دي سوتو، كانساس

في عام ١٩٤٣، بُنيت قرية صن فلاور المجاورة لإيواء عمال مصنع صن فلاور للذخائر. كان الجانب الغربي، المعروف باسم "القرية القديمة"، يضم ٨٥٣ مسكنًا في ذلك العام، بينما كان الجانب الشرقي، المعروف باسم "القرية الجديدة"، يضم ٥٨٠ وحدة سكنية جاهزة، وقد اكتمل بناؤه بحلول عام ١٩٤٥. امتلأت المساكن والمدرسة وحركة المرور بشكل كبير. أصبح الطريق السريع ١٠، الشارع الرئيسي، يُعرف الآن باسم شارع ٨٣. مع ازدياد عدد السكان، أصبح من الصعب إيجاد مساكن وأماكن للإقامة، حتى أن البعض اضطر للعيش في حظيرة الدجاج والنوم تحت الأغطية على الأرض في الموقع الذي يقع فيه الآن بيت الكشافة في شارع وي. كان الوضع لا يُطاق لدرجة أن الغرف التي كانت تُؤجر "بالوردية" كانت تُؤجر أيضًا، ما دفع آخرين إلى إحضار مقطورات وخيام. في عام ١٩٥٥، نُقلت ملكية الوحدات السكنية إلى شركة صن فلاور لعمال الذخائر، ثم بيعت لمشترين من القطاع الخاص. في عام 1961، بيعت مدينة صن فلاور لشركة كويك واي هومز وأعيد تسميتها إلى مدينة كليرفيو . وفي عام 1998، ضُمت مدينة كليرفيو إلى مدينة دي سوتو، مما زاد عدد سكان المدينة بمقدار 339 نسمة. ^{[ 9 ]}

في منتصف يوليو/تموز عام ١٩٥١، تسببت الأمطار الغزيرة في ارتفاع منسوب مياه نهر كانساس والمناطق المحيطة به في وسط الولايات المتحدة، فيما عُرف بفيضان عام ١٩٥١ العظيم . وتضررت مدينة دي سوتو، الواقعة على الضفة الجنوبية للنهر، بشدة. وبلغ منسوب النهر في دي سوتو ١٢.٩ مترًا (٤٢.٣ قدمًا) ، وهو أعلى منسوب مسجل في نهر كانساس خلال الفيضان. ^{[ ١٠ ]} وغمرت المياه معظم منطقة وسط المدينة بالكامل، حيث تجاوز ارتفاع المياه الراكدة ١.٢ متر (٤ أقدام ) في بعض الأماكن.  

منذ انتهاء فترة الركود الاقتصادي في عام 2008 ، شهد النمو في دي سوتو انتعاشاً مطرداً، مع تطور تجاري كبير في منطقة الأعمال K-10.

في عام 2019، ذكرت صحيفة كانساس سيتي ستار أن دي سوتو كانت، ومن المتوقع أن تظل، ثاني أسرع مدينة نمواً في منطقة كانساس سيتي الحضرية، بعد سبرينغ هيل فقط. ^{[ 11 ]}

بعد إغلاق مصنع ذخيرة الجيش "صن فلاور" عام ١٩٩٣، بدأت خطط التطوير المحتملة لقطعة الأرض البالغة مساحتها ١٥.٥ ميلًا مربعًا جنوب دي سوتو تحظى بالاهتمام. ^{[ ١٢ ]} بعد التخلي عن عدة مقترحات لمشاريع تطويرية ومعالم جذب سياحي واسعة النطاق، اعتمدت سلطات أولاثي ودي سوتو ومقاطعة جونسون ومجموعة "صن فلاور" لإعادة التطوير خطة استخدام رئيسية. ^{[ ١٣ ]} دعت الخطة الرئيسية إلى إنشاء مساكن عالية الكثافة، وتقسيم المناطق التجارية الرئيسية، وإنشاء منطقة "وسط المدينة" للمكاتب، واستخدامات تجارية ومدنية عالية الكثافة، وتخصيص أراضٍ لجامعة كانساس وجامعة ولاية كانساس ومدينة دي سوتو، بالإضافة إلى تخصيص أراضٍ لقوات الاحتياط بالجيش والحدائق وغيرها من الأماكن العامة. ^{[ ١٣ ]} مع ذلك، أدى بطء عمليات التنظيف ونفاد التمويل إلى تأخير إنجاز المشروع حتى عام ٢٠٣٨. في عام ٢٠١٩، حثّ أعضاء الكونغرس الذين يمثلون ولاية كانساس الجيش على تسريع جهود تنظيف الأرض. ^{[ 14 ]} أدى تخصيص تمويل إضافي وأولوية من الجيش إلى الإعلان عن أن أجزاء الأرض الأقرب إلى دي سوتو ستكون جاهزة للتطوير بحلول عام 2020.

في أبريل 2021، وبشكل منفصل عن التطوير في موقع مصنع الذخيرة السابق، أعلنت شركة فلينت لوجستيكس عن اقتراح لبناء مركز لوجستي بتكلفة 500 مليون دولار ومجمع سكني عالي الكثافة على بعد ثلاثة أميال غرب دي سوتو، وقدمت التماسًا لضم العقار المجاور لخط مقاطعة جونسون دوغلاس.

في عام ٢٠٢١، وبعد عمليات تنظيف وتطهير واسعة النطاق للموقع، منحت هيئة المهندسين بالجيش الأمريكي تصريحًا بالتطوير للجزء الشمالي من مصنع ذخيرة صن فلاور العسكري. وبدأ دي سوتو بضم ١٠ أميال مربعة، مما ضاعف مساحة المدينة. ^{[ ١٥ ]} وبعد ذلك بوقت قصير، وضع دي سوتو خطة قصيرة الأجل لتحسين الطرق وشبكات المرافق في المنطقة، بالإضافة إلى إنشاء منطقة تمويلية قائمة على زيادة الضرائب، في محاولة لتشجيع تطوير أكبر قطعة أرض غير مطورة متبقية في المنطقة. ^{[ ١٦ ]} وسط تكهنات واسعة النطاق حول إمكانية تطوير الموقع على نطاق واسع، أعلنت شركة باناسونيك أمريكا الشمالية في يوليو ٢٠٢٢ عن نيتها بناء أول منشأة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وأكبر منشأة في العالم. ويُعد استثمار باناسونيك الذي يزيد عن ٤ مليارات دولار في الموقع أكبر استثمار خاص منفرد في تاريخ كانساس ومدينة كانساس سيتي. ^{[ ١٧ ]}

في أكتوبر 2022، أبرمت مجموعة صن فلاور للتطوير العقاري اتفاقية مع دي سوتو، والتي تضمنت

ضمّ طوعي لـ 2800 فدان إضافية من مصنع الذخيرة السابق، مُستكملاً بذلك ضمّ كامل مساحة العقار البالغة 17 ميلاً مربعاً. ^{[ 18 ]} كان الاتفاق تعديلاً للاتفاقية الأصلية لعام 2021، حيث وسّع نطاق منطقة التمويل الضريبي المتزايد (TIF) الحالية لتشمل الجزء الذي تم ضمه مؤخراً، باستثناء جزء صغير خارج منطقة دي سوتو التعليمية الموحدة رقم 232، مع الإبقاء على معظم الشروط الأصلية. ^{[ 19 ]} تجنّبت المدينة توسيع نطاق منطقة التمويل الضريبي المتزايد (TIF) لتشمل الجزء من الأرض التي تم ضمها مؤخراً والواقعة ضمن منطقة غاردنر-إدجيرتون التعليمية الموحدة رقم 231، خشية أن ينظر مجلس إدارة المدرسة في استخدام حق النقض (الفيتو) ضد اتفاقية التمويل الضريبي المتزايد (TIF) برمتها، مما يُجبر المدينة على إعادة بدء عملية الموافقة على الاتفاقية. ينص جزء من الاتفاقية المُعدّلة على أنه في حال عدم حدوث أي تطوير خلال الإطار الزمني المُحدد، فإن المدينة غير مُلزمة بإلغاء ضمّ العقار، كما كان الحال في الاتفاقية الأصلية. ^{[ 19 ]} تعارض الضم مع اتفاقية حدودية أبرمت عام 1989 مع غاردنر ، إلا أن حكماً أصدرته المحكمة العليا في كانساس عام 2022 في قضية بين أولاثي وسبرينغ هيل أرست سابقة قانونية، جعلت اتفاقية الضم الأصلية غير قابلة للتنفيذ من قبل غاردنر. ^{[ 20 ]}

في نوفمبر 2022، قامت مجموعة صن فلاور للتطوير العقاري بتغيير اسم موقع مصنع الذخيرة السابق إلى مجمع أسترا للمشاريع. ^{[ 21 ]}

بحسب تعداد عام 2020 ، بلغ عدد سكان دي سوتو 6118 نسمة، موزعين على 2295 أسرة و1635 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 543.6 نسمة لكل ميل مربع (209.9 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 2462 وحدة، بمتوسط ​​كثافة 218.7 وحدة لكل ميل مربع (84.5 وحدة/كم² ⁾ . ^{[ 29 ] [ 30 ]}

كان متوسط ​​العمر 39.4 عامًا. 24.1% من السكان كانوا دون سن 18 عامًا، و8.9% تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا، و23.7% تتراوح أعمارهم بين 25 و44 عامًا، و28.3% تتراوح أعمارهم بين 45 و64 عامًا، و15.0% تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر. مقابل كل 100 أنثى، كان هناك 99.3 ذكرًا، ومقابل كل 100 أنثى تبلغ من العمر 18 عامًا فأكثر، كان هناك 95.9 ذكرًا تبلغ من العمر 18 عامًا فأكثر. ^{[ 29 ]}

0.0% من السكان يعيشون في المناطق الحضرية، بينما 100.0% يعيشون في المناطق الريفية. ^{[ 31 ]}

من بين 2295 أسرة، كان 35.4% منها تضم ​​أطفالًا دون سن 18 عامًا. ومن بين جميع الأسر، كانت 57.2% منها أسرًا مكونة من زوجين، و15.3% أسرًا يرأسها رجل دون وجود زوجة أو شريك، و21.9% أسرًا ترأسها امرأة دون وجود زوج أو شريك. وشكّل الأفراد حوالي 23.1% من إجمالي الأسر، بينما كان 9.9% منها تضم ​​شخصًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.8 فرد، ومتوسط ​​حجم العائلة 3.4 فرد. ^{[ 29 ]}

من بين 2462 وحدة سكنية، كانت نسبة الوحدات الشاغرة 6.8%. وبلغ معدل الشغور في الوحدات المملوكة 2.0%، بينما بلغ معدل الشغور في الوحدات المؤجرة 9.7%. ^{[ 29 ]}

شكل السكان البيض غير المنحدرين من أصول إسبانية 75.99% من السكان. ^{[ 32 ]}

قُدِّرت نسبة السكان الحاصلين على درجة البكالوريوس أو أعلى بنسبة 22.4% من إجمالي السكان. ^{[ 33 ]}

تُظهر تقديرات المسح المجتمعي الأمريكي لخمس سنوات (2016-2020) أن متوسط ​​دخل الأسرة بلغ 60,568 دولارًا أمريكيًا (بهامش خطأ +/- 23,498 دولارًا أمريكيًا)، بينما بلغ متوسط ​​دخل العائلة 88,000 دولارًا أمريكيًا (+/- 30,645 دولارًا أمريكيًا). ^{[ 34 ]} وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 53,722 دولارًا أمريكيًا (+/- 24,926 دولارًا أمريكيًا) مقابل 25,460 دولارًا أمريكيًا (+/- 9,855 دولارًا أمريكيًا) للإناث. أما متوسط ​​دخل من تزيد أعمارهم عن 16 عامًا فبلغ 33,971 دولارًا أمريكيًا (+/- 8,262 دولارًا أمريكيًا). ^{[ 35 ]} وبلغت نسبة الأسر التي تعيش تحت خط الفقر حوالي 3.2%، ونسبة السكان 4.6% ، بما في ذلك 4.0% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا، و8.4% ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

بحسب تعداد عام 2010 ^{[ 38 ]} ، بلغ عدد سكان المدينة 5720 نسمة، موزعين على 2007 أسر و1523 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 516.7 نسمة لكل ميل مربع (199.5 نسمة/كم² ⁾ . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 2204 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 199.1 وحدة لكل ميل مربع (76.9 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للمدينة فكانت كالتالي: 89.7% من البيض ، 0.8% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 0.8% من السكان الأصليين ، 0.4% من الآسيويين ، 5.9% من أعراق أخرى ، و2.3% من أعراق مختلطة . وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 14.6% من السكان.

بلغ عدد الأسر 2007 أسرة، منها 41.5% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا، و60.4% عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و10.5% ترأسها امرأة بدون زوج، و5% ترأسها رجل بدون زوجة، و24.1% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 19% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة من يعيشون بمفردهم ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر 6.3%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.83 فردًا، ومتوسط ​​حجم العائلة 3.25 فردًا.

بلغ متوسط ​​العمر في المدينة 35.4 عامًا. وكان 28.6% من السكان دون سن 18 عامًا، و8.8% تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا، و26.5% تتراوح أعمارهم بين 25 و44 عامًا، و26.3% تتراوح أعمارهم بين 45 و64 عامًا، و9.9% تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر. أما التوزيع الجنسي للسكان فكان 50.2% ذكورًا و49.8% إناثًا.

في عام ٢٠٢١، وبعد عمليات تنظيف وتطهير واسعة النطاق للموقع، منحت هيئة المهندسين بالجيش الأمريكي تصريحًا بالتطوير للجزء الشمالي من مصنع ذخيرة الجيش "صن فلاور". شرع دي سوتو في ضم ٦٣٧٦ فدانًا، مما زاد مساحة المدينة من ٧٤٠٠ فدان إلى ١٣٧٧٦ فدانًا، أي ما يقارب ضعف مساحتها. ^{[ ٤٠ ]} بعد ذلك بوقت قصير، وضع دي سوتو خطة قصيرة الأجل لتحسين الطرق وشبكات المرافق في المنطقة، بالإضافة إلى إنشاء منطقة تمويلية قائمة على زيادة الضرائب ، في محاولة لتشجيع تطوير أكبر قطعة أرض غير مطورة متبقية في المنطقة. ^{[ ٤٠ ]}

في أوائل عام 2022، أقرّ المجلس التشريعي لولاية كانساس مشروع قانون يُعرف باسم "أبيكس"، وقّعته الحاكمة لورا كيلي ، ينصّ على تقديم إعفاءات ضريبية وحوافز بقيمة 800 مليون دولار لمشروع مقترح بقيمة 4 مليارات دولار، تُنفّذه شركة لم يُكشف عن هويتها بموجب اتفاقية عدم إفصاح بين الطرفين. ^{[ 41 ]} كان يُعتقد أن هذا المشروع سيُقام إما في دي سوتو أو براير كريك، أوكلاهوما ، ^{[ 42 ]} نظرًا للمساحة الشاسعة من الأراضي التي كان من المتوقع أن يتطلبها. ^{[ 16 ]}

في 13 يوليو/تموز 2022، أعلن مسؤولون حكوميون خلال مؤتمر صحفي أن شركة باناسونيك هي الشركة المعنية، وأنها اختارت مدينة دي سوتو لإقامة مصنعها المُخطط له لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية بتكلفة 4 مليارات دولار، والمُزمع إنشاؤه في الجزء الشمالي من مصنع ذخيرة الجيش السابق "صن فلاور". ^{[ 43 ]} من المتوقع أن يوفر المصنع 4000 وظيفة مباشرة، بالإضافة إلى 4000 وظيفة أخرى مُقدرة من خلال مشاريع تطوير غير مباشرة مرتبطة بالمصنع، و16000 وظيفة في قطاع الإنشاءات. يُعد هذا المشروع الأكبر والأكثر تكلفة في تاريخ ولاية كانساس، وسيكون من أكبر جهات التوظيف الخاصة في الولاية بمجرد بدء تشغيله، والمتوقع أن يكون ذلك في يوليو/تموز 2024. ^{[ 17 ]}

اعتبارًا من يناير 2020 ،أكبر جهات التوظيف في المدينة هي:

مهرجان أيام دي سوتو - يبدأ هذا الحدث السنوي يوم الخميس الذي يسبق عيد العمال ويستمر حتى يوم العيد نفسه، مما يجعله ثالث أطول مهرجان لعيد العمال في المقاطعة. ^{[ 46 ]} يضم المهرجان أكشاكًا وثلاث منصات، تُقدم عروضًا ترفيهية للزوار سنويًا على مدار أيام العمل الثلاثة. ^{[ 47 ]}

مهرجان واينسونغ في ريفر فيست - فعالية ثقافية انطلقت عام ٢٠١٢، وهو مهرجان نبيذ يستضيفه نادي دي سوتو الروتاري سنوياً في أوائل شهر يونيو. يضم المهرجان مصانع نبيذ من منطقة الغرب الأوسط، ويتضمن عينات من النبيذ، ومقبلات، وموسيقى، ومسابقات فنية. ^{[ ٤٨ ]}

بدأت حملة لعزل رئيس البلدية تيم مانيز وعضو مجلس المدينة بيل ماكدانيال من منصبيهما في فبراير 2016. ^{[ 49 ]} وقدّم مؤيدو حملة العزل التماساتهم ضد مانيز وماكدانيال إلى مجلس انتخابات مقاطعة جونسون في 18 فبراير 2016. كما قدّمت جودي مايسي وسكان آخرون من دي سوتو التماسات ضد مانيز وماكدانيال بسبب مخاوف تتعلق بحسن سير الاجتماعات. وأشار الالتماس الموجّه ضد مانيز إلى عدم سيطرته على الاجتماعات، بينما أشار التماس ماكدانيال إلى سلوكه الجدلي والسلبي. كما أعرب منظمو حملة العزل عن استيائهم من فصل مديرة المدينة سينثيا واغنر في فبراير 2016. واعتُبرت القضية منتهية في 7 نوفمبر 2017، عندما صوّت كلا الطرفين ضد تمديد ولايتهما. ^{[ 49 ]}

يتولى نظام مكتبات مقاطعة جونسون صيانة مكتبة دي سوتو داون تاون.

بدأت صحيفة "دي سوتو إكسبلورر" عام ١٩٩٨، وشكّلت المصدر الإخباري الرئيسي لمدينة دي سوتو لمدة ١٤ عامًا، حتى إغلاق مطبعتها وموقعها الإلكتروني عام ٢٠١٢. وفي خريف عام ٢٠١٥، أصدرت مجلة "ديسكفرينغ دي سوتو" عددها التجريبي الأول. ^{[ ٥٠ ]} وفي عام ٢٠١٧، اقترح مجلس مدينة دي سوتو تمويل إصدارات مجلة "ديسكفرينغ دي سوتو" لتوزيعها عبر البريد وفي المتاجر المحلية. وفي عام ٢٠١٨، اقترح مجلس مدينة دي سوتو مجددًا تمويل الإصدارات القادمة من مجلة " ديسكفرينغ دي سوتو" لهذا العام. ^{[ ٥١ ]}

تغطي كل من صحيفة "كانساس سيتي ستار" وصحيفة "لورانس جورنال وورلد" أخبار دي سوتو وتوصلانها إليه.

تخدم دي سوتو عدة طرق سريعة:

• يمر الطريق السريع K-10 عبر معظم أجزاء جنوب دي سوتو. وتوجد أربعة مخارج متصلة مباشرة بدي سوتو.
  • مخرج – طريق نجمة المساء
  • مخرج – طريق إدجيرتون
  • مخرج – شارع ليكسينغتون، المعروف سابقًا باسم K-285 (تم إيقاف تشغيله في عام 1999)
  • مخرج – طريق كيل كريك
• يمتد الطريق السريع K-32 على بعد حوالي 8 كيلومترات شمال دي سوتو. ويرتبط تقاطعان منه مباشرةً بدي سوتو.  
  • تقاطع – شارع 189، الطريق السريع 26 (مقاطعة ليفنوورث)
  • تقاطع – شارع 158 CR 2 (مقاطعة ليفنوورث)
• يسير الطريقان السريعان US-24 و US-40 بشكل متزامن على بعد حوالي 11 كيلومترًا (7 أميال) شمال دي سوتو، في مقاطعة ليفنوورث. ويوفر الطريق CR 2 وصلة إلى دي سوتو. 
• الطريق السريع رقم 2 (مقاطعة ليفنوورث)، يعبر نهر كانساس ، مما يوفر الصلة الوحيدة بين مقاطعة جونسون ومقاطعة ليفنوورث.
• CR 3 (مقاطعة ليفنوورث)
• CR 26 (مقاطعة ليفنوورث)
• CR 32 (مقاطعة ليفنوورث)
• يمر شارع غرب 103/شارع ليكسينغتون/شارع غرب 83 عبر مدينة دي سوتو. يدخل شارع غرب 103 مدينة دي سوتو كطريق رئيسي ريفي قادم من مقاطعة دوغلاس، ويمر بمحاذاة مصنع ذخيرة الجيش "صن فلاور"، ثم ينحني ليمتد قطريًا عبر المدينة كطريق رئيسي فرعي، ويُشار إليه باسم شارع ليكسينغتون. بعد الخروج من الجزء الرئيسي من دي سوتو، ينحني شارع ليكسينغتون ليمتد من الشرق إلى الغرب مرة أخرى، ويُشار إليه بعد ذلك باسم شارع غرب 83، موفرًا اتصالًا مباشرًا بمدن شاوني ، ولينيكسا ، وأوفرلاند بارك ، ومدينة كانساس . كان يُعرف في الأصل باسم K-10 من عام 1926 إلى عام 1976، ثم باسم K-285 من عام 1976 إلى عام 1999.

استُوطنت دي سوتو عام 1828 كمدينة على ضفاف نهر كانساس. وفي عام 1857، أنشأت شركة سكة حديد أتشيسون، توبيكا، سانتا فيه خطًا يمتد عبر الأجزاء الشمالية من المدينة، موازيًا للنهر. وشُيّد مستودع قطارات دي سوتو على خط فرعي حوالي عام 1860. ^{[ 52 ]} وفي عام 1900، أُنشئت ساحة سكك حديدية شرق المدينة لتسهيل مناورة عربات الشحن من توبيكا إلى مدينة كانساس . وتألفت الساحة من سبعة خطوط على طول الخط الرئيسي والخط الفرعي. ولا تزال أجزاء من الساحة تُستخدم حتى اليوم لتخزين عربات الشحن غير المستخدمة. ^{[ 52 ]} ومع ذلك، لم يتبق سوى ثلاثة خطوط، حيث أُزيلت الخطوط الأخرى لتوفير تكاليف الصيانة. ^{[ 52 ]}

في عام 1942، وأثناء بناء مصنع ذخيرة الجيش الأمريكي "صن فلاور"، أنشأ الجيش الأمريكي خط سكة حديد فرعي عبر دي سوتو لربط المصنع بخط السكة الحديد الرئيسي. ولا يزال هذا الخط الفرعي يُستخدم حتى اليوم لنقل البضائع إلى المنطقة الصناعية. ^{[ 52 ]}