية الرئيسية. وعندما قرر أخيرًا الالتفاف لإطلاق النار، فعل ذلك متأخرًا جدًا، فأبحر متجاوزًا مؤخرة سفينة ترومب. وفي محاولة لتصحيح خطئه، حاول أوكيندو الصعود إلى السفينة الثانية في الرتل الهولندي، لكن الأخيرة تجنبته أيضًا. أصبحت سفينة أوكيندو الرئيسية وإحدى سفن دونكيرك، وهي سانتياغو ، في مهب الريح، وتتعرضان لنيران مدافع السفن التسع المتبقية من الرتل الهولندي. أدار ترومب رتله وانطلق في جولة أخرى على سانتياغو . أطلق أوكيندو والسفن الست الأخرى من دونكيرك وسفينة سان خوان ، التي لم تتمكن من الالتفاف عكس اتجاه الريح، النار بأقصى ما في وسعها. لم تُحدث المدفعية أضرارًا تُذكر، لكن نيران البنادق الإسبانية قضت على العديد من أفراد الطاقم على متن السفن الهولندية.

استمر هذا الاشتباك ثلاث ساعات، انفجرت خلالها السفينة الهولندية "غروت كريستوفيل" عن طريق الخطأ. وبحلول الظهر، وصلت سفن رتل "ويت دي ويت " الست إلى ترومب، ليرتفع عدد سفنه إلى ست عشرة. ورغم أن بقية الأسطول الإسباني ظلت متفرقة وغير منظمة، إلا أن العديد من الوحدات استدارت أخيرًا وبدأت تقترب من الجانب الآخر. بالنسبة لترومب، كان هذا الوضع يتجه نحو الخطر، إذ أن الوحدات الإسبانية القادمة من جهة الريح ستقطع طريق خروجه، وتجبر الأسطول الهولندي على الانعطاف نحو مياه خليج بولونيا الضحلة ، ما سيؤدي على الأرجح إلى جنوحه. ولكن في تلك اللحظة، أمر أوكويندو الأسطول الإسباني باستئناف تشكيل الهلال. استدارت السفن الإسبانية، مما سمح لسرب ترومب بالانعطاف أيضًا، والاستفادة من الريح، والنجاة من الخطر.

لم تقع أي اشتباكات أخرى في ذلك المساء. رست الأساطيل، وفي اليوم التالي، وصل الأدميرال جوست بانكرت ، ليصل إجمالي الأسطول الهولندي إلى اثنين وثلاثين. لكن لم تكن هناك أي اشتباكات، بل مجرد استعدادات لما سيُعرف لاحقًا باسم معركة داونز.

لجأ الإسبان، الذين كانت أولويتهم حماية القوات لا تعريضها للخطر بمواصلة المعركة، إلى منطقة " ذا داونز" ، وهي مرسى بين ميناءي دوفر وديل الإنجليزيين ، بالقرب من سرب إنجليزي بقيادة نائب الأدميرال جون بنينجتون . أمر أوكيندو 13 سفينة من سرب دونكيرك التابع له، والمؤلف من فرقاطات خفيفة وسريعة ، بالتوجه شمالًا ليلًا حول رمال جودوين ؛ ورغم أن الهولنديين أغلقوا هذا المخرج لاحقًا، إلا أنهم وصلوا إلى دونكيرك ومعهم 3000 جندي وجميع الأموال المخصصة لدفع مستحقات جيش فلاندرز. في نهاية المطاف، حسب الإسبان أن 6000 جندي قد تم إنزالهم، مع أسر 1500 جندي على يد الهولنديين، ومقتل 1500 آخرين أو احتجازهم في إنجلترا، مما سمح لأوكيندو لاحقًا بالادعاء بأنه حقق إلى حد كبير الأهداف المحددة. ^{[ 3 ]}

في مساء الثامن والعشرين من سبتمبر، انسحب ترومب ودي ويث للتزود بالإمدادات، إذ كانا يعانيان من نقص في البارود. وخشيَا من فشل مهمتهما حتى عثرا على الإسبان عند داونز في الثلاثين من الشهر نفسه. فقاموا معًا بحصار الإسبان وأرسلوا على وجه السرعة إلى هولندا لطلب التعزيزات. استأجرت الأميرالات الهولندية الخمس أي سفينة تجارية مسلحة كبيرة استطاعت العثور عليها. وانضم العديد طواعيةً، طمعًا في غنائم وفيرة. وبحلول نهاية أكتوبر، كان لدى ترومب 95 سفينة و12 سفينة حارقة .

في هذه الأثناء، بدأ الإسبان، الذين تمكنوا سابقًا من تهريب 13 أو 14 فرقاطة من طراز دونكيركر عبر الحصار، بنقل قواتهم وأموالهم إلى فلاندرز على متن سفن بريطانية تحت العلم الإنجليزي. أوقف ترومب هذا الأمر بتفتيش السفن الإنجليزية واحتجاز أي قوات إسبانية يعثر عليها. وخوفًا من رد الفعل الإنجليزي المحتمل، تظاهر أمام بينينجتون بالقلق من أوامره السرية من مجلس الولايات العام . وأطلعه، "سرًا"، على رسالة تأمره بمهاجمة الأسطول الإسباني أينما وُجد، ومنع أي تدخل من أي قوة ثالثة بالقوة.

في هذه الأثناء، بلغ صبر ترومب ذروته. فمجلس حربه لم يوافق بعد على الهجوم، بينما ادعى الإسبان عدم امتلاكهم ما يكفي من البارود للإبحار. دفع هذا الأمر الهولنديين إلى تقديم عرضٍ لافت. ففي 13 أكتوبر، أبلغ قبطانان، نيابةً عن ترومب، بينينغتون باستعدادهما لتزويد الأسطول الإسباني بـ 500 برميل من البارود، بشرط أن يبحر الأسطول فورًا إلى المعركة. لم يقبل أوكويندو العرض، لكن الصراع كاد أن يندلع على أي حال في 14 أكتوبر عندما أطلق قناص إسباني النار على بحار على متن سفينة هولندية فأرداه قتيلًا. ووفقًا لأوكويندو، كان القناص فلاحًا غبيًا للغاية سيُعاقب بشدة. ومع ذلك، في الأيام التالية، بدأ كل من أوكويندو وترومب الاستعداد للمعركة، بينما مُنح بينينغتون الإذن بالانسحاب في حال نشوب معركة. ^{[ 16 ]}

في 21 أكتوبر، ومع هبوب رياح شرقية مواتية ، أرسل ترومب 30 سفينة بقيادة دي ويث لمنع أي تدخل من بينينغتون، بينما قام سربان بقيادة كورنيليس يول ويان هندريكس دي نايس بسد طرق الهروب إلى الشمال والجنوب على التوالي. ^{[ 15 ]} ثم هاجم بما تبقى من الأسطول، والذي تضمن عددًا من السفن الحارقة. أصيبت بعض السفن الإسبانية الكبيرة غير القادرة على المناورة بالذعر عند اقتراب الأسطول الهولندي، وجنحت عمدًا؛ فنهبها على الفور السكان الإنجليز الذين كانوا حاضرين بأعداد كبيرة لمشاهدة هذا المشهد غير المألوف. وحاولت سفن أخرى اختراقًا مخططًا له.

خرجت سفينة سانتياغو ، السفينة الملكية الرئيسية لدي أوكويندو ، أولاً، تلتها سانتا تيريزا ، السفينة البرتغالية الرئيسية. أُطلقت خمس سفن نارية مشتعلة على السفن الإسبانية. تمكنت السفينة الإسبانية الأولى من الانسحاب وتجنب ثلاث من السفن النارية في اللحظة الأخيرة، لكنها أصابت سانتا تيريزا التي تلتها ، والتي كانت قد تمكنت للتو من صد هجوم السفينتين الأخريين. نظرًا لضخامة حجمها (أكبر سفينة في الأسطول الإسباني/البرتغالي) وبطء مناورتها، وعدم وجود وقت كافٍ للرد، وقعت سانتا تيريزا في قبضة إحدى السفن النارية وأُضرمت فيها النيران. بعد وفاة الأدميرال لوبي دي هوسيس متأثرًا بجراحه، اشتعلت النيران فيها بشدة، مما أسفر عن خسائر فادحة في الأرواح.

اعترضت أسراب نائب الأدميرال الزيلاندي يوهان إيفرتسن السفن البرتغالية ، وأطلقت عليها سفنها الحارقة. تم الاستيلاء على معظم السفن البرتغالية أو تدميرها، مما أسفر، وفقًا لبعض التقارير، عن مقتل 15200 شخص وأسر 1800. ويُعتبر عدد القتلى اليوم مبالغًا فيه إلى حد كبير؛ فعلى سبيل المثال، لا يأخذ في الحسبان أن ثلث القوات كان قد وصل بالفعل إلى فلاندرز. تمكن دي أوكويندو من الفرار في الضباب مع حوالي عشر سفن، معظمها من سفن دونكيرك ، ووصل إلى دونكيرك. كما تم تعويم تسع سفن جنحت على الشاطئ خلال المعركة، ووصلت هي الأخرى إلى دونكيرك. ^{[ 17 ]}

بحسب المؤرخ البحري الإسباني سيزاريو فرنانديز دورو ، من بين 38 سفينة حاولت كسر الحصار الهولندي، جنحت اثنتا عشرة سفينة على الشاطئ الإنجليزي، وتم تعويم تسع منها لاحقًا ووصلت إلى دونكيرك. دُمرت سفينة واحدة بواسطة سفينة حارقة، وأُسرت تسع سفن أخرى، وغرقت ثلاث سفن بسبب أضرار بالغة قبل وصولها إلى الميناء؛ وتحطمت ثلاث سفن أخرى على سواحل فرنسا أو فلاندرز أثناء محاولتها تجنب الأسر. ^{[ 18 ]}

زعم الدبلوماسي الفرنسي الكونت ديستراد ، في رسالة إلى الكاردينال ريشيليو ، أن الإسبان فقدوا ثلاثة عشر سفينة أُحرقت أو أُغرقت، وست عشرة سفينة أُسرت مع أربعة آلاف أسير، وأربع عشرة سفينة قبالة سواحل فرنسا وفلاندرز، ^{[ 19 ]} وهو رقم يفوق عدد السفن الإسبانية الموجودة في داونز. ^{[ 20 ]} كما ذكر ديستراد في رسالته أن الهولنديين فقدوا عشر سفن أُغرقت أو أُحرقت. ^{[ 19 ]} وقد استشهد جان لو كلير بهذا المصدر في كتابه "تاريخ المقاطعات الموحدة في هولندا" . ^{[ 21 ]}

يذكر الأدميرال والمؤرخ البرتغالي إغناسيو كوستا كوينتيلا أرقاماً تشير إلى خسارة الإسبان 43 سفينة و6000 رجل، بينما خسر الهولنديون بعض السفن وأكثر من 1000 رجل. ^{[ 22 ]}

لا تذكر المصادر الهولندية سوى غرق سفينة هولندية واحدة اصطدمت بسفينة سانتا تيريزا ، ومقتل نحو مئة شخص. ويتفق كتاب المؤرخ إم جي دي بوير، الذي استند إلى بحث معمق حول الموضوع، مع هذا، ويقدر الخسائر الإسبانية في السفن بنحو 40 سفينة، وفي الرجال بنحو 7000. ^{[ 23 ]}

تمكن الجزء الأكبر من المشاة الإسبان من الوصول إلى فلاندرز ومعهم معظم الأموال، لكن النصر الهولندي الشهير شكّل لحظةً فارقةً في ميزان القوى البحرية المتغير. فقد دُمّر جزء كبير من الأسطول الإسباني، الذي بُني على مدى سنوات عديدة، وتعرضت العديد من السفن التي نجحت في اختراق الحصار لأضرار بالغة. وبعد بضعة أشهر، هُزمت حملة إسبانية كبيرة أخرى ، كانت متجهة هذه المرة إلى البرازيل الهولندية . لم تكن إسبانيا، المُنهكة من التزامات حرب الثلاثين عامًا الهائلة ، في وضع يسمح لها بإعادة بناء هيمنتها البحرية. ^{[ 1 ] [ 24 ]} كان للهزيمتين البحريتين الكبيرتين أيضًا تداعيات على الإسبان في البر الأيبيري، حيث ساهمتا في تهيئة المناخ الذي دفع البرتغاليين إلى الثورة ضد ملك إسبانيا . ^{[ 25 ]}

استمر قراصنة دونكيرك في إلحاق الضرر بالتجارة الهولندية، ولم يُهزموا إلا بعد استيلاء قوة فرنسية هولندية على دونكيرك عام 1646. ومع ذلك، فإن استمرار الهيمنة البحرية الهولندية في بحر الشمال يعني أن القوافل الإسبانية دفعت ثمنًا باهظًا من الأرواح والسفن في اختراق الحصار الهولندي. وقد تركت هذه العمليات المعقدة في البلدان المنخفضة القوات الإسبانية التابعة لآل هابسبورغ ووضعها المالي في وضع حرج. ^{[ 26 ]} سارع الهولنديون والإنجليز والفرنسيون إلى استغلال الوضع بالاستيلاء على بعض الجزر الإسبانية الصغيرة في منطقة البحر الكاريبي. ولكن كان أسوأ ما عانته إسبانيا هو ازدياد الصعوبات التي واجهتها في الحفاظ على موقعها في جنوب هولندا .

استُقبل ترومب استقبال الأبطال عند عودته، وكُوفئ بعشرة آلاف غيلدر، مما أثار غيرة دي ويث الذي لم يحصل إلا على ألف غيلدر. كتب دي ويث بعض الكتيبات المجهولة التي تصوّر ترومب جشعًا، وتصوّر نفسه البطل الحقيقي للمعركة. مع فقدان إسبانيا تدريجيًا لموقعها البحري المهيمن، وضعف إنجلترا، وعدم امتلاك فرنسا أسطولًا بحريًا قويًا، سمح الهولنديون لأسطولهم بالتضاؤل ​​بشكل كبير بعد توقيع معاهدة السلام عام 1648. وهكذا، مع إدارة بحرية غير فعّالة وسفن خفيفة العدد، وجدوا أنفسهم في وضع غير مواتٍ في صراعاتهم القادمة مع الإنجليز. ومع ذلك، تمكنوا من الحفاظ على تفوقهم التجاري الكبير على القوى الأوروبية الأخرى، ودخلوا في فترة من التفوق البحري الهولندي المتزايد، تجاريًا وبحريًا، منذ الحرب الإنجليزية الهولندية الثانية وحتى مطلع القرن الثامن عشر.

• دي بوير، دكتور إم جي (1941). ترومب أون دي أرمادا فان 1639 (بالهولندية).
• دورو، سيزاريو فرنانديز (1898). Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y Aragón (بالإسبانية). المجلد.  رابعا. EST. الطبعة خلفاء ريفادينيرا.
• جودفروي لويس إسترادس (كومت د)، تشارلز كولبير دي كرواسي (ماركيز)، جان أنطوان دي ميسميس أفوكس (كومت د) (1743). رسائل ومذكرات ومفاوضات السيد لو كونت ديستراد: بصفته سفير SMTC في إيطاليا، وفي أنجليتر وهولاند، باعتباره سفيرًا مفوضًا إلى السلام في نيميجو، جنبًا إلى جنب مع السيدين كولبير وكومت دافو . المجلد.  1. ج. نورس.{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
• جان لو كليرك (1728). تاريخ المقاطعات-اتحادات باي-باس، منذ ولادة الجمهورية حتى سلام أوترخت وسمة الحاجز في عام 1716. مع الإرشادات الأساسية وشرحها . المجلد.  2. لونوريه وشاتلين.
• إجناسيو دا كوستا كوينتيلا (1839). أنيس دا مارينا البرتغالية . أكاد. داس الخيال العلمي. دي لشبونة.
• إدموندسون، جورج (يناير 1890). "فريدريك هنري، أمير أورانج". المجلة التاريخية الإنجليزية . 5 (17). مطبعة جامعة أكسفورد: 41-64 . JSTOR 546555 . 
• آر بي برودوم فان رين (2001). Schittering en schandaal – السيرة الذاتية لـ Maerten en Cornelis Tromp . أربيدرسبرز.
• سترادلينغ، روبرت (1979). "الكارثة والتعافي: هزيمة إسبانيا، 1639-1643". التاريخ . 64 (11): 205-219 . doi : 10.1111/j.1468-229X.1979.tb02059.x . JSTOR 24411536 . 
• سترادلينغ، روبرت (1992). أسطول فلاندرز: السياسة البحرية الإسبانية والحرب الأوروبية، 1568-1668 . مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0521405348.
• أونيل، باتريك (2014). تشارلز الأول والمؤامرة الإسبانية: العلاقات الأنجلو-هابسبورغية واندلاع حرب الممالك الثلاث، 1630-1641 (أطروحة دكتوراه). جامعة كاليفورنيا.
• وارنر، أوليفر (1981). معارك بحرية عظيمة . كامبريدج فيرنديل إدنز.
• ويدجوود، سي في (1938). حرب الثلاثين عامًا (طبعة 2005  ). نيويورك ريفيو أوف بوكس. رقم ISBN 978-1590171462.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• ويلسون، بيتر هـ. (2009). مأساة أوروبا: تاريخ حرب الثلاثين عامًا . ألين لين. ISBN 978-0-7139-9592-3.
• فرانسيس فير (1955). الملح في دمائهم: حياة الأدميرالات الهولنديين المشهورين . كاسيل.
• جي سي إم وارنسيك (1938). Drie zeventiende-eeuwsche Admirals. بيت هاين، ويت دي ويث، جان إيفرتسن . فان كامبين.
• جي سي إم وارنسيك (1941). 12 باب لوشتيج زيهيلدين . فان كامبين.
• بانهويسن، لوك (2021). هيت مونسترشيب: مارتن ترومب في الأسطول عام 1639 . اتصال أطلس. رقم ISBN 978-9045040714.
• كلوستر، ويم (2016). اللحظة الهولندية: الحرب والتجارة والاستيطان في عالم المحيط الأطلسي في القرن السابع عشر . مطبعة جامعة كورنيل.

51°12′ شمالاً 1°30′ شرقاً / 51.2° شمالاً 1.5° شرقاً / 51.2؛ 1.5