تذكرة المانيا

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة


شعار Deutschlandticket (D-Ticket) الرسمي
بطاقة شريحة Deutschlandticket من HVV .
إعلان لشركة BVG يعلن عن تذكرة Deutschlandticket باستخدام أوركسترا Elbphilharmonie في هامبورغ.

تذكرة Deutschlandticket ( حرفيًا " تذكرة ألمانيا " ) والتي غالبًا ما يتم اختصارها إلى D-Ticket ، والمعروفة أيضًا باسم تذكرة 49 يورو ، هي تذكرة اشتراك في وسائل النقل العام لجميع وسائل النقل العام المحلية، صالحة في جميع أنحاء ألمانيا، وتكلف 49 يورو شهريًا. قدمتها حكومة شولتس في مايو 2023 كخليفة دائمة لتذكرة 9 يورو التي تم تقديمها في صيف 2022. يشارك الاتحاد الألماني ( Bund ) والولايات الفيدرالية ( Länder ) في البداية في التمويل بمبلغ 1.5 مليار يورو سنويًا حتى عام 2025. [1] 

ابتداءً من يناير 2025، سيتم رفع سعر التذكرة إلى 58 يورو شهريًا. [2]

شروط التذكرة

صحة

التذكرة صالحة للاستخدام في جميع الحافلات المحلية والإقليمية، والترام ، والمترو ، وقطارات S-Bahn ، والقطارات المحلية والإقليمية (RB/RE) في جميع أنحاء ألمانيا، باستثناء عدد قليل من قطارات RE التي تديرها شركة DB Fernverkehr .

عادة ما تكون صالحة على القطارات الدولية المؤهلة من/إلى محطات النهاية في دولة مجاورة، إذا تم تشغيلها بواسطة مشغل ألماني. [3] يمكن لحاملي تذاكر Deutschlandticket أيضًا الذهاب إلى عدد من محطات التعريفة الحدودية خارج ألمانيا باستخدام بطاقاتهم بما في ذلك؛ Tønder (Tønder Bahnhof  [de] ) في الدنمارك، و Wissembourg ( Gare de Wissembourg ) في فرنسا، و Basel في سويسرا و Świnoujście (Świnoujście Centrum  [pl] ) في بولندا. [4]

لا يسري هذا على معظم القطارات طويلة المسافة (مثل قطارات Intercity Express (ICE) و Intercity (IC) و Eurocity (EC) التي تديرها شركة Deutsche Bahn ) وعلى حافلات المسافات الطويلة (مثل تلك التي تديرها شركة Flixbus ). هناك استثناءات للقطارات طويلة المسافة، والتي يتم تمويلها بشكل مشترك من قبل المدن والولايات. [5] [6] [7]

التذكرة صالحة فقط للنقل في الدرجة الثانية. غالبًا ما يكون من الممكن شراء ترقيات إلى الدرجة الأولى (إذا كانت متاحة) من المشغل المعني. يسافر الأطفال دون سن 6 سنوات مجانًا، بينما يحتاج الأطفال الأكبر سنًا إلى تذكرة خاصة بهم. [8] لا تشمل تذكرة Deutschlandticket النقل للحيوانات الأليفة أو للدراجات في الحالات التي تتطلب تذكرة منفصلة. [8]

مبيعات

تُباع تذكرة Deutschlandticket كاشتراك شهري بتكلفة 49 يورو شهريًا. التذكرة صالحة لمدة شهر تقويمي، ويتم تجديدها تلقائيًا، مع سداد الدفعة عن طريق الخصم المباشر من حساب المستخدم المصرفي أو عن طريق بطاقة الائتمان. يمكن إلغاء الاشتراك بحلول اليوم العاشر من كل شهر. [9] يجب على المستخدمين الراغبين في شراء اشتراك جديد للشهر الحالي في اليوم الحادي عشر من الشهر أو بعده دفع ثمن الشهر التقويمي الحالي والشهر التالي على الأقل. [10] يسمح تطبيق mo.pla للمستخدمين بإلغاء اشتراكهم في Deutschlandticket حتى اليوم الثاني الأخير من الشهر.

يتم بيع تذكرة Deutschlandticket من قبل سلطات النقل المحلية المشاركة. يتم إصدارها كتذكرة رقمية عبر تطبيقات الهاتف المحمول التي تقدمها سلطات النقل المحلية. [11] يمكن أيضًا إصدارها على بطاقة ذكية باستخدام معيار "eTicket Deutschland". يمكن لأصحاب العمل دعم التذكرة لموظفيهم، ويمكن لطلاب الجامعات ترقية "Semesterticket" الخاصة بهم إلى Deutschlandticket. [11] كما دعمت بعض المجتمعات التذكرة أيضًا لأصحاب الدخل المنخفض وكبار السن والمتدربين. ذهبت مدينة توبنغن إلى حد دعم التذكرة لكل مقيم، حتى يتمكنوا من الحصول عليها مقابل 34 يورو شهريًا. [12] عرض المجلس المحلي في مدينة شتوتغارت تذكرة Deutschlandticket لموظفيها كميزة للموظفين . [13]

بطاقة BahnCard 100 ، وهي بطاقة سكك حديدية تقدمها شركة Deutsche Bahn وتسمح بالسفر غير المحدود على متن قطاراتها، تشمل تذكرة Deutschlandticket بدون رسوم إضافية. [14]

تاريخ

بعد بدء الغزو الروسي لأوكرانيا ، ارتفعت أسعار الطاقة في ألمانيا بشكل كبير. وردًا على ذلك، قدمت الحكومة تذكرة 9 يورو المدعومة بشدة ، والتي سمحت باستخدام غير محدود لوسائل النقل العام المحلية في جميع أنحاء ألمانيا بتكلفة 9 يورو لكل شهر تقويمي. كانت متاحة لشهر يونيو ويوليو وأغسطس 2022. [15] بعد نهاية فترة الأشهر الثلاثة هذه، دعا الساسة إلى تذكرة خليفة دائمة من شأنها أن توفر بساطة مماثلة، [16] على الرغم من وجود نقاش حول السعر. [17]

في نهاية نوفمبر 2022، أكد وزراء النقل التزامهم بالتذكرة الشهرية بقيمة 49 يورو، وكان من المقرر أن تبدأ في أبريل 2023، حيث اعتُبر البدء في يناير مبكرًا جدًا للتنفيذ. [18] تأخر البدء لمدة شهر آخر بسبب المعارضة من خدمات النقل المحلية والإقليمية مثل ميونيخ MVV التي أرادت المزيد من التمويل من الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات. [19]

في 31 مارس 2023، وافق البوندسرات على مشروع القانون الذي أقره البوندستاغ لتذكرة وطنية للنقل العام المحلي والإقليمي بسعر شهري قدره 49 يورو. [20] بدأت التذاكر الشهرية في مايو 2023، ولكن لا يمكن شراؤها إلا عن طريق الاشتراك. لا توجد تذاكر ورقية للاشتراك - مع الاستثناء المحتمل في مرحلة بدء التشغيل؛ [21] يجب على المستخدمين المصادقة رقميًا (إما عبر تطبيق الهاتف الذكي أو بطاقة الشريحة). [22]

سيتم تعديل سعر التذكرة وفقًا للتضخم كل عام، على الرغم من أن سعر 49 يورو من المفترض أن يكون ثابتًا على الأقل لمدة أول عامين من تشغيل التذكرة. [23]

في 31 يوليو، بعد ثلاثة أشهر من تقديم تذكرة ألمانيا، أفادت وزارة النقل أن 11 مليون شخص اشتركوا في التذكرة، منهم 5 ملايين مشتركين حاليين في بطاقات النقل الشهرية، و5 ملايين مشترك جديد من حاملي تذاكر النقل العام الحاليين ومليون مستخدم جديد لوسائل النقل العام. [24] في 13 سبتمبر، أفادت وكالة النقل في هامبورغ أنها باعت أكثر من مليون اشتراك. [25]

منذ صيف عام 2023، كان وزير النقل الفيدرالي فولكر ويسينج ( الحزب الديمقراطي الحر ) يتجادل مع الولايات الفيدرالية بشأن تمويل التذكرة. تمويل التذكرة غير واضح. ساهم كلا الجانبين حتى الآن بمبلغ 1.5 مليار يورو سنويًا. إذا لم يكن هناك ما يكفي من المال، فإن الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات تتقاسم حاليًا التكاليف الإضافية. ترفض الحكومة الفيدرالية المزيد من الالتزامات المالية اعتبارًا من عام 2024. [26]

في بداية ديسمبر 2023، قررت منطقة ستيندال أن التذكرة لن تكون صالحة بعد الآن في حافلاتها اعتبارًا من 1 يناير 2024. وهذا يعني أن تذكرة Deutschlandticket لن تكون صالحة على الإطلاق. [27] ومع ذلك، تراجع مجلس المنطقة عن قراره بعد أسبوعين وظلت تذكرة Deutschlandticket تذكرة صالحة في منطقة ستيندال. [28]

الاهتمام خارج ألمانيا

ونتيجة للشعبية والاهتمام بتذكرة Deutschlandticket في ألمانيا، أعربت بلدان أخرى عن اهتمامها بتقديم مخطط مماثل في بلادها.

البرتغال

في 30 يونيو 2023، اقترح حزب LIVRE الاشتراكي البيئي، متأثرًا بـ Deutschlandticket، بطاقة سكك حديدية شهرية للقطارات الإقليمية من قبل شركة السكك الحديدية المملوكة للدولة Comboios de Portugal في الميزانية السنوية للبلاد. [29] تمت الموافقة على الاقتراح في البرلمان ، وقالت الحكومة البرتغالية إنها ستقدم بطاقة سكك حديدية إقليمية بقيمة 49 يورو شهريًا تسمى Passe Ferroviário Nacional (بطاقة القطار الوطنية) اعتبارًا من 1 أغسطس 2023. [30] [31] سيسمح بعدد غير محدود سافر على جميع القطارات الإقليمية ، المعروفة باسم comboios Regionais، باستثناء القطارات السياحية مثل Comboio Histórico do Douro [  نقطة] ، وخدمات السكك الحديدية في الضواحي في لشبونة وبورتو وكويمبرا . [32]

قال المنتقدون إنه بسبب القواعد والاستثناءات الخاصة بالممر، لا توجد خدمات سكك حديدية إقليمية تقريبًا في وسط البلاد، كما أن الإضرابات المتكررة من قبل عمال السكك الحديدية تجعل الممر بلا قيمة. [33]

فرنسا

في 9 يونيو 2023، قال وزير النقل الفيدرالي الألماني فولكر ويسينج في مقابلة مع صحيفة برلينر مورجنبوست ، إنه كان يتحدث مع نظيره الفرنسي كليمنت بون حول المخطط في اجتماع بين الوزيرين أثناء مناقشة مخطط سفر الطلاب الفرنسي الألماني. [34]

في مقابلة مع اليوتيوبر الفرنسي هوغو ترافيرز في 4 سبتمبر 2023، قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إن حكومته تبحث في ما يعادل تذكرة Deutschlandticket الفرنسية. [35] [36] وفي وقت لاحق من ذلك الأسبوع في 7 سبتمبر، في برنامج الإفطار Télématin على قناة فرنسا 2 ، قال بون إن وزارة النقل تعمل مؤقتًا على مخطط مماثل يسمى "Pass Rail" والذي سيأتي في صيف عام 2024. [37] [38] ستسمح التذكرة بالسفر غير المحدود في جميع أنحاء فرنسا على القطارات الإقليمية في البلاد و TERs و Intercités العادية مقابل 49 يورو شهريًا. وقال بون إن الحكومة تتحدث إلى السلطات المحلية بشأن تضمين الحافلات والترام المحلية أيضًا.

كانت ردود الفعل على الاقتراح متباينة، حيث أيدت منطقة جراند إست الفكرة، [39] بينما انتقدت منطقة أوت دو فرانس بشكل خاص التكاليف، مشيرة إلى أن المنطقة تدعم بالفعل نظام النقل السريع الخاص بها بما يصل إلى 530 مليون يورو. [40] قالت رئيسة منطقة إيل دو فرانس فاليري بيكريس في مقابلة على قناة فرانس 3 باريس إيل دو فرانس ، إن تكاليف مثل هذا المخطط ستكون حوالي 1.8 مليار يورو للمنطقة، مما يجعلها باهظة الثمن. [41] قال ويسينج إنه يود ربط المخططين، حتى يتمكن الأشخاص من استخدام أي من الممرين في بلدان بعضهم البعض. [42]

في السابع والعشرين من سبتمبر/أيلول، اجتمعت مدينة بون ورؤساء جميع المناطق في سان مالو لبدء المناقشات حول تمويل مثل هذا المخطط، إلى جانب تمويل السكك الحديدية بشكل عام مثل رسوم المسارات والمعدات المتحركة. ومن المأمول أن يكون مثل هذا الاشتراك متاحًا بحلول صيف عام 2024. [43]

المملكة المتحدة

أشار تقرير أعدته مؤسسة Greengauge 21 البحثية لصالح منظمة السلام الأخضر إلى أن مخططًا مماثلًا قد يزيد من استخدام طرق القطارات في المملكة المتحدة ويقلل من التأثير المناخي للمركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري. [44] وردت وزارة النقل على التقرير بالقول إن حكومة المملكة المتحدة ليس لديها خطط لتنفيذ مخطط مماثل في الوقت الحاضر. [45]

انظر أيضا

  • معلومات الحكومة الفيدرالية حول Deutschlandticket
  • صفحة Deutsche Bahn على Deutschlandticket
  • صفحة Rhein-Main-Verkehrsverbund على Deutschlandticket

مراجع

  1. ^ “49-تذكرة أوروبية: Bund und Länder einigen sich auf Finanzierung”. شبيجل اون لاين . 2 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2022 .
  2. ^ "ألمانيا تزيد سعر تذكرة "Deutschlandticket" إلى 58 يورو". دويتشه فيله . 23 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2024 .
  3. ^ Mit dem Deutschland-Ticket ins Ausland fahren
  4. ^ دانيال فوستنبرغ (18 مايو 2023). "Nach Dänemark, Österreich oder Frankreich: So wird das Deutschlandticket zum Auslandticket" [إلى الدنمارك أو النمسا أو فرنسا: هكذا تصبح تذكرة ألمانيا تذكرة أجنبية]. ستيرن (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2023 .
  5. ^ “الأسئلة الشائعة – Mein Deutschlandticket kennenlernen”. ترانس ديف . 27 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2022 .
  6. ^ “Startseite | تذكرة D”. www.d-ticket.info (باللغة الألمانية). 30 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2023 .
  7. ^ “Anerkennung von Nahverkehrstickets in Intercity-Zügen”. www.bahn.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 26 يوليو 2024 .
  8. ^ من "تذكرة ألمانيا". www.bahn.com . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  9. ^ Deutschlandtarifverbund-GmbH (3 أبريل 2023). "Tarifbestimmungen für das Deutschland-Ticket" (PDF) . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 2 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  10. ^ روندفونك ، بايريشر (27 أبريل 2023). "49-Euro-Ticket: Wo man das Deutschlandticket kaufen kann" (بالألمانية). {{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها |journal=( مساعدة )
  11. ^ أ ب “الأسئلة الشائعة zum Deutschlandticket | Bundesregierung”. Die Bundesregierung informiert | موقع البداية (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  12. ^ “Deutschlandticket Tübingen – Verkehrsverbund naldo”. www.naldo.de . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2023 .
  13. ^ "Landeshauptstadt führt kostenfreies Deutschlandticket für ihre Beschäftigten ein" [تقدم عاصمة الولاية تذكرة Deutschlandticket مجانية لموظفيها.]. Landeshauptstadt شتوتغارت (في المانيا). 26 يناير 2023 . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2023 .
  14. ^ “Ab Montag verkauft die DB das Deutschland-Ticket”. www.deutschebahn.com (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  15. ^ "ألمانيا تقدم 3 أشهر من السفر الرخيص – DW – 20/05/2022". dw.com . تم الاسترجاع 2 مايو 2023 .
  16. ^ كوستنر ، كاي. "Wissing wirbt für Bundesweit gültige Nahverkehrstickets". tagesschau.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  17. ^ “تذكرة Ampel stritet weiter über Bundesweites”. n-tv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 2 مايو 2023 .
  18. ^ “Verkehrsminister tagen zum Deutschlandticket: 49-Euro-Fahrkarte soll zum 1. April kommen”. 2 ديسمبر 2022 (بالألمانية). 30 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2022 .
  19. ^ "49-Euro-Ticket im MVV-Raum nur mit Finanzierungszusage" [تذكرة بقيمة 49 يورو في منطقة MVV فقط مع التزام بالتمويل]. www.br.de (باللغة الألمانية). 2 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2022 .
  20. ^ "Letzte Hürde genommen – Auch Bundesrat stimmt für 49-Euro-Ticket" [تم تجاوز العقبة الأخيرة - صوت البوندسرات أيضًا لصالح تذكرة بقيمة 49 يورو]. www.welt.de (باللغة الألمانية). 31 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 31 مارس 2023 .
  21. ^ "تذكرة 49 يورو: Für wen sich das Deutschlandticket lohnt" [تذكرة 49 يورو: لمن تكون تذكرة Deutschlandticket مربحة]. www.adac.de (باللغة الألمانية). 31 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2023 . يتم استخدام Deutschlandticket كبطاقة Chipkarte أو كبطاقة يدوية - übergangsweise هي أيضًا في شكل ورقي مزود برمز QR. [ستكون تذكرة Deutschlandticket متاحة كبطاقة ذكية أو تذكرة هاتف محمول - لفترة انتقالية، ومن المقرر أيضًا أن تكون ورقية مع رمز الاستجابة السريعة.]
  22. ^ "Bundeskabinett stimmt zu: 49-Euro-Ticket soll als Chipkarte oder per App erhältlich sein" [مجلس الوزراء الاتحادي يوافق: تذكرة بقيمة 49 يورو ستكون متاحة كبطاقة شريحة أو عبر التطبيق]. www.mdr.de (باللغة الألمانية). 1 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 31 مارس 2023 .
  23. ^ “Soll das “Deutschlandticket” funktionieren”. Tagesschau.de (باللغة الألمانية). 3 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2022 .
  24. ^ "BMDV - Deutschlandticket: "Ein echter Gamechanger"" [BMDV - Deutschlandticket: "مغير قواعد اللعبة الحقيقي"]. Bundesministerium für Digitales und Verkehr (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2023 .
  25. ^ تجاركس ، أنجيس [@anjes_tjarks] (13 سبتمبر 2023). "1 مليون فرصة عمل - سنحظى بها مع #DeutschlandTicket وهو مبلغ كبير من Schallmauer durchbrochen. هذه هي رسوم العمل لـ #Mobilitätswende و #Klimaschutz. تعتبر التذكرة بمثابة خدمة اجتماعية رائعة وتنقلات رائعة للغاية 1993" [مليون اشتراك في hvv - لقد كسرنا حاجز الصوت الكبير مع #Deutschlandticket . يعد هذا نجاحًا كبيرًا لـ #Mobilitätswende و #Klimaschutz. لكن التذكرة هي أيضًا إجراء اجتماعي مهم وتجعل التنقل في القطارات عالية السرعة أرخص مما كان عليه في عام 1993.] ( تغريدة ) (بالألمانية) - عبر تويتر .
  26. ^ “Fahrgastverband Pro Bahn تحذير vor Ende des 49-Euro-Tickets”. tagesschau.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2023 .
  27. ^ “Erster Landkreis verlässt Deutschlandticket – weitere fordern Unterstützung”. tagesschau.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2023 .
  28. ^ دكتور.دي. "Deutschlandticket in Stendal: Kreistag stimmt für Verbleib | MDR.DE". www.mdr.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2023 .
  29. ^ مواتشو ، باولو (30 يونيو 2023). "Passe Ferroviário Nacional proposto pelo LIVRE avança". ليفر (باللغة البرتغالية الأوروبية) . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2023 .
  30. ^ "Passe Ferroviário Nacional dá acesso a todos os comboios Regionais por 49€/mês" [بطاقة السكك الحديدية الوطنية تتيح الوصول إلى جميع القطارات الإقليمية مقابل 49 يورو/شهر]. www.portugal.gov.pt . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2023 .
  31. ^ "البرتغال تقدم تذكرة قطار شهرية غير محدودة مقابل 49 يورو". يورونيوز . 11 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2023 .
  32. ^ “بطاقة القطار الوطنية”. كومبويوس دي البرتغال . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2023 .
  33. ^ ""Muito insuficiente". Novo Passe Ferroviário abrange cerca de 7% dos passeiros da CP - Renascença" ["عديم الفائدة تمامًا." تغطي بطاقة السكك الحديدية الجديدة حوالي 7٪ فقط من ركاب CP.]. راديو النهضة (باللغة البرتغالية الأوروبية). 8 يوليو 2023 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2023 .
  34. ^ "Wissing: Mit dem Deutschlandticket nach Paris" [Wissing: With the Germany ticket to Paris]. وزارة الاتصالات الرقمية والنقل الاتحادية (باللغة الألمانية). 9 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  35. ^ "ماكرون يحلم بتذكرة "ألمانيا" الفرنسية". RailTech.com . 6 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  36. ^ “مقابلة مع الرئيس إيمانويل ماكرون بالاشتراك مع هوغو ديكريبت”. elysee.fr (بالفرنسية). 3 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  37. ^ @ telematin (7 سبتمبر 2023). "🔴🗣️ أعلن كليمنت بون عن الخطوة التالية في "Pass Rail pour tous" على طراز Allemands. Il coûtera "autour de 49 € par mois" et permettra de voyager en limmité avec les TER et Intercités. #Les4V @CBeaune" [🔴🗣️ يعلن Clément Beaune عن تنفيذ "Pass Rail for all" في الصيف المقبل على طراز الألمان. ستتكلف "حوالي 49 يورو شهريًا" وستسمح بسفر غير محدود مع TER وIntercités. #Les4V @CBeaune] ( تغريدة ) (بالفرنسية) – عبر تويتر .
  38. ^ "فرنسا تطلق تذكرة قطار شهرية مخفضة الثمن على غرار ألمانيا". الغارديان . وكالة فرانس برس. 7 سبتمبر 2023. ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  39. ^ "تمرير السكك الحديدية بـ 49 يورو: une "bonne idée" mais à "expérimenterprogressivement" selon la région Grand Est" [تمرير السكك الحديدية بـ 49 يورو: "فكرة جيدة" ولكن يجب "تجربتها تدريجيًا" كما تقول منطقة Grand Est] . فرنسا 3 المؤسسة الكبرى (بالفرنسية). 7 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2023 .
  40. ^ "ماكرون يقترح نظامًا وطنيًا للسكك الحديدية على الطراز الألماني". Railway Gazette International . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2023 .
  41. ^ فاليري ، بيكريس [@AvecValerie] (9 سبتمبر 2023). "#PassRail :"سعر تذكرة السكك الحديدية 49 يورو/شهر في إيل دو فرانس هو إجمالي الأنابيب. في إيل دو فرانس للتمويل، حققت الشركة 1,8 مليار يورو. هذا مستحيل."💬 @vpecress ⤵️" [#PassRail : "إن سعر Pass Rail بسعر 49 يورو/شهرًا في Île-de-France هو مزحة كاملة. في Île-de-France لتمويل هذا المرور، سيتعين علينا ذلك العثور على 1.8 مليار يورو، هذا مستحيل". 💬 @vpecresse ⤵️] ( تغريدة ) (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2023 – عبر تويتر .
  42. ^ ضد BMDV (7 سبتمبر 2023). "Brandenburger Tor، Eiffelturm & nur 1️⃣ تذكرة؟ مصنع فرانكريش 49 يورو - تذكرة مثل ألمانيا! "@emmanuelMacron schlägt #DeutschlandTicket vor – großer Schritt für den klimaneutralen ÖPNV"، لذا @Wissing. Mehr Reisen & Abenteuer. Bald mit 1 Ticket durch 🇩 🇪, 🇫🇷 & vielleicht ganz 🇪🇺 ؟" [بوابة براندنبورغ، برج إيفل وتذكرة واحدة فقط؟ فرنسا تخطط لتذكرة 49 يورو مثل ألمانيا! يقول @Wissing: "@emmanuelMacron يقترح #DeutschlandTicket - وهي خطوة كبيرة لوسائل النقل العام المحايدة للمناخ". مزيد من السفر والمغامرة. قريبًا مع تذكرة واحدة عبر 🇩🇪 و🇫🇷 وربما حتى النهاية 🇪🇺؟] ( تغريدة ) (بالألمانية) - عبر تويتر .
  43. ^ هايلوك، ديفيد (2 أكتوبر 2023). "فرنسا تستكشف تذكرة النقل العام الشهرية". مجلة السكك الحديدية الدولية .
  44. ^ هارفي، فيونا (19 سبتمبر 2024). "حملات تدعو إلى إصدار بطاقة مناخية غير محدودة للسكك الحديدية في المملكة المتحدة". الجارديان .
  45. ^ Rail Business UK. "لا توجد خطط لإصدار 'تذكرة مناخية' للسكك الحديدية البريطانية". Railway Gazette International .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Deutschlandticket&oldid=1251823416"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate