بوينغ إي-6 ميركوري

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

طائرة بوينغ إي-6 ميركوري (المعروفة سابقًا باسم إي-6 هيرميس ) هي مركز قيادة محمول جوًا ومحطة اتصالات، مبنية على طائرة بوينغ 707-300 . دخلت طائرة إي-6 إيه الأصلية، المصنعة من قبل قسم الدفاع في بوينغ، الخدمة في البحرية الأمريكية في يوليو 1989، لتحل محل طائرة إي سي-130 كيو . هذه المنصة، المعدلة الآن إلى معيار إي-6 بي، تنقل التعليمات من هيئة القيادة الوطنية إلى غواصات الصواريخ الباليستية التابعة للأسطول (انظر الاتصال بالغواصات )، وهي مهمة تُعرف باسم تاكامو ("تولَّ القيادة وانطلق").

يتمتع طراز E-6B، الذي نُشر في أكتوبر 1998، بالقدرة على التحكم عن بُعد بصواريخ مينيوتمان العابرة للقارات باستخدام نظام التحكم بالإطلاق المحمول جواً . وقد حلّت طائرة E-6B محل طائرات EC-135C التابعة لسلاح الجو في دور " لوكينج جلاس" ، حيث وفرت القيادة والسيطرة على القوات النووية الأمريكية في حال تعطل أنظمة التحكم الأرضية. واستمر إنتاجها حتى عام 1991، لتكون بذلك آخر نسخة مطورة من طائرة بوينغ 707 يتم بناؤها. [ 1 ]

التصميم والتطوير

طائرة هليكوبتر من طراز E-6B ميركوري تابعة للبحرية الأمريكية في ميناء موهافي الجوي والفضائي

على غرار طائرة نظام الإنذار والتحكم المحمول جواً E-3 Sentry ، فإن طائرة E-6 مُعدّلة من طائرة بوينغ 707-320 . تم تدشينها في مصنع بوينغ في رينتون في ديسمبر 1986، [ 2 ] وقامت أول طائرة E-6 برحلتها التجريبية الأولى في فبراير 1987، حيث نُقلت جواً إلى مطار بوينغ فيلد القريب في جنوب سياتل لتجهيزها بأجهزة الملاحة الجوية اللازمة للمهام. وفي يوليو 1988، سُلّمت إلى البحرية لإجراء الاختبارات.

الطائرة E-6B هي نسخة مطورة من الطائرة E-6A، وتتضمن منطقة قيادة العمليات ومعدات مهام محدثة. وقد استُبدلت أنظمة قمرة القيادة لاحقًا بقمرة قيادة من طراز 737 Next Generation ، وهي قمرة قيادة جاهزة للاستخدام، تتميز بجودتها العالية وسعرها المناسب. تم استلام أول طائرة E-6B في ديسمبر 1997. وتم تعديل جميع طائرات E-6A الست عشرة لتتوافق مع معيار E-6B، وتم تسليم آخر طائرة في ديسمبر 2006. [ 3 ]

على عكس معظم طائرات البحرية التي تستخدم طريقة التزود بالوقود أثناء الطيران باستخدام المسبار والمخروط، فإن طائرة E-6 مزودة بمستقبل ذراع طائر على الجزء العلوي الأمامي من جسم الطائرة بحيث يمكن تزويدها بالوقود بواسطة أسطول طائرات التزود بالوقود الأكبر التابع للقوات الجوية الأمريكية من طراز KC-135 ستراتوتانكر و KC-46 بيغاسوس . [ 4 ]

التاريخ التشغيلي

الطائرة E-6، التي تحمل الاسم الرمزي " المرآة "، هي مركز القيادة المحمول جواً التابع للقيادة الاستراتيجية الأمريكية (USSTRATCOM). صُممت هذه الطائرة لتولي مهام مركز العمليات العالمي في قاعدة أوفوت الجوية بولاية نبراسكا في حال عجزه عن التواصل مع القوات النووية. ويعكس مصطلح "المرآة" قدرة مركز القيادة المحمول جواً على محاكاة قدرات مركز العمليات العالمي. [ 5 ]

في أغسطس 1989، دخلت طائرة E-6A، التي سُميت في البداية هيرميس ، الخدمة مع السرب VQ-3 . وفي يناير 1991، تسلّم سرب ثانٍ، هو VQ-4 ، أولى طائراته من طراز E-6A، مما سمح بإخراج طائرة EC-130Q من الخدمة تدريجيًا في يونيو 1991. وفي خريف عام 1991،  أُعيد تسمية طائرة E-6A إلى ميركوري بناءً على طلب البحرية. [ 6 ] تم تسليم ست عشرة طائرة من طراز E-6A بين عامي 1988 و1992. [ 7 ]

يتمركز أسطول طائرات E-6 في قاعدة تينكر الجوية في أوكلاهوما ، ويتم تشغيله بواسطة سرب الاستطلاع الجوي التابع للأسطول 3 (VQ-3) و VQ-4 و VQ-7. [ 8 ]

في عام 2021، تم شراء إحدى طائرات E-3D Sentry التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني لتحويلها إلى طائرة تدريب E-6 مخصصة. وكان الهدف من ذلك إطالة عمر الأسطول العملياتي بتقليل الحاجة إلى استخدام طائرات E-6 في مهام التدريب. [ 9 ] في مايو 2025، أُلغي المشروع، ووُقّع عقد جديد مع شركة نورثروب غرومان لاستخراج قطع الغيار وتفكيك هيكل الطائرة في نهاية المطاف. [ 10 ]

الاستبدال

في عام ٢٠١٥، أدركت كل من القوات الجوية والبحرية حاجتهما إلى طائرات جديدة لتؤدي مهام كل من طائرتي E-4 وE-6. وفي مرحلة ما، فكرا في بناء طائرة واحدة تحل محل الطائرتين. وفي عام ٢٠٢٠، طورت البحرية طائرة خصيصًا لمهمة TACAMO، ضمن برنامج E-XX TACAMO . أما القوات الجوية، فقد سعت بشكل مستقل إلى استبدال طائرة E-4 ضمن برنامج مركز العمليات المحمولة جواً القابل للبقاء .

اختارت البحرية الأمريكية نسخة معدلة من طائرة لوكهيد EC-130J ، مشتقة من طائرة C-130J-30 المُطوَّلة . وفي أواخر عام 2020، تم تقديم الطلبات الأولية، وبدأ التطوير الفعلي في عام 2022. [ 11 ] ومن المتوقع تسليم أول طائرة في السنة المالية 2026. [ 12 ] وتتوقع البحرية أن تؤدي طائرة E-6 دور TACAMO حتى ثلاثينيات القرن الحالي، بالتزامن مع دخول طائرة E-XX الخدمة.

في أكتوبر 2024، تم تسمية الطائرة البديلة رسميًا باسم E-130J . [ 13 ]

المواصفات (E-6B)

تفاصيل طرف جناح الطائرة E-6
طائرة هليكوبتر من طراز E-6B ميركوري تابعة للبحرية الأمريكية تتزود بالوقود من طائرة التزود بالوقود الجوي KC-135R ستراتوتانكر التابعة للجناح 434 للتزود بالوقود الجوي التابع للقوات الجوية الأمريكية، 2011

بيانات من جينز جميع طائرات العالم، 1992-1993 [ 14 ] البحرية الأمريكية - ملف الحقائق: مركز القيادة المحمول جواً E-6B ميركوري [ 15 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 22
  • الطول: 150  قدم و4  بوصات (45.82  متر)
  • طول الجناح: 148  قدمًا و4  بوصات (45.21  مترًا)
  • الارتفاع: 42  قدمًا و5  بوصات (12.93  مترًا)
  • مساحة الجناح: 3050 قدم  مربع  (283  متر مربع )
  • الوزن الفارغ: 172,795  رطل (78,378  كجم)
  • أقصى وزن للإقلاع: 342,000  رطل (155,129  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: 4 محركات توربينية مروحية من طراز CFM56-2A-2 من شركة CFM International

أداء

  • السرعة القصوى: 522  عقدة (601  ميل في الساعة، 967  كم/ساعة)
  • سرعة الطيران: 455  عقدة (524  ميل في الساعة، 843  كم/ساعة) على ارتفاع 40000  قدم (12192  متر)
  • المدى: 6,600  نمي (7,600  ميل، 12,200  كم)
  • المدى القتالي: 6350  ميلًا بحريًا (7310  ميلًا، 11760  كيلومترًا)
  • القدرة على التحمل: في المحطة على مسافة 1000  ميل بحري (1200  ميل؛ 1900  كم)
    • 10 ساعات و30 دقيقة بدون إعادة تزويد بالوقود
    • 28 ساعة و54 دقيقة مع عملية تزويد واحدة بالوقود
    • 72 ساعة كحد أقصى مع عمليات إعادة التزود بالوقود المتعددة
  • سقف الخدمة: 40,000  قدم (12,000  متر)
  • حمولة الجناح: 112.13  رطل/  قدم مربع (547.5  كجم/م 2 )
  • نسبة الدفع إلى الوزن : 0.281
  • طول الحقل الحرج: 6700  قدم (2042  متر)
  • أقصى مسافة إقلاع بالجهد: 5400  قدم (1646  متر)
  • مسافة الهبوط عند أقصى وزن للهبوط: 2600  قدم (792  متر)

إلكترونيات الطيران

  • جهاز الإرسال والاستقبال AN/ARC-182 VHF/UHF
  • AN/ARC-190 HF
  • نظام الاتصال الداخلي لطاقم طائرة AN/AIC-32
  • ليتون LTN-90 ثلاثي الطبقات
  • LTN-211 VLF/أوميغا
  • نظام إدارة الطيران الرقمي/التناظري Smiths SFM 02
  • رادار الطقس الملون AN/APS-133

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ بريفورت، 2008. ص 235.
  2. ↑ «بوينغ تعرض نموذجاً أولياً لطائرة نفاثة جديدة» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . أيداهو. أسوشيتد برس. 19 ديسمبر 1986. ص  5ب.
  3. ↑ والش، مادونا وبراد ماد. "بوينغ تسلم آخر طائرة E6-B مطورة إلى البحرية الأمريكية". مؤرشف في 5 ديسمبر 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . بوينغ ، 1 ديسمبر 2006. تاريخ الاسترجاع: 18 يونيو 2011.
  4. ↑ "تزويد الظل بالوقود" . قاعدة غريسوم الجوية الاحتياطية . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2020 .
  5. ↑ "صحيفة حقائق القيادة الاستراتيجية الأمريكية ABNCP" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 20 أبريل 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 مايو 2017 .
  6. ↑ فرانسيون 1995، ص 21.
  7. ↑ بريفورت، 2008، ص 93
  8. ↑ "نبذة عنا" .
  9. ↑ ماراناش، مارتن (4 أغسطس 2021). "اشترت وحدة PMA-271 طائرة تدريب طيارين من طراز E-3D تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني لاستخدامها كطائرة تدريب طيارين من طراز E-6B ميركوري" . أخبار البحرية . تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2021 .
  10. ↑ لانغفورد، كريغ (6 يونيو 2025). "الولايات المتحدة تلغي مشروع تحويل طائرة E-3D Sentry البريطانية السابقة إلى طائرة TE-6B" . مجلة الدفاع البريطانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2025 .
  11. ↑ جينينغز، غاريث (21 ديسمبر 2020). "البحرية الأمريكية ستستخدم طائرات C-130J-30 في مهام الاتصالات النووية" . Janes.com . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2023 .
  12. ↑ نيوديك، توماس (5 أبريل 2022). "هذه أول نظرة لنا على طائرة يوم القيامة التالية التابعة للبحرية، وهي طائرة EC-130J TACAMO" . منطقة الحرب . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2024 .
  13. ↑ "مجتمع TACAMO يعلن اسم طائرة المهمة الجديدة: E-130J" . www.dvidshub.net . مكتب برنامج القيادة والسيطرة والاتصالات الاستراتيجية المحمولة جواً. 21 أكتوبر 2024. تاريخ الاطلاع: 21 أكتوبر 2024 .
  14. ↑ لامبرت، مارك؛ مونسون، كينيث؛ تايلور، مايكل جيه إتش، محرران. (1992). طائرات العالم من جينز، 1992-1993 ( الطبعة 83). كولسون، سري، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. الصفحات 349-350 . ISBN   0710609876.
  15. ↑ "البحرية الأمريكية - ملف حقائق: مركز القيادة المحمول جواً من طراز E-6B ميركوري" . www.navy.mil . 17 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2024 .

فهرس

  • فرانسيون، رينيه جيه. (1995). "رسول الآلهة: طائرة بوينغ إي-6 ميركوري في خدمة البحرية الأمريكية". مجلة الطيران الدولية ، المجلد 48، العدد 1، يناير 1995، الصفحات  19-24.
  • بريفورت، دومينيك (2008). بوينغ 707، كي سي-135 والنسخ المدنية والعسكرية . باريس: هيستوار إيه كوليكشنز، 2008. ISBN 978-2-35250-075-9، الصفحات  93-94