بلمونت، فيكتوريا

بيلمونت ضاحية جنوبية لمدينة جيلونج ، فيكتوريا ، أستراليا. ويعني اسمها "التلة الجميلة". [ 2 ] يفصل نهر بارون بيلمونت جغرافيًا عن مركز مدينة جيلونج التجاري . وتُعدّ الضاحية سكنية في المقام الأول، مع وجود بعض الصناعات الخفيفة على طول طريق بارون هيدز. وتتبع الضاحية منطقة حكومة مدينة جيلونج الكبرى . وبلغ عدد سكان بيلمونت 13,616 نسمة وفقًا لتعداد عام 2011. [ 1 ]

تاريخ

القرن التاسع عشر

سكن شعب واثاورونغ هذه المنطقة منذ 25000 عام على الأقل. وكان أول أوروبي يستوطن المنطقة هو الدكتور ألكسندر طومسون ، الذي أصبح فيما بعد عمدة جيلونج، والذي استأجر مزرعة رعوية في عام 1836، وتمت إدارة عمليات شراء أراضي التاج اللاحقة من مزرعته "كاردينيا".

أعاق عدم وجود جسر آمن فوق نهر بارون استيطان البيض الأوائل. افتُتح أول جسر خشبي في أوائل عام 1848، وكان مجلس طريق جنوب بارون يفرض رسومًا على العبور . بعد أربع سنوات، في 23 مايو 1852، جرف الفيضان الجسر. ومنذ ديسمبر من ذلك العام، عملت عبّارة حكومية في الموقع، وبحلول أواخر عام 1853، استُخدمت عبّارتان حكوميتان لتشكيل جسر عائم . [ 3 ] في عام 1859، افتُتح جسر حديدي آمن كبديل. وبحلول منتصف إلى أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر، تطورت بلدة صغيرة، تضم متجرًا عامًا وعددًا من الحانات. وافتُتح مكتب البريد في 21 يناير 1860. [ 4 ]

بعض شوارع المنطقة تحمل أسماء عقارات قديمة؛ فعلى سبيل المثال، كان طريق روزلين في الأصل مسارًا يؤدي إلى منزل "روزلين" في ضاحية واندانا . ولا تزال بعض المباني القديمة الهامة قائمة، مثل رويد جرانج الذي بناه جودفري هيرست عام 1897. [ 5 ] أما منزل كاردينيا ، الواقع في ريفرفيو تيراس، فهو مُدرج في سجل التراث الفيكتوري . [ 6 ]

في عام 1850، عرض ألكسندر طومسون 93 قطعة أرض للبيع، ضمن بلدة بلمونت، الواقعة بين طريقَي ماونت بليزانت وروزلين. وشهدت المنطقة عمليات بيع أراضٍ أخرى في عام 1886، حيث عُرضت 25 فدانًا (100,000 متر مربع ) من أراضي الدولة للبيع في 25 قطعة أرض. وقد أدى الكساد الاقتصادي في تسعينيات القرن التاسع عشر إلى تباطؤ مؤقت في مبيعات الأراضي. [ 7 ] 

القرن العشرين

فيضان بلمونت كومون، 1952

في عام ١٩٠٩، استحوذت مدرسة جيلونج النحوية على جزء كبير من المنطقة المحصورة بين شوارع تومسون وريجنت وسكوت، وطريق روزلين، لتكون موقعًا لنقل المدرسة من وسط جيلونج. وفي ٢١ أكتوبر ١٩١٠، وضع رئيس مجلس إدارة المدرسة، دبليو تي مانيفولد، حجر الأساس. إلا أن تلك الخطط تلاشت بحلول أغسطس ١٩١١، بعد تقسيم الأراضي المجاورة وعرضها للبيع تحت اسم "عقار بيلمونت هيل". [ ٧ ] وأشار مجلس إدارة المدرسة النحوية إلى أن تقسيمًا سكنيًا مجاورًا لا يتناسب مع خططهم لإنشاء مدرسة داخلية لا تستقبل الطلاب النهاريين . ونتيجة لذلك، قررت المدرسة شراء أرض في الجانب المقابل من جيلونج في كوريو ، وبيعت أرض بيلمونت لتقسيمها إلى مناطق سكنية أخرى. [ ٧ ]

في 6 ديسمبر 1913، تم بيع 86 قطعة أرض سكنية بالمزاد العلني ، لتشكيل مجمع بلمونت هايتس السكني. [ 7 ] وقد سُميت شوارع هذا المجمع السكني الجديد بأسماء مستكشفين قطبيين مشهورين: سكوت ، وشاكلتون ، وبيري، وأموندسن .

شهدت السنوات التي أعقبت الحرب العالمية الأولى مباشرةً تحول الأراضي الزراعية الريفية في بلمونت إلى منطقة سكنية. وحدثت عمليات تقسيم إضافية في عشرينيات القرن العشرين، مدفوعةً ببناء جسر جديد فوق نهر بارون عام 1926، وما تبعه من تمديد لخط ترام جيلونج إلى طريق روزلين عام 1927. [ 3 ] وكانت المنازل التي شُيّدت خلال فترة ما بين الحربين (والتي أعقبت الحرب العالمية الثانية ) مساكن بأسعار معقولة لعمال النسيج، والسائقين، والعمال، والموظفين، والسكرتيرات، والمعلمين، والبنائين. [ 7 ]

شهدت منطقة بيلمونت تطوراً عمرانياً كبيراً في السنوات التي أعقبت الحرب العالمية الثانية ، حيث امتدت المشاريع السكنية غرباً من البلدة الأصلية على التل باتجاه هايتون . وفي سبعينيات القرن الماضي، شهدت المنطقة تطوراً عمرانياً لاحقاً تمثل في تقسيم الأراضي جنوباً باتجاه غروفديل .

أنشأت منظمة الكومنولث للبحوث العلمية والصناعية (CSIRO) مختبرًا في بلمونت عام 1948 [ 8 ] لإجراء البحوث لدعم صناعة الصوف. وأصبح هذا المختبر أحد المراكز الرائدة في أبحاث النسيج على مستوى العالم، ولكن في إطار إعادة تنظيم منظمة الكومنولث للبحوث العلمية والصناعية في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تم إغلاق الموقع ونقل الموظفين إلى مركز أبحاث وابتكار الألياف المستقبلية الأسترالي في جامعة ديكين في وورن بوندز . [ 9 ]

الطيران

حظيرة طائرات الأخوين برات في بلمونت كومون

كانت منطقة بلمونت كومون موقعًا للطيران المبكر في منطقة جيلونج . أول شخص طار من منطقة بلمونت كومون كان هانز أندرسن، صاحب مرآب سيارات، الذي كان يقود طائرته ذات السطحين المصنوعة يدويًا حتى تحطمت طائرته في لوفلي بانكس . [ 3 ]

وتبعه تشارلز وبيرسي برات . [ 10 ] قام الطياران اللذان شاركا في الحرب العالمية الأولى ببناء حظيرة طائرات كبيرة وورش عمل، حيث قاما بتدريس الطيران الشراعي والطيران، وإصلاح الطائرات والمحركات، وممارسة التصوير الجوي . [ 11 ]

في عام ١٩٢٨، احتشد ١٠٠٠٠ من سكان جيلونج في المطار للترحيب بالطيار بيرت هينكلر الذي كان قد أنهى لتوه رحلة استغرقت ١٦ يومًا بين إنجلترا وأستراليا. [ ١٠ ] أسس بيرسي برات نادي جيلونج للطيران الشراعي في عام ١٩٢٩، والذي لا يزال قائمًا حتى اليوم في باخوس مارش . [ ١٢ ] في ٤ أغسطس ١٩٣٧، أقلع بيرسي برات من كومون وأكمل أطول رحلة طيران شراعي مجرورة في أستراليا حتى ذلك الحين. [ ٣ ]

كانت قاذفات أفرو أنسون التي استخدمتها خطوط باس آيلاند الجوية في رحلاتها إلى جزيرة كينغ تُخزّن وتُصان في بلمونت كومون، [ 11 ] وقد دُمرت إحداها بسبب الفيضانات عام 1952. [ 13 ] وبحلول أوائل الخمسينيات، أُغلق المطار في بلمونت كومون. [ 10 ] وعادت الأرض إلى الرعي، إلا أن محطات ربط الطائرات بقيت، وتحولت ورشة إصلاح الطائرات القديمة إلى ورشة لتصنيع المعادن (كوغلان وراسل)، وظلت بلمونت كومون تُستخدم من قبل طائرات رش المبيدات وغيرها من الطائرات ذات السطحين حتى أوائل الستينيات، عندما كان الطيارون يقومون بمسح منخفض لرعي الماشية بعيدًا عن منطقة الهبوط. وشاعت شائعات بأن بيرسي المذكور أعلاه قد أكمل أيضًا أول عبور أسفل جسر مورابول ستريت الفولاذي. واستمرت رياضة الطيران الشراعي في بلمونت كومون حتى أوائل الستينيات، حيث استُخدمت شاحنة مزودة برافعة لرفع الطائرات الشراعية إلى ارتفاع حراري كافٍ. كان الهبوط أحيانًا يتأخر قليلًا، مع بقاء ارتفاع منخفض بعد الطيران، حيث كانت إحدى الأشجار بجانب جسر شارع مورابول تنخفض قليلًا بسبب مرور طائرة شراعية على ارتفاع منخفض. كانت حظيرة الطائرات الشراعية تقع تقريبًا أسفل التقاطع الرئيسي الحالي عند تقاطع بارون هيدز/طريق سيتلمنت. أصبحت هذه الحظيرة لاحقًا المقر الأول لمجموعة سكة حديد بيلارين، وكانت موقع تصوير حلقة من مسلسل سوليفانز تُظهر قطارات بخارية قديمة من الحرب العالمية الثانية. يمكن رؤية بقايا فرع السكة الحديدية الأولي متجهًا نحو ملعب الغولف. كان من المخطط تمديد خط السكة الحديدية على طول محمية النهر باتجاه هايتون. بالإضافة إلى أنشطة الطيران والطائرات الشراعية بالحجم الكامل، استُخدمت المنطقة أيضًا من قِبل هواة الطائرات النموذجية. في البداية، كانت تُستخدم نماذج التحكم السلكي والطيران الحر حتى استخدام نماذج التحكم اللاسلكي المبكرة في عامي 1966/1967. بحلول منتصف عام 1967، تم تشكيل مجموعة طيران اجتماعية. تأسست جمعية جيلونج للتوجيه الجوي في مرآب باري أ في بيلمونت. لقد بقوا في كومون لبضع سنوات أخرى حتى أواخر السبعينيات، حيث وجدوا موقعًا جديدًا في دوغ روكس بعد أن تسبب الاستخدام الواسع النطاق لأجهزة الراديو CB عالية الطاقة في جيلونج في حدوث تداخل في معدات التحكم اللاسلكي.

السكك الحديدية

تم تشغيل خط سكة حديد سياحي ضيق في منطقة بلمونت كومون من عام 1969 إلى عام 1976. وقد تم تشغيله من قبل قسم جيلونج التابع للجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية ، تحت اسم جمعية جيلونج للحفاظ على البخار، وبدأ الخط بطول 100 قدم (30 مترًا) من المسار، وقاطرتين بخاريتين تبرعت بهما شركة أسمنت بورتلاند الأسترالية، والتي كانت تستخدم سابقًا على خط السكة الحديد الصناعي الخاص بها في فيانزفورد . [ 14 ] 

تم اقتناء المزيد من عربات السكك الحديدية خلال سبعينيات القرن الماضي، ووُضعت خطط لتمديد خط السكة الحديدية بشكل رئيسي عبر منطقة كومون، ثم على طول نهر بارون وصولاً إلى شلالات باكليز . إلا أنه بحلول منتصف سبعينيات القرن الماضي، أدى الفيضان المتكرر لمنطقة كومون إلى فتور الحماس، وكان من شأن إنشاء الطريق السريع الالتفافي لمدينة بلمونت أن يقطع خط السكة الحديدية إلى نصفين. وقد أتاح إغلاق فرع كوينزكليف التابع لسكك حديد فيكتوريا عام 1976 فرصةً للجمعية، التي انتقلت إلى كوينزكليف، وأعادت ضبط مقياس الخط حتى درايسديل ، وتعمل الآن تحت اسم سكة حديد بيلارين . [ 15 ]

الجغرافيا

يحد بلمونت نهر بارون من الشمال والشرق، وخور وورن بوندز من الجنوب، وخور كاردينيا السابق من الغرب، والذي تم تحويله إلى قناة تحت الأرض في ستينيات القرن الماضي. تمتد الأراضي المنخفضة على ضفاف نهر بارون، بينما تمتد مساحات خضراء أخرى على طول خور وورن بوندز.

تُعدّ منطقة بلمونت كومون عرضةً للفيضانات خلال هطول الأمطار الغزيرة. كما كانت موقعًا لبدايات الطيران في المنطقة، حيث أُديرت مدرسة طيران فيها في عشرينيات القرن الماضي. وفي عام 1952، فاض نهر بارون، مُغرقًا منطقة بلمونت كومون بأكملها؛ [ 16 ] ولا يُعدّ الفيضان الذي غطى المنطقة نفسها، بما في ذلك موقف الكرفانات وموقف سيارات كي مارت ، أمرًا نادرًا في التاريخ الحديث (1995). [ 17 ]

تقع المناطق السكنية القديمة في الضاحية على قمة تلة تتوسطها شارعا هاي وريجنت، وتطل على النهر وبقية مدينة جيلونج. أما المنطقة القريبة من طريق رينولدز وشارع هاي فهي أكثر انبساطًا، وقد تم تطويرها خلال فترة ما بعد الحرب. بينما استوطن السكان المناطق المنخفضة القريبة من طريق توركواي منذ سبعينيات القرن الماضي.

التركيبة السكانية

في تعداد عام 2006، بلغ عدد سكان بلمونت 13,646 نسمة. شكل الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 0 و14 عامًا 16% من السكان، بينما بلغت نسبة من هم في سن 55 عامًا فأكثر 31%. تُعد بلمونت ضاحية ذات نسبة سكان مرتفعة من كبار السن، حيث يبلغ متوسط ​​عمر السكان 40 عامًا، مقارنةً بـ 37 عامًا في أستراليا. 90% من السكان مواطنون أستراليون، و80.3% منهم مولودون في أستراليا، بينما تُعد إنجلترا أكثر بلدان المنشأ الأجنبية شيوعًا (3.6%). [ 18 ]

بلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.3 فرد، وكانت غالبية المساكن عبارة عن منازل منفصلة. وشغلت الأسر العائلية 60% من المساكن الخاصة، بينما شكلت الأسر المكونة من فرد واحد 32%. وبلغ متوسط ​​الدخل الأسبوعي للأسرة 1053 دولارًا، مقارنةً بـ 1171 دولارًا في أستراليا. [ 1 ]

ينقل

جسر جيمس هاريسون فوق نهر بارون

الطرق

يُعدّ شارع هاي ستريت الطريق الرئيسي في بلمونت، ويمتد من مركز جيلونج باتجاه كولاك . ويربط جسرٌ ذو أربعة مسارات فوق نهر بارون بلمونت بشمال جيلونج وبقية أجزائها. كان هذا الطريق جزءًا من طريق برينسيس السريع ، وبدأ العمل على إنشاء طريق جانبي لبلمونت في أوائل ثمانينيات القرن الماضي. وفي عام ١٩٩٠، اكتمل جسر جيمس هاريسون ذو الأربعة مسارات فوق نهر بارون، مما خفف الازدحام المروري الكثيف عن مركز التسوق الرئيسي وحوّل حركة المرور إلى طريق سيتلمنت المُحسّن. [ ١٩ ] وظل طريق برينسيس السريع يسير على هذا المسار حتى افتتاح طريق جيلونج الدائري .

تشمل الطرق الرئيسية الأخرى طريق سيرفكاوست السريع الذي يمتد من طريق سيتلمنت جنوبًا إلى غروفديل وتوركواي قبل أن يشكّل طريق المحيط العظيم . كما يشمل طريق بارون هيدز الذي يربط بارون هيدز وغيرها من المدن الساحلية الصغيرة. بالإضافة إلى شارع شانون الذي يربط شمالًا ببقية جيلونج، وطريق بارابول الذي يمتد غربًا إلى هايتون وواندانا هايتس .

الترام

خدمت الترام منطقة بلمونت من عام ١٩٢٧ إلى عام ١٩٥٦. افتُتح خط الترام في ١٦ ديسمبر ١٩٢٧ عندما مُدِّد مسار "الجنوب" عبر جسر بارون في شارع مورابول. امتد خط الترام على طول شارع هاي ستريت حتى المحطة النهائية جنوب تقاطعه مع طريق روزلين. وقد أُتيح هذا التمديد بفضل اكتمال جسر جديد أوسع فوق نهر بارون في العام نفسه. [ ٣ ]

كان الخط أحادي المسار، باستثناء حلقتين للتقاطع: إحداهما جنوب الجسر مباشرةً والأخرى جنوب طريق ماونت بليزانت مباشرةً. في عام ١٩٥١، كانت أربع عربات ترام تسير على الخط بمعدل أربع عربات في الساعة خلال ساعات الذروة. وكان هذا الخط آخر خطوط ترام جيلونج التي تُغلق، حيث كانت آخر رحلة له في ٢٥ مارس ١٩٥٦. وحلت الحافلات محل خدمات الترام. [ ٢٠ ]

الحافلات

بدأت خدمة الحافلات الآلية إلى بلمونت في 15 يناير 1914، باستخدام حافلات ذات طابقين بقوة 12 حصانًا (8.9 كيلوواط) قادرة على السير بسرعة 12 ميلًا في الساعة (19 كم/ساعة) . [ 3 ] وقد تم استبدالها لاحقًا بخدمة الترام.   

تخدم منطقة بلمونت اليوم عدة خطوط حافلات تربطها بالمدينة، وهايتون ، وغروفديل ، ووارن بوندز ، وجامعة ديكين . وتُشغّل هذه الخدمات شركتا CDC Geelong و McHarry's Buslines بموجب عقد مع هيئة النقل العام فيكتوريا . وتمر الحافلات عبر شارع هاي ستريت، ثم تتفرع إلى وجهات مختلفة. كما تتوقف حافلات النقل المتجهة إلى توركواي في بلمونت لنقل الركاب، وكذلك حافلات V/Line المتجهة إلى لورن وأبولو باي .

مرافق

التسوق

يُعدّ شارع التسوق الرئيسي أكبر مركز تسوق في جيلونج، ويمتد من طريق بارون هيدز إلى طريق روزلين. وقد خضع هذا الشارع لعملية تطوير في عام 2006، شملت مدّ خطوط الكهرباء تحت الأرض وزراعة أشجار كثيفة على جانبيه. [ 21 ]

دِين

تتضمن بعض الكنائس في بلمونت ما يلي:

  • كنيسة القديس ستيفن الأنجليكانية في بلمونت
  • رعية القديس برنارد
  • كنيسة جريس
  • كنيسة الله المعمدانية
  • كنيسة بلمونت الموحدة

تعليم

تخدم منطقة بلمونت عدد من المدارس الابتدائية والثانوية:

  • كانت مدرسة بلمونت الابتدائية في طريق ماونت بليزانت أول مدرسة ابتدائية في الضاحية، وقد افتتحت في 1 ديسمبر 1856. [ 22 ]
  • كانت مدرسة سانت برنارد الكاثوليكية الابتدائية مدرسة تابعة لرعية سانت برنارد الكاثوليكية. تقع المدرسة على زاوية شارعي هاي وريجنت، وقد تم دمجها مع مدرسة ميرسيا الكاثوليكية الابتدائية في هايتون عام 1999، لتشكيل مدرسة كليرفو الكاثوليكية الابتدائية في طريق رينولدز.
  • تقع مدرسة بلمونت الثانوية قبالة طريق روزلين، وكانت أول مدرسة ثانوية في بلمونت. وقد افتتحت خلال فترة الازدهار السكاني الذي أعقب الحرب العالمية الثانية في المنطقة.
  • افتتحت مدرسة روزلين الابتدائية في نفس الوقت تقريباً.
  • كما تم افتتاح مدرسة أوبرون الابتدائية عندما تسارع التطور في بلمونت بعد الحرب العالمية الثانية.
  • افتُتحت مدرسة أوبرون الثانوية في شارع كيدمان في أواخر الستينيات لخدمة السكان المتزايدين جنوب نهر بارون. كما تستقبل المدرسة طلابًا من المناطق الساحلية والريفية جنوب جيلونج.
  • تقع مدرسة أوبرون ساوث الابتدائية بجوار مدرسة أوبرون الثانوية في شارع تينتينارا كريسنت.

كانت بلمونت في السابق موطنًا لمدرسة ساوث بارون التقنية على طريق رينولدز، والتي افتُتحت في أواخر سبعينيات القرن الماضي. أُغلقت المدرسة في أوائل تسعينيات القرن الماضي كجزء من إصلاحات حكومة الولاية آنذاك للتعليم المهني . تشغل مبانيها الآن مدرسة كليرفو الكاثوليكية الابتدائية.

يوجد عدد من رياض الأطفال أيضاً في بلمونت.

مختبر الأبحاث

كانت مرافق قسم تكنولوجيا الصوف التابع لمنظمة الكومنولث للبحوث العلمية والصناعية، والذي أصبح فيما بعد قسم تكنولوجيا النسيج والألياف، تقع عند تقاطع شارعي هنري وهاي لأكثر من 50 عامًا، ولكنها انتقلت إلى جامعة ديكين وورن بوندز في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. [ 9 ]

استجمام

تضم بلمونت عددًا كبيرًا من الفرق الاحتياطية وعددًا من الأندية الرياضية المحلية.

تمتد منطقة بلمونت كومون الشاسعة على طول نهر بارون شرق الضاحية، وتضم ممراً على ضفتي النهر مخصصاً للمشاة وراكبي الدراجات. كما تضم ​​المنطقة ملعب بارون فالي العام للجولف ، [ 23 ] وملعباً لتدريب الجولف ، وعدداً من ملاعب البيسبول، وميادين رماية داخلية وخارجية ، ومدرسة لتدريب الكلاب ، وملاعب للكريكيت وكرة القدم.

ومن المحميات الرئيسية الأخرى محمية وينتر ومحمية ماكدونالد. وقد تم إنشاء كلتا المحميتين في أواخر الستينيات، [ 24 ] وتضمان عددًا من الملاعب البيضاوية التي تشهد استخدامًا مكثفًا خلال مواسم كرة القدم والكريكيت.

تضم الضاحية فريق كرة قدم أسترالي ، وهو فريق ساوث بارون سوانز، الذي يتنافس في دوري جيلونج لكرة القدم ، وفريق بيلمونت ليونز الذي يتنافس في دوري جيلونج ومقاطعة كرة القدم .

يضم مركز بارون فالي للأنشطة ملاعب داخلية لكرة السلة وكرة الشبكة. كما يستضيف المركز سوقًا أسبوعيًا يوم الأحد ، بالإضافة إلى عدد من الفعاليات الخاصة.

تشمل الأندية الرياضية ما يلي:

كان مجمع ليجرلينك للسباحة يضم مسبحًا مغلقًا بطول 25 مترًا ، وعددًا من المسابح الأصغر، وأربعة منزلقات مائية خارجية، وصالة ألعاب رياضية ومركزًا لتمارين الأيروبيك. وقد تم استبدال هذا المركز القديم بمركز كبير بتكلفة 31 مليون دولار في وورن بوندز في سبتمبر 2010. [ 25 ]

يقع بجوار مجمع ليجرلينك القديم صالة جيلونج للبولينج . افتُتحت في ثمانينيات القرن الماضي، وكانت لسنوات عديدة صالة البولينج الوحيدة ذات العشرة دبابيس في جيلونج .

تضم منطقة بلمونت عدداً من ملاعب الأطفال في جميع أنحاء الضاحية، وأهمها منتزه بارون فالي الترفيهي .

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ مكتب الإحصاءات الأسترالي (٢٧ يونيو ٢٠١٧). "بلمونت (ضاحية ولاية) - فيكتوريا" . إحصاءات سريعة لتعداد ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٦ نوفمبر ٢٠١٧ .
  2. أماكن أسترالية – بلمونت
  3. 123456Begg, Peter (1990). Geelong – The First 150 Years. Geelong: Geelong Advertiser. ISBN 0959286357.
  4. Phoenix Auctions History. "Post Office List". Retrieved 4 March 2021.
  5. Cope, Graeme (1983). "Godfrey Hirst (1857–1917)". Australian Dictionary of Biography. Vol. 9. National Centre of Biography, Australian National University. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN 1833-7538. OCLC 70677943. Retrieved 21 August 2025.
  6. "Kardinia House (H0337)". Victorian Heritage Register.Heritage Victoria. Retrieved 2014-03-23.
  7. 12345Belmont Heritage Areas Report – Volume 1 August 2007 (PDF-3133KB)Archived 1 September 2007 at the Wayback Machine
  8. Australian Science at Work: CSIRO Division of Textile Industry
  9. 12"Fibre Science Research Program". CSIRO. Archived from the original on 13 May 2013. Retrieved 3 February 2015.
  10. 123Geelong Parks and Gardens – Belmont CommonArchived 30 August 2007 at the Wayback Machine
  11. 12Roy H Holden: Notes on Belmont (at Geelong Heritage Centre)
  12. Australian Gliding MuseumArchived 1 September 2007 at the Wayback Machine
  13. "ADF Serial – RAAF A4 Avro Anderson". Archived from the original on 10 November 2007. Retrieved 15 September 2007.
  14. Victorian Preserved Steam Locomotives
  15. Paul and Kathleen Kenny (2004) Trains, Troops and Tourists
  16. "Bureau of Meteorology – Southeastern Australia, June 1952". Archived from the original on 17 March 2009. Retrieved 19 July 2007.
  17. City of Greater Geelong: FloodingArchived 2 September 2007 at the Wayback Machine
  18. 2006 Census QuickStats : Belmont (State Suburb)
  19. Main Roads Victoria – M1 – Princes Freeway / Highway West
  20. كينغز، ك.س. "تاريخ موجز لخطوط الترام في جيلونج" . جمعية متحف الترام في فيكتوريا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .
  21. برومبي تفتتح شارع بلمونت هاي ستريت المُجدد. مؤرشف بتاريخ 15 سبتمبر 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  22. جودي لاجينج (1974) مقاطعة ساوث بارون - تاريخ موجز
  23. غولف سيليكت. "وادي بارون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2009 .
  24. كلاوس ج. كلابينسكي (15 أكتوبر 1967) مقاطعة ساوث بارون
  25. صحيفة جيلونج أدفرتايزر: "زجاج مكسور في دُشّات من سطح فوق المسبح" – 31 أغسطس 2007
  • أماكن أسترالية - بلمونت