بطولة كندا للدراجات النارية
| فئة | سباقات الدراجات النارية |
|---|---|
| دولة | كندا |
| الموسم الافتتاحي | 1980 |
| بطل الفرسان | |
| يصنع بطل | |
| الموقع الرسمي | بطولة كندا للدراجات النارية CSBK |
بطولة بريدجستون الكندية لسباقات الدراجات النارية (CSBK) هي بطولة وطنية لسباقات الدراجات النارية على الطرق في كندا . يتم إدارة وتنظيم السلسلة بواسطة شركة Professional Motor Sports Productions Inc. (PMP) في هاميلتون، أونتاريو، ومالكها روس ميلسون.
تتضمن السلسلة بطولات وطنية لسبع فئات، مفتوحة لراكبي الدراجات النارية المحترفين والهواة. تتميز فئة Pro Superbike الرئيسية بأفضل الدراجين من جميع أنحاء كندا، حيث يفوز البطل بكأس كندا كل موسم.
أصبحت شركة بريدجستون الراعي الرسمي ومورد الإطارات للسلسلة في عام 2023، وستظل في هذا الدور حتى موسم 2026 على الأقل.
تاريخ
السنوات المبكرة (1980-1993)
تأسست بطولة السوبر بايك الكندية في عام 1980، وهو أول موسم يضم جدولًا متعدد الأحداث. جاء ذلك في أعقاب الحدث الوطني الافتتاحي في إدمونتون في عام 1979، والذي فاز به جورج مورين. شهد موسم 1980 حدثين في إدمونتون وشانونفيل ، حيث فاز مورين بأول بطولة وطنية على الإطلاق وحصل على المركز الأول في كندا.
كان الحدث الوحيد في إدمونتون عام 1981 يعني عدم إقامة بطولة وطنية رسمية، ولكن العودة في عام 1982 شهدت فوز ستيف ديك باللقب الثاني على الإطلاق بعد السباقات في شانونفيل وأتلانتيك موتورسبورت بارك . ثم تراجعت السلسلة الوطنية إلى المقعد الخلفي للسباقات الإقليمية على مدار السنوات الثلاث التالية، حيث لم يتم تتويج أي بطل وطني رسمي في عام 1983 أو 1984 أو 1985.
عادت المطالبة بإقامة بطولة وطنية في عام 1986، وتولت سلسلة RACE (التي كانت آنذاك منظمة إقليمية) مهام الإدارة. وتضمنت الحملة الكاملة الأولى خمس جولات في خمس مقاطعات مختلفة، حيث فاز ميشيل ميرسييه بالبطولة الوطنية بفوزه في الجولة النهائية في شانونفيل .
وشهد الموسمان التاليان فوز ثمانية متسابقين مختلفين بسباقات عبر 13 حدثًا، حيث دافع ميرسييه عن لقبه في عام 1987 قبل أن يفوز روبن ماكمورتر بالبطولة في عام 1988. ومع ذلك، شهد موسم 1988 الظهور الأول لميغيل دوهاميل وستيف كريفييه، اللذين سيصبحان أكبر الأسماء في سباقات كندا على مدى العقدين التاليين.
تبادل كريفييه ودوهاميل الانتصارات في عام 1989، حيث فاز كريفييه بالبطولة، ثم رحل ليشارك في السباقات في الولايات المتحدة في العام التالي. وبهذا أصبح دوهاميل المرشح الأوفر حظًا للفوز باللقب في عام 1990، ولكن ميرسييه فاز بأربعة سباقات ليضمن لقبه الثالث والأخير. وعاد كريفييه إلى كندا في عام 1991 ودخل فترة هيمنة لفريق كاواساكي ، حيث فاز بالبطولات في أعوام 1991 و1992 و1993.
بداية العصر الحديث (1994-2005)
شهد منتصف التسعينيات المزيد من النجاح لكاواساكي ولكن مع وجود العديد من الدراجين، حيث قام مايكل تايلور ودون مونرو بتبادل البطولات مع العلامة التجارية اليابانية. فاز تايلور في عامي 1994 و1996، بينما انتصر مونرو في عامي 1995 و1997. هُزم الثنائي في عام 1998 من قبل زميله متسابق كاواساكي جوردان سوك ، أول بطل مبتدئ في تاريخ CSBK وفي ذلك الوقت أصغر فائز بعمر 19 عامًا فقط.
على الرغم من كونه المرشح الأوفر حظًا للفوز في عام 1999، انتقل جوردان سوك إلى هوندا وواجه صعوبات في الجولات الافتتاحية، وخسر البطولة في النهاية أمام فرانسيس مارتن. وشهد موسم 2000 عودة كريفييه مرة أخرى إلى CSBK، الذي فاز بلقبه الخامس في مسيرته على الرغم من تحسن أداء سوك في العام الماضي. ودافع كريفييه عن لقبه في عام 2001، ليصبح بطلًا وطنيًا ست مرات.
أثبت التحول إلى سوزوكي في عام 2002 أنه قرار حكيم بالنسبة لسزوك، الذي فاز بخمسة سباقات وضمن لقبه الوطني الثاني، بعد أربع سنوات من الفوز عندما كان مراهقًا. قاده ذلك إلى الولايات المتحدة في عام 2003، مع عودة باسكال بيكوت إلى كندا ليحل محله في صفقة مربحة لسوزوكي. هيمن بيكوت على العامين التاليين في CSBK، وفاز بالبطولة في عامي 2003 و2004. ومع ذلك، حدت الإصابات من قدرته على المشاركة في عام 2005، بينما شارك سوزوكي فقط في أحداث مختارة شمال الحدود، تاركًا فرانسيس مارتن ليحصل على لقبه الوطني الثاني في ذلك الموسم.
هيمنة سوزوكي (2006-2018)
عاد جوردان سوك إلى كاواساكي في عام 2006 بعد فوزه بلقبه الأول مع العلامة التجارية في عام 1998. وسرعان ما أصبح الاسم المميز للسلسلة، حيث فاز بالسباقات الستة الأولى من الموسم في عام 2006 ليحصل على اللقب العام. وكادت عودة كريفييه الأخيرة إلى CSBK أن تسفر عن فوزه بالبطولة السابعة، لكن سوك تمسك باللقب للدفاع عنه في عامي 2007 و2008.
شهد موسم 2009 بداية واحدة من أكثر المنافسات شهرة في تاريخ السلسلة حيث فاز المراهق بريت ماكورميك بأربعة سباقات لصالح سوزوكي، لكن حادثًا في Canadian Tire Motorsport Park كان كافيًا لمنح Szoke بطولته الرابعة على التوالي وتعادل مع Crevier بستة ألقاب في كل العصور. سيقود Szoke جهدًا خاصًا في هوندا في عام 2010، حيث فاز بكل سباق لتسجيل موسم مثالي والفوز بلقبه السابع.
شهد موسم 2011 عودة Szoke إلى Kawasaki بينما قاد McCormick برنامج BMW Motorrad الجديد بالكامل . وقد أثبت أنه تطابق ممتاز بين McCormick و S1000RR ، حيث فاز بأول ستة سباقات من العام لإنهاء مسيرة Szoke المكونة من خمس بطولات متتالية. ومع ذلك، انتقل McCormick إلى World Superbike في العام التالي، مما سمح لـ Szoke بالانتقال إلى BMW بدلاً منه وتكرار الفوز بالبطولة في عامي 2012 و2013.
بدا الأمر كما لو أن Szoke سيضيف بطولة عاشرة في عام 2014، لكن إصابة في منتصف الموسم منحت اللقب لجودي كريستي وهوندا . وأضاف Szoke مواسم مثالية في عامي 2015 و2016، وفاز بجميع السباقات باستثناء سباق واحد في عام 2017 ليصبح بطلًا وطنيًا 12 مرة. بدأ موسم 2018 بنفس الطريقة بخمسة انتصارات متتالية، وهو ما يكفي لمساعدة Szoke في تأمين بطولة 13، لكن منافسه بن يونج أنهى سلسلة انتصاراته في الجولة الأخيرة.
العصر الحديث (2019-حتى الآن)
أجبرت نهاية عام 2018 جوردان سوك على العودة إلى كاواساكي بعد ثماني سنوات بعيدًا عن العلامة التجارية، بينما تولى بن يونج منصب الدراج الرئيسي لفريق بي إم دبليو موتورراد . نجح التبديل لكل من يونج وبي إم دبليو، حيث فاز بالسباقين الافتتاحيين وأضاف فوزًا تاريخيًا في حلبة أتلانتيك موتورسبورت بارك ليفوز بأول بطولة وطنية له.
أدى وباء كوفيد-19 إلى اختصار جدول الجولتين فقط في عام 2020، حيث قرر يونج عدم الدفاع عن تاجه. ترك ذلك لسزوك حملة مثالية أخرى، حيث فاز ببطولته الرابعة عشرة والأخيرة. سيعود يونج في عام 2021 لكنه خسر أمام الوافد الجديد أليكس دوماس، الذي أصبح أول بطل مبتدئ منذ سوزوكي بينما فاز أيضًا باللقب في سن 19 عامًا فقط لصالح سوزوكي .
سيستعيد يونج البطولة في عام 2022، بعد هزيمة دوماس بصعوبة في واحدة من أقرب معارك البطولة في تاريخ السلسلة. في عام 2023، دخلت السلسلة في شراكة مع بريدجستون لتصبح الراعي الرسمي والإطار الخاص بالسلسلة حتى عام 2026 على الأقل. سيضيف يونج بطولة ثالثة في العام الأول تحت قيادة بريدجستون، ليكمل عودة اللقب بعد أن تصدر دوماس غالبية الموسم.
قبل موسم 2023، باع مؤسس PMP ورئيس CSBK لفترة طويلة كولين فريزر المنظمة والسلسلة إلى المتسابق المحترف السابق روس ميلسون.
جدول CSBK لعام 2024
| مسار | مدينة | مقاطعة | طول | المنعطفات | سنة الظهور الأول |
|---|---|---|---|---|---|
| حديقة شانونفيل لرياضة السيارات | شانونفيل | أونتاريو | 2.47 كم (المسار الاحترافي) | 9 (محترف) | 1980 |
| جراند بيند موتوربليكس | جراند بيند | أونتاريو | 2.2 كم | 11 | 2017 |
| حلبة سباق RAD Torque | إدمونتون | ألبرتا | 2.7 كم | 14 | 2015 |
| حديقة أتلانتيك موتورسبورت | شوبيناكادي | نوفا سكوشيا | 2.56 كم | 11 | 1982 |
| حديقة كنديان تاير لرياضة السيارات | بومانفيل | أونتاريو | 3.957 كم | 10 | 1985 |
| حديقة شانونفيل لرياضة السيارات | شانونفيل | أونتاريو | 4.03 كم (المسار الطويل) | 15 (طويل) | 1980 |
[1]
المسارات السابقة لـ CSBK
| مسار | مدينة | مقاطعة | طول | المنعطفات | سنين |
|---|---|---|---|---|---|
| دائرة شارع ألما | ألما | كيبيك | 1993–1995 | ||
| حلبة سباق سانت أوستاش | سانت أوستاش | كيبيك | 1.78 كم | 15 | 2002–2003، 2011–2019 |
| حديقة كالابوجي لرياضة السيارات | ماداواسكا الكبرى | أونتاريو | 5.05 كم | 20 | 2008-2009، 2015، 2020-2022 |
| مضمار سباق كاسترول | إدمونتون | ألبرتا | 2.7 كم | 14 | 2015 |
| الدائرة ايكار | ميرابل | كيبيك | 2.8 كم | 10 | 2009–2011 |
| دائرة مونت تريمبلانت | مونت تريمبلانت | كيبيك | 4.26 كم | 17 | 2003-2004، 2006-2007، 2012-2013 |
| دائرة سانير | سانت باي | كيبيك | 2.0 كم | ||
| حلبة إدمونتون الدولية | إدمونتون | ألبرتا | 4.067 كم | 14 | |
| حديقة جيملي لرياضة السيارات | جيملي | مانيتوبا | 2.092 كم | 9 | 1985–1988 |
| مطار ناماو | إدمونتون | ألبرتا | 2001 | ||
| حديقة سباق السيارات في المدينة | كالجاري | ألبرتا | 3.2 كم | 11 | 1987–2010 |
| حديقة ويستوود لرياضة السيارات | كوكيتلام | كولومبيا البريطانية | 2.9 كم | 8 | 1985–1990 |
أبطال سباقات السوبر بايك في CSBK
| أبطال سباقات الدراجات النارية الكندية (CSBK) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| موسم | فصل | راكب | دراجة | ||
| 1980 | برو سوبربايك | ||||
| 1981 | برو سوبربايك | ||||
| 1982 | برو سوبربايك | ||||
| 1983 | برو سوبربايك | ||||
| 1984 | برو سوبربايك | ||||
| 1985 | برو سوبربايك | ||||
| 1986 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1987 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1988 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1989 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1990 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1991 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1992 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1993 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1994 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1995 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1996 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1997 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1998 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 1999 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 2000 | برو سوبربايك | ||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 2001 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية مفتوحة | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 2002 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية مفتوحة | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| 2003 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| 2004 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| 2005 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| رعد | |||||
| سوزوكي SV650 | |||||
| 2006 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| رعد | |||||
| سوزوكي SV650 | |||||
| 2007 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| رعد | |||||
| سوزوكي SV650 | |||||
| 2008 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| رعد | |||||
| التوائم الرياضية | |||||
| سوزوكي SV650 | |||||
| هوندا CBR125R | |||||
| 2009 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| سوزوكي SV650 | |||||
| هوندا CBR125R | |||||
| 2010 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| التوائم الرياضية | |||||
| هوندا CBR125R | |||||
| 2011 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| HD XR1200 | |||||
| هوندا CBR125R | |||||
| 2012 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| HD XR1200 | |||||
| هوندا CBR250R | |||||
| 2013 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| HD XR1200 | |||||
| هوندا CBR250R | |||||
| 2014 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| هوندا CBR250R | |||||
| 2015 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف (متعادل) | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| 2016 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| كاواساكي نينجا 300 | |||||
| 2017 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| كاواساكي نينجا 300 | |||||
| 2018 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| دراجة رياضية خفيفة الوزن للهواة | |||||
| 2019 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك AM | |||||
| دراجة رياضية AM | |||||
| دراجة رياضية خفيفة الوزن للهواة | |||||
| 2020 | برو سوبربايك | ||||
| 2021 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك للهواة | |||||
| دراجة رياضية للهواة | |||||
| دراجة رياضية خفيفة الوزن للهواة | |||||
| 2022 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| سوبربايك للهواة | |||||
| دراجة رياضية للهواة | |||||
| دراجة رياضية خفيفة الوزن للهواة | |||||
| الوزن الخفيف للمحترفين والهواة | |||||
| 2023 | برو سوبربايك | ||||
| مبتدئ محترف | |||||
| دراجة رياضية احترافية | |||||
| برو توينز | |||||
| سوبربايك للهواة | |||||
| دراجة رياضية للهواة | |||||
| دراجة رياضية خفيفة الوزن للهواة | |||||
| الوزن الخفيف للمحترفين والهواة | |||||
[12] [13]
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
انظر أيضا
- بطولة العالم للدراجات النارية
- بطولة AMA للدراجات النارية
- بطولة بريطانيا للدراجات النارية
- بطولة سباق الطرق في اليابان
مراجع
- ^ "CSBK - 2024 Schedule". www.csbk.ca . تم الاسترجاع في 2024-04-03 .
- ^ "موبار تؤمن الراعي الرئيسي لـ CSBK". مجلة سبورت رايدر . تم الاسترجاع في 2013-08-01 .
- ^ "Hindle ينشر أكثر من 23000 دولار في خطة الطوارئ الكندية". CSBK.ca . تم الاسترجاع في 2013-08-02 .
- ^ "سوبربايك: سوكه يحرز لقب الموسم". TSN . تم الاسترجاع في 2013-08-02 .
- ^ "سوبربايك: ماكورميك يفوز؛ وسزوك يحرز اللقب". TSN . تم الاسترجاع في 2013-08-02 .
- ^ "جوردان سوك يحرز لقبه الرابع على التوالي في بطولة السوبر بايك". Demotix.com. مؤرشف من الأصل في 2015-07-03 . تم الاسترجاع في 2013-08-02 .
- ^ "CSBK: Szoke Wins 7th Title with Perfect Season". Cycle Canada Web. مؤرشف من الأصل في 2015-04-18 . تم الاسترجاع في 2013-08-02 .
- ^ "سباق الدراجات النارية الكندي: فوز سوزوكي – حصول ماكورميك على اللقب". moto123.com . تم الاسترجاع في 2013-08-01 .
- ^ "Szoke locks up eight Superbike title". Inside Motorcycles. 25 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 2013-08-01 .
- ^ "Szoke clinches Superbike title with win at Mont-Tremblant". Flagworld.com. مؤرشف من الأصل في 2015-04-18 . تم الاسترجاع في 2013-08-26 .
- ^ "كريستي ينتزع لقب السوبر بايك بفوزه". مجلة Inside Motorcycles. 17 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 2014-08-17 .
- ^ "أبطال السوبر بايك العالميون والمحليون". سباقات الدراجات النارية على الإنترنت . تم الاسترجاع في 2013-08-01 .
- ^ “بطولة كندا سوبربايك”. Motorrad Autogrammkarten . تم الاسترجاع 2013/08/12 .
