بوينغ إكس-37

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

بوينغ X-37 ، المعروفة أيضًا باسم مركبة الاختبار المدارية ( OTV )، هي مركبة فضائية روبوتية قابلة لإعادة الاستخدام . تُطلق إلى الفضاء بواسطة مركبة إطلاق ، ثم تعود إلى الغلاف الجوي للأرض، وتهبط كطائرة فضائية . يُشغّل مكتب القدرات السريعة التابع لقسم القوات الجوية الأمريكية ، بالتعاون مع قوة الفضاء الأمريكية ، المركبة X - 37 في مهمات رحلات فضائية مدارية تهدف إلى إثبات جدوى تقنيات الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام . وهي نسخة مُكبّرة بنسبة 120% من سابقتها بوينغ X-40 . بدأ مشروع X-37 كمشروع تابع لوكالة ناسا عام 1999، قبل أن يُنقل إلى وزارة الدفاع الأمريكية عام 2004. وحتى عام 2019 ، كانت قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية الأمريكية تُدير البرنامج .

حلّق النموذج X-37 لأول مرة خلال اختبار إسقاط في عام 2006؛ وانطلقت أول مهمة مدارية له في أبريل 2010 على متن صاروخ أطلس 5 ، وعاد إلى الأرض في ديسمبر 2010. أدت الرحلات اللاحقة إلى زيادة مدة المهمة تدريجيًا، لتصل إلى 780 يومًا في المدار للمهمة الخامسة، وهي الأولى التي تُطلق على متن صاروخ فالكون 9. انطلقت المهمة السادسة على متن صاروخ أطلس 5 في 17 مايو 2020 واختُتمت في 12 نوفمبر 2022، لتصل إلى 908 أيام في المدار. [ 3 ] انطلقت المهمة السابعة في 28 ديسمبر 2023 على متن صاروخ فالكون الثقيل ، ودخلت مدارًا بيضاويًا عاليًا حول الأرض ، وهبطت في مارس 2025 بعد 434 يومًا في المدار. [ 4 ] [ 5 ] 

تطوير

الأصول

رسم تخيلي لمركبة الفضاء X-37 في عام 1999

في عام ١٩٩٩، اختارت وكالة ناسا شركة بوينغ لأنظمة الدفاع المتكاملة لتصميم وتطوير مركبة مدارية، تولت شركة بوينغ فانتوم ووركس ، فرع كاليفورنيا، بناءها . وعلى مدار أربع سنوات، أُنفِقَ ١٩٢ مليون دولار على المشروع، ساهمت ناسا منها بمبلغ ١٠٩ ملايين دولار، والقوات الجوية الأمريكية بمبلغ ١٦ مليون دولار، وبوينغ بمبلغ ٦٧ مليون دولار. وفي أواخر عام ٢٠٠٢، مُنِحَت شركة بوينغ عقدًا جديدًا بقيمة ٣٠١ مليون دولار كجزء من إطار مبادرة إطلاق الفضاء التابعة لناسا . [ ٦ ]

استُمدّ التصميم الديناميكي الهوائي للمركبة الفضائية X-37 من مكوك الفضاء الأكبر حجمًا ، ولذلك تتمتع X-37 بنسبة رفع إلى سحب مماثلة، ومدى عرضي أقل عند الارتفاعات العالية وأرقام ماخ أعلى مقارنةً بمركبة التكنولوجيا فائقة السرعة التابعة لوكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) . [ 7 ] تطلّب أحد المتطلبات المبكرة للمركبة الفضائية سرعة تغيير إجمالية للمهمة تبلغ 7000 ميل في الساعة (11000 كم/ساعة) للمناورات المدارية. [ 8 ] كان من بين الأهداف المبكرة للبرنامج أن تلتقي X-37 بالأقمار الصناعية وتُجري عمليات الصيانة. [ 9 ] صُممت X-37 في الأصل ليتم حملها إلى المدار في حجرة الشحن الخاصة بمكوك الفضاء، ولكن أُعيد تصميمها لإطلاقها على متن صاروخ دلتا 4 أو صاروخ مماثل بعد أن تبيّن أن رحلة المكوك غير اقتصادية. [ 10 ] 

نُقل مشروع X-37 من وكالة ناسا إلى وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (داربا) في 13 سبتمبر 2004. [ 11 ] بعد ذلك، أصبح البرنامج مشروعًا سريًا نظرًا لتطبيقاته العسكرية. روّجت داربا لمشروع X-37 كجزء من سياسة الفضاء المستقلة التي انتهجتها وزارة الدفاع الأمريكية منذ كارثة تشالنجر عام 1986 .

اختبار الانزلاق

تم استخدام طائرة "وايت نايت" من شركة "سكيلد كومبوزيتس" لإطلاق طائرة X-37A في اختبارات الانزلاق (2007).

لم تكن المركبة X-37A، التي استُخدمت كطائرة شراعية لاختبارات السقوط الجوي ، مزودة بنظام دفع. وبدلاً من أبواب حجرة الحمولة الموجودة في المركبات التشغيلية، احتوت على هيكل علوي مغلق ومُدعّم يسمح بربطها بطائرة أم . في سبتمبر 2004، أعلنت وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) أنه في اختبارات السقوط الجوي الأولية، سيتم إطلاق المركبة X-37A من طائرة الأبحاث عالية الارتفاع Scaled Composites White Knight . [ 12 ]

في 21 يونيو 2005، أكملت الطائرة X-37A رحلة نقل تجريبية تحت حاملة الطائرات "وايت نايت" من ميناء موهافي الفضائي في موهافي، كاليفورنيا . [ 13 ] [ 14 ] وخلال النصف الثاني من عام 2005، خضعت الطائرة X-37A لتحديثات هيكلية، شملت تعزيز دعامات عجلة الأنف . أُلغي الظهور العلني الأول للطائرة X-37A في أول رحلة حرة لها، والمقرر إجراؤها في 10 مارس 2006، بسبب عاصفة قطبية. [ 15 ] كما أُلغيت محاولة الطيران التالية، في 15 مارس 2006، بسبب رياح عاتية. [ 15 ]

في 24 مارس/آذار 2006، حلّقت المركبة X-37A مجددًا، لكن عطلًا في وصلة البيانات حال دون إتمام رحلة حرة، فعادت المركبة إلى الأرض وهي لا تزال متصلة بطائرة النقل "وايت نايت". وفي 7 أبريل/نيسان 2006، قامت المركبة X-37A بأول رحلة انزلاق حر لها. وأثناء الهبوط، تجاوزت المركبة المدرج وتعرضت لأضرار طفيفة. [ 16 ] بعد توقف المركبة لفترة طويلة لإجراء الإصلاحات، انتقل البرنامج من موهافي إلى مصنع القوات الجوية رقم 42 في بالمدايل، كاليفورنيا ، لاستكمال برنامج اختبار الطيران. وظلت "وايت نايت" متمركزة في موهافي، على الرغم من نقلها إلى المصنع رقم 42 عند جدولة رحلات الاختبار. ويُعتقد أنه تم تنفيذ خمس رحلات إضافية، [ N1 ] أسفرت اثنتان منها عن إطلاق المركبة X-37 بنجاح وهبوطها. وقد جرت هاتان الرحلتان الحرتان في 18 أغسطس/آب 2006 و26 سبتمبر/أيلول 2006. [ 17 ]

مركبة الاختبار المدارية X-37B

في 17 نوفمبر/تشرين الثاني 2006، أعلنت القوات الجوية الأمريكية عزمها تطوير نسخة خاصة بها من مركبة ناسا X-37A. وقد أُطلق على نسخة القوات الجوية اسم مركبة الاختبار المدارية X-37B (OTV). استند برنامج OTV إلى جهود سابقة مشتركة بين الصناعة والحكومة، من بينها وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) ووكالة ناسا والقوات الجوية، بقيادة مكتب القدرات السريعة التابع للقوات الجوية، وبالشراكة مع ناسا ومختبر أبحاث القوات الجوية . وكانت شركة بوينغ المقاول الرئيسي لبرنامج OTV. [ 8 ] [ 18 ] [ 19 ] صُممت المركبة X-37B للبقاء في المدار لمدة تصل إلى 270 يومًا متواصلة. [ 20 ] وصرح وزير القوات الجوية بأن برنامج OTV سيركز على "تقليل المخاطر، والتجريب، وتطوير المفاهيم التشغيلية لتقنيات المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام، دعمًا لأهداف التطوير الفضائي طويلة الأجل". [ 18 ]

كان من المقرر إطلاق المركبة الفضائية X-37B في الأصل على متن مكوك الفضاء، ولكن بعد كارثة مكوك الفضاء كولومبيا ، نُقلت إلى صاروخ دلتا 2 7920. ثم نُقلت المركبة X-37B لاحقًا إلى وضعية مُغطاة على متن صاروخ أطلس 5 ، نظرًا للمخاوف بشأن خصائصها الديناميكية الهوائية أثناء الإطلاق. [ 21 ] بعد انتهاء مهماتها، تهبط مركبات X-37B الفضائية بشكل أساسي على مدرج قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا، مع قاعدة إدواردز الجوية كموقع ثانوي. [ 22 ] في عام 2010، بدأ العمل على تصنيع المركبة X-37B الثانية، [ 23 ] والتي نفذت مهمتها الأولى في مارس 2011. [ 24 ]

في 8 أكتوبر 2014، أكدت وكالة ناسا أن مركبات X-37B ستُؤوي في مركز كينيدي للفضاء في منشأتي معالجة المركبات المدارية (OPF) 1 و2، وهما حظيرتان كانتا تُستخدمان سابقًا من قبل مكوك الفضاء. وكانت شركة بوينغ قد أعلنت في يناير 2014 أن المركبات الفضائية ستستخدم OPF-1، كما أعلن سلاح الجو الأمريكي سابقًا أنه يدرس دمج عمليات X-37B، الموجودة في قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا، بالقرب من موقع إطلاقها في كيب كانافيرال، فلوريدا. وذكرت ناسا أيضًا أن البرنامج قد أكمل اختبارات لتحديد ما إذا كان بإمكان X-37B، التي يبلغ حجمها ربع حجم مكوك الفضاء، الهبوط على مدارج المكوك السابقة. [ 25 ] كما ذكرت ناسا أن تجديد الحظيرتين سينتهي بحلول نهاية عام 2014؛ وكانت الأبواب الرئيسية لـ OPF-1 تحمل عبارة "موطن X-37B" في ذلك الوقت. [ 25 ]

تكهنات بشأن الغرض

معظم أنشطة مشروع X-37B سرية. ويذكر البيان الرسمي للقوات الجوية أن المشروع "برنامج اختبار تجريبي لعرض تقنيات منصة اختبار فضائية موثوقة وقابلة لإعادة الاستخدام وغير مأهولة لصالح القوات الجوية الأمريكية". [ 26 ] وتتلخص الأهداف الرئيسية لمشروع X-37B في أمرين: تقنية المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام وإجراء تجارب تشغيلية يمكن إعادتها إلى الأرض. [ 26 ] وتشير القوات الجوية إلى أن ذلك يشمل اختبار إلكترونيات الطيران ، وأنظمة الطيران، والتوجيه والملاحة، والحماية الحرارية، والعزل، والدفع، وأنظمة العودة إلى الغلاف الجوي. [ 27 ]

في مايو/أيار 2010، تكهّن توم بورغاردت في موقع "سبيس ديلي" بإمكانية استخدام المركبة الفضائية X-37B كقمر تجسس أو لنقل أسلحة من الفضاء. ونفى البنتاغون لاحقًا مزاعم دعم مهمات الاختبار التي أجرتها المركبة X-37B لتطوير أسلحة فضائية. [ 28 ] وفي يناير/كانون الثاني 2012، وُجّهت اتهامات باستخدام المركبة X-37B للتجسس على وحدة محطة الفضاء الصينية تيانغونغ-1 . [ 29 ] إلا أن برايان ويدن، المحلل المداري السابق في سلاح الجو الأمريكي، رفض هذا الادعاء لاحقًا، مؤكدًا أن اختلاف مداري المركبتين الفضائيتين يحول دون أي تحليق استطلاعي عملي. [ 30 ]

في أكتوبر/تشرين الأول 2014، نشرت صحيفة الغارديان تقريرًا عن مزاعم خبراء أمنيين بأن الطائرة X-37B تُستخدم "لاختبار أجهزة الاستشعار الخاصة بالاستطلاع والتجسس، ولا سيما مدى مقاومتها للإشعاع ومخاطر المدار الأخرى". [ 31 ] وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2016، تكهنت صحيفة إنترناشونال بيزنس تايمز بأن الحكومة الأمريكية كانت تختبر نسخة من دافع الموجات الكهرومغناطيسية EmDrive على متن الرحلة الرابعة للطائرة X-37B. [ 32 ] وفي عام 2009، أُبرم عقد نقل تكنولوجيا EmDrive مع شركة بوينغ عبر اتفاقية نقل التكنولوجيا التابعة لوزارة الخارجية الأمريكية ورخصة تصدير بريطانية، بموافقة وزارة الدفاع البريطانية . [ 33 ] [ 34 ] وقد صرّحت بوينغ لاحقًا بأنها لم تعد تُجري أبحاثًا في هذا المجال. [ 35 ] وأعلنت القوات الجوية الأمريكية أن الطائرة X-37B تختبر نظام دافع يعمل بتأثير هول لصالح شركة إيروجيت روكيتداين . [ 36 ]

في يوليو 2019، أوضحت وزيرة القوات الجوية الأمريكية السابقة هيذر ويلسون أنه عندما تكون طائرة X-37B في مدار إهليلجي، يمكنها، عند نقطة الحضيض ، استخدام الغلاف الجوي الرقيق لإجراء تغيير في المدار، مما يمنع بعض المراقبين من اكتشاف المدار الجديد لفترة من الوقت، مما يسمح بأنشطة سرية. [ 37 ]

يعالج

المركبة X-37B 2 موجودة في منشأة هبوط المكوك بعد مهمة OTV-4، مع طاقم أرضي يرتدي بدلات واقية.

تُجرى عمليات تجهيز المركبة الفضائية X-37 داخل الحجرتين 1 و2 من مرفق تجهيز المركبات المدارية (OPF) في مركز كينيدي للفضاء بولاية فلوريدا، حيث تُحمّل المركبة بحمولتها. ثم توضع المركبة X-37 داخل غطاء واقٍ مع محول المرحلة الخاص بها، وتُنقل إلى موقع الإطلاق. وشملت مواقع الإطلاق السابقة SLC-41 و LC-39A في مركز كينيدي للفضاء . [ 38 ] [ 39 ]

يتم الهبوط في أحد المواقع الثلاثة المنتشرة في الولايات المتحدة: منشأة هبوط المكوك الفضائي في مركز كينيدي للفضاء، أو قاعدة فاندنبرغ الفضائية ، أو قاعدة إدواردز الجوية . وللعودة إلى مركز كينيدي للفضاء، تُوضع المركبة X-37 في حاوية حمولة وتُحمّل على متن طائرة شحن من طراز بوينغ C-17 . وبمجرد وصولها إلى كينيدي، تُفرغ المركبة X-37 وتُسحب إلى منشأة تجهيز العمليات، حيث تُجهز لرحلتها التالية. ويجب على الفنيين ارتداء بدلات واقية [ 40 ] نظرًا لوجود غازات سامة شديدة الاشتعال. [ 41 ]

تصميم

المركبة الفضائية X-37 (في أقصى اليمين) هي أصغر وأخف مركبة فضائية مدارية تم إطلاقها حتى الآن. وكانت كل من المركبة الفضائية نورث أمريكان X-15 والمركبة الفضائية سبيس شيب ون شبه مدارية . ومن بين المركبات الفضائية المعروضة، قامت المركبتان X-37 وبوران فقط برحلات فضائية غير مأهولة .

المركبة التجريبية المدارية X-37 هي مركبة فضائية آلية قابلة لإعادة الاستخدام . وهي نسخة مُصغّرة بنسبة 120% تقريبًا من مركبة بوينغ X-40 ، [ 6 ] [ 22 ] ويبلغ طولها أكثر من 8.8 متر (29 قدمًا) ، وتتميز بزعانف ذيلية مائلة. [ 26 ] [ 42 ] تُطلق المركبة X-37 على متن صاروخ أطلس 501 [ 26 ] [ 19 ] أو صاروخ فالكون 9 [ 43 ] أو فالكون هيفي [ 44 ] التابع لشركة سبيس إكس . صُممت المركبة الفضائية للعمل بسرعة تصل إلى 25 ماخ أثناء عودتها إلى الغلاف الجوي. [ 45 ] [ 46 ] 

تشمل التقنيات التي تم عرضها في المركبة الفضائية X-37 نظام حماية حرارية مُحسّن، وإلكترونيات طيران مُطوّرة ، ونظام توجيه ذاتي، وهيكل طائرة متطور . [ 10 ] يعتمد نظام الحماية الحرارية للمركبة الفضائية على أجيال سابقة من المركبات الفضائية المُخصصة لإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي ، [ 47 ] ويتضمن بلاطات من السيراميك السيليكا . [ 48 ] استخدمت شركة بوينغ مجموعة إلكترونيات الطيران الخاصة بالمركبة X-37 لتطوير مركبتها الفضائية المأهولة CST-100 . [ 49 ] كان الهدف من تطوير المركبة X-37 هو "المساعدة في تصميم وتطوير طائرة الفضاء المدارية التابعة لناسا ، والمصممة لتوفير إمكانية إنقاذ ونقل الطاقم من وإلى محطة الفضاء الدولية "، وفقًا لبيان حقائق صادر عن ناسا. [ 50 ]

كان من المقرر أن تُزود المركبة الفضائية X-37 التابعة لناسا بمحرك واحد من طراز Aerojet AR2-3 يعمل بوقود قابل للتخزين، مما يوفر قوة دفع تبلغ 6600 رطل (29.4 كيلو نيوتن) . [ 51 ] وقد استُخدم محرك AR2-3، المصمم للاستخدام البشري، في مركبة تدريب رواد الفضاء NF-104A ثنائية الطاقة ، وحصل على شهادة طيران جديدة لاستخدامه في المركبة X-37 مع وقود بيروكسيد الهيدروجين/ JP-8 . [ 52 ] وأُفيد لاحقًا أنه تم تغيير هذا النظام إلى نظام دفع يعمل برابع أكسيد النيتروجين/الهيدرازين عالي الاشتعال . [ 21 ] [ 53 ] تهبط المركبة X-37 تلقائيًا عند عودتها من المدار، وهي ثالث مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام تتمتع بهذه القدرة، بعد مكوك الفضاء السوفيتي بوران [ 54 ] ومكوك الفضاء الأمريكي، الذي كان يتمتع بقدرة الهبوط التلقائي بحلول منتصف التسعينيات، ولكنه لم يختبرها قط. [ 55 ] المركبة الفضائية X-37 هي أصغر وأخف مركبة فضائية مدارية تم إطلاقها حتى الآن؛ إذ تبلغ كتلة إطلاقها حوالي 11000 رطل (5000 كجم) وهي تقريبًا ربع حجم مكوك الفضاء المداري . [ 56 ]  

في 13 أبريل 2015، منحت مؤسسة الفضاء فريق X-37 جائزة الإنجاز الفضائي لعام 2015 "لإسهامهم الكبير في تطوير أحدث التقنيات في مجال المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام والعمليات المدارية، وذلك من خلال تصميم وتطوير واختبار وتشغيل مركبة الرحلات الفضائية X-37B في المدار على مدار ثلاث مهمات بلغ مجموعها 1367 يومًا في الفضاء". [ 57 ]

التاريخ التشغيلي

أكملت الطائرتان العاملتان من طراز X-37B سبع مهمات مدارية؛لقد أمضوا مجتمعين 4208.66 يومًا (11.53 عامًا) في الفضاء.

رحلة جويةالمركبة [ 58 ]موقع الإطلاقتاريخ الإطلاقتاريخ الوصولمشغل التطبيقاتالمهمة [ 59 ]مدةملحوظاتحالة
OTV-11كيب كانافيرال ، SLC-4122 أبريل 2010 23:52 بالتوقيت العالمي المنسق3 ديسمبر 2010 09:16 بالتوقيت العالمي المنسقأطلس الخامس 501الولايات المتحدة الأمريكية-212224 يومًا، 9 ساعات، 24 دقيقة   
  • الإطلاق الأول لتكوين Atlas V 501
  • أول هبوط ذاتي ذاتي لمدرج مداري أمريكي
  • أول رحلة طيران للطائرة X-37B
  • هبطت الطائرة في مدرج رقم 12 بقاعدة فاندنبرغ الجوية
نجاح
OTV-225 مارس 2011 22:46 بالتوقيت العالمي المنسق16 يونيو 2012 12:48 بالتوقيت العالمي المنسقأطلس الخامس 501الولايات المتحدة الأمريكية-226468 يومًا، 14 ساعة، ودقيقتان   
  • أول رحلة تجريبية للطائرة الثانية من طراز X-37B
  • هبطت الطائرة في مدرج رقم 12 بقاعدة فاندنبرغ الجوية
نجاح
OTV-3111 ديسمبر 2012 18:03 بالتوقيت العالمي المنسق17 أكتوبر 2014 16:24 بالتوقيت العالمي المنسقأطلس الخامس 501الولايات المتحدة الأمريكية-240674 يومًا، 22 ساعة، 21 دقيقة   
  • الرحلة الثانية لأول طائرة X-37B
  • هبطت الطائرة في مدرج رقم 12 بقاعدة فاندنبرغ الجوية
نجاح
OTV-4220 مايو 2015 15:05 بالتوقيت العالمي المنسق7 مايو 2017 11:47 بالتوقيت العالمي المنسقأطلس الخامس 501USA-261 (AFSPC-5)717 يومًا، 20 ساعة، 42 دقيقة   نجاح
OTV-52كينيدي ، LC-39A7 سبتمبر 2017 14:00 بالتوقيت العالمي المنسق27 أكتوبر 2019 07:51 بالتوقيت العالمي المنسقفالكون 9 بلوك 4الولايات المتحدة الأمريكية-277779 يومًا، 17 ساعة، 51 دقيقة   
  • الرحلة الثالثة للطائرة الثانية من طراز X-37B
  • أول إطلاق لمركبة X-37B على متن صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس
  • هبطت في مدرج هبوط المكوك رقم 33
نجاح
OTV-61كيب كانافيرال ، SLC-4117 مايو 2020 13:14 بالتوقيت العالمي المنسق12 نوفمبر 2022 10:22 بالتوقيت العالمي المنسقأطلس الخامس 501USA-299 (USSF-7)908 أيام، 21 ساعة، 8 دقائق   
  • الرحلة الثالثة لأول طائرة X-37B
  • أجرى معظم التجارب حتى الآن
  • أول إطلاق لطائرة X-37B من قبل القوات الخاصة الأمريكية
  • أطول مهمة للطائرة X-37B
  • هبطت في مدرج هبوط المكوك رقم 33
نجاح
OTV-72كينيدي ، LC-39A29 ديسمبر 2023 01:07 بالتوقيت العالمي المنسق7 مارس 2025 07:22 بالتوقيت العالمي المنسقفالكون الثقيلUSA-349 (USSF-52)434 يومًا، 6 ساعات، 15 دقيقة   نجاح
OTV-8122 أغسطس 2025 03:50 بالتوقيت العالمي المنسقفالكون 9 بلوك 5USA-555 (USSF-36)332 يومًا، 13 ساعة، 12 دقيقة   
  • الرحلة الرابعة لأول طائرة X-37B
  • أول إطلاق لمركبة X-37B على متن صاروخ فالكون 9 بلوك 5 التابع لشركة سبيس إكس .
نجاح

OTV-1

الطائرة X-37B 1 تقف على المدرج بعد هبوطها في قاعدة فاندنبرغ الجوية في نهاية مهمتها OTV-1 (USA-212) في 3 ديسمبر 2010.

أُطلق أول قمر صناعي من طراز X-37B في مهمته الأولى - OTV-1/ USA-212 - على متن صاروخ أطلس 5 من قاعدة كيب كانافيرال SLC-41 في 22 أبريل 2010 الساعة 23:52 بالتوقيت العالمي المنسق . وُضع القمر الصناعي في مدار أرضي منخفض لإجراء الاختبارات. [ 19 ] وبينما لم يكشف سلاح الجو الأمريكي إلا عن تفاصيل مدارية قليلة للمهمة، زعمت شبكة عالمية من هواة الفلك تحديد موقع القمر الصناعي في مداره. في 22 مايو 2010، كان ميل مدار القمر الصناعي 39.99 درجة، يدور حول الأرض مرة كل 90 دقيقة في مدار يبلغ قطره 401 × 422 كيلومترًا (249 × 262 ميلًا ) . [ 60 ] [ 61 ] ويُقال إن OTV-1 كان يمر فوق نفس الموقع على الأرض كل أربعة أيام، ويعمل على ارتفاع نموذجي لأقمار المراقبة العسكرية. [ 62 ] هذا المدار شائع أيضًا بين الأقمار الصناعية المدنية في المدار الأرضي المنخفض، وكان ارتفاع الطائرة الفضائية هو نفسه ارتفاع محطة الفضاء الدولية ومعظم المركبات الفضائية المأهولة الأخرى. 

أعلنت القوات الجوية الأمريكية عن هبوطٍ مُخطط له في الفترة من 3 إلى 6 ديسمبر، وذلك في 30 نوفمبر 2010. [ 63 ] [ 64 ] وكما هو مُقرر، تم إخراج المركبة X-37B من مدارها، وعادت إلى الغلاف الجوي للأرض، وهبطت بنجاح في قاعدة فاندنبرغ الفضائية في 3 ديسمبر 2010، الساعة 09:16 بالتوقيت العالمي المنسق، [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] مُسجلةً بذلك أول هبوطٍ مداري ذاتي التشغيل لمركبة أمريكية على مدرج. وكان هذا أول هبوط من نوعه منذ هبوط مكوك الفضاء السوفيتي بوران عام 1988. إجمالاً، أمضت المركبة OTV-1 ما مجموعه 224 يومًا و9 ساعات في الفضاء. [ 19 ] [ 65 ] تعرضت المركبة OTV-1 لانفجار في أحد إطاراتها أثناء الهبوط، مما أدى إلى أضرار طفيفة في الجزء السفلي منها. [ 68 ]  

OTV-2

انطلقت المركبة الفضائية الثانية من طراز X-37B في مهمتها الافتتاحية، والتي حملت اسم OTV-2/ USA-226 ، [ 69 ] على متن صاروخ أطلس 5 من قاعدة كيب كانافيرال SLC-41 في 5 مارس 2011 الساعة 22:46 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 24 ] صنّف الجيش الأمريكي المهمة ووصفها بأنها جهد لاختبار تقنيات فضائية جديدة. [ 70 ] في 29 نوفمبر 2011، أعلن سلاح الجو الأمريكي أنه سيُمدد مهمة USA-226 لتتجاوز مدتها الأساسية البالغة 270 يومًا. [ 71 ] في أبريل 2012، وصف الجنرال ويليام إل. شيلتون، قائد قيادة الفضاء التابعة لسلاح الجو، المهمة الجارية بأنها "نجاح باهر". [ 72 ]

في 30 مايو 2012، أعلنت القوات الجوية أن المركبة الفضائية X-37B ستهبط في قاعدة فاندنبرغ الجوية في يونيو 2012. [ 73 ] [ 74 ] هبطت المركبة الفضائية ذاتيًا في 16 يونيو 2012، بعد أن قضت 468 يومًا و14 ساعة في الفضاء. [ 24 ] [ 75 ] [ 76 ]  

OTV-3

كانت المهمة الثالثة والرحلة الثانية للمركبة الفضائية الأولى من طراز X-37B، OTV-3، مُقررةً في الأصل للإطلاق في 25 أكتوبر 2012، [ 77 ] ولكن تم تأجيلها بسبب مشكلة في محرك صاروخ الإطلاق أطلس 5. [ 78 ] وقد أُطلقت بنجاح من مجمع الإطلاق SLC-41 في كيب كانافيرال في 11 ديسمبر 2012 الساعة 18:03 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 56 ] [ 79 ] [ 80 ] وبمجرد وصولها إلى المدار، أُطلق على المركبة الفضائية اسم USA-240 . [ 81 ] [ 82 ] وهبطت في قاعدة فاندنبرغ الجوية في 17 أكتوبر 2014 الساعة 16:24 بالتوقيت العالمي المنسق، بعد أن قضت في المدار 674 يومًا و22 ساعة . [ 79 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]  

OTV-4

أُطلقت المهمة الرابعة للمركبة X-37B، المسماة OTV-4، بالرمز AFSPC-5، وحملت الاسم USA-261 في مدارها. وكانت هذه الرحلة الثانية للمركبة X-37B الثانية. [ 21 ] انطلقت المركبة X-37B على متن صاروخ أطلس 5 من مجمع الإطلاق SLC-41 في كيب كانافيرال في 20 مايو 2015 الساعة 15:05 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 86 ] شملت أهداف المهمة اختبار محرك الدفع XR-5A ذي تأثير هول من إنتاج شركة Aerojet Rocketdyne، وذلك لدعم برنامج الأقمار الصناعية للاتصالات عالية التردد للغاية المتقدمة ، [ 36 ] [ 87 ] بالإضافة إلى دراسة أجرتها وكالة ناسا حول أداء مواد مختلفة في الفضاء [ 21 ] [ 57 ] [ 88 ] لمدة لا تقل عن 200 يوم. [ 21 ] أمضت المركبة ما كان يُعتبر حينها رقماً قياسياً بلغ 717 يوماً و20 ساعة في المدار قبل أن تهبط في منشأة هبوط المكوك الفضائي بمركز كينيدي للفضاء في 7 مايو 2017 الساعة 11:47 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 89 ] [ 90 ]  

OTV-5

انطلقت المهمة الخامسة للمركبة الفضائية X-37B، والتي تحمل الاسم USA-277 في مدارها، [ 59 ] من مجمع الإطلاق 39A بمركز كينيدي للفضاء في 7 سبتمبر 2017 الساعة 14:00 بالتوقيت العالمي المنسق، قبيل وصول إعصار إيرما . [ 91 ] [ 92 ] وكان صاروخ الإطلاق من طراز فالكون 9 ، [ 92 ] وشارك في الرحلة عدد من الأقمار الصناعية الصغيرة. [ 93 ] وُضعت المركبة الفضائية في مدار ذي ميل أعلى من المهمات السابقة، مما وسّع نطاق عمل X-37B. [ 93 ] وخلال الرحلة، عدّلت المركبة مدارها باستخدام نظام دفع داخلي. [ 94 ] وبينما لا تزال الحمولة الكاملة للمركبة الفضائية OTV-5 سرية، أعلن سلاح الجو أن إحدى التجارب التي تُجرى حاليًا هي جهاز التوزيع الحراري المتطور المدمج هيكليًا II (ASETS-II)، والذي يقيس أداء أنبوب حراري متذبذب. [ 95 ] اكتملت المهمة بهبوط المركبة في منشأة هبوط المكوك في 27 أكتوبر 2019 الساعة 07:51 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 40 ] [ 96 ]

OTV-6

المركبة X-37B 1 جاثمة على المدرج بعد هبوطها في منشأة هبوط المكوك الفضائي في مركز كينيدي للفضاء في 12 نوفمبر 2022، وهو اليوم 909 من مهمة OTV-6 ( USA-299 ).

انطلقت المهمة السادسة للمركبة الفضائية X-37B (OTV-6)، التابعة لقوة الفضاء الأمريكية السابعة (المعروفة سابقًا باسم AFSPC 7)، على متن صاروخ أطلس 501 من قاعدة كيب كانافيرال SLC-41 في 17 مايو 2020 الساعة 13:14:00 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 97 ] وتُعد هذه المهمة الأولى التي تحمل فيها المركبة الفضائية وحدة خدمة، وهي عبارة عن حلقة مُثبتة في مؤخرة المركبة لاستضافة تجارب متعددة. [ 98 ] وتتضمن هذه المهمة عددًا أكبر من التجارب مقارنةً برحلات X-37B السابقة، بما في ذلك تجربتان تابعتان لوكالة ناسا. الأولى عبارة عن لوحة عينات لتقييم تفاعل مواد مُختارة مع ظروف الفضاء. أما الثانية فتدرس تأثير الإشعاع الفضائي المحيط على البذور. بينما تُحوّل تجربة ثالثة، صممها مختبر الأبحاث البحرية (NRL)، الطاقة الشمسية إلى طاقة موجات ميكروية بترددات الراديو، ثم تدرس إمكانية نقل هذه الطاقة إلى الأرض . ولا تزال المركبة X-37B تابعة لسلاح الجو الأمريكي، إلا أن قوة الفضاء الأمريكية المُنشأة حديثًا هي المسؤولة عن الإطلاق والعمليات المدارية والهبوط. [ 99 ] [ 100 ]

أطلقت المركبة الفضائية X-37B قمرًا صناعيًا صغيرًا يزن 136 كيلوغرامًا (300 رطل) يُدعى فالكون سات-8 (USA-300) في حوالي 28 مايو 2020. [ 101 ] طُوّر هذا القمر الصناعي الصغير من قِبل طلاب أكاديمية القوات الجوية الأمريكية بالتعاون مع مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL)، ويحمل خمس حمولات تجريبية. ستختبر المركبة الفضائية نظام دفع كهرومغناطيسي مبتكر، وتقنية هوائيات خفيفة الوزن، وعجلة تفاعل تجارية لتوفير التحكم في الوضعية في المدار. ووفقًا لأكاديمية القوات الجوية الأمريكية، تشمل تجارب فالكون سات-8 ما يلي: [ 102 ]  

  • دافع البلازما الكهروستاتيكي ذو التدرج المغناطيسي (MEP) – نظام دفع كهرومغناطيسي مبتكر
  • هوائي المواد الفائقة (MMA) - هوائي صغير الحجم والوزن وعالي الطاقة بأداء مشابه للمصفوفة الطورية
  • تجربة أنابيب الكربون النانوية (CANOE) - كابلات الترددات اللاسلكية مع جدائل أنابيب الكربون النانوية المرنة باستخدام سبيكة ذاكرة الشكل
  • نظام التحكم في الوضع وتخزين الطاقة (ACES) - عجلة رد فعل تجارية معدلة لتصبح دولاب موازنة لتخزين الطاقة وإطلاقها
  • سكاي باد – كاميرات ووحدات معالجة رسومات جاهزة للاستخدام مدمجة في حزمة منخفضة الحجم والوزن والطاقة

اكتملت المهمة بهبوط المركبة في منشأة هبوط المكوك في 12 نوفمبر 2022 الساعة 10:22 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 3 ]

OTV-7

التقطت كاميرا مثبتة على متن المركبة الفضائية X-37B صورة للأرض أثناء إجراء تجارب في مدار بيضاوي الشكل للغاية في عام 2024.

كان من المقرر إطلاق الرحلة الرابعة من المهمة الثانية [ 103 ] للمركبة X-37B، والسابعة إجمالاً ضمن سلسلة مهام X-37B، على متن صاروخ فالكون الثقيل التابع لشركة سبيس إكس في 12 ديسمبر 2023. [ 104 ] أُعيد جدولة الإطلاق إلى 28 ديسمبر 2023، [ 105 ] حيث تم إطلاقها بنجاح في تمام الساعة 8:07 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (01:07:00 بالتوقيت العالمي المنسق في 29 ديسمبر). [ 106 ] يقع مدار المركبة أعلى من أي مركبة فضائية أخرى، في مدار بيضاوي الشكل عالي الارتفاع . [ 5 ] في أكتوبر 2024، كان من المقرر أن تقوم المركبة OTV-7 بمناورات الكبح الهوائي للتخلص الآمن من وحدة الخدمة الخاصة بها. [ 107 ] انتهت المهمة بالهبوط في قاعدة فاندنبرغ الفضائية في 7 مارس 2025 في تمام الساعة 07:22 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 108 ]

OTV-8

انطلقت الرحلة الثامنة للمركبة الفضائية X-37B (OTV-8) في 21 أغسطس 2025 من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا على متن صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس. [ 109 ] ووفقًا لقوة الفضاء الأمريكية، تتضمن المهمة اختبار اتصالات الليزر ومستشعر القصور الذاتي الكمي. [ 110 ]

المتغيرات

X-37A

كانت مركبة اختبار الاقتراب والهبوط X-37A (ALTV) نسخة أولية من مركبة ناسا الفضائية المستخدمة في اختبارات الانزلاق بالسقوط في عامي 2005 و2006. [ 14 ] [ 111 ]

إكس-37ب

الطائرة X-37B هي نسخة معدلة من طائرة ناسا X-37A، وقد صُممت لصالح القوات الجوية الأمريكية. [ 26 ] تم بناء طائرتين منها واستخدامهما في العديد من المهمات المدارية. [ 79 ]

إكس-37 سي

في عام 2011، أعلنت بوينغ عن خططها لتطوير نسخة مُكبّرة من المركبة الفضائية X-37B، وأطلقت عليها اسم X-37C. كان من المُخطط أن يتراوح حجم هذه المركبة بين 165% و180% من حجم X-37B، مما يسمح لها بنقل ما يصل إلى ستة رواد فضاء داخل حجرة مضغوطة في حجرة الشحن. وكان صاروخ أطلس 5 هو الصاروخ المُقترح لإطلاق هذه النسخة. [ 112 ] وبهذا الدور، يُمكن لمركبة بوينغ X-37C أن تُنافس كبسولة الفضاء التجارية CST-100 Starliner التابعة للشركة . [ 113 ] اعتبارًا من عام 2024بعد اختيار ناسا لمركبة ستارلاينر ومركبة كرو دراغون التابعة لشركة سبيس إكس ، لم يصدر أي إعلان آخر لتطوير المركبة X-37C. [ 114 ] [ 115 ] [ 116 ] [ 117 ]

المواصفات (X-37B)

البيانات من القوات الجوية الأمريكية، [ 26 ] [ 47 ] بوينغ، [ 118 ] مجلة الفضاء والطيران ، [ 111 ] و Phys.org [ 119 ] [ 120 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: لا يوجد
  • السعة: 227 كجم [ 120 ]
  • الطول: 29  قدمًا و3  بوصات (8.92  مترًا)
  • طول الجناح: 14  قدمًا و11  بوصة (4.55  مترًا)
  • الارتفاع: 9  أقدام و6  بوصات (2.90  متر)
  • أقصى وزن للإقلاع: 11000  رطل (4990  كجم)
  • الطاقة الكهربائية: خلايا شمسية من زرنيخيد الغاليوم مع بطاريات أيون الليثيوم [ 26 ]
  • مساحة الحمولة: 7  ×  4  قدم (2.1  ×  1.2  متر) [ 118 ]

أداء

انظر أيضاً

ملاحظات توضيحية

  1. ↑ مصدر الرحلات: علامات المهمة المنشورة على جانب طائرة وايت نايت
  2. ↑ يستند هذا الرقم إلى تقديرات التصميم قبل الإطلاق؛ ولا يعكس القدرة الفعلية لأداء المركبة الفضائية.

مراجع

  1. ١ ٢ "وزارة القوات الجوية الأمريكية تُخطط لإطلاق المهمة السابعة للطائرة X-37B" (بيان صحفي). أرلينغتون، فرجينيا: القوات الفضائية الأمريكية . ٨ نوفمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٣٠ نوفمبر ٢٠٢٣ .
  2. ↑ كلارك، ستيفن (18 أغسطس 2020). "البنتاغون يخطط لإبقاء المركبة الفضائية X-37B تحت إدارة القوات الجوية" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2023.
  3. ١ ٢ "المركبة التجريبية المدارية X-37B تُنهي مهمتها السادسة بنجاح" (بيان صحفي). القوات الفضائية الأمريكية . ١٢ نوفمبر ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٢ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  4. ↑ كلارك، ستيفن (8 نوفمبر 2023). "في خطوة مفاجئة، سيتم إطلاق المركبة الفضائية العسكرية على متن صاروخ فالكون الثقيل" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025.
  5. 1 2 3 ماكدويل، جوناثان [@planet4589] (9 فبراير 2024). "أهنئ تومي سيمولا على اكتشافه المركبة الفضائية السرية X-37B. المركبة OTV 7 تدور في مدار قطره 323 × 38838 كم وانحرافه 59.1 درجة. قد تكون بصدد اختبار مستشعر الأشعة تحت الحمراء عالي الارتفاع جديد لأقمار الإنذار المبكر المستقبلية - مجرد تخمين مني" ( تغريدة ) - عبر X (تويتر سابقًا) .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  6. 1 2 "المركبة التجريبية التقنية X-37: تمهيد الطريق للجيل القادم من أنظمة النقل الفضائي" (ملف PDF) . حقائق ناسا. ناسا. سبتمبر 2003. FS-2003-09-121-MSFC. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2010 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  7. ↑ "مائدة مستديرة لمدوني القوات الجوية: القوات الجوية تستعد لإطلاق أول مركبة اختبار مدارية من طراز X-37B" . وزارة الدفاع الأمريكية. 20 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2010 .
  8. 1 2 كلارك، ستيفن (2 أبريل 2010). "طائرة الفضاء التابعة لسلاح الجو حالة شاذة ذات ماضٍ ملتوٍ" . مجلة رحلات الفضاء الآن . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2010 .
  9. ↑ «ناسا وبوينغ تدخلان اتفاقية تعاون لتطوير وتشغيل نموذج تجريبي لتكنولوجيا X-37» (بيان صحفي). ناسا . 14 يوليو 1999. بيان صحفي 99-139. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2014 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  10. 1 2 Yenne 2005 ، ص. 277.
  11. ↑ بيرغر، برايان (15 سبتمبر 2004). "وكالة ناسا تنقل مشروع X-37 إلى داربا" . Space.com . واشنطن. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس 2008 .
  12. ↑ بيرغر، برايان (16 سبتمبر 2004). "داربا تتولى مشروع طائرة فضائية" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2014 .
  13. ↑ ديفيد، ليونارد (23 يونيو 2005). "الفارس الأبيض يحمل إكس-37 عالياً" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2012 .
  14. 1 2 بارش، أندرياس (نوفمبر 2009). "بوينغ X-37 / X-40" . Designation-Systems.net . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2012 .
  15. 1 2 "مدونات Mojave على الويب" . MojaveWeblog.com . مؤرشفة من الأصل في 4 يونيو 2006. تم الاطلاع عليها في 15 أكتوبر 2012 .
  16. ↑ ديفيد، ليونارد (7 أبريل 2006). "الطائرة X-37 تحلق فوق موهافي لكنها تواجه مشاكل في الهبوط" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2009 .
  17. ↑ "لقطات من رحلة تجريبية للطائرة X-37 (بدون صوت)" . موقع يوتيوب . القوات الجوية الأمريكية. 22 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2016 .
  18. 1 2 ديفيد، ليونارد (17 نوفمبر 2006). "القوات الجوية الأمريكية تسعى جاهدة للحصول على مركبة اختبار مدارية" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2006 .
  19. 1 2 3 4 كلارك، ستيفن (22 أبريل 2010). "صاروخ أطلس يُوصل طائرة فضائية تابعة للقوات الجوية إلى المدار" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2010 .
  20. ↑ كلارك، ستيفن (25 فبراير 2010). "وصول طائرة الفضاء X-37B التابعة لسلاح الجو إلى فلوريدا استعدادًا للإطلاق" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2010 .
  21. 1 2 3 4 5 كريبس، غونتر. "X-37B OTV 1، 2، 3، 4" . صفحة غونتر الفضائية . مؤرشفة من الأصل في 7 مايو 2015. تم الاطلاع عليها في 21 مايو 2015 .
  22. 1 2 كوفولت، كريغ (3 أغسطس 2008). "القوات الجوية الأمريكية تطلق أول نموذج تجريبي لمركبة فضائية" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2011.
  23. ↑ وول، روبرت؛ ماتشي، فيفيان؛ نوريس، غاي (21 فبراير 2025). "بودكاست: غوص عميق في المركبة الفضائية الغامضة X-37B" . شبكة أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2025. تم الاسترجاع في 11 يناير 2026. أما المركبة الثانية، فقد بدأت بوينغ العمل عليها في عام 2010 ، وقامت بأول مهمة لها في عام 2011.
  24. 1 2 3 كلارك، ستيفن (5 مارس 2011). "مكوك الفضاء الآلي الثاني التابع للقوات الجوية يدور حول الأرض" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2016 .
  25. 1 2 دين، جيمس (8 أكتوبر 2014). "ناسا: الطائرة الفضائية السرية X-37B ستستخدم حظائر المكوك الفضائي" . فلوريدا توداي . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2014 .
  26. 1 2 3 4 5 6 7 "صحيفة حقائق: مركبة الاختبار المدارية X-37" . القوات الجوية الأمريكية. 21 مايو 2010. مؤرشفة من الأصل في 26 يونيو 2014.
  27. ↑ سميث-ستريكلاند، كايونا (27 مايو 2015). "نعلم الآن بوجود حمولتين على الأقل على متن المركبة الفضائية X-37B" . مجلة الفضاء والطيران/مؤسسة سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2015 .
  28. ↑ بورغاردت، توم (11 مايو 2010). "عسكرة الفضاء الخارجي: محاربو الفضاء التابعون للبنتاغون" . سبيس ديلي . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2012 .
  29. ↑ بارنيل، بريد-آين (6 يناير 2012). "طائرة حربية فضائية أمريكية قد تتجسس على مختبر فضائي صيني" . ذا ريجستر . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2012 .
  30. ↑ كوروكوتو، جينالين (9 يناير 2012). "خبير: من غير المرجح أن تكون طائرة الفضاء الأمريكية السرية "تتجسس" على الوحدة الصينية" . صحيفة إنترناشونال بيزنس تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2012 .
  31. ↑ يوهاس، آلان (27 أكتوبر 2014). "مهمة الطائرة الفضائية السرية X-37B لا تزال لغزًا خارج نطاق الجيش الأمريكي" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2014 .
  32. ↑ روسون، ماري آن (7 نوفمبر 2016). "الكشف عن سباق الفضاء: الولايات المتحدة والصين تختبران نظام EmDrive المستقبلي على متن القمر الصناعي Tiangong-2 والطائرة الغامضة X-37B" . صحيفة إنترناشونال بيزنس تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2016 .
  33. ↑ شوير، روجر (25 يوليو 2015). " الجيل الثاني من نظام الدفع EmDrive المُطبق على قاذفة SSTO ومسبار بين النجوم" (ملف PDF) . مجلة Acta Astronautica . 116. IAA / Elsevier : 166-174 . doi : 10.1016/j.actaastro.2015.07.002 . ISSN 0094-5765 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 24 مارس 2023. 
  34. ↑ وزارة التجارة والصناعة البريطانية (2007). "مشروع بوينغ للمستخدم النهائي" . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2016 .
  35. ↑ هامبلينغ، ديفيد (5 نوفمبر 2012). "استمرار أبحاث الدفع الفضائي بدون وقود" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2016 .
  36. 1 2 راي، جاستن (27 أبريل 2015). "تحديد موعد إطلاق X-37B بشكل نهائي مع ظهور تفاصيل جديدة حول التجربة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
  37. ↑ باوليك، أوريانا (23 يوليو 2019). "وزيرة القوات الجوية السابقة تشرح كيف تُضلل طائرة الفضاء السرية X-37 الأعداء" . Military.com . مؤرشفة من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليها في 23 يوليو 2020 .
  38. ↑ كلارك، ستيفن (22 أبريل 2010). "صاروخ أطلس يُوصل طائرة فضائية تابعة للقوات الجوية إلى المدار" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2024 .
  39. ↑ تريفيتيك، جوزيف (28 أكتوبر 2019). "إليكم ما نعرفه عن المركبة الفضائية الغامضة X-37B خلال فترة وجودها القياسية التي بلغت 780 يومًا في الفضاء" . TWZ . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2024 .
  40. 1 2 كلارك، ستيفن (27 أكتوبر 2019). "هبوط طائرة الفضاء X-37B التابعة للجيش الأمريكي في فلوريدا" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2019 .
  41. ↑ رودريغيز، هنري؛ بوب، كريس؛ ريهاجن، رونالد ج. (ديسمبر 2005). تصميم وتشغيل نظام الدفع القابل للتخزين X-37 (ملف PDF) . الاجتماع المشترك الثالث والخمسون للدفع المشترك بين الجيش والبحرية ووكالة ناسا والقوات الجوية. مونتيري، كاليفورنيا. hdl : 2060/20060004795 . NAS8-02070. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2026 .
  42. ↑ ميلر 2001 ، ص 377.
  43. ↑ غروش، لورين (7 يونيو 2017). "شركة سبيس إكس تفوز بعقد لإطلاق طائرة الفضاء السرية X-37B التابعة للقوات الجوية" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2017 .
  44. ↑ إروين، ساندرا. "طائرة الفضاء X-37B التابعة لسلاح الجو الأمريكي ستُطلق على متن صاروخ فالكون الثقيل التابع لشركة سبيس إكس" . سبيس نيوز . واشنطن.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  45. ↑ ديفيد، ليونارد (27 مايو 2005). "السفينة الأم تتبنى طائرة فضائية جديدة" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2013 .
  46. ↑ مالون، جون، محرر. (مايو 2003). "المركبة التجريبية X-37 لاختبار تقنيات الإطلاق المستقبلية في بيئات المدار والعودة إلى الغلاف الجوي" . ناسا . FS-2003-05-65-MSFC. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2013 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  47. 1 2 جيمسون، أوستن د. (أبريل 2001). المركبة الفضائية X-37: هل هي بداية عهد جديد في التحكم الفضائي؟ (ملف PDF) (تقرير). مركز المعلومات التقنية الدفاعية. ADA407255. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2014 .
  48. ↑ «السيد غاري بايتون، وكيل وزارة القوات الجوية لبرامج الفضاء، مؤتمر صحفي عبر الهاتف (البنتاغون)، إطلاق المركبة الفضائية X-37B» (ملف PDF) . وزارة الدفاع الأمريكية . 20 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2010 .
  49. ↑ ديفيد، ليونارد (5 أبريل 2012). "مركبة بوينغ الفضائية الجديدة لنقل الطاقم تتخذ شكلها" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2012 .
  50. ↑ "هبوط مركبة فضائية أمريكية بدون طيار بعد 469 يومًا في المدار" . سبيس ديلي . وكالة فرانس برس. 17 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2012 .
  51. ↑ أندرسون، ويليام إي.؛ بتلر، كاثي؛ كروكيت، ديف؛ لويس، تيم؛ ماكنيل، كورتيس (2000). الدفع بالبيروكسيد في مطلع القرن . الندوة الدولية الرابعة حول الدفع الفضائي السائل. 13 مارس 2000. هايلبرون، ألمانيا. 5487أ. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2017 .
  52. ↑ هربرت، بارت (24 يوليو 2009). "برامج اختبار بيروكسيد الهيدروجين (H2O2)، شهادة الطيران AR2-3" . مديرية الهندسة والاختبار التابعة لوكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011.
  53. ↑ سميث-ستريكلاند، كايونا (فبراير 2016). "ماذا تفعل المركبة X-37 هناك؟" . مجلة الفضاء والطيران/مؤسسة سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2016 .
  54. ^ تشيرتوك، بوريس إي. (2005). صديقي، عاصف أ. (محرر). الصواريخ والناسРакеты и людиسلسلة تاريخ ناسا. المجلد  1. ناسا. صفحة  179. SP-2005-4110. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2017 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  55. ↑ جونسون، ساندرا (28 مايو 2014). "التاريخ الشفوي لـ ن. واين هيل" (ملف PDF) . هيوستن، تكساس: ناسا . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 أبريل 2025. كان هناك دائمًا قلق، لا سيما مع ازدياد طول الرحلات، حيث تحدث بعض اضطرابات التوازن وتغيرات في الرؤية لدى رواد الفضاء، وكنا قلقين بشأن هبوطهم. أردنا التأكد من وجود نظام هبوط آلي فعال، وقد وجهنا مدير البرنامج لاختباره. بالنسبة لمهمة STS-53، عملنا بجدٍّ كبير لضمان استيفاء جميع الشروط اللازمة لإجراء اختبار الهبوط الآلي. اختبار الهبوط الآلي - أنت تستخدم مركبة مدارية حقيقية مع طاقمها. يجب أن يكون الهبوط دقيقًا للغاية، وإلا فقد تكون العواقب وخيمة. ...راجع جيد [جيريميا دبليو] بيرسون، الذي كان مساعد مدير برنامج رحلات الفضاء البشرية، وهو جنرال سابق في سلاح مشاة البحرية، على حدّ علمي، الأمر وقال: "لن نقوم برحلات طويلة الأمد كهذه بعد الآن. لسنا بحاجة إلى ذلك. سنتوقف عن هذا المشروع". كان الأمر محبطًا للغاية. كان الفريق على أتمّ الاستعداد للقيام بذلك. كنا جميعًا متحمسين للغاية، وكنا نعتقد أنها ستكون إضافة قيّمة.
  56. 1 2 هالفورسون، تود (9 ديسمبر 2012). "مكوك الفضاء المصغر X-37B التابع للقوات الجوية محاط بالسرية" . صحيفة القوات الجوية تايمز . فلوريدا توداي . تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2012 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  57. 1 2 ديفيد، ليونارد (8 مايو 2015). "داخل مهمة طائرة الفضاء X-37B الغامضة التالية التابعة لسلاح الجو الأمريكي" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاسترجاع في 11 مايو 2015 .
  58. ↑ "معلومات مهمة X-37B والمركبة المستخدمة" . DutchSpace. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025.
  59. 1 2 كريبس، غونتر. "X-37B OTV 1، 2، 3، 4، 5، 6" . صفحة غونتر الفضائية . مؤرشفة من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليها في 14 سبتمبر 2017 .
  60. ↑ ديفيد، ليونارد (22 مايو 2010). "رصد هواة مراقبة السماء طائرة الفضاء السرية X-37B" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2010 .
  61. ↑ «علماء فلك هواة يكشفون مدار القمر الصناعي X37-B، ويقولون إنه من المحتمل استخدامه لنشر أقمار تجسس صناعية» . News.com.au. 24 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2010 .
  62. ↑ برود، ويليام ج. (21 مايو 2010). "يُشتبه في أن المراقبة هي الدور الرئيسي للمركبات الفضائية" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2010 .
  63. ↑ «الاستعدادات جارية لأول هبوط للطائرة X-37B» . القوات الجوية الأمريكية. الشؤون العامة للجناح الفضائي الثلاثين. 30 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2012 .
  64. ↑ وول، مايك (1 ديسمبر 2010). "طائرة الفضاء الروبوتية السرية X-37B ستعود إلى الأرض قريبًا" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2026 .
  65. 1 2 كلارك، ستيفن (3 ديسمبر 2010). "العودة إلى الوطن: طائرة فضائية عسكرية أمريكية تعود إلى الأرض" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
  66. ↑ وارويك، غراهام (3 ديسمبر 2010). "عودة طائرة الفضاء X-37B التابعة لسلاح الجو الأمريكي إلى الأرض" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2012 .
  67. ↑ رينكون، بول (3 ديسمبر 2010). "عودة المركبة الفضائية العسكرية الأمريكية X-37B إلى الأرض" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2010 .
  68. ↑ كلارك، ستيفن (31 يناير 2011). "طائرة الفضاء الثانية من طراز X-37 التابعة لسلاح الجو تقترب من الإطلاق" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2026 .
  69. ↑ ماكانتس، مايك. "تفاصيل القمر الصناعي OTV 2 (الولايات المتحدة الأمريكية 226) 2011-010A NORAD 37375" . N2YO.com . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2012 .
  70. ↑ وول، مايك (5 مارس 2011). "إطلاق طائرة الفضاء السرية X-37B في مهمة غامضة جديدة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2012 .
  71. ↑ كلارك، ستيفن (29 نوفمبر 2011). "مكوك فضائي عسكري يحصل على تمديد للمهمة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2011 .
  72. ↑ ديفيد، ليونارد (9 مايو 2012). "الطائرة X-37B السرية التابعة لسلاح الجو تحقق نجاحًا باهرًا"" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 10 مايو 2012. "
  73. ↑ «الاستعدادات جارية لهبوط المركبة الفضائية X-37B» . القوات الجوية الأمريكية. الشؤون العامة للجناح الفضائي الثلاثين. 30 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2012 .
  74. ↑ ديفيد، ليونارد (30 مايو 2012). "طائرة الفضاء السرية X-37B التابعة لسلاح الجو ستهبط قريبًا" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2012 .
  75. ↑ «هبطت الطائرة X-37B صباح اليوم في قاعدة فاندنبرغ الجوية» . صحيفة سانتا ماريا تايمز . 16 يونيو 2012. مؤرشفة من الأصل في 25 أكتوبر 2014.
  76. ↑ وول، مايك (16 يونيو 2012). "طائرة الفضاء السرية X-37B التابعة لسلاح الجو تهبط في كاليفورنيا بعد مهمة غامضة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2012 .
  77. ↑ راي، جاستن (18 سبتمبر 2012). "صاروخ أطلس 5 آخر جاهز لإطلاق مكوك فضائي مصغر" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2012 .
  78. ↑ ماكولوغ، إيمي (25 أكتوبر 2012). "تأجيل إطلاق الطائرة X-37B" . مجلة القوات الجوية . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
  79. 1 2 3 أتكينسون، نانسي (11 ديسمبر 2012). "إطلاق طائرة الفضاء السرية X-37B التابعة لسلاح الجو في مهمتها الثالثة" . يونيفرس توداي . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
  80. ↑ ديفيد، ليونارد (21 نوفمبر 2012). "تأجيل جديد لإطلاق طائرة فضائية عسكرية غامضة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2012 .
  81. ↑ "معرف NSSDC: 2012-071A" . المركز الوطني لبيانات علوم الفضاء . ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2012 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  82. ↑ بادجر، إريك (11 ديسمبر 2012). "القوات الجوية الأمريكية تطلق مركبة الاختبار المدارية الثالثة X-37B" . القوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2014.
  83. ↑ بارسونز، دان (17 أكتوبر 2014). "طائرة الفضاء الغامضة التابعة لسلاح الجو الأمريكي تهبط بعد 674 يومًا في المدار" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2014 .
  84. ↑ «طائرة فضائية سرية تهبط في قاعدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي بعد مهمة مجهولة استمرت عامين» . صحيفة الغارديان . وكالة أسوشيتد برس. ١٧ أكتوبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠١٤ .
  85. ↑ وول، مايك (17 أكتوبر 2014). "هبوط الطائرة الفضائية العسكرية X-37B بعد مهمة سرية حطمت الأرقام القياسية" . Space.com. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2014 .
  86. ↑ راي، جاستن (20 مايو 2015). "ملخص القصة: المركبة الفضائية X-37B تنطلق في رحلتها الرابعة إلى المدار" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2016 .
  87. ↑ «محرك هول XR-5 المُعدَّل من شركة إيروجيت روكيتداين يُظهر نجاح تشغيله في المدار» (بيان صحفي). إيروجيت روكيتداين. 1 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2016 .
  88. ↑ وول، مايك (20 مايو 2015). "القوات الجوية الأمريكية تطلق طائرة الفضاء X-37B في مهمتها الغامضة الرابعة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2015 .
  89. ↑ راي، جاستن (7 مايو 2017). "عودة المركبة الفضائية X-37B إلى الأرض وهبوطها آليًا في فلوريدا" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2017 .
  90. ↑ جاكسون، أماندا (8 مايو 2017). "هبوط طائرة فضائية غامضة تابعة لسلاح الجو، وإيقاظ فلوريدا" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2017 .
  91. ↑ غروش، لورين (7 سبتمبر 2017). "شركة سبيس إكس تطلق طائرة فضائية تابعة للقوات الجوية قبيل وصول إعصار إيرما إلى فلوريدا" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2017 .
  92. 1 2 غراهام، ويليام (7 سبتمبر 2017). "شركة سبيس إكس تطلق أول رحلة تجريبية لمركبة X-37B باستخدام صاروخ فالكون 9" . NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2017 .
  93. ١ ٢ "القوات الجوية تستعد لإطلاق المهمة الخامسة لمركبة الاختبار المدارية" . قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية. خدمة أخبار القوات الجوية. ٣١ أغسطس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٨ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١ سبتمبر ٢٠١٧ .
  94. ↑ ديفيد، ليونارد (15 أغسطس 2018). "طائرة الفضاء العسكرية الغامضة X-37B تقترب من إتمام عامها الأول في المدار" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2018 .
  95. ↑ "موزع حراري متطور مدمج هيكليًا II (ASETS-II)" (ملف PDF) . مختبر أبحاث القوات الجوية. 10 أغسطس 2017. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2017 .
  96. ↑ غالوب، جيه دي (27 أكتوبر 2019). "عودة طائرة إكس-37 بي التابعة لسلاح الجو الأمريكي إلى الأرض مصحوبة بـ"دوي" ورقم قياسي جديد في رحلات الفضاء" . يو إس إيه توداي . فلوريدا توداي . تاريخ الاسترجاع: 28 أكتوبر 2019 .
  97. ↑ غراهام، ويليام (17 مايو 2020). "أطلقت شركة ULA صاروخ أطلس 5 المهمة السادسة للطائرة الفضائية X-37B" . NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025.
  98. ↑ سلايتون، نيكولاس (6 نوفمبر 2022). "طائرة X-37B السرية التابعة لقوة الفضاء أمضت أكثر من 900 يوم في المدار" . المهمة والهدف . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025.
  99. ↑ كلارك، ستيفن (6 مايو 2020). "الكشف عن حمولات الرحلة القادمة للطائرة الفضائية العسكرية X-37B" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2020 .
  100. ↑ «المركبة التجريبية المدارية التالية X-37B مُقرر إطلاقها» (بيان صحفي). القوات الفضائية الأمريكية . 6 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2020 .
  101. ↑ ماكدويل، جوناثان (14 يونيو 2020). "تقرير جوناثان الفضائي، العدد 779" . العدد 779. تقرير جوناثان الفضائي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2022 . 
  102. ↑ كلارك، ستيفن (17 مايو 2020). "إطلاق صواريخ الطائرة الفضائية X-37B المطورة إلى المدار على متن صاروخ أطلس 5" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2020 .
  103. ↑ DutchSpace. "تحليل صور OTV-7" . X، 30 نوفمبر 2023.
  104. ↑ "تحديث: تأجيل إطلاق صاروخ فالكون الثقيل التابع لشركة سبيس إكس لمهمة USSF-52" . satnews.com . 10 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2023 .
  105. ↑ @SpaceX (16 ديسمبر 2023). "نستهدف الآن إطلاق صاروخ فالكون الثقيل USSF-52 إلى المدار من فلوريدا في موعد لا يتجاوز يوم الخميس 28 ديسمبر →" ( تغريدة ) – عبر X (تويتر سابقًا) .
  106. ↑ إروين، ساندرا (28 ديسمبر 2023). "شركة سبيس إكس تطلق مركبة فضائية عسكرية أمريكية على متن صاروخ فالكون الثقيل" . سبيس نيوز .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  107. ↑ هيتشنز، تيريزا (10 أكتوبر 2024). "طائرة الفضاء السرية X-37B تختبر مناورات "فريدة من نوعها" لتغيير المدارات" . بريكينج ديفنس . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2025.
  108. ↑ «المركبة التجريبية المدارية X-37B تُنهي مهمتها السابعة بنجاح» (بيان صحفي). قاعدة فاندنبرغ الفضائية، كاليفورنيا: القوات الفضائية الأمريكية . 7 مارس 2025. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2025 .
  109. ↑ هاربر، جون (22 أغسطس 2025). "البنتاغون يطلق طائرة الفضاء السرية X-37B لمهمة جديدة" . ديفنس سكوب . مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2025 .
  110. ↑ فيتزجيرالد، درو؛ مايدنبرغ، ميكا (21 أغسطس 2025). "طائرة الفضاء الغامضة X-37B التابعة للبنتاغون تنطلق في مهمة جديدة" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2025 .
  111. 1 2 كليسيوس، مايكل (يناير 2010). "مكوك الفضاء الصغير" . مجلة الطيران والفضاء . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2014 .
  112. ↑ ديفيد، ليونارد (7 أكتوبر 2011). "طائرة الفضاء الأمريكية السرية X-37B قد تتطور لنقل رواد الفضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2011 .
  113. ↑ "بوينغ ضد بوينغ" . مواطنون في الفضاء. 25 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر 2012 .
  114. ↑ ميمي، إدموند ج.؛ غولد، مايكل ن. (2 فبراير 2010). "وكالة ناسا تختار بوينغ لجائزة قانون الإنعاش وإعادة الاستثمار الأمريكي لدراسة تصميم كبسولة الطاقم" (بيان صحفي). بوينغ. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2014 .
  115. ↑ مورينغ الابن، فرانك (25 أبريل 2011). "خمس مركبات تتنافس على مستقبل رحلات الفضاء البشرية الأمريكية" . أسبوع الطيران. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2014."ذهبت جوائز CCDev-2 ... إلى بلو أوريجين، وبوينغ، وسيرا نيفادا كورب، وشركة سبيس إكسبلوريشن تكنولوجيز (سبيس إكس)
  116. ↑ "بوينغ، سبيس إكس، وسيرا نيفادا تفوز بجوائز CCiCAP" . سبيس نيوز. 3 أغسطس 2012.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  117. ↑ «اختيار شركتي بوينغ وسبيس إكس لبناء نظام النقل الفضائي الجديد للطاقم في أمريكا» . ناسا. ١٦ سبتمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢٢ مايو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٦ أبريل ٢٠١٥ .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  118. 1 2 "مركبة الاختبار المدارية X-37B" . Boeing.com . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2010 .
  119. ↑ أنتزاك، جون (3 أبريل 2010). "القوات الجوية الأمريكية ستطلق طائرة فضائية مجنحة آلية" . Phys.org . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2013 .
  120. 1 2 ديفيد، ليونارد (22 نوفمبر 2010). "طائرة الفضاء الروبوتية السرية X-37B التابعة لسلاح الجو قد تقترب من نهاية مهمتها" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2022 .
  121. ↑ مولتشان، تيد (22 مايو 2012). "ردًا على: عناصر البحث X-37B OTV 2-1" . Satobs.org . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2012 .
  122. ↑ إيفانز، مايكل (24 أبريل 2010). "إطلاق مركبة فضائية أمريكية سرية يخفي إطلاقًا أكثر سرية لسلاح جديد" . صحيفة التايمز . مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2010 .
  123. ↑ إروين، ساندرا (12 نوفمبر 2022). "المركبة الفضائية X-37B تُكمل مهمتها السادسة، وتهبط بعد ما يقرب من 30 شهرًا في المدار" . سبيس نيوز .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

مصادر

  • ميلر، جاي (2001). طائرات إكس: من إكس-1 إلى إكس-45 . هينكلي، المملكة المتحدة: ميدلاند. ISBN 978-1-85780-109-5.
  • يين، بيل (2005). قصة شركة بوينغ . مينيابوليس، مينيسوتا: زينيث. ISBN 978-0-7603-2333-5.

للمزيد من القراءة

  • بنتلي، ماثيو أ. (2008). الطائرات الفضائية: من المطار إلى الميناء الفضائي . نيويورك: سبرينغر. رمز Bibcode : 2009sfas.book.....B . رقم ISBN 978-0-387-76509-9.
  • غامب، ديفيد ب. (1989). مؤسسة الفضاء: ما وراء ناسا . ويستبورت، كونيتيكت: براغر. ISBN 978-0-275-93314-2.