القنفذ التشيكي

يشير اسم القنفذ التشيكي إلى أصله في تشيكوسلوفاكيا . وقد استُخدمت هذه القنافذ في الأصل على الحدود التشيكية الألمانية من قبل التحصينات الحدودية التشيكوسلوفاكية - وهو نظام تحصين ضخم لم يكتمل بناؤه قط، وتم تسليمه إلى ألمانيا في عام 1938 بعد احتلال منطقة السوديت نتيجة لاتفاقية ميونيخ .

صُنعت أولى الحواجز الخرسانية من الخرسانة المسلحة ، وكان شكلها مشابهاً للنماذج المعدنية اللاحقة. إلا أن هذه الحواجز الخرسانية أثبتت عدم فعاليتها خلال الاختبارات، إذ كانت عرضة لأضرار جسيمة جراء نيران الرشاشات . وبمجرد تحطمها، وفرت الشظايا غطاءً أفضل لمشاة العدو مقارنةً بنظيراتها المعدنية. ولذلك، لم تُجهز إلا أقدم أقسام خط الدفاع التشيكوسلوفاكي، التي بُنيت بين عامي 1935 و1936، بهذه الحواجز الخرسانية، وعادةً ما كانت تقتصر على الخط الثاني فقط.

استُخدمت القنافذ التشيكية على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية من قِبل الاتحاد السوفيتي في الدفاع المضاد للدبابات. صُنعت هذه القنافذ من أي قطعة معدنية متينة، وأحيانًا من الخشب، مثل عوارض السكك الحديدية . كانت القنافذ التشيكية فعّالة بشكل خاص في القتال الحضري ، حيث كان بإمكان قنفذ واحد أن يسد شارعًا بأكمله. وهكذا أصبحت القنافذ التشيكية رمزًا لـ"الدفاع بأي ثمن" في الاتحاد السوفيتي؛ ومن هنا، يتألف النصب التذكاري لمدافعي موسكو، الذي بُني بجانب الطريق السريع M-10 عام 1966، من ثلاثة قنافذ تشيكية عملاقة.

كانت دبابات "القنافذ" التشيكية جزءًا من الدفاعات الألمانية لجدار الأطلسي . خلال غزو نورماندي ، قام الحلفاء بتقطيع أعداد كبيرة من هذه الدبابات، السليمة منها والمحطمة، ولحموها في مقدمة دباباتهم من طراز M4 شيرمان و M5 ستيوارت . عُرفت هذه الدبابات باسم "دبابات وحيد القرن" ، وقد أثبتت فائدتها الكبيرة في إزالة التحصينات النباتية التي كانت تشكل الأدغال في جميع أنحاء نورماندي .

أثبتت الاختبارات التي أجراها الجيش التشيكوسلوفاكي بعد الحرب انخفاض فعالية الحواجز المعدنية المضادة للدبابات ضد المركبات المدرعة الثقيلة مثل دبابات ISU-152 و T-54 السوفيتية أو دبابات بانثر الألمانية . وقد نجحت 40% من محاولات الاختراق؛ لذا، طوّر الجيش حواجز جديدة مضادة للدبابات لتحصينات الحدود التي أُنشئت خلال الحرب الباردة . ومع ذلك، استمر استخدام الحاجز المعدني المضاد للدبابات كحاجز سريع ضد المركبات ذات العجلات. ^{[ 2 ]}

في أوائل عام 2022، خلال الغزو الروسي لأوكرانيا ، استُخدمت مجسمات "القنفذ" بالتزامن مع الحواجز الخرسانية وغيرها من التقنيات لعرقلة القوات الروسية. ^{[ 3 ]} أعادت السكك الحديدية الأوكرانية استخدام مسارات جديدة لصنع مئات من مجسمات "القنفذ" في 33 ورشة تابعة لها وبعض المواقع الأخرى. وقدّرت السكك الحديدية أن لديها مواد كافية لصنع حوالي 1800 مجسم. ^{[ 4 ] [ 5 ]} كما صنع الجيش الأوكراني في أوديسا ، ^{[ 6 ]} وكييف ^{، [ 7 ] [ 8 ]} ولفيف ، ^{[ 9 ]} مجسمات "القنفذ" لتوزيعها على مواقع استراتيجية. في كييف، أُخرجت مجسمات "القنفذ" من الحرب العالمية الثانية من أحد المتاحف واستُخدمت عند حاجز طريق. ^{[ 10 ]}